5. A kerékpárforgalmi létesítmények

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "5. A kerékpárforgalmi létesítmények"

Átírás

1 5. A kerékpárfrgalmi létesítmények Ha a kerékpárs frgalm infrastrukturális témakörérl szó esik, általában az els felvetés az, hgy építsünk kerékpárutat! A kerékpárs infrastruktúrának csak egyik, de nem kizárólags eleme a kerékpárút. Az alábbiakban látható lesz, hgy a kerékpárfrgalm lehetségeinek kedvezbbé tétele nem csak kerékpárúttal adható meg. A kerékpárs frgalm számára kiválóan alkalmasak lehetnek a frgalmcsillapíttt területek (pl.: 30-as zóna), árvédelmi töltésen, kisfrgalmú utcában vezetett kerékpárs útvnalak, stb. Ezért a tvábbiakban nem kerékpárutak fejlesztésérl, hanem kerékpárfrgalmi létesítmények, vagy a kerékpárzás lehetségeinek fejlesztésérl beszélünk A kerékpárfrgalmi létesítmények fajtái Kerékpárs létesítmények összefglalása: Önálló kerékpárfrgalmi létesítmények: Kerékpársáv Közút melletti kétirányú kerékpárút Közút melletti kétldali egyirányú kerékpárút Elválaszttt gyalg- és kerékpárút Elválasztás nélküli gyalg- és kerékpárút Az útpálya felületén burklati jellel jelölt kerékpárfrgalmi létesítmények: Kerékpárs nym Nyittt kerékpársáv Nem önálló kialakítású, de kerékpárzás céljára igénybe vehet vegyes frgalmú felületek: Széles frgalmi sáv Autóbusz-frgalmi sáv Csillapíttt frgalmú terület Egyirányú frgalmú utca Részlegesen vagy teljesen burklt útpadka Kisfrgalmú utca Párhuzams szervizút Árvédelmi töltés Erdészeti üzemi út Mezgazdasági út 1/25

2 Önálló kerékpárfrgalmi létesítmények Kerékpársáv Az úttesten útburklati jellel, vagy a meglév útpálya szélesítésével kialakíttt, annak egy vagy két szélén kijelölt, a menetirány szerinti jbb, vagy egyirányú frgalmú útn, a bal ldaln útburklati jellel jelölt különleges frgalmi sáv, amely a kerékpársk közlekedésére szlgál (segédmtrs kerékpár nem használhatja) ábra: Kerékpársáv ábra: Kerékpársáv ábra: Kerékpársáv ábra: Kerékpársáv Közút melletti kétirányú kerékpárút A közúti frgalm által használt felületektl a kerékpárs közlekedés céljára elkülönített út, amelyen csak kerékpársk és krlátztt körülmények között (20 km/h-nál kisebb sebességgel) segédmtrs kerékpárk közlekedhetnek. Mszaki jellemzinek meghatárzásáhz figyelembe kell venni a kerékpárzás célcsprtjait. A kerékpárút létesítésével egy idben lehetleg 1 Frrás: Ivány Dániel 2/25

3 gyalgjárda is épüljön tt, ahl a gyalgs frgalm megjelenése várható, mert különben a gyalgsk is igénybe veszik a kerékpárutat ábra: Közút melletti kétirányú kerékpárút ábra: Közút melletti kétirányú kerékpárút ábra: Önálló vnalvezetés kétirányú kerékpárút ábra: Önálló vnalvezetés kétirányú kerékpárút Közút melletti kétldali egyirányú kerékpárút Az egyirányú kerékpárút a közút két ldalán elhelyezett, attól szegéllyel elválaszttt, a frgalmi sáv felületét l eltér szinten kialakíttt kerékpárfrgalmi létesítmény. Az egyirányú kerékpárút a közúti pálya két ldalán helyezkedik el, így a közúti frgalmmal azns ldaln és velük megegyez irányú haladást biztsít, ami frgalmi és frgalmbiztnsági szempntból kedvez. Laktt területen a kétldali, önálló vnalvezetés kerékpárút a frgalm természetes rendje szerinti közlekedést tesz lehet vé, így ez a létesítmény a kerékpársávval kedvez en kmbinálható. 2 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft. archívum 3/25

4 Elválaszttt gyalg- és kerékpárút A gyalgs és kerékpárs közlekedésre a közúti frgalm által használt felületekt l elkülönített út, amelyen csak gyalgsk, kerékpársk és krlátztt körülmények között (20 km/h-nál kisebb sebességgel) segédmtrs kerékpárk közlekedése megengedett. A két felület egymástól fizikailag vagy ptikailag elválaszttt. Az elválasztás lehet burklati jel, 5 cm magas kiemelt szegély, krlát, stb. Újnnan létesül gyalg- és kerékpárútnál kötelez a szintbeni, vagy más fizikai elválasztás. A gyalg- és kerékpárút lyan kialakítású is lehet, hgy a gyalgs frgalm mellett egyirányú kerékpárs közlekedés megengedett ábra: Elválaszttt gyalg- és kerékpárút ábra: Elválaszttt gyalg- és kerékpárút ábra: Elválaszttt gyalg- és kerékpárút ábra: Elválaszttt gyalg- és kerékpárút Elválasztás nélküli gyalg- és kerékpárút A gyalgs és kerékpárs közlekedésre a közúti frgalm által használt felületekt l elkülönített út, amelyen csak gyalgsk, kerékpársk és krlátztt körülmények között (20 km/h-nál 3 Frrás: Ivány Dániel 4 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 4/25

5 kisebb sebességgel) segédmtrs kerékpárk közlekedése megengedett. A gyalgs és kerékpárs frgalm azns, elválasztás és jelölés nélküli felületen halad. Laktt területen kívül a segédmtrs kerékpár közlekedését akkr nem kell megtiltani, ha a kerékpárút szélessége legalább 2,0 m, a gyalg- és kerékpárút szélessége pedig legalább 3,0 m ábra: Elválasztás nélküli gyalg- és kerékpárút Az útpálya felületén burklati jellel jelölt kerékpárfrgalmi létesítmények Kerékpárs nym A kerékpárs nym tt alkalmazható, ahl a kerékpárs frgalm közúti frgalmtól való elválasztása nem feltétlenül szükséges, vagy a szabályzási szélességen belül valamilyen kból nem lehetséges, vagy fnts a kerékpárs frgalm jelenlétének kihangsúlyzása, vagy a kerékpárfrgalm szempntjából fnts a hálózati elemek flytnsságának jelölése. A kerékpárs nym a gépjármvezetk számára figyelem felhívó hatású, a kerékpársknak pedig a haladás nymvnalát és irányát jelzi. Ilyen helyszínek lehetnek közepes frgalmú utak, a csmópnti átvezetések, jármsztályzók, vagy az egyirányú utcában közleked kerékpársk helyének kijelölése, stb. A kerékpárs nym nem önálló épített létesítmény, hanem a meglév útpálya vagy frgalmi sáv felületére felfestett sárga szín burklati jel, tehát a kerékpárs nym nem növeli meg az útpálya vagy frgalmi sáv szélességét, hanem azn helyezkedik el. A burklati jelek pnts helyzetét az alkalmazás környezetének, körülményeinek körültekint figyelembe vételével kell meghatárzni. A párhuzams parklók mellett kialakításra kerül kerékpárs nymnál figyelembe kell venni az ajtónyitásk miatti ldalakadály távlságt. A jeleket ennek figyelembe vételével kell elhelyezni a burklatn. A kerékpárs nym alkalmazható nrmál szélesség frgalmi sávn belül (3,0-3,5 méter) vagy az útkategóriáhz tartzó frgalmi sávnál szélesebb frgalmi sávban (3,5-4,5 méter). 5 Frrás: Dals Péter 5/25

6 5.14. ábra: Kerékpárs nym ábra: Kerékpárs nym Nyittt kerékpársáv A nyittt kerékpársáv lyan különleges kerékpársáv, amely a kerékpársk számára létesül, de indklt esetben mind a kerékpársk, mind a gépjármvek átléphetnek a mellettük lév frgalmi sávba. A nyittt kerékpársáv laktt területen a kerékpársk haladási helyét jelöli ki az útpálya szélességén belül tt, ahl zárt kerékpársáv kialakítására nem áll rendelkezésre elegend szélesség. A közúti frgalm a kerékpárs részére kijelölt nyittt kerékpársávt is igénybe veheti, de csak akkr, ha azn nem közlekedik kerékpárs. Szükség esetén a kerékpárs is kiléphet a nyittt kerékpársáv területébl. E sávk kiépítése lyan utaknál, amelyeknél fkztt a parklási igény és intenzív az átmen frgalm, vagy nagy a rakdási igény, csak akkr ajánlható, ha szigrúan érvényesítésre kerül a megállási vagy várakzási tilalm, vagy parklók és rakdó helyek létesülnek az útfelületen kívül. Ha a közútn a kerékpárzás feltételei biztsítttak, de szkület van az útn, akkr helyi, rövid szakaszú alkalmazása is lehetséges. A nyittt kerékpársáv lassítja a gépjárm frgalmat és lehetvé teszi a kerékpársk számára a szabálys elzést. Nyittt kerékpársáv azkn a helyeken alkalmazható, ahl egyébként kerékpársáv alkalmazására lenne szükség. 6 Frrás: 7 Frrás: Ivány Dániel 6/25

7 5.16. ábra: Nyittt kerékpársáv (Ausztria) Nem önálló kialakítású, de kerékpárzás céljára igénybe vehet vegyes frgalmú felületek Széles frgalmi sáv A széles frgalmi sáv lehetvé teszi azt, hgy a kerékpársk a közút felületén biztnságsan, a közúti frgalm zavarása nélkül haladjanak. A széles frgalmi sáv laktt területen alkalmazható flyópálya szakaszkn vagy csmópnti átvezetéseknél. A széles frgalmi sáv kedvezen összekapcslható a kerékpársávval, különösen csmópnti környezetben Autóbusz frgalmi sáv Az autóbusz frgalmi sáv kerékpárzás céljára való igénybevételét az autóbusz és a kerékpárs frgalm nagysága, valamint az autóbusz frgalmi sáv hssza alapján kell mérlegelni. A jelenleg érvényes 20/1984. KM rendelet pntja meghatárzza az autóbusz frgalmi sávk kijelölésének feltételeit. Ezen kívül az alábbiak figyelembe vétele szükséges: Középfekvés autóbusz frgalmi sáv kerékpárzás céljára csak kivételes esetekben jelölhet ki. A középfekvés autóbusz frgalmi sáv kerékpárzás céljára történ kijelölése csak részletes frgalmi, frgalmtechnikai és gemetriai vizsgálat alapján, egyedi elbírálás után lehetséges. Széls fekvés autóbusz frgalmi sáv kerékpárzás céljára történ kijelöléséhez figyelembe kell venni az alábbiakat: Ha az autóbusz frgalmi sáv szélessége legalább 4,25 méter (4,0 %-nál nagybb emelked esetében 4,50 méter), akkr az autóbusz-frgalm nagyságától függetlenül a közös használat megengedett, ezt jelztáblával és kerékpárs piktgrammal jelölni kell. Különleges, a közösségi közlekedést elsegít frgalmszabályzási elemek alkalmazása esetében a kerékpárs frgalm szempntjait is figyelembe kell venni. 8 Frrás: Bencze-kvács Virág 7/25

8 Ha az autóbusz frgalmi sáv szélessége nem éri el a 4,25 métert (4,0 %-nál nagybb emelked esetében 4,50 m), akkr a kerékpárs frgalm erre utaló jelztáblával történ engedélyezését az alábbi szempntk mérlegelése alapján kell eldönteni: autóbusz-frgalm nagysága, jellege, kerékpárs frgalm nagysága, közös használat hssza, csmópntk, megállóhelyek elhelyezkedése, lejtésvisznyk, a kerékpárfrgalmi hálózat flytnsságának szempntjai ábra: Közös autóbusz-kerékpársáv Csillapíttt frgalmú terület A csillapíttt frgalmú övezetek laktt területen, frgalmi és/vagy gyjt utakkal határlt, övezeti szabályzású, jelztáblákkal, esetleg épített kialakítással is megkülönböztetett területegységek, ahl a gyalgsk és a kerékpársk meghatárztt feltételek mellett, biztnságsan közlekedhetnek. Területre kiterjed frgalmcsillapítással (30-as zóna, lakó-pihen övezet) a közúti frgalm és a kerékpárs frgalm átlagsebességét minél jbban közelíteni kell egymáshz. Krlátztt sebesség övezet kialakítása: a kerékpárs és a közúti frgalm azns útfelületen, a körzethatárn jelölt megengedett legnagybb sebességgel közlekedhet, a gyalgs frgalm kiemelt szegéllyel, vagy zöldterülettel, árkkal elválaszttt. Lakó-pihen övezet kijelölése: valamennyi közlekedésben résztvev általában azns felületen közlekedik, a gyalgsk elsbbségével, a közúti frgalm krlátztt mérték és sebesség. 9 Frrás: Magyar Kerékpársklub ( 8/25

9 Gyalgs és kerékpárs övezet (zóna) kialakítása (KRESZ 13..): útjai a gyalgsk és a kerékpársk közlekedésére szlgálnak, egyéb járm közlekedése az övezetben tils, illetve krlátztt. Kerékpársknak az út számukra burklati jellel elválaszttt vagy eltér szín burklattal megjelölt részén kell közlekedni, legfeljebb 20 km/h sebességgel. Az út egyéb részein a kerékpársk a gyalgsk veszélyeztetése nélkül legfeljebb 10 km/h sebességgel közlekedhetnek. A kerékpársk számára kijelölt útfelületen a gyalgsk nem közlekedhetnek. A gyalgs és kerékpárs övezetben kerékpárs útpálya eltér szín (pl.: téglavörös), vagy eltér anyagú, textúrájú burklattal, K szegéllyel vagy alacsny kiemelt szegéllyel létesíthet. Célszer a kerékpárs közlekedés céljára kijelölt útvnal szintbeni elválasztása a gyalgs közlekedéstl. Frgalmcsillapítási lehetség a KRESZ 41. ábra szerinti Gépjármvel, mezgazdasági vntatóval és lassú jármvel behajtani tils jelztábla alkalmazása. A csillapíttt frgalmú területeken a kerékpárs frgalm számára egyértelmen jelezni kell a csatlakzó kerékpárs hálózati irányt. A frgalmcsillapító eszközök fajtájának kiválasztásakr vizsgálni kell az elem és a kerékpárs frgalm visznyát. A frgalmcsillapítási eszközöket és kialakításukat az ÚT számú Útügyi Mszaki Elírás tartalmazza. A kerékpárfrgalm nymvnalán lyan frgalmcsillapítási eszközt kell alkalmazni, amely a kerékpár menetdinamikai jellemzinek megfelel (laps hajlású, lekerekített felületek) ábra: Csillapíttt frgalmú területen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal ábra: Csillapíttt frgalmú területen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal Egyirányú frgalmú utca Egyirányú frgalmú utcában csak akkr engedhet meg ellenirányban a kerékpárzás, ha az jelztáblával jelzett. A kialakítás lehet kerékpársáv nélküli vagy kerékpársávs. Az ellenirányú kerékpárs frgalm kijelöléséhez a következ szempntkat kell figyelembe venni. 10 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 9/25

10 Ha a kerékpárfrgalmi nymvnal kialakítása miatt szükséges, akkr az egyirányú utcák ellenirányú átjárhatóságát a kerékpárs frgalm számára biztsítani kell. Az egyirányú utcák egyirányúsítási irányának szükség szerinti megváltztatása és/vagy az utca vagy egy szakaszának ismét kétirányúvá tétele elsegítheti a kerékpárs frgalm közlekedési lehetségeinek kiterjesztését. A kijelöléskr vizsgálni, elemezni kell a frgalmnagyságt, a megengedett sebességet, a közösségi közlekedés frgalmi visznyait, a meglév útpályaszélességet és a parklási visznykat. A csmópntknál az elsbbségi visznykat egyértelmen jelezni kell. A kerékpárs frgalm alapveten nem váltztatja meg az egyébként egyenrangú útkeresztezdés frgalmi rendjét, gépjármvek számára az ellenirányú kerékpárs frgalmat jelztáblákkal vagy burklati jelekkel jelezni kell. Annak a frgalmi iránynak, amelyik egyenrangú útkeresztezdésben jbbról találkzik az ellenirányban vezetett kerékpárssal, Egyenrangú utak keresztezdése (KRESZ 88. ábra) veszélyt jelz tábla, valamint Kerékpársk veszélyt jelz tábla helyezend el, alatta kétirányú nyíl kiegészít táblával. A szembe vezetett kerékpárs irányt a csmópntban burklati jellel (kerékpárs nym jelzése, kerékpársáv jelzése) kell átvezetni. A kijelölés elkészítése srán meg kell vizsgálni azt, hgy az ellenirányú kerékpárs frgalm bevezetésének milyen hatása lesz az adtt utcarendszerben vagy egy nagybb területen, különös tekintettel a parklási visznykra. Egyirányú frgalmú utcában akkr lehet ellenirányú kerékpársávt kijelölni, ha a megengedett sebesség 30 km/h és a MOF 500 E/h felett van. Az egyirányú frgalmú utcában az ellenirányú kerékpárs frgalm akkr engedélyezhet kerékpársáv létesítése nélkül, ha a szabad útpálya szélessége eléri, vagy meghaladja az ÚT sz. Útügyi Mszaki Elírás 7.3. táblázatában meghatárztt értékeket. 200 E/h MOF közúti frgalmnagyság alatt a helyszíni körülmények mérlegelése alapján az egyirányú utca az úttest szélességétl függetlenül kijelölhet kerékpárzás céljára, ha az útszakasz belátható, vagy kikerül helyek vannak, (vagy kialakíthatók). 10/25

11 5.20. ábra: Egyirányú frgalmú utca ábra: Egyirányú frgalmú utca Részlegesen vagy teljesen burklt útpadka A kerékpárs frgalm számára a KRESZ az útpadkán haladást írja el, ha az útpadka erre alkalmas. Ezt a lehetséget segíti el az útpadka részleges vagy teljes burklása. Az útpadka burklatának anyaga lehetleg egyezzen meg az útpálya burklatának anyagával. A frgalmi sávt és a burklt útpadkát úttest széle (U-011) vagy úttest kijárati széle (U-022) burklati jellel kell elválasztani. Burklt útpadkánál a kerékpárs nem a gépjármvek frgalmi sávjában halad, hanem azn kívül, a burklt útpadka felületén. A részleges vagy teljes burklású útpadka nem önálló kerékpárfrgalmi létesítmény. Akkr lehet alkalmazni, ha a kerékpárs és a közúti frgalm elválasztása indklt lenne, de az adttságk vagy kötöttségek (pl. magas töltés, nagy bevágás, ártéri szakasz, stb.) miatt más típusú kerékpárfrgalmi létesítmény gazdaságsan nem alkalmazható. A részlegesen vagy teljesen burklt útpadka frgalmtechnikai jelzése nem szükséges. Az útpadka burklt felülete a meglév útpálya burklatáhz csatlakzik. A részlegesen burklt útpadka építését ajánltt összekötni az útburklat felújításával, krszersítésével. A frgalmtechnikai jelzéseket és az úttartzékkat a közúti frgalmra vnatkzó elírásk szerint kell elhelyezni. 3,00 méternél magasabb és 6/4-es rézshajlásnál meredekebb töltéseknél magasíttt közúti vezetkrlát elhelyezése szükséges Kisfrgalmú utca A kerékpárs a közúti frgalmmal közös felületen halad a KRESZ szabályainak megfelelen. A kisfrgalmú utcában frgalmszervezési intézkedésekkel kell megteremteni a kerékpárs frgalm biztnságs és akadálymentes közlekedésének feltételeit (pl. a teherfrgalm krlátzásával, a gépjármvek sebességének krlátzásával, stb.). 11 Frrás: Magyar Kerékpársklub 12 Frrás: Dals Péter 11/25

12 Új tervezés, a kerékpárfrgalmi nymvnal részeként megvalósuló utca esetében a mszaki és frgalmtechnikai kialakítás kerékpársbarát legyen ábra: Kisfrgalmú utcán vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal Párhuzams szervizút Nagybb településeken belül vagy külterületi futak mellett a fúttal párhuzamsan önálló szervizutak helyezkednek el. Ezeken az utakn általában kisebb sebességgel haladnak a gépjármvek, de frgalmas laktt területen belüli szakaszkn a kerékpárs frgalm számára sk lehet a zavaró körülmény: ki-beálló személygépkcsik, kinyíló gépkcsi ajtók, rakdás, stb. Adtt esetben frgalmszervezési intézkedéssel (pl. a szervizút egyirányúsításával, sebesség krlátzással, stb.) a kerékpárs frgalm számára is elfgadható és biztnságs feltételek alakíthatók ki. A csmópnti keresztezéseket frgalmbiztnsági szempntból részletesen meg kell tervezni ábra: Párhuzams szervizútn vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 12/25

13 Árvédelmi töltés Az árvédelmi üzemi utak általában egy frgalmi sávs kialakításúak, ezért a szükséges pntkn kikerül helyek kialakítására is szükség lehet. Az árvédelmi töltések gyakran illeszthetk a szabadids célú kerékpárfrgalmi hálózatkba, de a töltések vnalvezetése nem mindig kedvez, mert a kialakításukat az árvédelem szempntjai határzták meg. Közlekedési célú kerékpárs frgalmnál csak akkr alkalmazható, ha közel vezet a kerékpársk ideális nymvnaláhz és nem jelent 10 %-nál nagybb úthsszabbdást. Árvédelmi töltésen krlát nem helyezhet el, csak ha a kezelje a szükséges helyeken elírja. A fel- és lehajtóknál elhelyezett srmpókat úgy kell kialakítani, hgy az a gépkcsival történ felhajtást megakadályzza, de a kerékpársk számára ne jelentsenek túlztt akadályt. Az útburklatt az árvédelmi töltés üzemeltetinek elírásai szerint kell kialakítani. Az árvédelmi töltésen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnaln a töltésre vezet felhajtó ert (lehetleg még az utlsó, közútn vezet szakaszn) tájékztató táblák elhelyezése szükséges, amellyel a kerékpársk tájékztatást kapnak arról, árvíz idején milyen útvnalat vehetnek igénybe. Ha nagyn hsszú az esetenként lezárásra kerül töltésszakasz, vagy bnylult az alternatív útvnal, vagy annak elérése, akkr az árvédelmi töltésen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnaltervben az alternatív útvnalakat is meg kell határzni ábra: Árvédelmi töltésen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal ábra: Árvédelmi töltésen vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal Erdészeti üzemi út Az általában szép természeti környezetben haladó erdészeti üzemi utak kiváló szabadids célú kerékpárs útvnalak lehetnek. 14 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 15 Frrás: 16 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 13/25

14 Kijelölt turistaút és kerékpárzásra kijelölt erdészeti üzemi út keresztezdésében a gyalgsk számára Kerékpársk veszélyt jelz tábla vagy szöveges tábla kihelyezése szükséges. Felhasználásuk esetén az évi LIV. számú, az erdrl, az erd védelmérl szóló törvényt is figyelembe kell venni ábra: Erdészeti üzemi útn vezetett kerékpárfrgalmi nymvnal Mezgazdasági út Közlekedési célú kerékpárfrgalmi nymvnal esetén akkr alkalmazható, ha ez az elem jbb közlekedési körülményeket (rövidebb útvnalat, kisebb emelkedt, jbb frgalmbiztnságt) biztsít, mint a közút melletti vnalvezetés. Szabadids célú kerékpárfrgalmi nymvnalnál nem feltétlenül szükséges a közút melletti vnalvezetés Kiegészít létesítmények A kerékpárs infrastruktúra kiegészít részei nélkül mködni tud a kerékpárfrgalmi rendszer, de a kiegészít létesítményekkel hatéknyabb mködés érhet el. A kerékpárs útvnal mellé növényzet (fasr, sövény, füvesítés) telepítése Ez különösen lyan szakaszkn fnts, ahl a kerékpárfrgalmi létesítmény frgalmas közút közelében halad. A növényzet jelentsen mérsékelheti a közút kerékpársra gyakrlt zaj- és kársanyag-terhelését. Növényzet telepítése esztétikai szempntból is indklt, elssrban tt, ahl a kerékpársk iparterületen, sivár környezetben haladnak. A növényzet árnyékt ad a kerékpársknak, ami különösen fnts a nyári idszakban. A sövények telepítésénél figyelembe kell venni, hgy tövises, átláthatatlan sövények ne kerüljenek a kerékpárfrgalmi létesítmények közvetlen közelébe, mert ezek késbb akadályt jelenthetnek. A kerékpár közfrgalmú közlekedési eszközökön való szállítása Ahl a kerékpársnak napnta nagy távlságt kell megtennie (például munkába járásáhz km-nél többet szükséges tekernie), tt igény mutatkzik a kerékpár más közlekedési eszközön történ szállítására. A kmbinálásra két lehetség adódik. Az egyik, amikr a tulajdns a közfrgalmú közlekedési eszközön való utazás eltt a kerékpárt leparklja (erre a következ bekezdésben részletesebben kitérünk). A másik lehetség az, amikr a kerékpárs a kerékpárjával együtt utazik. Magyarrszágn ezt 14/25

15 megteheti vnatn, kishajón, kmpn és az összes budapesti HÉV-vnaln, aznban erre nincs lehetség autóbuszn, villamsn, metrón és trlibuszn. A kmbinált szállítás helyzetén javítani szükséges, hiszen nemzetközi példák (Barcelna, Vancuver) is biznyítják, hgy biztnságsan megldható a kerékpár szállítása autóbuszn és metrón ábra: Kerékpárszállítás vasútn ábra: Kerékpárszállítás vasútn ábra: Kerékpárszállítás vasútn 19 Kerékpárk elhelyezése Nemzetközi tapasztalatk azt mutatják, hgy a kerékpárzás térhódításáhz nem elég kerékpárutat építeni, hanem meg kell ldani a kerékpárk biztnságs tárlását is. A kerékpártárlók kialakításuk szerint két csprtra szthatóak: Rövid idej tárlást szlgáló kerékpár támaszk: Ezek kialakítása visznylag egyszer, hajlíttt fémszerkezetbl készül, és a kerékpárs a saját zárjával zárja le a kerékpárt. A településeken közintézményekhez, ktatási intézményekhez, 17 Frrás: 18 Frrás: 19 Frrás: 15/25

16 üzletekhez, frgalmasabb bevásárló utcákba javaslunk elhelyezni ilyen kerékpártár támaszkat. Hsszabb idej tárlást szlgáló tárlók: Ezek általában költségesebb szerkezetek, lehetnek részben nyitttak, vagy akár teljesen zártak is. Amennyiben nyitttak, úgy fnts, hgy a kerékpárt két részén is le lehessen lakatlni. A telepítés és fenntartás költségei részben vagy teljesen fedezhetk a használati díjakból. A tárlókat lyan frekventált helyeken (nagybb vasút- és buszállmásk, vársközpntk, turisztikai látnivalók, stb.) kell elhelyezni, ahl már regisztráltan vagy várhatóan megfelel kapacitásigény merül fel. A kiszabtt díjat a bringásk pénztárcájáhz kell igazítani. Mindkét típus helyszínének kiválasztásánál fnts szempnt, hgy a kerékpártámaszk lyan helyekre kerüljenek, amelyek kerékpárs úti célk. Amennyiben van rá mód, akkr da telepítsék a tárlókat, ahl üzletek, bankk biztnsági emberei vagy figyelkamerák ráláthatnak, hiszen ezek a kerékpártlvajkat távl tarthatják ábra: Egyszer kerékpártámasz Frrás: Bencze-Kvács Virág 16/25

17 5.31. ábra: Hsszabb idej tárlást szlgáló tárlók ábra: Fedett kerékpár tárló Budapesten 22 Frgalmcsillapítás bevezetése lakó- és pihenövezetekben, rámpák alkalmazása A kerékpársk biztnságát nem kizárólag kerékpárfrgalmi létesítmények (kerékpárutak) építésével lehet biztsítani, hanem közutakn frgalmtechnikai megldásk alkalmazásával is. Így a települések lakó- és pihenövezeteiben frgalmcsillapítás vezethet be (30 km/h-s sebességkrlátzás, a nymvnal kanyargóssá tétele, útpálya szélességének csökkentése, stb.). A frgalmcsillapítás nem csak a kerékpársk érdekét szlgálja, hanem a gyalgskét és az tt lakókét is. A frgalmcsillapíttt övezetekben a balesetek száma, valamint a közlekedés kársanyagés zajterhelése csökken ábra: Csillapíttt frgalmú terület kerékpársbarát kialakítása kútgyrs szkítéssel Frrás: Németh Jáns 22 Frrás: Halász Árn 23 Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 17/25

