egyetemi adjunktus, Ph.D.
|
|
- Judit Fazekas
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN Dr. Csiszár Csaba egyetemi adjunktus, Ph.D.
2 TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN 1. Bevezetés 2. A telematikai alkalmazások céljai a személyközlekedésben 3. Alkalmazási területek 4. Az utasok telematikai végberendezései a helyváltoztatási folyamat logikai rendjében 5. Jövőbeli megoldások 6. Összefoglalás
3 1. BEVEZETÉS TELEKOMMUNIKÁCIÓ + INFORMATIKA = TELEMATIKA Mobil és/vagy telepített adatfeldolgozó rendszerek összekapcsolása Vezetékes telekommunikációs hálózat és szolgáltatások Vezeték nélküli telekommunikációs hálózat Telekommunikációs A rendszerek között átvitt adatok feldolgozásához szükséges hardver és szoftver Számítógépek Interfészek Kommunikációs és felhasználói szoftverek 1. ábra A telematika definíciója
4 2. A TELEMATIKAI ALKALMAZÁSOK CÉLJAIC A SZEMÉLYK LYKÖZLEKEDÉSBEN A helyváltoztatási igények csökkentése (leépítése) távmunka (teleworking), távoktatás (e-learning), elektronikus kereskedelem, stb. Igények befolyásolása, forgalmi áramlatok elvezetése a közlekedési infrastruktúra kapacitáskihasználásának növelése, a forgalmi áramlatok egyenletes, zökkenőmentes (menetrend szerinti) levezetése, az energiafelhasználás és a balesetek számának csökkentése, növelt értékű, teljes körű, dinamikus információszolgáltatás, korszerű díjbeszedés, a közlekedési eszközök közötti átszállások (csatlakozások) biztosítása, a váratlan események, üzemzavarok hatékony kezelése, a közlekedéstervezéshez szükséges adatok gyűjtése, személy- és vagyonvédelem (szubjektív és objektív biztonság növelése).
5 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK Integrált forgalomszabályozó rendszer 3. információtárolás (az időbeliség kezelése) 4. információfeldolgozás TELEKOMMUNIKÁCIÓ 2. információátvitel a feldolgozási helyre (a térbeliség kezelése) 5. információátvitel a felhasználási helyre (a térbeliség kezelése) 1. információ-felvétel és gyűjtés 6. információ-felhasználás KÖZLEKEDÉSI ALAPFOLYAMAT
6 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK Csoportjelölés 1. táblázat Az információkat felvevő és gyűjtő alrendszerek Alrendszerek típusainak megnevezése A1. A2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. parkolást támogató (P+R, B+R) információs rendszerek közlekedési hálózat korlátozásainak (pl. építkezések, nagyrendezvények, árvíz miatti korlátozás) adatait szolgáltató rendszerek, szervezetek a hálózat folyamatos figyelését végző, a forgalom nagyságát mérő rendszerek a járművek automatikus azonosítását, helymeghatározását végző rendszerek városba bevezető autópályák, autóutak forgalmi tájékoztatását, szabályozását végző rendszerek közlekedésmeteorológiai (időjárási, útfelületi) információkat szolgáltató rendszerek környezetterhelési (levegőszennyezési, zajterhelési) információkat szolgáltató rendszerek speciális forgalmi létesítményeket (pl. alagutak, hidak) figyelő rendszerek váratlan forgalmi események kezelését segítő rendszerek (segélykérő rendszerek), szervezetek
7 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK Csoportjelölés B1. 2. táblázat Információtároló és -feldolgozó alrendszerek intermodális forgalomirányító központ alrendszere egyéni közlekedést irányító központ Alrendszerek típusainak megnevezése közforgalmú közlekedést irányító központ az utasbiztonsági funkciókkal kiegészítve operatív irányítás (járműkövetés, helymeghatározás, menetrendi terv-tény adatok összehasonlítása, zavart járművek kiszűrése, forgalmi helyzet előrejelzése, csatlakozások biztosítása, járműüzemi paraméterek, kihasználtság, üzemanyag-felhasználás, stb. folyamatos figyelése, beavatkozások) jelzőlámpa befolyásolás (tömegközlekedési járművek előnyben részesítése) térben-időben rugalmas (igény szerinti) tömegközlekedési szolgáltatás irányítása járműdiszpozíciók, személyzeti diszpozíciók készítése intermodális tájékoztató (mobilitási) központ alrendszere B2. egyéni közlekedéssel kapcsolatos tájékoztató központ parkolással kapcsolatos tájékoztató központ közforgalmú közlekedéssel kapcsolatos tájékoztató központ
8 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK 3. táblázat Az információkat felhasználó forgalomirányító és tájékoztató Csoportjelölés C1. C2. C3. C4. C5. C6. C7. C8. C9. C10. C11. C12. C13. C14. parkolást támogató információs rendszerek változtatható információtartalmú kijelzői analóg és digitális rádiós rendszerek (FM, DAB, DMB) [személyhez] vagy járműhöz rendelt készülékekkel változtatható információtartalmú kijelzők a városban az út (kerékpárút) mentén mobil, személyi telematikai készülékek Internet csatlakozással (WAP funkcióval) forgalomirányító jelzőberendezések (jelzőlámpák) sebességbefolyásoló jelzőberendezések egyéni járművek fedélzeti tájékoztató, navigációs berendezései személyi számítógépek Internet csatlakozással utasinformációs terminálok mobiltelefon (rádiós, műholdas) élőszavas vagy automatikus tájékoztatással utasforgalmi létesítménynél telepített tájékoztató közforgalmú járműben elhelyezett tájékoztató vezetékes telefon élőszavas vagy automatikus tájékoztatással televízió teletext szolgáltatással Alrendszerek típusainak megnevezése
9 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK műhold helykódadó 5. Jelzőlámpa 6. Sebességbefolyásoló jelzőberendezés 70 Közforgalmújármű Közforgalmú járműben elhelyezett tájékoztató Közforgalmújármű 2 Egyéni jármű Közlekedésmenedzselő központ B1. Forgalomirányítóközpont Közforgalmú közlekedést irányítóközpont Egyéni közlekedést irányítóközpont B2. Forgalmi tájékoztatóközpont Közforgalmú közlekedési tájékoztató központ Egyéni közlekedés tájékoztató központja P+R parkolók információs központja Végberendezések 11. Utasforgalmi létesítménynél telepített tájékoztató INTERAKTÍV 4. Mobil személyi telematikai készülék 8. Személyi számítógépek Internet csatlakozással 9. Egyéb helyeken telepített utasinformációs terminálok 10. Mobiltelefon 13. Vezetékes telefon PASSZÍV 1. Parkolóknál telepített tájékoztató 3. Út menti szabályozó 14. Televízióteletext szolgáltatással 2 Rádiós rendszerhez tartozó készülék, 7. Járműfedélzeti tájékoztató, navigáló berendezés 2. ábraa dinamikus forgalomszabályozó rendszer működési modellje
10 3. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK elektronikus díjbeszedő (helyfoglaló) rendszerek utasbiztonsági funkciókat támogató rendszerek (pl. vészhelyzet bejelentése, videokamerás felügyelet, gyalogos gázolás megelőzése) gyalogos közlekedőket irányító (személyi navigáló) rendszerek fogyatékosok helyváltoztatását támogató rendszerek járműtelephelyi műveleteket irányító rendszerek (pl. karbantartás, javítás) járműtelephelyek biztonsági felügyeletét támogató rendszerek
11 4. AZ UTASOK VÉGBERENDEZV GBERENDEZÉSEI A HELYVÁLTOZTAT LTOZTATÁSI FOLYAMAT LOGIKAI RENDJÉBEN A helyváltoztatás Helyváltoztatás lebonyolítása előkészítése Tájékoztatás Irányítás Tájékoztatás Tájékoztatás Irányítás Tájékoztatás Irányítás Tájékoztatás A helyváltoztatás előkészítése 2. analóg és digitális rádiós rendszerek (FM, DAB, DMB) [személyhez] vagy járműhöz rendelt készülékekkel 4. mobil, személyi telematikai készülékek 7. egyéni járművek fedélzeti tájékoztató, navigációs berendezései 8. személyi számítógépek 9. utasinformációs terminálok 10. mobiltelefon 13. vezetékes telefon 14. televízió teletext szolgáltatással 3. változtatható információtartalmú kijelzők a városban az út (kerékpárút) mentén 5. forgalomirányító jelzőberendezések (jelzőlámpák) 2. analóg és digitális rádiós rendszerek [személyhez] vagy járműhöz rendelt készülékekkel 3. változtatható információtartalmú kijelzők a városban az út (kerékpárút) mentén 4. mobil, személyi telematikai készülékek 6. sebességbefolyásoló jelzőberendezések 7. egyéni járművek fedélzeti tájékoztató, navigációs berendezései 10. mobiltelefon 1. parkolást támogató információs rendszerek változtatható információtartalmú kijelzői 5. forgalomirányító jelzőberendezések (jelzőlámpák) 4. mobil, személyi telematikai készülékek 9. utasinformációs terminálok 10. mobiltelefon (rádiós, műholdas) élőszavas vagy automatikus tájékoztatással 11. utasforgalmi létesítménynél