Utazzunk a jövőbe. Debrecen, május 22

Átírás

1 Utazzunk a jövőbe Debrecen, május 22

2 5 trend, ami átalakítja a közlekedést 2

3 Tények és számok a közlekedés világából A közlekedési szektor több, mint 10 millió embert foglalkoztat 4,5%-a teljes alkalmazotti körnek 4,6 %-ot adja a GDP-nek (az eszközök gyártása további 1,7%) Egy átlagos háztartás 13,2%-át költi közlekedésre A torlódások költsége a GDP 1%-ot teszi ki évente (sok helyen évi 50 órát töltenek a sofőrök dugóban) Egy busz 30 autónyi utast képes fuvarozni, de csak 3 autónyi helyet foglal el Londonból Brüsszelbe egy vonat 9X kevesebb emissziót bocsát ki utasonként, mint egy repülő A TomTom tanulmánya szerint a navigációval 11-15% időt, 6-16%-nyi km-t takaríthatunk meg 40 M felhasználóval ez 10 M óra és 100 M km évente Lakatos András / Utazzunk a jövőbe 3

4 Tények és számok a közlekedés világából Egy átlagos autó 28X kevesebb szén-monoxidot bocsát ki ma, mint 20 éve; Egy átlagos új autó 15%-al kevesebb üzemanyagot használt, mint 10 éve A közlekedés sokkal biztonságosabbá vált ben 40%-al kevesebben vesztették életüket az utakon, mint 2000-ben (lásd fék, út-tartó asszisztensek) Az EU-ban összesen 4,5 M km kikövezett út található, km vasút és km navigálható szárazföldi vízi út Az újonnan csatlakozott országokban 4800 km autópálya van 20 évig tart egy építés a tervezéstől átadásig között az EU 859 M Eurót fektetett a közlekedési infrastruktúrába A közlekedési igények kielégítéséhez kb. 1,5 trillió eurót kellene költeni között a közlekedési infrastruktúrára Lakatos András / Utazzunk a jövőbe 4

5 A közlekedés fejlesztése, EU célok 2050-ig Nincs több hagyományos üzemanyaggal működő autó a városokban A repülők 40%-a fenntartható, alacsony széntartalmú üzemanyagokat használ; legalább 40%-os csökkentés a hajózás károsanyag kibocsátásában 50%-os elmozdulás a személyszállításban a középtávú intercity felé, a fuvarozásban a közútról a vasúti és vízi szállítás felé Mindez hozzá fog járulni a század közepére a közlekedéshez kapcsolodó kibocsátások 60%-os csökkentéséhez 5

6 A közlekedés fejlesztése, EU prioritás, eszközök Egységes európai közlekedési térség (Single European Transport Area) széles körben alkalmazott ICT eszközök a végfelhasználók számára az adminisztratív eljárások egyszerűsítése Cargo követés, efreight (optimalizált menetrend, közlekedési útvonal) Multimodalitás M2M projecktek Autóipari és ICT szinergiák Teljeskörű biztonság (end-to-end in freeflow) Közlekedés fejlesztésre ig 1000MRD Ft EU-s forrás 6

7 5 trend, ami átalakítja a közlekedést Beépített intelligencia (más szektorokkal való kapcsolat, pl.: EÜ) Kötelező az autógyártásnál 2016-tól baleset automata jelzése! Távolsági monitorozás (OBU) Vezető nélküli autók (mozgó iroda-lakosztály) A környezet (klímaváltozás, nyersanyagok hiánya) A tömegközlekedés újjászületése (biztonságos, tiszta, kényelmes és elérhető) 7

8 Fő fejlesztési irányok Alternatív közlekedési módok (alrendszerek) fejlesztése Irányító, tájékoztató, foglaló, vásárló, közösségi rendszerekkel integráltan Minden szereplő az informatikai hálózathoz kapcsolódik fix és mobil eszközökkel Közösségi közlekedés vasút, villamos, troli, földalatti, busz - egységes Kerékpár közösségi rendszerek Gyalogos + mozgójárda Személyautó és egyéb járművek osztott használata a használati szokások átalakítása Több ember használ kevesebb autót: Autó klubok (teleautó) Autómegosztó rendszerek a kerekpár megosztó rendszerek mintájára 8

9 Fő fejlesztési irányok Integrált közlekedési rendszerek Multi-módú közlekedési csomópontokkal Integrált informatikai irányítási rendszerekkel Szolgáltatás tervezés, forgalomirányítás, utastájékoztastás, eticketing Egy kártyával több rendszer Irányító, tájékoztató, foglaló, vásárló, közösségi rendszerekkel integráltan ; Minden szereplő az informatikai hálózathoz kapcsolódik fix és mobil eszközökkel Interneten,mobilon, járművön, irodában, biciklin 9

10 Hazai fejlesztések I. Közlekedési alrendszerek hatékonyságának fejlesztése Közösségi közlekedés Infrastruktúra : vasúti pályaépítés és felújítás, multimodál megállók, parkolókkal, kerékpártárolókkal, Közlekedés-irányítási és utastájékoztatási információs rendszerek Elektronikus jegyvásárlás és helyfoglalás Különböző szolgáltatók közötti elszámolás támogatása Közösségi rendszerek Kerékpáros közlekedés javítása Kerékpár utak építése, bevonása forgalom, útvonal tervezésbe, utastájékoztatásba Közösségi kerekpáros rendszer Kerékpáros állomások összehangolása vasút, tömegközlekedési állomásokkal Optimalizáció: menetrendek, útvonalak, utazási idő, költség, vagy kényelem mentén 10

11 Hazai fejlesztések II. Közlekedési alrendszerek integrációja, lépések az integrált multimódú közlekedési rendszerek felé Városkártyák és volán, egyéb közlekedési kártyák integrációja Menetrendek összehangolása Integrált utastájékoztatás közös kijelzőn vasút, busz, metró Egyesített térképek: autó, tömegközlekedés, kerékpár utak Integrált / több módú forgalomirányítás: Autóval kezdem, busszal folytatom, kerékpárral, gyalog fejezem be (online forgalmi helyzet alapján, adott út típusra vonatkozóan) Kerékpár szállítás tömegközlekedési eszközökön Vasút, autóbusz pályaudvaron kerékpár kölcsönző állomás P + R nemcsak autóból buszra, autóból kerékpárra Marketing, reklám, további tájékoztatási lehetőségek, eszközök 11

12 Mivel járul hozzá a T-Systems a közlekedés fejlesztéséhez Szolgáltatás tervezés, vezénylés Helyi és Helyközi Utas tájékoztatás (kijelzőktől a QR kódig) Járműveken, megállóban,mobilon és interneten E-jegyrendszer (megállóktól a érintésmentes bérletekig) Internet, TVM, okostelefon Új közlekedési módok Közbicikli, hajó, traffic on demand Rendszerintegráció Különböző közlekedési módok és támogató rendszereik megvalósítása és a rendszerek összekapcsolása Forgalom irányítás, lebonyolítás Beavatkozás, Zöld út kérés Járműfedélzeti megoldások OBU, hangosítás, rádió, WIFI, utasszámlálás 12

13 Mivel járul hozzá a T-Systems a közlekedés fejlesztéséhez Meglévő közlekedési portfoliónk továbbfejlesztése NFC és PayPass alapú közlekedési kártyák Átjárható e-jegyrendszer Multimodális on-line utastájékoztatás Városkártya integráció Szabványosítás Lokális megoldások mellet felhő alapú szolgáltatás Connected Car Adatvagyon kihasználása Parkoló rendszerek Komplex városi közlekedésszervezés környezetvédelmi elveken Közlekedési módok összehangolása Széndioxid-terhelés csökkentése Menetrend tervezés, optimalizálás 13

14 THANK YOU!