18 A gyalgjárdák és közutak találkzásánál a lehajtók, az ún. rámpák beépítése is segíti a kerékpárskat, hiszen a zökkenk kiküszöbölése csökkenti a balesetveszélyt és a kerékpár megrngálódásának esélyét. A rámpák alkalmazása különösen lyan helyeken kívánats, ahl frgalmas úttal párhuzamsan fut a járda, és a közelben nincs hasnló irányba vezet kerékpárút. Ezeken a járdákn nagyszámú kerékpárs megjelenésére lehet számítani. A rámpák más társadalmi rétegek, így a mzgássérültek, a nyugdíjask és a babakcsijukat tló kismamák közlekedését is szlgálják. Kerékpárs tlósín alkalmazása A kerékpársk számára tvábbi könnyebbséget jelentene a rámpákhz hasnló tlósín széles kör elterjedése. A tlósín, amelyet nagybb lépcsknél (pl. autópálya, vasút felett húzódó gyalgs felüljárónál, aluljárókban, stb.) célszer felszerelni, különösen idsebb és fiatalabb krúak számára könnyíti meg az akadályk leküzdését ábra: Kerékpárs tlósín ábra: 70-es vasútvnal feletti felüljárón található kerékpárs tlósín ábra: 70-es vasútvnal feletti felüljárón található babakcsi tlását is lehetvé tev ketts rámpa ábra: Szmbathelyi vasútállmás Frrás: TANDEM Mérnökirda Kft archívum 25 Frrás: Magyar Kerékpársklub 18/25

19 Idegenfrgalmi tájékztató jelztáblák telepítése A turisztikai táblák segítik az adtt útn közlekedk, így a kerékpársk tájékzódását, javítják kmfrtérzetüket. A táblák alkalmazására az ÚT számú Közúti jelztáblák - Idegenfrgalmi jelztáblák és alkalmazásuk cím Útügyi Mszaki Elírás ad iránymutatást. A turisztikai táblák alapszíne barna, kerete és felirata fehér, a tábla középen elhelyezett jelkép fekete szín. A táblák mutatják a természeti látványsságkat és természetvédelmi területeket, sprt- és szabadid létesítményeket, múzeumkat, emlékhelyeket, memlékeket, ipari létesítményeket, népmvészeti és iparmvészeti látványsságkat, egészségügyi intézményeket, stb. Az említett mszaki elírás alapján lehet megtervezni a turisztikai táblákat. A táblák kihelyezéséhez hzzájárulást kell kérni a területileg illetékes közútkezeltl, vagyis önkrmányzati út esetében a helyi önkrmányzattól, állami utaknál pedig a Magyar Közút Nnprfit Zrt. megyei szervezetétl. Kerékpárs pihenhelyek kialakítása Hsszabb kerékpárfrgalmi nymvnalak mellé kerékpárs pihenhelyeket célszer kialakítani, hiszen a napi több tíz kilmétert teker kerékpártúrázóknak 2-3 óránként pihenésre van szükségük. A pihenhelyeken célszer elhelyezni asztalkat, padkat, szemeteseket, kerékpártárlókat, bvebb infrmációkat tartalmazó táblákat, esvártákat, valamint lehetség szerint ivó kutakat. A pihenhelyeket szép természeti környezetben javasljuk megvalósítani. Amennyiben a kerékpárút közelében lyan turisztikai látnivaló található, amelyet kerékpárral nem lehet megközelíteni, úgy ilyen helyen is érdemes pihenhelyet kialakítani ábra: Kerékpárs pihenhely Frrás: Magyar Kerékpársklub 27 Frrás: Bencze-Kvács Virág 19/25

20 5.3. Más létesítmények Közlekedésbiztnság fkzása, tanpályák Ahhz, hgy a kerékpárs egyenl tagja lehessen a teljes közlekedési rendszernek, biztsítani kell, hgy k is megismerjék az alapvet közlekedési szabálykat és ahl közös felületen közlekednek gyalgskkal, vagy személygépkcsikkal, tt kiszámítható módn viselkedjenek. Sk kerékpárs úgy gndlja, hgy megfelelen tudja kezelni kerékpárját, aznban a gyakrlat nem ezt mutatja, arról nem is beszélve, hgy az átlag kerékpárs ismerete is hiánys, ha közlekedési szabálykról van szó. Tanpályák kialakításával maguktól, vagy szakember segítségével tudják fiatalk és felnttek is gyakrlni azt, amit elméletben megtanulnak, illetve mdellezhetek speciális közlekedési knfliktushelyzetek. Alapveten két típust különböztethetünk meg, a közlekedési parkkat és a mbil pályákat. Közlekedési parkk Adtt területen kiépített, szilárd burklatú kerékpárs úthálózat. A kicsinyített hálózatnak alkalmasnak kell lennie a biztnságs, kétirányú közlekedésre, rendelkeznie kell útburklati jelekkel és különböz KRESZ táblákkal. Fnts, hgy a leggyakribb és a legveszélyesebb közlekedési helyzeteket egyaránt mutassa. Ezek többsége kilvasható a helyi baleseti statisztikákból. A pálya karbantartása a gymirtásból, és a hiányzó megrngálódtt táblák pótlásából javításából áll. Ezeken a pályákn ki lehet próbálni a különböz közlekedési helyzeteket kicsiben, gyakrlni lehet a közúti kerékpárs közlekedést. Új közlekedési park létesítésekr javaslt figyelembe venni az ÚT as Útügyi Mszaki Elírást a burklat kialakításakr és az infrastruktúra típusk kiválasztásakr, hgy a legújabb létesítmények is meg lehessen ismerni. 20/25

21 5.39. ábra: Közlekedési park ábra: Közlekedési park ábra: Közlekedési park 29 Mbil kerékpárs tanpályák Egy több részbl álló, szállítható tanpálya, melyhez egyedül sík, burklt felület szükséges. Az ilyen pályákn meg lehet tanulni a legfntsabb kerékpár kezelési feladatkat és némi KRESZ szabály ismeret is. Ahhz, hgy valaki biztnsággal kerékpárzzn nélkülözhetetlen tudnia, hgy miként kell elindulnia, megállni, egyenesen haladni, fél kézzel krmányznia, fél kézzel kanyardnia, hátrafrdulnia, keskeny út mentén haladni, és billen tárgyn áthaladnia. Egy jól felszerelt mbil pálya különböz, ezen mveletek elsajátítását segít eszközökbl áll össze. Ezek közül példaként említenénk a legfntsabbakat: Terel bóják: A pálya útvnalát lehet kijelölni velük, mutatva a kerékpársnak, hgy merre kell haladnia. Helyettesíthet akár krétarajzzal is. 28 Frrás: 29 Frrás: 21/25

22 Sikátr: Egyenes haladást segít, párhuzamsan lehelyezett lécekbl áll, amik közt kell áthaladnia a kerékpársnak. Létra: A talajra fektetett létrára hasnlító tárgy, ami a rssz minség útburklatn történ egyenes haladást mdellezi. Helyettesíthet a földre, menetiránnyal keresztbe lehelyezett lécekkel is. Billen: Mérleghintára hasnlító billen pálya, amivel a kerékpárs egyensúlyérzékét tehetjük próbára. Körlánc: Oszlpszer alapra rögzített kötél vagy lánc, aminek a végén egy jól elkülöníthet fgó rész van. A kerékpársnak fél kézzel kell a fgót tartania és legalább egy kört mennie az szlp körül. A kialakításkr fnts megldani, hgy a kötél vagy lánc ne csavardjn fel az szlpra (ez frgó elem beépítésével vagy laza hurkkal is megldható). Kapu: Két szlp között lelógattt lécbl áll. A léc alatt kell átkerékpárzni úgy, hgy nem ér a kerékpárs feje a léchez. Pult: Két, egymástól pár méterre lév pultszer állványból áll. Az egyik pultról kell áttenni valamit a másik pultra. Ezt lehet variálni úgy is, hgy a kerékpársnak át kell vennie a másik kezébe a tárgyat és úgy leraknia a másdik pultra. KRESZ táblák: Kihelyezhetek KRESZ táblák, melyekkel a kerékpárs közlekedési magatartását beflyáslhatjuk, így is ersítve bennük a megfelel közlekedési magatartást ábra: Mbil kerékpárs tanpálya ábra: Mbil kerékpárs tanpálya 30 A pálya lehet önkrmányzati, isklai, rendrségi, civil szervezeti vagy magántulajdn is, kisebb váltztatáskkal nemcsak gyerekek, hanem felnttek ktatására is alkalmassá tehet. A mbil pálya alkalmazható a BringaSuli (bvebben a fejezetben) ktatás részeként, vagy egyéb isklai közlekedésbiztnsági ktatásban is, falunapkn és délutáni fglalkzás keretében is. Minden esetben javaslt képzett kezelk alkalmazása a pályáknál, akik tudják, miként kell a pályát megfelelen felállítani, illetve segíteni tudják haszns tanácskkal azkat, akiknek nehézségük támad a pályán. Pálya méretétl függen 1-3 segítre is szüksége lehet. 30 Frrás: 22/25

23 A pálya létrehzásakr szpnzrkat is meg lehet keresni, akik az eszközök lgósításáért cserébe a beruházás költségeit kell, hgy állják Szabadids és sprt tevékenységhez kapcslódó kerékpárs pályák, versenypályák A sprt és rekreációs céllal kerékpárzók számára elfrdulnak tvábbi kerékpárs létesítmények is, úgymint muntain bike (MTB), freestyle pályák és a klasszikus értelemben vett kerékpárpálya is. Ezek a létesítmények mind speciális közönség számára készülnek, de valamilyen szinten a bárki használhatja ket. A látszólags alacsny kihasználtságuk mellett rendkívül skat tesz a társadalm kerékpárs kultúrájának fejlesztéséért, tvábbá turisztikai bevételt is generálhatnak. Mivel különleges létesítményekrl van szó minden esetben nélkülözhetetlen az illetékes szakmai civil szervezetek (Magyar Kerékpársprt Szövetség; bevnása, már az els ötletek, elképzelések kapcsán is. Muntain bike pályák Erdei hegyes dmbs területen kialakíttt pálya, amely a kijelölt útvnaln túl létesítményeket is tartalmazhat (pl. rámpák), kialakításával kapcslatban minden esetben figyelembe kell venni az aktuális KRESZ szabályait és a mindenkri erdtörvényt és a helyi erdgazdaság szakmai véleményét. Freestyle pályák ábra: Muntain bike pálya 31 Leggyakrabban települések közterein kerülnek kialakításra és száms létesítményt tartalmaznak, melyek minsége kihat a pálya élettartamára, és a hzzá kapcslódó karbantartási feladatkra. A freestyle és a BMX kerékpárzás egyre nagybb népszerségnek örven, elssrban a tizenéves fiatalk közt, akiknek így egészséges, haszns iskla utáni idtöltést jelent egy ilyen pálya 31 Frrás: 23/25

24 Kerékpár pálya, Veldrm ábra: Freestyle pálya 32 A legnagybb, leglátványsabb és egyben legdrágább beruházás a veldrm építése. Jelenleg Magyarrszágn csak a Millenáris Veldrm ( számít igazi kerékpárs pályának, aznban az épület már öreg, lermltt és régi építése miatt méretei sem felelnek már meg hivatals nemzetközi versenyek szervezésének. Az limpiai játékk közé tartzó pályakerékpár versenyeknek ad egy ilyen létesítmény tthnt, de segítségével a versenykerékpársk képzése és utánpótlásának nevelése segíthet. Országúti kerékpár versenyek ábra: Veldrm 33 Ugyan önálló pályát nem igényelnek, de egyes rszágúti versenyekhez szükséges biznys útszakaszk ideiglenes lezárása. Ezt a verseny szervezivel és a közútkezelvel kell egyeztetni. 32 Frrás: 33 Frrás: 24/25

25 Az útszakasz lezárásán túl a verseny ideje alatt flyamatsan biztsítani kell, hgy senki ne menjen véletlenül a pályára, mivel a kerékpárversenyzk megjelenése elég kiszámíthatatlan és nagy sebességükbl fakadóan kmly balesetek következhetnek be. A rendezvény biztsítására kiválóan alkalmasak például a kerékpárs rendrök (bvebben lásd a 9.3 fejezetben). Amennyiben egy település támgatni szeretné az rszágúti kerékpárskat, akkr az utak szélének kiváló minségben tartásával elkerülheti, hgy a gyakran több mint 50 km/h sebességgel haladó csapatk az utak közepén, a gépjármfrgalm eltt haladjanak ábra: Országúti kerékpár verseny Frrás: 25/25

ELHELYEZÉS-ELRENDEZÉS KAROS SOROMPÓK. Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 2. Oldal 1

ELHELYEZÉS-ELRENDEZÉS KAROS SOROMPÓK. Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 2. Oldal 1 7. Vasúti átjárók A vasúti átjárók a közúti közlekedés legveszélyesebb színterei. Kerékpárutak vasúti kereszteződései a vasút előírásai szerint általában önálló jelzésekkel épülnek ki. A kerékpársk közlekedésük

Részletesebben

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b.

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b. Megldásk. 1.számú tesztlap 1. Melyik felszerelés kötelező a biztnságs kerékpárzáshz? (Több jó válasz is lehet!) a. baseballsapka b. helyesen beállíttt bukósisak c. lámpák és macskaszem d. láthatósági mellény

Részletesebben

Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 3. rész Oldal 1

Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 3. rész Oldal 1 ı 15. Irányjelzés A kerékpársnak is, jeleznie kell minden irányváltztatási szándékát, mégpedig balra kanyardva bal, jbbra kanyardva jbb kézzel. Az irányjelzést az irányváltztatás előtt megfelelő távlságban

Részletesebben

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A mozgáskorlátozottak külön engedélye és jelzése 51/A. A 13. (1) bekezdésének g/1. és i/1. pontjában, a 14. (13) bekezdésében, a 17. (1) bekezdésének

Részletesebben

Kerékpáros infrastruktúrafejlesztések tekintetében legjelentősebb TOP forráslehetőségek Szeged MJV számára 1

Kerékpáros infrastruktúrafejlesztések tekintetében legjelentősebb TOP forráslehetőségek Szeged MJV számára 1 Szeged kerékpárfrgalmi hálózati terve, 28. sz. Melléklet 1 Kerékpárs infrastruktúrafejlesztések tekintetében legjelentősebb TOP frráslehetőségek Szeged MJV számára 1 Knstrukció Támgatható tevékenységek

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

K e m e n e s h ő g y é s z k ö z s é g h e l y i é p í t é s i s z a b á l y z a t a ( T e r v e z e t )

K e m e n e s h ő g y é s z k ö z s é g h e l y i é p í t é s i s z a b á l y z a t a ( T e r v e z e t ) Kemeneshőgyész Község Önkrmányzata Képviselőtestületének /2010. (..) számú rendelete Kemeneshőgyész község Helyi Építési Szabályzatának, valamint Szabályzási Tervének jóváhagyásáról Kemeneshőgyész Község

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények

Kerékpárforgalmi létesítmények Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések

Részletesebben

Magyar Labdarúgó Szövetség INFRASTUKTÚRA SZABÁLYZAT II.

Magyar Labdarúgó Szövetség INFRASTUKTÚRA SZABÁLYZAT II. Magyar Labdarúgó Szövetség INFRASTUKTÚRA SZABÁLYZAT II. LABDARÚGÓ LÉTESÍTMÉNYEK (PÁLYA) Jóváhagyta az MLSZ elnöksége 56/2009.(04.16.) számú határzatával I. fejezet Bevezetı rendelkezések 1. cím A szabályzat

Részletesebben

Általános előírások. Az előírások hatálya. Jelen építési szabályzat hatálya Vinár község (továbbiakban település) igazgatási területére terjed ki.

Általános előírások. Az előírások hatálya. Jelen építési szabályzat hatálya Vinár község (továbbiakban település) igazgatási területére terjed ki. Vinár Község Önkrmányzata Képviselőtestületének 8/2010. (VIII.23.) önkrmányzati rendelete Vinár község Helyi Építési Szabályzatának, valamint Szabályzási Tervének jóváhagyásáról Vinár Község Önkrmányzata

Részletesebben

Köszönjük, hogy a Magyar Kerékpárosklub javaslatait kollégáival együtt február 23-án meghallgatta.

Köszönjük, hogy a Magyar Kerékpárosklub javaslatait kollégáival együtt február 23-án meghallgatta. Cím: Dr. Kcsis Máté Plgármester Bp. VIII. kerület Józsefvárs Önkrmányzata Tárgy: Józsefvárs kerékpársbarát fejlesztési javaslata Tisztelt Plgármester Úr! Köszönjük, hgy a Magyar Kerékpársklub javaslatait

Részletesebben

KRESZ vizsga tesztlap

KRESZ vizsga tesztlap 1. Szeszes ital hatása alatt jármvet vezetni A) csak akkor veszélyes, ha a vezet nem szokott hozzá az alkoholhoz. B) a reflexek tompulása miatt már kisebb mennyiség fogyasztása esetén is veszélyes. C)

Részletesebben

A kerékpározás létesítményei és azok használatához kapcsolódó ismeretek Hegyeshalom községben.

A kerékpározás létesítményei és azok használatához kapcsolódó ismeretek Hegyeshalom községben. A kerékpárzás létesítményei és azk használatáhz kapcslódó ismeretek Hegyeshalm községben. A közúti közlekedés biztnsága és zavartalansága fnts társadalmi érdek. A biztnságs és zavartalan közlekedés alapvető

Részletesebben

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN Szlgáltatás Igénybevételi feltételek Igényjgsultság Kerékpár elhelyezése Őrzés, felelősség 1./ Azkn az állmáskn és megállóhelyeken, ahl a pern magassága és a sínkrna

Részletesebben

Általános előírások. Az előírások hatálya 1..

Általános előírások. Az előírások hatálya 1.. Nemesszalók Község Önkrmányzata Képviselő-testületének 6/2008.(XI.13.) számú rendelete Nemesszalók község Helyi Építési Szabályzatának, valamint Szabályzási Tervének jóváhagyásáról Nemesszalók Község Önkrmányzatának

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi

Részletesebben

Oldal 1. a lista aktualizálásának idpontjában a KENYI rendszerében már létez kategóriák - tájékoztató adat

Oldal 1. a lista aktualizálásának idpontjában a KENYI rendszerében már létez kategóriák - tájékoztató adat a lista aktualizálásának idpontjában a KENYI rendszerében már létez kategóriák - tájékoztató adat Jelztáblák (a KRESZ-ben, valamint az ÚT 2-1.132 Útügyi Mszaki Elírásban szerepl táblatípusok alapján) 1

Részletesebben

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti

Részletesebben

Normafa történelmi sportterület rehabilitációja. Részletes megvalósíthatósági tanulmány

Normafa történelmi sportterület rehabilitációja. Részletes megvalósíthatósági tanulmány Nrmafa történelmi sprtterület rehabilitációja Részletes megvalósíthatósági tanulmány Budapest Fővárs XII. kerület Hegyvidéki Önkrmányzat Nrmafa történelmi sprtterület rehabilitációja Megvalósíthatósági

Részletesebben

Bevezetés. 1.) Bemutatkozás

Bevezetés. 1.) Bemutatkozás 2007. december 19. Bevezetés A minségirányítási prgram az intézmény minségirányítási rendszerét rögzíti, amely az intézmény vezetése, tanáraink, a pedagógiai munkát segít munkatársaink és partnereink számára

Részletesebben

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák 17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt

Részletesebben

ElŐTERJESZTÉS. a Közgyűléshez

ElŐTERJESZTÉS. a Közgyűléshez Í MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATALA FŐÉPÍTÉSZIOSZTÁLY 4401 ire GYHÁZA, KOSSUTH TÉR l. PF.: 83. TELEFON: +36 42524-55 ; FAX: +36 42 310-647 E-MAIL: VERES.ISTVAN@IREGYHAZA.HU Ügyiratszám: FŐÉP /484/2014.

Részletesebben

Turisztikai attrakciók és szolgáltatások fejlesztése c. konstrukciójához. Kódszám: DDOP-2.1.1/D-12, KDOP-2.1.1/D-12, NYDOP-2.1.1/F-12 DAOP-2.1.

