Helyzetfeltárás, adatgyűjtés
|
|
- Irén Varga
- 10 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Helyzetfeltárás, adatgyűjtés Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem, 96/
2 Közlekedéstervezés folyamata Területfeltárás Térmodell Utazási igények feltárása Forgalomtechnikai körülmények elemzése Jelenlegi közlekedés elemzése Látens utazási igények feltárása Változatok kidolgozása Értékelés Javaslattétel
3 Chicago tanulmány Célok Leltár Előrebecslés Hálózattervezés Értékelés Változatok elemzése Kiválasztás, Megvalósítás
4 Leltár Közlekedési lehetőségek Terület-felhasználási jellemzők Utazások
5 Közlekedés rendszere Környezet KERESLET KÍNÁLAT
6 Közlekedési lehetőségek Kínálat feltárása Infrastruktúra Szolgáltatás
7 Infrastruktúra feltárása Pálya Folyópálya Csomópontok Parkolók Irányítás, szabályozás Forgalomtechnika Jelzőlámpás irányítás Kiszolgáló létesítmények
8 Infrastruktúra feltárása Adatforrások OKA Térképszoftverek Térkép alkalmazások Egyéb digitális alaptérképek Út kezelője, üzemeltetési felelőse Helyszíni szemle, bejárás!!!
9 Szolgáltatások feltárása Közforgalmú közlekedés Megállóhelyek Vonalvezetések Menetrendek (menetidők) Járműbeosztás vezénylés Forgalmi telep(ek) Infrastruktúra Járható útvonalak!!! Tengelyterhelés (v. össztömeg) Burkolatszélesség Ív sugarak Magassági viszonyok
10 Közforgalmú közlekedés Adatforrások Szolgáltató, menetrendkönyv, hálózati térkép Megrendelő Helyszíni bejárás Digitális adatok? Térinformatikai rendszer Vállalatirányítási rendszer Google Transit Public data feed Egyéb piaci adatbázisok (egyelőre korlátozottan elérhető)
11 Leltár Közlekedési lehetőségek Terület-felhasználási jellemzők Utazások
12 Terület-felhasználási jellemzők Forgalomvonzó, -keltő létesítmények Lakóterületek Oktatási intézmények Szociális, egészségügyi intézmények Bevásárlás, szórakozás Kiemelt munkahelyek Közlekedés!!! (vasútállomás) (Szabályozási környezet)
13 Terület-felhasználási jellemzők Adatforrások Területrendezési terv Önkormányzati nyilvántartások NAV Munkaügyi Központ Helyszíni szemle, területbejárás!!!
14 Leltár Közlekedési lehetőségek Terület-felhasználási jellemzők Utazások
15 Utazások - kereslet A közlekedési szükségletek akkor tekinthetők ismertnek, ha ismerjük a következőket: nagyság térbeni (honnan-hova) megoszlás jelentkezésének időbeni alakulása jellege, összetétele (elsősorban kiváltó okok szerinti megoszlása)
16 Utazási igények számszerűsítése 1 1 j n Σ i f i,j P i n Σ A j
17 Utazási igények feltárása Területi munkamegosztás elemzése Különböző szervezetek adatszolgáltatásának felhasználása Utasszámlálás
18 Területi munkamegosztás elemzése Lakóhelyek elhelyezkedése (lakótelepek, lakóövezetek), a lakosság foglalkoztatás szerinti összetétele Munkahelyek, forgalomvonzó létesítmények elhelyezkedése (honnan biztosítják a szükséges munkaerőt) Kereskedelmi egységek, üzletek, áruházak, piacok, bevásárló központok elhelyezkedése Az egészségügyi ellátás szervezete, egészségügyi központok (szakrendelők, központi kórházak stb.) Hivatalok elhelyezkedése, hatóköre Kulturális intézmények és sport létesítmények elhelyezkedése, vonzáskörzete Szórakozó- és vendéglátóhelyek elhelyezkedése, nyitvatartási ideje Üdülő körzetek elhelyezkedése, vonzáskörzetei, az üdülőkörzet jellege (téli, nyári, gyógyüdülő)
19 Különböző szervezetek adatszolgáltatásának felhasználása Azok a szervezetek, amelyek működéséhez a helyváltoztatások szorosan kapcsolódnak, rendszerint rendelkeznek olyan adatokkal, amelyek az utazási igényekre is utalnak. ipari üzemek közintézmények, stb.
20 Forgalom- utasszámlálás Egyéni (közúti) közlekedés keresztmetszeti számlálás megállításos kikérdezés rendszámfelírás Közforgalmú közlekedés utasszámlálás (járművön, megállóban) utaskikérdezés (járművön megállóban) Általános háztartás/munkahelyi interjú
21 Közúti közlekedési mérések Helyszín kiválasztása Elhelyezkedés Darabszám Számlálóbiztosok száma Felügyelő személyzet Hivatalos szervek
22 Rögzítendő adatok köre Helyszín Dátum/idő Jármű fajtája (kategóriája) Telephely/lakhely Honnan-hova Utazás célja, gyakorisága Útvonalválasztás
23 Utasszámlálás Keresztmetszeti utasszámlálás Megállóhelyen Járművön Célforgalmi utasszámlálás (kikérdezés) Vonalra szűkített Általános
24 Matematikai statisztika Alapsokaság: 7000 fő Előfordulási arány P=0,01 (70 fő) Megbízhatóság: 95% Relatív hiba: 10% n t 2 (1 h 2 P P) 1,96 2 0,1 (1 0,01) 2 0, ,8 n n n 1 N 38031, , ,8
25 Ajánlott mintavétel Számítás szerint csúcsidőre: 85% egész napra: 56% Szakmai ajánlások szerint: Háztartás interjú esetén: 25% Általában kikérdezés esetén: 10%
26 Utasszámlálási módszerek Keresztmetszeti utasszámlálás Célforgalmi utasszámlálás Megállóhelyen tartózkodó számlálóbiztossal Járművön utazó számlálóbiztossal Járművezető által végzett Járművön elhelyezett számlálószerkezettel Elektronikus menetjegy rendszer adatai alapján Vonalra szűkített célforgalmi utasszámlálás Másodjegyes eljárás Elektronikus menetjegy rendszer adatai alapján Általános célforgalmi utasszámlálás Munkahelyi interjú Lakóhelyi interjú Hálózaton végzett kikérdezés Elektronikus menetjegy rendszer adatai alapján
27 Utasszámláló rendszerek Járművön elhelyezett számlálószerkezet Elektronikus jegyrendszer adatai alapján
28 Járművön elhelyezett számlálószerkezet Infravörös érzékelő Súlymérésen alapuló rendszer Taposó szőnyeg (nem használt)
29 Infravörös érzékelésen alapuló számlálószerkezetek
30 Infravörös érzékelésen alapuló számlálószerkezetek WEB szerver, Fedélzeti számítógép Adatgyűjtő Érzékelő Digitális jelfogó Autóbusz Villamos
31 Súlymérésen alapuló számlálószerkezet Knorr adatgyűjtő berendezés R+G forgalmi adatgyűjtő rendszer
32 Elektronikus jegyrendszerek Felszálló azonosítás BiBo Járművön tartózkodók azonosítása CiCo Fel- leszállók azonosítása
33 Utasszámlálási módszerekkel nyerhető információk Utasszámlálási módszer Számlálóbiztos megállóhelyen Számlálóbiztos járművön Számláló berendezés Elektronikus jegyrendszer Mennyiség X X X Várható eredmények Honnan-hova szerkezet Időbeliség (X) X (X) X Másodjegyes (X) X X X Motiváció Munkahelyi interjú X (X) X Lakóhelyi interjú X (X) X
34 Utazási igények feltárásához szükséges adatcsoportok Alapadatok Hálózati adatok (megállók, járati útvonalak) Forda adatok Menetrendi adatok (viszonylatok útvonal és menetrendi adatai) Struktúra adatok (lakosszám, munkahelyek száma ) Keresztmetszeti számlálás adatai Fel- leszálló számok megállónként, járatonként Célforgalmi kikérdezés adatai Utazások honnan-hova szerkezete Utazási motivációk
35 Folthatás vizsgálat; telítettségi kategóriák
36 Utasszámláló lap
37 Célforgalmi számlálólap
38 Utasszámlálás lebonyolítása Igények meghatározása A terület főbb jellemzőinek összegyűjtése A közlekedés jellege (helyi, elővárosi, környéki, stb.) A forgalmat lebonyolító autóbuszok száma és típusa Közlekedési hálózat (megállóhelyek adatai, megállóhelyek közötti távolság- és időadatok) Napi járatszám ill. járatsűrűség A forgalom időbeni ingadozása Az alkalmazott menetjegyrendszer, bérletes utasok aránya, stb. Az utasszámlálási módszer kiválasztása Az utasszámlálás előkészítése a számlálásba bevont megfigyelési pontok kijelölése az érintett terület körzetbeosztásának elkészítése a számlálás időpontjának és időtartamának meghatározása Segédeszközök tervezése és gyártása (számlálólapok, útmutatók stb.), a számlálást végzők kijelölése, munkabeosztásuk elkészítése, oktatása a számlálás eredményeinek kiértékelési módjának meghatározása Az utasszámlálás végrehajtása Az utasszámlálás során felvett adatok kiértékelése
39 Keresztmetszeti utasszámlálás adatai Keresztmetszeti feldolgozás Keresztmetszeti adatok Alapadatok Lekérdező program Célforgalmi utasszámlálás adatai Célforgalmi feldolgozás Célforgalmi adatok Ráterhelési eredmények Lekérdezések, listák Hálózat ráterhelő program Célforg. adatok kiegyenlítése Kiegyenlített célforgalmi mátrix Változatok útvonal és menetrend adatai
40 A megállók közötti utasterhelés
41 Utasáramlási ábra /6. ábra Utasáramlási ábra
42 Utasszám-kapacitás összehasonlító ábra
43 Utasszám-kapacitás összehasonlító ábra
44 1 Széchenyi István Egyetem A körzetek közötti utasáramlatok /7. ábra A körzetek közötti utasáramlato
45 Alkalmazott mutatószámok tételes adatok viszonylatonként és irányonként tételes adatok fordánként indított járatok száma járműkilométer teljesítmény utasszám irányonként megállók közötti utasterhelés megállónkénti utasforgalom zsúfolt járatok kihasználatlan járatok késett járatok utaskilométer teljesítmény férőhelykilométer teljesítmény férőhelykihasználás a felkínált férőhely és a maximális utasszám az átlagos utazási távolság
46 Forgalomfelvételek információs Igény modell Demand model kapcsolatai Közforgalmú közlekedési rendszer tervezése Kereslet Utazási igények kiváltó okai Utazói rétegek Utazási motivációk Kínálat Közlekedési rendszer - úthálózat Megállók Vonalak Járatok - Járművek Jegyrendszer
47 Utazási motivációk időbeli változása 0,0900 0,2500 0,0800 0,0700 lakosszám-indulás lakosszám-érkezés 0,2000 munkahely-indulás munkahely-érkezés 0,0600 0,0500 0,1500 0,0400 0,1000 0,0300 0,0200 0,0500 0,0100 0, időszak 0, időszak 0,3000 0,1800 0,2500 iskolai helyek-indulás iskolai helyek-érkezés 0,1600 0,1400 szolgáltatók-indulás szolgáltatók -érkezés 0,2000 0,1200 0,1000 0,1500 0,0800 0,1000 0,0600 0,0400 0,0500 0,0200 0, időszak 0, időszak
48 Hálózati modell adatai Manuális adatbevitel Helyszín bejárás Térkép Menetrendkönyv Elektronikus adatforrás Térinformatikai rendszer Vállalatirányítási rendszer Egyéb úthálózati adatbázis Google Transit Public data feed
49 Kézi adatbevitel Igénymodell Elektronikus adatforrás Adatforrások Utasszámlálási adatok Utas kikérdezési adatok Utasszámláló berendezés Elektronikus jegyrendszer
50 Komplex adatfelvevő és tervező Hálózati alapadatok -Térkép, Menetrend, rendszer PC környezet Közlekedéstervező rendszer (Visum) Kézi adatgyűjtő Adatfelvételt előkészítő rendszer Adatfelvételt összesítő rendszer Adatfelvételt segítő rendszer Közlekedéstervező rendszer (Visum)
51 Kézi adatgyűjtő
52 Adatgyűjtő rendszer többlet információja Városból kifelé Városba befelé
53 Utasszámlálás lebonyolítása Igények meghatározása A terület főbb jellemzőinek összegyűjtése A közlekedés jellege (helyi, elővárosi, környéki, stb.) A forgalmat lebonyolító autóbuszok száma és típusa Közlekedési hálózat (megállóhelyek adatai, megállóhelyek közötti távolság- és időadatok) Napi járatszám ill. járatsűrűség A forgalom időbeni ingadozása Az alkalmazott menetjegyrendszer, bérletes utasok aránya, stb. Az utasszámlálási módszer kiválasztása Az utasszámlálás előkészítése a számlálásba bevont megfigyelési pontok kijelölése az érintett terület körzetbeosztásának elkészítése a számlálás időpontjának és időtartamának meghatározása Segédeszközök tervezése és gyártása (számlálólapok, útmutatók stb.), a számlálást végzők kijelölése, munkabeosztásuk elkészítése, oktatása a számlálás eredményeinek kiértékelési módjának meghatározása Az utasszámlálás végrehajtása Az utasszámlálás során felvett adatok kiértékelése
54 Módszer kiválasztása Megállóhelyen Járművön Kézzel Géppel Szempontok Terület nagysága, szerkezete Közlekedési rendszer szerkezete Mérendő adatok köre Időszak, időtartam
55 Dr. Horváth Balázs Széchenyi István Egyetem, 96/
Utazási igények felmérése a közforgalmú vasúti és közúti közlekedésben
Utazási igények felmérése a közforgalmú vasúti és közúti közlekedésben Dr. Horváth Balázs dékán, tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar Közlekedési
Helyi közforgalmú közlekedési rendszerek tervezése tapasztalatok az elmúlt 20 évből
Helyi közforgalmú közlekedési rendszerek tervezése tapasztalatok az elmúlt 20 évből Dr. Horváth Balázs dékán, tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki
Közforgalmú közlekedés szervezése 1.
Közforgalmú közlekedés szervezése 1. Felosztás Helyi önkormányzati felelősség Helyközi állami felelősség Elővárosi-városkörnyéki Megyei-regionális Távolsági Nemzetközi (nem közszolgáltatás Közszolgáltatási
Utasszámlálás és célforgalmi felmérés végzése a Volánbusz, a DDKK és az ÉNYKK működési területén, valamint a felmért adatok rögzítése
1 MŰSZAKI LEÍRÁS Utasszámlálás és célforgalmi felmérés végzése a Volánbusz, a DDKK és az ÉNYKK működési területén, valamint a felmért adatok rögzítése tárgyú közbeszerzési eljáráshoz 2 Műszaki szakmai
MŰSZAKI LEÍRÁS. tárgyú közbeszerzési eljáráshoz
1 MŰSZAKI LEÍRÁS Utasszámlálás és célforgalmi felmérés végzése a DAKK, az ÉMKK és a KMKK működési területén és a kijelölt budapesti elővárosi vasútvonalakon, valamint a felmért adatok rögzítése tárgyú
Merre mennek, kik mennek? Az utazások jellemzői a helyközi vasúti és autóbusz-közlekedésben
Merre mennek, kik mennek? Az utazások jellemzői a helyközi vasúti és autóbusz-közlekedésben Munkácsy András és Oszter Vilmos I. Magyar Közlekedési Konferencia Eger 2017. október 20. Előzmények, célok Előzmény:
A FORGALMI MODELLEZÉS GYAKORLATI ALKALMAZÁSA A TERVEZŐ FÁJDALMAI. Közlekedéstudományi Egyesület Közös dolgaink január 29.
A FORGALMI MODELLEZÉS GYAKORLATI ALKALMAZÁSA A TERVEZŐ FÁJDALMAI Közlekedéstudományi Egyesület Közös dolgaink 2019. január 29. MODELLEZÉSI FELADAT ELEMEI A) Megfelelő szoftvercsomag B) A közlekedési rendszer
Smart transport smart city
Smart transport smart city dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 2015. december 9. Tanszéki értekezlet Előzmények 2 Előzmények A közlekedések
Városi Tömegközlekedés. Tervezési útmutató és feladat
Városi Tömegközlekedés Tervezési útmutató és feladat Tervezési útmutató és feladat (Városi tömegközlekedés) 005. A melléklet egy városi tömegközlekedési rendszer kialakításáról tartalmaz egy kidolgozott
A személyközlekedés minősítési rendszere
A személyközlekedés minősítési rendszere személyközlekedés tervezése és működtetése során alapvető jelentőségűek a i jellemzők bonus-malus rendszer működtetésére a megrendelési szerződések szerint Minőség:
Ausztria-Magyarország határon átnyúló közlekedési modell készítése
Ausztria-Magyarország határon átnyúló közlekedési modell készítése dr. Horváth Balázs dr. Horváth Richárd dr. Koren Csaba Miletics Dániel Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék Közlekedésépítési
A TransHUSK Plus projekt
A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK
Budapest egységes forgalmi modellje, indikátorok a stratégiai tervezéshez. Mobilitás - tervezés Fórum, 2015.03.04.,Budapest, Ábel Melinda, BKK Zrt.
Budapest egységes forgalmi modellje, indikátorok a stratégiai tervezéshez Mobilitás - tervezés Fórum, 2015.03.04.,Budapest, Ábel Melinda, BKK Zrt. A forgalmi modellezés szerepe és helye a közlekedéstervezésben
A fővárosi vízi közlekedés fejlesztése, a Dunai hajóforgalom hálózati terheléseinek meghatározása
A fővárosi vízi közlekedés fejlesztése, a Dunai hajóforgalom hálózati terheléseinek meghatározása Budapest 2007. szeptember 13. Dunai hajóforgalom lehetőségei Budapest elővárosi és belső közlekedésében
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
Intermodális csomópontok információs rendszerei
Intermodális csomópontok információs rendszerei felmerülő szükséglet anyagi, szellemi javak szolgáltatások iránt - térbeliség - (korábbi ismeretei) helyváltoztatás tervezési-döntési folyamata szubjektív
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi
Közlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
Mobilitás-utazási módok
Mobilitás-utazási módok Utazási igények oka. Területi munkamegosztás Fajlagos utazási igény Utazásra fordított idő-megtett távolság Mobilitás alakulása Utazási módok Egyéni közlekedés Időpont és útvonal
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára
Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára www.cdata.hu CBC-TRANSPLAN, Szeged, 2013 július 3 EU adatszabványok a közlekedésben Data Referential Data Model Dictionnary Localisation Public Transport
Dr. Tóth János egy. docens
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék KÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK JELLEMZŐI - A FORGALOM ELŐREBECSLÉSE Dr. Tóth János
Módszertani áttekintés, változatok kialakítása
A modellezés általános definíciója Módszertani áttekintés, változatok kialakítása Kelen Csaba Irodavezető helyettes KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. Tartalom Módszertani áttekintés Modellek alkalmazása
A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Jubileumi 20. konferencia Siófok (Balatonföldvár helyett) 2018. május 15-17. Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása Albert Gábor központvezető Szokás: A gyakorlat
Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával
Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával Pálóczi Gábor doktorjelölt Debreceni Egyetem Corvinus GIS MeetUp 2016. Október 21. Budapesti Corvinus Egyetem A közlekedés elemzésének
A motorizációs fejlődés hatása a helyi közforgalmú közlekedés igénybevételi szintjére
A motorizációs fejlődés hatása a helyi közforgalmú közlekedés igénybevételi szintjére Dr. Fülöp Gábor főiskolai docens Winkler Ágoston tudományos segédmunkatárs Bevezetés Előadás felépítése A motorizáció
2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!
2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják! 2 Dr. Horváth Balázs: Személy
Püspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ. a évi Püspökladány város közigazgatási határán belül
Püspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ a 2015. évi Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási tevékenységről Készítette: SZIA 2000
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK TDK TÉMAJAVASLATOK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA ÉS KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG: 1. Kerékpáros forgalom útkereszteződésekben
A forgalmi modellezés eszközei, módszerei, szintjei
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék A forgalmi modellezés eszközei, módszerei, szintjei Kózel Miklós St.
Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása
Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása 1. Általános célkitűzések: A kisvárosi helyi tömegközlekedés igényeit maximálisan kielégítő hardver és szoftver környezet létrehozása. A struktúra
Kózel Miklós, BME KUKG Soltész Tamás, BME KUKG
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Nemzeti Közlekedési Napok 2013 Fiatal mérnökök szekció A menetidő törvényszerűségei eloszlásminták alapján
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective VEHICLE PROPRIETOR Private Person Service Company (public or private)
ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért
ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért 2011. Január 2013. december Az Európai Unió Délkelet- Európai Transznacionális EgyüMműködési
Autóbuszvezető Haszongépjármű vezető
A /07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
EGYSÉGES FORGALMI MODELL JELEN ÉS JÖVŐ
EGYSÉGES FORGALMI MODELL JELEN ÉS JÖVŐ Kőrizs András László Stratégia főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ 2015. November 13. andraslaszlo.korizs@bkk.hu Tartalom 1. Miért van szükség Egységes Forgalmi
Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében
Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte a lakosság véleményét a Csúcshegy térségében az igényvezérelt közösségi közlekedés
Békés helyi személyszállítás évi beszámoló
I. A SZERZŐDÉS TÁRGYA A felek között létrejött közszolgáltatási szerződés szerint Békés Város Önkormányzata a DAKK Zrt. jogelőd társaságát (továbbiakban: szolgáltató) bízta meg 2014. május 01. és 2023.
CHARACTERIZATION OF PEOPLE
CONFERENCE ABOUT THE STATUS AND FUTURE OF THE EDUCATIONAL AND R&D SERVICES FOR THE VEHICLE INDUSTRY CHARACTERIZATION OF PEOPLE MOVEMENT BY USING MOBILE CELLULAR INFORMATION László Nádai "Smarter Transport"
A közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék A közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai Kövesné dr.
