Debrecen városi villamosvasút új 2-es vonalának kiépítése. VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap április 17.

Átírás

1 VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap április 17. Előadó: Pongor Csaba DKV Zrt. műszaki igazgatója

2 Előzmények A Közlekedési Operatív Program keretén belül megjelent felhívásra a Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata és a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. által alkotott konzorcium április 15-én KÖZOP azonosító számon regisztrált pályázatot nyújtott be, mely alapján elnyerte Debrecen a pályázati forrást, és a Támogatási Szerződés (TSZ) október 28-án megkötésre került. A Kormány a projekt finanszírozását több alkalommal módosította, legutóbb XI. 04-én, amikor is a rendelkezésre álló forrást Ft-al emelte meg. Jelenleg a TSZ 5. számú módosításában foglaltak szerint működik a Projekt. A projekt jelenleg elszámolható összköltsége: Ft.

3 Alap Szerződés: ATK - Debrecen Konzorcium Határidő: Szerződés módosítás: ATK Konzorcium Kft Határidő: Szerződés módosítás: ATK Konzorcium Kft Határidő:

4

5

6 az új 2-es villamos vonalának kiépítését a Péterfia utcától a Doberdó utcai végállomásig az új építésű szakaszon a felsővezeték rendszer, közvilágítás, földkábel (vontatási kábel) és a megállóhelyek teljes kiépítését a városképbe illeszkedő fedett utasvárók telepítésével a Petőfi téri végállomás teljes átépítését a kapcsolódó útépítések és a közműkiváltások elvégzését 2 db új áramátalakító gépház létesítését (Salétrom utcai telephely, Mikszáth K. utca) vm füves vágányszakasz kiépítését (Hunyadi u., Csemete u., Thomas M. u., Békessy. B. u., Kartács u., Doberdó u., Böszörményi u.)

7 az 1-es viszonylattal közös szakaszon (Petőfi tér - Péterfia utca) a megállóhelyek átépítését az új alacsonypadlós járművek részére, valamint perononként fedett utasvárók telepítését a közös szakaszon új földkábel (vontatási kábel) hálózat kiépítését meglévő Blaháné utcai áramátalakító távvezérelhetővé alakítását.

8 A meglévő 1-es és a 2-es villamos közös szakaszán 5 megállópár került átépítésre. Az átépítéssel lehetővé tették, hogy a megállókat mind a jelenlegi járműállomány, mind pedig a Projekt keretében beszerzendő járművek egyaránt használhassák. Ezt a peronok méretbeli áttervezésével és átépítésével érték el. Mindemellett megtörtént a peronok komplex akadálymentesítése, és a szükséges biztonsági előírások teljesítése (védőkorlátok, esőbeállók építése) is.

9 Infrastruktúra számokban Vonalon 8118 m (1944 m) vágányméter (füves szakasz) Telephelyen 2107 m 13 db kitérők 24 db 8720 m felsővezeték 2850 m 258 db felsővezeték tartó oszlopok m egyenáramú kábel 13 db megállóhelyek 25 db peronok 46 db ~ m 2 útburkolat ~8120 m 2 14 db átépített közúti jelzőlámpás csomópontok

10 A még hátralévő feladatok: A síncsiszolás befejezése a közös szakaszon, néhány megállóhelyen sínfej feltöltő hegesztés elvégzése. A zaj- és rezgésterhelési ellenőrző mérések végrehajtása. A pályázat befejezése a füves pálya és a locsolórendszer üzemeltetésére és karbantartására. A pályakarbantartó gép és tartozékai közbeszerzési eljárásának lefolytatása, az eszközhordozó gépjármű beszerzése. A telephelyi vágányhálózat NKH Vasúti Pálya és Híd Osztály általi üzembehelyezési eljárásának lefolytatása. A pályafelügyeleti és karbantartási technológia véglegesítése.

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 Debrecen városi villamoshálózat fejlesztése (2-es vonal) Köszönöm megtisztelő figyelmüket!