Turisztikai attrakciók és szolgáltatások fejlesztése c. konstrukciójához. Kódszám: DDOP-2.1.1/D-12, KDOP-2.1.1/D-12, NYDOP-2.1.1/F-12 DAOP-2.1. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Dél-Alföldi Operatív Prgram Dél-Dunántúli Operatív Prgram Észak-Alföldi Operatív Prgram Észak-Magyarrszági Operatív Prgram Közép-Dunántúli Operatív Prgram Nyugat-Dunántúli Operatív

Részletesebben

Dáka Község Helyi Építési Szabályzata

Dáka Község Helyi Építési Szabályzata Dáka Község Helyi Építési Szabályzata 1 Dáka Község Önkrmányzat Képviselő-testületének 11/2008. ( XII.17.) rendelete Dáka község Helyi Építési Szabályzatáról, valamint Szabályzási Tervéről Dáka Község

Részletesebben

Esztergom Város integrált településfejlesztési stratégiája

Esztergom Város integrált településfejlesztési stratégiája Esztergm Várs integrált településfejlesztési stratégiája II. STRATÉGIA KDOP-6.2.1/K-13-2014-0002 Közép-Dunántúli Operatív Prgram Fenntartható településfejlesztés a kis- és középvárskban Integrált Településfejlesztési

Részletesebben

A budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztési koncepciója

A budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztési koncepciója A budapesti kerékpárs közlekedés fejlesztési kncepciója 2013 Tartalm 1. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ... 3 Szakmai és civil szervezetekkel való együttműködés... 9 2. BEVEZETÉS...12 2.1. llleszkedés a magasabb szintű

Részletesebben

18. Útburkolati jelek

18. Útburkolati jelek 18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,

Részletesebben

13. Utasítást adó jelzőtáblák

13. Utasítást adó jelzőtáblák 13. Utasítást adó jelzőtáblák (1) 47 Az utasítást adó jelzőtáblák: a) 48 Kötelező haladási irány (17 19. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a táblán lévő nyíl (nyilak) által jelzett irányban

Részletesebben

AKADÁLYMENTESÍTÉSI MUNKARÉSZ GYŐR VÁROS ÚJ SPORTKOMPLEXUMA ENGEDÉLYEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓJÁHOZ. akadálymentesítési tervező:

AKADÁLYMENTESÍTÉSI MUNKARÉSZ GYŐR VÁROS ÚJ SPORTKOMPLEXUMA ENGEDÉLYEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓJÁHOZ. akadálymentesítési tervező: AKADÁLYMENTESÍTÉSI MUNKARÉSZ GYŐR VÁROS ÚJ SPORTKOMPLEXUMA ENGEDÉLYEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓJÁHOZ akadálymentesítési tervező: dr. Laki Tamás kl. építészmérnök (É 03-0259), rehabilitációs mérnök 7635 Pécs,

Részletesebben

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony

Részletesebben

A SZŐKE TISZA pusztulása és a jogi felelősség kérdése

A SZŐKE TISZA pusztulása és a jogi felelősség kérdése 3. számú melléklet A SZŐKE TISZA pusztulása és a jgi felelősség kérdése Furcsa mód épp a laikus civil közösség hivatkztt internetes közösségi ldalain kmmentelők részéről vetődött fel több alkalmmal is

Részletesebben

A Mobile2020 projekt magyarországi munkacsoportjának ajánlásai. Mezei Csaba

A Mobile2020 projekt magyarországi munkacsoportjának ajánlásai. Mezei Csaba A Mbile2020 prjekt magyarrszági munkacsprtjának ajánlásai Mezei Csaba 11.11.2013. Baltic Envirnmental Frum Deutschland e. V. Osterstraße 58 20259 Hamb urg Germany www.mbile2020.eu Part -financed by the

Részletesebben

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI

Részletesebben

Dabrony község településrendezési terve Településszerkezeti leírás HATÁROZAT

Dabrony község településrendezési terve Településszerkezeti leírás HATÁROZAT HATÁROZAT Dabrny Községi Önkrmányzat Képviselő-testületének 38/2007. (VIII. 16.) számú határzata Dabrny ának és településszerkezeti tervének jóváhagyásáról Dabrny Községi Önkrmányzat Képviselő-testülete

Részletesebben

MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY

MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY 1 MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY A Magyarrszág-Hrvátrszág Határn Átnyúló Együttmûködési Prgram 2007-2013 (HUHR CBC Prgram) keretében megvalósuló JOINT INDUSTRIAL PARK elnevezésû, HUHR/1001/2.1.4/0004 számú

Részletesebben

A fogyasztói tudatosság növelése. az elektronikus hírközlési piacon

A fogyasztói tudatosság növelése. az elektronikus hírközlési piacon A fgyasztói tudatsság növelése az elektrnikus hírközlési piacn A Nemzeti Hírközlési Hatóság szakmai tájékztató anyaga 2008. szeptember A fgyasztók körébe meghatárzás szerint valamennyien beletartzunk,

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK. 1. Bevezető... 1 2. Válaszok és indoklások... 2

TARTALOMJEGYZÉK. 1. Bevezető... 1 2. Válaszok és indoklások... 2 TARTALOMJEGYZÉK 1. Bevezető... 1 2. Válaszk és indklásk... 2 Budapest Fővárs Vársépítési Tervező Kft. 1061 Budapest, Andrássy út 10. Tel.: 317 3463 1. Bevezető Magyarrszág Krmánya több ízben kifejezte

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

A KERÉKPÁROZÁS ÚTJAI II.

A KERÉKPÁROZÁS ÚTJAI II. A KERÉKPÁROZÁS ÚTJAI II. KÉZIKÖNYV A KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSÉHEZ Budapest, 2010. augusztus hó 1/152 A kézikönyvet készítették Pej Kálmán kl. építőmérnök vezetésével Bdr Ádám, gegráfus-közgazdász

Részletesebben

Támogatás célja. a településkép, a vidéki lakókörnyezet, közösségi terek, közterületek állapotának javítása,

Támogatás célja. a településkép, a vidéki lakókörnyezet, közösségi terek, közterületek állapotának javítása, Falumegújítás és Falufejlesztés 135/2008. (X.18.) FVM rendelet Támgatás célja a településkép, a vidéki lakókörnyezet, közösségi terek, közterületek állaptának javítása, a helyi piack létrehzásának és fejlesztésének

Részletesebben

AKADÁLYMENTESÍTÉSI TERVÉZÉSI PROGRAM

AKADÁLYMENTESÍTÉSI TERVÉZÉSI PROGRAM AKADÁLYMENTESÍTÉSI TERVÉZÉSI PROGRAM Az akadálymentesítés jgszabályi feltételrendszerét az alábbi jgszabályk fgalmazzák meg: - Esélyegyenlőségi Törvény - 1998. évi XXVI. törvény a fgyatéks személyek jgairól

Részletesebben

KÖZBESZERZÉSI SZABÁLYZAT

KÖZBESZERZÉSI SZABÁLYZAT NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM KÖZBESZERZÉSI SZABÁLYZAT SOPRON 2016 Hatálys: 2016. 03. 02.-től TARTALOMJEGYZÉK A KÖZBESZERZÉSI SZABÁLYZAT CÉLJA ÉS HATÁLYA... 3 A KÖZBESZERZÉS TÁRGYA... 3 A KÖZBESZERZÉSI

Részletesebben

ECSEGFALVI ÓVODA SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT

ECSEGFALVI ÓVODA SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT ECSEGFALVI ÓVODA 5515 Ecsegfalva, Árpád utca 8. Telefn: 06-66/487-326 E-mail: vda@ecsegfalva.hu ECSEGFALVI ÓVODA SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT Készült: 2013. július 3. 1 1. ÁLTALÁNOS RÉSZ 1.1 Általáns

Részletesebben

Vas Megye Területfejlesztési Koncepciója

Vas Megye Területfejlesztési Koncepciója Vas Megyei Közgyűlés Vas Megye Területfejlesztési Kncepciója Javaslattételi szakasz II. kötet 59/2013.(XI.30.) sz. határzattal elfgadtt váltzat 2013. nvember Tartalmjegyzék 1. A megye jövőképe... 3 2.

Részletesebben

A Semmelweis Egyetem kancellárjának K/9/2016. (II.29.) határozata. az Informatikai biztonsági szabályzat jóváhagyásáról

A Semmelweis Egyetem kancellárjának K/9/2016. (II.29.) határozata. az Informatikai biztonsági szabályzat jóváhagyásáról A Semmelweis Egyetem kancellárjának K/9/2016. (II.29.) határzata az Infrmatikai biztnsági szabályzat jóváhagyásáról Az SZMSZ 21. (14) bekezdésében és 22. (3) bekezdésében kaptt felhatalmazás alapján a

Részletesebben

Etikai kódex Erkölcsi szabály és normagyűjtemény

Etikai kódex Erkölcsi szabály és normagyűjtemény A erkölcsi szabály és nrmagyűjtemény PROFORM Kft. 2012 évi kiadás Jelen dkumentum érvényessége kiterjed a PROFORM Kft. által végzett Kereskedelmi, tervezési, fejlesztési, értékesítési illetve ezekkel összefüggő

Részletesebben

10XONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.3. 10XONE V3.3 SZERZŐDÉS

10XONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.3. 10XONE V3.3 SZERZŐDÉS 10XONE Sftware and Services Agreement General Terms and Cnditins V3.3 Szftver és Szlgáltatási Szerződés Általáns Szerződési Feltételek V3.3 Jelen Szftver és Szlgáltatási szerződés (tvábbiakban Szerződés

Részletesebben

Pályáza' kiírás, részvételi és szavazási szabályzat - Let s Colour 2016

Pályáza' kiírás, részvételi és szavazási szabályzat - Let s Colour 2016 Pályáza' kiírás, részvételi és szavazási szabályzat - Let s Clur 2016 A Let s Clur Településszépítő Egyesület, a 2011. óta minden évben megszervezed magyarrszági Let s Clur Prjekt flytatásaként 2016-ban

Részletesebben

Tervezési szerződés a budapesti M3 metróvonal rekonstrukciójához kapcsolódó kiviteli tervek elkészítésére

Tervezési szerződés a budapesti M3 metróvonal rekonstrukciójához kapcsolódó kiviteli tervek elkészítésére Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság 1980 Budapest, Akácfa u. 15. Telefn: +36-1/461-6500/42843 Fax: +36-1/3226438 AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ 3. KÖTET MŰSZAKI LEÍRÁS Tervezési szerződés

Részletesebben

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos

Részletesebben

Vas Megye Területfejlesztési Koncepciója

Vas Megye Területfejlesztési Koncepciója Vas Megyei Közgyűlés Vas Megye Területfejlesztési Kncepciója Javaslattételi szakasz II. kötet M U N K A A N Y A G 2014. február Tartalmjegyzék 1. A megye jövőképe... 3 2. A megye célrendszerének bemutatása...

