Kerékpározást ösztönző kampányok. Tata, október 29. Dormán Emese Kilián Zsolt
|
|
- Rudolf Orbán
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Kerékpározást ösztönző kampányok Tata, október 29. Dormán Emese Kilián Zsolt
2 Alapfogalmak
3 Nem elég az út (autó)kapacitása?
4 Nincs elég (autó)parkolóhely?
5 Honnan ez a sok bringás?
6 Kommunikáció: Szemléletváltás
7 Szemléletváltás Beavatkozás: Erősítés Eloszlatás Csillapítás
8 Társadalmi előnyök 1. Egészségügyi hatások 2. Légszennyezés csökkentése 3. Dugók csökkentése Költség-haszon elemzés Ha egy ember egyéni gépjármű helyett kerékpárral közlekedik naponta átlagos távolságot, a megtakarítás (fő/év): Társadalmi Nagyvárosban: 111 ezer forint Vidéken :70 ezer forint Előnyök Budapesten: 124 ezer forint Vidéken: 21 ezer forint (becslés) Erősíteni Forrás: SQW (2007, May): Valuing the benefits of cycling. A report to Cycling England.
9 Társadalmi előnyök Magyarországi kalkuláció: Nemzeti Kerékpáros Koncepció között 120 Mrd Ft forrás --> 150 Mrd Ft haszon és megtakarítás: Népesség egészségi állapotának növekedése (betegszabadság miatti kiesés kevesebb, kevesebb halálozás, kevesebb egészségügyi költség...) CO2 csökkentése és üzemanyag import kiváltása Turisztikai bevételek nőnek, munkahelyek teremtődnek Balesetek számának csökkenése Kerékpár-kereskedelmi bevételek növekedése Egyéni Előnyök Erősíteni A Kerékpáros Kerekasztal javaslata (KEKE = European Cyclists' Federation, a Kerékpáros Magyarország Szövetség, a Kerékpárosbarát Települések Országos Szövetsége, a Magyar Kerékpárosklub, a Magyar Kerékpársportok Szövetsége, a Magyar Természetjárók Szövetsége és a Magyar Kerékpáripari és Kereskedelmi Szövetség)
10 Egyéni előnyök Egészséges Gyors és kiszámítható Költségkímélő Divatos-csajozós-pasizós-ismerkedős Mert bringázni jó Egyéni Előnyök Erősíteni Fotók: cyclechic.hu
11 Tévhitek Nincs elég kerékpárút és autó között nem lehet tekerni Megizzadok és koszos leszek Ilyen szmogban nem egészséges Rossz időben nem lehet Balesetveszélyes Egyéni Vélt hátrányok / Tévhitek Eloszlatni
12 Valós hátrányok Megizzadok holland kerékpárok promótálása, kerékpárosbarát munkahelyekek kialakítása Lassú a kerékpározás és a közösségi közlekedés integrációja (B+R és/vagy bicikliszállítás fejlesztése) Vagyonbiztonság kerékpárregisztrációs rendszer indítása (Rendőrség szerepe!) lakatolási tanácsok Levegőszennyezés gondos útvonaltervezés általában segít Félelem ne a láthatósági mellény jelentse a biztonságot Balesetek forgalomcsillapítás és/vagy lassítás Egyéni Hátrányok Csillapítani
13 Kerékpáros Kisokos Bebiciklizés Iskolai mobil KRESZ-park Oktatás
14 A kerékpározás ösztönzése: Mit tehet egy önkormányzat?
15 Ötletek Rendezvények szervezése Helyi kiadványok, térkép, túraajánlatok, helyi újságban bringás rovat Példamutatás (polgármester, rendőr, ismert ember biciklivel jár) Kerékpárosbarát munkahely - boltok, intézmények ösztönzése Kerékpárosbarát város kerékpárügyi referens
16 Ötletek Bam!-ban való részvétel, Bam! reggeli szervezése (Fedett) kerékpárparkolók létesítése Kerékpártámaszok egyablakos engedélyezési eljárása Boltok, intézmények ösztönzése Túraszervezés Iskolában bringás nap (oktatás, szerelés tanítás, rajzvagy videóverseny, ügyességi verseny) Autómentes nap: aznap senki nem használ autót a településen
17 Kerékpárosbarát település A kerékpáros közlekedés, mint rendszer Kerékpárosbarát város Kedvezmények kereskedőknél Infrastruktúra Mobil szervíz Kölcsönzés Őrzött tárolás Csomagszállítás Céges kerékpárflotta, Öltözők Utazási költségek térítése Kerékpáros központ Benzinkút szervízzel, mosóval Kerékpárosbarát vállalatok Eladás, kölcsönzés, szerviz, közösségi hely
18 Példák
19 Critical Mass Egyéni Előnyök Erősíteni
20 Egyéni Előnyök Erősíteni
21 A gyalogos és kerékpáros közlekedés javítása serkenti a helyi gazdaságot és javítja a szociális kapcsolatokat. Vásárlás ösztönzés Társadalmi Előnyök Erősíteni
22 Vásárlás ösztönzés Társadalmi Előnyök Erősíteni
23 Kerékpárosbarát munkahely* Pályázat cégek és intézmények részére. Az elbírálás legfontosabb szempontjai: A munkahelyi kerékpáros infrastruktúra állapota (parkolás/tárolás, zuhanyzó, öltöző, kantin, stb.) A kerékpározás ösztönzése, segítése a munkáltató részéről A kerékpározás kommunikációja a munkahelyen és azon kívül A vezetők példamutatása és odafigyelése kerékpárral közlekedő alkalmazottaikra * A pályázat koordinátora a Kerékpáros Magyarország Szövetség és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Társadalmi Előnyök Erősíteni
24 Bringázz a munkába!
25 Bam! Bringás reggeli Egyéni Előnyök Erősíteni
26 Bringázz a munkába! Válts bicajra, és több marad az élményekre: Éld újra a gyermekkor örömét: Ne hagyd, hogy a forgalom irányítsa a reggeled:
27 Köszönjük a figyelmet! Dormán Emese kommunikacio@kerekparosklub.hu Kilián Zsolt kozlekedes@kerekparosklub.hu
Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: 2014. február 26. Helyszín: Békéscsaba
A kerékpárosbarát városfejlesztés és promóció Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: 2014. február 26. Helyszín: Békéscsaba Miért fontos a kerékpározás népszerűsítése?
RészletesebbenKerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: 2013. november 29. Helyszín: Szeged
A kerékpáros turizmus fejlesztése az EuroVelo13 Vasfüggöny kerékpárút mentén Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: 2013. november 29. Helyszín: Szeged Szakmai munkacsoport
RészletesebbenMilliós érték a társadalomnak egy új
1 Milliós érték a társadalomnak egy új kerékpáros A kerékpározás társadalmi és gazdasági Magyar Kerékpárosklub 2009. 06. 29. 2 Kerékpározás elınyei Ki tudja? 3 De hogyan döntünk?!? 4 Tartalom 1. A számolás
RészletesebbenA Magyar Kerékpárosklub. A kerékpáros közlekedés helye és szerepe,a biztonság
A Magyar Kerékpárosklub A kerékpáros közlekedés helye és szerepe,a biztonság A szervezet A Magyar Kerékpárosklub a critical mass mozgalom szakmai szervezete A szervezet Kik vagyunk? A Magyar Kerékpároskub
RészletesebbenCélegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
RészletesebbenGyőr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező
, mint kerékpárosbarát település Kóródi Csilla stratégiai tervező Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály csilla.korodi@gyor-ph.hu. Kerékpáros fejlesztések ben Kerékpáros
RészletesebbenKerékpárosbarát Munkahely
Kerékpárosbarát Munkahely Válasz ID 468 1. A pályázó adatai 1.1 Munkahely neve. 1.2 Címe 1.3 Kategória [neve:] [beosztása:] [postacíme:] [telefonszáma:] [e-mail címe] 1.5 Pályázó hivatalos képviselőjének
RészletesebbenCivil összefogás és lobby a kerékpáros program alkotásban
Civil összefogás és lobby a kerékpáros program alkotásban Tóth Judit, titkár Magyar Kerékpáripari és Kereskedelmi Szövetség Balatonföldvár 2014. május 13. Kerékpáros Kerekasztal 2013 február Szándéknyilatkozat
RészletesebbenBerencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred
Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, 2016. szeptember 5., Tiszafüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások
RészletesebbenA kerékpár szerepe az élhetı városok fejlesztési politikájában. Kerék-pár a várospolitikában Konferencia, Gyır
A kerékpár szerepe az élhetı városok fejlesztési politikájában Kerék-pár a várospolitikában Konferencia, Gyır Tartalom Településfejlesztés Probléma Megoldás Településfejlesztés Közlekedési problémák kezelésekor
RészletesebbenKözlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS
Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS Bevezető Hazánk a kerékpáros turizmus fejlesztéséhez kedvező adottságokkal rendelkezik A lehetőségek
RészletesebbenKerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák
Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák Mobile2020 képzés, Tata, 2013. október 29. Szőllőssy Balázs Kerékpáros Magyarország Szövetség Kerékpárosbarát szolgáltatások Tájékoztatás Kerékpározás és
RészletesebbenOlcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.
Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. KERÉKPÁR 2 Mit értünk kerékpározás alatt? Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma
RészletesebbenGyőr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető
és a kerékpár Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu
Részletesebben2008 SZEPT 2..../2008. (...) OGY határozat a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséért és el ősegítéséér t
rop:. 2008 SZEPT 2 ORSZÁGGYŰLÉSI KÉPVISEL Ő Képviselői önálló indítvány.../2008. (...) OGY határozat a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséért és el ősegítéséér t Az Országgyűlés a környezetbarát,
RészletesebbenVidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése
Vidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése Kaposvár Tóth István Alpolgármester Csomóponti átvezetések, Kereszteződések Elemváltások Kezdet- és végződés kialakítása Dalos Péter tervezőmérnök
RészletesebbenKerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára
Kerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára tervezőmérnök Csomóponti átvezetések, Kereszteződések Elemváltások Kezdet- és végződés kialakítása tervezőmérnök Edelényi Béla 1 Békéscsaba 2014.
RészletesebbenKerékpározás Európában. Bodor Ádám EuroVelo Director, a.bodor@ecf.com Budapest 2013.09.18.
Kerékpározás Európában Bodor Ádám EuroVelo Director, a.bodor@ecf.com Budapest 2013.09.18. Európai Kerékpáros Szövetség www.ecf.com 2 Célunk: A kerékpározas aránya duplázódjon meg 2020-ra Európában! 3 Többféle
RészletesebbenKerékpárosbarát Település
Kerékpárosbarát Település Válasz ID 287 1. A pályázó adatai 1.1 Település neve. 1.2 Lakosságszám 2014. 01. 01-én 1.3 Települési kategória 1.4 Kapcsolattartó A kerékpáros ügyekért felelős neve, végzettsége,
RészletesebbenKomplex Kerékpáros Program 2014-2020
Komplex Kerékpáros Program 2014-2020 Előadó: dr. Kukely György stúdióvezető Terra Stúdió Kft. kukely.terra@prourbekft.hu Alapfogalmak Kerékpárral közlekedő Adott helyen és időben kerékpárt, mint közlekedési/szabadidős
RészletesebbenKerékpáros balesetek és a forgalom Helyzetelemzés és következtetések. László János Magyar Kerékpárosklub
Kerékpáros balesetek és a forgalom Helyzetelemzés és következtetések László János Magyar Kerékpárosklub Kiindulás Országos és Budapesti adatok Tanulságok és feladatok Kiindulás Közös nevező Adatok korlátai
RészletesebbenCélegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi
Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
RészletesebbenAttraktív városi kerékpáros infrastruktúra széles tömegek számára. Kilián Zsolt 2014. dec. 2.
Attraktív városi kerékpáros infrastruktúra széles tömegek számára. Kilián Zsolt 2014. dec. 2. MIT JELENT AZ A SZÓ, HOGY INFRASTRUKTÚRA? Egységjárm centrikus Forgalomnövel Szegregáló Félelemkelt A tervezés
RészletesebbenMosonmagyaróvár Idén is Európai Mobilitási Hét városunkban
Mosonmagyaróvár Idén is Európai Mobilitási Hét városunkban Mosonmagyaróvár több éve csatlakozott az Európai Mobilitási Hét (2011. szeptember 16-22.) rendezvény sorozathoz, melynek záró napja az Európai
RészletesebbenA rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében
Kiss Csaba r. alezredes ORFK- Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály vezetője, ORFK OBB főtitkára A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében
RészletesebbenKerékpáros Kerekasztal. Mobile 2020 képzés Békéscsaba 2014.02.25
Kerékpáros Kerekasztal Mobile 2020 képzés Békéscsaba 2014.02.25 Sztaniszláv Tamás főtitkár Tóth Judit koordinátor Kerékpáros Kerekasztal 2013 február Szándéknyilatkozat European Cyclists' Federation Kerékpáros
RészletesebbenKerékpárhasználati adatok
Kerékpárhasználati adatok Tartalom 1. Mit kellene mérni? 2. Mit mérünk mi? 3. Eredmények 4. Más mérések 5. Hogyan tovább? 1. Mit kellene mérni? a közlekedési módok arányát az infrastruktúra építés hatását
RészletesebbenA Kerékpáros Kerekasztal összefoglaló értékelése és módosító javaslatai az Operatív Programok tervezeteihez 2013. november 15.
A Kerékpáros Kerekasztal összefoglaló értékelése és módosító javaslatai az Operatív Programok tervezeteihez 2013. november 15. Bevezetés A European Cyclists' Federation (ECF), a Kerékpáros ország Szövetség
Részletesebben2015. évi Kerékpárosbarát pályázat Sztaniszláv Tamás főtitkár
2015. évi Kerékpárosbarát pályázat 2015.02.26 Sztaniszláv Tamás főtitkár Mi is a kerékpáros-barát-ság? Kerékpárosbarát kialakítás alatt a biztonságos, összefüggő, akadálymentes kerékpáros közlekedés lehetővé
RészletesebbenBESZÁMOLÓ A ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2016. ÉVRŐL Szakmai beszámoló 1. Általános 2016-ban is folytattuk az egyesület internetes jelenlétének fejlesztését: twitter csatornánkon és pinterest képtárunkban a felhasználók számára folyamatosan
RészletesebbenTémák. Fotó: Dalos Péter
Click to edit Master title Témák Click to edit Master title az utak az autóknak épülnek! kóvályog az úton átkelés az úton áldozathibáztatás veszélyes üzem objektív felelősség felróhatóság bizonyítási teher
Részletesebbenmindennapi közlekedési mód népszerűsítése
Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:
RészletesebbenKerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei
Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei Bodor Ádám a Gazdasági és Közlekedési Miniszter kerékpáros ügyekért felelős megbízottja Budapest, 2007.12.06
RészletesebbenFenntartható Városi Mobilitás Tervezése (ENDURANCE projekt)
Fenntartható Városi Mobilitás Tervezése (ENDURANCE projekt) BMGE 2015.02.23 Sztaniszláv Tamás főtitkár ENDURANCE (maradandóság, állóképesség) SUMP Sustainable Urban Mobility Plans (Fenntartható Városi
RészletesebbenFenntartható közlekedés élhető település
Fenntartható közlekedés élhető település Szakmai vitafórum az Európai Mobilitási Héthez kapcsolódva Hevesvezekény, Civil Ház 2015. szeptember 18. Európai Mobilitási Hét 2002 óta autó nélkül a városban
RészletesebbenKözösségi kerékpár kölcsönzési kísérleti program Karcagon. 2009. december 2010. június
Közösségi kerékpár kölcsönzési kísérleti program Karcagon 2009. december 2010. június Karcag 22 ezer lakos Kistérségi központ A Nagykunság fővárosa Tipikus alföldi, elsősorban mezőgazdasági település Közösségi
RészletesebbenA kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram
Gégény István ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram Közlekedésbiztonsági konferencia Békés, 2011. július 22. A kerékpározás
RészletesebbenKerékpárosbarát közlekedéstervezés KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS
KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS 1 Kerékpártárolás 2 Nem biztonságos támaszok Egy atomerőmű nem biciklitároló. Áder János, köztársasági elnök 2015. március 11. 3 Tárolási igény Közlekedési cél Szabadidős cél
RészletesebbenKerékpárforgalmi Hálózati Terv
Kerékpárforgalmi Hálózati Terv Berencsi Miklós MMK Budapest, 2017. március 21. miklos.berencsi@nfm.gov.hu Mikor kell készíteni? TOP -1.3.1 Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló
RészletesebbenKözlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben. Polgári István stratégiai csoportvezető
Közlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben Polgári István stratégiai csoportvezető Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály
RészletesebbenKerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése
Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos
RészletesebbenBESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL Szakmai beszámoló 1. Általános Folytattuk az egyesület internetes jelenlétének fejlesztését, elindítottunk több új szolgáltatást: a sargafestek.hu tematikus honlapot, melybe bárki
RészletesebbenBudapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001. BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20.
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20. BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi szerepe Budapest közösségi
RészletesebbenNagykovácsi biciklisták NATE kérdıíves felmérés legfontosabb megállapításai
Nagykovácsi biciklisták NATE kérdıíves felmérés legfontosabb megállapításai Válaszadók A kérdıívet 2009 utolsó két hónapjában 275-en töltötték ki, elektronikusan vagy papíron. A válaszadók túlnyomó többségének
RészletesebbenBESZÁMOLÓ A 2013. ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2013. ÉVRŐL Szakmai beszámoló 1. Általános Folytattuk az egyesület honlapjának fejlesztését. Ismét pályáztunk a NEA keretében, azonban 2013-ban nem nyert a pályázatunk. Támogatásban részesültünk
RészletesebbenA húsvéti ünnepi időszak rendőri feladatai
A húsvéti ünnepi időszak rendőri feladatai Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály főosztályvezető az ORFK-OBB ügyvezető elnöke Budapest, 2016. március 24.
RészletesebbenÖrülünk Vincent? Egyéni, közösségi és társadalmi előnyök és megoldások a kerékpározásban
Örülünk Vincent? Egyéni, közösségi és társadalmi előnyök és megoldások a kerékpározásban Biciklizni jó. Ugyan már!! Mert mondhatsz bármit, vagy a hiány vagy az érdek fog motiválni, mozgatni és az élmény
RészletesebbenBringa Park Program 2012 2014
Bringa Park Program 2012 2014 1 A bringaparkok kialakításának célja: A fiatalok, iskolás korúak számára olyan aktív sportolást biztosító szabadtéri létesítmény létrehozni, ahol biztonságos de ugyanakkor
RészletesebbenA gyermekek közlekedés-biztonságával kapcsolatos ORFK-OBB kampányok, programok
Berzai Zsolt r. őrnagy kiemelt főreferens ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály Tel.: +36-1-443-5690 berzaizs@orfk.police.hu A gyermekek közlekedés-biztonságával
RészletesebbenPROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.
PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt. A zebrák nem töltik be a funkciójukat, mert nem adják meg az elsőbbséget a gyalogosoknak.
RészletesebbenA Magyar Kerékpárosklub 2011. február 04-én 10.00-11.00-ig megtartott vállalati szekció üléséről. Helyszín: 1024 Budapest, Kis Rókus u. 2.
A Magyar Kerékpárosklub 2011. február 04-én 10.00-11.00-ig megtartott vállalati szekció üléséről Helyszín: 1024 Budapest, Kis Rókus u. 2. Jelenlévők: László János (továbbiakban László), elnök Braun Róbert
RészletesebbenFENNTART- HATÓSÁG? MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES:
címlap MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES: HUMÁN, TÁRSADALMI, TERMÉSZETI ÉS GAZDASÁGI ERŐFORRÁSOK. FENNTART- HATÓSÁG? A JÖVŐ NEMZEDÉKEKÉRT
RészletesebbenSzakpolitikai útmutató 2
Információ iskolavezetők, szakemberek, oktatási, és közlekedési szervezetek részére Szakpolitikai útmutató 2 MOBILITÁS SZERVEZÉS ISKOLÁKNAK A Közlekedési Kígyó Játék egy kampány, amely alsó tagozatos iskolásokat,
RészletesebbenKÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról A KKK kerékpáros Stratégiája Makadám Klub 2011.04.12.
KÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról A KKK kerékpáros Stratégiája Makadám Klub 2011.04.12. Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési- és Döntés-előkészítési Osztály Szakmai területek: Kerékpáros
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S
IKTATÓSZÁM: 2626/342/2016. TÁRGY: ZSOLNAY NEGYED TÜSKÉSRÉTI TÓ KERTVÁROS KERÉKPÁRÚT MEGVALÓSÍTÁSÁRA VONATKOZÓ PÁLYÁZATTAL KAPCSOLATOS DÖNTÉSEK MEGHOZATALA (TOP6.4.115) MELLÉKLET: 1 DB E L Ő T E R J E S
RészletesebbenA KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN. A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014.
A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014. Kerékpáros Magyarország Szövetség Alapítva: 2008 Tagjai lehetnek: olyan szervezetek,
RészletesebbenMagyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban
Magyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban 2014. június 30. A Magyar Kerékpárosklub legfrissebb,
RészletesebbenKözösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató
Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. KTE Konferencia Debrecen, 2017.03.23. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Tartalom: 1. Kihívások a nagyvárosok közlekedése előtt. 2. Környezetbarát és Smart
RészletesebbenKÉT KERÉKEN MAGYARORSZÁGON
KÉT KERÉKEN MAGYARORSZÁGON TÁJÉKOZTATÓ KIADVÁNY www.kormany.hu 1 3 KEDVES KERÉKPÁROZÓK! Gimnazista koromban én is bebicikliztem szinte egész Magyarországot, később barátaimmal bringáztunk Ausztriába, Olaszországba,
RészletesebbenKecskeméti kerékpáros koncepció
Kecskeméti területi szervezet Kecskeméti kerékpáros koncepció Jobbágy Zsigmond 2010. december 17. KIK VAGYUNK? A Magyar Kerékpárosklub 2002-ben alakult civil szervezet Ezer fı feletti taglétszám Országos
Részletesebben1. A kerékpáros közlekedés fejlôdése Magyarországon, elsôsorban településeken belül (adatok, tendenciák) Üdvözöljük! Tartalom:
Üdvözöljük! A Jövôkerék Közhasznú Alapítvány átfogó célja, hogy elôsegítse az európai értékek megerôsödését és érvényesülését a helyi közösségek lehetôségeinek fejlesztésével. Ennek keretében önálló kezdeményezéseket
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről
Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. Készítette: Gorzsás Anita ELŐTERJESZTÉS A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP-3.1.1-15 kódszámú pályázaton való pályázati
RészletesebbenKERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS
KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony
RészletesebbenMobilitás-szervezés és fenntartható városi közlekedés Éri Vilma Környezettudományi Központ Alapítvány
Mobilitás-szervezés és fenntartható városi közlekedés Éri Vilma Környezettudományi Központ Alapítvány Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő
RészletesebbenKerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása
Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.
RészletesebbenKözlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek
Közlekedési ismeretek szakkör éves munkaterve a 2013/14-es tanévre A szakkör helyszíne: Hosszúpályi Irinyi József Általános Iskola 4274, Hosszúpályi, Szabadság tér 30. A szakkör elnevezése: Közlekedési
RészletesebbenBudapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 Támogatási Szerződés ünnepélyes aláírása 2011. szeptember 22. Támogatási Szerződés ünnepélyes aláírása 2011.
RészletesebbenCSOK + POLGÁR LAKÁSTÁMOGATÁSI PROGRAM LAKOSSÁGI TÁJÉKOZTATÓ POLGÁR VÁROS ÖNKORMÁNYZATA SZEPTEMBER 22 TÓTH JÓZSEF POLGÁRMESTER
CSOK + POLGÁR LAKÁSTÁMOGATÁSI PROGRAM LAKOSSÁGI TÁJÉKOZTATÓ POLGÁR VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 2016. SZEPTEMBER 22 TÓTH JÓZSEF POLGÁRMESTER I. HELYZETELEMZÉS POLGÁR VÁROS LAKÁSHELYZETE II. POLGÁR VÁROS CÉLKITŰZÉSEI
RészletesebbenA kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu Mobile2020- Kerékpárbarát közlekedéstervezés
RészletesebbenElektromos közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek telepítése
Elektromos közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek telepítése ekkkr koncepció A városi koncepció Alternatív megoldás a közösségi közlekedés kiegészítésére Közterületen, bárki számára elérhető Hálózat
RészletesebbenAz ITM támogatási szerződései
tárgya A Komplex útfelújítási projektbe tartozó feladatok megvalósítása. 3. sz. módosítás 2015.01.22 2018.12.31 69 050 000 000 0 69 050 000 000 Balaton Fejlesztési Tanács Támogatás a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet
RészletesebbenKerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek
Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek Dalos Péter www.communities.canada.com COWI Magyarország Tanácsadó és Tervező Kft. 1 Bubi Szakmai Fórum 2011.szeptember 20. Témák Mi az a Kerékpáros Közösségi
RészletesebbenVEKOP finanszírozású, fenntartható közlekedést támogató projektek bemutatása
VEKOP finanszírozású, fenntartható közlekedést támogató projektek bemutatása Bereczky Ákos, innovációs főmunkatárs, BKK FLOW Workshop Kerékpározás és Forgalmi Modellezés 2017. augusztus 7. TARTALOM Általános
RészletesebbenKerékpáros fejlesztések az elmúlt években Szegeden. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, Szeged
Kerékpáros fejlesztések az elmúlt években Szegeden Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, Szeged Erős alapok: rendszer-szemléletű beruházások Kerékpárút-hálózat fejlesztése (9 szakasz, 2008), Csillapított
RészletesebbenEnnek kapcsán 1992. november 24 én megalakult az Országos Baleset megelőzési Bizottság, majd sora egymás után a megyei és
Veszprém, 2013. április 17. Gradvolt Szilveszter r. őrnagy Pécs VBB. Titkára I. Pécs Városi Baleset megelőzési Bizottság bemutatása Aközlekedésről szóló 1988. évi I. tv. a közlekedési propaganda tevékenységet
RészletesebbenÖsszefogás a közlekedőkért
ÉLET ÚTON Összefogás a közlekedőkért Berta Tamás Új kihívások Vízió: Magyarországon 2030 után egyetlen 14 év alatti gyermek sem veszíti életét közúti közlekedési balesetben Közúti balesetek okozói Infrastruktúra
RészletesebbenINTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN
INTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN Kerényi László Sándor közlekedésstratégiai vezető Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2. Integrált közlekedésszervező: BKK Balázs
RészletesebbenAutonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei
Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei Közlekedési balesetek és a közlekedő ember Szeminárium, workshop és tudományos ülés 2017. október 14. Apatóczky Tamás KTE Forgalombiztonsági
RészletesebbenA BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása
BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése Kerékpáros fejlesztések összefoglalója A Budapest
RészletesebbenKerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai
Kerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai II. Magyar Közlekedési Konferencia Dr. Makó Emese egyetemi docens Közlekedésépítési Tanszék Széchenyi István Egyetem 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
RészletesebbenA közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.
A közlekedésfejlesztés országos céljai Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, 2015. szeptember 10. A hazai közlekedésfejlesztés három pillére Nemzeti Közlekedési
RészletesebbenIskolai szemléletformálás
Iskolai szemléletformálás Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK KKK Bringázni élmény! projektzáró konferencia Budapest, 2015. november 26. A BKK szerepvállalása a szemléletformálásban BUDAPEST
RészletesebbenOKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen
OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt. 2017. március 23. Debrecen TÉMÁK BKK, mint mobilitásmenedzser Okos megoldások a budapesti közlekedésben Kutatás-fejlesztési
RészletesebbenKörnyezetbarát trendek a city logisztikában
NAGYVÁLLALATOK LOGISZTIKAI VEZETŐINEK 9. ORSZÁGOS ÉS 4. NEMZETKÖZI KONFERENCIÁJA 2015. MÁJUS 14. EGER, HOTEL EGER & PARK**** Környezetbarát trendek a city logisztikában KILIÁN ZSOLT OKL. KÖZLEKEDÉSMÉRNÖK
RészletesebbenFüzesabony Szihalom között kerékpáros infrastruktúra építése
Fenntartható települési közlekedésfejlesztés Füzesabony Szihalom között kerékpáros infrastruktúra építése TOP-3.1.1-15-HE1-2016-00003 Így kerékpározz! A kerékpár a KRESZ értelmében jármű, tehát a vezetéséhez
RészletesebbenBudapesti csillagok A STARS projekt eredményei és folytatása
Budapesti csillagok A STARS projekt eredményei és folytatása Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, 2016. május 11. 1. KÖZLEKEDÉSI
RészletesebbenNemzeti Kerékpáros Koncepció 2014--2020
Nemzeti Kerékpáros Koncepció 2014--2020 2013. május Magyar Természetjárók Szövetsége Összefoglaló Háttér: A European Cyclists' Federation, a Kerékpáros Magyarország Szövetség, a Kerékpárosbarát Települések
RészletesebbenA BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA
A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA A program célja: világszerte játékos, gyakorlatias és szórakoztató módon tegye fogékonnyá a 6-10 éves korosztályt a mobilitás és a közlekedésbiztonság kérdései
Részletesebbenwww.kerekparosklub.hu
Magyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu EPOMM PLUS Közbinga fórum EPOM PLUS -Környezettudományi Központ: Közösségi kerékpár kölcsönző rendszerek és mobilitás-szervezés tanácskozás 2011. február 18.
RészletesebbenGYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN
GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés
Részletesebbenkerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))
2012. 12.10. A biztonságos közlekedésért I. - Hol szabad kerékpározni? Kaposváron elkészült 7 kilométer hosszú kerékpárforgalmi úthálózat. Mivel a városban közlekedőknek több, Kaposváron eddig ismeretlen
RészletesebbenSZERVEZETFEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK BÁCS- KISKUN MEGYÉBEN AZ MTDMSZ TEREPGYAKORLATÁNAK TÜKRÉBEN
SZERVEZETFEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK BÁCS- KISKUN MEGYÉBEN AZ MTDMSZ TEREPGYAKORLATÁNAK TÜKRÉBEN CSÁKI BÉLA ügyvezető Bács-Kiskun Megyei Turizmusfejlesztési és Marketing Nonprofit Kft. XXI. ORSZÁGOS TDM KONFERENCIA
Részletesebben2013.04.23. Kaposvár Megyei Jogú Város a DDOP-5.1.1-11-2011-0002 azonosító számú Kaposvár kerékpárforgalmi hálózatának fejlesztése című projektjének keretében, európai uniós támogatással mintegy hét kilométerrel
RészletesebbenKerékpár kölcsönző rendszer - tervek Győrben
Kerékpár kölcsönző rendszer - tervek Győrben 2011.02.18. Szakonyi Petra Győr MJV Önkormányzata Településfejlesztési Főosztály- Stratégiai Csoport, stratégiai tervező szakonyi.petra@gyor-ph.hu Kooperációs
Részletesebben8. melléklet a 92/2011. (XII. 30.) NFM rendelethez A SZERZŐDÉS TELJESÍTÉSÉRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK I. SZAKASZ: A SZERZŐDÉS ALANYAI
1 8. melléklet a 92/2011. (XII. 30.) NFM rendelethez A SZERZŐDÉS TELJESÍTÉSÉRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK I. SZAKASZ: A SZERZŐDÉS ALANYAI I.1) AZ AJÁNLATKÉRŐKÉNT SZERZŐDŐ FÉL NEVE ÉS CÍME Hivatalos név: Békéscsaba
Részletesebbenwww.starseurope.org Az Európai Unió Intelligens energia Európa programja által társfinanszírozott projekt
www.starseurope.org Az Európai Unió Intelligens energia Európa programja által társfinanszírozott projekt Várható eredmények Kilenc város részvétele a STARS programban Legalább 180 általános iskola részvétele
RészletesebbenAz Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései
Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései Jövőkép a Budapest Balaton kerékpáros útvonalon című konferencia
RészletesebbenKörnyezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények
Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések
Részletesebben