Kerékpárosbarát közlekedéstervezés KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kerékpárosbarát közlekedéstervezés KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS"

Albert Németh
5 évvel ezelőtt
Látták:

1 KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS 1

2 Kerékpártárolás 2

3 Nem biztonságos támaszok Egy atomerőmű nem biciklitároló. Áder János, köztársasági elnök március 11. 3

4 Tárolási igény Közlekedési cél Szabadidős cél Rövid idejű Közterületi kerékpártároló (parkolás) Kerékpáros pihenő Hosszú idejű B+R Otthoni tárolás Otthoni tárolás Hova és minek? 4

5 Mennyit? OTÉK - 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet, 7. sz. melléklet 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 1 db 2a. Kereskedelemi egység m 2 -ig Az árusító tér minden megkezdett 150 m 2 alapterülete után 2 db 2b. Kereskedelemi egység 1000 m 2 felett Az árusító tér minden megkezdett 500 m 2 alapterülete után 2 db 3. Szálláshely szolgáltató egység Minden megkezdett 15 vendégszoba egysége után 2 db 4. Vendéglátó egység A fogyasztó tér minden megkezdett 75 m 2 alapterülete után 2 db 5. Alsó- és középfokú nevelési-oktatási egység A foglalkoztató és/vagy tanterem 50 m 2 alapterülete után 2 db 6. Felsőfokú oktatási egység Oktatási és kutatási helyiségek 50 m 2 alapterülete után 2 db 7. Egyéb közösségi szórakoztató, kulturális egység (színház, bábszínház, filmszínház stb.) Minden megkezdett 50 férőhelye után 5 db A kiállítótér vagy kutatótér minden megkezdett Egyéb művelődési egységek (múzeum, művészeti m2 alapterülete után 5 db, de maximum 50 galéria, levéltár stb.) db kép: Bereczky Ákos 9. Sportolás, strand célját szolgáló egység Minden megkezdett 20 férőhelye után 2 db Igazgatási, ellátó, szolgáltató, nem fekvőbetegellátó egység 100 m2 alapterülete után 1 db Az iroda- vagy ellátó terület minden megkezdett Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelő egység Minden megkezdett 50 ágy után 1 db 12. Ipari egység Minden megkezdett 10 munkahely után 1 db 13. Raktározási, logisztikai egység A raktárterület minden megkezdett m2 alapterülete után 1 db 14.a Közösségi helyközi közlekedési végállomás A tervezett vagy mért napi utasszám 5%-ával azonos darabszám 14.b Közösségi helyközi közlekedési megállóhely Megállóhelyenként minimum 5 db 1. Kerékpártámaszok Funkcionális igények: Minden méretű, minden típusú kerékpárt stabilan megtámasszon Lakatolás közben ne kelljen a kerékpárt is tartani Lakatolás közben ne kelljen lehajolni Váz, kerék külön lakatolható legyen Csak a kereket megfogó típusok nem ajánlottak Funkcionálisan legajánlottabb: U 5

6 Kerékpártámasz típusok U Funkcionálisan a legegyszerűbb Könnyen telepíthető, masszív, stabil Olcsó Üzemeltetése is olcsó Kerékpártámasz típusok P q Előnye, hogy a pedál nem akad el Előny: Gumírozott felület 6

7 További támasz típusok O Kereket megfogó típusok Műemléki környezetbe illő támaszok Kerékpártámaszok 14 7

8 Kerékpártárolásra alkalmas utcabútorok Ötletes formák Üzenetet hordoz: helyigények, területhasználat 8

9 Ötletes formák 2. A dizájn legyőzi a funkciót Telepítés Budapest: telepítés standard alapján burkolat ajánlott: aszfaltburkolat: 30 cm lefúrás, csővég deformálása laza burkolat, térkő burkolat: alaptest, csővég deformálása Támaszok egymástól megfelelő merőleges távolságra legyenek ( cm) kép: Tóth Melinda 9

10 Egyszerűsített telepítés Egyszerűbb megoldás Olcsóbb és gyorsabb telepítés Burkolatbontás nélkül telepíthető, lecsavarozott támaszok 10

11 Telepítési hibák Tervezéskor a kerékpárok helyigényét is figyelembe kell venni Túl magas építésű támaszok: Nem tölti be a funkcióját Nehezebben lakatolható (női vázas, gyerek) Megnövekedett helyigény 2. Közterületi kerékpártárolók (parkolók) kép: Vincze Tibor 11

Kapacitás tervezése kép: Bereczky Ákos Néhány helyre

Akadálymentes Nincs gyalogos konfliktus Támaszok

12 Kapacitás tervezése kép: Bereczky Ákos Néhány helyre sokat, vagy sok helyre keveset? Kerékpárparkoló parkolósávban Jól megközelíthető, a forgalomba állás gyors, kényelmes, biztonságos Akadálymentes Nincs gyalogos konfliktus Támaszok megvédése (kikerülés, rátolatás) 1 db autó helyén 8-10 kerékpár kép: Bringaparkoló 12

13 Kerékpárparkoló parkolósávban Kerékpárparkoló parkolósávban 13

14 Kerékpárparkoló parkolósávban Kerékpárparkoló berendezési sávban Honnan vesszük el a helyet? Megközelíthető? Akadálymentes? Kényelmes? Mi az üzenet, ha csak a járdán keresztül lehet megközelíteni? (vö. járdán kerékpározni tilos) 14

15 Csapadék elleni fedés Fedett tároló esetén minél egyszerűbb, vandálbiztos kivitel Nem szükséges három oldalról védettnek lennie. Ha nincs oldalfal: nincs mit kitörni, firkálni tagelni matricázni Tárolás lakókörnyezetben kép: Bereczky Ákos 15

paraméterkönyv alapján Lényege: Közösségi

kötöttpályás, helyközi) közösségi közlekedési

képest magasabb szolgáltatási szint szükséges

16 Munkahelyi tárolás 3. Bike and Ride (B+R) Méretezés: B+R paraméterkönyv alapján Lényege: Közösségi közlekedéssel kombinálás nagy forgalmú (pl. kötöttpályás, helyközi) közösségi közlekedési megállóknál Utazási lánc része Utazási idő lerövidítése Megállók vonzáskörzetének kiterjesztése Közterületi kerékpártároláshoz képest magasabb szolgáltatási szint szükséges Megálló, peron minimális gyaloglással elérhető legyen Fedett Őrzött vagy kamerával megfigyelt 16

17 Szolgáltatási szintek További példák 17

18 Zárt tárolók 4. Kerékpáros pihenők kerékpártámaszok pad, asztal szemetes esőbeálló információs tábla, térkép 18

19 Természetes anyaghasználat KÖSZÖNÖM A FIGYELMET 19

Hasonló dokumentumok

A többszintes növényállomány, a tet kertek és a homlokzati zöldfelület beszámítása a telekre el írt zöldfelület mértékébe

A többszintes növényállomány, a tet kertek és a homlokzati zöldfelület beszámítása a telekre el írt zöldfelület mértékébe 4. számú melléklet a 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelethez Az építmények rendeltetésszer használatához szükséges, elhelyezend személygépkocsik számának megállapítása 4. számú melléklet a 253/1997. (XII.