MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

Átírás

1 2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

2 - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele Közútkezelő KHT. emlékeztető MÁV Rt. levél Tartalomjegyzék 2. oldal 2.1. Közlekedési vizsgálat 3. oldal A város helyzete és kapcsolatai a térségben 3. oldal Közúti közlekedés 4. oldal Kerékpáros közlekedés 6. oldal Vasúti közlekedés 7. oldal 2.2. Közlekedési terv 9. oldal A város helyzete és kapcsolatai a térségben 9. oldal Közúti közlekedés 10. oldal Kerékpáros közlekedés 12. oldal Vasúti közlekedés 13. oldal Tervlapok: Kö-1 Közlekedés rendszerének vizsgálata 1:4000 Mintakeresztszelvények 1-13 lap 1:200 Kö-3 Közlekedési kapcsolatok 1:40000 Kö-4 Belterület közlekedési hálózat 1:4000

3 KÖZLEKEDÉS VIZSGÁLATA A Község helyzete és kapcsolatai a térségben Domaszék Csongrád megye középső részén helyezkedik el az 55 sz. országos főút mellett. A község lakosszáma 2008 évben elérte a 4742 fő lélekszámot. (távlatban 2020 évre prognosztizálható az 5800 fő) A közlekedési ágak közül az adottságok miatt hiányzik a vízi közlekedés. A vasúti közlekedésnek Szeged város vasútvonalai felelnek meg a község közelsége miatt. Szeged város repülőtere is ki tudja szolgálni az esetleges légi közlekedési igényeket. (a Szegedi repülőtér 6 km-re van) Az M5 autópálya áthalad a község külterületén. A község mellett halad az országos szereppel bíró, az 55 sz. másodrendű főút melynek forgalma zavarja az ottlakók nyugalmát, és élenjár a baleseti statisztikákban. A község területén kívül északra fog húzódni az országos szerepkörrel bíró M9 gyorsforgalmi út. Országos közúti forgalom szempontjából a legfontosabb utak a következők: - M5 autópálya -a as szelvények között az ÁNF 2008 as értéke 6517 E/nap -a es szelvények között az ÁNF 2008-as értéke 4891 E/nap - 55 sz. Szeged-Baja-Bátaszék másodrendű főút -a es szelvények között az ÁNF 2008-as értéke E/nap -a as szelvények között az ÁNF 2008-as értéke 7516 E/nap j. 55 sz. főút-öttömös összekötő út -a as szelvények között az ÁNF 2008-as értéke 1481 E/nap sz. j. út (Dózsa Gy. utca) az ÁNF 2008-as értéke 3688 E/nap

4 - 4 A térség közúti hálózatsűrűsége megfelelő, a község közelében húzódik az M5 autópálya és az 55 sz. főút, melyekről az egész ország megközelíthető. Vasúti szempontból a Szegedi vasútvonalakon keresztül lehet kiszolgálni a Domaszéki igényeket. Távlatban várható az autópálya mellett a nagysebességű vasútvonal kialakítása. Domaszék község közlekedési hálózata és létesítményei Közúti közlekedés Domaszék község úthálózata a beépítés jellegének megfelelően az 55 sz. főúttal párhuzamos és merőleges vonalvezetésű, és változó szabályozási szélességű utcákból áll. A község fejlődése során az új lakóterületeken szabályozott úthálózati rendszer alakult ki. Meghatározó jellegűek a község úthálózata szempontjából az 55 sz. másodrendű főút és a község főutcája a Dózsa György utca. ( j. közút ) Községi úthálózat kiépítettsége: A község legfontosabb útjai az országos közúthálózat részét is képezik. A község úthálózata a következő: M5 autópálya Az autópálya az 55 sz. főúton érhető el, mely közvetlenül kapcsolódik az M5 Szeged déli csomópontjához.

