KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Konferencia Balatonföldvár, május A közlekedésfejlesztés aktuális kérdései, feladatai

Átírás

1 KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Konferencia Balatonföldvár, május A közlekedésfejlesztés aktuális kérdései, feladatai Dr. Becsey Zsolt közlekedésért felelős helyettes államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium

2 Közlekedés Operatív Program kifut december 31. KözOP prioritás száma, megnevezése, a finanszírozó alapja és célja Prioritás kerete Mrd HUF Prioritás kerete túlvállalással és a topup hatás figyelembe vételével1 Mrd HUF ( Akcióterv alapján) KözOP prioritás 1. Az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetőségének javítása (KA) az országot átszelő TEN közutak gyorsforgalmivá fejlesztése, a még hiányzó gyorsforgalmi szakaszainak, valamint egyéb TEN utak gyorsforgalmi, ill. gyorsforgalmivá fejleszthető szakaszainak kiépítése KözOP prioritás 2. Az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti és vízi úti elérhetőségének javítása (KA) KözOP prioritás 3. Térségi elérhetőség javítása (ERFA) az 1., 2. és 3-as számjelű utak, valamint a hivatásforgalmú kerékpárutak fejlesztés2e KözOP prioritás 4. Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése (KA) elsősorban kikötők pl. Dunavecse, Adony, Baja és Záhony térség gazdaságfejlesztése KözOP prioritás 5. Városi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése (KA) a 4-es metró mellett elővárosi vasúti fejlesztések, önkormányzati közösségi közlekedési fejlesztések (villamosok Pécs, Debrecen és Szeged) továbbá gördülőállomány beszerzés (BKK, MÁV, stb.) 339,5 383,6 566,9 633,8 448,5 702, ,5 453,5 545,3 A alábbi táblázat a között rendelkezésünkre állt KÖZOP forrásokat mutatja (Forrás: saját összeállítás). Összesen: 1.853, ,5 2

3 Integrált Közlekedésfejlesztés Operatív Program (IKOP) és Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) 1. Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégiára és annak projektlistáira épül EU közlekedésfejlesztési támogatások: IKOP ( ): 1216 milliárd Ft (előző időszakban KözOP 2.313,5 Mrd Ft) CEF ( ): 392 milliárd Ft (előző időszakban TEN-T 34 millió euro) (17 magyar projektet nyújtottunk be 200 milliárd Ft) TOP és GINOP ( ): 262 milliárd Ft (előző időszakban ROP 320 Mrd, GOP 0 Ft) Támogatások számítása: a minimális 15%-os magyar társfinanszírozással, 310,1 Ft/ árfolyamon, a 6%-os teljesítménytartalék figyelembevételével. 3. Az Európai Bizottság előírásai, elvárásai: Transzeurópai közlekedési hálózati, vasúti és városielővárosi beavatkozások a meghatározóak, a közútfejlesztések minimalizálása Költséghatékony beavatkozások (pl. vasúti szűk keresztmetszetek), a működtetés finanszírozhatóságának biztosítása 3

4 4

5 A megkezdett folyamatok befejezése és felkészülés a piacnyitásra - A menetrendi, szolgáltatás-fejlesztési, tarifális intézkedések fokozatos megvalósítása - Egységes vasúti térség kialakítása, EU 4. vasúti csomag (2003 óta tárgyalják): = Egységes jóváhagyatási eljárások Európai Vasúti Ügynökség szerepének növelése: uniós centralizáció = a belföldi vasúti személyszállítási piac megnyitása (kötelező pályáztatás), pályahálózat-működtetők és a vállalkozó vasúti társaságok szétválasztása - Közszolgáltatási pályáztatás a helyközi autóbusz közlekedésben (2017. január) 5

6 A Budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér rekord forgalma 9,16 millió fő - Rekord utas szám 2014-ben 41 légitársaság, 90 desztináció 2015-ben Forrás: Budapest Airport,

7 Vasúti személyszállítás Csehország Magyarország Lengyelország Szlovákia Ausztria 0 millió utaskm Forrás: KSH 7

8 158 Üzemanyag ár és a vasúti utas-szám alakulása utasszám vasút benzin gázolaj Millió fő Ft 250 Forrás: KSH 8

9 Üzemanyag ár és a helyközi autóbuszos utas-szám alakulása M Fő Forrás: KSH utasszám busz gázolaj benzin Ft 9

10 Vasúti áruszállítás Csehország Magyarország Lengyelország Szlovákia Ausztria millió tkm Forrás: KSH 10

11 Közúti áruszállítás Csehország Magyarország Lengyelország Szlovákia Ausztria millió tkm Forrás: KSH 11

12 Belvízi áruszállítás Csehország Magyarország Lengyelország Szlovákia Ausztria millió tkm Forrás: KSH 12

13 Állami hozzájárulás a működtetés költségeihez I. [millió Ft] Közszolgáltatási szerződés alapján végzett menetrend szerinti helyközi személyszállítási tevékenység költségtérítési összegek év Megnevezés év tény év tény év tény év tény év igény MÁV-Start Zrt GySEV Zrt vasúti személyszállítás összesen Volán társaságok helyközi személyszállítás összesen Vasúti pályaműködtetés költségtérítése év Megnevezés év tény év tény év tény év tény év igény MÁV Zrt GySEV Zrt vasúti pályaműködtetés összesen

14 Állami hozzájárulás a működtetés költségeihez II. [millió Ft] Összes költségtérítés év Megnevezés év tény év tény év tény év tény év igény helyközi személyszállítás összesen vasúti pályaműködtetés összesen ÖSSZESEN Helyközi személyszállítási tevékenység Szociálpolitikai menetdíj támogatás/fogyasztói árkiegészítés Megnevezés év év év év év Szociálpolitikai menetdíjtámogatás/fogyasztói árkiegészítés összesen (nettó) 59,3 60,9 48,2 49,2 54,8 Adósságállomány alakulása (MÁV Csoport) [millió Ft] - MÁV Csoport év eleji adósság állománya: millió Ft (2014. I. 1-én) - lehívott adósság állomány összesen: millió Ft (2014. XII. 31-én) 58 Mrd Ft 14

15 Matrica értékesítési adatok 2014/2015. I. negyedév (db) darab I. negyedév I. negyedév Éves Havi Heti Megyei Forrás: NÚSZ Zrt. 15

16 Megyei matricák területi megoszlása I. negyedév Megyei matricák megoszlása Összesen db darab Forrás: NÚSZ Zrt. 16

17 Gépkocsik darabszáma, melyekhez matricát vásároltak I. negyedév darab 0 Heti országos matrica Havi országos matrica Éves országos matrica Éves megyei matrica Forrás: NÚSZ Zrt. 17

18 Matricaértékesítés megoszlása hazai/külföldi 2014/2015. január-április darab Külföldi Belföldi Forrás: NÚSZ Zrt. 18

19 Matrica bevételi adatok 2014/2015. I. negyedév 25000, , , , , , , , , ,83 Külföldi Belföldi 5000,00 0, I. negyedév I. negyedév összesen I. negyedév I. negyedév összesen millió forintban 19