telepített tájékoztató 12. közforgalmú járműben elhelyezett tájékoztató 5. forgalomirányító jelzőberendezés ek (jelzőlámpák) 4. mobil, személyi telematikai készülékek Internet csatlakozással (WAP funkcióval) 9. utasinformációs terminálok 10. mobiltelefon (rádiós, műholdas) élőszavas vagy automatikus tájékoztatással A rendeltetési helyen a helyváltoztatás előkészítésekor alkalmazott használhatók Indulási hely Egyéni (motorizált vagy nem motorizált) közlekedés Helyváltoztatás folyamata Parkolás Gyalogos mozgás és P+R, B+R közforgalmú járművel parkolónál utazás Gyalogos helyváltoztatás a rendeltetési helyig, majd vissza a járműhöz Rendeltetési hely 3. ábraa forgalomirányító és tájékoztató folyamatlogikai rendje kombinált utazási módnál
12 5. JÖVŐBELI J MEGOLDÁSOK a., Mobil (rádiós) kommunikáció és helymeghatározás b., Térben-időben rugalmas (igény szerinti) közösségi közlekedési szolgáltatás irányítása c., Elektronikus díjbeszedés (e-ticketing) d., Utasbiztonsági funkciók e., Gyalogos közlekedők irányítása (személyi navigáció) f., Fogyatékosok helyváltoztatásának támogatása
13 5. JÖVŐBELI J MEGOLDÁSOK g., Mobiltelefonok alkalmazása a személyközlekedésben HASZNÁLÓK Személyzetvezénylés (diszpozíciók küldése) Forgalmi személyzet Forgalmi előrejelzés Mobiltelefonok a személyközlekedésben Helymeghatározás Forgalmi személyzet, utasok, egyéni közlekedők Tájékoztatás Elektronikus díjbeszedés Vészhelyzet bejelentés Utasok, egyéni közlekedők 4. ábra A mobiltelefonok jövőbeli alkalmazási területei a személyközlekedésben
14 6. ÖSSZEFOGLALÁS Telematikai fejlesztések a személyközlekedésben: a személyközlekedési funkciók telematikai támogatásának igénye folyamatosan bővülő információtechnológiai eszköztár A telematikai fejlesztések, az integráció előnyei, aktualitása A bemutatott megoldások bevezetése, elterjesztése hosszú folyamat A kutatás-fejlesztési feladatok folyamatos végzése szükséges
15 KÖSZÖNÖM M A FIGYELMET! Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos u Dr. CSISZÁR CSABA csiszar@kku.bme.hu tel: (1) fax: (1)
Dr. Csiszár Csaba. A telematikai alkalmazások fejlődési irányai a közösségi közlekedésben
Dr. Csiszár Csaba A telematikai alkalmazások fejlődési irányai a közösségi közlekedésben 1. Bevezetés A személyközlekedési igények kezelhetők egyrészt az igények lehetőség szerinti leépítésével, másrészt
RészletesebbenA személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective VEHICLE PROPRIETOR Private Person Service Company (public or private)
RészletesebbenA személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
Service Company (public or private) VEHICLE PROPRIETOR Private Person A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective
RészletesebbenA közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék A közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai Kövesné dr.
RészletesebbenA közlekedési alágazatok összehasonlítása az információs rendszerüket befolyásoló szempontok szerint
A közlekedési alágazatok összehasonlítása az információs rendszerüket befolyásoló szempontok szerint INFORMATIKÁT BEFOLYÁSOLÓ JELLEMZŐK VASÚTI KÖZLEKEDÉS I. VÍZI KÖZLEKEDÉS II. LÉGI KÖZLEKEDÉS III. KÖZÚTI
RészletesebbenTELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN. Számítógépek Interfészek Kommunikációs és felhasználói szoftverek
TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN Dr. Csiszár Csaba Absztrakt A személyközlekedési igények kezelhetők egyrészt az igények lehetőség szerinti leépítésével,
RészletesebbenNAGY TELEPÜLÉSEK SZEMÉLYFORGALMÁNAK INTEGRÁLT DINA- MIKUS IRÁNYÍTÁSA TELEMATIKAI ESZKÖZÖKKEL
NAGY TELEPÜLÉSEK SZEMÉLYFORGALMÁNAK INTEGRÁLT DINA- MIKUS IRÁNYÍTÁSA TELEMATIKAI ESZKÖZÖKKEL Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS A forgalomszabályozó rendszerek létesítésének a közlekedésben általánosan az
RészletesebbenKözlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek II. BMEKOKKA252 (Transportation Information Systems II.)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Közlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek II.
RészletesebbenTehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu
Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági
RészletesebbenTelematikailag integrált személyközlekedés
Telematikailag integrált személyközlekedés (infokommunikációs rendszerek integrációja) 3. Alágazatok közötti integráció 2. Alágazaton belüli integráció 1. Vállalaton belüli integráció 5. Teljes integráció
RészletesebbenBUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK TDK TÉMAJAVASLATOK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA ÉS KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG: 1. Kerékpáros forgalom útkereszteződésekben
RészletesebbenIntermodális csomópontok információs rendszerei
Intermodális csomópontok információs rendszerei felmerülő szükséglet anyagi, szellemi javak szolgáltatások iránt - térbeliség - (korábbi ismeretei) helyváltoztatás tervezési-döntési folyamata szubjektív
RészletesebbenA rendszerek folyamatlogikai rendje
A rendszerek folyamatlogikai rendje 6. A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI FOLYAMAT IRÁNYÍTÁSA operatív irányítás 13. Mobil összetevők tervezése 1. SZEMÉLYSZÁLLÍ- TÁS TERVEZÉSE 11. Szállítási feladat tervezése 12. Immobil
RészletesebbenCar-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
RészletesebbenMegoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire
Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi
RészletesebbenA közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
RészletesebbenCROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
RészletesebbenA TELEMATIKAI ALKALMAZÁSOK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN
A TELEMATIKAI ALKALMAZÁSOK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS A telematika egy mesterségesen alkotott fogalom, a telekommunikáció és az informatika szavak összetételével
RészletesebbenFUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi
RészletesebbenA személyközlekedés minősítési rendszere
A személyközlekedés minősítési rendszere személyközlekedés tervezése és működtetése során alapvető jelentőségűek a i jellemzők bonus-malus rendszer működtetésére a megrendelési szerződések szerint Minőség:
RészletesebbenINTELLIGENS KÖZLEKEDK
INTELLIGENS KÖZLEKEDK ZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEK SEK A FŐVÁROSBANF 10 év alatt az ITS alapoktól a működő szolgáltatásokig Rónai Gergely osztályvezető ITS Hungary 10 - jubileumi workshop - 2016. november 24.
RészletesebbenCROCODILE 2.0_HU projekt
CROCODILE 2.0_HU projekt Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Rónai Gergely osztályvezető Csillik Ádám fejlesztési mérnök ITS Hungary évzáró rendezvény- 2017. december
RészletesebbenParkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók
Parkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók városi és autópálya menti parkolás truckparkingeurope.com Közúti forgalmi menedzsment: haladó forgalom "álló forgalomra" és "parkolóhely-kereső forgalom"
RészletesebbenIntelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban
Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban Rónai Gergely osztályvezető XVI. Városi közlekedés aktuális kérdései - 2016. szeptember 8-9. Fővárosi ITS trendek ITS térnyerése a szakmai gondolkodásban
Részletesebben11. Intelligens rendszerek
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 11. Intelligens rendszerek Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014.
RészletesebbenXVI. A Városi közlekedés aktuális kérdései. Közlekedés infrastruktúra fejlesztés, városi megoldások Balatonfenyves, 2016.
XVI. A Városi közlekedés aktuális kérdései Közlekedés infrastruktúra fejlesztés, városi megoldások Balatonfenyves, 2016. szeptember 8-9 Demeter Péter kereskedelmi igazgató Cégbemutató A New Line Technologies
RészletesebbenRónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.
ITS fejlesztés Budapesten Rónai Gergely fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. A fővárosi ITS kezdetei Nemzeti Közlekedési Napok 2013 - ITS fejlesztés Budapesten 2 ITS fejlesztések szervezeti háttere Budapest
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenTELEMATIKAILAG IRÁNYÍTOTT TÉRBEN-IDŐBEN RUGALMAS KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS
Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS TELEMATIKAILAG IRÁNYÍTOTT TÉRBEN-IDŐBEN RUGALMAS KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS A hagyományos tömegközlekedés térben és időben koncentrált utazási igények esetén üzemeltethető költséghatékonyan.
RészletesebbenELEKTRONIKUS UTASTÁJÉKOZTATÓ RENDSZEREK A HELYI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN
Dr. Csiszár Csaba BEVEZETÉS ELEKTRONIKUS UTASTÁJÉKOZTATÓ RENDSZEREK A HELYI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN A közforgalmú személyközlekedés minőségét jelentősen befolyásoló ismérv az utastájékoztató rendszerek
RészletesebbenA közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
RészletesebbenAz EasyWayII projekt
Az EasyWayII projekt fővárosi eredményei Varga Attila forgalomtechnikai igazgató BKK Közút Zrt. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ITS Hungary Egyesület EasyWay Workshop Az EWII projekt keretei Előkészítési
RészletesebbenSmart transport smart city
Smart transport smart city dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 2015. december 9. Tanszéki értekezlet Előzmények 2 Előzmények A közlekedések
RészletesebbenVárosi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása
Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása 1. Általános célkitűzések: A kisvárosi helyi tömegközlekedés igényeit maximálisan kielégítő hardver és szoftver környezet létrehozása. A struktúra
RészletesebbenKözlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
RészletesebbenA közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid
A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Analógia Kell egy mérnök a városnak! 2 Új szervezeti modell Jól strukturált, világos szerkezet
RészletesebbenKözlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek I. BMEKOKUA201 (Transportation Information Systems I.)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Közlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek I
RészletesebbenDiagnosztikai alapú pályaműködtetés a MÁV hálózatán. Varsó, szeptember 9-11.