Részletesebben

Verőce Község Polgármestere. Verőce Község Önkormányzat Polgármesterének ELŐTERJESZTÉSE. a Képviselő-testület 2012. december 11- i rendes ülésére

Verőce Község Polgármestere. Verőce Község Önkormányzat Polgármesterének ELŐTERJESZTÉSE. a Képviselő-testület 2012. december 11- i rendes ülésére Verőce Község Plgármestere 2621 Verőce, Árpád út 40. - Tel: 27 / 350-033 - Fax: 27 / 380-381 - www.verce.hu - Email: plghiv@verce.hu Verőce Község Önkrmányzat Plgármesterének ELŐTERJESZTÉSE a Képviselő-testület

Részletesebben

SZOLGÁLTATÁSOK HATÁROK NÉLKÜL

SZOLGÁLTATÁSOK HATÁROK NÉLKÜL SZOLGÁLTATÁSOK HATÁROK NÉLKÜL Szélesebb fgyasztói kínálat, jbb ár-érték arány és könnyebb hzzáférhetőség a szlgáltatáskhz a szlgáltatási irányelvnek köszönhetően MIT NYERHET FOGYASZTÓKÉNT A SZOLGÁLTATÁSI

Részletesebben

13. Gyalogos közlekedés

13. Gyalogos közlekedés SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

A Közép-Nyírségi Agroipari Park megvalósíthatósági tanulmányterve

A Közép-Nyírségi Agroipari Park megvalósíthatósági tanulmányterve A Közép-Nyírségi Agripari Park megvalósíthatósági tanulmányterve Készült: A Közép Nyírségi Önkrmányzati Többcélú Kistérségi Társulás megbízásából a Prminent Kmmunikációs Bt. által Nyíregyháza, 2008. augusztus

Részletesebben

A HUNYADI MÁTYÁS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE HATÁLYOS:2009. JÚLIUS ELSEJÉTŐL

A HUNYADI MÁTYÁS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE HATÁLYOS:2009. JÚLIUS ELSEJÉTŐL Hunyadi Mátyás Általáns Iskla 9072 Nagyszentjáns, Árpád u. 11/a Telefn/fax: 96/544-040 E-mail: humaisk@vipmail.hu Hnlap: www.humaisk.hu OM: 03 06 01 A HUNYADI MÁTYÁS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE HATÁLYOS:2009.

Részletesebben

A KÓS KÁROLY ÁLTALÁNOS ISKOLA PEDAGÓGIAI PROGRAMJA

A KÓS KÁROLY ÁLTALÁNOS ISKOLA PEDAGÓGIAI PROGRAMJA A KÓS KÁROLY ÁLTALÁNOS ISKOLA PEDAGÓGIAI PROGRAMJA Tartalmjegyzék 1. Az iskla nevelési prgramja... 5 1.1. A nevelő-ktató munka pedagógiai alapelvei, céljai, feladatai, eszközei, eljárásai... 5 1.1.1. Az

Részletesebben

LiPo akkumulátorok kezelése: LiPo akkumulátorok előnyei a NiMh-val szemben:

LiPo akkumulátorok kezelése: LiPo akkumulátorok előnyei a NiMh-val szemben: LiP akkumulátrk kezelése: LiP akkumulátrk előnyei a NiMh-val szemben: Azns teljesítménynél lényegesen kisebb súly Megfelelő kezelés esetén hsszabb élettartam Kiegyensúlyzttabb feszültséggörbe (értsd: míg

Részletesebben

Aktív idõskor Generációk egészsége

Aktív idõskor Generációk egészsége MEGHÍVÓ Az Egészséges Vársk Magyarrszági Szövetsége XXIV. Szimpóziuma Aktív idõskr Generációk egészsége Zalaegerszeg, 2012. nvember 6-7-8. Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Kedves Vendégeink! Zalaegerszeg Megyei

Részletesebben

2. Zúzmara Félmaraton és Futófesztivál

2. Zúzmara Félmaraton és Futófesztivál 2. Zúzmara Félmaratn és Futófesztivál 2. Zúzmara Félmaratn és Futófesztivál időpnt, helyszín, rajtk Időpnt: 2017. január 14. Helyszín: HUNGEXPO G paviln (1101 Budapest, Albertirsai út 10.) BEJÁRAT: Kizárólag

Részletesebben

5CG. számú előterjesztés

5CG. számú előterjesztés Budapest Fővárs X. kerület Kőbányai Önkrmányzat Plgármestere 5CG. számú előterjesztés Bizalmas az előterjesztés 2. mellékletének 2. és 211. melléklete! Előterjesztés a Képviselő-testület részére a Körösi

Részletesebben

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK)

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) 2013. május 1-jei hatállyal módosult a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, azaz a KRESZ. A változásokat

Részletesebben

SENZOR Kft. Magatartási Kódex

SENZOR Kft. Magatartási Kódex SENZOR Kft. Magatartási Kódex Kiadás kelte: Budapest, 2014. Július 1. 1 I. Általáns rendelkezések A. Alkalmazási terület A jelen Magatartási kódex (a tvábbiakban: Kódex ) a SENZOR Kft. (a tvábbiakban:

Részletesebben

3. prioritás: A minıségi oktatás és hozzáférés biztosítása mindenkinek

3. prioritás: A minıségi oktatás és hozzáférés biztosítása mindenkinek TÁRSADALMI MEGÚJULÁS OPERATÍV PROGRAM 3. priritás: A minıségi ktatás és hzzáférés biztsítása mindenkinek Akcióterv 2007-2008. 2008. július 1. A priritás bemutatása 1.1. A priritás tartalma Priritás száma

Részletesebben

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft. 2 Kerékpárút Elválasztott megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási

Részletesebben

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok)) 2012. 12.10. A biztonságos közlekedésért I. - Hol szabad kerékpározni? Kaposváron elkészült 7 kilométer hosszú kerékpárforgalmi úthálózat. Mivel a városban közlekedőknek több, Kaposváron eddig ismeretlen

Részletesebben

A KézenFogva Alapítvány észrevételei és javaslatai

A KézenFogva Alapítvány észrevételei és javaslatai A KézenFgva Alapítvány észrevételei és javaslatai FELHÍVÁS a nagylétszámú intézeti ellátási frma kiváltásának, és magas minőségű, hzzáférhető közösségi ellátási frmák kialakításának megvalósítására A Felhívás

Részletesebben

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl.

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl. Útvonaltípust jelzõ táblák KRESZ Táblák 1. Elsõbbséged van a betorkolló útról, illetve autóúton a keresztezõ útról érkezõkkel szemben. A táblával jelzett helyen nem kell számítanod sem kerékpárosokra,

Részletesebben

A duális felsőfokú képzés alapelvei

A duális felsőfokú képzés alapelvei A duális felsőfkú képzés alapelvei 1. A duális felsőfkú képzés definíciója A duális képzés definícióját az Nftv. 108. 1.a. bekezdése tartalmazza. Eszerint duális képzés: a műszaki, infrmatika, agrár, természettudmány

Részletesebben

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015.

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015. KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R város belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről 2015. május 17 A Kiegészítés a tanulmány szerves része, attól el nem

Részletesebben

Pécs Uránváros főterének és kapcsolódó közterületeinek tervezése

Pécs Uránváros főterének és kapcsolódó közterületeinek tervezése Pécs Uránvárs főterének és kapcslódó közterületeinek tervezése Tervpályázati dkumentáció Kiíró Pécs Megyei Jgú Várs Önkrmányzata 7621 Pécs Széchenyi tér 1. Lebnylító / Kapcslattartó Pécs2010 Menedzsment

Részletesebben

1. Az ajánlatkérő neve, címe, telefon- és telefaxszáma; elektronikus levelezési címe

1. Az ajánlatkérő neve, címe, telefon- és telefaxszáma; elektronikus levelezési címe és útfelújítás építési beruházás kivitelezői feladatainak ellátása AJÁNLATTÉTELI FELHÍVÁS - módsításkkal egységes szerkezetben II.- - Huszártelep területi és társadalmi reintegrációja (ÉAOP-5.1.1/B-09-2f-2012-0002-Szciális

Részletesebben

Közlekedés Budapesten az Államalapítás Ünnepén és az augusztus 20-ai hosszú hétvégén

Közlekedés Budapesten az Államalapítás Ünnepén és az augusztus 20-ai hosszú hétvégén Közlekedés Budapesten az Államalapítás Ünnepén és az augusztus 20-ai hsszú hétvégén Váltzásk a tömegközlekedési járatk frgalmában Az alábbiakban részletes infrmációk lvashatók az augusztus 20-ai hsszú

Részletesebben

ZÁRÓ VEZETŐI JELENTÉS TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL

ZÁRÓ VEZETŐI JELENTÉS TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL Kerekegyháza Várs Önkrmányzata részére ÁROP szervezetfejlesztési prjekt 2010. 04. 30. 2 / 34 Tartalmjegyzék 1.

