Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése"

Átírás

1 ÚT :2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia

2 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi utak (szervízutak, mellékutak, mező- és erdőgazdasági utak, árvédelmi töltéseken vezetett magánutak) Csillapított forgalmú övezetek (lakó-pihenő, korlátozott sebességű, gyalogos (kerékpáros) övezetek)

3 Elválasztás? Igen! Nem? De! Mikor? Hol? Átlagos napi forgalom m, (ÁNF), jármű/nap Nem értelmezhető terület Kerékpársáv 1) Vegyes forgalom 1) Kerékpárút vagy gyalogés 1) Burkolt padka 2) Megengedett sebesség, km/h A kerékpáros-létesítmény típusának megválasztása 1) Az átmeneti területek a helyi adottságok és a baleseti adatok alapján vizsgálandók 2) Nem önálló hálózati elem a jelenlegi szabályozás szerint

4 Elválasztás? Igen! Nem? De! Mikor? Hol? Átlagos napi forgalom m, (ÁNF), jármű/nap Nem értelmezhető terület Kerékpársáv 1) Vegyes forgalom 1) Kerékpárút vagy gyalogés 1) Burkolt padka 2) Megengedett sebesség, km/h A kerékpáros-létesítmény típusának megválasztása 1) Az átmeneti területek a helyi adottságok és a baleseti adatok alapján vizsgálandók 2) Nem önálló hálózati elem a jelenlegi szabályozás szerint

5 A kerékpáros hálózat a közúthálózathoz hasonlóan hierarchikus felépítésű táblázat Kerékpározásra alkalmas hálózati elemek tervezési osztályai és főbb jellemzői Kerékpáros-hálózati elemek (a közúti csomópont kiépítettsége) Tervezési sebesség km/h Kiépítés módja Jellemző keresztmetszet Ajánlott Minimum burkolatszélesség, m Kerékpáros- pályák (Különszintű vagy jelzőlámpás csomópont) > 40 Önálló vonalvezetésű Irányonként elválasztott (4.1. ábra) Háromsávos (4.2. ábra) Kétsávos (ütemezett kiépítés) (4.3. ábra) 2 +0,8= 6,0 2 +0,8= 5,6 Egyirányú forgalmú (4.4. ábra) Kerék páros főutak I. rendű kerékpárutak (Alárendelt esetben lehetőleg jelzőlámpás csomópont) II. rendű kerékpárutak (belterületi is) (Szintbeni csomópontok esetén kerékpárosátvezetés mindenhol kijelölve) Közút melletti Önálló vonalvezetésű Közút melletti Elválasztott közös gyalog- és (4.13. ábra) Kerékpársáv csak belterületen Kétirányú forgalmú (4.5. ábra) Egyirányú (4.6. ábra) Kétirányú kétoldali (4.7. ábra) Kétirányú egyoldali (4.8. ábra) Kétirányú forgalmú (4.9. ábra) Egyirányú (4.10. ábra) Kétirányú kétoldali (4.11. ábra) Kétirányú egyoldali (4.12. ábra) 3,4 1,8 3,2 1,6 2 1,4 3 2,2 1,5 1 Kerékpár- és buszsáv csak belterületen 4,25 3,75 Kerékpáros mellékutak (Átvezetés kijelölése: gyalog- és ) 20 < 20 Kétirányú egyoldali (4.14. ábra) Elválasztás nélküli közös gyalog- és (4.15. ábra) Kerékpársáv csak belterületen (4.16. ábra) 3,3 1,5 2,7 1,3

6 A kerékpáros hálózat a közúthálózathoz hasonlóan hierarchikus felépítésű táblázat Kerékpározásra alkalmas hálózati elemek tervezési osztályai és főbb jellemzői Kerékpáros-hálózati elemek (a közúti csomópont kiépítettsége) Tervezési sebesség km/h Kiépítés módja Jellemző keresztmetszet Ajánlott Minimum burkolatszélesség, m Kerékpáros- pályák (Különszintű vagy jelzőlámpás csomópont) > 40 Önálló vonalvezetésű Irányonként elválasztott (4.1. ábra) Háromsávos (4.2. ábra) Kétsávos (ütemezett kiépítés) (4.3. ábra) 2 +0,8= 6,0 2 +0,8= 5,6 Egyirányú forgalmú (4.4. ábra) Kerék páros főutak I. rendű kerékpárutak (Alárendelt esetben lehetőleg jelzőlámpás csomópont) II. rendű kerékpárutak (belterületi is) (Szintbeni csomópontok esetén kerékpárosátvezetés mindenhol kijelölve) Közút melletti Önálló vonalvezetésű Közút melletti Elválasztott közös gyalog- és (4.13. ábra) Kerékpársáv csak belterületen Kétirányú forgalmú (4.5. ábra) Egyirányú (4.6. ábra) Kétirányú kétoldali (4.7. ábra) Kétirányú egyoldali (4.8. ábra) Kétirányú forgalmú (4.9. ábra) Egyirányú (4.10. ábra) Kétirányú kétoldali (4.11. ábra) Kétirányú egyoldali (4.12. ábra) 3,4 1,8 3,2 1,6 2 1,4 3 2,2 1,5 1 Kerékpár- és buszsáv csak belterületen 4,25 3,75 Kerékpáros mellékutak (Átvezetés kijelölése: gyalog- és ) 20 < 20 Kétirányú egyoldali (4.14. ábra) Elválasztás nélküli közös gyalog- és (4.15. ábra) Kerékpársáv csak belterületen (4.16. ábra) 3,3 1,5 2,7 1,3

