Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Előadók: Baranovszky Ádám Kővári Ákos

Az előadás tartalma: Projekt és az M0 autóút rövid bemutatása M0 északi szektor rövid bemutatása A völgyhíddal szemben támasztott követelmények ( bemenő adatok) Tanulmánytervi változatok A kiválasztott, engedélyes hídszerkezet bemutatása Különleges hídtartozékok Statikai megfontolások, érdekességek

A projekt részletei: Az Európai Unió hivatalos lapjában 2014/S 118-210310 hivatkozási számon jelent meg a Tervezési szerződés az M0 autóút északi szektor 11. sz. főút 10 sz. főút közötti szakasz és csomóponti elemei engedélyezési és ahhoz kapcsolódó egyéb szakági tervek készítése, építési engedély megszerzése, ajánlati terv készítése tárgyú közbeszerzési eljárás Nyertes ajánlattevők: UNITEF-83 Zrt. UVATERV Zrt. FŐMTERV Zrt. mint közös ajánlattevők. Ajánlattevői felosztás értelmében az 1. szakasz (meglévő M0 csatlakozástól a 10 sz. útig) az UNITEF-83 Zrt. tervezésében valósul meg.

M0 autóút története: M0 első említése 1942-ben dr. Vásárhelyi Boldizsár műegyetemi professzor által. Első nyomvonalkijelölés 1971-ben Első tanulmánytervezés 1977-től, UVATERV M0 déli nyomvonal Átadások 1988 M5-51-es út között (később kikerülő szakasz) 1990 51-es út 6-os főút 1994 6-os főút M1 között 1998 M3 és 2-es főút között 2005 M5-M4 között 2008 M4-M3 között (Megyeri híd) 2012 M7-M6 között 2013 51-es és M5 közti új nyomvonal 2015 M1-M7 közötti hiányzó bal pálya és felújítás

M0 autóút északi szektor továbbépítés Áttekintő helyszínrajz Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektor továbbépítés Főbb elemek -Tervezési szakaszhatárok - Csomópontok: Budakalász, Üröm - Alagutak ( A jelű: 2030m, B jelű: 3345m) - Hidak a szakaszon - B767 Meglévő üdülőtelepi úti híd (szélesítés) - B770 Budakalászi csomópont, összekötő ág feletti híd - B775 jelű, Budakalászi völgyhíd

A völgyhíddal szemben támasztott követelmények ( bemenő adatok) Helyszínrajzi, hossz-szelvényi kialakítás és keresztesés (Rj=1700m, em. 2,99%) Keresztmetszeti elrendezés Gyorsító és lassító sávok fonódása (1,0m+3x3,50m+1,0m=12,50m-es kocsipálya szélesség) Üzemi sáv kialakítása a hídon (1,0m+2x3,50m+2,50m+0,5m=11,00m -es kocsipálya szélesség) Kezelőjárda biztosítása a hídszéleken Üzemi átjáró az alagút előtt és a híd előtt 5,0 m magasságú zajvédelem kialakíthatósága a hídszéleken Áthidalandó akadályok Legzavartabb nyílás, minimális támaszköz

Minimális alkalmazható támaszköz 11 sz. főút miatti kötöttség / igen ferde keresztezés Barát-patak miatti kötöttség / elsőrendű árvízvédelmi töltések (árvízi kapu bizonytalansága) Közművek Forrás: google.hu/maps

Minimális alkalmazható támaszköz 11 sz. főút miatti kötöttség / igen ferde keresztezés Barát-patak miatti kötöttség / elsőrendű árvízvédelmi töltések (árvízi kapu bizonytalansága) Közművek

Tanulmánytervi változatok: - 1A jelű változat: Max. 72,0m támaszközű öszvérhíd - 1B jelű változat: Max. 72,0m támaszközű kiékelt vasbeton szekrénytartó - 2 jelű változat: Max.108,0m támaszközű ortotróp acél szekrénytartó - 3 jelű változat: Max. 112,0m támaszközű extradosed és előregyártott hídgerendás változat (UVATERV) - 168,0m támaszközű, vízügyi érintettségeket kikerülő változat (elvetésre került a tervezési fázisban) - 72,0m támaszközű, alsópályás rácsostartó (UVATERV)

Tanulmánytervi változatok: - 1A jelű változat: Max. 72,0m támaszközű öszvérhíd - 1B jelű változat: Max. 72,0m támaszközű kiékelt vasbeton szekrénytartó - 2 jelű változat: Max. 108,0m támaszközű ortotróp acél szekrénytartó Tervzsűri döntése alapján engedélyezési terv szinten kidolgozott - 3 jelű változat: Max. 112,0m támaszközű extradosed és előregyártott hídgerendás változat (UVATERV) - 168,0m támaszközű, vízügyi érintettségeket kikerülő változat (elvetésre került a tervezési fázisban) - 72,0m támaszközű, alsópályás rácsostartó (UVATERV)

B775 jelű Budakalászi völgyhíd Engedélyezési terv Főbb adatok: Támaszköz: 68+4x108+76+52=628m (elméleti pályatengelyen) Építés az 1 jelű Megyeri híd felőli hídfő felől szakaszos előretolással.

B775 jelű Budakalászi völgyhíd Engedélyezési terv Főbb adatok: Tartómagasság: ~4.00m Ortotróp acél 3-cellás szekrény keresztmetszet. Megyeri híd vonalazása Keresztmetszeti szélesség változtatás a középső cella méretének változtatásával kezelt. Zárt vízelvezetési rendszer

B775 jelű Budakalászi völgyhíd Engedélyezési terv Főbb adatok: Egyedi esztétikus pillérfejek Legmagasabb pillér ~25,0m magasságú Fúrt vasbeton cölöpalapok Pillérek megközelíthetősége

Nem szokványos hídtartozékok a szerkezeten: -Optikai magassági kapu -VJT táblák -Útbaigazító táblák Alagút közelsége miatt -Árnyékoló szerkezetek -Üzemi átjáró forgalomtechnikai nehézségei

Nem szokványos hídtartozékok a szerkezeten: -Magassági kapu -VJT táblák -Útbaigazító táblák Alagút közelsége miatt -Árnyékoló szerkezetek -Üzemi átjáró forgalomtechnikai nehézségei

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok 108 M

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (MSZ kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok VIERENDEEL TARTÓ 76 M 108 M

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése GERINCLEMEZ 16 M Különleges statikai feladatok VIERENDEEL TARTÓ 76 M GERINCLEMEZ 16 M 108 M

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok KERESZTIRÁNYÚ FESZÜLTSÉGEK (kn/cm2)

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok KERESZTIRÁNYÚ FESZÜLTSÉGEK (kn/cm2) OLDALLEMEZ= KONZOL ALSÓ ÖV FENÉKLEMEZ= ALSÓ ÖV OLDALLEMEZ= KONZOL ALSÓ ÖV

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok e-ut 07.01.12 2.2.3.1. A szél nyomás a híd és a járművek szélnek kitett felületére merőlegesen ható, az alaki tényezőt is magába foglaló, 0,8 kn/m2 egyenletesen megoszló vízszintes erő. 2.2.3.2. A széllökés a terheletlen hid szélnek kitett felületére ható - az alaki tényezőt is magába foglaló - 3 kn/m 2 egyenletesen megoszló vizszintes erő. A hid szélnek kitett felületét a 2.2.3.1. pont szerint kell figyelembe venni.

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok MSZ EN 1991-1-4 2.2.3.1. Ha a szél támadta oldalfelület síkja a függőlegestől eltér (lásd a 8.4. ábrát), akkor a cfx,0 erőtényező a függőlegessel bezárt α1 szög mértékétől függően fokonként 0,5%-kal, de összesen legfeljebb 30%-kal csökkenthető. e-ut 07.01.12 2.2.3.1. A szél nyomás a híd és a járművek szélnek kitett felületére merőlegesen ható, az alaki tényezőt is magába foglaló, 0,8 kn/m2 egyenletesen megoszló vízszintes erő. 2.2.3.2. A széllökés a terheletlen hid szélnek kitett felületére ható - az alaki tényezőt is magába foglaló - 3 kn/m 2 egyenletesen megoszló vizszintes erő. A hid szélnek kitett felületét a 2.2.3.1. pont szerint kell figyelembe venni.

Erőtani kérdések -Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) Különleges statikai feladatok -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése 5m 2,5m 0m e-ut MSZ EN kn/m2 kn/m2 széllökés 3 2,17 72% 1,83 61% 1,33 44% MSZ EN 1991-1-4 2.2.3.1. Ha a szél támadta oldalfelület síkja a függőlegestől eltér (lásd a 8.4. ábrát), akkor a cfx,0 erőtényező a függőlegessel bezárt α1 szög mértékétől függően fokonként 0,5%-kal, de összesen legfeljebb 30%-kal csökkenthető. e-ut 07.01.12 2.2.3.1. A szél nyomás a híd és a járművek szélnek kitett felületére merőlegesen ható, az alaki tényezőt is magába foglaló, 0,8 kn/m2 egyenletesen megoszló vízszintes erő. 2.2.3.2. A széllökés a terheletlen hid szélnek kitett felületére ható - az alaki tényezőt is magába foglaló - 3 kn/m 2 egyenletesen megoszló vizszintes erő. A hid szélnek kitett felületét a 2.2.3.1. pont szerint kell figyelembe venni.

Erőtani kérdések - Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok fix saruk

Erőtani kérdések - Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok egy/két irányban mozgó saruk fix saruk egy/két irányban mozgó saruk

Erőtani kérdések - Rejtett Vierendeel tartó - Ferde oldallemez összetett feszültségi állapota -Szél hatása a szerkezetre (e-ut kontra EN) -Sarukiosztás, földrengés hatásainak kezelése Különleges statikai feladatok földrengési hosszirányú saruk egy/két irányban mozgó saruk fix saruk egy/két irányban mozgó saruk földrengési hosszirányú saruk

Köszönjük megtisztelő figyelmüket!