Infrastruktúra tervezési gyakorlat

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Infrastruktúra tervezési gyakorlat"

Átírás

1 Infrastruktúra tervezési gyakorlat Közúti munkarész 2. rész 1

2 Alapadatok BELTERÜLETI I. RENDŰ FŐÚT TERVEZÉSI OSZTÁLY: B.III. HÁLÓZATI FUNKCIÓ: b KÖRNYEZETI KÖRÜLMÉNY: B TERVEZÉSI SEBESSÉG: 60 KM/H TERVEZÉSI ELEMEK SZÉLSŐ ÉRTÉKEI: TÁBLÁZATBÓL (SZABVÁNY 1.2 TÁBLÁZAT) KÖZUTAK TERVEZÉSE (KTSZ) ÚT :2008 2

3 Tervezendő 1. Gépjárműforgalmi létesítmények 2. Közösségi közlekedés létesítményei 3. Gyalogosforgalmi létesítmények 4. Kerékpáros forgalmi létesítmények 5. Gépjármű várakozási, parkolási, rakodási létesítmények 3

4 Munkarészek 1. Útépítési helyszínrajz Meglévő állapot Tervezett állapot 2. Közúti hossz szelvény Bécsi út Mellékutcák 3. Mintakeresztszelvény Bécsi út Mellékutcák 4. Keresztszelvények Bécsi út Mellékutcák 5. Forgalomtechnikai helyszínrajz Bécsi út 6. Kitűzési terv Egy kijelölt részlet 7. Jelzéstervek 8. Méret és mennyiségszámítás 9. Építés alatti forgalmi rend 4

5 1. Útépítési helyszínrajz 5

6 Cél: Forgalmi tervezés (gépjármű) csomóponti területek helybiztosítása keresztmetszeti elemek méreteinek meghatározása (pl. sávok száma, mérete, pályaszerkezete, vízelvezetés, stb.) Forgalmi adatok Rendelkezésre állnak vagy forgalomszámlálásból Mértékadó csúcsóraforgalomra tervezünk Tervezési időtáv KTSZ pont 6

7 Forgalmi tervezés (gépjármű) Megengedett forgalomnagyság (sávonként!) megfelelő vagy eltűrhető szolgáltatási szint KTSZ pont és 4.1 táblázat Megengedett forgalomnagyság csökkentése Ha buszmegálló sávban van: 0,80 0,85 Ha a sávszélesség 3,5 m 0,9 3,0 m 0,8 2,75 0,65 Ütemezés egy ütemben ütemezett kiépítés 7

8 Forgalmi tervezés (gépjármű) Forgalmi sávok számát forgalmi ellenőrzéssel kell igazolni a, b és c hálózati funkció esetén feltárókiszolgáló funkció biztosítandó (szervizsáv, szervizút) Közvetlen ingatlan kiszolgálás, szegély menti parkolás, rakodás megengedett, de egy forgalmi sáv a forgalom számára biztosítandó 8

9 Forgalmi tervezés (gépjármű) Vegyes használatú utak gépjármű + gyalogos + kerékpár egyidejűleg használhatja Főútról közvetlenül nem kapcsolódhat Kicsi gépjárműforgalom Rövidebb, mint 100 m Elejét és végét egyértelműen jelezni Minimális szélessége: 1 irányban: 3,0 m 2 irányban: 4,5 m Tűzoltó felvonulási útvonal esetén: 6,0 m 9

10 Forgalmi tervezés (gyalogos, kerékpár) GYALOGOS megengedhető forgalomnagyság Kétirányú forgalom esetén 2000 fő / óra Gyalogossáv szélessége 0,75 m KERÉKPÁR megengedhető forgalomnagyság Kerékpársáv 1500 kerékpár/óra/sáv Kétirányú kerékpárút 1000 kerékpár/óra/sáv 10

11 Területek biztosítása Területek biztosítása Csomópontok helyigénye Parkolás Közművek Belterületen szabályozási szélességen belül Nem csak gépjárműforgalom területe biztosítandó, hanem Gyalogos Kerékpár Közösségi közlekedés Zöldsávok Egyéb berendezési tárgyak (pl. közművek, padok, stb.) területe is 11

12 Előkészítő munkák Geodéziai felmérés Rendelkezésre áll ahol szükséges, javítandó, pontosítandó, kiegészítendő Geotechnika nem része a feladatnak Közműadatok lásd közmű munkarészt Környezetei adatok Természet és környezetvédelmi adatok és előírások figyelembevétele Védett területek, objektumok, stb. 12

13 Vonalvezetés tervezése Tájba illesztés fontossága Közműtervek, területrendezési tervek, domborzati viszonyok, táji adottságok Megadott paraméterek betartásával Fontos követelmények Egyértelmű, tájba illő, esztétikus kép Igazodik a megállási és előzési látótávolság követelményeihez Helyszínrajzi vonalvezetés Egyenes, ív, átmeneti ív tervezendő Belterületen általában a szabályozási szélességen belül szimmetrikus kialakítású, párhuzamos zöldsávokkal, járdákkal, közvilágítással Hossz szelvényi vonalvezetés Állandó emelkedésű szakaszok, lekerekítések (nem mindig) 13

14 Vonalvezetés tervezése Megállási látótávolság ellenőrzése KTSZ 1.1 ábra alapján ellenőrizendő Előzési látótávolság ellenőrzése Nem kell vizsgálni 14

15 Keresztszelvényi tervezés FŐÚT ÁLTALÁNOS ELRENDEZÉS (MINTA!) 15

16 Keresztszelvényi tervezés MELLÉKÚT ÁLTALÁNOS ELRENDEZÉS (MINTA!) 16

17 Űrszelvény Keresztszelvényi tervezés Berendezési sáv 1,0 m szélességben 17

18 Keresztszelvényi tervezés Forgalmi sávok szélessége KTSZ pont és 4.2 táblázat alapján Különleges forgalmi sávok Kapaszkodósáv Autóbuszsáv Tervezhető szélső forgalmi sávként 3,5 m (min. 3,0 m) szélességgel Kerékpársáv Tervezhető mindkét irányban Szervizút Oldalfekvésű villamospálya esetén Sűrű csomóponttávolságok és kapcsolódási igények esetén Ferde vagy merőleges parkolósávok megközelítéséhez 18

19 Keresztszelvényi tervezés Szélső sávok tervezése Leállósáv Várakozási vagy rakodósáv Megállóhelyi öböl Biztonsági sávok Padka A rendelkezésre álló szélesség nem mindig állandó, ezt kell a tervezés során megfelelően felhasználni Közművek is elhelyezendők Lehetőleg járműforgalmi területen kívül Szakági szabályozások betartandók 19

20 Keresztszelvényi tervezés Forgalmi irányok elválasztása 2 x 2 sávos útpályánál Vt > 80 km/h csak fizikai elválasztás tervezhető Egyéb esetben: elválasztósáv vagy elválasztósziget (min. szélesség 1,6 m, növénytelepítés esetén 2,0 m), elválasztó berendezés (pl. acél vagy beton elemek), kettős záróvonal Ha a villamospálya elválasztósáv is egyben, a szükséges 0,5 m széles biztonsági sáv betervezendő ide tehetők a felhajtást gátló elemek, pl. gömbsüvegsor Elválasztósáv 500 m ként üzemi átjáróval megszakítandó Elválasztósávba parkolóhelyek nem tervezhetők 20

21 Keresztszelvényi tervezés Belterületen faltól falig kell megtervezni a keresztszelvényeket A gyalogosforgalom a közúti forgalomtól elválasztandó! Járdák, kerékpárutak az útpályától fizikailag elválasztandók és lehetőleg párhuzamosan vezetendők Kiemelt szegély Zöldsáv Parkolósáv 21

22 Keresztszelvényi tervezés ELHÚZÁSOK TERVEZÉSE Vt 40 km/h 1:7 hajlású egyenesekkel és a legkisebb helyszínrajzi ívek alkalmazásával, inflexiósan OLDALAKADÁLY TÁVOLSÁG Belterületen: 0,50 m Kiemelt szegély belső élétől elhelyezhető: Jelzőtábla széle 0,25 m re Vezetőkorlát 0,50 m re Jelzőtábla oszlopa 0,85 m re Közvilágítási oszlop, jelzőlámpaoszlop 1,00 m re 22

23 Keresztszelvényi tervezés 23

24 2. Mintakeresztszelvény 24

25 Mintakeresztszelvény minta Pályaszerkezet! 25

26 3. Keresztszelvények 26

27 Keresztszelvény minta 27

28 4. Csomópontok 28

29 Csomópontok Belterületen általában szintbeni csomópontok Szintbeni csomópontok típusai Jelzőlámpás forgalomirányítás nélküli csomópont Egyenrangú útkereszteződés (jobbkéz szabály) Utak alá és fölérendelésével (jelzőtáblával) szabályozott Jelzőlámpás forgalomirányítású csomópont Körforgalom Méretezés alapján kell megtervezni Jelzőlámpás esetben össze kell hangolni Csomópontok min. távolsága 300 m Kivéve csak jobbra kisíves csomópont: 150 m Gyalogos és kerékpáros átvezetéseket meg kell tervezni (ezek általában csomópontokban történnek) 29

30 Csomópontok Jelzőlámpás és jelzőlámpa nélküli szintbeli csomópontok elemei (belterületen) Járműosztályozó Átmenő forgalmi sávok Kanyarodósávok Sávváltási szakasz Lassítási szakasz Felállási szakasz Keresztező mozgások területe Átmenő forgalmi sávok Kanyarodó mozgások sávjai Forgalomterelő szigetek Gyalogos, kerékpáros, közösségi közlekedés átvezetésének elemei Csomópontból kivezető szakasz Bekapcsolódást segítő sáv jelzőlámpa esetén nem tervezhető Felálló befogadó sáv jelzőlámpa esetén nem tervezhető 30

31 Csomópontok 31

32 Csomópontok 32

33 Csomópontok ~30 40 m (1:7 elhúzás tervezése) L L = v t2 /6 [m] L f = 0,09 F + 30 [m] 33

34 Elhelyezése Csomópontok 4 % nál nagyobb emelkedőbe és/vagy domború lekerekítésbe ne kerüljenek Ha a pálya közel vízszintes (e 0,3 %), akkor a vízelvezetés miatt a szegély menti 0,5 1,0 m széles sáv vonalvezetését a víznyelők felé lejtéssel, hullámoztatással kell kialakítani Átmenő főirányban a tervezési sebességet biztosító geometriai kialakítás tervezendő 34

35 Csomópontok Jelzőlámpás forgalomirányítás nélküli csomópontok tervezési alapelvei: Ha a főirány 2 x 2 sávos, a keresztező irányból érkező járművek számára gyorsító illetve befogadó sávot kell tervezni Balra kanyarodó járműveknek külön kanyarodósávot kell tervezni Méretezendő: lassítási és felállási szakaszok alkalmazása Egyéb utak csomópontjaiban a főirány esetén csak akkor kell balra kanyarodó sáv, ha a fő és mellékirányok átlagos napi forgalmának szorzata t meghaladja. Főirányban jobbra kanyarodó sáv szükséges, ha az összforgalom 5 % át meghaladja a kanyarodó forgalom és nagyobb, mint 60 E/h. 35

36 Csomópontok Jelzőlámpás forgalomirányítás nélküli csomópontok tervezési alapelvei: Jobbra kanyarodás kialakítása: Kanyarodósáv Háromszög alakú sziget Mellékirányban járműosztályozó alakítandó ki Főirány átmenő sávjainak szélessége egyezzen meg a folyópályán alkalmazott sávszélességgel Kanyarodósávok szélessége azonos, vagy max. 0,25 m rel kisebb, mint az egyenesen továbbhaladó sáv Lekerekítő sugarak értékei: Személygépkocsik esetén min. R = 6,0 m Tehergépkocsi, autóbusz esetén min. r = 12,0 m 36

37 Csomópontok Jelzőlámpás forgalomirányítású csomópontok tervezési alapelvei: Legfeljebb három fázisra törekedni Alkalmazhatók féldirekt vagy indirekt megoldások is, de a forgalom lakóutakra nem terelhető Elmélete, méretezése vonatkozó szabványok alapján 37

38 Csomópontok Különleges forgalmi sávok tervezése Pl. kanyarodósáv, becsatlakozósáv Szélessége általában megegyezik a forgalmi sávok szélességével Esetleg a forgalmi sáv szélességénél 0,25 m rel kisebb Minimum 2,75 m Szigetek Kiemelt szegéllyel határolt 5 m 2 nél kisebb sziget csak felfesthető vagy járható szigetként (ferde kiemelt szegéllyel vagy K szegéllyel határolt, max. 15 cm kiemelkedésű sziget) 38

39 Oldalesés, túlemelés Oldalesés Többlet forgalmi sávok oldalesése a forgalmi sávok oldalesésével megegyezik Sok esetben vízelvezetési okokból a parkolósávok oldalesését a főpálya felé lejtéssel alakítják ki Buszöblök oldalesése legtöbbször a forgalmi sáv felé lejt Túlemelés Alkalmazandó a, b és c hálózati funkció esetén KTSZ 1.5 ábra 39

40 Parkolósáv Különleges sávok tervezése Személygépkocsik részre: min. 2,3 m szélességű Tehergépjárművek részére: min. 3,0 m (esetleg 2,5 m) szélességű Buszöböl I. és II. rendű utaknál öböl tervezendő Behajtás: 1:7 (R = 60 m és 40 m) Kihajtás: 1:5 (R = 20 m és 40 m) 40

41 Különleges sávok tervezése Buszöböl kialakítása 41

42 Gyalogosforgalmi létesítmények Belterületen kiemelt szegéllyel elválasztandó! Zöldsáv Szegély Folyóka vagy árok ZÖLDSÁV, SZIGET Sziget legkisebb szélessége: 1,0 m (burkolandó!) Zöldsáv legkisebb szélessége 1,5 m Zöldsáv legkisebb szélessége fasor telepítése esetén 2,0 m Amennyiben gyalogút és kerékpárút egymás mellett párhuzamosan halad, alkalmazható eltérő anyagú burkolat és/vagy 5 cm magas kiemelt szegély Gyalogos átkelőknél szükséges: szegélysüllyesztés vagy 8 % nál kisebb rámpa 42

43 Gyalogosforgalmi létesítmények Járdaszélesség: min. 1,5 m vagy lehetőleg n x 0,75 m Biztonsági sáv 0,5 m Kerítéstől Közút kiemelt szegélyétől Nagy gyalogosforgalomnál méretezni kell Akadálymentesítés! 43

44 Gyalogosforgalmi létesítmények 44

45 Kerékpárforgalmi létesítmények 1. Kerékpárút Közúttól elválasztott pályán Egy vagy kétirányú 2. Kerékpársáv Közúti forgalommal azonos pályán Egyenrangú járműként Kerékpársávon Méretek: Egyirányú kerékpárút min. 1,8 m Kétirányú kerékpárút min. 2,6 m lehetőleg 3,0 m a biztonságos előzési feltételekhez európai ajánlás 3,5 m Biztonsági sáv Kerékpárút mellett: 0,3 m Közút mellett: 0,5 m Űrszelvény magassága: 2,8 m 45

46 Kerékpárforgalmi létesítmények 46

47 Kerékpárforgalmi létesítmények 47

48 Kerékpárforgalmi létesítmények 48

49 Kerékpárforgalmi létesítmények 49

50 Kerékpárforgalmi létesítmények HELYSZÍNRAJZI TERVEZÉS HOSSZ_SZELVÉNYI TERVEZÉS 50

51 Közösségi közlekedés létesítményei b hálózati funkció esetén Villamospálya középfekvésben is elhelyezhető A középfekvésű villamospályán autóbusz villamos közös közforgalmú pálya tervezhető Közforgalmú közlekedést a csomópontokban előnyben kell részesíteni Autóbusz vagy trolibuszsáv tervezhető, ha indokolt AUTÓBUSZ Autóbusz közlekedés által érintett pályán min. R = 12 m kanyarodási sugár biztosítandó Sávszélesség új utaknál: 3,5 m Sávszélesség korszerűsítésnél: 3,25 m Sávszélesség különleges kötöttségek esetén: 3,0 m 51

52 Közösségi közlekedés létesítményei VILLAMOS Közút és villamos űrszelvényének széle egybeeshet Peronszélesség: lásd villamos munkarész Akadálymentes gyalogos összeköttetés biztosítandó Korlát tervezendő Egyéb Megállóhelyeknél törekedni kell minél rövidebb gyaloglási útvonalakra Akadálymentes elérhetőség 52

53 Közösségi közlekedés létesítményei 53

54 Közösségi közlekedés létesítményei 54

55 Egyéb forgalomszabályozási eszközök Középszigetek Gyalogosok áthaladásának elősegítésére Hossza max. 20 m Mellette levő forgalmi sáv szélessége 3,0 3,5 m Hozzá kapcsolódó szűkítések, elhúzások a minimális helyszínrajzi ív segítségével tervezendők Prizmák Növénytelepítés, zöldfelületek 55

56 Mintarajzok 56

57 MEGLÉVŐ ÁLLAPOT HELYSZÍNRAJZ RÉSZLET 57

58 TERVEZETT HELYSZÍNRAJZ RÉSZLET 58

59 Jelmagyarázat: Úttengely Szegély típusa Megmaradó Bontandó Szegélysüllyesztések Kapubehajtók Burkolati oldalesés Burkolati típusok Egyéb 59

60 5. Hossz szelvény 60

61 Hossz szelvény Bécsi út Ha középvezetésű villamos mindkét oldalra készítendő az oldal tengelyében Szélső vezetésű pálya csak egy hossz szelvény a tengelyben Mellékutcák Egy hossz szelvény a tengelyben 1. TEREP FELRAJZOLÁSA Meglévő pálya szintje 2. PÁLYA TERVEZÉSE Állandó esésű szakaszok Lekerekítések (ha szükséges!) Bécsi út hosszesése mellékutcák oldalesésének egyeztetése! 61

62 Hossz szelvény minta 62

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi

Részletesebben

8. Külön szintű csomópontok

8. Külön szintű csomópontok SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 8. Külön szintű csomópontok Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.

Részletesebben

Hossz-szelvény tervezés

Hossz-szelvény tervezés Hossz-szelvény tervezés Hossz-szelvény terepvonala Keresztszelvények terepvonala Magassági vonalvezetés tervezése Keresztszelvények megtekintése Földtömegeloszlás Vonalvezetés ellenőrzése 1 Hossz-szelvény

Részletesebben

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti

Részletesebben

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet Tsz.: VV-T 2014 05 VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV-T

Részletesebben

13. Gyalogos közlekedés

13. Gyalogos közlekedés SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

12. Kerékpáros közlekedés

12. Kerékpáros közlekedés SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 12. Kerékpáros közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január

Részletesebben

18. Útburkolati jelek

18. Útburkolati jelek 18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,

Részletesebben

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra

Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft. 2 Kerékpárút Elválasztott megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

T-01/2015. Tel: 30/677-6080. Kelt:

T-01/2015. Tel: 30/677-6080. Kelt: Terv megnevezése: Celica 2004 Mérnöki Szolgáltató Kft. Tervszám: T-01/2015 Kiskőrös-Kalocsa 153 sz. vasútvonal 98+13 vkm, 5309 sz. út 0+893 km terelőút kiépítésének engedélyezési terve és a vasúti átjáró

Részletesebben

www.rt-plan.com Tiszaújváros, Bethlen Gábor utca járdafelújítás kiviteli terve RTP-1/2015

www.rt-plan.com Tiszaújváros, Bethlen Gábor utca járdafelújítás kiviteli terve RTP-1/2015 Tiszaújváros, Bethlen Gábor utca járdafelújítás kiviteli terve Tervezte: RT-PLAN Kft. 3519 Miskolc Iglói u. 3. 1/1. Tel: (46)450-527 (70) 317-2112 Email:reko@rt-plan.com Tervszám: RTP-1/2015 www.rt-plan.com

Részletesebben

Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai

Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Dr. Koren Csaba Önmagát magyarázó az az út, amelyen az út kialakításából egyértelmű a járművezető számára, hogy hogyan kell viselkednie (pl. melyik sávon,

Részletesebben

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Autópálya Autópálya Autóút Autóút Főútvonal Főútvonal Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák Elsőbbségadás kötelező Állj! Elsőbbségadás kötelező A szembejövő

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények

Kerékpárforgalmi létesítmények Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések

Részletesebben

FELJEGYZÉS. 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig történő meghosszabbítása vizsgált keresztmetszeti elrendezések

FELJEGYZÉS. 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig történő meghosszabbítása vizsgált keresztmetszeti elrendezések FELJEGYZÉS 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig történő meghosszabbítása vizsgált keresztmetszeti elrendezések 1. Előzmények Az 1-es villamosvonal kiépítése 1982-ben kezdődött meg az óbudai szakaszon,

Részletesebben

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés

Részletesebben

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei A kutatás a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Kerékpáros Magyarország program 2007 keretében készül dr. Makó Emese Széchenyi István Egyetem

Részletesebben

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési

Részletesebben

A mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv

A mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv 19/B tétel Munkáltatója egy város belső útjainak felújítására és építésére kapott megbízatást. Ismertesse a városi utak kialakításának elveit és szokásos burkolati rendszerüket! - Parkolósáv kialakítások,

Részletesebben

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet 3.4. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu Tsz.: VV-T 2014-09

Részletesebben

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2. Célok, Átnézeti térkép A folyamat,

Részletesebben

Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak

Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Dr. Lányi Péter Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2009. október 16. 1 www.maut.hu 2 www.maut.hu 3 www.maut.hu 4 www.maut.hu 5 www.maut.hu 6

Részletesebben

Utak tervezése, és s fenntartása. és útburkolati jelek. Dr. Timár András, professor emeritus Dr. Lindenbach Ágnes, egyetemi tanár PTE MIK

Utak tervezése, és s fenntartása. és útburkolati jelek. Dr. Timár András, professor emeritus Dr. Lindenbach Ágnes, egyetemi tanár PTE MIK BSc. - KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS S I. Utak tervezése, építése és s fenntartása 5. előadás: A közúti k jelzések: közúti jelzőtábl blák,, jelzőlámp mpák és útburkolati jelek Dr. Timár András, professor emeritus

Részletesebben

2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM

2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM 1 2015.04.28. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM A forgalomcsillapítás jelentősége és kerékpárosbarát alkalmazása Megközelítési módok közlekedési hálózatok kialakításánál Cél Jellemző feladatok

Részletesebben

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos

Részletesebben

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft. 2800 Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/309-399; Tel/Fax: 34/309-400 E-mail: tracktor@axelero.

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft. 2800 Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/309-399; Tel/Fax: 34/309-400 E-mail: tracktor@axelero. Tata város ( térsége) Szerkezeti- és szabályozási tervének módosítása Közlekedési vizsgálat és javaslat A tervezési területet közlekedési szempontból délről az, északról a 1363/18 hrsz.-ú út (Fényes fürdő

Részletesebben

A Magyarországon használatos illetve itt kifejlesztett kapacitásszámítási eljárások

A Magyarországon használatos illetve itt kifejlesztett kapacitásszámítási eljárások 28. Szintbeni csomópontok kapacitása A Magyarországon használatos illetve itt kifejlesztett kapacitásszámítási eljárások 28. 1. Szintbeli jelzőtáblával szabályozott csomópontok méretezési kérdései, bevezetés

Részletesebben

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna

Részletesebben

A-Veszélyt jelző táblák

A-Veszélyt jelző táblák A-Veszélyt jelző táblák A-001 Veszélyes útkanyarulat balra A-002 Veszélyes útkanyarulat jobbra A-003 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok, az első útkanyarulat balra A-004 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok,

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Kemeneshőgyész a 8405. jelű Nyárád- Kemeneshőgyész és a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő utak csomópontjában található. A település a térség kistérségi

Részletesebben

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl.

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl. Útvonaltípust jelzõ táblák KRESZ Táblák 1. Elsõbbséged van a betorkolló útról, illetve autóúton a keresztezõ útról érkezõkkel szemben. A táblával jelzett helyen nem kell számítanod sem kerékpárosokra,

Részletesebben

MŰSZAKI LEÍRÁS. A Budapest XXII. kerület, Anna utca parkolóépítés tervéhez. 1. Előzmények:

MŰSZAKI LEÍRÁS. A Budapest XXII. kerület, Anna utca parkolóépítés tervéhez. 1. Előzmények: 1 MŰSZAKI LEÍRÁS A Budapest XXII. kerület, Anna utca parkolóépítés tervéhez 1. Előzmények: Budafok-Tétény, Budapest XXII. kerület Önkormányzata az Anna utcában várakozóhelyeket kíván létesíteni, ezért

Részletesebben

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Nemesgörzsöny a 8406. jelű Pápa- Kenyeri összekötő út mellett található. A település belterületéről indul a 84303. jelű állomási hozzájáró út. A község a térség

Részletesebben

Veszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési

Veszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ 1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK Magyargencs a 8412. jelű Várkesző- Vönöck összekötő út mellett található. A település a térség kistérségi központjától Pápától 19 kilométerre északnyugatra,

Részletesebben

Közlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton. Nagy Zoltán Magyar Közút NZRT

Közlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton. Nagy Zoltán Magyar Közút NZRT Közlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton Nagy Zoltán Magyar Közút NZRT Mi fáj, hol lenne jó valamit tenni? Mikor mondhatjuk azt, hogy jól választottunk? Mikor mondhatjuk azt,

Részletesebben

MEPS 2015. Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ

MEPS 2015. Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ Middle European Planning Seminar HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ Pedro BATISTA Nikoletta VARGA University of Debrecen Budapest University of Technology and

Részletesebben

A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában április 18.

A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában április 18. A 8. sz. főút és térségének fejlesztési elképzelései Veszprém megye vonatkozásában 2013. április 18. Országos Területrendezési Terv kivágat 8. sz. főút térsége A gyorsforgalmi- és főúthálózat nagytávú

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

6. A közúti forgalom szabályozása

6. A közúti forgalom szabályozása SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 6. A közúti forgalom szabályozása Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr,

Részletesebben

Hereg, F6 lit feliijitas terve. Helyi kozutak keresztmetszeti forgalmanak. meghatarozasa

Hereg, F6 lit feliijitas terve. Helyi kozutak keresztmetszeti forgalmanak. meghatarozasa BAZALT" Ut-, Hid- es Parkepito KFT Tata, Faller J. u. 6. Tervezo: Ban Gabor Hereg, F6 lit feliijitas terve 0+358-0+900 km. szelvenyek kozott Helyi kozutak keresztmetszeti forgalmanak meghatarozasa A forgalomszamlalas

Részletesebben

Msz: 877/1-08 MŰSZAKI LEÍRÁS A VESZPRÉM, BAJCSY-ZSILINSZKY UTCA, ÚTÉPÍTÉSI ENGEDÉLYEZÉSI TERVÉHEZ

Msz: 877/1-08 MŰSZAKI LEÍRÁS A VESZPRÉM, BAJCSY-ZSILINSZKY UTCA, ÚTÉPÍTÉSI ENGEDÉLYEZÉSI TERVÉHEZ MŰSZAKI LEÍRÁS A VESZPRÉM, BAJCSY-ZSILINSZKY UTCA, ÚTÉPÍTÉSI ENGEDÉLYEZÉSI TERVÉHEZ Msz: 877/1-08 1. Előzmények Veszprém MJV Önkormányzata által kiírt közbeszerzési eljáráson a Partner Mérnöki Iroda Kft.

Részletesebben

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák 17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt

Részletesebben

1 Egyszintű csomópont fejlesztési fokozatok

1 Egyszintű csomópont fejlesztési fokozatok 1 Egyszintű csomópont fejlesztési fokozatok 16 Az általános irányelveknek való megfelelés érdekében szükséges lehet a meglévő vagy kialakításra kerülő egyszintű csomópontokat fejleszteni, melynek a lehetséges

Részletesebben

KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI.

KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI. Közúti pályák BMEKOEAA213 2013/2014 tanév tavaszi félév KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS, ÚTHÁLÓZAT ÉS LÉTESÍTMÉNYEI. 1. BEVEZETÉS (ÚME alkalmazási területe, törvényi szabályozás) 2. KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI CÉLOK (Integrált

Részletesebben

Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében?

Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében? Új lehetőségek a KRESZ módosítása alapján Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében? A 2010 januárjában életbe lépett KRESZ-módosítás számos olyan eszköz használatát teszi lehetővé,

Részletesebben

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV 2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.

Részletesebben

/2016-NFM. számú előterjesztéshez

/2016-NFM. számú előterjesztéshez 1 Melléklet a JEF/ /2016-NFM. számú előterjesztéshez A nemzeti fejlesztési miniszter./2016. ( ) NFM rendelete a közutak tervezéséről A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. (3) bekezdés b)

Részletesebben

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K ISMÉTLŐ KÉRDÉSEK Fényjelző készülékek 1 lencsés? 2 lencsés? 3 lencsés? Gyalogos fényjelző készülék? Mi a különbség a nyíl alakú zöld és a tele zöld fény között? Rendőri jelzések Fő jelzés? Kiegészítő karjelzés?

Részletesebben

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB www.kerekparosklub.hu ÉRDEKVÉDELEM KÉPVISELET JOGSEGÉLY- SZOLGÁLAT BIZTOSÍTÁS KERÉKÁROS INFORMÁCIÓK Cím: BFFF Közlekedési Ügyosztály részére V. kerület, VII. kerület és XIII. kerület

Részletesebben

KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON. SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula

KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON. SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON SOPRON 2011. MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula KORLÁT FELADATA VÉDI A JÁRMŰVET ÉS A JÁRMŰBEN ÜLŐKET A PÁLYÁRÓL LETÉRÉSTŐL, ÜTKÖZÉSTŐL, ILLETVE AZ

Részletesebben

2015. SZEPTEMBER 2. TELEFON: 235-2000, 235-2010 FAX: 235-2011 E-MAIL: KOZLEKEDES@KOZLEKEDES.HU WEB OLDAL: WWW.KOZLEKEDES.HU

2015. SZEPTEMBER 2. TELEFON: 235-2000, 235-2010 FAX: 235-2011 E-MAIL: KOZLEKEDES@KOZLEKEDES.HU WEB OLDAL: WWW.KOZLEKEDES.HU TÁRGY: PROJEKT SZÁM: K471.04 MEGRENDELŐ: GENERÁL TERVEZŐ: TERVSZÁM: 4800 GENERÁL TERVEZŐ: BORSÓS FERENC PROJEKT VEZETŐ: BUDAI ADRIENN IRODAVEZETŐ: BORSÓS FERENC ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ: GLÓDI TAMÁS SZAKÁGI

Részletesebben

Csomópontok és üzemi létesítmények

Csomópontok és üzemi létesítmények Csomópontok és üzemi létesítmények Az utak egyes szakaszain lévő útbecsatlakozásokat, útkereszteződéseket és útelágazásokat csomópontoknak nevezzük. A csomópontok feladata a csatlakozó, keresztező és elágazó

Részletesebben

Településközpontok, városi tömegközlekedés. Közlekedéstervezés 8. előadás

Településközpontok, városi tömegközlekedés. Közlekedéstervezés 8. előadás Településközpontok, városi tömegközlekedés Közlekedéstervezés 8. előadás 1 Tartalom Településközpontok forgalmi kérdései Gyalogosforgalom Parkolás Tömegközlekedés P+R rendszerek 2 Településközpontok Feladatok

Részletesebben

16. Veszélyt jelző táblák

16. Veszélyt jelző táblák 16. Veszélyt jelző táblák (1) A veszélyt jelző táblák: a) Veszélyes útkanyarulat balra (64. ábra), Veszélyes útkanyarulat jobbra (65. ábra); 64. ábra 65. ábra b) Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok ;

Részletesebben

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony

Részletesebben

A megküldött szakmai anyaggal kapcsolatban az alábbi észrevételeket, javaslatokat tesszük:

A megküldött szakmai anyaggal kapcsolatban az alábbi észrevételeket, javaslatokat tesszük: Virányi István Úr Állami főépítész Dél-Dunántúli Regionális Államigazgatási Hivatal Tárgy: Településrendezési konzultáció Iktatószám: KA/ 1118-1/2010. Ügyintéző: Kárpáti Zoltán Hivatkozási sz: 8-16/2010.

Részletesebben

Szombathely, Éhen Gy. tér 1-3. forgalomtechnikai felülvizsgálata egyirányúsítás, parkoló kijelölés

Szombathely, Éhen Gy. tér 1-3. forgalomtechnikai felülvizsgálata egyirányúsítás, parkoló kijelölés H-9700 Szombathely Laky Demeter u. 8. Tel: +36-20-311-9750. Szombathely, 2015. május 22. Tartalomjegyzék: Címlap Tartalomjegyzék 1.0 Műszaki leírás Általános adatok Tervezési feladat Kiinduló adatok Jelenlegi

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Tisztelt Képviselő-testület! ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Répcelak Város Önkormányzata pályázat útján a Kvarcit Bt.-t választotta ki a Bartók utcában zárt csapadékcsatorna,

Részletesebben

47 sz. főút - 4415 j. út Hódmezővásárhely, Kálvin János tér, jelzőlámpás csomópont átépítése kétsávos turbó típusú körforgalmú csomóponttá 2009. A Kálvin János téri csomópont Hódmezővásárhelyen, a 47 sz.

Részletesebben

ENGEDÉLYEZÉSI TERV. Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ. Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4.

ENGEDÉLYEZÉSI TERV. Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ. Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4. ENGEDÉLYEZÉSI TERV Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4. Építtető: TÁRNOK NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 2461 Tárnok Dózsa György út 150. Tervező: PALÁDI

Részletesebben

KÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség

KÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség KÖZLEKEDÉS Közúti közlekedés Jászalsószentgyörgy országos főútról megközelíthető, közlekedési kapcsolatokkal relatíve jól ellátott település. A környező nagyobb városokkal (Jászberény, Újszász) a 32. sz.

Részletesebben

Közlekedési áramlatok MSc. A közúti áramlatok levezetésére szolgáló infrastruktúra jellemzése, fázisidőtervezés, hangolás

Közlekedési áramlatok MSc. A közúti áramlatok levezetésére szolgáló infrastruktúra jellemzése, fázisidőtervezés, hangolás Közlekedési áramlatok MSc A közúti áramlatok levezetésére szolgáló infrastruktúra jellemzése, fázisidőtervezés, hangolás A csomópontok és útvonalak minősítésének szükségessége A csomópontok és útvonalak

Részletesebben

GEOplaner Építőipari Tervező KFT

GEOplaner Építőipari Tervező KFT P É T F Ü R D Ő PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT ISKOLA UTCA CSATLAKOZÁSÁBAN ÁTERESZ MEGHOSSZABBÍTÁS TERVE TERVSZÁM: 718/15 MEGRENDELŐ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6. KÉSZÍTETTE:

Részletesebben

5. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK (ezen előírás alkalmazásában)

5. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK (ezen előírás alkalmazásában) 5. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK (ezen előírás alkalmazásában) Akadálymentes: az épített környezet akkor, ha annak kényelmes, biztonságos, önálló használata minden ember számára biztosított, ideértve azokat az

Részletesebben

A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása

A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése Kerékpáros fejlesztések összefoglalója A Budapest

Részletesebben

BERHIDA VÁROS FORGALMI RENDJÉNEK FELÜLVIZSGÁLATA

BERHIDA VÁROS FORGALMI RENDJÉNEK FELÜLVIZSGÁLATA BERHIDA VÁROS FORGALMI RENDJÉNEK FELÜLVIZSGÁLATA Megrendelő: Berhida Város Önkormányzata 8181 Berhida, Veszprémi utca 1-3. Készítette: GEOplaner Építőipari Tervező KFT 8200 Veszprém, Kistó utca 25. Tsz.:

Részletesebben

1) A projekt keretében - jelen dokumentumban meghatározott módszertan szerint - fel kell tárni, és elemezni kell a kerékpáros forgalom kibocsátó és

1) A projekt keretében - jelen dokumentumban meghatározott módszertan szerint - fel kell tárni, és elemezni kell a kerékpáros forgalom kibocsátó és Melléklet a KözOP-2008-3.2. Kerékpárút hálózat fejlesztés c. pályázati útmutatóhoz C11. A projekt tartalmára vonatkozó speciális előírások 1. Általános előírások 1) A projekt keretében - jelen dokumentumban

Részletesebben

TÁMOGATÓ NYILATKOZAT

TÁMOGATÓ NYILATKOZAT Kistokaj Polgármesteri Hivatal Kistokaj Széchenyi utca 43. 3553 tárgy: Miskolc Kistokaj Mályi Nyékládháza közötti kerékpárforgalmi létesítmények I. ütem TÁMOGATÓ NYILATKOZAT A Magyar Kerékpárosklub a tárgybani

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi

Részletesebben

13. Utasítást adó jelzőtáblák

13. Utasítást adó jelzőtáblák 13. Utasítást adó jelzőtáblák (1) 47 Az utasítást adó jelzőtáblák: a) 48 Kötelező haladási irány (17 19. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a táblán lévő nyíl (nyilak) által jelzett irányban

Részletesebben

Miske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat

Miske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat II.3.3. KÖZLEKEDÉS VONALVEZETŐ Mérnöki és Gazdaságfejlesztő Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: 76/486-610, Fax: 76/506-199, Mobil: 30/248-0692 www.vonalvezeto.hu, vonalvezeto@vonalvezeto.hu

Részletesebben

Autópályák, autóutak. Autópálya és autóutak tervezése

Autópályák, autóutak. Autópálya és autóutak tervezése Autópályák, autóutak Az autópályák és autóutak jelentősége A magyarországi közúthálózatra vonatkozó hosszadatok európai tekintetben megfelelőek, viszont gyorsforgalmi hálózatunk sűrűsége messze alatta

Részletesebben

Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportjának megjegyzései, értelmezés, vélemény. Témakör (korábbi 2009 augusztusában közzé tett rendelet

Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportjának megjegyzései, értelmezés, vélemény. Témakör (korábbi 2009 augusztusában közzé tett rendelet A Magyar Kerékpárosklub első ízben 2007-ben készítette el KRESZ módosítási javaslatait. Azóta folyamatosan figyelemmel kísértük, és részt vettünk a készülő KRESZ módosítás kidolgozásában. 2009 augusztusában

Részletesebben

Iktatószám: 01/ /2013.

Iktatószám: 01/ /2013. Előterjesztő megnevezése: Dr. Botka László Iktatószám: 01/58782-2/2013. Tárgy: Melléklet: Rókusi krt., Vértói út, Nyitra utca és Csáky József utca által körbehatárolt, valamint a Kapisztrán úti szervízút,

Részletesebben

Előterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása.

Előterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása. Előterjesztés Hajdúhadház Város Önkormányzat Gazdasági és Városfejlesztési Tanácsnokától Képviselő-testület 2016. május hónap 31. napján tartandó ülésére Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés

Részletesebben

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/ Tartalomjegyzék Tatabányai Törvényszék belső udvar út és burkolatépítési kiviteli terve UK 001. UK 002. UK 003. UK 004. UK 005. UK 006. UK 007. UK 008. UK 008/A. Műszaki leírás Átnézeti helyszínrajz Helyszínrajz

Részletesebben

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Közlekedési Tagozat 2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 1 5. Közlekedési magatartás a 2+1 sávos utakon Siska Tamás és társai: Tóthné Temesi Kinga, dr. Csorja Zsuzsanna,

Részletesebben

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS

TÖRÖKBÁLINT VÁROS KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATÁNAK TANULMÁNYTERVE 1.) MŰSZAKI LEÍRÁS MÉRNÖKIRODA Kft. 1033 Budapest, Polgár u. 12. I./6. Postacím: 1300 Budapest, Pf. 4. Tel.: (1) 368-8343, 368-9063, T/F.: (1) 453-2449 E-mail: pej.kalman@tandemkft.hu Tervszám : 756/2012. TÖRÖKBÁLINT VÁROS

Részletesebben

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti

Részletesebben

GEOplaner KFT Veszprém, 2015.04. 8200 Veszprém, József Attila u. 40.

