Honnan jövünk? Hová tartunk? ITS rendszerek, alkalmazások az országos közúthálózaton

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Honnan jövünk? Hová tartunk? ITS rendszerek, alkalmazások az országos közúthálózaton"

Emma Kocsisné
9 évvel ezelőtt
Látták:

1 Honnan jövünk? Hová tartunk? ITS rendszerek, alkalmazások az országos közúthálózaton Duma Viktor üzemeltetési igazgató Tomaschek Tamás forgalomszabályozási csoportvezető Magyar Közút Nonprofit Zrt. 40. Útügyi Napok Szeged, szeptember

2 Honnan jövünk?

3 Kiindulási helyzet - Heterogén, többnyire elöregedett, korszerűtlen eszközpark - Szigetszerű rendszerek, adatbázisok - Hiányok az infrastruktúrában - Teljesen decentralizált működés - Jelentős élő munka - Hiányzó hazai és nemzetközi együttműködések

- Hiányok az infrastruktúrában - Teljesen decentralizált

Koncepcióalkotás - Részvételi lehetőség nemzetközi munkacsoportokban

4 TEN-T Európai projektek ( ) - Fejlesztési forrás dedikáltan ITS alkalmazásokra - Koncepcióalkotás - Részvételi lehetőség nemzetközi munkacsoportokban - Együttműködés szomszédos és távolabbi tagállamokkal - Határokon átívelő szolgáltatások megvalósítása, harmonizáció

5 Kohéziós projektek ( ) Célzottan forgalombiztonság nővelő beruházások, építési beruházásokhoz kapcsolódó fejlesztések - Döntően eszközbővítés, megvalósítási projektek - TEN-T és azon kívüli fejlesztések - Kísérleti alkalmazások

6 Rendszerintegráció - Pályaelektronikai eszközök, rendszerek integrációja: Forgalomirányító Rendszer (FIR) - Jelzőlámpa Távfelügyeleti Rendszer (JTR) - ÚTMET rendszer (gyorsforgalmi hálózaton kívüli állomások) - MK (EW) ADATPORTÁL

- Jelzőlámpa Távfelügyeleti Rendszer (JTR) - ÚTMET

7 Új alkalmazások/kísérleti rendszerek - Webkamera képek publikációja - Automatikus esemény érzékelés (AID kamera) - Utazási idő kijelzés - Tehergépjármű parkolásirányítási rendszer - TMC szolgáltatás - Külterületi buszmegállók biztosítása (VJT) - Mobil VJT (terelő utánfutó)

- Tehergépjármű parkolásirányítási rendszer - TMC szolgáltatás -

8 Nemzetközi együttműködések

9 Felhasználói igények alapján folyamatosan megújuló információs szolgáltatások

10 Hová tartunk?

11 Automatizált vezetés Részben Nagyrészt Teljesen

12 Jármű és infrastruktúra összekapcsolása (connected car)

13 Útmenti és járművön belüli egységek (R-ITS-S, V-ITS-S)

14 Lehetőségek: Kooperatív rendszerek (C-ITS) Figyelmeztetés balesetre, váratlan eseményekre Figyelmeztetés időjárási körülményekre Torlódás előrejelzés Úton folyó munkák jelzése Sávhasználatra vonatkozó információk, VJT jelzésképek Változó sebességkorlátozások alkalmazása járművön belül A szolgáltatatás folytonosságának biztosítása Navigáció

munkák jelzése Sávhasználatra vonatkozó információk, VJT jelzésképek Változó

15 Kooperatív rendszer vs. VJT Telepítési költség: kb. 30 millió Energiafogyasztás: max: 1 kwh Információadási lehetőség: max karakter 2-3 kép Csak egyirányú Telepítési költség: 1,5-3 millió Energiafogyasztás: max: 15 Wh Információadási lehetőség: gyakorlatilag korlátlan Kétirányú adatkapcsolat

3 20 karakter 2-3 kép Csak egyirányú Telepítési költség: 1,5-3 millió

16 Központba szervezés, forgalomirányító központ(ok) megvalósítása (döntően automatizált folyamatokkal) Magyar Közút tervek Elavult eszközök cseréje/hiányok szisztematikus felszámolása, automatikus érzékelők telepítése Üzemeltetők közötti kapcsolat automatikus adatcsere megvalósítása Tehergépjármű parkolás irányítási rendszer kiterjesztése Úton folyó munkák dinamikus adatbázisa Járművön belüli figyelmeztetés (első fázisban okos telefon alkalmazás, később I2V kommunikáció segítségével)

kapcsolat automatikus adatcsere megvalósítása Tehergépjármű parkolás irányítási rendszer kiterjesztése Úton folyó munkák

17 Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information Level (CROCODILE) Kapcsolatfelvétel és együttműködés a szomszédos országokkal; Az automatizált adatcsere feltételeinek megteremtése, kísérleti adatcsere külföldi partnerekkel; Forgalombiztonság növelő fejlesztések (különösen az úton folyó munkák esetében); On-line eszközpark bővítése, felújítása Szolgáltatások fejlesztése, bővítése Forgalmi információs rendszerek (TIS) Tehergépjármű parkolásirányítás (ITP)

külföldi partnerekkel; Forgalombiztonság növelő fejlesztések (különösen az úton folyó munkák esetében); On-line

18 On-line eszközpark fejlesztése On-line forgalomszámláló hálózat bővítése: 15 helyszín Forgalomfigyelő kamerák telepítése: 22 helyszín Kiemelt terület: M1 és Budapest térsége

19 M1 Parkolásirányítási rendszer kiépítése MOSON CONCÓ ÓBAROK ARRABONA REMETESÉG

20 Kooperatív pilot rendszer (M1) Az osztrák ECO-AT specifikációk figyelembevételével Rendszerelemek: C-ITS-S (Forgalomirányító rendszer új modul fejlesztése) R-ITS-S Fixen telepített (VJT portálok, SOS oszlopok) Mobil egységek (fedező járművek, VJT-s utánfutók) V-ITS-S (teszt alkalmazás fejlesztése)

modul fejlesztése) R-ITS-S Fixen telepített (VJT portálok, SOS oszlopok)

21 KÖSZÖNÖM A MEGTISZTELŐ FIGYELMET! tomaschek.tamas@kozut.hu

Hasonló dokumentumok

Közúti ITS alkalmazások az elmúlt évtizedben. Tomaschek Tamás Attila Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Közúti ITS alkalmazások az elmúlt évtizedben Tomaschek Tamás Attila Magyar Közút Nonprofit Zrt. - Heterogén, többnyire elöregedett, korszerűtlen eszközpark - Szigetszerű rendszerek - Hiányok az infrastruktúrában