Ausztria-Magyarország határon átnyúló közlekedési modell készítése

Átírás

1 Ausztria-Magyarország határon átnyúló közlekedési modell készítése dr. Horváth Balázs dr. Horváth Richárd dr. Koren Csaba Miletics Dániel Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék Közlekedésépítési Tanszék április 8. Tanszéki értekezlet

2 Ausztria-Magyarország közlekedési modell területe 2

3 Alkalmazott számítógépes környezet PTV Vision VISUM 12.5 Felhasználóbarát Széles körben alkalmazott Hazai gyakorlatban is piacvezető Python kódok VBA kódok 3

4 Közlekedési modell elemei 4

5 Modellépítés I. Alaphálózat vásárlása Csomópontok Szakaszok Megállók Menetrendi adatok 5

6 Modellépítés II. Megvásárolt adatok értékelése, elemzése Néhány hiányzó szakasz Hiányzó elsőbbségi viszonyok Megállóhelyek (időközben változtak) Menetrend hiányos, érvénytelen 6

7 Modellépítés III. Közúthálózat Hiányzok szakaszok pótlása Közlekedési eszközök korrigálása az egységes rendszer szerint Csomóponti elsőbbségi viszonyok korrigálása (Google Streetview) Tipikus hiba: körforgalom 7

8 Modellépítés IV. Konnektorok Pótolni Korrigálni Helyes típus és hossz beállítás 8

9 Modellépítés V. Megállók Pótolni Korrigálni Nyomtatott vasúti adatok Részben elektronikus autóbuszos adatok Végső korrekció manuális úton 9

10 Modellépítés VI. Járati útvonalak Vasútvonalak Kézzel a nyomtatott menetrend alapján Autóbusz hálózat Részben elektronikus adatok alapján Szükség esetén manuális korrekció Területet elhagyó járatok 10

11 Modellépítés VII. Menetrend Vasúti közlekedés: nyomtatott adatok alapján Autóbusz közlekedés: részben elektronikus adatok alapján Manuális finomhangolás 11

12 Modellépítés VIII. Körzetek adatai Modelltől független adat előállítás Hazai gyakorlatban nem ismert adatok átvétele, a modell egységessége érdekében 12

13 Utolsó időszak Igénymodell összehangolása VISUM igény modell megalkotása Modellkalibrálás Változatok készítése 13

14 AT-HU közlekedési modell 14

15 AT-HU közlekedési modell jellemzői Csomópont: Szakasz: Körzet: 265 Megálló: Viszonylat: 301 Járati útvonal: Járat:

16 Futtatások próba adatokkal április 8. Ausztria-Magyarország közlekedési modell

17 Egy lehetséges tervváltozat: M9 Új észak-déli tengely Hiányzó kapcsolat Javítható elérhetőség 17

18 Futtatások próba adatokkal 18

19 Különbség a változatok között 19

20 Tanulságok Gondos tervezés, előkészítés szükséges Kevés hazai adatforrás (változó minőség) Körülményes közbeszerzési folyamatok Kevés elektronikusan elérhető ÉS felhasználható adatbázis Vártnál jelentősen magasabb manuális korrekciós beavatkozási igény 20

21 További információk /projekte/international-projects/vkmathu01.html Google: vkm at hu 21