A Magyar Királyság államútjainak forgalma, 1874 (vonóállat/nap)
A Magyar Királyság államútjainak forgalma, 1874 (vonóállat/nap) Forrás: Szalkai Gábor: A közúti forgalom változása Magyarországon (1869-2006) doktori értekezés, ELTE, 2008 Részlet Württenberg 1888-as forgalomterhelési
A közlekedési teljesítmények és kapacitások
A közlekedési teljesítmények és kapacitások Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 Közlekedési teljesítmények Szállítási teljesítmény Üzemi teljesítmény
Cégismertető 2008. Közlekedés modellezése felsőfokon... 1023. Budapest, Harcsa utca 2.
Közlekedés modellezése felsőfokon... Cégismertető 2008. KVANTITÁS-CONSULTING KFT 1023. Budapest, Harcsa utca 2. www.kvantitas.hu Telefonszám:336 10 48 Faxszám: 336 10 49 E-mail: drmakula@kvantitas.hu Cégünk,
PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÖZGYŰLÉSÉNEK JÚNIUS 24-I ÜLÉSÉRE NAGY CSABA ALPOLGÁRMESTER NAGY CSABA ALPOLGÁRMESTER
IKTATÓSZÁM: 02-2/54-29/2010 TÁRGY: DDOP-5.1.2/A PÁLYÁZAT KERE- TÉBEN KIDOLGOZANDÓ 5 DB KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSFEJ- LESZTÉSI PROJEKT KIVÁLASZ- TÁSA MELLÉKLET: 2 DB CD-N E LŐTERJESZ T É S PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS
TERÜLETRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS, ÖSSZEHANGOLÁS, KÖLCSÖNHATÁSOK
Balatonföldvár, 2012. február 1. Úttervezés mesteriskola 1 TERÜLETRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS, ÖSSZEHANGOLÁS, KÖLCSÖNHATÁSOK Előadó: Kovácsházy Frigyes vezérigazgató helyettes, UVATERV Zrt.
TAPASZTALATOK ÉS TERVEK BUDAPEST ELŐVÁROSÁBAN. 2011. December 15.
TAPASZTALATOK ÉS TERVEK BUDAPEST ELŐVÁROSÁBAN 2011. December 15. 1 VOLÁNBUSZ Zrt. FŐ ADATAI 2010. RÉGIÓS MŰKÖDÉSI TERÜLET Közlekedési teljesítmény: 69,3 M km Közlekedési bevétel: Éves járatszám: Éves utasszám:
Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív
Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív Önkormányzat neve: címe:...... telefon:...... fax:.. e-mail cím:...... honlap cím:...... ügyintéző:...... kitöltés időpontja:...... I/ Településre
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
Service Company (public or private) VEHICLE PROPRIETOR Private Person A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective
Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK
Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős
Hívom a buszt Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben
Hívom a buszt Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben XV. Városi Közlekedés Aktuális Kérdései KTE konferencia Balatonfenyves 2015.09. 10. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató 1 Tartalom
FŐVÁROSI ÉS AGGLOMERÁCIÓS
FŐVÁROSI ÉS AGGLOMERÁCIÓS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI Dr. Kerékgyártó János kabinetvezető BKK Zrt. 2018. február 23. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Közlekedésszervezés számokban Hálózathossz,
MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.31. C(2017) 3574 final ANNEX 1 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az EU
Normafa történelmi sportterület rehabilitációja
Normafa történelmi sportterület rehabilitációja 4. Melléklet Részletes forgalomfelvételi eredmények, forgalomáramlási ábrák .00-11.00.15-11.15.30-11.30.45-11.45 11.00-12.00 11.15-12.15 11.30-12.30 11.45-12.45
Villamosok előnyben részesítése Bakcsi Máté március 19.
Villamosok előnyben részesítése Bakcsi Máté 2013. március 19. 1 2013.03.07. Közösségi közlekedés előnyben részesítése Buszsávok: - oldalfekvésű - középen vezetett - villamos vágányzónán Budapesten kb.
Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.
Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes 2019. április 10. A VOLÁNBUSZ Zrt. üzletpolitikai célja Minél magasabb színvonalú szolgáltatás nyújtása,
E L Ő T E R J E S Z T É S. A Képviselő-testület február havi ülésére
SIÓFOK VÁROS POLGÁRMESTER 8600 SIÓFOK, FŐ TÉR 1. Az előterjesztés törvényességi szempontból megfelelő. Siófok, 2013. február 20. Dr. Pavlek Tünde jegyző E L Ő T E R J E S Z T É S A Képviselő-testület 2013.
Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu
Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági
A BKK jövőbeli az integrált közlekedésszervezést támogató térinformatikai tervei
A BKK jövőbeli az integrált közlekedésszervezést támogató térinformatikai tervei Strausz György Gábor informatikai igazgató Budapesti Közlekedési Központ HUNAGI Konferencia 2012. március 21. Tartalom Új
Közforgalmú közlekedés II.
Közforgalmú közlekedés II. Dr. Winkler Ágoston egyetemi adjunktus awinkler@sze.hu 30/268-66-08 1 2016. február 26. Tanszéki értekezlet Témakör Előző hét A helyközi autóbusz-közlekedés menetrendje A helyközi
file://c:\coeditor\data\local\course410\tmp.xml
1. oldal, összesen: 5 Tanulási célok: A lecke feldolgozása után Ön képes lesz: saját szavaival meghatározni a forda fogalmát; saját szavaival meghatározni a forda célját és szerepét; kiválasztani a forda
III. Cím TÁJÉKOZTATÁS
21 III. Cím TÁJÉKOZTATÁS Az utastájékoztatási feladatokat a Szolgáltató látja el, továbbá gondoskodik arról, hogy az utasokat jogaikról, kötelezettségeikről, az igénybe vehető szolgáltatásokról tájékoztassa,
Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése Vác Város helyi közforgalmú közlekedési rendszerének fejlesztésére
Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése Vác Város helyi közforgalmú közlekedési rendszerének fejlesztésére I. Mérföldkő A közlekedés kínálati és keresleti jellemzőinek felmérése, számítógépes forgalmi
A közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya
A közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 Nemzetgazdasági ágak besorolása Primerszektor kitermelő
2013. novemberben elvégzett feladatok:
HAVI JELENTÉS 2. Tárgy: Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése Vác Város helyi közforgalmú közlekedési rendszerének fejlesztésére Időszak: 2013.11.11.-2014.01.02. 2013. novemberben elvégzett feladatok:
SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ
SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ a 2018. évi Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrendszerinti helyi személyszállítási tevékenységről Készült: Püspökladány Város Önkormányzatának
Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) Térinformatika (GIS) közlekedési alkalmazásai Közúti adatbázisok Dr.
Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
J A V A S L A T. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési és Vagyongazdálkodási Osztály. Ózd, március 26.
J A V A S L A T az Ózd Város Önkormányzata és a BORSOD VOLÁN Zrt. (jelenleg: Északmagyarországi Közlekedési Központ Zrt.) között 2013. július 1-től 2016. december 31-ig érvényben lévő közszolgáltatási
Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése
Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése 2013. július 29. Befejezõdött a Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztését célzó beruházás. A DKV Zrt.
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
ELŐTERJESZTÉS. 2010. február 22-i ülésére
Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselőtestületének 2010. február 22-i ülésére Tárgy: Gemenc Volán Zrt. beszámolója a személyszállítás költségének, bevételének alakulásáról,
KMKK Középkelet- magyarországi Közlekedési Központ Zrt. kapcsolata az Önkormányzatokkal. Helyi és helyközi menetrend kialakítása
KMKK Középkelet- magyarországi Közlekedési Központ Zrt. kapcsolata az Önkormányzatokkal. Helyi és helyközi menetrend kialakítása 2016. október 6-7. Salgótarján- Szécsény Határok nélküli partnerség, című
SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ
SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ a 2017. évi Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrendszerinti helyi személyszállítási tevékenységről Készült: Püspökladány Város Önkormányzatának
Autonóm járművek városi közlekedésének kihívásai
Autonóm járművek városi közlekedésének kihívásai Dr. Szalay Zsolt Dr. Schuchmann Gábor BME GJT, tanszékvezető egyetemi docens BME UVT, egyetemi docens 1 Kihívás Alkalmasság Jármű specifikációja Pályával
A közösségi közlekedés időszerű kérdései 2010.
A közösségi közlekedés időszerű kérdései 2010. Saslics Elemér vezérigazgató VOLÁN Egyesülés BKIK - Budapest, 2010.09.14. Mi kell ahhoz, hogy az utas elégedett legyen? A megrendelő részéről: Világos közlekedéspolitika
KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON
KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON Kerékpárszállítás buszon, metrón, villamoson Kovács Gergely COWI Magyarország Kft. # 2011.03.16. Jelenlegi helyzet Budapest fogaskerekű HÉV vasút # # # # #
A 194-es autóbusz útvonalának módosítása a Gloriett lakótelep térségében
A 194-es autóbusz útvonalának módosítása a Gloriett lakótelep térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK Zrt. kikérte utasai véleményét a 194-es és a 198-as viszonylatok közlekedési
Rugalmas közlekedési rendszerek. Dr. Horváth Balázs
Rugalmas közlekedési rendszerek (bevezetés) Dr. Horváth Balázs egyetemi docens balazs.horvath@sze.hu A jelenlegi közlekedés problémái Közlekedés és társadalom A társadalom a közlekedés köré szerveződik
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
ELŐTERJESZTÉS. Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának október 24-ei ülésére 5. napirend
ELŐTERJESZTÉS Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának 2016. október 24-ei ülésére 5. napirend Napirend tárgya: Lakossági kezdeményezés lakó-pihenő övezet kialakítására
Egységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben
Egységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben Dr. habil. MONIGL János (FŐMTERV) szakfőmérnök, egyetemi magántanár Dr. BERKI Zsolt (FŐMTERV) modellezési
Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8.
Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, 2017. szeptember 8. Vasúti ingajárat (FEREX) 9 km új vonal, 1 új mh., 4 motorvonat (többlet) Menetidő (Reptér->Belváros):
A közösségi közlekedés átszervezésének tapasztalatai a Tisza-tó környezetében
A közösségi közlekedés átszervezésének tapasztalatai a Tisza-tó környezetében Piros András KTI Nonprofit Kft Észak Alföldi Regionális Közlekedésszervezési Iroda Kisköre, 2010. április 21. A Tisza tó Tiszai
RENDSZERFELÉPÍTÉS. Alapok, Bázisok és Csomagok
MINERVA TÉRINFORMATIKAI RENDSZER RENDSZERFELÉPÍTÉS Alapok, Bázisok és Csomagok Minerva Térinformatikai Rendszer fejlesztője: CompArt Stúdió Kft. 1034 Budapest, Bécsi út 88-90. Tel: +36-1-4301720, Fax:
Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire
Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi
DAKK Zrt. beszámolója a társaság 2014. évi Szatymaz településen végzett szolgáltatási tevékenységéről
DAKK Zrt. (jogelődjének) beszámolója a társaság 2014. évi Szatymaz településen végzett szolgáltatási tevékenységéről Szeged, 2015. június 2. Tartalomjegyzék 1. DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt.
Erdészeti útügyi információs rendszerek
Erdészeti útügyi információs rendszerek PÉTERFALVI József, MARKÓ Gergely, KOSZTKA Miklós 1 Az erdészeti útügyi információs rendszerek célja a feltáróhálózatok térképi vonalai és az azokhoz kapcsolt leíró
A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 3. rész A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben Metróvonalak vonalvezetése
Közlekedésbiztonság, mint a tömegközlekedés legfontosabb minőségi eleme
Közlekedésbiztonság, mint a tömegközlekedés legfontosabb minőségi eleme Balesetek és következményeik Prevenciós eszközök, módszerek a BKV Zrt-nél Előadó: Berhidi Zsolt BKV Zrt., Forgalombiztonsági és Üzemeltetési
Hívom a buszt. Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben. Előadó: Nagy Attila
Hívom a buszt Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben. Előadó: Nagy Attila 2014.09.30. vezérigazgató 1 Bevezetés Az ÉAOP-3.1.4/A-09-2009-0001 azonosítószámú, Debreceni közösségi közlekedés
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti
11. Intelligens rendszerek
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 11. Intelligens rendszerek Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.
Validálás és bizonytalanságok a modellekben
Validálás és bizonytalanságok a modellekben Hálózattervezési Dr. Berki Zsolt Tel.: 06-20-3516879, E-mail: berki@fomterv.hu Miért modellezünk? Mert előírás Nem! "It is impossible to predict the future but
Miskolc Közlekedésfejlesztése
1 Miskolc Közlekedésfejlesztése Készítette: Singlár Zsolt vezérigazgató A KTE Városi Közlekedési Tagozat XVI. Városi közlekedés aktuális kérdései konferencia Balatonfenyves 2016. Szeptember 8-9. Miskolc
Az önkormányzati térinformatikai technológia fejlődési irányai
Az önkormányzati térinformatikai technológia fejlődési irányai Nemzeti Közszolgálati Egyetem Budapest, 2012. április 10-11. Kocsis Miklós vezető főtanácsos 1 Térinformatika Vagyoni érték Közmű Műszaki
A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből
Üzemeltetési vezérigazgató-helyettesi szervezet Forgalmi főosztály Kiss Gábor főosztályvezető 2017. Szeptember 20. A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből 1 1. Menetrendszerűség
egyetemi adjunktus, Ph.D.
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN Dr. Csiszár Csaba egyetemi adjunktus,
Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere. Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető
Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető Az idén 10 éves MÁV-START Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk