Városi tömegközlekedés. A városi közlekedés szerkezete Hálózattervezés Irányítás közlekedésmenedzsment
|
|
- Tamás Biró
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Városi tömegközlekedés A városi közlekedés szerkezete Hálózattervezés Irányítás közlekedésmenedzsment
2 Városi tömegközlekedés A város és a közlekedés kapcsolata Városi funkcionális területegységek Városszerkezet Városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Fajlagos utazási igény Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok
3 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata A város, mint település
4 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Város: Összetett, csoportos település, amely fejlett technikával és központi szerepkörrel rendelkezik, és amelyben a tevékenységek munkamegosztáson alapulnak
5 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata A város jellemzıi: Csoportos: bizonyos nagyságrendje van Fejlett technika: épületek, közmővek, technikai vagyon Központi szerepkör: olyan funkciókat lát el, ami a környéket is szolgálja Munkamegosztás: térbeli elkülönülés az egyes városrészek között További jellemzı: Fejlett ipar és szolgáltatások
6 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városnagyság: Lakosszám Termelési érték Kategória Kisváros Közepes város Nagyváros Világváros Világskála [ezer fı] < < Hazai skála [ezer fı] Budapest
7 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Jellemzı tömegközlekedési eszközök: Kisváros Autóbusz Nagyváros Világváros Autóbusz, villamos, trolibusz Autóbusz, villamos, trolibusz, metró Fajlagos utazási igény a fejlettebb munkamegosztás miatt a nagyobb városokban magasabb.
8 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata A város funkcionális területegységei
9 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Lakóterület Ipari terület Közintézményi terület Közlekedési terület Zöld területek Egyéb és különleges területek
10 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Lakóterület Lakóépület Lakókörzet: egyéb funkciók Lakónegyed: további funkciók Nagyvárosi egység: teljes város
11 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Ipari terület Kialakulás, fejlıdés: Lakóterület része Koncentrált ipari területek Ipari területek és a lakóterületek közeledése
12 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Közintézményi terület Vonzáskörzet szerint Helyi Városrészi Városi Regionális (megyei) Országos
13 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Közlekedési terület Hierarchia Lakóutca Győjtıutca Forgalmi utak Helyi forgalmi utak Városi fıforgalmi utak Átmenı forgalmi utak Tömegközlekedés lebonyolítása
14 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Zöld területek Pihenı területek Napi Hétvégi
15 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Funkcionális területegységek Egyéb és különleges területek Kiállítás Sportpályák Egyéb
16 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városi közlekedési problémák Városközpont Bevásárlóközpontok
17 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városközpont Szők utcák Sok funkció (városháza, hivatalok, üzletek, szolgáltatók ) emiatt: Nagy a forgalomvonzás Kicsi a kapacitás ennek következtében Zsúfoltság Torlódások
18 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városközpont Rövid távú megoldás Egyéni közlekedés korlátozása Helytakarékos közlekedés alkalmazása Hosszú távú megoldás Funkciók kiköltöztetése Decentrumok létrehozása
19 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Bevásárlóközpontok Elhelyezkedés Autópályák mentén Csomópontoknál Jellemzı Nagy terület Több üzlet nagy koncentráció - árverseny Sok parkolóhely
20 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Bevásárlóközpontok Következmény Belváros (városközpont) kihal Belváros (városközpont) lepusztul Teendı Belváros revitalizációja
21 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezet
22 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezet Városrészek kapcsolódása Úthálózat kialakulása
23 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezeti alapesetek Halmazszerő település Tengelymenti szerkezet Sugaras szerkezet Győrős szerkezet Derékszögő hálós (rácsos) szerkezet
24 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Halmazszerő település Nem szabályszerő Kisebb településekre jellemzı
25 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Tengelymenti szerkezet Egytengelyő Párhuzamos tengelyő Derékszögő Y alakú tengelymenti
26 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Tengelymenti szerkezet Egytengelyő
27 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Tengelymenti szerkezet Párhuzamos tengelyő
28 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Tengelymenti szerkezet Derékszögő
29 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Tengelymenti szerkezet Y alakú tengelymenti
30 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezeti alapesetek Sugaras szerkezet
31 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezeti alapesetek Győrős szerkezet
32 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezeti alapesetek Derékszögő hálós (rácsos) szerkezet
33 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városszerkezeti alapesetek Ritka az egységes szerkezető város Közlekedésnek alkalmazkodnia kell a városszerkezethez
34 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata
35 A város és a közlekedés kapcsolata, a város funkcionális területegységei, városszerkezet, városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata A város nagysága arányos a közlekedési igények nagyságával A közlekedési igények nagysága (fajlagos utazási igény) arányos a munkamegosztás mértékével fajlagos utazási igény: [utazás/fı/nap]
36 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök
37 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök csoportosítása Alkalmazott energia (meghajtás) Pálya Villamos Belsıégéső Kötött Nem kötött Megjelenés, üzemeltetés szerint Hagyományos Különleges Technikai Szervezési
38 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök Hagyományos Autóbusz Trolibusz Villamos Földalatti vasút (FAV) Elıvárosi vasút Metró Különleges Technikai jellegő (különleges eszközök) Szervezési jellegő (hagyományos eszközök)
39 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány
40 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Közúton Kötött pályán Közúttal együtt Zárt pályán
41 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Elhelyezkedés szerint Közúti pálya használata esetén Útpálya szélén Útpálya közepén Zárt pálya esetén Jármő jobb oldalán Jármő bal oldalán Mindkét oldalon
42 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Kialakítás szerint Alacsony járda szintő Magas peronos Megállóhelyek távolsága
43 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Közúttal közös irányítás Közúthoz hangolt irányítás Közúttól független irányítás Automatikus irányítás
44 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Befogadóképesség Állóhelyek/ülıhelyek Kényelem Ülések távolsága, mérete, helyzete Kapaszkodók száma, elhelyezkedése Kilátás, ablakok mérete Szellızés Utascsere Ajtók száma, mérete Padlómagasság, lépcsık
45 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Manıverezıképesség Hajtásrendszer Teljesítménydotáció Sebesség, gyorsulás Környezetvédelem Téli üzem Megbízhatóság, üzembiztonság
46 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi: Pálya Megállók utascsere módja Irányítás Alkalmazott jármővek Teljesítıképesség Elıny Hátrány Keresztmetszeti teljesítıképesség = átbocsátóképesség Dinamikus teljesítıképesség = szállítóképesség
47 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Az alkalmazható tömegközlekedési eszközök jellemzıi Autóbusz Gyors autóbusz Trolibusz Közúti villamos Gyors villamos Földalatti vasút (FAV) Elıvárosi vasút (HÉV) Városi gyorsvasút Metró
48 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Autóbusz Pálya Megállók Irányítás Jármővek Teljesítıképesség Települési úthálózaton, esetleg buszsávon Útpálya szélén, öbölben, negatív öbölben, m Közúttal együtt Általában diesel, esetleg gázüzemő, villamoshajtású Nagy befogadóképesség, gyors utascsere Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
49 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Autóbusz Elıny -Nincs külön pálya -Rugalmas -Nincs pályamenti berendezés -Csak üzemi létesítmények Hátrány -Forgalmi zavarok hatása nagy -Légszennyezés -Téli üzem
50 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Gyors autóbusz Pálya Megállók Irányítás Jármővek Teljesítıképesség Települési úthálózaton, esetleg buszsávon Útpálya szélén, öbölben, negatív öbölben, m Közúttal együtt Általában diesel, esetleg gázüzemő, villamoshajtású Nagy befogadóképesség, gyors utascsere Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
51 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Gyors autóbusz Elıny -Nincs külön pálya -Rugalmas -Nincs pályamenti berendezés -Csak üzemi létesítmények Hátrány -Forgalmi zavarok hatása nagy -Légszennyezés -Téli üzem
52 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Trolibusz Pálya Megállók Irányítás Jármővek Teljesítıképesség Települési úthálózaton, esetleg buszsávon Útpálya szélén, öbölben, negatív öbölben, m, végállomás hurok!!! Közúttal együtt Villamoshajtás kettıs munkavezetékrıl 600 V Nagy befogadóképesség, gyors utascsere Sebesség alacsony: 8-18 km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
53 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Trolibusz Elıny -Levegıszennyezés -Téli üzem -Hegymenet Hátrány -Forgalmi zavarok hatása nagy -Jó útpálya -Kötött pálya -Nagy kezdeti beruházás -Sok felsıvezeték
54 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Közúti villamos Pálya Megállók Irányítás Jármővek Kötött pályán (közúton, elválasztva, független pályán) Középen, két oldali peronnal; m Közúthoz hangolva Villamos meghajtás 600 V Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
55 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Közúti villamos Elıny -Rugalmas férıhelykínálat -Levegıszennyezés Hátrány -Zaj -Nagy beruházásigény -Kötött pálya -Karbantartásigény
56 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Gyors villamos Pálya Megállók Irányítás Jármővek Kötött pályán (elválasztva, független pályán) Középen, két oldali peronnal; m Független, esetleg térközbiztosítással Villamos meghajtás 600 V Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
57 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Gyors villamos Elıny -Rugalmas férıhelykínálat -Levegıszennyezés Hátrány -Zaj -Még nagyobb beruházásigény -Kötött pálya -Karbantartásigény
58 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Földalatti vasút Pálya Megállók Irányítás Jármővek Kéreg alatti kötött pálya Két oldali peron; m Automatikus térközbiztosítással Villamos meghajtás 600 V Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: férıhely*km/óra*óra/irány
59 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Földalatti vasút Elıny -Független pálya -Alacsony környezeti zavarás -A metrónál könnyebben megközelíthetı Hátrány -Nagy beruházásigény -Kötött pálya -Szerelvény korlát (megállóhossz)
60 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Elıvárosi vasút Pálya Megállók Irányítás Jármővek Kötött pálya (nagyvasúti) Két oldali peron; m Automatikus térközbiztosítással Villamos meghajtás 1000 V Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h; km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: f.hely*km/óra*óra/irány
61 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Elıvárosi vasút Elıny -Nagy teljesítıképesség -Sőrő követés Hátrány -Nagy beruházásigény -Kötött pálya -Zaj
62 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi gyorsvasút Pálya Megállók Irányítás Jármővek Kötött pálya (nagyvasúti); független, zárt Két oldali peron; m Automatikus térközbiztosítással Villamos meghajtás Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h; km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: f.hely*km/óra*óra/irány
63 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi gyorsvasút Elıny -Nagy teljesítıképesség -Sőrő követés Hátrány -Nagy beruházásigény -Kötött pálya -Zaj
64 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Metró Pálya Megállók Irányítás Jármővek Független, kötött pálya; mélyvezetéső, kéreg alatti, felszíni Középsı, két oldali peron; m Automatikus térközbiztosítással Villamos meghajtás, 850 V Teljesítıképesség Sebesség alacsony: km/h Teljesítıképesség: férıhely/óra/irány Szállítóképesség: f.hely*km/óra*óra/irány
65 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Metró Elıny -Nagy teljesítıképesség, nagy tömegek -Környezetvédelem -Helyfoglalás a felszínen Hátrány -Igen nagy beruházásigény -Kötött pálya -Magas üzemi költségek
66 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Városi tömegközlekedési eszközök választási kritériumai: Üzemvitel/gazdaságosság Közlekedéspolitika Hálózat felépítése, szerkezete; arculat
67 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Üzemvitel/gazdaságosság Az egyes tömegközlekedési eszközök teljesítıképessége metró gyorsvasút HÉV FAV közúti gyors villamos közúti villamos trolibusz gyors autóbusz autóbusz teljesítıképesség [férıhely/óra/irány]
68 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Közlekedéspolitika Kis, közepes város: autóbusz Megyei jogú város: autóbusz, szükség esetén trolibusz, villamos Budapest: a megfelelı modal-split érdekében minden tömegközlekedési eszköz
69 A városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Hálózat felépítése, arculat Cél: egységes hálózati arculat kialakítása
70 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Különleges közlekedési eszközök Technikai Nyereg Álló Függı Egyéb Szervezési
71 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Nyereg Nyeregvasút (Japán, USA, Ausztrália)
72 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Álló Kabintaxi Fogaskerekő Kötélvontatású
73 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Álló Kabintaxi Fogaskerekő Kötélvontatású
74 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Álló Kabintaxi Fogaskerekő Kötélvontatású
75 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Függı Kötélpályás Vaspályás Mágneses
76 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Függı Kötélpályás Vaspályás Mágneses
77 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Függı Kötélpályás Vaspályás Mágneses
78 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Technikai Egyéb Mozgójárda Személykonténer Spurbus, Duomodebus
79 A városi tömegközlekedési eszközök különleges közlekedési eszközök Szervezési Vonaltaxi Taxi hívás Győjtıtaxi Igény szerinti vonaltaxi Anrufbus Közös autóhasználat (car-pooling, car sharing) Városnézı busz Buszpálya Egyirányú utca buszokkal Kishajó
80 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük A tömegközlekedési hálózat elemei
81 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Tömegközlekedési hálózat elemei Megállók Végállomások Útvonalak Vonalak - viszonylatok Hálózat
82 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Szerep (funkció) szerint Üzemidı szerint
83 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Sugaras Átmérıs Átlapolt Kör Hurok Szelı (transzverzális)
84 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Sugaras
85 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Átmérıs
86 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Átlapolt
87 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Kör, részleges kör
88 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Hurok
89 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Alak szerint Szelı (transzverzális)
90 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Szerep (funkció) szerint Gerincvonal (törzsviszonylat) Rá- és elhordó viszonylatok Cél viszonylatok Kiegészítı viszonylatok
91 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Vonaltípusok, vonalak csoportosítása Üzemidı szerint Állandó Idıszakos (pl.: ünnepnapokon) Csúcsidıszaki
92 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózattípusok Sugaras Átlapolt Átmérıs Négyzetrácsos
93 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózattípusok Sugaras
94 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózattípusok Átlapolt
95 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózattípusok Átmérıs
96 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózattípusok Négyzetrácsos
97 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózati ideológiák Sok, rövid vonal Kevesebb, hosszú vonal
98 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózati ideológiák Sok, rövid vonal
99 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük Hálózati ideológiák Kevesebb, hosszú vonal
100 A tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok, jellemzésük A hálózat szerepe, fontossága Szolgáltatási színvonal Közlekedés önköltsége Üzemeltetés módja
101 Városi tömegközlekedés összefoglalás A város és a közlekedés kapcsolata Városi funkcionális területegységek Városszerkezet Városnagyság és a közlekedési igények kapcsolata Fajlagos utazási igény Városi tömegközlekedési eszközök jellemzıi, kapacitásuk, alkalmazási területük Tömegközlekedési hálózat elemei, vonal- és hálózattípusok
102 Irodalom rs1.szif.hu/~hbalazs/- városi tömegközlekedés rs1.szif.hu/~farkasi/varosi_tomegkozlekedes. doc
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenKözforgalmú közlekedés szervezése 1.
Közforgalmú közlekedés szervezése 1. Felosztás Helyi önkormányzati felelősség Helyközi állami felelősség Elővárosi-városkörnyéki Megyei-regionális Távolsági Nemzetközi (nem közszolgáltatás Közszolgáltatási
RészletesebbenSZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM. Városi tömegközlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR Dr. Prileszky István Városi tömegközlekedés Elektronikus jegyzet Győr, 2005 Tartalomjegyzék 1. A város, mint település...1 1.1. A város kialakulása, fejlődése...
RészletesebbenA budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 3. rész A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben Metróvonalak vonalvezetése
RészletesebbenCSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL
CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék IX. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYANAP 2016. május 25. Debrecen
RészletesebbenA TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN
A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN 1. BEVEZETÉS A vasúti ágazatok műszaki jellemzőinek ismerete és tudatos alkalmazása a tervezésben alapvető szakmai követelmény! Klasszikus vasutak hegyvidéki
RészletesebbenKülönleges közlekedési eszközök. Technikai Szervezési
Különleges közlekedési eszközök Technikai Szervezési Különleges közlekedési eszközök Technikai - Nyereg - nyeregvasút (Japán, USA) - Álló - kabintaxi (Frankfurt, Atlanta, Róma) - fogaskerekű (Budapest,
RészletesebbenA közösségi közlekedés fejlesztési és népszerősítési lehetıségei Gyırben
A közösségi közlekedés fejlesztési és népszerősítési lehetıségei Gyırben Winkler Ágoston menetrendi elıadó Kisalföld Volán Zrt. Bevezetés Egyéni közlekedés térnyerése Közösségi közlekedés szerepe csökken
Részletesebben2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!
2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják! 2 Dr. Horváth Balázs: Személy
RészletesebbenTelepülésközpontok, városi tömegközlekedés. Közlekedéstervezés 8. előadás
Településközpontok, városi tömegközlekedés Közlekedéstervezés 8. előadás 1 Tartalom Településközpontok forgalmi kérdései Gyalogosforgalom Parkolás Tömegközlekedés P+R rendszerek 2 Településközpontok Feladatok
RészletesebbenMobilitás-utazási módok
Mobilitás-utazási módok Utazási igények oka. Területi munkamegosztás Fajlagos utazási igény Utazásra fordított idő-megtett távolság Mobilitás alakulása Utazási módok Egyéni közlekedés Időpont és útvonal
RészletesebbenMÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június
RészletesebbenKözösségi közlekedés előnyben részesítése. Metró hatása a tömegközlekedési hálózatra. Gyorsvasúti közlekedés paraméterei
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 2. rész Mobilitás Motorizáció Modal split Közösségi közlekedés előnyben részesítése Metró hatása a tömegközlekedési hálózatra
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés
Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. március 28. Az EU közlekedéspolitikájának prioritásai Cél: gazdasági, társadalmi
RészletesebbenFÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti
RészletesebbenRugalmas közlekedési rendszerek. Dr. Horváth Balázs
Rugalmas közlekedési rendszerek (bevezetés) Dr. Horváth Balázs egyetemi docens balazs.horvath@sze.hu A jelenlegi közlekedés problémái Közlekedés és társadalom A társadalom a közlekedés köré szerveződik
RészletesebbenA vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből
Üzemeltetési vezérigazgató-helyettesi szervezet Forgalmi főosztály Kiss Gábor főosztályvezető 2017. Szeptember 20. A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből 1 1. Menetrendszerűség
RészletesebbenGondolatok a versenyképes tömegközlekedésről
Gondolatok a versenyképes tömegközlekedésről I. Magyar Közlekedési Konferencia Kádi Ottó Versenyképesség az az állapot, amikor egy cég sikeresen képes a saját piacán értékesíteni a termékeit, szolgáltatásait.
RészletesebbenÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT
ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY 2017. 11. 10. VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT Hajdu Csaba okleveles településtervező, városrendezési referens PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS
Részletesebbenmindennapi közlekedési mód népszerűsítése
Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:
RészletesebbenA közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya
A közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 Nemzetgazdasági ágak besorolása Primerszektor kitermelő
RészletesebbenITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében
1 Pécs, 2013. május 23. ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében 1 / Tartalom Az előadás során érintett témakörök: 1. Az ITS Master Plan szerepe a városoknál 2. BRT Bus Rapid Transit, közösségi közlekedés
RészletesebbenIntermodális csomópontok információs rendszerei
Intermodális csomópontok információs rendszerei felmerülő szükséglet anyagi, szellemi javak szolgáltatások iránt - térbeliség - (korábbi ismeretei) helyváltoztatás tervezési-döntési folyamata szubjektív
RészletesebbenKözlekedési infrastruktúra Szállítás mint turisztikai szolgáltatás Elérhetıség kérdése A turisztikai fogyasztás összetevıje (25 25-50% 50% a termékek árából) A fogyasztás egyetlen nélkülözhetetlen eleme
RészletesebbenISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K
ISMÉTLŐ KÉRDÉSEK Fényjelző készülékek 1 lencsés? 2 lencsés? 3 lencsés? Gyalogos fényjelző készülék? Mi a különbség a nyíl alakú zöld és a tele zöld fény között? Rendőri jelzések Fő jelzés? Kiegészítő karjelzés?
RészletesebbenFUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi
RészletesebbenMódszertani útmutató városi közösségi közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez. Nemzeti Fejlesztési Ügynökség. 2007.
Módszertani útmutató városi közösségi közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez 1 Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Módszertani útmutató városi közösségi közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez
RészletesebbenA 251-es járat útvonal-hosszabbítása és a 150-es járat gyorsítása
A 251-es járat útvonal-hosszabbítása és a 150-es járat gyorsítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK Zrt. kikérte utasai véleményét a 150-es és 251-es viszonylatok közlekedési rendjének
RészletesebbenFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA NÖVELÉSE VASÚTI PÁLYÁK FELUJÍTÁSA SZABADKIKŐTŐ FEJLESZTÉSE
FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA NÖVELÉSE ÚJ HIDAK ÉS VILLAMOSPÁLYA ÉPÍTÉSE VASÚTI PÁLYÁK FELUJÍTÁSA SZENT IMRE TÉR FEJLESZTÉSE SZABADKIKŐTŐ FEJLESZTÉSE CSEPEL MŰVEK ÁTÉPÍTÉSE ZÖLDTERÜLETEK,
RészletesebbenAmit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8.
Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, 2017. szeptember 8. Vasúti ingajárat (FEREX) 9 km új vonal, 1 új mh., 4 motorvonat (többlet) Menetidő (Reptér->Belváros):
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.31. C(2017) 3574 final ANNEX 1 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az EU
RészletesebbenÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC
ÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC MEGVALÓSULT FEJLESZTÉS CITY LOGISZTIKA LOGISZTIKA, EGYBEN. A Budapest
RészletesebbenJegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.
1 Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész. Milyen vasutak vannak? Miért, többfajta van? Igen. A mintául szolgáló nagyvasutak nagyon sokfélék
RészletesebbenA FŐVÁROSI E-MOBILITÁSI
A FŐVÁROSI E-MOBILITÁSI KONCEPCIÓ Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató BKK Zrt. 2017. május 31. KözlekedésVilág Témák BKK, a felelős mobilitásmenedzser Az e-mobilitás jelene Budapesten Fővárosi integrált e-mobilitási
RészletesebbenA személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective VEHICLE PROPRIETOR Private Person Service Company (public or private)
RészletesebbenMISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET
MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK, HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA
RészletesebbenVILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC
VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK TERVEZÉSÉNEK TAPASZTALATAI Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. Az ország egyik legnagyobb infrastruktúra tervezője 60 éve aktív
RészletesebbenAz utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával
Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával Pálóczi Gábor doktorjelölt Debreceni Egyetem Corvinus GIS MeetUp 2016. Október 21. Budapesti Corvinus Egyetem A közlekedés elemzésének
RészletesebbenNagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre
Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti
RészletesebbenÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL
ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL SKYWAY EMELT SZINTŰ SZÁLLÍTÁSI-INFRASTRUKTÚRÁLIS KOMPLEXUM SKYWAY ÖSSZEHASONLÍTÁSA MÁS SZÁLLÍTÁSI MÓDOKKAL 1 A PROJEKT GYAKORLATI MEGVALÓSÍTÁSA A PROJEKT GYAKORLATI
RészletesebbenIgényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ
Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ gyalog kerékpár mkp szgk taxi autóbusz trolibusz közúti vasút hév nagyvasút metró Különleges vasutak
RészletesebbenMIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?
MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN? Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. Budapest, 2018. november 14. MEGVALÓSULT UNIÓS TÁMOGATÁSÚ PROJEKTEK 2007-2013 2014-2020 Szél Kálmán tér
RészletesebbenDr. Esztergár-Kiss Domokos BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR
Dr. Esztergár-Kiss Domokos 2018.10.18. Mobilitási szolgáltatások Mobility as a service (MaaS) Közlekedési szolgáltatók MaaS szolgáltató Felhasználók Multimodális utazástervezés Valós idejű információ Helyfoglalás
RészletesebbenGyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1
Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R
RészletesebbenIgényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében
Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte a lakosság véleményét a Csúcshegy térségében az igényvezérelt közösségi közlekedés
RészletesebbenKörnyezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
RészletesebbenTelepülésföldrajz. 4. Elıadás. Városföldrajzi alapfogalmak. Vázlat
Településföldrajz 4. Elıadás Városföldrajzi alapfogalmak 1 Vázlat Városföldrajzi alapfogalmak, város fogalma, funkciói, típusai, szerepkörök, alaprajzi jellemzık. 2 1 A VÁROS FOGALMA, ÉRTELMEZÉSE Történelmi
RészletesebbenAutóbusz előnyben részesítésének lehetőségei
Autóbusz előnyben részesítésének lehetőségei 1 Pécsett Pásztor Petronella Konzulensek: Dr. Bede Zsuzsanna, Dr. Tettamanti Tamás Külső konzulens: Kiss Géza 2 Bevezetés Pécs: utazások ~40%-a tömegközlekedéssel
RészletesebbenA 15-ös, 115-ös és 133-as autóbuszjáratok átalakítása
A 15-ös, 115-ös és 133-as autóbuszjáratok átalakítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK Zrt. kikérte utasai véleményét a 15-ös, 115-ös és 133-as viszonylatok közlekedési rendjének
RészletesebbenVárosi útdíjas rendszerek forgalmi hatásai európai nagyvárosokban
Városi útdíjas rendszerek forgalmi hatásai európai nagyvárosokban Előadó: Kelen Csaba Útdíj és törvény konferencia Aranytíz Kultúrház 201 július 6. TARTALOM 2. 4. 5. Városi útdíjas rendszerek Európai városok
RészletesebbenELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK
ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK 2012. november 30. Forgalomba helyeztek négy autóbuszöblöt a Toponári úton. A fejlesztés egy 571 millió forintos közlekedés-fejlesztési beruházás részeként valósult meg
RészletesebbenDr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék
Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék XV. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA ÉPKO 2011. június 2-5. Csíksomlyó A BUDAPESTI
RészletesebbenA települések általános kérdései. Dr. Kozma Gábor
A települések általános kérdései Dr. Kozma Gábor A., A településekkel kapcsolatos alapfogalmak I. A település 1. Definíció: a., Mendöl T.: a település egy embercsoport lakó- és munkahelyének térbeli egysége
RészletesebbenÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,
ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE, A KÖZÚTHÁLÓZAT FENNTARTÁSÁNAK HATÁSA A KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS Nyul Zoltán, igazgató Stratégia és Innováció BKK Zrt. X. Budapesti Nemzetközi Útügyi Kongresszus 2017. június
RészletesebbenCar-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények tervezése
ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi
RészletesebbenA fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016
KTE Baranya Megyei Területi Szervezetének Új megoldások a közösségi közlekedésben című konferenciája A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016 Dr. Denke Zsolt kiemelt projektvezető
RészletesebbenKözlekedési áramlatok MSc. Csomóponti-, útvonali eljutási lehetőségek minősítése
Közlekedési áramlatok MSc Csomóponti-, útvonali eljutási lehetőségek minősítése minősítése jogszabályi esetben Az alárendelt áramlatból egy meghatározott forgalmi művelet csak akkor végezhető el, ha a
RészletesebbenFŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK
FŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. 2017. június 15. II. E-mobilitási konferencia Témák Fővárosi irányelvek (stratégia, koncepció) E-mobilitási
RészletesebbenTávközlési Szolgálat
Távközlési Szolgálat TÁVKÖZLÉSI SZOLGÁLAT TEVÉKENYSÉGE a BKV Zrt. területén alkalmazott vezeték nélküli hírközlő, adatátviteli berendezések és utastájékoztató berendezések üzemeltetése, karbantartása,
RészletesebbenÉGHAJLATVÁLTOZÁSSAL KAPCSOLATOS
ÉGHAJLATVÁLTOZÁSSAL KAPCSOLATOS KÖZLEKEDÉSSTRATÉGIA A FŐVÁROSBAN Strang Tamás innovációs szakértő BKK Zrt. 2017. május 31. Klimastratégia Témák BKK, a felelős mobilitásmenedzser Fővárosi integrált e-mobilitási
RészletesebbenA (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében
Általános Közlekedési Tagozat, Közlekedésjogi és Igazgatási Szakosztály Szakmai találkozó Nemzeti Közszolgálati Egyetem, 2019. február 19. A (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében Autóbuszok közlekedése
RészletesebbenA city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.
A city-logisztika fontossága és egyes kérdései BESTUFS II szeminárium, 2008. február 11. Dr. Monigl János Egyetemi magántanár TRANSMAN Kft. www.transman.hu / transman@transman.hu 2008.02.15. 2008.02.15.
RészletesebbenA fenntartható mobilitás gazdasági és társadalmi hátterének kérdései
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Balatonföldvár, 2016. május 10-12. A fenntartható mobilitás gazdasági és társadalmi hátterének kérdései Prof. (hc.) Dr. (Ph.D.) Vörös Attila tudományos igazgató, KTI
Részletesebben6. előadás: Áruszállítás menedzsmentje
6. előadás: Áruszállítás menedzsmentje A közlekedés személyek és tárgyak helyváltoztatása technikai eszközök, berendezések térbeli, földrajzi távolságok leküzdése Földrajzi elhelyezkedés alapján Szlovákia
RészletesebbenEgységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben
Egységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben Dr. habil. MONIGL János (FŐMTERV) szakfőmérnök, egyetemi magántanár Dr. BERKI Zsolt (FŐMTERV) modellezési
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
RészletesebbenAz európai nagyvárosok regionális közlekedésének fejlődési irányai
Az európai nagyvárosok regionális közlekedésének fejlődési irányai Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék 1. Bevezetés Az 1990-es
RészletesebbenKözlekedés csoportosítása
Közlekedés csoportosítása 1. Tömegszerűség szempontból való csoportosítás: - Közösségi közlekedés - Saját járművekkel megvalósuló közlekedés 2. Jogi szempontból való csoportosítás - Közhasználatú járművekkel
RészletesebbenBudapest közlekedés koncepciója
BUDAPEST ÚJ DIMENZIÓI Heti Válasz urbanisztika konferencia sorozat Budapest, 2011. november 29. Budapest közlekedés koncepciója Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Tartalom Budapest
RészletesebbenMTB 82 Fotók: Vladimir Varaksin SVARZ TBES ZIU 5G Moszkva a világ trolifővárosa hirdetés A KÖZLEKEDÉS ÖSSZEKÖT November végén mexikói művészek utaztak a Kisföldalatti vonalán a BKV szóvivőjével, Kiricsi
RészletesebbenZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés
ZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés Megbízó: Zalaegerszeg Megyei Jogú Város Önkormányzata Készítette: Városkutatás Kft.
RészletesebbenKözúti pályák (BMEKOEAA213)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Közúti pályák (BMEKOEAA213) Közlekedéspolitika Dr. Juhász János egyetemi docens Közlekedéspolitika az Európai
RészletesebbenA fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám
Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő Kecskemét, 2012. május 24-25. A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten Kangyerka
RészletesebbenSzabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára
Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára www.cdata.hu CBC-TRANSPLAN, Szeged, 2013 július 3 EU adatszabványok a közlekedésben Data Referential Data Model Dictionnary Localisation Public Transport
RészletesebbenGEOTECHNIKA III. (LGB SE005-3) FÖLDALATTI MŰTÁRGYAK, ALAGÚTÉPÍTÉS
GEOTECHNIKA III. (LGB SE005-3) FÖLDALATTI MŰTÁRGYAK, ALAGÚTÉPÍTÉS Földalatti műtárgyak, alagútépítés 2 Bevezetés: funkció, keresztmetszeti kialakítás, vonalvezetés, építési eljárások, módszerek Zárt építési
RészletesebbenCélegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi
Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
RészletesebbenA személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
Service Company (public or private) VEHICLE PROPRIETOR Private Person A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective
RészletesebbenÜzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben
Szaktudás. Üzembiztonság. Hatékonyság. Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben Virág István igazgató Bükfürdő, 2019. április 09-11. XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia
Részletesebben13. Gyalogos közlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január
RészletesebbenA közlekedés helyzete, jövője ma Magyarországon. Az EU városi közlekedéspolitikája ( Zöld Könyv 2007), összhang a hazai elképzelésekkel
A közlekedés helyzete, jövője ma Magyarországon Az EU városi közlekedéspolitikája ( Zöld Könyv 2007), összhang a hazai elképzelésekkel Kerényi László Sándor Ügyosztályvezető Budapest Fővárosi Önkormányzat
RészletesebbenAutóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe
Autóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe Kimmo Sinisalo Helsinki Region Transport Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä A Helsinki régió buszközlekedésének szervezése
RészletesebbenSIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna
RészletesebbenSITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ. Copyright Siemens Zrt. 2010. All rights reserved.
SITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ A SITRAFFIC forgalomirányítási rendszer felépítése Közlekedés menedzsment szint SITRAFFIC Concert Városi / regionális közlekedés menedzsment Alrendszerek
RészletesebbenSAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL
SAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL A 2-es villamos február 26-án kezdi meg az utasok szállítását a teljes vonalon, utasforgalmi próbaüzem keretében.
RészletesebbenA SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés
A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN Szűr Árpád (tervező) Vasútépítés Budapest, 2013. november 28. Történeti áttekintés Tartalom Megvalósításra
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának október 24-ei ülésére 5. napirend
ELŐTERJESZTÉS Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának 2016. október 24-ei ülésére 5. napirend Napirend tárgya: Lakossági kezdeményezés lakó-pihenő övezet kialakítására
RészletesebbenDebreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése
Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése 2013. július 29. Befejezõdött a Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztését célzó beruházás. A DKV Zrt.
RészletesebbenMÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV
2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.
Részletesebbenfile://c:\coeditor\data\local\course410\tmp.xml
1. oldal, összesen: 6 Tanulási célok: A lecke feldolgozása után Ön képes lesz: saját szavaival meghatározni a helyközi autóbusz-közlekedés szerepét a kisebb települések esetében; saját szavaival meghatározni
RészletesebbenBKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07.
BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07. BKV Zrt. Tulajdonosi viszonyok Budapest Fővárosi Önkormányzat Tulajdonos Budapesti Közlekedési Központ
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények
I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési
RészletesebbenA mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv
19/B tétel Munkáltatója egy város belső útjainak felújítására és építésére kapott megbízatást. Ismertesse a városi utak kialakításának elveit és szokásos burkolati rendszerüket! - Parkolósáv kialakítások,
RészletesebbenKözúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák
Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Autópálya Autópálya Autóút Autóút Főútvonal Főútvonal Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák Elsőbbségadás kötelező Állj! Elsőbbségadás kötelező A szembejövő
RészletesebbenA BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
RészletesebbenINTERMODÁLIS CSOMÓPONTOK MEGVALÓSÍTÁSÁBAN REJLŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI, VALAMINT TERÜLET- ÉS VÁROSFEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK
INTERMODÁLIS CSOMÓPONTOK MEGVALÓSÍTÁSÁBAN REJLŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI, VALAMINT TERÜLET- ÉS VÁROSFEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK INTERMODÁLIS CSOMÓPONTOK MEGVALÓSÍTÁSÁBAN REJLŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI, VALAMINT
RészletesebbenAZ INTERMODALITÁS ÖSSZKÖZLEKEDÉSI SZEMPONTRENDSZEREK
AZ INTERMODALITÁS ÖSSZKÖZLEKEDÉSI SZEMPONTRENDSZEREK Előadó: Molnár László Egyensúly Városok Kontrasztok Kontrasztok Azonosságok Azonosságok Azonosságok Melbourne Rotterdam Szingapúr Szingapúr Melbourne
RészletesebbenKoncepcionális javaslat Kamaraerdő buszvégállomás problémáinak realizálására
AlterBMV Közlekedési Egyesület Koncepcionális javaslat Kamaraerdő buszvégállomás problémáinak realizálására Készítette: Mezei Gyula Ellenőrizte: Hoós Bence Welker Zsombor Törökbálint, 2010. augusztus 22.
Részletesebben