7 A kerékpáros hálózat a közúthálózathoz hasonlóan hierarchikus felépítésű táblázat Kerékpározásra alkalmas hálózati elemek tervezési osztályai és főbb jellemzői Kerékpáros-hálózati elemek (a közúti csomópont kiépítettsége) Tervezési sebesség km/h Kiépítés módja Jellemző keresztmetszet Ajánlott Minimum burkolatszélesség, m Kerékpáros- pályák (Különszintű vagy jelzőlámpás csomópont) > 40 Önálló vonalvezetésű Háromsávos (4.2. ábra) Legalább 1,3 m, legfeljebb 30 m hosszon Irányonként elválasztott (4.1. ábra) Kétsávos (ütemezett kiépítés) (4.3. ábra) 2 +0,8= 6,0 2 +0,8= 5,6 Egyirányú forgalmú (4.4. ábra) Kerék páros főutak I. rendű kerékpárutak (Alárendelt esetben lehetőleg jelzőlámpás csomópont) II. rendű kerékpárutak (belterületi is) (Szintbeni csomópontok esetén kerékpárosátvezetés mindenhol kijelölve) Közút melletti Önálló vonalvezetésű Közút melletti Elválasztott közös gyalog- és (4.13. ábra) Kerékpársáv csak belterületen Kétirányú forgalmú (4.5. ábra) Egyirányú (4.6. ábra) Kétirányú kétoldali (4.7. ábra) Kétirányú egyoldali (4.8. ábra) Kétirányú forgalmú (4.9. ábra) Egyirányú (4.10. ábra) Kétirányú kétoldali (4.11. ábra) Kétirányú egyoldali (4.12. ábra) 3,4 1,8 3,2 1,6 2 1,4 3 2,2 1,5 1 Kerékpár- és buszsáv csak belterületen 4,25 3,75 Kerékpáros mellékutak (Átvezetés kijelölése: gyalog- és ) 20 < 20 Kétirányú egyoldali (4.14. ábra) Elválasztás nélküli közös gyalog- és (4.15. ábra) Kerékpársáv csak belterületen (4.16. ábra) 3,3 1,5 2,7 1,3

8 A kerékpáros hálózat a közúthálózathoz hasonlóan hierarchikus felépítésű táblázat Kerékpározásra alkalmas hálózati elemek tervezési osztályai és főbb jellemzői Kerékpáros-hálózati elemek (a közúti csomópont kiépítettsége) Tervezési sebesség km/h Kiépítés módja Jellemző keresztmetszet Ajánlott Minimum burkolatszélesség, m Kerékpáros- pályák (Különszintű vagy jelzőlámpás csomópont) Irányonként elválasztott (4.1. ábra) 1,6 > 40 m legfeljebb Háromsávos (4.2. ábra) Önálló vonalvezetésű 500 m hosszon alkalmazható, helyi szűkületeknél (legfeljebb 200 m Kétsávos hosszon) (ütemezett kiépítés) (4.3. ábra) 1,0 m szélesség alkalmazható, Egyirányú forgalmú (4.4. ábra) 2 +0,8= 6,0 2 +0,8= 5,6 Kerék páros főutak I. rendű kerékpárutak (Alárendelt esetben lehetőleg jelzőlámpás csomópont) II. rendű kerékpárutak (belterületi is) (Szintbeni csomópontok esetén kerékpárosátvezetés mindenhol kijelölve) Közút melletti Önálló vonalvezetésű Közút melletti Elválasztott közös gyalog- és (4.13. ábra) Kerékpársáv csak belterületen Kétirányú forgalmú (4.5. ábra) Egyirányú (4.6. ábra) Kétirányú kétoldali (4.7. ábra) Kétirányú egyoldali (4.8. ábra) Kétirányú forgalmú (4.9. ábra) Egyirányú (4.10. ábra) Kétirányú kétoldali (4.11. ábra) Kétirányú egyoldali (4.12. ábra) 3,4 1,8 3,2 1,6 2 1,4 3 2,2 1,5 1 Kerékpár- és buszsáv csak belterületen 4,25 3,75 Kerékpáros mellékutak (Átvezetés kijelölése: gyalog- és ) 20 < 20 Kétirányú egyoldali (4.14. ábra) Elválasztás nélküli közös gyalog- és (4.15. ábra) Kerékpársáv csak belterületen (4.16. ábra) 3,3 1,5 2,7 1,3

9 A kerékpáros hálózat a közúthálózathoz hasonlóan hierarchikus felépítésű táblázat Kerékpározásra alkalmas hálózati elemek tervezési osztályai és főbb jellemzői Kerékpáros-hálózati elemek (a közúti csomópont kiépítettsége) Tervezési sebesség km/h Kiépítés módja Jellemző keresztmetszet Ajánlott Minimum burkolatszélesség, m Kerékpáros- pályák (Különszintű vagy jelzőlámpás csomópont) Irányonként elválasztott (4.1. ábra) 1,4 > 40 m legfeljebb Háromsávos (4.2. ábra) Önálló vonalvezetésű 500 m hosszon alkalmazható, helyi szűkületeknél (legfeljebb 200 m Kétsávos hosszon) (ütemezett kiépítés) (4.3. ábra) 1,0 m szélesség alkalmazható. Egyirányú forgalmú (4.4. ábra) 2 +0,8= 6,0 2 +0,8= 5,6 Kerék páros főutak I. rendű kerékpárutak (Alárendelt esetben lehetőleg jelzőlámpás csomópont) II. rendű kerékpárutak (belterületi is) (Szintbeni csomópontok esetén kerékpárosátvezetés mindenhol kijelölve) Közút melletti Önálló vonalvezetésű Közút melletti Elválasztott közös gyalog- és (4.13. ábra) Kerékpársáv csak belterületen Kétirányú forgalmú (4.5. ábra) Egyirányú (4.6. ábra) Kétirányú kétoldali (4.7. ábra) Kétirányú egyoldali (4.8. ábra) Kétirányú forgalmú (4.9. ábra) Egyirányú (4.10. ábra) Kétirányú kétoldali (4.11. ábra) Kétirányú egyoldali (4.12. ábra) 3,4 1,8 3,2 1,6 2 1,4 3 2,2 1,5 1 Kerékpár- és buszsáv csak belterületen 4,25 3,75 Kerékpáros mellékutak (Átvezetés kijelölése: gyalog- és ) 20 < 20 Kétirányú egyoldali (4.14. ábra) Elválasztás nélküli közös gyalog- és (4.15. ábra) Kerékpársáv csak belterületen (4.16. ábra) 3,3 1,5 2,7 1,3

10 Hálózati elemként javasolt keresztmetszeti kialakítások Hálózati szint Keresztmetszet kialakítása (4.1. táblázat és ábra) Külterület Belterület További alkalmazható elemek Nemzetközi kerékpárutak Kisforgalmú út, árvédelmi töltés Országos hálózat , Kisforgalmú út, árvédelmi töltés Térségi hálózat 4.3., 4.5., , Települési hálózat 4.5., 4.7., 4.9., 4.12., , (4.15.), Kisforgalmú út, árvédelmi töltés, forgalomcsillapított övezet

11 A keresztmetszeti méretek meghatározásának szempontjai a) b) c) d) 0 0,25 0,80 0 1,00 2,20 0,20 1,20 0,20 0,20 0 0,20 0,20 1,40 0,20 0,20 0 0,20 A kerékpáros közlekedési terének minimális méretei a) Szóló kerékpáros, b) Egy irányban haladó két kerékpáros, c) Kerékpár utánfutóval, d) Szemben haladó két kerékpáros

12 Keresztmetszetek (változó, lehetőleg minden variáció létesíthető legyen) 1,40 1,20 1,20 1,40 0 (0) 0,80 0 (0) 4.1. ábra Irányonként elválasztott, önálló vonalvezetésű kp-os pálya 0,20 1,40 1,40 Minimális értékek mellett 1,40 1, ábra kétsávos ütemezett kiépítés), I. rendű önálló vonalvezetésű kp út 1,40 (1,20) 1,20 (1,20) 1,40 (1,20) 0 (0) 4.5. ábra Kétirányú forgalmú, I. rendű Vt 40 km/h felett, önálló vonalvezetésű

13 Kétirányú kerékpárutak alkalmazási lehetőségei 1,40 1,20 0,80 0,80 1,20 1,40 Közút 0 (0) 0 (0) 4.7. ábra Kétirányú kétoldali, közút mellett, I. rendű 40km/h 1,00 1,20 (0,60) 1,20 0,80 Közút Járda 3,40 (0) 4.8. ábra Kétirányú egyoldali I. rendű, 40 km/h Minimális értékek mellett 1,00 1,00 1,00 1,20 1, ábra Kétirányú forgalmú, II. rendű, önálló vonalvezetésű

14 Kétirányú kerékpárutak alkalmazási lehetőségei 1,20 0,80 1,20 0,80 Minimális értékek mellett 1,40 1,20 0,80 Közút Járda Közút Járda 3, ábra Kétirányú egyoldali, közút mellett, 30 km/h 1,40 (1,00) 1,20 (1,00) 0 (0) ábra Kétirányú egyoldali, kp-os mellékút, 20 km/h

15 Gyalog- és Minimális értékek mellett 0,10 0,10 1,20 1,20 1,50 1,00 1,00 1,50 Kerékpáros Gyalogos Kerékpáros Gyalogos 0 0 0, ábra Elválasztott közös gyalog- és 0,90 Minimális értékek mellett 0,80 1,20 1,50 Kerékpáros Gyalogos Kerékpáros Gyalogos 3,30 2, ábra Elválasztás nélküli közös gyalog- és

16 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

17 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

18 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

19 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

20 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

21 Parkolási normák 8.1. táblázat Különféle intézmények részére szükséges kerékpáros parkolóhelyek száma Sorszám Terület, funkció Hegyvidéki zóna Belső zóna Átmeneti elővárosi zóna 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 2 tároló 2. a) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterületig) b) Kereskedelem (1000 m 2 bruttó szintterület felett) Minden megkezdett 150 m 2 nettó nettó Minden megkezdett 400 m 2 nettó 3. Szálláshely-szolgáltatás 15 vendégszobaegység után 1 tároló 10 vendégszobaegység után 1 tároló 4. Vendéglátás 75 m 2 nettó 25 m 2 nettó 5. Alsó- és középfokú nevelés, oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 6. Felsőfokú oktatás 50 m 2 30 m 2 20 m 2 7. Egyéb közösségi szórakoztatás Minden 50 férőhely után 1 tároló Minden 30 férőhely után 1 tároló Minden 20 férőhely után 1 tároló 8. Egyéb művelődés nettó 9. Sportlétesítmény, strand 10 férőhely után 1 tároló 5 férőhely után 1 tároló 10. Igazgatás, ellátás, szolgáltatás, nem fekvőbeteg-ellátás nettó 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelés Minden megkezdett 50 m 2 nettó Minden megkezdett 30 m 2 nettó Minden megkezdett 20 m 2 nettó 12. Ipar nettó 13. Raktározás Minden megkezdett 5000 m 2 nettó Minden megkezdett 3000 m 2 nettó Minden megkezdett 1000 m 2 nettó 14. Közforgalmú személyközlekedés Egyedi vizsgálat alapján 15. Egyéb nettó 16. Jelentős zöldfelületet igénylő közösségi létesítmény, park nettó

22 Hálózattervezési szempontok: Tervezési terület lehatárolása Adottságok vizsgálata (eredet és célok, kerékpáros balesetek, kerékpározást akadályozó tényezők, meglévő létesítmények, meglévő útszakaszok vizsgálata) Hálózati javaslat (lehetséges útvonalak és létesítmény típusok) Tervek, ütemezés

23 Köszönöm, hogy meghallgattak dr. Csorja Zsuzsanna

Kerékpárforgalmi létesítmények

Kerékpárforgalmi létesítmények Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések

Részletesebben

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei A kutatás a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Kerékpáros Magyarország program 2007 keretében készül dr. Makó Emese Széchenyi István Egyetem

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

12. Kerékpáros közlekedés

12. Kerékpáros közlekedés SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 12. Kerékpáros közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 46/2009. (X. 22.) RENDELETE 1

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 46/2009. (X. 22.) RENDELETE 1 ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 46/2009. (X. 22.) RENDELETE 1 A PARKOLÁS BIZTOSÍTÁSÁNAK MÓDJÁRÓL, A PARKOLÓHELY ÉPÍTÉSI KÖTELEZETTSÉGRŐL ÉS ANNAK MEGVÁLTÁSÁRÓL SZÓLÓ 33/2001. (XI.

Részletesebben

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV 2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.

Részletesebben

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési

Részletesebben

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI

Részletesebben

(TERVEZET) A rendelet 3. -a következő (6) és (7) bekezdéssel egészül ki:

(TERVEZET) A rendelet 3. -a következő (6) és (7) bekezdéssel egészül ki: Budapest Főváros XIX. kerület Kispest Önkormányzat Képviselő-testületének. /2011. ( ) önkormányzati rendelete a járművek elhelyezéséről, a parkolóhely építési kötelezettségről, és annak megváltásáról szóló

Részletesebben

Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai

Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Dr. Koren Csaba Önmagát magyarázó az az út, amelyen az út kialakításából egyértelmű a járművezető számára, hogy hogyan kell viselkednie (pl. melyik sávon,

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap A közlekedési hatóság véleménye a kormánytisztviselő és a közlekedő szemszögéből 2011. február 23. 10:50-11:10 Holnapy László vezető-főtanácsos főosztályvezető-helyettes

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Tisztelt Képviselő-testület! ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Répcelak Város Önkormányzata pályázat útján a Kvarcit Bt.-t választotta ki a Bartók utcában zárt csapadékcsatorna,

Részletesebben

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft. 2 Kerékpárút Elválasztott megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási

Részletesebben

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés

Részletesebben

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2. Célok, Átnézeti térkép A folyamat,

Részletesebben

Veszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési

Veszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Magyargencs a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő út mellett található. A település a térség kistérségi központjától Pápától 19 kilométerre északnyugatra,

Részletesebben

2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM

2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM 1 2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM A forgalomcsillapítás jelentősége és kerékpárosbarát alkalmazása Megközelítési módok közlekedési hálózatok kialakításánál Cél Jellemző feladatok

Részletesebben

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna

Részletesebben

II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22.

II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22. II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22. Infrastruktúra fejlesztés és közlekedésbiztonság Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési-

Részletesebben

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, 2016. szeptember 5., Tiszafüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi

Részletesebben

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. KERÉKPÁR 2 Mit értünk kerékpározás alatt? Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma

Részletesebben

I. WORKSHOP. Kerékpárutak mőszaki megoldása, nyomvonal-kialakítás. 1 Kerékpáros tervezıi Konzultáció

I. WORKSHOP. Kerékpárutak mőszaki megoldása, nyomvonal-kialakítás. 1 Kerékpáros tervezıi Konzultáció I. WORKSHOP Kerékpárutak mőszaki megoldása, nyomvonal-kialakítás 1 Kerékpáros tervezıi Konzultáció 2007.12.06 dal@cowi.hu Témák Visszatekintés: a kerékpáros közlekedés szerepe és helye Tervezés: Cél-Eszköz-Módszer

Részletesebben

Nádudvar Város Önkormányzata Képviselőtestületének 4/2011. (II.18.) számú rendelete a gépjármű-várakozóhelyek kialakításának rendjéről

Nádudvar Város Önkormányzata Képviselőtestületének 4/2011. (II.18.) számú rendelete a gépjármű-várakozóhelyek kialakításának rendjéről Nádudvar Város Önkormányzata Képviselőtestületének 4/2011. (II.18.) számú rendelete a gépjármű-várakozóhelyek kialakításának rendjéről Nádudvar Város Képviselőtestülete(továbbiakban: Képviselőtestület)

Részletesebben

Belváros-Lipótváros, Budapest Főváros V. kerület Önkormányzata Képviselőtestületének. 20/2010 (IV.23.) önkormányzati rendelete