Részletesebben

MEGHATÁROZOTT IDTARTAMÚ VÁRAKOZÁSI HELYEK ÉS ÖVEZETEK KIJELÖLÉSE BUDAÖRS TERÜLETÉN M$SZAKI LEÍRÁS

MEGHATÁROZOTT IDTARTAMÚ VÁRAKOZÁSI HELYEK ÉS ÖVEZETEK KIJELÖLÉSE BUDAÖRS TERÜLETÉN M$SZAKI LEÍRÁS Tsz.: 2978 MEGHATÁROZOTT IDTARTAMÚ VÁRAKOZÁSI HELYEK ÉS ÖVEZETEK KIJELÖLÉSE BUDAÖRS TERÜLETÉN M$SZAKI LEÍRÁS MEGBÍZÓ: Budaörs Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatal Budapest, 2005. november Tsz.:2978

Részletesebben

K.O. Autós- Motoros Iskola. Írásos tájékoztató

K.O. Autós- Motoros Iskola. Írásos tájékoztató K.O. Autós- Mtrs Iskla Íráss tájékztató A képző szerv: megnevezése: K.O. AUTÓS- MOTOROS ISKOLA SZOLGÁLATÓ ÉS KERESKEDELMI KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG Cég rövidített elnevezése: K.O. Autós- Mtrs Iskla

Részletesebben

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS MÉRNÖKIRODA Kft. 1033 Budapest, Polgár u. 12. I./6. Postacím: 1300 Budapest, Pf. 4. Tel.: (1) 368-8343, 368-9063, T/F.: (1) 453-2449 E-mail: pej.kalman@tandemkft.hu Tervszám : 756/2012. TÖRÖKBÁLINT VÁROS

Részletesebben

APÁCZAI CSERE JÁNOS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE 2013.

APÁCZAI CSERE JÁNOS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE 2013. APÁCZAI CSERE JÁNOS ÁLTALÁNOS ISKOLA HÁZIRENDJE 2013. 1 T A R T A L O M J E G Y Z É K A házirend célja, feladata, hatálya, nyilvánssága 3 Az iskla elvárt viselkedési szabályai 5 A tanulók jgai 6 A tanulók

Részletesebben

NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM PÉNZ-, ÉS ÉRTÉKKEZELÉSI SZABÁLYZAT

NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM PÉNZ-, ÉS ÉRTÉKKEZELÉSI SZABÁLYZAT NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM PÉNZ-, ÉS ÉRTÉKKEZELÉSI SZABÁLYZAT SOPRON 2013 TARTALOMJEGYZÉK Általáns rendelkezések... 3 Készpénz kezelése, pénztárak működése... 4 Pénzkezelő helyek és pénzfrgalmának szabályzása...

Részletesebben

MODERN, BIZTONSÁGOS BUDAPESTET!

MODERN, BIZTONSÁGOS BUDAPESTET! PÁRBESZÉD A VÁROSSAL A VÁROSÉRT MODERN, BIZTONSÁGOS BUDAPESTET! VITAINDÍTÓ Tartalm Helyzet...3 Budapest mára leállt...3 Budapestet újra kell indítani...4 Élhető mindennapk javuló élet és környezet mindenek

Részletesebben

A Közúti Közlekedés Szabályai TERVEZET. Általános koncepció Lényeges kerékpárosokat érintő javaslatok

A Közúti Közlekedés Szabályai TERVEZET. Általános koncepció Lényeges kerékpárosokat érintő javaslatok A Közúti Közlekedés Szabályai TERVEZET Általános koncepció Lényeges kerékpárosokat érintő javaslatok Munkabizottsági anyag (Deák János, Dr. Fülöp Ágnes, Hóz Erzsébet, Dr. Major Róbert, Siska Tamás) KTI,

Részletesebben

Eredmények. A megkapott regisztrációs lista alapján a Vándorgyűlésen résztvevők a következőképpen oszlottak meg:

Eredmények. A megkapott regisztrációs lista alapján a Vándorgyűlésen résztvevők a következőképpen oszlottak meg: Eredmények Általáns kérdések A megkaptt regisztrációs lista alapján a Vándrgyűlésen résztvevők a következőképpen szlttak meg: Dr (a neve előtt dr van, 1-2 kivételtől eltekintve rvs): 169 fő (38%) Gyse

Részletesebben

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések

Részletesebben

10 ÉVES FEJLESZTÉSI JAVASLAT

10 ÉVES FEJLESZTÉSI JAVASLAT 10 ÉVES FEJLESZTÉSI JAVASLAT CEBC III. Energy Summit Hungary 2012 Knferencia Budapest, 2012. május 31. Dr. Zsuga Jáns Vezérigazgató TARTALOMJEGYZÉK Az utlsó 10 éves fejlesztési javaslat A 10 éves fejlesztési

Részletesebben

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K ISMÉTLŐ KÉRDÉSEK Fényjelző készülékek 1 lencsés? 2 lencsés? 3 lencsés? Gyalogos fényjelző készülék? Mi a különbség a nyíl alakú zöld és a tele zöld fény között? Rendőri jelzések Fő jelzés? Kiegészítő karjelzés?

Részletesebben

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek 1 HERMAN OTTÓ ÁLT. ISK. és BUDAÖRSI LOGOPÉDIAI INT. KÖZLEKEDÉSI ISMERETEK tantárgyi követelmények a 8. évfolyamos tanulók részére A tantárgy célja, hogy az általános iskolai tanulmányaikat befejező tanulók

Részletesebben

Koncepció Budapest köztekedési intézményrendszerének átalakítására

Koncepció Budapest köztekedési intézményrendszerének átalakítására l. számí1 melléklet Kncepció Budapest köztekedési intézményrendszerének átalakítására 1. Bevezetés A Fővárs új vezetése a Nemzet Fővársa Budapest prgramjában bemutattt intézkedési tervvel összhangban,

Részletesebben

R. Durand és R. Limagne - Barlangász Balesetek Megelőzése

R. Durand és R. Limagne - Barlangász Balesetek Megelőzése R. Durand és R. Limagne - Barlangász Balesetek Megelőzése A balesetek megelőzése azn lépések együttese, amelyek alkalmasak a balesetek meghiúsítására, a kiváltó kk kiküszöbölésével. I. A MEGELŐZÉS ALAPVETŐ

Részletesebben

Melléklet: Márvány utca 10. szám alatti irodaház ÖTLETPÁLYÁZAT - tervezési program TERVEZÉSI PROGRAM. a Budapest, Márvány utca 10.

Melléklet: Márvány utca 10. szám alatti irodaház ÖTLETPÁLYÁZAT - tervezési program TERVEZÉSI PROGRAM. a Budapest, Márvány utca 10. Melléklet: Márvány utca 10. szám alatti irdaház ÖTLETPÁLYÁZAT - tervezési prgram TERVEZÉSI PROGRAM a Budapest, Márvány utca 10. szám Nyilvántartási adatk: Hrsz.: 7567 Az ingatlan helyzete: belterület Az

Részletesebben

MATEMATIKA C 12. évfolyam 2. modul Telek és kerítés

MATEMATIKA C 12. évfolyam 2. modul Telek és kerítés MATEMATIKA C 1. évflyam. mdul Telek és kerítés Készítette: Kvács Kárlyné Matematika C 1. évflyam. mdul: Telek és kerítés Tanári útmutató A mdul célja Időkeret Ajánltt krsztály Mdulkapcslódási pntk Skszögekről

Részletesebben

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.11.12. COM(2010) 662 végleges 2010/0325 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA a külső határk átlépésére jgsító és vízummal ellátható úti kmányk listájáról,

Részletesebben

GAZDASÁGI PROGRAM VELEM KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT ELKÉPZELÉSEI ÉS TERVEI A AS ÖNKORMÁNYZATI IDŐSZAKRA

GAZDASÁGI PROGRAM VELEM KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT ELKÉPZELÉSEI ÉS TERVEI A AS ÖNKORMÁNYZATI IDŐSZAKRA GAZDASÁGI PROGRAM VELEM KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT ELKÉPZELÉSEI ÉS TERVEI A 2016-2020-AS ÖNKORMÁNYZATI IDŐSZAKRA! 1 Jgszabályi háttér Bevezetés Magyarrszág helyi önkrmányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény

Részletesebben

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: (a hatályos KRESZ KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 54. ) (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy

Részletesebben

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE Tisztelt Képviselőtársaim! Az államháztartásról szóló 2011. évi CXCV. törvény (a tvábbiakban: Áht.) előírásainak megfelelően elkészült a 2014.

Részletesebben

ALKALMASSÁGI ÉS MEGFELELÉSI KÉRDŐÍV Jogi személyek és jogi személyiséggel nem rendelkező személyek részére A 2007.évi CXXXVIII.

ALKALMASSÁGI ÉS MEGFELELÉSI KÉRDŐÍV Jogi személyek és jogi személyiséggel nem rendelkező személyek részére A 2007.évi CXXXVIII. ALKALMASSÁGI ÉS MEGFELELÉSI KÉRDŐÍV Jgi személyek és jgi személyiséggel nem rendelkező személyek részére A 2007.évi CXXXVIII. törvény alapján 1 Jelen kérdőív a befektetési vállalkzáskról és az árutőzsdei

Részletesebben

Szigetszentmiklós Szombathely Zalaegerszeg Zalakaros. XX. Szimpóziuma. Miskolc Mosonmagyaróvár Nagykanizsa Pécs Sarkad. Meghívó

Szigetszentmiklós Szombathely Zalaegerszeg Zalakaros. XX. Szimpóziuma. Miskolc Mosonmagyaróvár Nagykanizsa Pécs Sarkad. Meghívó Misklc Msnmagyaróvár Egészséges Nagykanizsa Vársk Pécs Sarkad Sprn Székesfehérvár Szentendre Szerencs Szlnk Vác Szigetszentmiklós Magyarrszági Szmbathely Zalaegerszeg Szövetsége Zalakars XX. Szimpóziuma

Részletesebben

Az 50 éven felüli tartós munkanélküliek esélynövelő központi programja

Az 50 éven felüli tartós munkanélküliek esélynövelő központi programja Közpnti prgram az ötven év feletti munkanélküliek elhelyezkedésének elősegítésére 2004. decemberében a munkaügyi kirendeltségek 400 ezer munkanélkülit regisztráltak, közülük az 50 éven felüliek száma meghaladta

Részletesebben