Fajsz Község Településrendezési eszközeinek teljes körű felülvizsgálata és módosítása

Átírás

1 II.3.3. KÖZLEKEDÉS

2 VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/ , Fax: 76/ , Mobil: 30/ Tsz: VV T Fajsz Község Településrendezési eszközeinek teljes körű felülvizsgálata és módosítása KÖZLEKEDÉSI SZAKÁG Tartalomjegyzék Iratjegyzék: - Tartalomjegyzék - Aláírólap Tervjegyzék: Rajz szám: Részlet neve: Lépték: Közl-0 Szöveges leírás - Közl-1 Átnézeti Helyszínrajz 1: Közl-2.1 Meglévő Állapot Helyszínrajz 1: Közl-2.2 Tervezett Helyszínrajz 1: Közl -3 Meglévő keresztszelvény 1:100 Közl -4 Tervezett keresztszelvény 1:100

3 Tsz.: VV-T VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/ , Fax: 76/ Tsz.: VV-T FAJSZ KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV ÉVI FELÜLVIZSGÁLAT KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ SZÖVEGES ISMERTETŐ 1. ÖSSZEFOGLALÓ VIZSGÁLAT 1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet Fajsz község Bács-Kiskun Megye dél-nyugati szélén, a Kalocsai kistérségben található. A település fekvésére jellemző, hogy Kalocsától 16 km-es, Bajától 31 km-es távolságra, valamint Szekszárdtól - a szomszédos Tolna Megye székhelyétől mintegy 36 km-re helyezkedik el. Mindhárom városhoz jó közúthálózati kapcsolat köti össze. A fővárostól való közúti távolsága 178 km. A település lakos száma: fő. A település egyszerű településszerkezetű. Az e-ut számú útügyi előírás alapján a településrész B települési osztályba tartozik. A település közúti közlekedési szempontból jól megközelíthető. A község külterületén a közigazgatási terület keleti oldalán halad az 51. sz. Budapest - Baja - Hercegszántó másodrendű főút, amelyhez a település az j. Fajsz - Dusnok hajóállomáshoz vezető út révén csatlakozik. Jelentős úthálózati kapcsolat még a település déli közigazgatási területét érintő országos jelentőségű M9 autóút, amelyhez azonban a község belterületének csak közvetett közúti kapcsolata van. A településen kiemelt szerepe van a Duna folyónak, mely a települést ~13,7 km hosszon határolja. Ez képezi a város kiemelkedő kereskedelmi-, idegenforgalmi vonzástényezőjét, egyben közlekedési szempontból is közvetlen vízi kapcsolatot jelent. A kompközlekedés már nem bonyolódik, a hajózásnak másodsorban turisztikai szerepe is lehet. A belterület úthálózata jórészt történelmileg kialakult. A városra jellemző a Duna vonalához igazodó kissé hosszanti elhelyezkedés. A belső mellékúthálózat keskeny, sűrűn beépített, mely már adottságnak tekinthető, a külső még nem beépített városrészeknél azonban a megfelelő kiszabályozásra figyelemmel kell lenni. 1/12

4 Tsz.: VV-T A központi rész belső úthálózatának gerincét az Árpád utca - Dózsa György utca - Kohári utca - Mártírok utca biztosítja. A további csatlakozó utak kiszolgálóút (lakóút) funkciójúak. A belterületi csomópontok egyszerű szintbeni csomópontok. Jelenleg külön gyűjtőútként az Árpád utca, Dózsa György utca, Kohári utca és a Mártírok utca vannak kijelölve. Fajsz forgalmi problémájának tekinthető a településen belüli gyűjtőút hálózati rendszer hiánya. Közúthálózati szempontból probléma, hogy a település területén gyűjtőút hálózat hiányos, emiatt Fajszon a fokozódó forgalom problémamentes lefolyása nem biztosított. Fő összekötő irányok hiányoznak a település NY-i és DK-i részén. Jelenleg a térségben kerékpárút a Duna folyó árvédelmi töltésén épült ki a Fajszi kompkikötőig az Eurovello kerékpárút hálózat részeként. Fajszon kerékpáros forgalom helyi és helyközi viszonylatban is tapasztalható. Kerékpárút-hálózat szempontjából a vizsgált területet az 51. sz. főút mellet tervezett távlati kerékpárútvonal érinti külterületen a jövőben. Helyi kerékpáros forgalom jellemzően a város központi belterületén belül bonyolódik, a közút és a járda váltakozó igénybevételével. A kiszámíthatatlanul közlekedő belterületi kerékpáros forgalom éppen emiatt mind a gépjármű mind a gyalogos forgalomra zavaróan hat. A község területén naponta több alkalommal halad keresztül autóbuszjárat, amely 3 db kijelölt autóbuszmegállóból szállítja el az utasokat az 51. sz. főút j. hajóállomáshoz vezető út - Árpád utca - Ady E. utca útvonalon keresztül. A központi autóbusz-állomás az Ady E. utcai megállóban van. Az autóbusz-közlekedés hálózata elég sűrű járatszámmal szolgálja a távolsági és a kis helyközi tömegközlekedést. Fajsz község országos vasúti kapcsolattal nem rendelkezik. Összességében elmondható, hogy a térség fekvése közúti közlekedési szempontból kielégítő. Megfelelő sűrűségű helyi hálózat is rendelkezésre áll. A tömegközlekedési kapcsolat - az autóbusz közlekedés - is megfelelő. Problémát jelent ugyanakkor a belterületi gyűjtőút hálózat hiánya. 1.2 Bel- és külterületi úthálózat KÜLTERÜLETI UTAK Gyorsforgalmi út - M9 autóút Országos főút sz. Budapest - Baja - Hercegszántó másodrendű főút Országos mellékút - hajóállomáshoz vezető út j. Fajsz - Dusnok hajóállomáshoz vezető út 2/12

5 Tsz.: VV-T BELTERÜLETI UTAK Gyűjtőutak - Árpád utca - Dózsa György utca - Kohári utca - Mártírok utca 1.3 Forgalomnagyságok Országos közúti forgalom: M9 autóút km szelvényei között. Év Autóbusz Tehergépkocsi Forg. Kis Szgk. közép. pót- (E/nap) tgk. egyes csuklós nehéz nyerges spec. nehéz kocsis Mkp. Kp. Lassú sz. Budapest - Baja - Hercegszántó másodrendű főút km szelvényei között. Év Autóbusz Tehergépkocsi Forg. Kis Szgk. közép. pót- (E/nap) tgk. egyes csuklós nehéz nyerges spec. nehéz kocsis Mkp. Kp. Lassú j. Fajsz - Dusnok hajóállomáshoz vezető út km szelvényei között. Év Autóbusz Tehergépkocsi Forg. Kis Szgk. közép. pót- (E/nap) tgk. egyes csuklós nehéz nyerges spec. nehéz kocsis Mkp. Kp. Lassú Az j. út forgalma a helyi forgalomra nézve irányadó. 1.4 Közúti csomópontok A csomópontok kialakítása külterületen kielégítő, belterületen fejlesztésre szorul. 3/12

6 Tsz.: VV-T Kerékpáros közlekedés A tervezési területen kerékpárút a Duna védőgáton található a révállomástól délre eső szakaszon, az EUROVELLO hálózat részeként. Az északi szakaszon jelenleg még nem kiépített. Jelentős helyi kerékpáros forgalom a tervezési területen nincs. 1.6 Gyalogos közlekedés Az utca belterületi részén kétoldali gyalogos járda került kiépítésre, külterületen kiépített gyalogos járda nem található. A tervezési területen gyalogos forgalom csak a belterületen jellemző. A Magyar Zarándokút útvonala főként a Duna folyó mellett halad, azonban érinti Fajsz település külés belterületét is. 1.7 Vízi közlekedés Folyami kapcsolata Fajsznak a Duna folyóval van. Megközelíthetőségének javítására nincs igény. Jelenleg a kiépített révállomás üzemen kívül van. 1.8 Gépjárműüzemi létesítmények A településen az Ady Endre utcában található üzemanyagtöltő állomás, amely nem üzemel. A település üzemanyag igényét jelenleg a szomszédos térségben kiépült töltőállomások biztosítják. 4/12

7 Tsz.: VV-T FEJLESZTÉSI JAVASLATOK Távlatilag kismértékű forgalomnövekedéssel célszerű számolni, a település gazdasági fejlődését is figyelembe véve. Drasztikus növekedésre számítani nem kell. A szabályozási előírásoknak lehetővé kell tegyék, hogy a fejlesztésre javasolt útszakaszok mentén - szükséges szélesség kialakuljon (a területbe eső épületek átépítésére/bővítésére ne kerüljön sor). 2.1 Külterületi hálózatfejlesztés A meglévő országos közúthálózat a települést kielégítő mértékben kiszolgálja, azt tovább bővíteni nem kell. A külterületi gyűjtőutakat távlatilag javasolt min. 6,5 m széles szilárd burkolattal ellátni. A javasolt külterületi gyűjtőutak, meglévő nyomvonalon: - Kalocsai út A javasolt külterületi gyűjtőutak, új nyomvonalon: - József Attila utca (külterület) - Déli iparterülethez vezető út A meglévő nyomvonalon a szabályozási szélességek a gyűjtőutak számára általában nem megfelelőek, azokat a fejlesztés során - a jelenlegi beépítési kötöttségeket is figyelembe véve - 22,0 m szélességre szükséges bővíteni. Egyéb külterületi kiszolgáló utak: - földutak (tanyákhoz, üzemekhez stb.) Karbantartásukról gondoskodni szükséges. 2.2 Belterületi hálózatfejlesztés Javasolt a jelenleg részlegesen kijelölt belterületi gyűjtőút hálózat kijelölése és meghatározása. A belterületi gyűjtőutakat távlatilag javasolt min. 6,5 m széles szilárd burkolattal ellátni. Javasolt új gyűjtőúti hálózati elemek: Meglévő beépített területen: - Ady Endre utca (Árpád utca - Szent I. utca közötti szakasza) - Szent István utca (Ady E. utca - Temető közötti szakasza) - József Attila utca (Árpád utca - lakott terület határa közötti szakasza) 5/12

8 Tsz.: VV-T Javasolt új kiszolgálóúti hálózati elemek: Meglévő beépített területen: - Rózsa utca Új beépítetlen területen: hrsz. utca - Kossuth utca között 2.3 Közúti csomópontok Tervezett csomóponti átalakítások: sz. főút - déli iparterület új gyűjtőút csomópont, meglévő főút és új gyűjtőút. Javasolt kialakítás:szintbeni, 4 ágú csomópont j. út - új iparterület csomópont, meglévő hajóállomáshoz vezető út és új kiszolgáló út. Javasolt kialakítás: szintbeni, 3 ágú csomópont, távlatilag balra kanyarodó sávval kalkulálva, a jövőben betelelpülő üzemek forgalmának függvényében. 2.4 Keresztszelvények Az egyes útfajták mintakeresztszelvényét, kialakítását és területigényét külön tervlapon ábrázoltuk. 2.5 Szabályozási szélességek Az OTÉK szerint gyűjtőutak esetén előírt 22,00 m-es szabályozási szélesség jelen körülmények között (a meglévő beépítettség miatt) nem tartható, azonban a településrész úthálózatának szempontjából javasolt az érintett utcák gyűjtőúttá minősítése. A terület új beépítéseinél, új közlekedési létesítmények elhelyezésénél az alábbi minimális szabályozási szélességeket kell biztosítani a helyi kialakult szerkezeti kötöttségek figyelembe vételével: - Helyi gyűjtőutak m - Kiszolgálóutak (lakóutak) 4,20-12 m 6/12

9 Tsz.: VV-T Gépkocsi-elhelyezés A parkolóhely kiépítése a település központjában indokolt a forgalmat vonzó létesítmények térségében (sportpálya, iskola, óvoda, könyvtár, temető), ezért a közterületen rendelkezésre álló területeken további parkoló állások kialakítása javasolt. Távlatilag javasolt a meglévő révkikötő melletti parkolóhely kialakítás. Javasolt parkolóhely bővítés: - Szent István utca (polgármesteri Hivatal előtt) - Dózsa György utca (Általános Iskola és kereskedelmi létesítmények mellett) - Ady Endre utca (Skanzen parkoló) - Bojári út (sportpálya mellett) Új szolgáltató kereskedelmi vagy ipari létesítményeknél az OTÉK normatívái szerint kell a parkolóhelyeket biztosítani telken belül. Ezután építendő lakóépületeknél törekedni kell a lakásonkénti 1 db garázs + 1 db. parkoló szám biztosítására telken belül. 2.7 Gyalogos közlekedési létesítmények fejlesztése A szükséges gyalogjárdák a településen rendelkezésre állnak. Lakóutaknál a hiányzó gyalogjárda szakaszok kiépítése javasolt mindkét oldalon min. 1,50 m szélességgel. Külön nyomvonalon vezetett gyalogutat kialakítani nem javasolunk. 2.8 Kerékpárút-hálózat fejlesztése Távlatilag várható a 51. sz. másodrendű főúttal párhuzamos egyoldali kétirányú kerékpárút kiépítése a főút keleti oldalán vezetve. Ennek javasolt típusa: külterületi, egyoldali kétirányú, 2x1 haladósávos kerékpárút Hsz = 2,25 m széles használati szélességgel. Tervezési sebesség: vt > 20 km/h. Az árvízvédelmi töltésen vezetett kerékpárút turisztikai és rekreációs céllal köti össze az Eurovello kerékpárút hálózatában a Duna folyó melletti településeket, melynek hiányzó hálózati kapcsolatait ki kell építeni. 2.9 Vizi közlekedés Javasolt a meglévő használaton kívüli révkikötő turisztikai céllal sétahajózásra alkalmassá tétele. 7/12

10 Tsz.: VV-T Gépjárműüzemi létesítmények fejlesztése Fajsz község bel- és külterületi határán a településre bevezető út D-i oldalán javasolt új üzemanyagtöltő állomás létesítése, amely által a településen keletkező üzemanyagigény biztonságosan kielégíthető Előírt védőtávolságok Országos mellékút (51355 j. út) mellett 50 m-en belül az út mindkét oldalán építményt elhelyezni csak az állami közút kezelőjének hozzájárulásával lehet. 8/12

11 Tsz.: VV-T FOTÓDOKUMENTÁCIÓ 1. Szent I.. utca (belterület) I.: 2. Szent I.. utca (belterület) II.: 3. Temető parkoló: 4. Eurovello 6 kerékpárút: 5. Rózsa utca (belterület) I.: 6. Rózsa utca (belterület) II.: 9/12

12 Tsz.: VV-T Ady E. utca (belterület) I.: 8. Ady E. utca (belterület) II.: j. út (külterület) I.: j. út (külterület) II.: 11. Kalocsai út (külterület): 12. József A. utca (bel- és külterület): 10/12

13 Tsz.: VV-T Árpád utca (belterület): sz. főút (külterület): sz. főút - M9 autóút csp. (külterület): 16. M9 autóút (külterület): 17. Dózsa Gy. utca (belterület): 11/12

14 Tsz.: VV-T FIGYELEMBE VETT FONTOSABB ELŐÍRÁSOK évi LXXVIII. tv. az épített környezet alakításáról és védelméről (Étv.) 253/1997. (XII.20.) Korm. rendelet az országos településrendezési és építési követelményekről (OTÉK) évi CXXVIII. tv. a gyorforgalmi úthálózat közérdekűségéről és fejlesztéséről évi I. tv. a közúti közlekedésről évi XLII. tv. a víziközlekedésről 20/1984 (XII.21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól e-ut Közutak Tervezése Útügyi Műszaki Előírás e-ut A Településrendezési Tervek Közúti Közlekedési Munkarészei Útügyi Műszaki előírás e-ut Szintbeni közúti csomópontok méretezése és tervezése Útügyi Műszaki előírás e-ut Szintbeni közúti csomópontok tervezése és méretezése Útügyi Műszaki előírás e-ut Körforgalmak tervezése Útügyi Műszaki előírás e-ut Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése Útügyi Műszaki előírás e-út A közúti közösségi közlekedés (tömegközlekedés) pályáinak, utas- és járműforgalmi létesítményeinek tervezése Útügyi Műszaki Előírás e-ut A gyalogosközlekedés közforgalmi követelményeinek tervezése Útügyi Műszaki előírás e-ut A parkolási létesítmények geometriai tervezése Útügyi Műszaki Előírás e-ut :2012 Közterületek tervezése Tervezési Útmutató e-ut Közművek elhelyezése közterületen Tervezési Útmutató Kecskemét, Halász István okl. építőmérnök, közlekedéstervező K1d-1, KÉ-T / /12

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49