ÉPÍTÉS, BŐVÍTÉS, FEJLESZTÉS

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "ÉPÍTÉS, BŐVÍTÉS, FEJLESZTÉS"

Anikó Székely
5 évvel ezelőtt
Látták:

3 70-80-as ES ÉVEK: ÉPÍTÉS, BŐVÍTÉS, FEJLESZTÉS Budapest úthálózatának fejlesztése: - Kapacitás bővítés (járdák árkádosítása, villamos megszüntetések) - Csomópontokban a metróépítéshez kapcsolódóan aluljárók kiépítése - Különszintű csomópontok Hídépítések, hídfelújítások - Új híd: Lágymányosi = Rákóczi híd Tömegközlekedés fejlesztése: - Metróvonalak: 2-es vonal kiépítése : 3-as vonal kiépítése - autóbusz hálózat átszervezése a metró kapcsán - HÉV, kisföldalatti meghosszabbításai

Komplett tér felújítás: - Zöldterület minőségi kialakítása - Szobrok

4 80-AS ÉVEK: SZINTENTARTÁS KIEMELT TEREKEN: MINŐSÉGI FELÚJÍTÁS SÉTÁLÓUTCÁK KIALAKÍTÁSA VÖRÖSMARTY TÉR, VÁCI UTCA ÉS KÖRNYÉKE Komplett tér felújítás: - Zöldterület minőségi kialakítása - Szobrok - Díszburkolat (VIACOLOR) - Vízelvezetés víznyelőrácsokkal - Pollerek (behajtás gátló)

5 80-AS - 90-ES ÉVEK: FELÚJÍTÁS = KARBANTARTÁS HAGYOMÁNYOS ÚTFELÚJÍTÁSOK ELSŐDLEGESEK A MŰSZAKI SZEMPONTOK: - Pályaszerkezet teherbírása - Felületi javítások - Nyomvályúsodás elleni védekezés - Autóbusz megállók pályaszerkezetének megújítása ARCULAT VÁLTOZÁS NEM TÖRTÉNIK KÜLSŐ KERÜLETEKBEN FÖLDUTAK KIÉPÍTÉSE

6 90-ES ÉVEK: FALTÓL FALIG FELÚJÍTÁS KÖTÖTTPÁLYÁS KÖZLEKEDÉS FELÚJÍTÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ FELÚJÍTÁSOK : Millenniumi földalatti felújításához kapcsolódóan az Andrássy út ÚTFELÚJÍTÁSSAL EGYÜTT A KERESZTMETSZET TELJES FELÚJÍTÁSA: A KERESZTMETSZET ELRENDEZÉSE NEM VÁLTOZIK ELRENDEZÉS SZABÁLYOZÁSA: FELFESTÉSSEL, SZEGÉLYEKKEL - Kerékpársáv (biztonságosabbnak gondolták a járda és a parkolósáv közé elhelyezni problémák: ajtónyitás, autók ráálltak a kerékpár sávra - Parkolás elsődlegessége - Zöldsáv fasor- (külső szakaszon csere) - A járda még nem kapott különleges burkolatot, aszfalt maradt - Buszmegállók: nagykockakő kísérlet a nyomvályúsodás megoldására - Külső szakaszon elválasztott kerékpárút és járda

7 ANDRÁSSY ÚT

90-ES ÉVEK: FALTÓL FALIG FELÚJÍTÁS VILLAMOS (vízcső) FELÚJÍTÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ FELÚJÍTÁSOK 1994-2000: Nagykörút MEGJELENIK AZ ELVÁLASZTOTT VILLAMOS PÁLYA - Gömbsüvegsor 9 cm magas (FŐMTERV

9 90-ES ÉVEK: FALTÓL FALIG FELÚJÍTÁS VILLAMOS (vízcső) FELÚJÍTÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ FELÚJÍTÁSOK : Nagykörút MEGJELENIK AZ ELVÁLASZTOTT VILLAMOS PÁLYA - Gömbsüvegsor 9 cm magas (FŐMTERV találmánya) - Esztétikus megjelenés: sárgára színezett pressbeton a pesti oldal egységes arculata - Akadálymentes peronok - Javítási technológia - Útpálya - Járda felújítás, parkolás gátlás - Szegély lesüllyesztés - Zöldterület - növénykazetták

10 NAGYKÖRÚT

13 90-ES ÉVEK: FALTÓL FALIG FELÚJÍTÁS TOVÁBBI VILLAMOS FELÚJÍTÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ FELÚJÍTÁSOK : Budai körút: Alkotás útja, Margit körút, Karinthy Frigyes út - Villamospálya nem pressbeton, csak a pesti arculatnál maradt - Margit körút: közép- vagy szélső peron vizsgálat - Útfelújítás - Járdafelújítás, de még itt is aszfalt maradt - Megjelennek minimális arculati elemek (kockakő kirakásos bordűrök) - A szegélyek helyben átépülnek, a keresztmetszetek nem változnak - Zöldsáv (fasor), favédelem egyedi megoldásai (kiemelt szegéllyel) - Parkolás gátlás egyedi megoldásai: - gömb alakú pollerek - kettős nagykockakő szegély - Gyalogátkelőhelyeknél akadálymentesítés

14 MARGIT KÖRÚT

16 2000-ES ÉVEK: FALTÓL FALIG FELÚJÍTÁS - ARCULATVÁLTOZÁS : Dózsa György út Eredeti megbízás tárgya: csak aszfaltpálya és járda felújítás Költség keret betartása, ne váljon engedély kötelessé (kiemelt szegély ne változzon) A BFFH Közlekedési Ügyosztálya Forgalomtechnikai Alosztálya javasolta a széles útpálya megosztását, forgalomszabályozását. DISZPOZÍCIÓ VÁLTOZÁS TÖRTÉNT - Középen és a Felvonulási tér felől zöldsáv kiemelt szegéllyel - Több helyen jelzőlámpás csomóponttal ráfordulási lehetőség a Felvonulási térre - Buszsáv kialakítása - Gyalogátkelőhelyeknél akadálymentesítés - Vakok közlekedését segítő burkolat - A járda burkolat esztétikus beton térkő - Arculati terv: burkolat kirakás, utcabútorok, pollerek, közvilágítás egysége

17 DÓZSA GYÖRGY ÚT

18 2000-ES ÉVEK: KERESZTMETSZET ÁTRENDEZÉS KÖRNYEZET ÁTALAKÍTÁS 4-ES METRÓ KAPCSOLÓDÓ FELSZÍNI BERUHÁZÁSOK : Budai oldal: Bartók Béla út Terek: Gellért tér, Móricz Zsigmond körtér, Kosztolányi Dezső tér A TERVEZÉST MEGELŐZI A SZABÁLYOZÁSI TERV KÉSZÍTÉSE A KONKRÉT TERVEZÉS ELŐTT KERESZTMETSZETI VIZSGÁLAT A TERVEK TERVEZÉSE ÉPÍTÉSZ TERVEZŐK BEVONÁSÁVAL TÖRTÉNIK Több keresztmetszeti változat vizsgálata: villamos peron elrendezések, sávszám, villamospálya közös használata, parkolás, kerékpársáv kialakításának lehetősége Alapfeltétel: - Közös tömegközlekedési sáv vtg=3.40 m, pálya 6.70 m - Fasor megőrzése - Parkolás rendezése parkolási mérleg Építészeti szempontok előtérbe kerülése

19 Közös tömegközlekedési pályán a buszok átjárhatósága biztosítására megjelenik a - fél dinnyehéj 7 cm magas a Győri Egyetem vizsgálta a buszok kerekének figyelembevételével közlekedésbiztonsági szempontból Parkolás részben parkolósávon, részben a fák között a járdán kijelölve - Parkolás gátlás egyedi megoldásai: a XI. kerületre jellemző pollerek - Burkolatok egyedi kialakítása: - törekvés egységes fővárosi burkolat bevezetésére: próbafelületek, rakásminták, vágott nagykockakő - Eredmény: jó minőségű beton térkő, parkolósávban vágott nagykockakő Kerékpáros közlekedés: A metró átadás előtt a sűrű busz, villamos közlekedés mellett a fontossági sorrendben a 2*2 forgalmi sávos közúti közlekedés győzött a parkolás fontossága mellett. A kerékpáros közlekedésnek külön sáv a metró átadás utáni időszakra tolódott. - Gyalogátkelőhelyeknél akadálymentes és a vakok átvezetését segítő burkolat Építészeti szempontok: térképzés fontossága a fordulási sugarakkal szemben

20 BUDAI OLDAL BARTÓK BÉLA ÚT

21 BURKOLAT VIZSGÁLATOK, POLLEREK

22 GELLÉRT TÉR

23 MÓRICZ ZSIGMOND KÖRTÉR KOSZTOLÁNYI DEZSŐ TÉR

24 FORGALOMCSILLAPÍTÁS KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS 4-ES METRÓ KAPCSOLÓDÓ FELSZÍNI BERUHÁZÁSOK : Pesti oldal: Vámház körút, Múzeum körút Terek: Fővám tér, Kálvin tér FORGALOMCSILLAPÍTÁS, KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS Keresztmetszeti vizsgálatok: villamos peron elrendezések, sávszám, villamospálya közös használata, széles járda, parkolás, kerékpársáv - Irányhelyes kerékpársáv - Széles járda, pesti körút egységes burkolat K kő - Aluljáróknál akadálymentesítés, lift - Közös tömegközlekedési sáv vtg=3.40 m, pálya 6.70 m - Fasor újratelepítése, megőrzése - Parkolás helyén kerékpársáv előnye Építészeti szempontok jelentőségének növekedése

25 Fővám tér Egységes igényes minőségű burkolat, utcabútor, kő pollerek (siker) Egyetem előtt felsővezeték vitája (mehet-e troli felsővezeték nélkül) Csarnok előtt széles zebra (megvalósult, működik) Vámház körút, Múzeum körút Eredeti koncepció: parkolósáv helyette parkolás néhány helyen a járdán (hiányzik, nem épültek meg a környéken a Szabályozási Tervben jelzett mélygarázsok, a járdán a felhajtást akadályozó pollerek a gyalogos közlekedést akadályozzák) Helyén kerékpársáv (használják, bevált) Kálvin tér Metró előtti és utáni állapot legyen-e a téren 2 ütem? (1 ütem valósult meg a Baross utca lezárásával a gyalogosok birtokba vették működik) Gyalogos átjárók elhelyezésének vitái: (a végleges állapot után dől el) Arculati viták költségtakarékos megoldások (növények-víz, peron és lépcső lefedések, közművek miatt csak fadézsa beton, műkő burkolat, de egyedi, stílusban illeszkedő, de esetleg balesetveszélyes pollerek)

26 PESTI OLDAL FŐVÁM TÉR-VÁMHÁZ KÖRÚT KÁLVIN TÉR MÚZEUM KÖRÚT

27 FŐVÁM TÉR

28 FŐVÁM TÉR 2-ES VILLAMOS ALULJÁRÓ

29 BELGRÁD RAKPART

30 VÁMHÁZ KÖRÚT

31 KÁLVIN TÉR

32 A Kálvin tér arculatterve

33 KÁLVIN TÉR

34 MÚZEUM KÖRÚT

35 KOMPLEX ARCULATI ÁTALAKÍTÁS BUDAPEST SZÍVE PROGRAM Reprezentációs kaputérség: Károly körút, Bajcsy-Zsilinszky út, Deák tér Hídfőterek és új pesti korzó: (Roosevelt tér) Széchenyi tér, Március 15 tér Főutca program: (Kecskeméti u- Károlyi Mihály u- Petőfi Sándor u- Október 6 u) ÁTMENŐ FORGALOM KITILTÁSA, GYALOGOS ÉS KERÉKPÁROS FORGALOM ELŐNYE, VEGYES HASZNÁLAT ARCULATI SZEMPONTOK DOMINANCIÁJA - Csak célforgalom, pollerrel elválasztott útpálya mellett széles járda - Parkolás 1 vagy 2 oldalon - Csak a busz mehet be vegyes használat (Egyetem tér, Károlyi M u) - Fasor újratelepítése, megőrzése - Kerékpáros közlekedés az egyirányú forgalmi sávon szemben is - Egységes arculat utcabútorok, közvilágítási oszlopok, burkolatok

36 A BUDAPEST SZÍVE BEAVATKOZÁSI TERÜLETEI

37 KÁROLY KÖRÚT

38 KÁROLY KÖRÚT

39 KÁROLY KÖRÚT

40 MÁRCIUS 15. TÉR

41 A FŐUTCA PROGRAM SZAKASZOLÁSA

42 KECSKEMÉTI UTCA, KÁROLYI MIHÁLY UTCA

43 KECSKEMÉTI UTCA

44 EGYETEM TÉR

45 KÁROLYI MIHÁLY UTCA

46 Építési problémák: Közművek Fák tűzoltási előírások Tűzcsapok Aknafedlapok Közvilágítási oszlopok Vízelvezetés

47 JELENLEG FUTÓ PROJEKTEK A BELVÁROS ÚJ FŐUTCÁJA 2. ÜTEM Ferenciek tere SZÉLL KÁLMÁN TÉR BUDAI FONÓDÓ VILLAMOS VIDÉKI VÁROSOK REHABILITÁCIÓS PROGRAMJAI KÖTÖTTPÁLYÁS KÖZLEKEDÉS FELÚJÍTÁSAI INTERMODÁLIS CSOMÓPONTOK Építés: Veszprém, Miskolc, Debrecen, Szeged, Tervezés: Pécs, Győr FŐVÁROSI ÚTFELÚJÍTÁSI PROGRAM Komplex tervezés közlekedés arculat megvalósíthatóság vizsgálata Közösségi közlekedés fejlesztés: menetrend átszállási kapcsolatok intermodalitás - pálya jármű kapcsolódó fejlesztések Gyalogos közlekedés előtérbe kerülése Kerékpáros közlekedés komplex vizsgálata, fejlesztése Közúti közlekedés forgalomcsillapítása Parkolás

48 MISKOLC DEBRECEN PÉCS

49 SZÉLL KÁLMÁN TÉR

50 FERENCIEK TERE

51 KÖZLEKEDÉSI FELÜLETEK KIALAKÍTÁSÁNAK SZEMPONTJAI: EGYKOR: MINÉL NAGYOBB KAPACITÁSÚ KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSI FELÜLETEK MA: MINÉL NAGYOBB GYALOGOS FELÜLETEK

52 EGYKOR: FUNKCIÓK SZÉTVÁLASZTÁSA: SÉTÁLÓ UTCA, KÖZÚT, KERÉKPÁRÚT MA: VEGYES HASZNÁLAT: GYALOGOS ÉS AUTÓBUSZ GYALOGOS ÉS VILLAMOS GYALOGOS ÉS CÉLFORGALOM + KERÉKPÁR

53 EGYKOR: CSOMÓPONTOK GYALOGOS KAPCSOLATAI: ALULJÁRÓN MA: CSOMÓPONTOK GYALOGOS KAPCSOLATAI: SZINTBEN + AKADÁLYMENTESÍTÉS

54 EGYKOR: KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS NEM VOLT JELLEMZŐ MA: KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS KIJELÖLVE, KERÉKPÁRTÁROLÓK, EGYIRÁNYÚ FORGALMI ÚTON SZEMBEN IS

55 AMI HIÁNYZIK: Parkolás

56 KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET Balatonföldvár, március 21. Kovács Éva

Hasonló dokumentumok

Sajtó háttérbeszélgetés 2013.08.09. Olimpia park rekonstrukciója rövid leírás

Sajtó háttérbeszélgetés 2013.08.09. Olimpia park rekonstrukciója Érintett közterületek: Olimpia park, Stollár B. utca, Balassi B. u. 6-10., Széchenyi rkp. Széchenyi rkp. Markó utca Balassi B. u. Balaton