PÁTY. M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA

Átírás

1

2 KÉSZ KÖZMŰ ÉS ENERGETIKAI TERVEZŐ KFT Budapest, Naphegy utca 26. Tel: , Fax: PÁTY M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, nyugati elkerülő út, valamint a déli és északi gyűjtőút TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ Az Étv.9. (4) szerinti egyeztetéshez KÉSZ KFT

3 KÉSZ KÖZM ÉS ENERGETIKAI TERVEZ KFT Budapest, Naphegy utca 26. Tel: , Fax: PÁTY M1 autópálya, 1.sz. f út és Páty összeköt út, nyugati elkerül út, valamint a déli és északi gy jt út TELPÜLÉSSZERKEZETI TERVE M1 autópálya, 1.sz. f út és Páty összeköt út és a nyugati elkerül út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA Felel s tervez : Tájrendezés, zöldfelületek, környezetalakítás: Közlekedéstervez : Közm ellátás: ZÉTÉNYI ZSÓFIA s.k. okl. építészmérnök vezet településrendez tervez TT/1 É /11 TR 2 AUER JOLÁN s.k. okl. táj- és kertépítészmérnök vezet tervez K1, TT1, TR /01 Tájoló-Terv Kft. HECKENAST JUDIT s.k. okl. közlekedésmérnök TRk-T, MK Heckenast és Heckenast Kft. BÍRÓ ATTILA s.k. okl. vízépít mérnök (vízi közm vek) MK HANCZÁR ZSOLTNÉ s.k. okl. gépészmérnök okl. városépítési szakmérnök (energia közm vek) MK Munkatárs: HERCZIK ESZTER s.k. Ügyvezet : HANCZÁR ZSOLTNÉ s.k.

4 KÉSZ KÖZM ÉS ENERGETIKAI TERVEZ KFT Budapest, Naphegy utca 26. Tel: , Fax: PÁTY M1 autópálya, 1.sz. f út és Páty összeköt út, nyugati elkerül út, valamint a déli és északi gy jt út TELPÜLÉSSZERKEZETI TERVE M1 autópálya, 1.sz. f út és Páty összeköt út és a nyugati elkerül út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA Jóváhagyandó munkarészek TARTALOMJEGYZÉK TSZT-M/2011 Településszerkezeti terv m=1: Határozat a Településszerkezeti terv módosításának leírásáról SZT- 30 Szabályozási terv m=1: Helyi építési szabályzat módosítása

5 Páty Község Önkormányzatának /2012. () sz. önkormányzati határozata Páty Község Településszerkezeti terve módosításáról 1. Páty Önkormányzata elfogadja Páty Község Közlekedési hálózat változásával kapcsolatos Településszerkezeti terve módosítását. 2. Jelen határozat mellékletei: 1.sz melléklet: Páty Község Településszerkezeti terv leírása a Közlekedési hálózat változásáról 2.sz. melléklet: Területi mérleg a BATrT övezeteivel való összehasonlításról 3. Jelen határozat 3.sz. rajzi melléklete a TSZT-M/2011 jelű, Településszerkezeti terv módosítása tervlap. A határozat a tervlappal együtt érvényes, azzal együtt alkalmazandó. polgármester jegyző

6 1.sz. melléklet Páty Község Településszerkezeti terve módosításának leírása a Közlekedési hálózat változásáról 1.) Páty Önkormányzat Képviselő-testületének fenti számú határozati számmal elfogadott Településszerkezeti Terve, Páty közigazgatási területének a terv szerinti részére vonatkozik. 2.) A Településszerkezeti terv leírásáról szóló sz. határozat Közlekedési fejezete az alábbi leírás szerint módosul: 2.1.) ORSZÁGOS UTAK: Páty közigazgatási területét jelenleg az M1 autópálya, az 1sz. főút, a 1102, 1103j. összekötőutak, valamint a 11102, és 81106j. bekötőutak érintik. Az autópálya a település déli szélén, külterületen halad. Vele párhuzamos az 1sz. főút nyomvonala. Sem az autópályának, sem a főútnak nincs közvetlen kapcsolata a településsel, mivel a pátyi külterületen lévő Sasfészek tó pihenő/csomópont úthálózati kapcsolatai nem épültek ki teljesen, a Pátyot közvetlenül bekapcsoló csomóponti ág eddig nem valósult meg. A települést átszelő 1102j. út a Zsámbék-Budakeszi/Budapest irányú kapcsolatot biztosítja. A külterületen haladó 1103j. út a Telki-Budakeszi/Budapest irányú összeköttetést teremti meg. Páty központjából a 11102j. út a 1103j. úthoz, a 81106j. út pedig Biatorbágyra vezet. Az utóbbin keresztül, Biatorbágyon át, érhető el a legrövidebb úton a pátyi Sasfészek tó pihenő/csomópont és az 1sz. főút. 2.2.) AZ ORSZÁGOS UTAK TERVEZETT FEJLESZTÉSEI: Koncepcionális szinten, országos fejlesztésként, a ig terjedő időszakra tervezik az M1 autópálya M0 autóút és Tatabánya közötti szakaszának 2 3 sáv + leállósáv keresztmetszetre történő bővítését. A tervelőzmények szerint a 81106j. út Páty belterületétől délnyugatra új nyomvonalra kerül (a Nyugati elkerülő út nyomvonalára, az új útszakasz országos mellékúthálózatba vételét követően), és egy tervezett úton (M1-Páty összekötő út) keresztül közvetlenül kapcsolódik az M1 autópálya Sasfészek tó átépülő pihenőhely/csomópontjához. A Szerkezeti Terv módosítása az országos útnak az elkészült engedélyezési/kiviteli tervek alapján pontosított, tervezett nyomvonalát tartalmazza. A 1102, 1103 és 11102j. utak megtartják jelenlegi nyomvonalukat, a 1102 és 1103j. utak kisebb korrekciókkal. Az országos utak tervezési kategóriák szerinti besorolása: M1 autópálya: K.I. 1sz. főút: K.III. 1102j. út: K.V.B., B.V.b-C., 1103j. út: K.V.B j. út: K.V.B., B.V.c-C., 81106j. út: K.V.B., (B.V.b-C.) A 81106j. országos út új nyomvonalához kapcsolódik az autópálya csomóponthoz és az 1sz. főúthoz közvetlen összeköttetést biztosító tervezett út (M1-Páty összekötő út), ami egyben a pátyi gazdasági terület fő feltáró útja is. A fenti út helyi útként, de országos útnak megfelelő paraméterekkel épülhet meg, később az országos úthálózat részévé válhat. A tervezési kategóriák szerinti besorolása: M1-Páty összekötő út: K.V.B.

7 2.3.) TELEPÜLÉSI UTAK: Helyi gyűjtőutak (Torbágyi út, Kossuth L. u.-bacsó B. u., Árpád utca, Töki út, Pintérhegyi u.-fazekas M. u.-arany J. u., Vadvirág u.-körtés útja, M1-1sz. főút közötti út a Sasfészek tónál), kiszolgáló, ill. lakóutak, kiskerti utak, helyi külterületi utak 2.4.) A TELEPÜLÉSI UTAK TERVEZETT FEJLESZTÉSEI: A tervelőzmények szerint Pátyon három új gyűjtőút épül, az Északi gyűjtőút (a 1102j. és 11102j. utak között), a Déli gyűjtőút (a 1102j. és az új 81106j. utak között), és az M1 melletti gazdasági területek gyűjtőútja (az új 81106j. út és az 1sz. út között). A Szerkezeti Terv módosítása az északi gyűjtőútnak a szabályozási tervekben pontosított nyomvonalát, a déli gyűjtőútnak engedélyezési tervben kidolgozott nyomvonalát tartalmazza. Az átmenő forgalom kiszorítása érdekében az Északi gyűjtőúton forgalomcsillapítást kell alkalmazni. A Déli gyűjtőút viszont kifejezetten átmenő forgalomra tervezett, a későbbiekben akár az országos úthálózat részévé is válhat. A helyi kiszolgáló úthálózat bővítése a területfejlesztésekhez, illetve az új telekosztásokhoz kapcsolódik. A fejlesztések által nem érintett, kialakult úthálózat jellemzően megtartja szabályozási szélességét. A történetileg kialakult, jellegzetes szerkezetet őrző, ill. értékes beépítéssel szegélyezett úthálózat, mint helyi jellegzetesség, megőrzendő érték. A külterületi utaknál, mező- és erdőgazdasági utaknál, a mezőgazdasági járművek akadálymentes közlekedése, valamint a későbbiekben esetleg szükségessé váló útszélesítés lehetősége az út menti beépítés szabályozásával biztosítható. A helyi úthálózat az alábbiaknak megfelelő tervezési kategóriák szerinti besorolást kapja: Északi gyűjtőút: K.V.C., B.V.c-C., Déli gyűjtőút: K.V.B., B.V.b-C., többi helyi gyűjtőút: K.V.B., B.V.c-C., kiszolgáló (lakó) utak: B.VI. d-d önálló kerékpárutak: K.VII., B.VII. önálló gyalogutak: K.VIII., B.VIII. helyi külterületi utak: K.VI.C. 2.5.) GYALOGOS FELÜLETEK, KERÉKPÁRÚT, TURISTAÚT: Országos, illetve megyei kerékpárforgalmi fejlesztések Pátyot nem érintik. A térségben az országos hálózati elemek Biatorbágy - Zsámbék Tök útvonalon haladnak, általában a Benta patak mentén vezetve. A Szerkezeti Terv módosítása tartalmazza a tanulmánytervi tervelőzményekben szereplő jelentősebb tervezett kerékpárutak elvi nyomvonalát: a Füzes patak mentén, A Töki úton, a Kossuth L. és Mélyárok utcában, majd a 1102j. út mentén, a kis Gurgyalon át Herceghalom felé, a Nyugati elkerülő út, 81106j. út mentén, az 1sz. főút mentén. A Szerkezeti Terv módosítása az északi közigazgatási határ mentén vezetett, valamint a pincéket felfűző tervezett kerékpárutat is tartalmazza. A gyalogos közlekedést önálló gyalogutak is szolgálják. A gyalogos közlekedés érdekében járdaépítés, ill. a gyalogutak kiépítése szükséges.

8 2.6.) PARKOLÁS, RAKODÁS: Jelentősebb telken kívüli parkolási igény a központban lévő helyi intézményeknél, és a temetőnél, esetleg a pincéknél jelentkezik. Az új létesítményekhez minden esetben telken belül kell biztosítani az OTÉK szerint szükséges parkolóhelyeket és a rakodási lehetőséget, ez alól csak a meglévő épületek funkcióváltásánál lehet felmentést adni. A közterületi parkolás legalizálása és szabályozása önkormányzati parkolási rendelettel történhet. 2.7.) TÖMEGKÖZLEKEDÉS: A tömegközlekedési ellátást továbbra is elsősorban a helyközi autóbuszjáratok biztosíthatják. A pátyi útfejlesztések a helyközi autóbuszok útvonalának új lehetőségeket kínálnak. A távlatban a járatok megoszthatóak lesznek a településközponton áthaladó, és azt különböző útvonalakon elkerülő járatokra. 2.8.) VASÚTI KÖZLEKEDÉS: Pátyot a Budapest - Győr - hegyeshalmi vasúti fővonal érinti a település déli szélén. A vasútvonalon elővárosi vasúti közlekedés (is) van. Megállók csak a szomszédos településeken vannak, lesznek. 2.sz. melléklet BATrT 2006: Páty Városias települési térség: m m2 = m2 Zöldövezet részét képező mezőgazdasági térség: 1051 ha 8,7548 ha = 1042,2452 ha BATrT 2011: Páty Városias települési térség: 813,19 ha + 8,7548 ha = 821,9448 ha Mezőgazdasági térség: 1669,93 ha 8,7548 ha = 1661,1752 ha

9

10 Páty Község../2012. Önkormányzati rendelete a Helyi építési szabályzatról szóló 18/2002.(X:15.) Kt. sz. rendelet (rendelet) közlekedési előírásokról szóló előírásainak módosításáról Páty Község Képviselő-testülete az évi LXXVIII. törvény 7. (3) bekezdés c) pontjában biztosított jogkörében eljárva, a helyi önkormányzatokról szóló évi LXV. törvény 8. (1) meghatározott feladatkörében eljárva, a Pest megyei Kormányhivatal Építésügyi Hivatalának Állami Főépítésze, Pest Megye Közgyűlésének Elnöke, a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség, Budapest Főváros Kormányhivatala Népegészségügyi Szakigazgatási Szerve, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság, a Pest Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelőség, a Pest Megyei Kormányhivatal Kulturális Örökségvédelmi Iroda, a Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság, a Pest Megyei Kormányhivatal Földhivatala, a Pest Megyei Kormányhivatal Erdészeti Igazgatósága, a Pest Megyei Kormányhivatal, Növény- és Talajvédelmi Igazgatósága, a Budapesti Bányakapitányság, a Honvéd Vezérkar Hadműveleti Csoportfőnökség, a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság Hivatala és a Pest Megyei Rendőr- Főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály, a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Pest Megyei Kirendeltség Közút Osztály, a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Kht. Pest Megyei Területi Igazgatósága, az Állami Autópálya Kezelő Zrt, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ közreműködésével lefolytatott véleményezési eljárás eredményeként a következőket rendeli el: I. A rendelet célja 1. A rendelet hatálya 1. (1) A jelen rendelet hatálya a Páty Község igazgatási területére terjed ki. A helyi építési szabályzat az országos szabályoknak megfelelően, illetve az azokban megengedett eltérésekkel, a terület felhasználásával és beépítésével, továbbá a környezet természeti, táji értékeinek védelmével kapcsolatos, valamint a telekhez kapcsolódó helyi követelményeket, jogokat és kötelezettségeket, előírásokat fogalmazza meg. II. A közlekedési előírások módosítása 1. A rendelet 22. módosítása 2. (1) A rendelet 22.. (7) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: (7) A települést érintő országos utak nyomvonala és szabályozása a kialakult marad, kivéve, az számú utat, amelynek nyomvonala az e rendelet 21. számú melléklete (Telki út melletti terület Szabályozási terve 1 ) által érintett területtel határos szakaszán módosul (az új útszakasz országos mellékúthálózatba vételét követően), valamint az 1102 sz. és a sz. utakat, amik részben új, a belterületet nyugatról elkerülő nyomvonalra kerülnek (az új útszakaszok országos mellékúthálózatba vételét követően). Az elkerülő útszakasz pontos vonalvezetését és szabályozási szélességét szabályozási és speciális szabályozási tervek határozzák meg. Az elkerülő útszakaszt külterületi mellékútnak megfelelő paraméterekkel kell kialakítani. (2) A rendelet 22. (6) c) pont helyébe a következő rendelkezés lép: jelű országos mellékút jelű országos mellékút jelű országos mellékút 81106j. országos mellékút (3) A rendelet 22. (10) kiegészül az alábbi mondattal: Az átmenő forgalom kiszorítása érdekében az Északi gyűjtőúton (ÚT /2008: K.V.C., B.V. c-c.) forgalomcsillapítást kell alkalmazni. (4) A rendelet 22. -a (16) bekezdés d) pont rendelkezéseiből a da), db), dc) és dd) alpontok törlendők. III. Záró rendelkezés 3. A rendelet év hónap.. napján lép hatályba. Polgármester Jegyző

11