5 - 5 - Országos főutak ( Főforgalmi utak ) - 55 sz. Szeged-Baja-Bátaszék másodrendű főút. Kiépítése 2 x 1 sávos, 6,00 m útszélességgel. Országos mellékutak ( Forgalmi utak ) j. 55 sz. főút-öttömös összekötő út, 2x1 sávos kiépítésű j. út, kiépítése 1 x 1 sávos 4,75 m burkolatszélességgel. Gyűjtőutak ( Települési mellékutak ) Forgalmi utakon felül jelentős gyűjtőutak alakultak ki, melyek a közlekedő forgalmat elviszik, de általánosan megjegyezhető, hogy a csomópontok kiépítettségén javítani kell, valamint az útszélességeket növelni kell, jelenleg nem megfelelőek. Jelentősebb gyűjtőutak a következőek: - Arany J. utca, 2 sávos út, 6,00 m burkolatszéleséggel - Maros utca 1 sávos út. 4,0 m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal - Vasút utca 1 sávos út. 4,0 m ill. 5,8 m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal - József A.. utca 2 sávos út. 5,9 m m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal Útvonalak szempontjából egyértelműen megállapítható hogy a keskeny utak nem alkalmasak a gyűjtőút szerepére, így szükséges szélesítésük. Parkolás Domaszék viszonylag sok kijelölt parkolóhellyel rendelkezik, a községközpontban van kijelölt parkoló az intézmények, üzletek környékén.

6 - 6 - További helyeken a gépjárművezetők szabadon parkolnak ahol lehetséges. Szorító parkolási gondok nincsenek. Üzemanyagtöltő állomás A község területén egy üzemanyagtöltő állomás található, Vasút utcában, a község északi részén.. A kutak kapacitása a jelenlegi igényeket ki tudja elégíteni. Kerékpáros- és gyalogos közlekedés Külön kialakított gyalogútvonalak még nem létesültek, nagyobb tereken vannak kifejezetten gyalogosok részére kialakított burkolt felületek. Kerékpárút létesült az 55 sz. főút mellett, sajnos az autópálya feletti folytatása hiányzik. További kerékpárutak építésére égető szükség van a községen belül. Legfontosabb feladat a kerékpárút folytatásának kiépítése a Matyéri kerékpárútig. Tömegközlekedés Az országos közutakat használó tömegközlekedést a VOLÁN vállalatok helyközi és távolsági járatai bonyolítják le. A község helyi autóbuszvonalakkal nem rendelkezik, jelenleg csak az átmenő forgalmú autóbuszok biztosítják az ellátottságot.

7 - 7 - Vasúti közlekedés A község jelenlegi közigazgatási területén vasútvonal nem található. Program Kiemelt feladatok Külső közlekedési kapcsolatok erősítése - A község közelében az M9 gyorsforgalmú út megépítése, mely kelet-nyugati kapcsolatokat biztosítja - Az 55 sz. főút szélesítésének kiépítése. - Bel és külterületen a gyűjtőutak szerepét betöltő helyi utak kiépítése Szerkezeti, fejlesztési feladatok és megvalósulásuk sorrendjének felállítása - A meglévő gyűjtőutak burkolatának felújítása, szélesítése. - Kerékpárúthálózat kiegészítése - Főgyalogúthálózat fejlesztése a városközpont és az idegenforgalmi létesítmények között - Parkolási létesítmények bővítése, akár forgalomszervezési beavatkozások által

8 KÖZLEKEDÉSI TERV A községhelyzete és kapcsolatai a térségben Domaszék Csongrád megye középső részén helyezkedik el az 55 sz. országos főút mellett. A község lakosszáma 2008 évben elérte a 4742 fő lélekszámot. (távlatban 2020 évre prognosztizálható az 5800 fő) A közlekedési ágak közül az adottságok miatt hiányzik a vízi közlekedés. A vasúti közlekedésnek Szeged város vasútvonalai felelnek meg a község közelsége miatt. Szeged város repülőtere is ki tudja szolgálni az esetleges légi közlekedési igényeket. (a Szegedi repülőtér 6 km-re van) Távlatban az autópálya mellett a nagysebességű vasútvonal kiépítése várható. Domaszék község közlekedési hálózata és létesítményei Közúti közlekedés M5 autópálya Az autópálya az 55 sz. főúton érhető el, mely közvetlenül kapcsolódik az M5 Szeged déli csomópontjához. M9 gyorsforgalmi út A községtől északra húzódó tervezett utat a Zákányszéki útról lehet majd elérni.

