Hatékony útüzemeltetés a Magyar Közút hálózatán informatikai fejlesztésekkel

Átírás

1 Hatékony útüzemeltetés a Magyar Közút hálózatán informatikai fejlesztésekkel Balatonföldvár, május Szőke József Tibor műszaki vezérigazgató-helyettes

2 Flottamenedzsment rendszer (FMR)

3 A flottamenedzsment rendszer működése

4 Flottamenedzsment I. és II. ütem céljai I. ütem: az elsődleges cél a járművek mozgásának és a sószóró adapterek működésének monitorozása volt. II. ütem: célja az üzemanyag fogyasztás monitorozása a járművekben elhelyezett különböző szenzorok, valamint elemző szoftverrendszer segítségével.

5 Az I. ütem 1200 gépjármű felszerelése Járműfedélzeti Egységgel 400 db sószóró-adapter státuszkövetése IT infrastruktúra (hardver + kommunikáció) Szoftverfejlesztés - Gépjármű valós idejű KÖVETŐ modul - Gépjármű mozgástörténeti ELEMZŐ modul

6 Gépjármű valós idejű KÖVETŐ modul Útvonal, járműmozgás, megállási pont elemzések Jármű futás- és munkateljesítmény statisztikák, jelentések Nyers adatok kezelése (tárolása)

7 Gépjármű mozgástörténeti ELEMZŐ modul Útvonal, járműmozgás, megállási pont elemzések Jármű futás- és munkateljesítmény statisztikák, jelentések Nyers adatok kezelése (tárolása)

8 A II. ütem További 400 gépjármű felszerelése járműfedélzeti egységgel 340 db átfolyásmérő beszerelése 880 db tankszint szenzor beszerelése 240 db meglévő átfolyásmérő bekötése Szoftverfejlesztés - valós idejű riasztások kezelése - üzemanyag fogyasztás elemzése Fogyasztáskontroll kompetencia építés

9 Útmeteorológiai mérésadatgyűjtő rendszer (ÚTMET)

10 ÚTMET Útmeteorológiai mérőeszköz rendszer Fejlesztés célja A régi rendszer felújítása és szoftverfejlesztés. Üzemeltetést teljes körűen az MK vegye át. Teljes rendszer MK tulajdon Objektív útállapot és időjárási adatok

11 ÚTMET Boreas 156 db MicKS 57 db MicKS Útszonda 213 állomás Boreas Régi 57 db Régi 31 db Új 125 db

12 Mért adatok Időjárás Levegő C Páratartalom % Harmatpont C Csapadék fajta Csapadék intenzitás Útállapot Útpálya C Altalaj C Sótartalom Útpálya lefagyási C Vízréteg vastagság Útpálya állapot

13 Úthálózat Védelmi Szoftver Rendszer (ÚVR)

14 A rendszer célja A tranzit (határ) forgalom ellenőrzése mellett a belföldi hálózat ellenőrzésének megteremtése a közútkezelő működtetésében Kiváltja a jelenleg használt 6 heterogén, elavult rendszereket HAMI, ODOSZ, NETODOSZ, EUKR, CA, UTENGSYS

15 A rendszer főbb moduljai Mérőállomás modul Útvonal engedélyezési modul Pénzkezelési modul Elektronikus tanúsítvány, hitelesítés Külső belső adatkezelés biztosítása LINEA útvonal tervező alkalmazás illesztése

16 Hol tartunk? Közbeszerzési eljárás lezárult Szerződéskötés megtörtént (kivitelező: Synergon Retail System Kft.) Megvalósítási projekt ütemterve : rendszertervezés 6 hó fejlesztés 4 hó tesztelés Éles üzem indítása:

17 Országos Közúti Adatbank reorganizáció (OKA)

18 Feladatok (-2014.) Jelenlegi helyzet Az OKA 2000 a Magyar Közút kezelésében lévő utak, valamint az autópályák műszaki alapadatainak nyilvántartására, karbantartására kialakított rendszer EasyWay zárás (WZ) 4 alprojekt Javítás Integrációs és terheléses teszt Éles üzemeltetés től Lokációs tábla kialakítása (WZ) 2003-ban került bevezetésre Budapest LT BKK Jelentési rendszer Tartalmi felülvizsgálat célja TMC szolgáltatás kialakítása (WZ) Üzleti igények, folyamatok változásainak beépítése OKA reorganizáció (WZ) Technológiai megújítás Adatkörök felülvizsgálata Tartalmi felülvizsgálat (üzleti igények változása) Kapcsolati rendszer felülvizsgálata Szakmai egyeztetések szükségesek

19 Kapcsolati rendszer felülvizsgálata, felújítása Kapcsolódó rendszerek körének felmérése Az kapcsolódó rendszerek információ igényeinek felmérése Jelenleg manuális, fél-manuális adatátadás a kapcsolódó rendszerek között Képes legyen szabványos interfészeken kapcsolódni egyéb MK-s rendszerekhez MK-s rendszerek későbbi fejlesztéseihez alapadat szolgáltatás

20 IT szemléletű felülvizsgálat Elavult technológia (szigetszerű működés, nem naprakészek az adatok) Elavult adatbázis struktúra Technológiai megújítás ( online OKA kialakítása)

21 EasyWay II.

22 A projekt háttere és általános céljai EU által támogatott, határokon átnyúló projekt Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások (ITS) kiépítése - információ-megosztás - közlekedésben részt vevők tájékoztatása - egységesítés Több EU ország vesz részt benne 20%-os EU támogatás

23 MK szerepe az EasyWay II-ben 4 fő része: Adatportál kialakítása Statikus információk gyűjtése (pl.: parkoló adatbázis) Központi forgalmi adatbázis továbbfejlesztése Real-time adatközpont továbbfejlesztése (közlekedési események gyűjtése, publikálása)

24 Néhány fontosabb komponens Adatportál OKA adatok 3 havi és ad-hoc gyűjtése WS-ken keresztül a többi EW projekt és egyéb rendszerek kiszolgálása DATEX II események fogadása és tárolása OKA Real-time adatközpont Adatportál Statikus információk gyűjtése Térinformatikai modul Komplex helyazonosítás modul KIRA kapcsolat Lokációs tábla (TMC/TPEG) KIRA Egyéb rendszerek Központi forgalmi adatbázis

25 Néhány fontosabb komponens Központi forgalmi adatbázis Forgalmi számlálóállomás adatok kiértékelése kiépítése (pilot) ÁNF számítása Statikus információk gyűjtése Parkolókról információgyűjtés Térképi publikálás

26 Néhány fontosabb komponens Real-time adatközpont Jelzőlámpa távfelügyelet Térképi kliens Útvonaltervező modul (DSM-10 + kresz adatbázis) UTINFORM weboldal fejlesztése KOMVIR/UTINFORM és EW között kapcsolat kiépítése időjárás, korlátozások, elzárt települések - belső fejlesztés is szükséges Okostelefon alkalmazás FCD adatok gyűjtése Webkamera képek feldolgozása Közlekedési Információs Központ kialakítása (stúdió) Bevezetés tervezett időpontja június 1.

27 A jövő Adatportálra alapozva későbbiekben fejlesztési lehetőségek Térképi modul más rendszereket kiszolgálhat A PgSQL-ben lévő OKA adatbázis egy új OKA fejlesztés alapja lehet TMC/TPEG szolgáltatás Útvonaltervezés fejlesztése Komplex helyazonosítás adatbázis más rendszereket kiszolgálhat EasyWay III?

28 Útellenőri tevékenység informatikai támogatása pilotprojekt

29 A feladat tartalma Adatgyűjtő, -továbbító szoftver fejlesztése (szűkített funkcionalitással) Központi adatbázis létrehozása Járműfedélzeti eszközök tesztje (többféle) Ergonómia próbák (elhelyezés, beszerelés, kezelhetőség) Teszt 3 üzemmérnökségen Fedélzeti eszköz kiválasztása Általános munkatapasztalat-szerzés

30 Szűkített funkcionalitás Pozíció kijelzés (csak szöveges) Adatgyűjtés (csak a gyakori adattípusok) o útvonal információk o objektum ellenőrzés információk jelenlét adott helyen, adott időben elhaladás objektum mellett manuális jelzés, ill. űrlap-információk megadása Munkavégzés dokumentálása Digitális fotók készítése, on-line továbbítása Útellenőri napló és hibajegyzék riport előállítása

31 3D közút nyomvonal Digitális panorámakép és laserscanner felvétel a közúthálózat magassági vonalvezetésének felmérésére pilotprojekt

32 3D közút nyomvonal

33 A technológia tulajdonságai Előnyök Nagy tömegű, gyors adatgyűjtés Összehasonlító tesztmérések alapján: nagy relatív pontosságú eredmények Homogén felületek (pl. útfelszín) mérése nagyon pontos (sebességtől függ) Figyelembe kell venni Erőforrás-igényes leválogatás (nagy tömegű adat) Abszolút pontosság biztosítása geodéziai mérésű kontrollpontok segítségével Önálló tereptárgyak magasság mérése (pl. táblák, út melletti objektumok) pontatlan lehet

34 Célok, feladatok Úthálózat magassági vonalvezetése, a törzskönyv hiányzik, új lehetőségek vizsgálata (a hagyományos magasságmérés sokszor bizonytalan!) Az új technológia megismerése, lehetőségei A mérés, számítás, kiértékelés módszertan kidolgozása Nehézségek megismerése (változó GPS vételi adottságú helyek felmérése) Minta útszakasz teljes körű felmérése Ismételhetőség, pontosság meghatározása Javaslattétel a jövőbeni alkalmazásra, további lehetőségek

35 Elérendő cél A teljes 3D úthálózat feltérképezés, megfelelő pontossággal, A vizsgált technológia alkalmas a kitűzött célok elérésére OKA adatok felfrissítése, a közúti törzskönyv elkészítése Vízelvezető rendszerek ellenőrzése a veszélyeztetett helyeken Környezeti körülmények pontosítása /sík, domb, hegyvidék besorolás/ Adatszolgáltatás tervezésekhez, felújításhoz (akár ponthalmazt) Pontfelhő georeferálása, és tematikus kiértékelések elvégzése, pl. táblák adatai, táblanyilvántartás elkészítése, szalagkorlát magassága, űrszelvény ellenőrzése, adatszolgáltatás állami és külső felhasználók felé

36 Összefoglalás: - Hatékony üzemeltetéshez nélkülözhetetlen az informatikai háttér - Tudni kell mi a cél és ehhez válasszunk/fejlesszünk informatikai hátteret - Összehangolt projektmunka szükséges a sikeres projekthez - Az informatika szolgálja az üzemeltetést és nem fordítva

37 Köszönöm figyelmüket!