KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN"

Fanni Kozma
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ december 2.

2 Célok, Átnézeti térkép A folyamat, ütemezés Eszközök 1. Főútvonalak, kerékpársávok 2. Egyirányú utcák 3. Csomópontok kezelése 4. Kerékpárparkolás 5. Csillapított zónák 6. Akadálymentesítés 7. Busz-és kerékpársávok Tapasztalatok 2

Csomópontok kezelése 4. Kerékpárparkolás 5.

3 A tervezés folyamat, ütemezés 3

4 4

5 Eszközök: 1. Főútvonalak kerékpározhatóvá tétele kerékpársávok kerékpársávok az útpálya újrafelosztásával kerékpáros nyomok forgalmi sávban kerékpárforgalmi főhálózat fejlesztése Főútvonalak megvalósítás: Andrássy út Üllői út Csalogány utca Bajcsy-Zsilinszky út Dohány utca Wesselényi utca Pannónia utca Hegedűs Gy. utca Király utca Városligeti fasor Petőfi-híd Előkészítés: Dózsa György út Baross utca Irinyi J. utca Október 23-a utca Lánchíd, Erzsébet híd Tanulmány: Nagykörút Váci út Margit körút Üllői külső szakasz Más projektekben megvalósul: Fő utca (a Fonódó villamos fejlesztése során kerékpársáv épül) Thököly út kerékpársáv megépült Fehérvári út 5

fejlesztése Főútvonalak megvalósítás: Andrássy út Üllői út Csalogány utca Bajcsy-Zsilinszky út Dohány utca Wesselényi utca Pannónia utca Hegedűs Gy.

6 Eszközök: 2. Egyirányú utcák megnyitása kétirányú kerékpáros forgalom számára kijelölés kivéve kerékpár jelzőtáblával és kerékpáros piktogramokkal forgalomnagyság és szélesség függvényben kiválasztott utcákban torkolati felállóhelyek, elsőbbségszabályozás, jobbkéz-szabály KéCrányú kerékpáros forgalom számára megnyitoh egyirányú utcák Budapesten 2014 novemberéig (összesen 76 utcaszakasz, 21 km) Csak jelzőtábla 3190 m, 15% Piktogramo k m 79% Kerékpársá v, 1160 m 5% Nem volt regisztrált baleset ( ) 6

piktogramokkal forgalomnagyság és szélesség függvényben kiválasztott utcákban torkolati felállóhelyek, elsőbbségszabályozás,

7 Egyirányú utcák ké/rányú kerékpáros forgalommal Budapesten, Hossz [km]; Szakaszok száma [db] Hossz [km] Szakaszok száma [db]

[db] 50 40 30 20 10 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Hossz

8 Eszközök: 2. Egyirányú utcák megnyitása kétirányú kerékpáros forgalom számára Jelenleg 76 szakasz városszerte, 22 km Paraméterek ( E/ó - 4,00-3,75 m; <200 E/ó 3,00 m) Párhuzamos parkolás ajánlott Tolatva parkolás 8

9 Eszközök: 3. Csomópontok kezelés Előretolt kerékpáros felállóhelyek Indirekt balra kanyarodás Jelzőlámpás csomópontok korrekciója Közbenső idő újra számítása külön stop vonal a kerékpárral közlekedők részére az álló kocsisor előtt piros jelzésnél előre lehet csorogni biztonságosabb elindulás és balra kanyarodás 9

kanyarodás Jelzőlámpás csomópontok korrekciója Közbenső idő újra számítása

10 Eszközök: 4. Kerékpárparkolás Egységes forma BKK Közút üzemelteti Egyszerűsített eljárás 9 kerületben 100 helyszínen 1600 férőhely VI. és VII. kerületben 35 helyszínen kész Parkolósávban / járda felületen Kerületi és fővárosi tulajdonosi jóváhagyás Kerületi és magán kezdeményezésekkel összehangoltan Bubi gyűjtőállomások környezetében is Kerület Helyszínek száma F é r ő h e l y e k száma I II V VI VII VIII IX XI XIII

11 11

12 Eszközök: 5. Csillapított zónák gyalogos és kerékpáros övezetek 30-as zónák 12

13 Eszközök: 6. Akadálymentesítés Kényelmes átjárhatóság Rövidítés Akadályok felszámolása Szegélysüllyesztések, rámpák, járdafülek Tolósínek Kiskorrekciók Útirányjelzés Útvonal terelés 13

14 Eszközök: 7. Közös busz-és kerékpársávok Hálózati folytonosság Szélesség és forgalomnagyság függvényében Sávon belüli előzés nem lehetséges Jelenleg 18,5 km 39 helyszínen 3,75 m szélesség Torkolati busz-sávok (pl. Wesselényi utca) Közös busz- és kerékpársávok Budapesten, Hossz [km] Szakaszok száma [db]

belüli előzés nem lehetséges Jelenleg 18,5 km 39 helyszínen 3,75 m szélesség Torkolati busz-sávok

15 Tapasztalatok Szervezeti integráció Közös tanulás (tervezőkkel, kezelőkkel) Engedélyezés, műszaki szabályozás Kivitelezői rutin része a szakmának, része a városnak Kihívások: Egységes megjelenés Koherens további fejlesztések Kerületek kezdeményezései 15

része a szakmának, része a városnak Kihívások: Egységes

16 Tudástár KERÉKPÁROS FORGALOM SZÁMÁRA KÉT IRÁNYBAN MEGNYITOTT EGYIRÁNYÚ UTCA KERÉKPÁROS NYOM ELŐRETOLT KERÉKPÁROS FELÁLLÓHELY KÖZVETETT KERÉKPÁROS FELÁLLÓHELY 16

KERÉKPÁROS FELÁLLÓHELY KÖZVETETT KERÉKPÁROS

17 ? hu.linkedin.com/in/kovacsvirag/

Hasonló dokumentumok

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések