KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON. SOPRON MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula
|
|
- Donát Vass
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK UTAKON ÉS HIDAKON SOPRON MÁJUS 3-4. Dr. Csorja Zsuzsa Kolozsi Gyula
2 KORLÁT FELADATA VÉDI A JÁRMŰVET ÉS A JÁRMŰBEN ÜLŐKET A PÁLYÁRÓL LETÉRÉSTŐL, ÜTKÖZÉSTŐL, ILLETVE AZ ABBÓL EREDŐ KÁROKTÓL VÉDI AZ ÚT MELLETTI SAJÁT, VAGY IDEGEN LÉTESÍTMÉNYT, A JÁRMŰVEL VALÓ ÜTKÖZÉSTŐL
3 PÁLYÁRÓL LETÉRÉS ÚTKATEGÓRIA, TERVEZÉSI SEBESSÉG HELYES MEGVÁLASZTÁSA, GEOMETRIA VÁLASZTÁS, ÖSSZEHANGOLÁS A TEREPI ADOTTSÁGOK, A VONALVEZETÉSI ELEMEK, A FORGALOMSZABÁLYOZÁS KÖZÖTT (TERVEZÉS, TERVEZŐ SZEREPE!) AKADÁLY TÁVOLSÁG, ELKERÜLÉS, ÁTHELYEZÉS, VÉDELEM.
4 RÖVID TÖRTÉNET KORÁBBI ELŐÍRÁS 2005 az MSZ EN 1317 szabványsorozat szerinti vizsgálatok alkalmazása utas és hidas előírások ellentmondásai FŐMTERV MEGBÍZÁS előírások összhangjának megteremtésére, elválasztósávok méretének csökkentésére, elválasztó elemek jellemzőinek összegyűjtésére, méreteinek és alkalmazási feltételeinek meghatározására, kiválasztásukra AZ ELŐFORDULÓ ELVÁLASZTÓ ELEMEK (ÉS tulajdonságaik) FÜGGVÉNYÉBEN ELVÁLASZTÓSÁV MÉRETÉNEK MEGHATÁROZÁSA (HIBÁS ELKÉPZELÉS! A TÖREKVÉS AZ ELVÁLASZTÓSÁV SZÉLESSÉGÉNEK NÖVELÉSE KÜLFÖLDI ESETEKBEN!)
5 ÚJ ELŐÍRÁSOK (2010) KÉSZÍTÉSE MUNKACSOPORTOK, széleskörű véleményeztetés, egyeztetés (tervezők, megbízók, gyártók, üzemeltetők) AZ ÚT KÖZUTAK TERVEZÉSE nem rendelkezik a korlátok kötelező elhelyezéséről AZ MSZ EN a visszatartó rendszerekre vonatkozó vizsgálati és átvételi követelményeket írja elő A VONATKOZÓ NÉMET ELŐÍRÁS megjelenése ben AZ AUTÓPÁLYA ÉS GYORSFORGALMI UTAK ÉPÍTÉSÉNÉL ÉLETBEVÁGÓ VOLT AZ ELŐÍRÁSOK MEGLÉTE A PÁLYÁZTATÁSOK ALAPJÁUL
6 KORLÁT ALKALMAZÁS, KIVÁLASZTÁS Korlát kiválasztási szempontok védendő terület, akadály helye, veszélyességi fokozat, útkategória, sebesség, forgalomnagyság, bekövetkezési valószínűség
7 4.1 TÁBLÁZAT A BIZTONSÁGI KORLÁTOK MEGKÍVÁNT FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATAI A KÖZUTAKON
8 1-3 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK AZ ÚTKORONA SZÉLÉN, A KÖZLEKEDŐ JÁRMŰVEK VÉDELMÉRE 1. FOLYÓPÁLYASZAKASZOKON, R<200 M SUGARÚ VÍZSZINTES ÍVEK KÜLSŐ OLDALÁN, HA A RÉZSŰ 1:1,5 HAJLÁSNÁL MEREDEKEBB, ÉS A TÖLTÉS 2 M NÉL MAGASABB. N2 N2 N2 N A 3,00-7,00 M TÖLTÉSMAGASSÁG ESETÉN 7,00-12,00 M TÖLTÉSMAGASSÁG ESETÉN H1 H1 H1 N2 N2 N1 H2 H2 H2 H2 H1 H1
9 4-7 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK AZ ÚTKORONA SZÉLÉN, A KÖZLEKEDŐ JÁRMŰVEK VÉDELMÉRE ,0 MÉTERNÉL MAGASABB TÖLTÉSEN VEZETETT UTAKON A 0,5-3,0 MÉTER KÖZÖTTI MAGASSÁGÚ TÁMFALON VEZETETT UTAKON A 3,00-7,00 MÉTER KÖZÖTTI MAGASSÁGÚ TÁMFALON VEZETETT UTAKON 7,0 MÉTERNÉL MAGASABB TÁMFALON VEZETETT UTAKON H3 H3 H2 H2 H2 H2 H1 H1 H1 N1 N1 N1 H2 H2 H2 H1 H1 H1 H3 H3 H2 H2 H2 H2
10 8-9 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK AZ ÚTKORONA SZÉLÉN, A KÖZLEKEDŐ JÁRMŰVEK VÉDELMÉRE 8. KISSUGARÚ, R < 1,2 X R MIN (KTSZ 1.2. TÁBLÁZAT SZERINT) ÍVEK, ÍVSOROZATOK ESETÉN AZ ÍVEK KÜLSŐ OLDALÁN H1 H1 H1 N2 9. AZ ÚT KÜLSŐ OLDALÁN, AHOL A KORONAÉLTŐL VAGY A KI-EMELT SZEGÉLYTŐL 2,50-5,00 M TÁVOLSÁGRA HÍDALÁTÁMASZTÁS, VAGY MÁS RÖGZÍTETT, ILLETVE MEREV, PONTSZERŰ AKADÁLY VAN H1 H1 H1 N2
11 10-11 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK AZ ÚTKORONA SZÉLÉN, A KÖZLEKEDŐ JÁRMŰVEK VÉDELMÉRE 10. AZ ÚT KÜLSŐ OLDALÁN, AHOL A KORONAÉLTŐL 2,50 MÉTERNÉL KISEBB TÁVOLSÁGRA HÍDALÁTÁMASZTÁS, VAGY MÁS RÖGZÍTETT, ILLETVE MEREV PONTSZERŰ AKADÁLY VAN H2 H2 H1 N1 11. AZ ÚT KÜLSŐ OLDALÁN, AHOL A KORONAÉLTŐL 2,50 MÉTERNÉL KISEBB TÁVOLSÁGRA ZAJÁRNYÉKOLÓ FAL VAN H1 H1 N2
12 12-13 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK AZ ÚT MINDKÉT OLDALÁN, AHOL AZ ÚT ÁREN VAGY VÍZVÉDELMI EN HALAD ÁT, VAGY AZ ÚT TÖLTÉSE TÓ PARTJÁN VAGY ÉLŐ VÍZFOLYÁSTÓL 10 MÉTEREN BELÜL ÉPÜLT AZ ÚT MELLETT TÖLTÉSLÁBTÓL, 10 MÉTEREN BELÜL ROBBANÁSVESZÉLYES VEGYIPARI LÉTESÍTMÉNY, INTENZÍVEN HASZNÁLT TARTÓZKODÁSI, VÉDENDŐ ÉPÍTMÉNY VAN A PÁLYÁN KÍVÜLI EK VÉDELMÉRE H12 H2 H1 H1 N2 N1 H4B H3 H2 H1 H2 H1
13 14-15 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK A PÁLYÁN KÍVÜLI EK VÉDELMÉRE 14. AZ ÚT MELLETT TÖLTÉSLÁBTÓL MÉTER TÁVOLSÁG KÖZÖTT ROBBANÁSVESZÉLYES VEGYIPARI LÉTESÍTMÉNY, INTENZÍVEN HASZNÁLT TARTÓZKODÁSI, VÉDENDŐ ÉPÍTMÉNY VAN H2 H2 H1 N2 H1 15 AZ ÚT MELLETT TÖLTÉSLÁBTÓL 10 MÉTEREN BELÜL PÁRHUZAMOS KÖZÚTI PÁLYA VAN H2 H1 H1
14 16-17 FELTARTÓZTATÁSI FOKOZATOK SOR- SZÁM A BIZTONSÁGI KORLÁT KÖTELEZŐ ALKALMAZÁSÁNAK ESETEI GYORSFORGALMI UTAK FŐUTAK MELLÉKUTAK A PÁLYÁN KÍVÜLI EK VÉDELMÉRE 16 AZ ÚT MELLETT TÖLTÉSLÁBTÓL 10 MÉTEREN BELÜL PÁRHUZAMOS, GYALOG- ÉS/VAGY KERÉKPÁRÚT VAN H2 N1 17. OSZTOTTPÁLYÁS UTAK OSZTÓSÁVJÁBAN MINDKÉT OLDALON AZ OSZTÓ/ELVÁLASZTÓ SÁVBAN H2 H2 H1 Változás az MSZ EN 1317 szabványban (angol nyelvű változat hatályba helyezése) Feltartóztatási fokozat kiegészítése az L1-L4b kategóriákkal
15 MSZ-EN
16 MSZ-EN
17 ÚJ VISSZATARTÁSI FOKOZATOK
18 AZ ÚJ FOKOZATOK
19 ÚT Szoros korreláció az ÚT előírással az MSZ-EN előírással Hatályosság: Hidakon alkalmazott közúti visszatartó rendszerek Gyalogos-kerékpáros korlátok Üzemi korlátok
20 ÚJDONSÁGOK Ha l < 50 m, vagy h <7,00 m az úton alkalmazott korlát (betonfal is) átvezethető; Meg kell tervezni az eltérő korlátok között az átmenetet; Mellvédek-posztamensek alkalmazása ÁNF < 6000 E/nap, és vt < 50 km/ó; Dilatálás: l > 20,00 m esetén; NEM újdonság: számítással - törésteszttel igazolt korlát is alkalamzható (MÉG )
21 Diszpozíció (ÚT ) Tervezés Hagyományos korlát: nem kell számítani, ha a szegélymagasság > 0,15 m, ajánlott érték: 0,25 m; MSZ-EN 1317: a korlátot tartó szerkezetet kell ellenőrizni (a híd elviseli?), rendelkezés az átmenetek tervezésére.