GEOplaner KFT Veszprém, 2015.04. 8200 Veszprém, József Attila u. 40. TERVJEGYZÉK PÉTFÜRDŐ, ÁLLOMÁS UTCA FELÚJÍTÁS ÚTÉPÍTÉSI TERVE Tsz: 717/15 Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Közműnyilatkozatok Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2. Részletes helyszínrajz

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS. Forgalomtechnikai fázisok a Püspökladány Baross utca közműkiváltási és szerkezetépítési munkáiról

ELŐTERJESZTÉS. Forgalomtechnikai fázisok a Püspökladány Baross utca közműkiváltási és szerkezetépítési munkáiról Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. sz. Készítette: Szentpéteri Csaba ELŐTERJESZTÉS Forgalomtechnikai fázisok a Püspökladány Baross utca közműkiváltási és szerkezetépítési

Részletesebben

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN ÚTÉPÍTÉS Tóth Kinga 2013. november 28. Miről lesz szó? a tér jelenlegi közlekedése és az infrastruktúra

Részletesebben

sávos utak forgalomlefolyása

sávos utak forgalomlefolyása KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos utak forgalomlefolyása A 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Kiegészítő kutatási és elemzési feladatok végzése ajánlatkérő részére

Részletesebben

TARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI

TARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI TARTALOM 1. BEVEZETÉS 1.1. A TERVEZÉSI MEGBÍZÁS TÁRGYA, ELŐZMÉNYEK 1.2. A TERVEZÉSI FELADAT MEGHATÁROZÁSA 2. ALSÓNÉMEDI JELENLEGI KÖZLEKEDÉSI HELYZETE 2.1. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTHÁLÓZATA 2.2. ALSÓNÉMEDI KÖZÚTI

Részletesebben

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 43/2009. (IX. 30.) ÖK. SZÁMÚ RENDELETE 1

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 43/2009. (IX. 30.) ÖK. SZÁMÚ RENDELETE 1 ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 43/2009. (IX. 30.) ÖK. SZÁMÚ RENDELETE 1 Budapest, III. kerület POMÁZI ÚT BÉCSI ÚT ARANYVÖLGY UTCA ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET kerületi szabályozási tervére

Részletesebben

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan Kerékpározás Budapesten Biztonságosan 2011.02.24. Pásti Imre Főpolgármesteri Hivatal A kerékpár közlekedés forgalomtechnikai kérdései a fővárosban a 2010-es KRESZ módosítás tapasztalatai alapján Eldöntendő:

Részletesebben

Ajánlati felhívás módosítása. Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/83

Ajánlati felhívás módosítása. Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/83 Ajánlati felhívás módosítása Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/83 1 Beszerzés tárgya: Megbízási szerződés/ 1. rész: 51.sz. főút 77+917 85+200 km.sz. (Apostag Solt) és az 97+765 98+723 (Harta átkelés mellett)

Részletesebben

KOPPENHÁGAI TÍPUSÚ MEGEMELT KERÉKPÁRSÁV TERVEZÉSI ÚTMUTATÓ EGYEZTETETT VÁLTOZAT

KOPPENHÁGAI TÍPUSÚ MEGEMELT KERÉKPÁRSÁV TERVEZÉSI ÚTMUTATÓ EGYEZTETETT VÁLTOZAT KOPPENHÁGAI TÍPUSÚ MEGEMELT KERÉKPÁRSÁV TERVEZÉSI ÚTMUTATÓ EGYEZTETETT VÁLTOZAT 2015. január Koppenhágai típusú megemelt kerékpársáv tervezési útmutató Egyeztetett változat A Nemzetgazdasági Minisztérium

Részletesebben

MŰSZAKI LEÍRÁS V E S Z P R É M, ESZTER H Á Z Y ANTAL UTCA. Munkaszám: 877/2-08 TARTALOMJEGYZÉK

MŰSZAKI LEÍRÁS V E S Z P R É M, ESZTER H Á Z Y ANTAL UTCA. Munkaszám: 877/2-08 TARTALOMJEGYZÉK MŰSZAKI LEÍRÁS A V E S Z P R É M, ESZTER H Á Z Y ANTAL UTCA Ú T É P Í T É S I ENGE D É L Y E Z É S I TER V É H E Z TARTALOMJEGYZÉK ELŐZMÉNYEK...2 MEGLÉVŐ ÁLLAPOTOK...2 TERVEZETT BURKOLATOK ÉS PÁLYASZERKEZETÉNEK

Részletesebben

Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya?

Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya? Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya? Szeged, 5. sz. főút 43103. j. út-lakópark (Szabadkai út Horgosi út Hiúz u.) körforgalmának közúti biztonsági felülvizsgálata

Részletesebben

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015.

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015. KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R város belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről 2015. május 17 A Kiegészítés a tanulmány szerves része, attól el nem

Részletesebben

Mozgás köríves útpályán

Mozgás köríves útpályán Mozgás köríves útpályán Az úttervezés számára alapvető fontosságú annak ismerete, hogy egy R sugarú körívben v sebességgel haladó gépkocsi biztonsága hogyan alakul, ezt milyen mértékben befolyásolja a

Részletesebben

Sajtó háttérbeszélgetés 2013.08.09. Olimpia park rekonstrukciója rövid leírás

Sajtó háttérbeszélgetés 2013.08.09. Olimpia park rekonstrukciója rövid leírás Sajtó háttérbeszélgetés 2013.08.09. Olimpia park rekonstrukciója Érintett közterületek: Olimpia park, Stollár B. utca, Balassi B. u. 6-10., Széchenyi rkp. Széchenyi rkp. Markó utca Balassi B. u. Balaton

Részletesebben

Információk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest 2008. február 20. 1. A fásítás két évtizede számokban

Információk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest 2008. február 20. 1. A fásítás két évtizede számokban Információk az utak menti fásításról Zsidákovits József üzemeltetési mérnök, KKK Budapest 2008. február 20. Témák áttekintése 1. A fásítás két évtizede számokban 2. Változások a 3. Közút menti fák állapotvizsgálata

Részletesebben

MESTERISKOLA TELEPÜLÉSRENDEZÉS. Körmendy Mária, Pető Zoltán

MESTERISKOLA TELEPÜLÉSRENDEZÉS. Körmendy Mária, Pető Zoltán KÖZLEKEDÉSTERVEZÉSI MESTERISKOLA ÚTHÁLÓZATFEJLESZTÉS, TELEPÜLÉSRENDEZÉS Körmendy Mária, Pető Zoltán TELEPÜLÉSRENDEZÉS GYAKORLATI PÉLDÁK BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE (1125/2005 (V.25) Főv.

Részletesebben

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések Járművezetés az eltiltás tartama alatt [a szabálysértésekről szóló 1999. évi LXIX. törvény 15/A. (1) bek.] Az elsőbbség és az előzés szabályainak

Részletesebben