Diagnosztikai alapú pályaműködtetés a MÁV hálózatán Varsó, 2015. szeptember 9-11. Vólentné Sárvári Piroska MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési főigazgató MÁV által működtetett vasúti hálózat jellemzői építési
RészletesebbenAz utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel
Az utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel az utasok és a közlekedési társaság dolgozóinak személyes biztonsága az utasforgalmi létesítmények és a járművek védelme rongálás (graffiti, felhasított
RészletesebbenCHARACTERIZATION OF PEOPLE
CONFERENCE ABOUT THE STATUS AND FUTURE OF THE EDUCATIONAL AND R&D SERVICES FOR THE VEHICLE INDUSTRY CHARACTERIZATION OF PEOPLE MOVEMENT BY USING MOBILE CELLULAR INFORMATION László Nádai "Smarter Transport"
RészletesebbenHőközponti szabályozás, távfelügyelet. Kiss Imre Szabályozó és Kompenzátor Kft.
Hőközponti szabályozás, távfelügyelet Kiss Imre Szabályozó és Kompenzátor Kft. Tartalom Szabályozási feladatok egy hőközpontban Az elektronikus szabályozás eszközei Felügyeleti funkciók Kommunikáció Felügyeleti
RészletesebbenSensor Technologies Kft. TrafficNET (közlekedés-információs rendszer)
TrafficNET (közlekedés-információs rendszer) 1 1. Projektcél A TrafficNet projekt célja olyan közlekedés-információs rendszer megvalósítása, amely Kecskeméten és vonzáskörzetében közlekedőket valósidejű
RészletesebbenAZ INTEGRÁLT INTELLIGENS UTASINFORMATIKAI RENDSZER MODELLJE
Dr. Csiszár Csaba Ph.D. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék 1111 Budapest Bertalan Lajos u. 2. 618.sz. csiszar@kku.bme.hu Tel.: (1) 463-19-78 Fax:
RészletesebbenA rendszerek folyamatlogikai rendje
A rendszerek folyamatlogikai rendje 6. A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI FOLYAMAT IRÁNYÍTÁSA operatív irányítás 13. Mobil összetevők 1. SZEMÉLYSZÁLLÍ- TÁS TERVEZÉSE 11. Szállítási feladat 12. Immobil összetevők 15.
Részletesebben1. Digitális írástudás: a kőtáblától a számítógépig 2. Szedjük szét a számítógépet Szedjük szét a számítógépet 2.
Témakörök 1. Digitális írástudás: a kőtáblától a számítógépig ( a kommunikáció fejlődése napjainkig) 2. Szedjük szét a számítógépet 1. ( a hardver architektúra elemei) 3. Szedjük szét a számítógépet 2.
RészletesebbenIoT alapú mezőgazdasági adatgyűjtő prototípus fejlesztési tapasztalatok
IoT alapú mezőgazdasági adatgyűjtő prototípus fejlesztési tapasztalatok 2016.05.19. Szilágyi Róbert Tóth Mihály Debreceni Egyetem Az IoT Eszközök és más fizikai objektumok elektronikával, vezérléssel,
RészletesebbenIrányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13
Irányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13 GSM-R Flottamenedzsment Mobil fizetési lehetőségek Parkolási díj Útdíj A GSM közlekedési felhasználása Valós idejű információs szolgáltatás Közlekedési
RészletesebbenITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében
1 Pécs, 2013. május 23. ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében 1 / Tartalom Az előadás során érintett témakörök: 1. Az ITS Master Plan szerepe a városoknál 2. BRT Bus Rapid Transit, közösségi közlekedés
RészletesebbenInformatika Budapest közlekedésében
Informatika Budapest közlekedésében Fejlesztések és megtakarítás Balatonfüred, 2011. november 23. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2 Tartalomjegyzék A BKK feladatai, struktúrája.
RészletesebbenA jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben
A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben Tomaschek Tamás Attila forgalomszabályozási csoportvezető 41. Útügyi Napok Balatonfüred, 2016. szeptember 21-22. A pálya elválaszthatatlan
RészletesebbenI. A közlekedési hálózatok jellemzői II. A közlekedési szükségletek jellemzői III. Analitikus forgalom-előrebecslési modell
Budapest Műszak és Gazdaságtudomány Egyetem Közlekedésmérnök és Járműmérnök Kar Közlekedésüzem Tanszék HÁLÓZATTERVEZÉSI MESTERISKOLA BEVEZETÉS A KÖZLEKEDÉS MODELLEZÉSI FOLYAMATÁBA Dr. Csszár Csaba egyetem
RészletesebbenFENNTART- HATÓSÁG? MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES:
címlap MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES: HUMÁN, TÁRSADALMI, TERMÉSZETI ÉS GAZDASÁGI ERŐFORRÁSOK. FENNTART- HATÓSÁG? A JÖVŐ NEMZEDÉKEKÉRT
RészletesebbenTROLIBUSZ VOLT, VAN ÉS LESZ SZEGEDEN 40 ÉVES A SZEGEDI TROLIBUSZ KÖZLEKEDÉS SZEGED Dr. Gábor Dózsa
TROLIBUSZ VOLT, VAN ÉS LESZ SZEGEDEN 40 ÉVES A SZEGEDI TROLIBUSZ KÖZLEKEDÉS SZEGED 2019 Dr. Gábor Dózsa SZEGED = korszerű trolibusz közlekedés Trans ceiver s Contr ol Unit Hagyományos Kummler+Matter rendszer
RészletesebbenEDR. Az Országos Mentőszolgálatnál. EDR szerepe a mentésirányításban. Professzionális Mobiltávközlési Nap 2009 2009.04.08.
EDR Az Országos Mentőszolgálatnál EDR szerepe a mentésirányításban.04.08. 1 Előzmények Az OMSZ két feltételhez kötötte az EDR használatát: Stabil működésű legyen az ország területét lefedő hálózat, ez
RészletesebbenKáity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató
Forgalomirányítás és utastájékoztatás fejlesztése illetve üzemeltetési tapasztalatok a Dél-alföldi Régió VOLÁN társaságainál Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató DAKK Dél-alföldi Közlekedési
RészletesebbenBemutató el adás Bodnár Ferenc e-egészségügy 2009 Bevetési és tevékenységirányítási rendszerek az egészségügyben
Bemutató előadás Bemutató előadás Bodnár Ferenc e-egészségügy 2009 Bevetési és tevékenységirányítási rendszerek az egészségügyben SEGÉLYKÉRÉS-SEGÉLYNYÚJTÁS ÁLTALÁNOS FUNKCIONÁLIS FELÉPÍTÉSE INTÉZMÉNYI
RészletesebbenEgységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben
Egységes digitális hálózati modellre épülő alkalmazások lehetőségei a városi és regionális közlekedésben Dr. habil. MONIGL János (FŐMTERV) szakfőmérnök, egyetemi magántanár Dr. BERKI Zsolt (FŐMTERV) modellezési
RészletesebbenIntelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért
Új évtized, új kihívások a közlekedésbiztonságban közúti közlekedésbiztonsági konferencia Intelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért Szűcs Lajos elnök ITS Hungary
RészletesebbenKorszerű és gazdaságos felszíni parkolási módszer beruházásának és üzemeltetésének tapasztalatai
Korszerű és gazdaságos felszíni parkolási módszer beruházásának és üzemeltetésének tapasztalatai TÓTH TIBOR Szentendrei Közös Önkormányzati Hivatal 1 Parkolási problémák Parkolóhelyek keresése 30% Torlódás
RészletesebbenAZ INTEGRÁLT INTELLIGENS UTASINFORMATIKAI RENDSZER MODELLJE PhD disszertáció. Szerző: Csiszár Csaba. Témavezető: Dr. habil. Westsik György D. Sc.
AZ INTEGRÁLT INTELLIGENS UTASINFORMATIKAI RENDSZER MODELLJE PhD disszertáció Szerző: Csiszár Csaba Témavezető: Dr habil Westsik György D Sc Kutatóhely: Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki
RészletesebbenDr. Tóth János egy. docens
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék KÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK JELLEMZŐI - A FORGALOM ELŐREBECSLÉSE Dr. Tóth János
RészletesebbenSzemélyközlekedési információs rendszerek
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék JKL rendszerek (BSc) Személyközlekedési információs rendszerek Dr. Csiszár
RészletesebbenKözösségi közlekedésfejlesztési igények
Közlekedési Projekt Előkészítési Napok Visegrád, 2013. november 26. Közösségi közlekedésfejlesztési igények Kerényi László Sándor közlekedésstratégia szakterületi vezető BKK Budapesti Közlekedési Központ
RészletesebbenSZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÉS VONZÁSKÖRZETE KÖZLEKEDÉSI RENDSZERÉNEK FEJLESZTÉSE
SZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÉS VONZÁSKÖRZETE KÖZLEKEDÉSI RENDSZERÉNEK FEJLESZTÉSE UTASTÁJÉKOZTATÁSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE (kivonat_dinamikus utastájékoztató rendszer kiépítéséhez) 1 Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék
Részletesebbenmindennapi közlekedési mód népszerűsítése
Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:
RészletesebbenSZÓBELI ÉRETTSÉGI TÉMAKÖRÖK
INFORMATIKA SZÓBELI ÉRETTSÉGI TÉMAKÖRÖK Az emelt szint a középszint követelményeit magában foglalja, de azokat magasabb szinten kéri számon. 1. Információs társadalom 2. Informatikai alapismeretek - hardver
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.31. C(2017) 3574 final ANNEX 1 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az EU
RészletesebbenForgalmi modellezés BMEKOKUM209
BME Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Forgalmi modellezés BMEKOKUM209 Szimulációs modellezés Dr. Juhász János A forgalmi modellezés célja A közlekedési igények bővülése és a motorizáció növekedése
RészletesebbenIII. Cím TÁJÉKOZTATÁS
21 III. Cím TÁJÉKOZTATÁS Az utastájékoztatási feladatokat a Szolgáltató látja el, továbbá gondoskodik arról, hogy az utasokat jogaikról, kötelezettségeikről, az igénybe vehető szolgáltatásokról tájékoztassa,
RészletesebbenAutonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei
Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei Közlekedési balesetek és a közlekedő ember Szeminárium, workshop és tudományos ülés 2017. október 14. Apatóczky Tamás KTE Forgalombiztonsági
RészletesebbenVÁROSI KÖZLEKEDÉSMENEDZSMENT INTEGRÁLT, TELEMATIKAI RENDSZER FELHASZNÁLÁSÁVAL
VÁROSI KÖZLEKEDÉSMENEDZSMENT INTEGRÁLT, TELEMATIKAI RENDSZER FELHASZNÁLÁSÁVAL CSISZÁR CSABA 1. BEVEZETÉS A közlekedés fejlődésének jelenlegi korszakában a nagyvárosoknak új típusú problémákkal kell szembenézniük.
RészletesebbenITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton
ITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton Nagy Ádám forgalomszabályozási mérnök ÁAK Zrt. 2013.06.26. ITS alkalmazása a stratégiai célok elérése érdekében Közlekedésbiztonság növelése Forgalom
RészletesebbenOKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen
OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt. 2017. március 23. Debrecen TÉMÁK BKK, mint mobilitásmenedzser Okos megoldások a budapesti közlekedésben Kutatás-fejlesztési
RészletesebbenAz OpenScape Business rendszerek egységes architektúrára épülnek: Rugalmas, skálázható és megbízható
Rugalmas, skálázható és megbízható Az OpenScape Business rendszer a kis- és közepes vállalkozások változatos igényeinek minden szempontból megfelelő korszerű, egységes kommunikációs (UC) megoldás. A rendszer-felépítése
RészletesebbenA kerékpározás szerepe a közlekedési tárca munkájában
A kerékpározás szerepe a közlekedési tárca munkájában Schváb Zoltán Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedési helyettes államtitkár Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Közlekedésfejlesztési Koordinációs
RészletesebbenKINF modulzáró ellenőrző kérdések és feladatok 2a.
KINF modulzáró ellenőrző kérdések és feladatok 2a. 1. Példák bemutatásával jellemezze az alábbi, közlekedésinformatikával kapcsolatos fogalmakat (1). Statikus funkcionális struktúra. Fő alaptevékenység.
RészletesebbenAZ AUTONÓM JÁRMŰVEKET ALKALMAZÓ MOBILITÁSI SZOLGÁLTATÁSOK ÜZEMELTETÉSI MODELLJE
XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései 2017.09.07-08., Budapest, Magyarország AZ AUTONÓM JÁRMŰVEKET ALKALMAZÓ MOBILITÁSI SZOLGÁLTATÁSOK ÜZEMELTETÉSI MODELLJE CSISZÁR Csaba PhD egyetemi docens FÖLDES
RészletesebbenMobilitás-utazási módok
Mobilitás-utazási módok Utazási igények oka. Területi munkamegosztás Fajlagos utazási igény Utazásra fordított idő-megtett távolság Mobilitás alakulása Utazási módok Egyéni közlekedés Időpont és útvonal
RészletesebbenA közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.
A közlekedésfejlesztés országos céljai Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, 2015. szeptember 10. A hazai közlekedésfejlesztés három pillére Nemzeti Közlekedési
RészletesebbenA veszélyes áruk szállítása és a közlekedésbiztonság
A veszélyes áruk szállítása és a közlekedésbiztonság 2012. 09. 25. Kossa György tű. dandártábornok országos iparbiztonsági főfelügyelő -1- Magyarország szolgálatában a biztonságért Biztonság az, amivé
RészletesebbenASIST Kft. a forgalmi redrendszerek automatizációjának úttörője
ASIST Kft. a forgalmi redrendszerek automatizációjának úttörője Az Asist Kft. 1997-ben alakult közlekedés-automatizációs eszközök és rendszerek fejlesztési szándékával. Azóta vezérlő irányító és ellenőrző
RészletesebbenAz utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel
Az utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel az utasok és a közlekedési társaság dolgozóinak személyes biztonsága az utasforgalmi létesítmények és a járművek védelme rongálás (graffiti, felhasított
RészletesebbenFenntartható munkahelyi mobilitási tervek koncepciója és lépései
Budapest, 2017.09.07 Fenntartható munkahelyi mobilitási tervek koncepciója és lépései Domokos Esztergár-Kiss, BME MUNKAHELYI MOBILITÁSI TERV hosszú távú stratégia egy cég/szervezet alkalmazza célja a fenntartható
RészletesebbenAutonóm - és hagyományos közúti járművek alkotta közlekedési rendszerek összehasonlító elemzése
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Záróvizsga 2017.06.20. Autonóm - és hagyományos közúti járművek alkotta közlekedési
RészletesebbenA Helyközi Közösségi Közlekedés Információs Rendszere Projekt
ITS Hungary Egyesület évzáró rendezvény 2017 2017.12.18 Makadám Klub A Helyközi Közösségi Közlekedés Információs Rendszere Projekt Magyari András Közlekedési Módszertani Iroda Irodavezető A projekt célja
RészletesebbenUtazási igények felmérése a közforgalmú vasúti és közúti közlekedésben
Utazási igények felmérése a közforgalmú vasúti és közúti közlekedésben Dr. Horváth Balázs dékán, tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar Közlekedési
RészletesebbenA Bakony Volán Zrt. utastájékoztató és forgalomirányító rendszerének megvalósítása
A Bakony Volán Zrt. utastájékoztató és forgalomirányító rendszerének megvalósítása Közbeszerzési Értesítő száma: 2013/76 Fedélzeti számítógépek, utastájékoztató eszközök beszerzése, továbbá forgalomirányító
RészletesebbenVideokonferencia szolgáltatás az NIIF hálózatán
Videokonferencia szolgáltatás az NIIF hálózatán Fehér Ede, Kovács András, Máray Tamás, Mohácsi János IIF Iroda 1 Tartalom Az NIIF Videokonferencia projekt célkitőzései Mit nyújthat a videokonferencia?
RészletesebbenSZOLGÁLATI TITOK! KORLÁTOZOTT TERJESZTÉSŰ!
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenInformatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia
Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia Győr, 2013. március 21-22. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ A BKK feladatai A közlekedési intézményrendszer átalakítása
RészletesebbenÉRZÉKELŐK ÉS BEAVATKOZÓK I. 0. TANTÁRGY ISMERTETŐ
ÉRZÉKELŐK ÉS BEAVATKOZÓK I. 0. TANTÁRGY ISMERTETŐ Dr. Soumelidis Alexandros 2018.09.06. BME KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR 32708-2/2017/INTFIN SZÁMÚ EMMI ÁLTAL TÁMOGATOTT TANANYAG A tárgy célja
RészletesebbenIntelligens közlekedési rendszerek (ITS)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) Térinformatika (GIS) közlekedési alkalmazásai Közúti adatbázisok Dr.
RészletesebbenDÉL-DUNÁNTÚL ÉS VAJDASÁG AUTÓBUSZ-KÖZLEKEDÉS TERÜLETI SAJÁTOSSÁGAI
MAGYAR REGIONÁLIS TUDOMÁNYI TÁRSASÁG XII. VÁNDORGYŰLÉSE DÉL-DUNÁNTÚL ÉS VAJDASÁG AUTÓBUSZ-KÖZLEKEDÉS TERÜLETI SAJÁTOSSÁGAI KOVÁCS ÁRON Pécsi Tudományegyetem Regionális Gazdaságtan és Politika Doktori Iskola
RészletesebbenA PANNON VOLÁN ZRT. SZOLGÁLTATÁSI SZÍNVONALÁNAK FEJLESZTÉSE KOMPLEX KÖZLEKEDÉSINFORMATIKAI MEGOLDÁSOKKAL. Udvardi Péter
A PANNON VOLÁN ZRT. SZOLGÁLTATÁSI SZÍNVONALÁNAK FEJLESZTÉSE KOMPLEX KÖZLEKEDÉSINFORMATIKAI MEGOLDÁSOKKAL Udvardi Péter DDOP-5.1.2/B-09-2009-0003 BEVEZETÉS Pályázati szakasz Rendszerkoncepció cél a szolgáltatási
RészletesebbenTELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS
TELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS Dr. Csiszár Csaba Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésüzemi Tanszék csiszar@kku.bme.hu 1. BEVEZETÉS Az embereknek a távolságok leküzdése
RészletesebbenDr. Bakonyi Péter c. docens
EU indikátorok Magyarország Dr. Bakonyi Péter c. docens eeurope 2005 indikátorok Indikátorok INTERNET INDIKÁTOROK A. Az állampolgárok hozzáférési és használati jellemzıi A.1 Az otthoni internethozzáféréssel
RészletesebbenDKV Debreceni Közlekedési Zártkörűenműködő Részvénytársaság. 2011 évi CXII törvény 1. melléklet I. pontja szerinti közérdekű adatai:
A DKV Debreceni Közlekedési Zártkörűenműködő Részvénytársaság 2011 évi CXII törvény 1. melléklet I. pontja szerinti közérdekű adatai: Szervezeti, személyzeti adatok I.1. A közfeladatot ellátó szerv hivatalos
RészletesebbenCITY OF SZEGED Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor
CITY OF Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor Bevezetés Az önkormányzatok hatásköre elég jelentősen csökkent az elmúlt években, ez korlátozza az érdemi beavatkozási területek számát Szeged viszonylag
RészletesebbenGYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén
GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén 2014.06.05_RailHuc_GYSEV Liska Szilárd Személyszállítási koordinátor 1 GYŐR-SOPRON-EBENFURTI VASÚT ZRT. Múlt: 1872,
RészletesebbenA budapesti közösségi közlekedés új Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszere
A budapesti közösségi közlekedés új Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszere A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A FUTÁR projekt fejlesztései: Utastájékoztatás Új utastájékoztató kijelzőkkel
Részletesebben