9 - 9 - Országos főutak ( Főforgalmi utak ) - 55 sz. Szeged-Baja-Bátaszék másodrendű főút. Kiépítése 2 x 1 sávos, 6,00 m útszélességgel. Szélesítendő 7,5 m burkolatszélességre. Országos mellékutak ( Forgalmi utak ) j. 55 sz. főút-öttömös összekötő út, 6,0 m szélességűre bővítendő j. út, jelenleg 1 x 1 sávos 4,75 m burkolatszélességgel. 7,0 m-re szélesítendő. Gyűjtőutak ( Települési mellékutak ) Forgalmi utakon felül jelentős gyűjtőutak alakultak ki, melyek a közlekedő forgalmat elviszik, de általánosan megjegyezhető, hogy a csomópontok kiépítettségén javítani kell, valamint az útszélességeket növelni kell, jelenleg nem megfelelőek. Jelentősebb gyűjtőutak a következőek: - Arany J. utca, 2 sávos út, 6,00 m burkolatszéleséggel - Maros utca 1 sávos út. 4,0 m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal, 6,0 re szélesítendő - Vasút utca 1 sávos út. 4,0 m ill. 5,8 m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal, 6,0 m-re szélesítendő - József A.. utca 2 sávos út. 5,9 m m burkolatszélességgel, kétirányú forgalommal

10 - 10 További belterületi gyűjtőutak építendők ki a községben, a következő utcákban: - Harang utca 2x1 sávban, minimálisan 6,0 m burkolatszélességgel - Kodály utca t ) 2x1 sávban, minimálisan 6,0 m burkolatszélességgel - Bojárhalmi utca 2x1 sávban, minimálisan 6,0 m burkolatszélességgel - Sárkányhegyi utca 2x1 sávban, minimálisan 6,0 m burkolatszélességgel - Kunhalmi utca 2x1 sávban, minimálisan 6,0 m burkolatszélességgel A község fejlődése megköveteli a jelentősebb földutak kiépítését, 10 m szabályozási szélesség esetén, 4,0 m széles vegyesforgalmú út építendő. Parkolás Domaszék község viszonylag sok kijelölt parkolóhellyel rendelkezik, a városközpontban van kijelölt parkoló a közintézmének mellett. Az új szabadidős létesítmények mellett kell kiépített parkolóhelyet létesíteni. További helyeken a gépjárművezetők szabadon parkolnak ahol lehetséges. Az új létesítményeknél a telken belül kell megoldani a parkolást. Üzemanyagtöltő állomás A község területén egy üzemanyagtöltő állomás található, Vasút utcában, a község északi részén.. A kutak kapacitása a jelenlegi és távlati igényeket ki tudja elégíteni.

11 - 11 Kerékpáros- és gyalogos közlekedés Főgyalogúthálózat fejlesztése a városközpont és az idegenforgalmi, szabadidős létesítmények között Az 55 sz. főút mellett egyoldali kerékpárút már megépítésre került Legfontosabb feladat a kerékpárút folytatásának kiépítése a Matyéri kerékpárútig. Az egyoldali kerékpárutat 2,6 m szélességben kell kiépíteni a kétirányú kerékpárforgalom számára. A kerékpárutak kialakításánál a teljes útszélességet (telekhatárok között) meg kell vizsgálni, és szükség szerint át kell tervezni a burkolatokat. Távlatban a kerékpárutat folytatni kell Szeged városáig. Tömegközlekedés A közutakat használó tömegközlekedést a VOLÁN vállalatok helyközi és távolsági járatai bonyolítják le. A város helyi autóbuszvonalakkal nem rendelkezik, jelenleg csak az átmenő forgalmú autóbuszok biztosítják az ellátottságot, ezt a jövőben sem célszerű változtatni. Vasúti közlekedés A távlati nagysebességű vasúthálózaton területigénnyel járó fejlesztésre nincs szükség, azonban a vasútvonal 50 m-es környezetében történő építkezésekhez vasúti szakhatósági hozzájárulás szükséges. Csapó László közlekedés tervező

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45