Belváros-Lipótváros, Budapest Főváros V. kerület Önkormányzata Képviselőtestületének. 20/2010 (IV.23.) önkormányzati rendelete Belváros-Lipótváros, Budapest Főváros V. kerület Önkormányzata Képviselőtestületének 20/2010 (IV.23.) önkormányzati rendelete AZ ÉPÍTMÉNYEK RENDELTETÉSSZERŰ HASZNÁLATÁHOZ SZÜKSÉGES SZEMÉLYGÉPKOCSI ELHELYEZÉSI

Részletesebben

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS MÉRNÖKIRODA Kft. 1033 Budapest, Polgár u. 12. I./6. Postacím: 1300 Budapest, Pf. 4. Tel.: (1) 368-8343, 368-9063, T/F.: (1) 453-2449 E-mail: pej.kalman@tandemkft.hu Tervszám : 756/2012. TÖRÖKBÁLINT VÁROS

Részletesebben

TARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI

TARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI TARTALOM 1. BEVEZETÉS 1.1. A TERVEZÉSI MEGBÍZÁS TÁRGYA, ELŐZMÉNYEK 1.2. A TERVEZÉSI FELADAT MEGHATÁROZÁSA 2. ALSÓNÉMEDI JELENLEGI KÖZLEKEDÉSI HELYZETE 2.1. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTHÁLÓZATA 2.2. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTI

Részletesebben

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Berencsi Miklós Keszthely, 2014. október 21. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés Felmérés InformaFka

Részletesebben

A-Veszélyt jelző táblák

A-Veszélyt jelző táblák A-Veszélyt jelző táblák A-001 Veszélyes útkanyarulat balra A-002 Veszélyes útkanyarulat jobbra A-003 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok, az első útkanyarulat balra A-004 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok,

Részletesebben

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések

Részletesebben

A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 19/2003. (IV.4.) rendelete a járművek elhelyezésének helyi szabályairól (EGYSÉGES SZERKEZETBEN)

A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 19/2003. (IV.4.) rendelete a járművek elhelyezésének helyi szabályairól (EGYSÉGES SZERKEZETBEN) A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 19/23. (IV.4.) rendelete a járművek elhelyezésének helyi szabályairól (EGYSÉGES SZERKEZETBEN) A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselő-testülete a helyi

Részletesebben

8. Külön szintű csomópontok

8. Külön szintű csomópontok SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 8. Külön szintű csomópontok Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.

Részletesebben

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony

Részletesebben

Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében?

Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében? Új lehetőségek a KRESZ módosítása alapján Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében? A 2010 januárjában életbe lépett KRESZ-módosítás számos olyan eszköz használatát teszi lehetővé,

Részletesebben

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti

Részletesebben

EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése

EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése Laufer Péter, Kovács Gergely, Balogh Zsuzsanna HEGYEN-VÖLGYÖN Konzorcium Tervezési területek EuroVelo6 (Rajka-Bp.+ Bp. déli agglomeráció) és Balatoni Bringakör

Részletesebben

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27.

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek Mihálffy Krisztina Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. Tartalom Előzmények A projekt haladási üteme A projekt részei A projekt tartalma, indokoltsága

Részletesebben

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése KÖZOP 5.5.0-09-11-0027 KÖZLEKEDÉSI PROJEKT ELŐKÉSZÍTÉSI NAPOK Visegrád, 2013. november 26-27. Dobrocsi Tamás Előzmények 2011 novemberben Kormányhatározat

Részletesebben

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Kemeneshőgyész a 8405. jelű Nyárád- Kemeneshőgyész és a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő utak csomópontjában található. A település a térség kistérségi

Részletesebben

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos

Részletesebben

A rendelet célja 1. A rendelet hatálya 2.

A rendelet célja 1. A rendelet hatálya 2. Hatályos: 2009. január 30. Budapest Főváros XXIII. kerület Soroksár Önkormányzatának 28/2005 (VII.15.) rendelete a parkolás biztosításának módjáról és annak megváltásáról (módosításokkal egységes szerkezetbe

Részletesebben

PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.

PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt. PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt. A zebrák nem töltik be a funkciójukat, mert nem adják meg az elsőbbséget a gyalogosoknak.

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP-3.2.

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP-3.2. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz Kódszám: KÖZOP-3.2.0/C-08-11 1 Tartalom A. A támogatás célja, rendelkezésre álló forrás... 3

Részletesebben

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák 17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt

Részletesebben

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu ÉRDEKVÉDELEM KÉPVISELET JOGSEGÉLY- SZOLGÁLAT BIZTOSÍTÁS KERÉKÁROS INFORMÁCIÓK Cím: BFFF Közlekedési Ügyosztály részére V. kerület, VII. kerület és XIII. kerület

Részletesebben

Tata, Baji út mellett és az Öreg-tó körül kialakítandó kerékpárút tanulmányterve. Műszaki leírás

Tata, Baji út mellett és az Öreg-tó körül kialakítandó kerékpárút tanulmányterve. Műszaki leírás Tata, Baji út mellett és az Öreg-tó körül kialakítandó kerékpárút tanulmányterve Műszaki leírás Tatabánya, 2009. január Tartalomjegyzék 1. Előzmény 2. A tervezett kerékpárút hálózat kialakítási szempontjainak

Részletesebben

Közlekedésbiztonsági szemléletformálás az önkormányzatokban

Közlekedésbiztonsági szemléletformálás az önkormányzatokban Közlekedésbiztonsági szemléletformálás az önkormányzatokban Hóz Erzsébet tudományos főmunkatárs Tata, 2013. október 29. ETSC (European Road Safety Council) jelentése 2001 2011 között: a halálos áldozatok

