GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén"

Róbert Molnár
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén _RailHuc_GYSEV Liska Szilárd Személyszállítási koordinátor 1

2 GYŐR-SOPRON-EBENFURTI VASÚT ZRT. Múlt: 1872, 1876-tól ~ 130 évig Győr-Sopron-Ebenfurth + FHÉV 2001, 2006, 2011 vonalátvételek Napjainkban: 65,63 % HU, 28,23 % AT, ~ 6,13 % Strabag SE vasútvonalak: 436 km HU + 65 km AT, ~ 2000 fő Közszolgáltatási szerződések HU: szesza 2023-ig, pálya 2015-ig AT: szesza 2019-ig, pálya 2020-ig 7 millió utasfő + 5 millió tonna áru/év GYSEV Cargo = 100 % GYSEV Fejlesztés, fejlődés _RailHuc_GYSEV 2

3 ! Főbb infrastruktúra fejlesztéseink (1) _RailHuc_GYSEV 3

4 INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEK (1) Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal felújítása ( Nagyprojekt ): , 49,8 milliárd forint összköltség 110 km hossz, 120 km/h, pálya, villamosítás, bizber, utastájékoztató SP: közúti, gyalogos, kerékpáros aluljáró SM: közúti felüljáró 4 új FLIRT motorvonat _RailHuc_GYSEV 4

5 ! Főbb infrastruktúra fejlesztéseink (2) _RailHuc_GYSEV 5

6 INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEK (2) Kapcsolódó projektek Új körmendi autóbusz-állomás Intermodális közl. rendszer fejlesztése a SM GH térségében Körmendi intermodális projekt Eredmények P+R és B+R parkolók Buszfordulók, buszöblök, busz-váróhelyiségek Intermodális utastájékoztató rendszer Intermodális váróterem Váróterem felújítás Gyalogos felüljáró, járda Körmenden (Közlekedési szövetség előkészítése Ny-D) _RailHuc_GYSEV 6

7 + saját fejlesztések! Főbb infrastruktúra fejlesztéseink (3) _RailHuc_GYSEV 7

utastájékoztató rendszer Sp-Gh (Határon átnyúló közlekedési szövetség tanulmányterve) P+R, B+R (saját

8 INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEK (3) Kapcsolódó projektek GreMo: Grenzübersreitende Mobilität Burgenland-Westungarn Saját fejlesztések Eredmények Mobilitás Központ Sopron Állomáson Dinamikus utastájékoztató rendszer Sp-Gh (Határon átnyúló közlekedési szövetség tanulmányterve) P+R, B+R (saját forrásból) Fedélzeti Utastájékoztató Rendszer (FEDUR) Saját állomási utastájékoztató rendszer _RailHuc_GYSEV 8

9 ! + egyéb projektek RAILHUC? _RailHuc_GYSEV 9

10 RAILHUC célkitűzés: GYŐR csomópont (1. sz. hírlevél) ( ) A meglévő, de kihasználatlan vasúti vonatkozású ingatlanok hasznosítására vonatkozó különféle modellek vizsgálata; A legfontosabb infrastrukturális fejlesztések meghatározása (integrált utastájékoztató rendszer); A lehető legjobban összehangolt díjrendszer megvalósításának vizsgálata Új (megerősített) integrált ütemes menetrendi struktúra, összehangolt forgalomirányítás. ( ) A projekt eredmények további terjesztése oly módon valósul meg, hogy azokat minden partner beáramoltatja a helyi politikai intézkedésekbe. A partnerek elkötelezik magukat, hogy bizonyos prioritások mentén az összes fő érdekelttel működési megállapodásokat kötnek. ez a GYSEV-nek nem ismeretlen, mert _RailHuc_GYSEV 10

Harmonizált menetrend az optimális utazások érdekében, egységes utastájékoztatás Egységes díjszabás, olcsóbb, mint az egyes tömegközlekedési eszközök külön-külön PSC 1600000

11 Tulajdonosok: Wien 44%, Niederösterreich 44%, Burgenland 12 % 1. szakasz (1984): Wiener Linien, ÖBB, Wiener Lokalbahnen - 1 jegy, 1 menetrend 2. szakasz (1986) : regionális bővülés (GYSEV, regionális buszok)+(1998) 3. Szakasz (2002): VOR+VVNB (Alsó-Ausztria és burg. közl. szöv.) összevonása Jó ez nekünk? Harmonizált menetrend az optimális utazások érdekében, egységes utastájékoztatás Egységes díjszabás, olcsóbb, mint az egyes tömegközlekedési eszközök külön-külön PSC Raaberbahn + FHÉV utasszámok (VOR) Belépés ('87) Órás ütem ('92) Ingák Wien-Sopron ('97) Wien-Deutschkreutz ('00) _RailHuc_GYSEV 11

12 Együttműködési területek (2012) menetrendek összehangolása értékesítési és marketing tevékenység összehangolása (közös / kombijegyek, bérletek, egyéni és csoportos ajánlatok, kommunikációs tevékenység, ügyfélkapcsolati pontok stb.) infrastrukturális háttér összehangolása (utas tájékoztató rendszerek, közös forgalmi kommunikáció, vágányzári együttműködés, forgalmi irányítás összehangolása késések, rendkívüli helyzetek esetén stb. utastájékoztató rendszerek egymás mellettisége Körmend Bük _RailHuc_GYSEV 12

13 Együttműködési területek (2013, 2014) Összehangolt, ütemes menetrend: párhuzamosságok kiszűrése, ráhordás-elhordás, egységes díjszabással támogatva (pilot: Püspökmolnári-Szombathely) Statikus buszcsatlakozások megjelenítése FedUr-on Körmendi állomáson vasúti jegypénztárban buszjegyek, bérletek árusítása Egységes, többcsatornás utastájékoztatási rendszer megteremtése, elektronikus forgalomirányítás és tájékoztatás (pilot: Körmend, Szentgotthárd állomások) Kölcsönös forgalmi kommunikáció, infó csere biztosítása Körmend állomáson Marketingkommunikáció összehangolása Közös információs pontok a vasút- és buszállomásokon _RailHuc_GYSEV 13

vonal rekonstrukció SM állomás modernizációja Zalaszentiván delta vágány Teljeskörű KÖFI -

14 A jövő 8. vonal kétvágányúsítás 16. sz. vonal rekonstrukció 17. sz. vonal rekonstrukció SM állomás modernizációja Zalaszentiván delta vágány Teljeskörű KÖFI - KÖFE kiépítés Gördülőállomány fejlesztés Bakony Volán, Balaton Volán, Kisalföld Volán, Somló Volán, Vasi Volán, Zala Volán január-1-től Együttműködés márciustól már holnap itt lesz _RailHuc_GYSEV 14

15 Köszönöm a figyelmet! Liska Szilárd szliska@gysev.hu _RailHuc_GYSEV 15

Hasonló dokumentumok

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV ZRT. Elmúlt 3 évének történései Miről is lesz szó A működést