2015. SZEPTEMBER 2. TELEFON: , FAX: WEB OLDAL:

Átírás

1 TÁRGY: PROJEKT SZÁM: K MEGRENDELŐ: GENERÁL TERVEZŐ: TERVSZÁM: 4800 GENERÁL TERVEZŐ: BORSÓS FERENC PROJEKT VEZETŐ: BUDAI ADRIENN IRODAVEZETŐ: BORSÓS FERENC ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ: GLÓDI TAMÁS SZAKÁGI TERVEZŐ: 1052 BUDAPEST V., BÉCSI U. 5. TERVSZÁM: 4800 LEVÉLCÍM: 1364 BUDAPEST, PF:262 TELEFON: , FAX: WEB OLDAL: FELELŐS TERVEZŐ: "TERVEZÉSI SZERZŐDÉS A 471. SZ. FŐÚT DEBRECEN BELTERÜLETI ( KM SZELVÉNYEK KÖZÖTTI) SZAKASZÁNAK NÉGYSÁVOSÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES TERVEZŐI FELADATOK ELVÉGZÉSRE" TERVEZŐ: BELSŐ ELLENŐR: IRODAVEZETŐ: 1052 BUDAPEST V., BÉCSI U. 5. LEVÉLCÍM: 1364 BUDAPEST, PF:262 TELEFON: , FAX: KOZLEKEDES@KOZLEKEDES.HU WEB OLDAL: ÜGYVEZETÉS: 471 NIF NEMZETI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTŐ ZRT BUDAPEST, VÁCI ÚT 45. GLODI TAMÁS BUDAI ADRIENN BORSÓS FERENC ELEKTRONIKUS AZONOSÍTÓ: E A n r d o c GENERÁL TERVSZÁM TERV FÁZIS SZAKÁG SZERZŐDÉS TÁRGYA: TERV FÁZIS: SZAKÁG: "TERVEZÉSI SZERZŐDÉS A 471. SZ. FŐÚT DEBRECEN BELTERÜLETI ( KM SZELVÉNYEK KÖZÖTTI) SZAKASZÁNAK NÉGYSÁVOSÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES TERVEZŐI FELADATOK ELVÉGZÉSRE" ENGEDÉLYEZÉSI TERV ÚTÉPÍTÉS KÖTET SZÁM RAJZ/IRAT SZÁM VÁLTOZAT KÖTET: RAJZ/IRAT MEGNEVEZÉSE: VÁLTOZAT: - EMLÉKEZTETŐK, JEGYZŐKÖNYVEK SZEPTEMBER 2. VÁLT. A VÁLTOZTATÁS LEÍRÁSA 0 1 A I TERVZSŰRIN ÁTADOTT MEGBÍZÓI ÉS ÜZEMELTETŐI ÉSZREVÉTELEK ALAPJÁN MÓDOSÍTVA. K:\TSZ _DEBRECEN_BELTERULET\MUNKAKOZI\UTTERV\GT\ C3D DWG

2

3

4

5

6

7

8

9

10 Emlékeztető Projekt szám: K "Tervezési szerződés a 471. sz. főút Debrecen belterületi Projekt tárgya: ( km szelvények közötti) szakaszának négysávosításához szükséges tervezői feladatok elvégzésére" Egyeztetés helyszíne: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Debreceni Projektiroda (4025 Debrecen, Barna u. 15.) Egyeztetés időpontja: Jelen vannak: mellékelt jelenléti ív szerint Emlékeztetőt készítette: Budai Adrienn, , adrienn.budai@kozlekedes.hu Az előző kooperáció óta az alábbi előrehaladás történt a tárgyi projekttel kapcsolatban: Az előző kooperáción észrevételezett alábbi csomópontok módosításra kerültek: Acsádi út a Diadal utca csomópont: A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Megbízókérésének megfelelően az Acsádi út jelenlegi hegyes szögű csatlakozása átépítésre kerül és a Diadal utcával egy tengelybe kerül elhúzásra. A Diadal utcán jelenleg autóbusz közlekedés is van, így jelzőlámpás csomóponton keresztül biztonságosabban ki tudna fordulni az autóbusz is. A csomópont szembe fordításra a Tervező bemutatta a javaslatát. A tervezett kialakítással kapcsolatban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Megbízó képviselői június 12. péntekig visszajelzést ígértek. Sámsoni út- Kőrösi Csoma Sándor utca csomópont: A Megbízó álláspontja szerint a Júlia telep megközelítése szempontjából elsősorban a Kard utca és a Kőrösi Csoma Sándor utca szolgálnak, ezért a csatlakozási pontokon minden irányú mozgást biztosítani szükséges. A Kőrösi Csoma Sándor utca csomópontban biztosításra került a balra be irány, a csomópont a tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású. A Tervező által bemutatott csomóponti javaslatot a jelenlévők elfogadták. Sámsoni út- Simon István utca Magánút csomópont: A csomópontban a Simon István utca legyen kikötve a 471 sz. főútra, valamint a Simon István utca Magánút csomópontba kerüljön bekötésre a külterületi északi szervizút. A Tervező bemutatta a csomópontra a javaslatát, melyet a jelenlévők elfogadtak. Az előző kooperáción az alábbi csomópontok esetében véglegesedett a tervezett kialakítás: Sámsoni út- Báthori utca csomópont: az egyirányú lakóutcából csak jobbra lehet kihajtani. Sámsoni út- Budai Nagy Antal utca csomópont: a csomópont tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású, a kerékpáros átközlekedéshez szükséges fonódó szakaszok kiszerkesztése szükséges. 1

11 Emlékeztető Projekt szám: K Sámsoni út- Katalin utca csomópont: a Katalin utca nem kerül lezárásra, egyirányú forgalmi renddel a 471 sz. főútról a jobbra be irány megengedett. Sámsoni út- Cserei utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Nem kerül bevonásra a jelzőlámpás irányításba. Sámsoni út- Pázsit utca csomópont: a Pázsit utca lezárásra kerül a tervezett állapotban. Sámsoni út- Kard utca csomópont: a csomópont tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású. Minden irány engedett. Sámsoni út- Tizedes utca csomópont: a tervezett állapotban a Tizedes utcai torkolat lezárásra kerül. Sámsoni út- Szalók utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Sámsoni út- Benzinkút Centrum felőli csomópont: csak jobbra be. Sámsoni út- Benzinkút Városhatár felőli csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra, a balra be irány is biztosításra került. Sámsoni út- Kapitány utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra, itt kerül a 471 sz. főútra kikötésre a tervezett szervizút. Sámsoni út- Lovas utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra. Sámsoni út- Őrmester utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Sámsoni út /8 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út- Nagy Jenő utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra. Sámsoni út szervizút /4 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. 2

12 Emlékeztető Projekt szám: K Sámsoni út /11 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 7,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út szervizút /5 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út- Autóbusz forduló csomópont: a diszpozíciós tervben szereplő kialakítás megfelelő. A Tervező által elkészített diszpozíciós terv szerinti szervizút kialakítását, csatlakozási helyeket alapvetően elfogadják a megjelentek. A tervezett keresztmetszeti kialakítást a mellékletben csatolt mintakeresztszelvények tartalmazzák. A mérések és pályaszerkezet méretezések alapján számított szükséges megerősítést, valamint a tervezői pályaszerkezet javaslatot a mellékletben csatolt Pályaszerkezet méretezés tartalmazza. A jelentős nyomvonalváltozás miatt a szelvények között a meglévő burkolat nem használható fel. A kismértékű nyomvonalváltozás miatt a szelvények között profilmarás és kiegyenlítő réteg alkalmazása szükséges. Az emlékeztetőt összeállította Név Aláírás Tervező részéről: Budai Adrienn Az emlékeztetőt jóváhagyták Megrendelő részéről: Kovácsné Venter Szilvia Tervező részéről: Glódi Tamás 3

13

14

15

16

17 EMLÉKEZTETŐ Időpont: Budapest, június 5. Helyszín: Debrecen Polgármesteri Hivatal, Városfejlesztési Főosztály, Városüzemeltetési Osztály hivatali helyisége Megbeszélés témája: 471. sz. főút Debrecen belterületi ( km szelvények közötti) szakaszának négysávosítása útépítés engedélyezési terv, csapadékvíz elvezetés Jelen voltak: Koch Balázs Városfejlesztési Főosztály Balogh Ágnes FŐMTERV Zrt. Spagina Szabina FŐMTERV Zrt. A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. Debrecen megbízásából, a Közlekedés Kft. altervezőjeként készítjük tárgyi útépítési terv közmű alátámasztó munkarész, csapadékvíz elvezetés tervét. A megbeszélés célja 471. sz. főút Debrecen belterületi szakaszának (Sámsoni út) négysávosítása miatti csapadékvíz elvezetés elvi kérdéseinek egyeztetése. Jelenlévők a tervezési koncepciót az alábbiak szerint egyeztették: A csapadékcsatornák önkormányzati tulajdonban és kezelésben vannak. A tervezési terület a Kondoros-csatorna vízgyűjtő területén helyezkedik el, melynek kezelője a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság. A Sámsoni út mindkét oldalán meglévő szikkasztó árkok találhatók. Azokon a szakaszokon, ahol a csapadékcsatornák már kiépültek (Apafája utca, Acsádi út) a csapadékvizek befogadója - víznyelőaknákon keresztül a meglévő hálózat. Találunk olyan szakaszokat is, ahol a vízelvezetést feltehetően szikkasztós víznyelőaknák biztosítják. Az útépítési tervnek megfelelően a Sámsoni út belterületi szakasza 2x1 sáv helyett 2x2 sávra bővül, a csapadékvíz elvezetés zárt csatornában elvezetve oldható meg, befogadó a Kondoros-csatorna. Az előzetes egyeztetések alapján (Koch Balázs, Debrecen Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Osztály) a befogadó Kondoros-csatornába többlet csapadékvizet nem lehet bevezetni, csapadékos időszakban a nyílt medrű csatorna túlterhelt. A Tiszántúli Vízügyi Igazgatósággal mint a Kondoros-csatorna kezelőjével egyeztetni szükséges. A Városüzemeltetési Osztály képviselője jelezte, hogy az útvíztelenítés tervezésekor a Sámsoni úttól északra lévő területek távlati csapadékvíz igényét figyelembe kell venni, illetve a csatlakozó utcáknál a csapadék csatorna kiállásokat kérik bekészíteni. Jelenleg Debrecen városnak nincs egységes és átfogó csapadékvíz koncepciója, ezért a figyelembe veendő területről érkező mértékadó vízhozam további méretezést igényel. Tervező jelezte, hogy tárgyi projekt feladata a Sámsoni út csapadékvíz elvezetése, és nem terjed ki a város csapadékhálózatának méretezésére. 2/1

18 A Városüzemeltetési Osztály képviselője betekintést engedett a 2010-ben megvalósult Kard utcai Ф50PVC-U csatorna dokumentációjába, mely alapján kiderült hogy a méretezést 1 éves visszatérési idejű csapadékkal vették figyelembe. A korábbiakban elhangzott, hogy a Kassai úton található egy Ф100-Ф150vb csapadékvíz csatorna, mely lehetséges befogadója lehet a csapadékvizeknek. A csatorna kezelője a Debreceni Vízmű Zrt. A tervezők és a Városüzemeltetési Osztály képviselője az alábbi megállapodásra jutottak: A Sámsoni út 2x2 sávra bővítés miatt szinte faltól falig átépül. A meglévő árkok és víznyelők elbontásra kerülnek, viszont a keresztmetszeti kialakítás nem teszi lehetővé a nyílt árkok tervezését, így a csapadékvíz elvezetés zárt csatornák létesítésével valósulhat meg. Tervező javasolja a burkolt út alatt (úttengelyben) olyan zárt nagyátmérőjű csapadékcsatorna létesítését, mely az összegyűjtött csapadékvizeket tározni tudja és késleltetés után a meglévő Acsádi úti csapadékcsatornán keresztül a Kondorosi-csatornába vezeti. Az átmérő meghatározásánál figyelembe kell venni a Sámsoni úttól északra lévő lakóövezet (csapadékcsatornával még nem rendelkező) távlati csapadékvíz mennyiségét. Az emlékeztetőt összeállította: Spagina Szabina és Balogh Ágnes 2/2

19 EMLÉKEZTETŐ Időpont: Budapest, június 5. Helyszín: Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság hivatali helyisége Megbeszélés témája: 471. sz. főút Debrecen belterületi ( km szelvények közötti) szakaszának négysávosítása útépítés engedélyezési terv, csapadékvíz elvezetés Jelen voltak: Gál Edina Renáta TIVIZIG Uzonyi Imre TIVIZIG Balogh Ágnes FŐMTERV Zrt. Spagina Szabina FŐMTERV Zrt. A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. Debrecen megbízásából, a Közlekedés Kft. altervezőjeként készítjük tárgyi útépítési terv közmű alátámasztó munkarész, csapadékvíz elvezetés tervét. A megbeszélés célja 471. sz. főút Debrecen belterületi szakaszának (Sámsoni út) négysávosítása miatti csapadékvíz elvezetés elvi kérdéseinek egyeztetése. Jelenlévők a tervezési koncepciót az alábbiak szerint egyeztették: A csapadékcsatornák önkormányzati tulajdonban és kezelésben vannak. A tervezési terület a Kondoros-csatorna vízgyűjtő területén helyezkedik el, melynek kezelője a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság. A Sámsoni út mindkét oldalán meglévő szikkasztó árkok találhatók. Azokon a szakaszokon, ahol a csapadékcsatornák már kiépültek (Apafája utca, Acsádi út) a csapadékvizek befogadója - víznyelőaknákon keresztül -a meglévő hálózat. Találunk olyan szakaszokat is, ahol a vízelvezetést feltehetően szikkasztós víznyelőaknák biztosítják. A Sámsoni út 2x2 sávra bővítés miatt szinte faltól falig átépül. A meglévő árkok és víznyelők elbontásra kerülnek, viszont a keresztmetszeti kialakítás nem teszi lehetővé a nyílt árkok tervezését, így a csapadékvíz elvezetés zárt csatornák létesítésével valósulhat meg. Tervező javasolja a burkolt út alatt (úttengelyben) olyan zárt nagyátmérőjű csapadékcsatorna létesítését, mely az összegyűjtött csapadékvizeket tározni tudja és késleltetés után a meglévő Acsádi úti csapadékcsatornán keresztül a Kondorosi-csatornába vezeti. Az átmérő meghatározásánál figyelembe kell venni az Önkormányzat kérésének megfelelően - a Sámsoni úttól északra lévő lakóövezet (csapadékcsatornával még nem rendelkező) távlati csapadékvíz mennyiségét. Az egyeztetésen elhangzott, hogy a Kondoros-csatornába csak tározás után lehet többlet csapadékvizet bevezetni, mivel csapadékos időszakban a nyílt medrű csatorna túlterhelt. A néhány évvel ezelőtt megépült csapadékcsatornák egyidejűleg terhelik a keleti városrész egyetlen befogadóját, a Kondoros-csatornát, így csapadékos időszakban a vízhozam meghaladja a befogadó 1,05 m 3 /s 10 éves visszatérési idejű 12 napos intenzitású mértékadó vízhozamát. Az Acsádi úti csapadékcsatorna a Kondorosi- csatornába a kmsz-nél csatlakozik. A tervezési területen a csapadékvíz helyben tartása szikkasztás mint opcionális lehetőség felmerül a talaj és a talajvízszint is ezt indokolja viszont az útpálya szélesítés és a keresztmetszeti kialakítás ezt nem teszi lehetővé. Az emlékeztetőt összeállította: Spagina Szabina és Balogh Ágnes 1/1

20 Jegyzőkönyv Projekt szám: K Projekt tárgya: Egyeztetés helyszíne: Egyeztetés időpontja: Jelen vannak: Jegyzőkönyvet készítette: "Tervezési szerződés a 471. sz. főút Debrecen belterületi ( km szelvények közötti) szakaszának négysávosításához szükséges tervezői feladatok elvégzésére" Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Debreceni Projektiroda (1134 Budapest, Váci út 45.) Tervismertető: Tervzsűri: mellékelt jelenléti ív szerint Budai Adrienn, , adrienn.budai@kozlekedes.hu A tárgyi projekt tervismertetője augusztus 11-én került megtartásra, ahol a Tervezők ismertették a leszállított szakági kötetek műszaki tartalmát. A tervzsűrire augusztus 25-én került sor, melyen ismertetésre kerültek a tárgyi tervekkel kapcsolatos észrevételek, melyek a jegyzőkönyv mellékletét képezik. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály nem tett észrevételt a leszállított tervekkel kapcsolatban. A Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal Műszaki Engedélyezési és Fogyasztóvédelmi Főosztály képviselői nem tettek észrevételt a leszállított tervekkel kapcsolatban. Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési Főosztály Városüzemeltetési Osztály K /2015 iktatószámú levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: Üzemeltetői lehatárolási terv Az Acsádi úti jelölést a Tervező javítja. A Külterületi szakaszhoz kapcsolódó szervizút jelölését jelen dokumentációból a Tervező törli és a külterületi szakasz részeként kezeli. Útépítési és Forgalomtechnikai tervek A kerékpárútra történő felhajtást akadályozó oszlopokat mindenhol kihelyezi a Tervező. Az elsőbbségadás kötelező táblák elhelyezését a Tervező nem tudja módosítani. A taktilis jelrendszer általános leírását és típus kialakítását az útépítési terv tartalmazza. A Katalin utcai ívet süllyesztett szegéllyel alakítja ki a Tervező. A zsák szerviz utakat lehetőség szerint megnyitja a Tervező, a szükséges táblákat a Tervező kihelyezi. Az Acsádi utcai csomópont jelzésrendszerét a Tervező javítja. 1

21 Jegyzőkönyv Projekt szám: K A Sámsoni út 122 sz. előtti buszöblöt a Tervező módosítja. A Sámsoni út kihajtójában balra kanyarodás csak jelzőlámpás csomópont kialakítása esetén lehetséges, a tervzsűrin született döntés alapján ennek a megtervezése nem szükséges. Növénytelepítési tervek A fákat és a cserjék típusát az észrevételek alapján a Tervező javítja. A tervzsűrin született döntés alapján öntözőrendszer tervezése nem szükséges. Magyar Közút Nzrt. HBM-53/17/2015 iktatószámú levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: Általános: Az észrevételek alapján javításra a Tervező javítja a terveket. Forgalomtechnika: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Egyéb: A tervzsűrin született döntés alapján a 2x1 sávos kialakításhoz való csatlakozásnál a csillapító sziget elmarad. A további észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. NIF Zrt augusztus 24-i "Műszaki tervbírálati észrevételek" című levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: A. Útépítés Általános észrevételek / műszaki leírás / Emlékeztetők, jegyzőkönyvek: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Városüzemeltetési Osztálytól a befogadói nyilatkozat megkérésre került. A befogadói nyilatkozat kiadását követően, a nyilatkozatban foglaltak szerint lehet a további teendőket meghatározni. Helyszínrajzok A centrum irányú ívek sugarát R min =500m-re növeli a Tervező. A kétirányú szervizút rendszer a város kérésére, az egyeztetéseken elfogadva került kialakításra annak érdekében, hogy az ingatlanok megközelítése és elhagyása mindkét irányba lehetséges legyen. A kisívű ki- és befordulások elkerülése érdekében a tervzsűrin elhangzottak alapján a zsákban végződő szerviz utakat ott ahol a szintkülönbség engedi, a Tervező megnyitja. 2

22 Jegyzőkönyv Projekt szám: K A szerviz utak végén biztosításra kerül a visszafordulás lehetősége. A 2x1 sávos külterülethez kapcsolódó csomóponti kialakítást az észrevételek alapján a Tervező javítja. Hossz-szelvények / keresztszelvények Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. B. Forgalomtechnika Általános észrevételek / műszaki leírás: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Helyszínrajzok A centrum irányú ívek sugarát R min =500m-re növeli. A kétirányú szervizút rendszer a város kérésére, az egyeztetéseken elfogadva került kialakításra annak érdekében, hogy az ingatlanok megközelítése és elhagyása mindkét irányba lehetséges legyen. A kisívű ki- és befordulások elkerülése érdekében a tervzsűrin elhangzottak alapján a zsákban végződő szerviz utakat ott ahol a szintkülönbség engedi, a Tervező megnyitja. A szerviz utak végén biztosításra kerül a visszafordulás lehetősége. A 2x1 sávos külterülethez kapcsolódó csomóponti kialakítást az észrevételek alapján a Tervező javítja. Keresztszelvények a Tervező pótolja. C. Üzemeltetői lehatárolás terve Nem érkezett észrevétel. A NIF Zrt. átlal átadott Geotechnika és Környezetvédelmi munkarészre érkezett észrevételek esetében a Tervező megadja a válaszait. Az átadott észrevételekre a Tervező részletes tervezői válaszokat küld a Megbízó NIF Zrt. részére. A Tervező az átadott észrevételek alapján javítja a tervdokumentációt és a szerződés szerinti határidőre szeptember 2-re leszállítja, valamint megkezdi a közlekedéshatósági engedélyeztetést. 3

23 Jegyzőkönyv Projekt szám: K Mellékletek: tervismertető jelenléti íve tervzsűri jelenléti íve - Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési Főosztály Városüzemeltetési Osztály K /2015 iktatószámú levele - Magyar Közút Nzrt. HBM-53/17/2015 iktatószámú levele - NIF Zrt augusztus 24-i "Műszaki tervbírálati észrevételek" - NIF Zrt augusztus 24-i GEOTECHNIKA észrevételek - NIF Zrt augusztus 24-i KÖRNYEZETVÉDELMI MUNKARÉSZ észrevételek A jegyzőkönyvet összeállította Név Aláírás Tervező részéről: Budai Adrienn A jegyzőkönyvet jóváhagyták Megrendelő részéről: Kovácsné Venter Szilvia Tervező részéről: Glódi Tamás 4

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36