Részletesebben

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása Mihálffy Krisztina KKK Tartalom Általánosságok Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás ütemezés BUBA projektelem bemutatása

Részletesebben

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Nemesgörzsöny a 8406. jelű Pápa- Kenyeri összekötő út mellett található. A település belterületéről indul a 84303. jelű állomási hozzájáró út. A község a térség

Részletesebben

sávos utak forgalomlefolyása

sávos utak forgalomlefolyása KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos utak forgalomlefolyása A 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Kiegészítő kutatási és elemzési feladatok végzése ajánlatkérő részére

Részletesebben

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:

Részletesebben

47 sz. főút - 4415 j. út Hódmezővásárhely, Kálvin János tér, jelzőlámpás csomópont átépítése kétsávos turbó típusú körforgalmú csomóponttá 2009. A Kálvin János téri csomópont Hódmezővásárhelyen, a 47 sz.

Részletesebben

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések

Részletesebben

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Közlekedési Tagozat 2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 1 5. Közlekedési magatartás a 2+1 sávos utakon Siska Tamás és társai: Tóthné Temesi Kinga, dr. Csorja Zsuzsanna,

Részletesebben

Kerékpáros balesetek mélyelemzése a rendőrségi kisjelentések felhasználásával - kerékpárosok biztonsága kerékpáros létesítménnyel vagy anélkül-

Kerékpáros balesetek mélyelemzése a rendőrségi kisjelentések felhasználásával - kerékpárosok biztonsága kerékpáros létesítménnyel vagy anélkül- Kerékpáros balesetek mélyelemzése a rendőrségi kisjelentések felhasználásával - kerékpárosok biztonsága kerékpáros létesítménnyel vagy anélkül- Hóz Erzsébet tudományos főmunkatárs Forgalmász Napok Sopron

Részletesebben

HAJDÚSÁMSON VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV

HAJDÚSÁMSON VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV HAJDÚSMSON VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV 471. SZ. ÚT VÁROSBÓL NYÍRADONY FELÉ KIVEZETÕ SZAKASZA MELLETTI KERÉKPÁRÚT NYOMVONALVEZETÉSÉVEL KAPCSOLATOS MÓDOSÍTÁSA I. TELEPÜLÉSSZERKEZETI

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

Miske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat

Miske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat II.3.3. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199, Mobil: 30/248-0692 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu

Részletesebben

KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI.

KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI. Közúti pályák BMEKOEAA213 2013/2014 tanév tavaszi félév KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI. 1. BEVEZETÉS (ÚME alkalmazási területe, törvényi szabályozás) 2. KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI CÉLOK (Integrált

Részletesebben

Infrastruktúra tervezési gyakorlat

Infrastruktúra tervezési gyakorlat Infrastruktúra tervezési gyakorlat Közúti munkarész 2. rész 1 Alapadatok BELTERÜLETI I. RENDŰ FŐÚT TERVEZÉSI OSZTÁLY: B.III. HÁLÓZATI FUNKCIÓ: b KÖRNYEZETI KÖRÜLMÉNY: B TERVEZÉSI SEBESSÉG: 60 KM/H TERVEZÉSI

Részletesebben

Győr MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve

Győr MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Győr MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve Kerékpáros barát Győr Második kötet Koncepció és Tanulmányterv Győr, 2009. november 1 Konzorcium

Részletesebben

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft. 2800 Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/309-399; Tel/Fax: 34/309-400 E-mail: tracktor@axelero.

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft. 2800 Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/309-399; Tel/Fax: 34/309-400 E-mail: tracktor@axelero. Tata város ( térsége) Szerkezeti- és szabályozási tervének módosítása Közlekedési vizsgálat és javaslat A tervezési területet közlekedési szempontból délről az, északról a 1363/18 hrsz.-ú út (Fényes fürdő

Részletesebben

A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában április 18.

A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában április 18. A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában 2013. április 18. Országos Területrendezési Terv kivágat 8. sz. főút térsége A gyorsforgalmi- és főúthálózat nagytávú

Részletesebben

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 30/2005. (VI.29.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE KERÜLETI SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 30/2005. (VI.29.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE KERÜLETI SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 30/2005. (VI.29.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE a Budapest III. kerület Harsány lejtő 20039/2 út EV övezet nyugati határa 20 067/2 telek déli határa Domoszló

Részletesebben

KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON. SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula

KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON. SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula KORLÁT FELADATA VÉDI A JÁRMŰVET ÉS A JÁRMŰBEN ÜLŐKET A PÁLYÁRÓL LETÉRÉSTŐL, ÜTKÖZÉSTŐL, ILLETVE AZ

Részletesebben

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan Kerékpározás Budapesten Biztonságosan 2011.02.24. Pásti Imre Főpolgármesteri Hivatal A kerékpár közlekedés forgalomtechnikai kérdései a fővárosban a 2010-es KRESZ módosítás tapasztalatai alapján Eldöntendő:

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S. Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2009. március 25-i ülésére. Az előterjesztést készítette: jegyző

E L Ő T E R J E S Z T É S. Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2009. március 25-i ülésére. Az előterjesztést készítette: jegyző E L Ő T E R J E S Z T É S Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2009. március 25-i ülésére Tárgy: Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése (DAOP-2009-3.1.2/A) Az előterjesztést készítette:

Részletesebben

A TÉZISEKRŐL AZ INFRASTRUKTÚRA-TERVEZÉS ASPEKTUSÁBÓL

A TÉZISEKRŐL AZ INFRASTRUKTÚRA-TERVEZÉS ASPEKTUSÁBÓL A TÉZISEKRŐL AZ INFRASTRUKTÚRA-TERVEZÉS ASPEKTUSÁBÓL 2016.04.29. SCHIMMER ERZSÉBET OSZTÁLYVEZETŐ KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS > A FENNTARTHATÓ BIZTONSÁG Elv: A három elem összhangja A fenntartható biztonság feltétele:

Részletesebben

Javaslat támogatási kérelem benyújtására a TOP kódszámú, Fenntartható települési közlekedésfejlesztés című felhívásra

Javaslat támogatási kérelem benyújtására a TOP kódszámú, Fenntartható települési közlekedésfejlesztés című felhívásra Javaslat támogatási kérelem benyújtására a TOP-3.1.1-15 kódszámú, Fenntartható települési közlekedésfejlesztés című felhívásra Ózd, 2016. március 30. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési

Részletesebben

A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása

A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése Kerékpáros fejlesztések összefoglalója A Budapest

Részletesebben

Előterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása.

Előterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása. Előterjesztés Hajdúhadház Város Önkormányzat Gazdasági és Városfejlesztési Tanácsnokától Képviselő-testület 2016. május hónap 31. napján tartandó ülésére Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés

Részletesebben

MEPS 2015. Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ

MEPS 2015. Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ Middle European Planning Seminar HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ Pedro BATISTA Nikoletta VARGA University of Debrecen Budapest University of Technology and

Részletesebben

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek 1 HERMAN OTTÓ ÁLT. ISK. és BUDAÖRSI LOGOPÉDIAI INT. KÖZLEKEDÉSI ISMERETEK tantárgyi követelmények a 8. évfolyamos tanulók részére A tantárgy célja, hogy az általános iskolai tanulmányaikat befejező tanulók

Részletesebben

Kerékpárosbarát Település

Kerékpárosbarát Település Kerékpárosbarát Település Válasz ID 287 1. A pályázó adatai 1.1 Település neve. 1.2 Lakosságszám 2014. 01. 01-én 1.3 Települési kategória 1.4 Kapcsolattartó A kerékpáros ügyekért felelős neve, végzettsége,

Részletesebben

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300 Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300 Ikt.sz.: 07-3556-20, 25, 26/2005. E.a: Cseuz András Tárgy: Interpellációkra adott válaszok

Részletesebben

BÁCSALMÁS. Közép nehéz

BÁCSALMÁS. Közép nehéz II.4.3. KÖZLEKEDÉS BÁCSALMÁS 1. JELENLEGI KÖZLEKEDÉSI HELYZET Térségi közlekedési kapcsolatok Bácsalmás Dél-Magyarországon van, kisforgalmú határátkelőhely a szerbiai Bajmok felé. Igazgatási területe határos

Részletesebben

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Háromsávos utak keresztmetszeti kialakítása, jellemzői Dr. Csorja Zsuzsanna és társai (Felméri Béla, Hóz

Részletesebben

jelenlegi burk terv burk megj megnevezes Nádor cs M7 hídja jp-i nyílás átjárója homok aszfalt

jelenlegi burk terv burk megj megnevezes Nádor cs M7 hídja jp-i nyílás átjárója homok aszfalt 1 1500 E zabadbatty án Nádor cs jp M7-ig, árvízvédelmi töltésen kijárt dűlőút fűvel benőve aszfalt KDVIZIG árvízvédelmi töltés árvízvédelmi töltés 2 40 E zabadbatty án Nádor cs M7 hídja jp-i nyílás átjárója

Részletesebben

33/2001. (XI. 26.) RENDELETE A PARKOLÁS BIZTOSÍTÁSÁNAK MÓDJÁRÓL, PARKOLÓHELY ÉPÍTÉSI KÖTELESSÉGÉRŐL ÉS ANNAK MEGVÁLTÁSÁRÓL EGYSÉGES SZERKEZETBEN

33/2001. (XI. 26.) RENDELETE A PARKOLÁS BIZTOSÍTÁSÁNAK MÓDJÁRÓL, PARKOLÓHELY ÉPÍTÉSI KÖTELESSÉGÉRŐL ÉS ANNAK MEGVÁLTÁSÁRÓL EGYSÉGES SZERKEZETBEN ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 33/2001. (XI. 26.) RENDELETE A PARKOLÁS BIZTOSÍTÁSÁNAK MÓDJÁRÓL, PARKOLÓHELY ÉPÍTÉSI KÖTELESSÉGÉRŐL ÉS ANNAK MEGVÁLTÁSÁRÓL AZ 50/2004. (XII. 8.), A

Részletesebben

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.

Részletesebben

Iktatószám: 01/ /2013.

Iktatószám: 01/ /2013. Előterjesztő megnevezése: Dr. Botka László Iktatószám: 01/58782-2/2013. Tárgy: Melléklet: Rókusi krt., Vértói út, Nyitra utca és Csáky József utca által körbehatárolt, valamint a Kapisztrán úti szervízút,

Részletesebben

Budapest Főváros VIII. kerület Józsefvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 15/2011. (III.18.) önkormányzati rendelete

Budapest Főváros VIII. kerület Józsefvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 15/2011. (III.18.) önkormányzati rendelete A kihirdetés módja: kifüggesztés A kihirdetés napja: 2011. március 18. Dr. Mészár Erika a jegyzőt helyettesítő aljegyző Budapest Főváros VIII. kerület Józsefvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 15/2011.

Részletesebben

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének 13/2011. (II.28.) önkormányzati rendelete

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének 13/2011. (II.28.) önkormányzati rendelete Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének 13/2011. (II.28.) önkormányzati rendelete a járművek elhelyezésének helyi szabályairól, a parkolás biztosításának módjáról, a parkolóhely-építési

Részletesebben

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK. 37/2010.(VII. 12.) önkormányzati rendelete *

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK. 37/2010.(VII. 12.) önkormányzati rendelete * ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 37/2010.(VII. 12.) önkormányzati rendelete * BUDAPEST, III. KERÜLET BATTHYÁNY UTCA PÜNKÖSDFÜRDŐ UTCA ÁRPÁD UTCA IPARTELEP UTCA ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET

Részletesebben

ÖNMAGUKAT MAGYARÁZÓ UTAK - ELMÉLET ÉS GYAKORLAT

ÖNMAGUKAT MAGYARÁZÓ UTAK - ELMÉLET ÉS GYAKORLAT ÖNMAGUKAT MAGYARÁZÓ UTAK - ELMÉLET ÉS GYAKORLAT Dr. Koren Csaba egyetemi tanár Iván Gabriella tanársegéd Széchenyi István Egyetem Győr KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON MMK, Balatonföldvár, 2014. május

Részletesebben

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Új útkategorizálás (önmagukat magyarázó utak, a 2+1 1+2 sávos utak elhelyezése a rendszerben) Dr. Csorja

Részletesebben

KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK Készítette: Csapó László építőmérnök közlekedési szaktervező és Balogh Tünde felelős tervező

KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK Készítette: Csapó László építőmérnök közlekedési szaktervező és Balogh Tünde felelős tervező KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK Készítette: Csapó László építőmérnök közlekedési szaktervező és Balogh Tünde felelős tervező Tiszai víziút A község Csongrád megye északnyugati részén fekszik a Tisza folyó mellett

Részletesebben

KÖZLEMÉNY. környezetvédelmi hatósági eljárás megindulásáról

KÖZLEMÉNY. környezetvédelmi hatósági eljárás megindulásáról KÖZLEMÉNY környezetvédelmi hatósági eljárás megindulásáról Az ügy tárgya: Mohácsi Duna-híd környezeti hatásvizsgálati eljárása Az ügy iktató száma: 13704/2015., 218/2016. Az eljárás megindításának napja:

Részletesebben

1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: (+36) 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV 2011-11 Városföld

Részletesebben

KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

Részletesebben

DEBRECEN KERÉKPÁRÚT-HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE SEGÉDTANULMÁNY

DEBRECEN KERÉKPÁRÚT-HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE SEGÉDTANULMÁNY DEBRECEN KERÉKPÁRÚT-HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE SEGÉDTANULMÁNY TARTALOMJEGYZÉK 1 Előzmények...3 2 Kerékpárforgalmi létesítmények forgalomtechnikai kialakításai...4 3 A meglévő kerékpárhálózat áttekintése...5

Részletesebben

Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak

Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Dr. Lányi Péter Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2009. október 16. 1 www.maut.hu 2 www.maut.hu 3 www.maut.hu 4 www.maut.hu 5 www.maut.hu 6

Részletesebben

Kerékpárutak fenntartásának, üzemeltetésének tapasztalatai a Magyar Közút NZrt.-nél. Sajgó Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2013. szeptember. 19.

Kerékpárutak fenntartásának, üzemeltetésének tapasztalatai a Magyar Közút NZrt.-nél. Sajgó Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2013. szeptember. 19. Kerékpárutak fenntartásának, üzemeltetésének tapasztalatai a Magyar Közút NZrt.-nél Sajgó Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2013. szeptember. 19. Országos kerékpárút hálózatok Összesen cca 2500 km A legtöbb

Részletesebben

KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS június 24. Kunhalmi Zoltán

KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS június 24. Kunhalmi Zoltán KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS 2015. június 24. Kunhalmi Zoltán 1. Belváros Robert Bosch Park közötti kerékpáros kapcsolat Előzmény: A fejlesztést tavaly tárgyalta a 28-as TOP munkacsoport.

Részletesebben

/2016. (. ) Főv. Kgy. rendelet a Budafok Duna-parti területére vonatkozó Duna-parti építési szabályzatról

/2016. (. ) Főv. Kgy. rendelet a Budafok Duna-parti területére vonatkozó Duna-parti építési szabályzatról /2016. (. ) Főv. Kgy. rendelet a Budafok Duna-parti területére vonatkozó Duna-parti építési szabályzatról Budapest Főváros Közgyűlése az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII.

Részletesebben

A kerékpárosokat érintő baleseti jegyzőkönyvek felülvizsgálata. Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály

A kerékpárosokat érintő baleseti jegyzőkönyvek felülvizsgálata. Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály A kerékpárosokat érintő baleseti jegyzőkönyvek felülvizsgálata Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály Miért? Célunk: a rendszeresen előforduló balesetek körülményeit

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS * kerékpárutak fejlesztésének támogatására Pályázat éve: 2008 Támogatás éve: 2008-2009

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS * kerékpárutak fejlesztésének támogatására Pályázat éve: 2008 Támogatás éve: 2008-2009 PÁLYÁZATI FELHÍVÁS * kerékpárutak fejlesztésének támogatására Pályázat éve: 2008 Támogatás éve: 2008-2009 I. A támogatás háttere, célja 1. Kiíró szervezet, forrás, jogi háttér: - Kiíró: a Gazdasági és

Részletesebben