Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

Átírás

1 Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

2 Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások Promóció, oktatás Finanszírozás Irányítás 2

3 Hazai kerékpáros helyzetkép Kerékpározás népszerűsége egyes területeken hagyományosan magas és tovább növekszik Eurobarometer (2014-es felmérés) Magyarországon a megkérdezettek 22%-a válaszolta azt, hogy egy átlagos napon kerékpárt használ leggyakrabban ha közlekedik (Dánia: 23%, Hollandia: 36%). Kedvező trendek Közbringa rendszerek Jelentős beruházások 3

4 Hazai kerékpáros helyzetkép Meddig tart a kedvező folyamat? Gazdátlan területek Hiányos infrastruktúra (pl EV útvonalak) Közlekedésbiztonsági problémák, együttműködés hiánya Szemléletformálás, promóció gyenge 4

5 Definíció Mit jelent a kerékpárosbarát? Olyan céltudatos és összehangolt cselekedet rendszer, amely a kerékpáros közlekedés valamennyi területén elősegíti és támogatja a kerékpárral közlekedők igényeinek magas színvonalú és biztonságos megvalósítását. (Pej Kálmán) 5

6 Kerékpárosbarát infrastruktúra évi Közúti Közlekedési Egyezmény (Bécsi Egyezmény): A járművezetőknek kiemelt figyelmet és gondosságot kell szentelni a legsebezhetőbb közlekedők iránt (gyalogosok, kerékpárosok, de mindenek előtt gyerekek, idősek és fogyatékkal élők) évi I. törvény a közúti közlekedésről A közutak tervezése, fejlesztése során úgy kell eljárni, hogy a biztonságos közlekedési feltételek valamennyi, a közúton közlekedni jogosult számára biztosítottak legyenek. 6

7 Kerékpárosbarát infrastruktúra Alapelvek Hálózatosság valahonnan-valahova 7

8 Kerékpárosbarát infrastruktúra Alapelvek Hálózatosság valahonnan-valahova Komplex szemlélet 8

9 Kerékpárosbarát infrastruktúra Alapelvek Hálózatosság valahonnan-valahova Komplex szemlélet Megfelelő létesítménytípusok Forgalomcsillapítás Sebességcsökkentés Konfliktuspontok kezelése Útpálya újrafelosztása Komplexitás Költségek Önálló kerékpárút építése 9

10 Kerékpárosbarát infrastruktúra Működtetés Feladatok szétválasztása (állam, önkormányzat, VIZIG, erdészet, Nemzeti Park, ) Hálózati szerepek (országos, regionális, helyi) Finanszírozás (önálló költségvetés) Műszaki követelményrendszer (KLKSZ) 10

11 Kerékpárosbarát szolgáltatások Turisztika Táblázás, tájékoztatási rendszer 11

12 Kerékpárosbarát szolgáltatások Turisztika Táblázás, tájékoztatási rendszer Pihenőhelyek, kerékpáros központok, kölcsönzés 12

13 Kerékpárosbarát szolgáltatások Turisztika Táblázás, tájékoztatási rendszer Pihenőhelyek, kerékpáros központok, kölcsönzés Szálláshely Vendéglátóhely Minősítési rendszer 13

14 Kerékpárosbarát szolgáltatások Turisztika Táblázás, tájékoztatási rendszer Pihenőhelyek, kerékpáros központok, kölcsönzés Szálláshely Vendéglátóhely Minősítési rendszer Bejárható Magyarország Keretprogramhoz való illeszkedés Állami/EU-s és magántőke egészséges aránya 14

15 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom 15

16 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom Táblázás, tájékoztatási rendszer 16

17 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom Táblázás, tájékoztatási rendszer Városi pihenőhelyek 17

18 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom Táblázás, tájékoztatási rendszer Városi pihenőhelyek Közbringa országos integrált rendszer 18

19 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom Táblázás, tájékoztatási rendszer Városi pihenőhelyek Közbringa országos integrált rendszer Kerékpár szállítása, B+R Tárolás, parkolás 19

20 Kerékpárosbarát szolgáltatások Közlekedés - hivatásforgalom Táblázás, tájékoztatási rendszer Városi pihenőhelyek Közbringa országos integrált rendszer Kerékpár szállítása, B+R Tárolás, parkolás Kiegészítő létesítmények 20

21 Oktatás, promóció Kerékpározás iskolai oktatása (BMP) Iskolai promóció 21

22 Oktatás, promóció Kerékpározás iskolai oktatása (BMP) Iskolai promóció Bringa parkok 22

23 Oktatás, promóció Kerékpározás iskolai oktatása (BMP) Iskolai promóció Bringa parkok Kerékpárosbarát munkahely / település 23

24 Oktatás, promóció Kerékpározás iskolai oktatása (BMP) Iskolai promóció Bringa parkok Kerékpárosbarát munkahely / település Bringázz a Munkába, ösztönző rendszer 24

25 Oktatás, promóció Kerékpározás iskolai oktatása (BMP) Iskolai promóció Bringa parkok Kerékpárosbarát munkahely / település Bringázz a Munkába, ösztönző rendszer Egyéb kampányok, túra- és sportrendezvények Hazai és külföldi marketing MTÜ 25

26 Finanszírozás TOP, VEKOP, GINOP + hazai + határmenti együttműködés Kerékpáros szempontok megjelenítése a pályázati rendszerben Kerékpárosbarát szemlélet (példák): Lakott területen belül 2000 E/nap ÁNF-et el nem érő forgalmú útszakaszon gépjárműforgalomtól elválasztott kerékpárforgalmi létesítmény építése nem támogatható Egyoldali kétirányú létesítmény tervezését külön alá kell támasztani (miért nem lehet irányhelyes, átjárhatóság) Közös gyalog-kerékpárút tervezését külön alá kell támasztani (elválasztás nélküli csak kivételes esetben!) Lehető legkevesebb létesítményváltás Biztosítani kell, hogy a beavatkozás után a kerékpáros közlekedés nem lesz rosszabb a kiinduló állapotnál KHT 26

27 Finanszírozás OP Felhívás száma Felhívás címe GINOP TOP GINOP TOP TOP TOP TOP Aktív turisztikai hálózatok infrastruktúrájának fejlesztése Társadalmi és környezeti szempontból fenntartható turizmusfejlesztés (önkormányzat) Társadalmi és környezeti szempontból fenntartható turizmusfejlesztés (MJV) Fenntartható települési közlekedésfejlesztés (önkormányzat) Fenntartható városi közlekedésfejlesztés (MJV) Keret [Mrd Ft] 22,30 51,07 23,61 Kerékpáros kapcsolódás Kerékpáros turisztikai útvonalak fejlesztése (EV6, Balatoni Bringakör, Bp- Balaton) Kerékpáros turisztikai útvonalak fejlesztése (ráhordó hálózat) 54,78 Kerékpáros közlekedési célú infrastruktúra fejlesztése, 24,43 kerékpárosbarát fejlesztések TOP Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés 44,07 Kerékpáros létesítmény szegélyen belül, átvezetések VEKOP Aktív turisztikai hálózatok infrastruktúrájának fejlesztése 3,2 (6,3) Kerékpáros turisztikai útvonalak fejlesztése VEKOP VEKOP Fenntartható közlekedésfejlesztés Budapesten 8,39 Kerékpáros közlekedési célú infrastruktúra fejlesztése, VEKOP Fenntartható közlekedésfejlesztés Pest megyében 1,80 kerékpárosbarát fejlesztések 27

28 Irányítás Kerékpárosbarát szemlélet a kormányzati intézményeknél, önkormányzatoknál, hatóságoknál Kerékpározás és az aktív kikapcsolódás fejlesztésével és népszerűsítésével összefüggő feladatok ellátásáért felelős kormánybiztos MTÜ NFM Kerékpáros Koordinációs Főosztály Szoros együttműködés civil és szakmai szervezetekkel Feladatok, kompetenciák pontos lehatárolása: Párhuzamosságok megszűntetése Gazdátlan területek azonosítása Kerékpárosbarát szabályozási környezet Komplex Kerékpáros Program

29 Köszönöm a figyelmüket! berencsi.miklos@kkk.gov.hu bringaznielmeny.hu kkk.gov.hu kenyi.hu 29