Közlekedésfejlesztés TERVEZET

Átírás

1 07 TERVEZET

2 Pestszentimre közlekedésének főbb jellemzői Pestszentimre útvonalai Pestszentimre közlekedési hálózata az elmúlt 200 évben a település fejlődésével párhuzamosan alakult ki. Az utak településeket kötnek össze, települések pedig az utak kereszteződésénél jönnek létre. Ez alól Pestszentimre némileg kivétel, hiszen a történelmileg kialakult Soroksár Pestszentlőrinc Vecsés kapcsolat elhalt, míg a települési központ elérését biztosító utak szerepe tovább erősödött. Az M5-ös autópálya és az M0-ás gyorsforgalmi utak megépültével az átmenő forgalom csökkent, a Soroksár területére eső, Nagykőrösi út menti kereskedelmi, logisztikai telepek megjelenésével a gépkocsi forgalom ugyanakkor megnőtt. A jelen helyzetet a kapacitás határán működő városközponti útszakaszok és csomópontok jellemzik. A közlekedési hálózat legnagyobb gondja, hogy a városközponti funkciók és a közlekedési kapcsolatok egyaránt a település központjában összpontosulnak, ami nagy gépkocsi forgalommal, a tömegeket szállító autóbuszok megjelenésével és intenzív gyalogos forgalommal jár. Pestszentimre mint korábban önálló település központja csaknem minden funkciót felölel. A központ területe a Nemes utca vonalára tehető, a kereskedelmi és közlekedési funkciók is ezen a szakaszon jelennek meg. Pestszentimre ipari területei kizárólag a Méta utca menti sávon és a Cséry-telepen húzódnak. A kerület három sugárirányú tengelye: Ferihegyi repülőtérre vezető út Gyömrői út Üllői út Nagykőrösi út Jelenleg a kerületben lévő közlekedési funkciók és a közlekedési hálózat összhangja több ponton is hiányos. A vasút áthalad a városrészen, de a közlekedési igények (személy és áruforgalom) kielégítésében nem bír mérhető szereppel. A személygépkocsi forgalom tekintetében a Nagybani piac, illetve a bevásárló centrumok által gerjesztett forgalom terheli a kerület úthálózatát. A kerület legnagyobb közlekedési logisztikai létesítménye a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, amelynek utasforgalma elsősorban az ún. gyorsforgalmi utat terheli. Ugyanakkor a repülőtérhez kapcsolódó logisztikai bázisok (air cargo-k) teherforgalma Budapestről, valamint az M0 gyorsforgalmi út felől a kerületet érintik. A közúti kiépítettség hossza javult, a térségi kapcsolatokat biztosító utak Pestszentlőrinc Gilice tér, Soroksár, valamint Gyál felé kiépültek.

3 Kapcsolataink szomszédainkkal Pestszentimre teljesen összeépült Gyállal, mely azt eredményezi, hogy a fővárosba irányuló gyáli forgalom döntő hányada a Nagykőrösi út vagy a Kisfaludy utca érintésével Imrén halad át. A kerület központjával, Pestszentlőrinccel való kapcsolat lazább, hiszen ipar- és erdőterület választja el a két egykor önálló települést. Az ország távoli részeihez gyors eljutást biztosító gyorsforgalmi utak közül kettő Pestszentimre közelében halad. Az M5 autópálya Gyálon keresztül, a Szentlőrinci utat érintve, vagy kerülő irányban haladva, a Nagykőrösi úton érhető el. Közvetlen kapcsolat nincsen. Az M0-s körgyűrű e két útvonalon, valamint a Nagykőrösi úton kifelé, Gyálon áthaladva érhető el. Jelenleg csak Gyál és Vecsés megközelítését szolgálja egy kevéssé ismert csomópont, melyhez ma az Alacskai út folytatásában földút vezet. Alig 2,5 km út kiépítéssel Pestszentimre beköthető lenne, ezzel tehermentesítve a Nagykőrösi utat és a Kisfaludy utcát. Vecsés felé a Nemes utca Királyhágó utca Béke tér Üllői út útvonalon tudjuk eljutni, ha nem akarjuk Gyál utcáit igénybe venni. A közúti közlekedés A járműforgalom Pestszentimre területén az alábbi útvonalakon összpontosul: Nagykőrösi út Nemes utca Kisfaludy utca Dózsa György út A nagy forgalom következtében: a forgalom tolódik a forgalom menekülő utakat keres a mellékutcákon nehéz átkelni az úton gyalogosan nehezen lehet a vasúti vonalat keresztezni az úttesten kerékpározók nincsenek biztonságban nagy zaj- és levegőszennyezés tapasztalható

4 Teherforgalom A fővárosba érkező teherforgalom számára 12 tonnás össztömeg korlátozás van érvényben, amely alól csak néhány, a Főváros ellátását biztosító főút mentesül. Az önkormányzat kérésére a kerület csaknem teljes területén, így Pestszentimrén is 3,5 tonnás korlátozást vezettek be. (A lakossági és kereskedelmi szállítások lebonyolítására a korlátozás délelőtt és délután 2-2 órára fel van oldva). A kerületet és különösen Pestszentimrét kedvezőtlenül érinti a Nagybani Zöldségpiac által generált forgalom. A piacra érkező kisteherautók egy része Gyálon és Pestszentimrén keresztül közelíti meg a piacot, zavarva ezzel az ott lakók nyugalmát. A közösségi és egyéni közlekedés Az autóbuszos közlekedés jellemzői: korszerűsödő járműállomány ütemezett szolgáltatás javulása csúcsidőben zsúfoltság a városközpont felé haladó járatokon tájékoztató és információs rendszer hiányos megállók környezete elhanyagolt megrongált utasvárók A vasúti közlekedés jellemzői: korszerűsödő szerelvények javuló menetrend tartás csúcsidőben zsúfoltság alacsony peron, nehézkes felszállás tájékoztató és információs rendszer hiányos vasútállomás és megállóhelyek környezete elhanyagolt biztosított átjárók A kerékpáros közlekedés jellemzői: számos pestszentimrei lakos nap mint nap használja ezt a környezetbarát közlekedési eszközt nincs kiépített infrastruktúra konfliktus a járműforgalommal konfliktus a parkoló autókkal gyakori a gyalogosjárda igénybevétele kevés a kerékpártámasz nincs közcélú kerékpár tároló (B+R) biztonságos kerékpározás feltételeinek hiánya A gyalogos közlekedés jellemzői: jobbára kiépített, de keskeny gyalogjárdák kevés összefüggő gyalogos felület (tér) konfliktus a parkoló járművekkel konfliktus a járdán kerékpározókkal nehéz átkelés az úton és a vasúti pályán

5 A parkolás jellemzői a családi házas övezetben a járművek elhelyezése általában nem jelent gondot, mindenki a telkén belül tárolja a személygépjárművét néhány üzlet saját parkolót létesített néhány foghíjtelken (ideiglenes) parkolók kerültek kialakításra a központban a kereskedelmet kiszolgáló parkolók száma kevés az intézményeket kiszolgáló parkoló kevés a vasútállomásnál nincs P+R parkoló a várakozás általában az út szélén zajlik a járdát és a zöld sávot is várakozásra használják az úton való várakozás lassítja a járműforgalmat esetenként zavarja a kerékpárosokat A projekt közvetlen kiváltó okai Jelen kiadvány első felében igyekeztünk áttekinteni Pestszentimre közlekedésének legfőbb jellemzőit. Az egyes közlekedési elemek jellemzései több olyan elemet is tartalmaznak, amelyek az imrei közlekedés problémáit jelzik. Projektünk kiváltó oka ezen problémák megléte. A projekt célja Célunk a Pestszentimrei közlekedési viszonyok komplex kezelése. Kiadványunk második felében olyan megoldási javaslatokat mutatunk be, amelyekkel a közlekedési rendszer egymással szoros kölcsönhatásban álló elemei lépésenként jobbá tehetők. A közlekedés fejlesztése által a különböző úticélok megközelíthetősége javul. A fejlesztés emeli lakókörnyezetünk színvonalát, lehetőséget biztosít a gazdaság fejlődésére, csökkenti a zsúfoltságot és az ezzel járó környezeti ártalmakat.

6 A közúti közlekedés fejlesztése Az átmenő, területidegen járműforgalmat más, a lakott területet kevésbé zavaró útvonalara kell terelni, szükség esetén új út kiépítésével. A Nagykőrösi út tehermentesítése történhet: az M5-ös autópályára való kijutás lehetőségének biztosításával a Gyál felől érkezők számára Pestszentimrét északról elkerülő út kiépítésével a történelmi nyomvonal újraélesztésével (Alacskai út Szálfa utca) A Gyál és Budapest közötti forgalom más útvonalra terelése A Nemes utca Dózsa György út városi főutak tehermentesítése történhet: Királyhágó út Szálfa utca Vecsési út nyomvonal felélesztésével a Burma vasút felé Királyhágó út Szálfa utca Budapest határ déli elkerüléssel, amely az alig félévszázados beépítésben ejtene sebet Ami nem lehet megoldás: a jelenlegi főutak helyett párhuzamos lakóutcán történő tehermentesítő nyomvonal kijelölése. A Soroksár és a Béke tér közötti forgalom más útvonalra terelése

7 A közösségi közlekedés fejlesztése A kerékpáros közlekedés fejlesztése szolgáltatási szint javítása az autóbusznál és a vasútnál igényeket jobban követő menetrend mindkét ágazatnál útvonal rövidítéssel a menetidő csökkentése autóbuszoknál utasbarát környezet kialakítása gépkocsi parkolók és kerékpár tárolók létesítése (P+R, B+R) közlekedés biztonságának javítása második vasúti vágány kiépítése, járat sűrítés Közösségi közlekedési hálózat és lehetséges bővítése a belvárosi szakaszon az útkeresztmetszetnek a közlekedők közötti újraosztása a nagyforgalmú utak mentén külön kerékpárút létesítése helyhiányos szakaszokon kerékpársáv építése gyalogos-kerékpáros közös felületek kerülése kerékpártárolók építése a tömegközlekedési csomó pontoknál biztonságos kerékpározás feltételeinek megteremtése kerékpáros közlekedési kultúra javítása Kerékpározásra használt útvonalak és bővítésük

8 A gyalogos közlekedés és parkolás fejlesztése Gyalogos közlekedés: a belvárosi szakaszon az útkeresztmetszetnek a közlekedők közötti újraosztása gyalogos felületek növelése parkolás leszorítása a járdákról kerékpározás számára külön felület biztosítása közúti és vasúti átkelések biztonságossá tétele Parkolás: parkolók építése az útfelületen kívül Pestszentimre vasútállomásnál és Pestszentimre felső vasúti megálló helynél P+R parkoló létesítése ösztönözni kell a vásárlói parkolók építését a vadparkolást fizikailag lehetetlenné kell tenni Jelentős gyalogos mozgással terhelt területek Stratégiai illeszkedés Pestszentlőrinc Pestszentimre Integrált Városfejlesztési Stratégiája célként nevesíti a közlekedésfejlesztést. A különböző úti célok megközelíthetőségének javítása növeli a lakosság komfortérzetét, lehetőséget biztosít a gazdaság fejlődésére, csökkenti a zsúfoltságot és az ezzel járó környezeti ártalmakat. Impresszum A Közlekedésfejlesztés c. program Budapest Főváros XVIII. kerület Pestszentlőrinc Pestszentimre Önkormányzata megbízásából, a Pestszentimre városközpont megújítása című, KMOP-5.2.2/B-09-2f kódszámú pályázat keretében készült. A kiadvány részletes kidolgozásában az Önkormányzat és a Városgazda XVIII. kerület Nonprofit Zrt. munkatársai, valamint külső szakértők vettek részt. Kapcsolat: Városgazda XVIII. kerület Nonprofit Zrt., 1181 Budapest, Üllői út pestszentimre@varosgazda18.hu szeptember

9