22 BALESETI KOCKÁZATOK Áthidalt akadály Egyéb út, vasút, vízfolyás Átvezetett út Autópálya, autóút (1) h > 7 m vagy 3 m h 7 m és h < 3 m és Alsópályás híd l > 50 m l 50 m l 50 m Autópálya, autóút S Á S Út, ÁNF > E/n Út, ÁNF E/n S Á (2) Á S S Á (3) Á (1) gyorsító, lassító sávokon levő hidakkal együtt (2) vasútvonal felett S (3) villamosított vasútvonal felett S
23 BIZTONSÁGI KORLÁT MEGVÁLASZTÁSA ÚT útügyi műszaki előírásban előírtnál nem alacsonyabb ütközéshevességi fokozatú, de legalább átlagos baleseti kockázati csoportba tartozó esetekben legalább: H1 a súlyos baleseti kockázati csoportba tartozó esetekben egyedi megfontolás alapján a fenti esettől eltérő, legalább egy fokozattal magasabb
24 ÜTKÖZÉSHEVESSÉG gyorsforgalmi utak és főutak, valamint ÁNF> E/nap forgalmú utak hídjai esetében B ütközéshevességi fokozatú vezetőkorlát alkalmazása kötelező; minden egyéb esetben legalább B ütközéshevességi fokozatú vezetőkorlát alkalmazása ajánlott.
25 Egyéb feltételek A dinamikus behajlás értéke (D) nem nagyobb, mint a biztonsági korlát mögött a leesés veszélye nélkül rendelkezésre álló tér; a biztonsági korlát szegély: 7 25 cm és azonos a kísérletben leírttal; Meg kell adnia korlátról a szegélyre, illetve a hídszerkezetre átadott erőket és hatásokat.
26 KIALAKÍTÁS - 1 A hagyományos korlát leírása (ábra nélkül); Híd előtti és utáni szakaszokon sűrítés; Megszakítás tiltása; Leerősítés: Utólagos hegesztés a talplemezekre, Fúrt - dűbeles, ragasztott rögzítés Homlokfal távolsága az akadálytól (50 cm), szegélytől (0-10 cm)
27 KIALAKÍTÁS - 2 Beton terelőfal elhelyezése Rögzítés-besüllyesztés feltételhez kötött; Vízelvezetés megoldása; Váltás a különböző típusok között. Idomacél korlát elhelyezése Lényegében változatlan, de pontosabb részletesebb megfogalmazások; Korrózióvédelem!
28 KIALAKÍTÁS - 3 Különleges esetek: Belterületi hidak: gyalogos-kerékpáros korlát egyedi tervezés lehetséges (forma és anyag); Szegélyen futó vezetőkorlát elhagyásának lehetősége (belterület, szegélymagasság, növelt biztonsági sáv, stb.) Alsópályás hidak: a feljutás megakadályozása, rúd melletti leesés megakadályozása; Légrés fedés 0,15 m és 1,50 m között Posztamensek elhelyezése (max. 10 cm); Kivételes esetben korlátvég alkalmazása
29 Folyt. köv Köszönjük megtisztelő figyelmüket! Dr. Csorja Zsuzsa és Kolozsi Gyula
Alkalmazott rendszerek Anyaguk szerint: Beton elemek Acél l elemek Rendszerük k szerint: zámítással igazolt Ütközési kísérlettel k igazolt 3 AZ ELŐÍR
Autópály lyák, közutak k biztonsági elemei 07. 02. 2. KORLTO KORLTOK Kolozsi Gyula a híd h d tagozat vezetője MAÚT 2 1 Alkalmazott rendszerek Anyaguk szerint: Beton elemek Acél l elemek Rendszerük k szerint:
RészletesebbenVezetőkorlátok alkalmazása hidakon. Vass István hídmérnök, KKK. Sopron, 2013. június 12.
Vezetőkorlátok alkalmazása hidakon Vass István hídmérnök, KKK Sopron, 2013. június 12. 2013.06.24. 1 Hidak Magyarországon Hazánkban mintegy 12 ezer közúti híd van! (Önkormányzatok: 4251 db + 251 db (Bp.)
RészletesebbenForgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak
Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Dr. Lányi Péter Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2009. október 16. 1 www.maut.hu 2 www.maut.hu 3 www.maut.hu 4 www.maut.hu 5 www.maut.hu 6
RészletesebbenFORGALMÁSZ NAPOK. a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések. Sopron, 2013. június 12-13.
FORGALMÁSZ NAPOK a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések Sopron, 2013. június 12-13. Szalagkorlátok viselkedése járműütközések esetén Belle Örs M6 Tolna Autópálya Koncessziós
RészletesebbenA MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE
A MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE Keresztes László Eger, 2017. október 19. Tervezés: Jogszabály: NFM rendelet a közutak tervezéséről (KTSZ-rendelet) UME: - KTSZ-UME - Kerékpárforgalmi létesítmények
RészletesebbenA gyorsutak bevezetése és kivezetése, az új autóúti keresztmetszet
A gyorsutak bevezetése és kivezetése, az új autóúti keresztmetszet Előzmények 2011 Gyorsút 2016-2017(?) Folyamatok, célok, megoldások infrastrukturális beruházások volumenének növekedése Költséghatékonyság
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények tervezése
ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi
RészletesebbenKeresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás
Keresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás dr. Csorja Zsuzsanna és társai: Felméri Béla, Hóz Erzsébet, Jákli Zoltán, Dr. Koren Csaba, Püski Ottó, Tóthné Temesi Kinga, Siska Tamás
RészletesebbenVÁLTOZÁSOK A HÍDSZABÁLYZATBAN Kolozsi Gyula VIA-PONTIS Kft ügyvezető MAÚT Híd tagozatvezető
VÁLTOZÁSOK A HÍDSZABÁLYZATBAN 2009-2010. Kolozsi Gyula VIA-PONTIS Kft ügyvezető MAÚT Híd tagozatvezető EGY KIS TÖRTÉNELEM 1910. Közúti Hídszabályzat 1931. Magyar Mérnök és Építészegylet vasbeton szabályzata
RészletesebbenFÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti
Részletesebben13. Gyalogos közlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január
RészletesebbenA.12_Mennyiség 1/41 Főpálya_0+000-0+350
Tétel-szám Megnevezés Mennyiség Útépítés 1 * Mértékegység E.ár [Ft] Költség [ E Ft] Főpálya építés 0+000-0+350km sz. között (M3 ap. csp-hoz tartozó főpálya szakasz) 1 * 200 000 ELŐKÉSZÍTŐ- ÉS FÖLDMUNKÁK
RészletesebbenMinisztériumi elvárások
Minisztériumi elvárások Vagyongazdálkodási konferencia, Magyar Közút NZrt. Mátraháza, 2017. május 9. Thoroczkay Zsolt főosztályvezető NFM Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály Minisztériumi elvárások
RészletesebbenA hídnyilvántartás múltja és jelene
A hídnyilvántartás múltja és jelene Dr. Träger Herbert tanácsadó, KKK Sopron, 2011. november 29. 2016.09.01. 1 Tartalom A hídnyilvántartás fogalma A hídnyilvántartás története A hídnyilvántartás jelentősége
RészletesebbenVILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC
VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK TERVEZÉSÉNEK TAPASZTALATAI Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. Az ország egyik legnagyobb infrastruktúra tervezője 60 éve aktív
RészletesebbenThoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER Zrt. elnök, KTE Közlekedésépítési Tagozat
Közlekedési infrastruktúra beruházások mérnöki feladatai IX. Határok nélküli partnerség Alcím: Magyar-szlovák közös projektek. Salgótarján, 2015. október 2. Thoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER
RészletesebbenMÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV
2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.
RészletesebbenA BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
RészletesebbenÖnmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai
Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Dr. Koren Csaba Önmagát magyarázó az az út, amelyen az út kialakításából egyértelmű a járművezető számára, hogy hogyan kell viselkednie (pl. melyik sávon,
RészletesebbenSIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna
RészletesebbenKerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra
Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft. 2 Kerékpárút Elválasztott megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási
RészletesebbenKILATERKER KFT 9163 Fehértó Tó utca 23.
KILATERKER KFT 9163 Fehértó Tó utca 23. Telefon: 06702568645 Munkaszám: OF-P-BpNy-18-006 Tervezési feladat: Lébény - Kimle 1612+38 sz. útátjárónál (8417. sz. ök. út 35+646 kmsz.) vágány átépítés ideiglenes
RészletesebbenA Magyar Közút NZrt. hídfelújításai
A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai Hidász Napok Visegrád, 2014. november 26-27. Hesz Gábor osztályvezető Magyar Közút Nonprofit Zrt. 1 TARTALOM Beavatkozás típusok Karbantartás Felújítás Korszerűsítés
Részletesebben8. Külön szintű csomópontok
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 8. Külön szintű csomópontok Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.
RészletesebbenAz útügyi hatósági, jogi, és mőszaki szabályozás néhány aktuális kérdése
Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat 77. sz. elnökségi őlés 3. napirendi pont Az útügyi hatósági, jogi, és mőszaki szabályozás néhány aktuális kérdése Budapest, 2009. március 3. Cholnokyné Ferenczi
RészletesebbenZajárnyékoló falak tervezési tapasztalatai. Útépítési akadémia 15.
Zajárnyékoló falak tervezési tapasztalatai Útépítési akadémia 15. Budapest, 2008. február 20. Zaj: minden olyan hang -függetlenül a hangosságától vagy erősségétől, amely nem kívánatos hatással van egyes
RészletesebbenInformációk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest 2008. február 20. 1. A fásítás két évtizede számokban
Információk az utak menti fásításról Zsidákovits József üzemeltetési mérnök, KKK Budapest 2008. február 20. Témák áttekintése 1. A fásítás két évtizede számokban 2. Változások a 3. Közút menti fák állapotvizsgálata
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények
I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési
RészletesebbenT-01/2015. Tel: 30/677-6080. Kelt:
Terv megnevezése: Celica 2004 Mérnöki Szolgáltató Kft. Tervszám: T-01/2015 Kiskőrös-Kalocsa 153 sz. vasútvonal 98+13 vkm, 5309 sz. út 0+893 km terelőút kiépítésének engedélyezési terve és a vasúti átjáró
Részletesebbensávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon
KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 2. pont. Folyamatos 3 sávos (2+1 / 1+2) utak hálózati alkalmazási lehetőségei távlati gyorsforgalmi (
RészletesebbenMagyar Mérnöki Kamara ELEKTROTECHNIKAI TAGOZAT Villámvédelmi vizsgára felkészítő tanf. 2015 MSZ EN 62305-3
Magyar Mérnöki Kamara ELEKTROTECHNIKAI TAGOZAT Villámvédelmi vizsgára felkészítő tanf. 2015 MSZ EN 62305-3 Alapok - Az építményben és annak környezetében a fizikai károsodás és az élőlények érintési és
RészletesebbenSzabályozási kérdések a közlekedés területén (1222/2011. Korm.hat. a 2+1 sávos kialakítás) 2012.04.17 Balatonföldvár.
Dr. Lányi Péter Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közlekedési Infrastruktúra Főosztály Szabályozási kérdések a közlekedés területén (1222/2011. Korm.hat. a 2+1 sávos kialakítás) 2012.04.17 Balatonföldvár.
RészletesebbenA kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu Mobile2020- Kerékpárbarát közlekedéstervezés
RészletesebbenÚJFEHÉRTÓ 0357 ÉS 0348 KÜLTERÜLETI UTAK ÚTEFLÚJÍTÁSA. Műszaki leírás
Székhely: 4400 Nyíregyháza, Bujtos utca 17. Tel/fax: +36-42-784-485 +36-30-743-0130 E-mail: iroda@aquak-kft.hu Műszaki leírás Megrendelő: Újfehértó Város Önkormányzata 4244 Újfehértó, Szent István út 10.
RészletesebbenA Közúti Közlekedés Szabályai TERVEZET. Általános koncepció Lényeges kerékpárosokat érintő javaslatok
A Közúti Közlekedés Szabályai TERVEZET Általános koncepció Lényeges kerékpárosokat érintő javaslatok Munkabizottsági anyag (Deák János, Dr. Fülöp Ágnes, Hóz Erzsébet, Dr. Major Róbert, Siska Tamás) KTI,
Részletesebbene-ut 07.02.11:2011 (ÚT 2-3.402)
(ÚT 2-3.402) Közúti hidak építése I. Beton, vasbeton és feszített vasbeton hídszerkezetek Tóth Emília VIA-PONTIS Kft. Útügyi Szabályozási Napok, Sopron, 2011. május 3-4. Az Eurocode-nak megfelelő tervezés
RészletesebbenAz MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja
Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes
RészletesebbenMegrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán
Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Előadók: Baranovszky Ádám Kővári Ákos Az előadás tartalma: Projekt és az M0 autóút rövid bemutatása M0 északi
RészletesebbenA MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ
A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ MAGYARORSZÁG KÖZÚTHÁLÓZATA Gyorsforgalmi hálózat: Autópálya: 1173,3 km Autóút: 300,4 km Egyéb (csomóponti ág): 462,9
RészletesebbenA VÁLTOZATOSSÁG GYÖNYÖRKÖDTET VARIETAS DÉLECTAT. Kolozsi Gyula KKK-Hidász Napok Sopron,
A VÁLTOZATOSSÁG GYÖNYÖRKÖDTET VARIETAS DÉLECTAT Kolozsi Gyula KKK-Hidász Napok Sopron, 2012. 09. 18-19. ? Változások kora Törvények változása: ÚTTÖRVÉNY; ENGEDÉLYEZÉS; KÖZBESZERZÉS; Műszaki előírások változása:
RészletesebbenSZTERÉNYI ÜGYVÉDI IRODA RECHTSANWALTSSOZIETÄT LAW FIRM
1011 BUDAPEST, FŐ UTCA 14-18. Valamennyi ajánlattevő részére az ajánlatkérő honlapján közzétéve Tárgy: Kiegészítő tájékoztatás 2. Küldi: dr. Szterényi Sándor / Ligeti Éva Tel: +36/1/457 80 40 Fax: +36/1/457
RészletesebbenBeton terelőfal és korlát építése, a fizikai elválasztás korszerűsítése az M3, M5 és M7 autópályákon - korrigendum
Beton terelőfal és korlát építése, a fizikai elválasztás korszerűsítése az M3, M5 és M7 autópályákon - korrigendum Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/48 1 Beszerzés tárgya: Építési engedélyezési eljárás
RészletesebbenTiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve RTP-3/2015
Tiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve Tervezte: RT-PLAN Kft. 3519 Miskolc Iglói u. 3. 1/1. Tel: (46)450-527 (70) 317-2112 Email:reko@rt-plan.com Tervszám: RTP-3/2015 www.rt-plan.com
RészletesebbenRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK
RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK ÁLLAMREFORM ÉS A KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI BALATONFÖLDVÁR, 2007.05.08-09. ELİADÓ: DR. FÜLÖP GYULA TERÜLETFEJLESZTÉS
RészletesebbenNagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre
Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti
RészletesebbenAz M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal
Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal Előadás az Útépítési akadémia 5. sz. szimpóziumára 2006. május 16. Az előadást készítette: Fekete
RészletesebbenVasúti átjárók akadálymentesítésének szabályozása
KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Vasúti átjárók akadálymentesítésének szabályozása (A szintbeni vasúti átjárók biztonságos és mozgáskorlátozottak számára kényelmes mőszaki kialakítása) Gábor Miklós (KTI), Dr.Koren
RészletesebbenAZ M0 DÉLI SZEKTOR KAPACITÁSBŐVÍTŐ REKONSTRUKCIÓJÁNAK TERVEZÉSE
AZ M0 DÉLI SZEKTOR KAPACITÁSBŐVÍTŐ REKONSTRUKCIÓJÁNAK TERVEZÉSE PANKOTAI CSABA UNITEF 83 Zrt. Konferencia a betonburkolat építés 2011. évi eseményeiről Budapest, 2011 szeptember 29. Tartalom 1. Az M0 útgyűrű
RészletesebbenDomokos Csilla mérnöktanácsadó Siófok, június 6.
HALADÓ OKTATÁS A RÖGZÍTÉSTECHNIKAI MÉRETEZÉSBEN Domokos Csilla mérnöktanácsadó Siófok, 2019. június 6. HILTI MÉRNÖKI SZOLGÁLTATÁSOK JELENLEGI PROBLÉMÁK KAPCSOLATOK TERVEZÉSEKOR Megszakított munkafolyamatok
RészletesebbenA betonburkolatok Útügyi Műszaki Előírásaiban bekövetkezett változások és nem csak autópályán. Vörös Zoltán
A betonburkolatok Útügyi Műszaki Előírásaiban bekövetkezett változások és nem csak autópályán Vörös Zoltán Eger 2017. I. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2017. október 18 20. 1 Jelenleg érvényben lévő
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenFEJLESZTÉSE. Pápa Győr M1 autópálya csomópont között BERUHÁZÓ: TERVEZŐ: FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. UNITEF 83 Zrt.
sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE Pápa Győr M1 autópálya csomópont között BERUHÁZÓ: TERVEZŐ: FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. UNITEF Zrt. _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 1 2018.09.11. 17:36:28 8406 Ihász 8408 Csikvánd
RészletesebbenGINOP A MUNKAHELYI EGÉSZSÉG ÉS BIZTONSÁG FEJLESZTÉSE AZ ÉPÍTŐIPARBAN
GINOP-5.3.4. - 16-00006 A MUNKAHELYI EGÉSZSÉG ÉS BIZTONSÁG FEJLESZTÉSE AZ ÉPÍTŐIPARBAN Perlaki Géza Kollektív műszaki védelem az építési munkahelyeken KOLLEKTÍV VÉDELEM AZ ÉPÍTKEZÉSEKEN Az építkezéseken
RészletesebbenKERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS
KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenM0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza
M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza Beruházó: Tervező: Mérnök: Kivitelező: Magyarország közúthálózata Az M0 gyűrű környezete Az M0 gyűrű áttekintő térképe
RészletesebbenErőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez
Erőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez Pécs, 2015. június . - 2 - Tartalomjegyzék 1. Felhasznált irodalom... 3 2. Feltételezések... 3 3. Anyagminőség...
RészletesebbenKAPUVÁR VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu KAPUVÁR VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
RészletesebbenÚtügyi műszaki szabályozás - jogalkotási feladatok
INNOVÁCIÓS ÉSTECHNOLÓGIAI Útügyi műszaki szabályozás - jogalkotási feladatok II. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2018. november 13-15. Győri Beáta Innovációs és Technológiai Minisztérium Közúti Infrastruktúra
RészletesebbenA budapesti villamosbalesetek jellemzői és tapasztalatai
A budapesti villamosbalesetek jellemzői és tapasztalatai Előadó: Berhidi Zsolt BKV Zrt., Forgalombiztonsági és Üzemeltetési Szolgálat szolgálatvezető Cégfilozófia (BKV Zrt.) Küldetés A BKV a Főváros tulajdonában
RészletesebbenÚtügyi Akadémia: Útbiztonság Budapest, 28 February 2007
Útügyi Akadémia: Útbiztonság Budapest, 28 February 07 EN 1317 : Hidakon alkalmazott visszatartó rendszerekre vonatkozó szabályozás Ütközéseknél felmerülő erők mérése, töréspróbák eredményei és F.E.M. Analízis
RészletesebbenA betonburkolatok méretezésére és építésére vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások átdolgozása
A betonburkolatok méretezésére és építésére vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások átdolgozása MAÚT Építési Bizottság Dr Ambrus Kálmán Betonburkolat munkacsoport Vörös Zoltán 2016. Jelenleg érvényben lévő
RészletesebbenKÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
RészletesebbenK Ö L T S É G V E T É S I K I Í R Á S
GÁT-JA BT. Nyíregyháza, Ószőlő u. 116. K Ö L T S É G V E T É S I K I Í R Á S Készült: Csengersima Község Önkormányzat Csengersima, Kossuth u. 60., a Csengersima külterületén a Hrsz: 0138/88 alatt meglévő
RészletesebbenA 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás 2010. április 21.
A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról TTFT tájékoztatás 2010. április 21. Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF
RészletesebbenREGIOPLAN FERTŐSZENTMIKLÓS VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu FERTŐSZENTMIKLÓS VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT
RészletesebbenAutópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11.
Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök Az előadás tartalma Magyarország autópálya hálózata Cölöpözési technológiák az autópálya hidak alapozásának kivitelezésében: Franki cölöp
RészletesebbenKÖZOP Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a V0 Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítására
KÖZOP-2.5.0-09-2010-0005 Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a V0 Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítására Megbízó: Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége V0 Magyarország
RészletesebbenA VÁLTOZATOSSÁG GYÖNYÖRKÖDTET
ÚTÜGYI SZABÁLYOZÁSI NAPOK A VÁLTOZATOSSÁG GYÖNYÖRKÖDTET KKK SOPRON, 2011. 05. 03-04. Kolozsi Gyula Jogszabályi alapok MSZ megszüntetés: 2283/2001. (X. 5.) Korm. Határozat MSZ-EN önkéntes alkalmazása: 2001.
RészletesebbenA képviselőtestületek és a jegyzők közútkezelői és közlekedési hatósági feladatai
BARANYA MEGYEI KORMÁNYHIVATAL Közlekedési Felügyelősége A képviselőtestületek és a jegyzők közútkezelői és közlekedési hatósági feladatai Gida Attila útügyi szakmai tanácsadó Jogszabályi háttér 1988. évi
RészletesebbenGEOplaner Építőipari Tervező KFT
P É T F Ü R D Ő PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT ISKOLA UTCA CSATLAKOZÁSÁBAN ÁTERESZ MEGHOSSZABBÍTÁS TERVE TERVSZÁM: 718/15 MEGRENDELŐ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6. KÉSZÍTETTE:
RészletesebbenBiztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság. Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK. Magyar Államvasutak ZRt.
Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK Országos Vasúti Szabályzat A vasút üzemeltetőjének gondoskodnia kell a vasúti építményeknek
RészletesebbenMiskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd
ÚJ HIDAK TERVEZÉSE A MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONALON Miskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd HERNÁDNÉMETI HERNÁD HÍD keresztmetszeti fényképe oldalnézeti fényképe A jelenlegi híd főbb
RészletesebbenMikor és mire elég a kéménymagasság? Dr. Barna Lajos. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Épületgépészeti Tanszék
Mikor és mire elég a kéménymagasság? Dr. Barna Lajos Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Épületgépészeti Tanszék IV. Országos Kéménykonferencia Kecskemét, 2006. március 23-24. ... ha két méter,
Részletesebben110/2012 (IX. 10.) sz. kt. határozat
110/2012 (IX. 10.) sz. kt. határozat Csór Község Önkormányzatának Képviselőtestülete a helyi Önkormányzatokról szóló 1990. évi LXV. törvény 16. (1) bekezdésében, valamint az épített környezet alakításáról
Részletesebbensávos utak forgalomlefolyása
KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos utak forgalomlefolyása A 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Kiegészítő kutatási és elemzési feladatok végzése ajánlatkérő részére
RészletesebbenAz infrastruktúra rendelet aktuális kérdései
Az infrastruktúra rendelet aktuális kérdései Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető 2014. március 26. Szombathely, KTE-KTI Szakmai Roadshow TARTALOM 176/2011. (VIII. 31.) Korm. rendelet Tanulmányterv Közúti
RészletesebbenGyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok
Gyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok Gyorsút tervezésének bemutatása konkrét példákon keresztül Horváth Anikó Kiemelt projektvezető UTIBER Kft. 1 Bemutatásra kerülő gyorsutak R67 gyorsút Kaposfüred
RészletesebbenKerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése
Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos
RészletesebbenTELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE SÁRPILIS KÖZSÉG SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE. Szakági alátámasztó munkarészek KÖZLEKEDÉS. Szekszárd, 2007.
SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE Szakági alátámasztó munkarészek KÖZLEKEDÉS Szekszárd, 2007. június SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE 2 1. A település
RészletesebbenFIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!
FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál! NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM 1011 Budapest, Fő u. 44-50. Az adatszolgáltatás a statisztikáról szóló
RészletesebbenA Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály
A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály Előzmények - kerékpárforgalmi létesítmények működtetéséhez kapcsolódó feladatokról I. TERV:
RészletesebbenAz úttervezés munkája három, szinte mindig párhuzamosan készítendő, egymással állandóan. elkészítéséből áll: (helyszínrajz),
FELTÁRÓUTAK UTAK TERVEZÉSE 1 Az úttervezés három fő tervcsoportja 2 Feltáróutak utak tervezése Az úttervezés munkája három, szinte mindig párhuzamosan készítendő, egymással állandóan kölcsönhatásban álló
RészletesebbenVASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS
Betontechnológiai Szakirányú Továbbképzés MINŐSÉGBIZTOSÍTÁS VASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS SZERKEZETI OSZTÁLYOK Nem kiemelt Minőségellenőrzés szintje Kiemelt Szerkezet alakja Szerkezet
RészletesebbenVÁSÁROSNAMÉNY. M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény Záhony közötti szakasz településrendezési tervekbe történő beillesztése. Partnerségi dokumentáció
A.D.U. Építész Iroda Kft VÁSÁROSNAMÉNY M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény Záhony közötti szakasz településrendezési tervekbe történő beillesztése Partnerségi dokumentáció Budapest, 2018. január M34 gyorsforgalmi
RészletesebbenNEMZETKÖZI ZI ÚTÜGYI KONFERENCIA. FOLYAMATOK (a kötelező alkalmazástól - a kötelező alkalmazásig)
NEMZETKÖZI ZI ÚTÜGYI KONFERENCIA 17. Útépítési Akadémia, Budapest 2009. október 16. Az együttműködés erősítése az útügyben 15 éves a Magyar Útügyi Társaság A tervezési előírások érvényesülése a hatóság
RészletesebbenGyorsutak Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, május
Gyorsutak Holnapy László főosztályvezető, titkárságvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Parlamenti Államtitkárság Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia Balatonföldvár, 2016. május 10-12. Az
Részletesebben47 sz. főút - 4415 j. út Hódmezővásárhely, Kálvin János tér, jelzőlámpás csomópont átépítése kétsávos turbó típusú körforgalmú csomóponttá 2009. A Kálvin János téri csomópont Hódmezővásárhelyen, a 47 sz.
RészletesebbenNemzeti Útfelújítási Program 2009-2020 (NÚP)
Nemzeti Útfelújítási Program 2009-2020 (NÚP) Simon Attila főosztályvezető KKK Útfenntartási és Üzemeltetési Főosztály Budapest 2008. május 14. A forgalmi teljesítmény változása 1998-2006. között Forgalmi
RészletesebbenA magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája
A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája TINER TIBOR MTA CSFK Földrajztudományi Intézet Budapest Magyarország északi és nyugati határszakaszai Osztrák magyar államhatár
RészletesebbenLÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés
LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK 1 ALAPELVEK Kerékpárforgalmi hálózat: minden felület, ahol nem tilos kerékpározni Ezen belül: kerékpárforgalmi létesítmények Beavatkozás sorrendje: 2. Konfliktuspontok kezelése 4. Elválasztott
RészletesebbenA tervezési sebesség nagyságát a következő tényezők befolyásolják:
A vonalvezetés és a tervezési sebesség kapcsolata A tervezési sebesség (vt) befolyásolja a vonalvezetés általános jellegét, megszabja a vonalvezetés minimális és maximális határértékeit. határértékeit
Részletesebben1. ÉMI Kht. - Bemutatkozás Az ÉMI Kht. tevékenységi köre, referenciái Az Anyag- és Szerkezettudományi Divízió
1. ÉMI Kht. - Bemutatkozás Az ÉMI Kht. tevékenységi köre, referenciái Az Anyag- és Szerkezettudományi Divízió 2. Vizsgálataink az M0 Északi Duna-hídon Betonvizsgálatok és tapasztalatok Acélvizsgálatok
RészletesebbenFIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!
FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál! NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM 1011 Budapest, Fő u. 44-50. Az adatszolgáltatás a statisztikáról szóló
RészletesebbenGEOTECHNIKA III. (LGB-SE005-3) TÁMFALAK
GEOTECHNIKA III. (LGB-SE005-3) TÁMFALAK Bevezetés 2 Miért létesítünk támszerkezeteket? földtömeg és felszíni teher megtámasztása teherviselési típusok támfalak: szerkezet és/vagy kapcsolt talaj súlya (súlytámfal,
RészletesebbenAz úttervezés szabályozásának változása: jogszabály és KTSZ
Az úttervezés szabályozásának változása: jogszabály és KTSZ Barna Zsolt MAÚT BME Út és Vasútépítési Tanszék A feladat Rendelet a közutak tervezéséről Új KTSZ A KÖZOP-projekt keretében elvégzett további
RészletesebbenFIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!
FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál! NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM 1011 Budapest, Fő u. 44-50. Az adatszolgáltatás a hivatalos statisztikáról
RészletesebbenFÖLDMUNKA GÉPESÍTÉSI FELADAT géplánc összeállítás
Elvégzendõ Tömegelosztás FÖLDMUNKA GÉPESÍTÉSI FELADAT géplánc összeállítás 12000 m3 1500 m Keresztszelvény 14 m Átlagos töltésmagasság 2 m m (A munkkörülmény szorzók a gépkatalógusnál találhatóak) Talajjellemzõk
RészletesebbenRÖJTÖKMUZSAJ KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu RÖJTÖKMUZSAJ KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT
Részletesebben