Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:

Átírás

1 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h Gumiabrncsnymás ellenrz rendszer (TPMS/DDS), gumiabrncs nymásveszteség ellenrz rendszer (DDS) Az Astra-H mdellnél két különböz gumiabrncsnymás ellenrz rendszer kerül beépítésre. DDS A DDS az ABS MK60 ESP egyik funkciója, és az ABS kerékfrdulatszám-érzékelin keresztül számítással határzza meg a gumiabrncsk nymásveszteségét. Menet közben flyamatsan ellenrzésre kerül valamennyi kerék frdulatszáma. Az adtt kerék nymásvesztesége esetén csökken annak átmérje és ezzel kerék frdulatszáma. Amikr a rendszer ilyen frdulatszámkülönbséget ismer fel, kigyullad a (pirs) ellenrzlámpa. A DDS közvetve mér rendszer, amely a levegveszteség esetén csupán jelzést ad, de nem határzza meg az abrncs/kerék helyét. Az ellenrzlámpa kigyulladására a többi kerékhez képest kb. 30 % nymáseltérés esetén kerül sr. A rendszer üzemzavara esetén kigyullad a (sárga) ellenrzlámpa. TPMS A gumiabrncs nymás ellenrz rendszer (TPMS) a DDS-sel együtt mköd közvetlenül mér rendszer. Az abrncskba beépített 4 nymás- és hérzékel ellenrzi menet közben flyamatsan a töltnymást. A leveg- / töltnymás értéke rádióhullámn közvetlenül kerül át a TPMS vezérlkészülékre (amely egyidejleg vev is). A TPMS az Astra-H esetében csak egyetlen vevvel (TPMS vezérlkészülékkel) mködik, ellentétben a Vectra-Cvel. Valamennyi fgadtt jelet (nymás, h) elbb kiértékeli a TPMS vezérlkészülék, azután a CAN buszn át az ABS-vezérkészüléken keresztül jut el a mszerhez. A pillanatnyi abrncs-töltnymás lelvasható az infrmációs kijelzn. Ha a rendszer egy vagy több abrncsn nymáskülönbséget észlel, ez megjelenik az infrmációs kijelzn a hibás kerék helyének megadásával. Minimum 0,1 bar nymáskülönbség kijelzése lehetséges. A rendszer mködképességének elfeltétele, hgy az összes kerék rendelkezzen nymásérzékelvel, az összes kerék felfújásra kerüljön az elírt nymásra, és megtörténjen a rendszer telepítése. A gumiabrncsnymás ellenrz rendszer a gyújtás bekapcslása után üzemkész, és minimum 30 km/óra sebességtl flyamatsan ellenrzi a gumiabrncsk nymását. Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó:

2 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h 1 A mszerszerelvény kiegészít jelzése 4 Gumiabrncsnymás érzékel 2 Infrmációkijelz 5 A gumiabrncs nymásszelep hsszabbítója az üzemanyagbetölt fedelének bels ldalán található 3 A gumiabrncs nymás ellenrz rendszer vezérlkészüléke A DDS a TMPS-sel együtt mködik, és üzemzavar esetén az egyik vagy az összes gumiabrncs nymásérzékel "Back-Up" rendszereként szlgál. A DDS a mszerfaln található ellenrzlámpán keresztül jelzi az eltér légnymást vagy az üzemzavart. A sárga kijelzés a rendszer üzemzavarára utal A pirs kijelzés légnymáseltérésre figyelmeztet Útmutatás: A pótkerék nem rendelkezik gumiabrncsnymás érzékelvel. Az infrmációs kijelzn eltér légnymás esetén a TPMS a következ jelentéseket és az egyes kerekeken mért pillanatnyi értékeket írja ki: csekély légnymáseltérés: "hátsó bal gumiabrncsnymást ellenrizni" kijelzés lényeges légnymáseltérés: "Figyelem! Gumiabrncsnymás veszteség balldalt hátul" kijelzés Egyik vagy az összes gumiabrncsnymás érzékel üzemzavara esetén a TPMS funkciót a DDS rendszeren keresztül az ABS-hez vált, amely kb. 30 km/óra menetsebességtl autmatikusan kiszámítja a levegnymást a kerékfrdulatszám érzékelk segítségével. Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó:

3 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h A gumiabrncs nymásellenrz rendszerrel rendelkez gépkcsik a hagymánys manyag szelepsapkával elláttt gumi szelepszáraktól eltéren alkalmaztt alumínium szelepsapkával elláttt fém abrncsszeleprl ismerhetk fel. Defekt esetén nem szabad flyékny abrncsjavító rendszereket használni, mivel ezek tönkreteszi a gumiabrncs nymásérzékelket. Gumiabrncsnymás érzékel A gumiabrncs nymásérzékel fém abrncstölt szelepet tartalmaz. A gumiabrncs nymásérzékelket nem cserélhet elem látja el feszültséggel. DDS A gumiabrncs nymás krrekciója után, abrncs- vagy kerékcsere, a kerekek felcserélése esetén (pl. az els kerék hátra szerelésekr) a rendszert újra be kell tanítani /fel kell telepíteni. A DDS gmb 4 másdpercre történ megnymásakr (bekapcslt gyújtásnál vagy járó mtrnál) 3-szr villan az ellenrzlámpa Biznys útszakasz után a rendszer üzemkész, tehát a különböz vezetési szituációkn keresztül elsajátítja a különböz sebességtartmánykat. Valamennyi sebességtartmány megtanításáhz legfeljebb 1 órás útra van szükség! TPMS/DDS Gumiabrncs- vagy kerékcsere esetén, a gumiabrncsnymás érzékel kicserélésekr, a kerekek felcserélése esetén (pl. az els kerék hátra szerelésekr) a rendszert újra be kell tanítani /fel kell telepíteni. A DDS gmb 4 másdpercre történ megnymásakr (bekapcslt gyújtásnál vagy járó mtrnál) 3-szr villan az ellenrzlámpa A TPMS rendszer a mért levegnymást kb. 2 perc után írja ki az infrmációs kijelzn (minimum 30 km/óra sebesség esetén). A DDS biznys útszakasz megtételét igényli a betanuláshz (lásd fentebb). A DDS segítségével történik a nymásérzékelk / kerekek hzzárendelése / pzicinálása. Útmutatás: A rendszer elször csak az els és hátsó tengelyt különbözteti meg (kb. 10 perces út után, minimum 30 km/ óra sebesség mellett). A jbb- és balldal megkülönböztetésére csak nymásveszteség setén kerül sr. Amikr a vev kipróbálja a TPMS-t (pl. úgy, hgy a jbbldali kereket nagybb nymásra fújja fel), elfrdulhat, hgy a kijelzn tévesen jelenik meg a gépkcsi ldala (tehát a kijelz a bal keréken mutat nagybb nymást). Az elzleg betaníttt DDS csak menet közben rendeli egymáshz az érzékelt és a kereket, és ekkr lesz krrekt a kijelzés. Reklamációk esetén a következ tanítási flyamat keretében kell létrehzni a gumiabrncs nymásérzékelk hzzárendelését a PMS vezérlkészülékhez: Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó:

4 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h 1. váltzat: Le kell engedni a gumiabrncs nymást 1 bar-ra, azután újra fel kell fújni az abrncst a következkben leírtak szerint. Egymás utá végre kell hajtani az eljárást az abrncskkal. Elöl balra: 3,0 bar Elöl jbbra 2,7 bar Hátul jbbra 2,4 bar Hátul balra: 2,1 bar Vagy A gumiabrncs nymásérzékelk mst aktívak. 2. váltzat: Hajtsunk a gépkcsival rövid szakaszn 30 km/óra sebesség felett a gördülés közbeni begyakrláshz, vagyis a nymásérzékelk bekapcslásáhz. Az abrncsk feltöltése: Elöl balra: 3,0 bar Elöl jbbra 2,7 bar Hátul jbbra 2,4 bar Hátul balra: 2,1 bar Ezután mindkét flyamat esetében: Nymjuk meg 4 másdpercre a DDS gmbt (bekapcslt gyújtásnál vagy járó mtrnál). Az ellenrz lámpa sárgán világít, megersítve azt, hgy elismerte a nymás helyes beállítását (valamennyi nymásértéket egyszer fgadni kell, a teljes idtartam kb. 2 perc). Újra végre kell hajtani a visszaállítást (reset): Nymjuk meg 4 másdpercre a DDS gmbt (bekapcslt gyújtásnál vagy járó mtrnál), az ellenrzlámpa 3-szr villan A rendszer ezzel egyértelmen hzzárendelte a nymásérzékelket és üzemkész. Útmutatás: A két flyamatt 15 percen belül el kell végezni! A nymás lelvasható az infrmációs kijelzn (gyrs nymáscsökkenés esetén egy helyben megtörténik az adatküldés). A hibás kerékérzékel mindkét váltzatban felismerhet arról, hgy az adtt nymásérték nem jelenik meg a kijelzn. Példa: 2.7 bar nem jeleik meg - a jbb els kerékérzékel hibás. Állítsuk vissza a megfelel levegnymást. Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó:

5 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h Útmutatás: Ha menet közben hibásdik meg a kerékérzékel, nem jelenik meg nymásérték az infrmációs kijelzn. Útmutatás: A gumiabrncsk nymásának ellenrzéséhez a TPMS-sel felszerelt gépkcsiknál a töltnymásellenrz készülék csatlakztatása eltt fel kell tenni az abrncstölt szelepre a tanksapkán található adaptert. 1 Alumínium szelepsapka 3 Tömítgyr 2 Fél abrncsszelepszár A gumiabrncs kicserélésekr minden esetben ki kell cserélni a szelepszárat tömítgyrit és a szelepbetéteket. A gumiabrncs nymásérzékel anyájának meghúzásakr feltétlenül be kell tartani az elírt nymatékt, nehgy megsérüljön az érzékel. Az abrncsk szerelésével kapcslats adatkat A Astra-H szerviz útmutató "E" csprtja tartalmazza. TPMS vezérlkészülék Az elektrnikus vezérlkészülék szlgál prtként a gépkcsi elektrms és elektrnikus rendszeréhez. A kerekek adatai RF (rádiójelek) útján kerülnek megküldésre a vezérlkészülékhez, ahl megtörténik az adatk feldlgzása. A gépkcsivezett flyamatsan tájékztatja a pillanatnyi helyzetrl az infrmációs kijelz. A vezérlkészüléken a 15 és a 31 kapcs, valamint a Lw-Speed CAN busz biztsítja a kmmunikálást a többi vezérlkészülékkel a rendszer diagnsztizálása végett. A rádiós adatátvitelnél a Vectra-C-vel ellentétben csak egy váltzat kerül alkalmazásra: TPMS 433 MHz HF kapcslattal az ECU és érzékelk között. Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó:

6 Ingyenesen letölthet ktatóanyagk autószerelknek Abrncs ellenrz felügyeleti rendszer-astra-h Figyelmeztetés és riasztás A rendszer a szabvány gumiabrncsnymásból indul ki, amikr az els és hátsó kerekek különböz értékeket mutathatnak. Ha a gumiabrncsnymás legkevesebb 0,1 bar-ral megnövelésre került, a vezérlkészülék a gyújtás következ bekapcslásakr az új értékeket tekinti szabvány értéknek. Figyelmeztet jelzésre kerül sr a következ esetekben: A felismert gumiabrncs nymás -0,3 bar Riasztásra kerül sr, ha: A felismert gumiabrncs nymás -0,6 bar A felismert gumiabrncs nymás süllyedése több mint 0,3 bar/perc Autódiagnsztikai mszer OPEL típuskhz Kizárólags hivatals magyarrszági frgalmazó: