Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Átírás

1 Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója június 12. 1

2 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések 2

3 MOL Bubi (Budapest Bicikli) 1milliárd Ft +ÁFA EU támogatás: 85 % 15 km kerékpár 320 m átlagos távolság a gyűjtőállomások között 1526 dokkolóállás 3

4 spiltmilkmoms.com Tervezési folyamat Irodalomkutatás Megvalósíthatóság vizsgálata Közlekedéspolitikába illesztés Információs Nap Műszaki követelmények Főbb akadályok/korlátozó tényezők 4

5 Irodalomkutatás Nemzetközi helyzet 2008 Elérhető források Szakértők közössége 5 5

6 Megvalósíthatósági tanulmány Pénzügyi források Szervezeti kérdések K-európai sajátosságok Célpiac Működési modell Megvalósíthatóság 6

7 Közlekedéspolitikai integráció Úthálózat Üzemeltetési modell Szabályozás Díjrendszer Ügyfélszolgálat Kommunikáció Parkolás Útirányjelzés 7

8 Információs Napok 30 beszállító/üzemeltető Nyílt párbeszéd Közbeszerzés korlátai Érdekeltek bevonása Civil szervezetek Kerületek Szakma Lakosság tájékoztatása 8

9 Műszaki követelmények Folyamatos fejlődés (piac/megbízó) Iterációs folyamat (lehetőségek/igények) Megvalósítás/üzemeltetés Térfigyelő rendszer Kommunikáció 9

10 Megvalósítás Projektfejlesztés: BKK Beruházás: 85% EU Önrész: Fővárosi Önkormányzat Támogatás feltétele: 5 éves üzemeltetés Üzemeltetési költségek: Fővárosi Önkormányzat Szponzor: MOL 10

11 Ütemezés február nyílt közbeszerzés elindítása szállítói szerződés aláírása 2013 ősz-tél tervezés, engedélyezés, gyártás 2014 tavasz telepítés 2014 június zárt próbaüzem 2014 július nyílt próbaüzem 11

12 Sikertényezők Főbb akadályok Korlátozó tényezők Tanulságok 12

13 Érdekeltek bevonása 13

14 Célkitűzés 14

15 Ismeretterjesztés 15

16 Alapvető: elkötelezettség! 16

17 Kerékpáros Budapest Koncepció Cél: Kerékpáros közlekedés részaránya 10%-ra növekedjék 2020-ig. Kerékpározás biztonsága és elfogadottsága növekedjék. Fotó: Halász Áron 17

18 18

19 Kerékpáros Budapest Konepció (1) szemléletváltás (2) vonzó kerékpárosbarát környezet létrehozását: (3) Partnerség: Kerékpáros főhálózat Kerékpárosbarát alap úthálózat, területi beavatkozások kiegészítő szolgáltatások Regionális és turisztikai kapcsolatok fejlesztése szakmai és civil partnerség intézményi, jogi háttér finanszírozási háttér megteremtése 19 19

20 Projektek BKK tevékenysége: Belső városrész komplex kerékpárosbarát fejlesztése Kerékpárforgalmi főhálózat fejlesztése, kapacitív, és biztonságos kiépítése Közbringa (Bubi) rendszer bevezetése Kombinált utazások támogatása (közösségi közlekedés és a kerékpár kapcsolata) Kerékpáros szolgáltatások fejlesztése és információ felületek kialakítása, kommunikáció Forráskeret: : 680 Millió Ft : 350 Millió Ft kerekparos-fejlesztesek/ 20

21 Kerékpáros újdonságok ,6 km kerékpárút 2,4 km kerékpársáv 26 km (22 szakasz) busz- és kerékpársáv 12 km, 50 szakasz egyirányú utca megnyitása, 5 előretolt felállóhely, kerékpáros nyomok 21

22 Kerékpárosbarát intézkedések Főútvonalak Kerékpársávok, kerékpáros nyomok kerékpározhatóvá tétele Útfelújításoknál szempontok érvényesítése kerékpáros Autóbuszsávok kerékpározhatóvá tétele Meglévő hálózat folytonossá tétele és az akadálymentesség javítása Minden új létesítéskor vizsgálandó Forgalomnagyságtól és igényektől függ Csomópontok átalakítása, előretolt kerékpáros felállóhelyek A kerékpár előnyben részesítésének és a biztonság növelésének jó eszköze. Segíti az átjárhatóságot és a kanyarodást 22

23 Kerékpárosbarát intézkedések Egyirányú utcák megnyitása kétirányú kerékpáros forgalomra számára Kerékpártámaszok Egy nagyobb területre egységesen kell bevezetni. Egyértelmű elsőbbség szabályozással és tájékoztatással. Közterületi kerékpártámaszok és B+R jellegű kerékpártárolók bővítése Forgalomcsillapítás Gyalogos és kerékpáros övezet bővítése. Sebesség csillapítás. Akadálymentesítés Rámpák, tolósínek, kerékpáros átkötések. 23

24 Kerékpárosbarát intézkedések Cél: kényelmesebben kerékpározható, könnyedén átjárható legyen a Bubi működési területe Beavatkozások: 9 kerületben, 120 egyirányú utcát, 60 jelzőlámpás csomópontot, 32 fő- és gyűjtőút szakaszt, 22 területen kiskorrekciót jelent. Tervezés: 2013 január augusztus Kivitelezés: október 2014 ősz 24

25 Népszerűsítés Népszerűsítés gyors olcsó hatékony Bubi környezetbarát BKK Bicikli brand Proaktív sajtó jelenlét könnyed rugalmas Információ egészséges 25

26 Oktatás STARS projekt >> (utazás az iskolába, kerékpár használat, versenyek, KRESZ pálya, 6 általános és 3 közép iskola) V. ker. Szemere Ált isk. Tóbiás és Balambér (hangoskönyv, kifestő 4-7 évesek számára, interaktív gyakorló pálya 26

27 Oktatás - Kisokos Kerékpáros kisokos (MK) Együtt közlekedünk (MK-OBB) >> 27

28 Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Bubi or Not to Be? 28