Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel"

Amanda Hegedüsné
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető Balatonföldvár, május 14.

2 AZ ELŐADÁS TÉMÁI Az EU pénzügyi válsága... Felkészülés a időszakra EU források a közlekedésfejlesztésben, Balatonföldvár,

3 Ciprusi válság Az EU pénzügyi válsága Sűrűsödő problémák: munkanélküliség, elöregedés, versenyképességi gondok, innováció hiánya, magas szociális költs. Kétsebességes Európa? Balatonföldvár,

4 Az EU és a hazai tervezés menete Európa 2020 Stratégia Új Kohéziós és Strukturális jogszabályok, CEF Közös Stratégiai Keret 11 tematikus célok: 7. Fenntartható közlekedés Többéves pénzügyi keret - EU 7 éves költségvetés Partnerségi Szerződés OPERATÍV PROGRAMOK Nemzeti Reform Program Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció Nemzeti Közlekedési Stratégia Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP (GINOP), Versenyképes Közép- Magyarország OP (VEKOP), Terület- és Településfejlesztési OP (TOP), Intelligens Közlekedésfejlesztési OP (IKOP),Emberi Erőforrás Fejlesztési OP (EFOP), Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP (KEHOP) Balatonföldvár,

5 Operatív Programok rendszere PARTNERSÉGI SZERZŐDÉS GINOP VEKOP IKOP KOP KEHOP EFOP TOP Halászati OP PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK Konstrukciók Konstrukciók Konstrukciók GINOP, Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP VEKOP Versenyképes Közép-Magyarország OP PROJEKT PROJEKT PROJEKT TOP Terület- és Településfejlesztési OP IKOP Intelligens Közlekedésfejlesztési OP EFOP Emberi Erőforrás Fejlesztési OP, KEHOP Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP Balatonföldvár, KOP Koordinációs OP 5

6 EU támogatások IKOP Az Intelligens Közlekedési Operatív Program Prioritásai 1. TEN-T közúti elérhetőség javítása (a források 20%-a, Kohéziós Alap) 2. TEN-T vasúti és vízi elérhetőség javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap) 3. A regionális közúti elérhetőség és közlekedés-biztonság fejlesztése (a források 18,2%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap) 4. A regionális vasúti elérhetőség és energia-hatékonyság javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap) 5. A technikai segítségnyújtás (a források 1,8%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap) Balatonföldvár,

7 EU támogatások TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF Európai Összekapcsolási Eszköz (CEF) TEN-T törzshálózatra fordítható! Megfelelően előkészített, gyorsan megvalósítható EU érdekű, nagyobb léptékű projektek a célterülete CEF nagyobb forrás, de kevesebb projekt TEN-T: A nagy kapacitású, magas technikai színvonalú törzshálózat megteremtése, az abszolút európai prioritás. A projektekről Brüsszelben a TEN-T Executive Agency bevonásával döntenek. Alapos projektértékelés, erős verseny Témától függő, változó finanszírozás 20 85% között Balatonföldvár,

8 EU támogatások TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF Az Európai Összekapcsolási Eszköz finanszírozási arányai: Balatonföldvár, forrás:

9 EU támogatások TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF CEF lehetséges magyar projekt szakaszok: - Közút: M15, M70, M2, M3 - Duna vízi út - Vasút: - Boba-Székesfehérvár - Budapest-Miskolc-Nyíregyháza-Záhony - Biatorbágy-Tata - Budapest-Lökösháza - Komárom közúti híd - Vasúti tanulmányok: - Budapest-Gyékényes - Budapest-Kelebia - Budapest-Bécs/Pozsony nagysebességű vasúti tanulmány Balatonföldvár,

10 A TEN-T térképek Magyarország Vasút (személyszállítás) és repterek Utak, kikötők, vasúti-közúti terminálok és repterek

11 A TEN-T térképek Magyarország Belvízi hajózás Vasút (teherszállítás)

12 CEF Corridor-ok Balatonföldvár,

13 EU támogatások KÖVETKEZTETÉSEK TEN-T (CEF) támogatások: A támogatások 80-85%-át előre meghatározott törzshálózati projektek kapják %-át kapják egyéb törzshálózati és átfogó hálózati projektek rendszerszemlélet központosítás innováció, elektronizáció Balatonföldvár,

14 Magyarország DRS szerepe Balatonföldvár, forrás: Szűcs Mihály Bföldvár forrás: Szűcs Mihály Bföldvár 14

15 DRS Európa új fejlesztési tengelye Balatonföldvár, forrás: Szűcs Mihály Bföldvár 15

16 Határmenti együttműködés KÖZOP 3.5. prior: MT készítés Projektgazda: Balatonföldvár, forrás: Molnár LászlóFŐMTERV Rt

17 EU támogatások KÖVETKEZTETÉSEK Együttműködés a szomszédos országokkal: TÉRSÉGI FEJLESZTÉS ETE, EGTC, ITI, IPA, Interreg, stb. Balatonföldvár,

18 A időszak feladatai Az EU-val együtt kell működni! A közlekedésfejlesztés nem lehet öncélú... Az EU nyelvén, szóhasználatában kell tudni kommunikálni... Érteni kell az EU törekvéseket és az EU nyelvén kell tudni megfogalmazni céljainkat Nem az EU-t kell megtanítanunk magyarul, hanem az EU nyelvén kell tudnunk eladni céljainkat, mint közös célokat... Balatonföldvár,

19 A időszak feladatai Nagyon meg kell tanulnunk pályázatot írni! Balatonföldvár,

20 Köszönöm megtisztelő figyelmüket

Hasonló dokumentumok

Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontjai szerint

Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontjai szerint Dr. Egyházy Zoltán osztályvezető Balatonföldvár, 2012. május 15. AZ ELŐADÁS TÁRGYA Európa bajban van... 100 évvel ezelőtt... a dualista