Szikora Emese T-Systems Magyarország. Újdonságok az intelligens közlekedési rendszereinkben

Átírás

1 Szikora Emese T-Systems Magyarország Újdonságok az intelligens közlekedési rendszereinkben

2 Témák Megvalósított projektjeink T-Systems közlekedéstelematika Volán-projektek, -szolgáltatások GPS-alapú forgalomvezérlés, -lebonyolítás Utazási irodai értékesítés Fogyasztásmérés EasyWay II Kutatás-fejlesztés Tervek

3 Megvalósított projektjeink A T-Systems Magyarország közlekedésinformatikai projektjei MAGYAR KÖZÚT SZABOLCS VOLÁN KISALFÖLD VOLÁN, SOPRON KISALFÖLD VOLÁN, GYŐR BKK / BKV VOÁNBUSZ HAJDÚ VOLÁN JÁSZKUN VOLÁN PÉCSI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT KŐRÖS VOLÁN PANNON VOLÁN

4 T-Systems közlekedéstelematika Vezénylés és Forgalomlebonyolítás Forgalom Irányítás (Vektor, berendezések) Intermodalitás (szabványok) Transmodel Easyway Zöldút-kérés Utasszámlálás Fogyasztásmérés Szolgáltatás Tervezés Traffic ForTe Elszámolás KER Pénztár Jegy- és bérlet értékesítés NELLI,ELIN Kommunikáció GSM/ Tetra /URH,

5 Volán projektek,- szolgáltatá sok Forg alom irányítá s Szolgáltatás tervezés Utastájékoztatás Jegyértéke sítés Internetes értéke sítés Utastájékoztatás Utasszámlálás Zöld út biztosítás E- ticketing Hajdú Kisalföld, Győr Kisalföld, Sopron Jászkun Szabolcs BKV Volánbusz Kőrös Pannon

6 GPS-alapú forgalomvezérlés, -lebonyolítás

7 Utazási irodai értékesítés

8 Fogyasztásmérés a probléma Egy járműből 1 napon 5 liter üzemanyag sorsa kérdéses Egy hónapban minimum 20 napot közlekedik Járművenként havonta 100 liter veszteség 200 járműves flotta esetén liter üzemanyag 400 forintos üzemanyaggal számolva Ft/hó Ft/év Probléma forrásai: Visszaélés Műszaki állapot Vezetési stílus

9 Fogyasztásmérés működőképes koncepció Fedélzeti berendezés Átfolyásmérő Üzemanyagszint-mérő

10 EasyWay II projekt Felhasználók ÚTINFORM Easyway II rendszer Magyar Közút területi szervei Állami Autópálya Kezelő Parkolók Adatportál Forgalomszámítás Realtimeadatok Fővinform Fővárosi Forgalomirányító Központ

11 Közlekedési Központ jelenlegi helyzet Központosítási törekvés: változásokat generál (tervezőrendszerek és folyamatok szintjén) informatikai folyamatok tisztázása országos vagy regionális központok, esetleg mindkettő Szabványok Transmodel SIRI TransXChange DATEX II. GDF 11

12 Közlekedési Központ-koncepció EWadatportál Szakasz Státusz Régi Új X módosítási szakasz É T Érvényesítési szakasz É T Módosítás véglegesítése Z É TXC/SIRI X VOLÁN tervezőrendszere Y VOLÁN tervezőrendszere X Közösen VOLÁN az használt adatgazda Y VOLÁN adatgazda 12

13 Közlekedési Adatcsere Központ megvalósításának előnyei Versenyképesség növekedése 5 1 Társszervezetek releváns adatainak ismerete Megrendelői és ügyfélelégedettség növekedése, átlátható elszámolási rendszer Közlekedési Adatcsere Központ Szolgáltatástervezés összehangolhatósága Szolgáltatási színvonal és hatékonyság növekedése

14 Kutatási-fejlesztési tevékenységek Komplex városi közlekedésszervezés környezetvédelmi elveken alapulva Különböző közlekedési módozatok összehangolása szén-dioxid-terhelés csökkentése egyéni autós, telekocsis, kerékpáros, közösségi közlekedési módozatok Bejövő információk alapján bonus-malus rendszer megtervezése, kialakítása Optimalizáció Menetrendtervezés, jármű- és járművezető-beosztás optimalizálása Fedélzeti rendszereink továbbfejlesztése Hardver és szoftver

15 TERVEK fejlesztés / projektek / ügyfelek Új eszközök, technológiák, elemek integrálása: NFC-s mobilalapú közlekedési kártya Városkártya-integráció Paypass bankkártyaalapú közlekedési kártya Webes értékesítés, mobilértékesítés További mobilalkalmazások (rendszereinkre és az adatokra) Szabványosítás: Nemzeti Egységes Kártyarendszer-konformitás Nemzeti ITS szabvány Transmodel-, transxchange-, SIRI-megfelelés Kialakítás, üzemeltetés: Lokális megoldás Központi szolgáltatás (FELHŐ)

16 Köszönöm a figyelmet! Szikora Emese szikora.emese@t-systems.hu