HC 110. Használati útmutató

Átírás

1 HC Használati útmutató U

2 Előszó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe. F M Z t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerzői jog A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSZÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

3 0108.H

4 Tartalomjegyzék A B Rendeltetésszerű alkalmazás A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 Részegységek... B Jármű... B 3 3 Műszaki adatok alapkivitel esetén... B A standard járművek teljesítményadatai... B Méretek... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B 6 4 Jelölési helyek és típustáblák... B Típustábla, jármű... B Terhelhetőség... B 9 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakodás... C 1 2 A jármű szállítás esetén történő biztosítása... C 2 3 Első üzembe helyezés... C 2 D Akkumulátor karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... D 1 2 Akkumulátortípusok... D 2 3 Az akkumulátor integrált töltőkészülékkel történő feltöltése... D 2 4 Az akkumulátor ki- és beszerelése... D 4 5 Akkumulátorkijelzések... D Töltési állapot kijelzése... D Akkumulátor lemerülésjelző... D 5 E Kezelés 0708.H 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása... E 2 3 A jármű üzembe helyezése... E 4 4 Munkavégzés a targoncával... E A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Vezetés, kormányzás, fékezés... E Rakományegységek felvétele és lerakása... E A jármű biztonságos leparkolása... E Zavarelhárítás... E 8 I 1

5 F A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... F 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások... F 1 3 Szervizelés és átvizsgálás... F 3 4 Karbantartási ellenőrzőlista... F 4 5 Kenési útmutató... F Kenő- és üzemanyagok... F 7 6 Útmutató a karbantartási műveletekhez... F A targoncát elő kell készíteni a karbantartási és szervizelési műveletekhez... F Az elektromos biztosítékok ellenőrzése... F Ismételt üzembe helyezés... F 10 7 A targonca üzemen kívül helyezése... F Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók... F Üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... F Leállítást követő, ismételt üzembe helyezés... F 11 8 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések... F 12 9 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás... F H I 2

6 A Z Rendeltetésszerű alkalmazás Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelv (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez a használati utasítás része és feltétlenül be kell tartani! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek. A használati utasításban leírt jármű olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális, megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben. M Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire a jelen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen élet- és sérülésveszélyt használójára, illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, egyéb biztonságtechnikai szabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy a targonca valamennyi használója elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen használati útmutató figyelmen kívül hagyásával jótállásunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán. Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét. A 1

7 A 2

8 B A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás A jármű egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó résszel rendelkező raklapokat vagy szekrénykocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a Q max teherbírástábla tartalmazza. Járműtípusok, teherbíróképesség és motorteljesítmény: Típus Névleges teherbírás Motorteljesítmény HC kg 1,6 kw B 1

9 2 Részegységek Sz. Megnevezés 1 t Emelőállvány 2 t Kezelőkonzol 3 t Villa 4 t Tehergörgők 5 t Akkumulátor töltőcsatlakozó 230 VAC (integrált töltőkészülék) 6 t Elülső burkolat 7 t Áthajtás elleni védelem 8 t Kormánykerekek 9 t Állófék 10 t Fékpedál (állófék) 11 t Vezérlőrúd 12 t Akkumulátorcsatlakozó (vészkikapcsolás) 1) 13 t Tolókar t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék M 1) A járművet tilos üzembe helyezni vészkikapcsoló csatlakozó nélkül (lásd C 2. oldal). B 2

10 2.1 Jármű Szerkezet: A HC 4 kerékkel és két kormányzott hajtókerékkel (8) és két tehergörgővel (9) felszerelt jármű. A könnyen nyitható fedél valamennyi berendezés könnyű hozzáférhetőségét biztosítja. A kezelőelemek a fedélen vannak elrendezve. Biztonsági berendezések: Az áthajtás elleni védelem (7) védi a kezelő lábát. Kezelő- és kijelzőelemek: Az emelés és süllyesztés kezelőelemek a fedélen vannak elrendezve. A jármű lemerülésjelzővel felszerelt. Kormányzás: A kormányzás vezérlőrúddal (11) történik mindkét irányban 90 tartományban. Fékrendszer: A vezérlőrúd (11) alatt egy állófék (9) található, amelyet egy fékpedállal (10) lehet kezelni. Hidraulika rendszer: Az emelés és süllyesztés funkciókat az emelés és süllyesztés gombbal lehet működtetni. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyúberendezés. Ez a hidraulika olajat az olajtartályból a hengerbe juttatja. A villa (3) felemelkedik. Elektromos rendszer: 12 voltos rendszer B 3

11 3 Műszaki adatok alapkivitel esetén Z Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki módosítás és kiegészítés joga fenntartva. 3.1 A standard járművek teljesítményadatai 3.2 Méretek Megnevezés HC Q Névleges teherbírás 1000 kg C Tehersúlypont távolsága 600 mm Emelés emelési sebessége rakománnyal / rakomány 8 / 10 cm/s nélkül Süllyesztés emelési sebessége rakománnyal / rakomány nélkül 27 / 15 cm/s Megnevezés Emelési magasság HC HC HC h 1 Szerkezeti magasság mm h 3 Emelés mm h 4 Kitolt oszlop magassága mm h 13 Leengedett magasság mm y Tengelytávolság mm s/e/l Villafészkek méretei 21/170/ /170/ /170/1070 mm l 1 Teljes hossz mm l 2 Hosszúság, beleértve a mm villa hátoldalát b 1 Jármű szélessége mm b 5 Villák külső távolsága mm b 11 Nyomtáv, hátul mm Ast Munkafolyosó szélessége 800x1200 keresztirányban mm Ast Munkafolyosó szélessége 800x1200 hosszában mm Emelőmotor; teljesítmény s 3 10% esetén 1,6 1,6 1,6 kw Akkumulátorfeszültség, névleges kapacitásk 5 12/70 12/100 12/100 Akkumulátorsúly kg V/ Ah F A kétszeres emelőoszlop akkumulátorméretét feltétlenül be kell tartani, mivel az akkumulátorok súlyának a járműben ellensúlyként kell rendelkezésre állnia! B 4

12 B 5

13 3.3 EN szabványok Elektromágneses összeférhetőség (EMV) Z A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. 3.4 Alkalmazási feltételek Z Környezeti hőmérséklet - üzemeltetés során -5 C-tól 40 C-ig Állandóan -5 C és -25 C közötti hőmérsékleten vagy hűtőházban történő használat ill. szélsőséges hőmérséklet- és légnedvesség-ingadozás esetén az önjáró targoncát speciális felszereléssel kell ellátni, és az üzemeltetéséhez külön engedélyre van szükség. B 6

14 4 Jelölési helyek és típustáblák Sz. Megnevezés 14 Emelési pont darus rakodáshoz 15 Tilos az állványon keresztülnyúlni! tiltó tábla 16 A teherfelvevő alá lépni tilos tiltó tábla 17 Típustábla, jármű 18 Sorozatszám 19 Maradék terhelhetőség 20 Terhelhetőség B 7

15 4.1 Típustábla, jármű Sz. Megnevezés 21 Típus 22 Gyártási év 23 Sorozatszám 24 Önsúly kg-ban 25 Gyártó 26 Névleges teherbírás kg-ban 27 Extra tartozék Z A járműre vonatkozó kérdés, ill. pótalkatrész rendelése esetén meg kell adni a sorozatszámot (23). B 8

16 4.2 Terhelhetőség F Az emelési magasságra és a teher súlypontjának távolságára vonatkozó terhelhetőséget a járművön található teherbírástábla (28) tartalmazza. A felszerelt emeloállványtól függoen a járművet az alábbi két teherbírástábla valamelyikével (28, 29) láttuk el: (Az ábra csak példaként szolgál) 28 A mellékelt teherbírástábla (28) adja meg a jármű (Q kg) teherbírását különböző tehersúlypontok esetén (D mm-ben) diagram formájában. 29 Az alsó tábla (29) táblázatos formában megmutatja, hogy mekkora a jármű teherbíróképessége (Q kg-ban) egy bizonyos D tehersúlypont (mm-ben) és H emelési magasság (mm-ben) esetén. Hmm Qkg Dmm B 9

17 B 10

18 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakodás F Z Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustáblája). A jármű darulánccal történő rakodásához az emelőállványon található emelési pontokat (1) kell használni. M A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A daru láncát a csatlakozási pontokon (1) kell rögzíteni. A daruláncot a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el! A lánc csatlakozását úgy kell elhelyezni, hogy emeléskor ne érintkezzen semmilyen tartozékkal. 1 C 1

19 2 A jármű szállítás esetén történő biztosítása F Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás esetén a járművet szakszerűen kell rögzíteni. A teherautónak, ill. a pótkocsinak rendelkeznie kell rögzítőgyűrűkkel. M A jármű rögzítéséhez a feszítő hevedert a csatlakozási pontokhoz (2), a tolókarhoz (3) és a rögzítőgyűrűkhöz kell erősíteni. A feszítő hevedert feszítőszerkezettel meg kell húzni. A berakodást csak külön erre kiképzett szakemberekkel szabad elvégezni a VDI 2700 és VDI 2703 irányelv ajánlásai szerint. A rakomány biztosítását szolgáló intézkedések pontos meghatározását és végrehajtását minden egyes esetben elő kell írni Első üzembe helyezés F Hogy veszély esetén az energiabetáplálást azonnal megszakíthassa, az akkumulátorcsatlakozót össze kell kapcsolnia a jármű saját vészkikapcsoló csatlakozójával. A járművet tilos üzembe helyezni vészkikapcsoló csatlakozója nélkül. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni: Z Ellenőrizni kell a felszerelés teljességét és állapotát. Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, ennek során az akkumulátorkábel nem sérülhet (lásd D fejezet). Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). A járművet az előírásoknak megfelelően üzembe kell helyezni (lásd E fejezet). Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik. C 2

20 D Akkumulátor karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet). Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen használati útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni. Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során tilos a nyílt láng használata és a dohányzás. A targonca töltésére kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk. Az akkumulátor karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak és a kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A szigeteletlen pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni. M F M M F Az akkumulátor ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésrol szóló törvények figyelembevételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel nem sérülhet-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely Mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a ruhára, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, öblítse le az érintett felületet bőséges, tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe került, forduljon orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak a megadott teljesítményű akkumulátorokat szabad használni (lásd B fejezet). Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepet szabad használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett. D 1

21 2 Akkumulátortípusok M M Ha a jármu gondozásmentes akkumulátortípussal van felszerelve, akkor tilos desztillált vizet utántölteni. A cellák fedele fixen le van zárva. A fedelek felnyitása tönkreteszi a az akkumulátort! Az akkumulátoron olvasható feliratot be kell tartani! A telep cseréjénél / beépítésénél ügyelni kell a stabil fekvésre a jármű teleptartójában. F A kiviteltől függően a HC110 különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A telep súlya és mérete befolyásolja a jármű teherbíróképességét. A teherbírástáblán megadott teherbírási adatok csak a Műszaki Adatoknál feltüntetett akkumulátorsúllyal érvényesek (lásd B fejezet). 3 Az akkumulátor integrált töltőkészülékkel történő feltöltése A járműnek az akkumulátor feltöltéséhez száraznak és zárt, jól szellőző helyiségben kell lennie. A töltőkészüléket nem szabad kinyitni. Káresemény után a töltőkészüléket ki kell cserélni. F F M Z A töltőkészülék hálózati kábele kívülről hozzáférhető. Az akkumulátor töltési folyamata előtt és alatt tilos eltávolítani a fedelet! Nyitott fedél esetén áramütés miatti életveszély. A biztosíték cseréjéhez (2) feltétlenül ki kell húzni a hálózati csatlakozót (1)! Tanácsos, hogy az akkumulátorokat mindig feltöltsék, amikor csak lehetséges (pl. amikor nem használják a járművet). Ez védi az akkumulátort és az akkumulátor töltőkészüléket, mivel kevésbé van kitéve a mélykisülésnek. Így növekszik az élettartam. A hálózati csatlakozókábelt feltétlenül a nyíláson keresztül kell bevezetni a fedél belsejébe, hogy elkerülje a hálózati csatlakozókábel sérülését vagy szakadását a jármű haladása során. Az integrált töltőkészülék az akkumulátoroknak a csökkenő jelleggörbe haladásával (WU) történő töltésére szolgál. A töltési idő kb óra maximum 80%-ig lemerült akkumulátor esetén. A járművet egy megfelelő hálózati dugalj közelében biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A töltőkészülék hálózati csatlakozóját (1) ki kell húzni a fedél alatti tartóból és a hálózati dugaljhoz kell csatlakoztatni. Ha lemerült az akkumulátor, akkor zölden villog a LED (3) és megkezdődik a töltési folyamat. Ha feltöltötte az akkumulátort, akkor a töltőkészülék automatikusan megszakított töltésre kapcsol át, amely addig fennáll, amíg a készülék a hálózati feszültségre van csatlakoztatva. A LED (3) zölden világít. (Azt tanácsoljuk, hogy eddig az időpontig ne használja a berendezést). Ha a LED (3) elalszik a töltési folyamat alatt, akkor ellenőrizni kell, hogy a hálózati feszültség rendelkezésre áll-e. D 2

22 3 2 1 Hálózati csatlakozás Hálózati feszültség: 230 V ±10% Hálózati frekvencia: 50 Hz ±4% D 3

23 4 Az akkumulátor ki- és beszerelése M A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A csavarokat meg kell lazítani és a burkolatot le kell venni. Az akkumulátorkábelt úgy kell lerakni, hogy az akkumulátor kihúzásakor ne lógjon az akkumulátoron. A póluscsavart (4) meg kell lazítani, és az akkumulátorkábelt le kell húzni a pólusokról. Emelje ki az akkumulátort. 4 M F A beszerelés fordított sorrendben történik; ennek során ügyelni kell az akkumulátor megfelelő beszerelési pozíciójára és helyes csatlakoztatására. Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit. Üzembe helyezés elott biztonságosan zárni kell az akkumulátorház fedelét! Az akkumulátorház fedelét óvatosan és lassan be kell zárni. Tilos az akkumulátorház fedele és a keret közé nyúlni. D 4

24 5 Akkumulátorkijelzések 5.1 Töltési állapot kijelzése Miután a töltőkészüléket hálózati dugaljhoz csatlakoztatta, a LED (5) kijelzi az akkumulátor töltési állapotát. 5 6 A LED (5) színjelzései a következő állapotokat jelzik ki: LED zölden villog zölden villog pirosan villog nem világít Az akkumulátor töltése folyik Az akkumulátor teljesen fel van töltve, fenntartó töltés Az akkumulátor meghibásodott, a töltőkör megszakadt, a hálózati feszültség hiányzik A készülék meghibásodott 5.2 Akkumulátor lemerülésjelző Ha a járművet a kulcsos kapcsolóval (6) bekapcsolta, akkor a lemerüléskijelző kijelzi az akkumulátor töltési állapotát (7). 7 Az akkumulátor töltési állapotát 10%-os lépésenként a lemerüléskijelző (7) 10 sávja ábrázolja. A lemerülés továbbhaladásával a sávok jobbról balra eltűnnek. D 5

25 D 6

26 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek használhatják, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel. A gépkezelő jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezelőnek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen használati utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: A munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni. Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően el nem hárították. Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között sem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. F Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy a rászerelt készülékek) vagy a szállított rakomány haladó, illetve emelő mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező. E 1

27 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása Sz. Kezelő-, ill. kijelzőelem Funkció 1 Akkumulátor t Az akkumulátor töltöttségi állapota. lemerülésjelző 2 Töltőkészülék töltési t Kijelzi a töltöttségi állapotot (lásd D fejezet). állapot LED 3 Kapcsolózár t A vezérlőáram ki- és bekapcsolása. A kulcs kihúzásával biztosíthatja, hogy a járművet illetéktelenek ne kapcsolják be. 4 Villa emelése gomb t A villa emelése. 5 Villa süllyesztése gomb t Villa süllyesztése. 6 Csatlakozás, integrált töltőkészülék t Az akkumulátor feltöltése a hálózati csatlakozó hálózati dugaljba történő dugásával. 7 Fékkioldó (állófék), a t Fékkioldás. fékpedál mindkét oldalán 8 Fékpedál (állófék) t A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. 9 Vezérlőrúd t A jármű mozgatása és kormányzása. 10 Akkumulátorcsatlakozó (vészkikapcsoló) t Megszakad az áramkör, valamennyi elektromos funkció kikapcsol. 11 Tolókar t A jármű előre / hátra mozgatása. t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék M 1) A járművet tilos üzembe helyezni vészkikapcsoló csatlakozó nélkül, lásd C 2 oldal. E 2

28 E 3

29 3 A jármű üzembe helyezése F Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen. A napi üzembe vétel előtti ellenőrzések és tevékenységek A teljes járművet (mindenekelőtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat. A jármű bekapcsolása Z Ellenőrizni kell, hogy az akkumulátordugaszt (12) csatlakoztatta-e. Ellenőrizni kell, hogy a töltőcsatlakozót kihúzta-e, szükség esetén be kell fejezni a töltési folyamatot (lásd D fejezet). A kulcsot a kapcsolózárba (14) kell dugni és ütközésig jobbra kell fordítani. Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző (13) a meglévő akkumulátorállapotot jelzi ki. Az emelés (15) és süllyesztés (16) működésének ellenőrzése az emelőkar működtetésével. A fékhatás ellenőrzése (lásd 4.2. szakasz) A jármű most üzemkész E 4

30 4 Munkavégzés a targoncával 4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni. Vezetés közbeni viselkedés: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni, ha például kanyarodik, szűk átjárón halad át vagy ezek mellett halad el, illetve lengőajtón halad át, valamint ha nem belátható szakaszon közlekedik. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a targoncát. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás, és az előzés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelőterületről. Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányba nézzen, amely irányba folyamatosan tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad. Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedő irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. Lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a jármű fékezésére. Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonót vagy rakodóhidat csak akkor szabad használni, ha az megfelelő teherbíró képességgel rendelkezik, építésmódjánál fogva alkalmas a rá történő felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonóakna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót. A szállított terhek tulajdonságai: A kezelőnek meg kell győződnie a rakomány előírásszerű állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan felhelyezett terheket szabad mozgatni. Ha fennáll annak veszélye, hogy a rakomány darabjai ledőlhetnek, vagy leeshetnek, akkor megfelelő védőeszközt - pl. rakományvédő rácsot - kell alkalmazni. Folyadékok szállítása: Folyadék szállítása során a berendezés helyzetétől függően a súlypont megváltozhat és ez jelentősen befolyásolhatja a stabilitást. Tehát minden óvintézkedést meg kell tenni mozgatás esetén, főként gyorsítás, fékezés és kanyarmenet esetén, továbbá kerülni kell a hirtelen mozdulatokat. E 5

31 4.2 Vezetés, kormányzás, fékezés F Tilos utast szállítani a járművön! Vészkikapcsoló Az akkumulátor csatlakozóját (19) ki kell húzni. Valamennyi elektromos funkció kikapcsol. M Haladóüzem Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. A járművet üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). Az állóféket a fékkioldó (17) működtetésével ki kell oldani. A járművet a tolókarnál (20) fogva menetirányba hátrafelé (R) kell nyomni. A vezérlőrudat (18) le kell nyomni és a járművet a menetirányba előrefelé (V) kell húzni R 18 V 17 Kormányzás M F A vezérlőrudat (18) balra vagy jobbra kell fordítani. Szűk kanyarban a vezérlőrúd túllóg a jármű körvonalán! Fékezés A jármű fékútja lényegesen függ az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni. E 6

32 M A járművet két módon lehet lefékezni: Kézzel (a gurulási iránnyal szemben történő húzással, ill. nyomással) Fékpedállal (csak rögzítőfékkel) Haladás emelkedőn A rakományt az emelkedő felőli oldalon kell szállítani! 4.3 Rakományegységek felvétele és lerakása Z Mielőtt a targoncával felvesz egy rakományegységet, a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl. A jármű a villával - amennyire csak lehet - álljon a rakományegység alá, amennyire csak lehet. Emelés A Villa emelése (22) gombot addig nyomva kell tartani, amíg el nem éri a kívánt magasságot. Süllyesztés A Villa süllyesztése (21) gombot addig nyomva kell tartani, amíg el nem éri a kívánt magasságot A jármű biztonságos leparkolása F Ha elhagyja a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolnia akkor is, ha csak rövid időre távozik el. A jármuvet ne állítsa le emelkedőn! A villát mindig teljesen le kell engedni. Engedje le a villát. A kulcsos kapcsolót (23) vízszintes állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell húzni. A fékpedált (26) meg kell nyomni. A fék kioldásához a fékkioldóra kell lépni (24 vagy 26) E 7

33 4.5 Zavarelhárítás Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb hibákat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni. Hiba Lehetséges ok Elhárítása A jármű nem mozog A rakományt nem lehet felemelni Az akkumulátor csatlakozója nincsen bedugva A kulcsos kapcsoló KI állásban van Az akkumulátor töltése még folyik Ellenőrizni kell az akkumulátor csatlakozó dugaszát, szükség esetén be kell dugni A kulcsos kapcsolót I állásba kell kapcsolni 230 V-os csatlakozást le kell választani Az akkumulátor lemerült Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni Az akkumulátort nem tölti A töltőkészüléket, az akkumulátorpólusok csatlakozásait ellenőrizni kell A biztosíték meghibásodott A 2F1 és az F1 biztosítékokat ellenőrizni kell A jármű nem üzemkész Végre kell hajtani az összes "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet A hidraulika olaj szintje túl alacsony A hidraulika olaj szintjének ellenőrzése A biztosíték meghibásodott Az F1 biztosítékot ellenőrizni kell túl magas teher A maximális teherbíróképességet figyelembe kell venni (lásd típustábla) Töltési kapacitás kevesebb, Az akkumulátort fel kell tölteni mint 40% Z Amennyiben a hibát a hibaelhárító intézkedések végrehajtása után nem lehetett megszüntetni, akkor értesítse a gyártó szervizszolgálatát, mivel a további hibaelhárítást csak rendkívül képzett és szakképesítéssel rendelkező szervizmunkatársak végezhetik el. E 8

34 F A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem F M A jelen fejezetben rögzített ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket kell a karbantartási ellenőrzőlista szerinti időpontokban elvégezni. A targonca főleg a biztonsági berendezések - bármilyen módosítása tilos. Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke. Minőségellenőrzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A biztonságos és megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótalkatrészeit szabad alkalmazni. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen, az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata. Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az Ismételt üzembe helyezés c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet). 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával. Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emelőberendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékekkel, fabakokkal) biztosítani kell a gépet megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített. M Tisztítási munkák: A targonca tisztításához tilos gyúlékony folyadék használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt végre kell hajtani a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárja a szikraképződés lehetőségét (például rövidzár miatt). Akkumulátorüzemű targonca esetén az akkumulátordugaszt ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabad tisztítani. Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítja, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarnia, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett. A tisztítási munka elvégzése után az Ismételt üzembe helyezés c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges H F 1

35 Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzendő munkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkező személy hajthatja végre. A munka megkezdése előtt meg kell tenni minden szükséges intézkedést az elektromos baleset kizárása érdekében. Akkumulátorüzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húzni az akkumulátor csatlakozóját, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültségmentes legyen. Hegesztési műveletek: Az elektromos és elektronikus berendezések károsodásának elkerülése érdekében a hegesztési munkák előtt ezeket le kell szerelni a járműről. Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javítása vagy cseréje esetén a járműfüggő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani. Gumiabroncs: A gumiabroncsok minősége nagyban kihat a jármű stabilitására és menettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártó eredeti-tartalékalkatrészeit használják, ellenkező esetben a típus adatlapjának adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a targonca ne legyen lejtős helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig párban kell cserélni). Emelőláncok: Elégtelen kenés esetén az emelőláncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellenőrzőlistában megadott időközök a normál körülmények között történő üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kell elvégezni. A megadott lánc-spray-t az előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírozásával nem érhető el a kívánt kenési fok. Hidraulika tömlők: Hat év használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezze el a hidraulika rendszerben a tömlők cseréjét is H F 2

36 3 Szervizelés és átvizsgálás M A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt, rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet, és ráadásul potenciális veszélyt jelent a személyek és az üzemeltetés számára. A feltüntetett karbantartási időközök egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időközöket megfelelően csökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az erősen poros környezet, nagy hőmérsékletingadozás vagy többműszakos munkarend. Az alábbi karbantartási ellenőrzőlista az elvégzendő tevékenységeket és azok időpontjait foglalja össze. A karbantartási időközök jelölése a következő: Z W = Minden 50. üzemórát követően, de legalább hetente egyszer A = Minden 500. üzemórát követően B = Minden üzemórát követően, de legalább évente egyszer C = Minden üzemórát követően, de legalább évente egyszer. A W karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania. A bejáratási időszakban kb. 100 üzemóra után az üzemeltetőnek ellenőriznie kell a kerékanyák/kerékcsapszegek feszességét, és szükség esetén biztosítania kell ezek utánhúzását H F 3

37 4 Karbantartási ellenőrzőlista Karbantartási időközök Standard = t W A B C Hûtõház = k 1.1 Valamennyi tartóelem épségének ellenőrzése t 1.2 A csavarkötések ellenőrzése t Keret/ felépítmény: Kerekek: 3.1 Kopásukat és épségüket ellenőrizni kell t 3.2 A csapágyakat és a rögzítést ellenőrizni kell k t Kormányzás: 4.1 A holtjátékot ellenőrizni kell t Fékrendszer: 5.1 Ellenőrizni kell működését és beállítását k t 5.2 Ellenőrizni kell a visszahúzó funkciót t 5.3 A fékbetétek kopását ellenőrizni kell t Hidr. 6.1 A működést ellenőrizni kell k t rendszer: 6.2 A csatlakozások és kapcsolatok tömítettségét és k t épségét ellenőrizni kell 6.3 Ellenőrizni kell a hidraulikus henger tömítettségét, k t épségét és rögzítését 6.5 A hidraulikaolaj cseréje k t 6.6 A nyomáskorlátozó szelepek működését ellenőrizni kell k t Elektromos 7.1 A működést ellenőrizni kell t rendszer: 7.2 A kábelek esetén ellenőrizni kell a csatlakozások t feszességét és épségét 7.3 A biztosítók értékeit ellenőrizni kell t 7.4 Ellenőrizni kell a kapcsolók és a kapcsolóbütykök t rögzítését és működését 7.5 A kontaktorokat és reléket ellenőrizni kell, a t kopóalkatrészeket szükség esetén ki kell cserélni 7.6 A vészjelző berendezések és biztonsági kapcsolók k t működését ellenőrizni kell Akkumulátor: 9.1 A savsûrûség, a savszint és a cellafeszültség ellenõrzése k t 9.2 A csatlakozókapcsok feszességét ellenõrizni kell és k t póluscsavarok számára rendszeresített zsírral zsírozni kell 9.3 Az akkumulátorcsatlakozókat meg kell tisztítani, és k t ellenõrizni kell a feszességüket 9.4 Az akkumulátorkábelek épségét ellenõrizni kell, és t szükség esetén ki kell cserélni azokat Emelőállvány: 10.1 A vezetőgörgőket, a csúszódarabokat és az ütközőket k t szemrevételezéssel ellenőrizni kell 10.2 A villák és a villakeret kopását és épségét ellenőrizni kell k t 10.3 Az emelőállvány rögzítését ellenőrizni kell t 10.4 Az emelőláncok és a láncvezetés kopását ellenőrizni kell, t ezeket be kell állítani és zsírozni kell 10.5 Az oszlopprofilok oldalsó játékát és párhuzamosságát t ellenőrizni kell 10.6 A védőberendezések rögzítését és épségét ellenőrizni kell k t 0708.H F 4

38 Kenési pontok: Általános mérések: Járatás: 11.1 A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni k t 12.1 Az elektromos rendszer ellenõrzése tekintettel a t testzárlatra 12.2 Az emelés és süllyesztés sebességét ellenõrizni kell t 12.3 A biztonsági berendezéseket és a lekapcsolásokat t ellenõrizni kell 13.1 A jármûvet karbantartása után valamelyik megbízottnak k t járatnia kell 0708.H F 5

39 5 Kenési útmutató ge G A g Csúszófelületek Hidraulika olaj betöltõcsonkja 0708.H F 6

40 5.1 Kenő- és üzemanyagok F Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártói előírásoknak megfelelően kell kezelni. A szakszerűtlen kezelés életveszélyt idézhet elő, egészségkárosodást és környezetszennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat csak előírásos edényekben szabad tárolni. A kenő- és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell arra, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel vagy nyílt lánggal. A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutató írja elő. Kerülni kell az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelelő kötőanyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően ártalmatlanítani kell. Kód Rendelési sz. Szállítási mennyiség Megnevezés Felhasználás helye A ,0 l HLP-B 46 Hidraulika rendszer E ,0 kg Zsír, DIN Kenési pontok G ,51 l Lánckenő spray Láncok Kód Bázisanyag Cseppenéspont C Penetrációs szám 25 C-on NLG1 osztály Üzemi hőmérséklettartomány C E Lítium / H F 7

41 6 Útmutató a karbantartási műveletekhez 6.1 A targoncát elő kell készíteni a karbantartási és szervizelési műveletekhez A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következő feltételeket kell teljesíteni: F A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). Az akkumulátorcsatlakozót ki kell húzni és ily módon biztosítani kell a járművet a véletlen beindítás ellen. Ha a megemelt targonca alatt végez munkát, biztosítsa a targonca helyzetét úgy, hogy az ne ereszkedhessen le, ne billenhessen le vagy ne csúszhasson meg. Továbbá a targonca emelése során szükséges a Szállítás és üzembe helyezés c. fejezetben leírtak betartása. Az állóféken végzett munkák során a járművet biztosítani kell elgurulás ellen H F 8

42 6.2 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése A targoncát elő kell készíteni a szervizelési műveletekhez (lásd 6.1. szakasz). A fedelet le kell venni. Valamennyi biztosíték megfelelő értékét ellenőrizni kell a táblázat alapján, ill. szükség esetén ezeket ki kell cserélni. 1 2 Sz. Megnevezés Hozzárendelt alkatrész: HC 1 F1 vezérlőáramköri biztosíték 8 A 2 2F1 Teljesítménybiztosíték 250 A 0708.H F 9

43 6.3 Ismételt üzembe helyezés A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási, illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtották: A VÉSZKIKAPCSOLÓ működését ellenőrizni kell. A fék működését ellenőrizni kell. A járművet a karbantartási útmutatónak megfelelően le kell kenni. 7 A targonca üzemen kívül helyezése M Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül helyezi, akkor azt fagymentes és száraz helyen kell tárolni, és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégezni. A targoncát az üzemen kívül helyezés idotartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt. Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül üzemen kívül helyezi, akkor a további, szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljon a gyártó szervizszolgálatához. 7.1 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók Z Alaposan le kell tisztítani a targoncát. A fékeket ellenőrizni kell. Ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd F fejezet). A festetlen mechanikai fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell. A targonca kenését a karbantartási útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet). Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Az akkumulátor csatlakozódugaszát húzza ki, tisztítsa meg, és a póluscsavarokat vonja be pólusvédő zsírral. Emellett vegye figyelembe az akkumulátor gyártója által közölt előírásokat. Fújja be valamennyi szabadon lévő elektromos érintkezőt megfelelő kontakt sprayvel. 7.2 Üzemen kívül helyezés alatti tennivalók Hathavonta: M Z Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Akkumulátorüzemű targonca esetén: Az akkumulátort feltétlenül fel kell tölteni rendszeresen, máskülönben az akkumulátor önmagától történő lemerülése miatt túlmerül, ami tönkreteszi az akkumulátort. Folyamatos fenntartó töltés esetén nem szükséges hathavonta feltölteni az akkumulátort a mélykisülés megelőzéséhez H F 10

44 7.3 Leállítást követő, ismételt üzembe helyezés Z F Alaposan le kell tisztítani a targoncát. A targonca kenését a karbantartási útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet). Tisztítsa meg az akkumulátort, vonja be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassa az akkumulátort. Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Ellenőrizze, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje le. Helyezze üzembe a targoncát (lásd E fejezet). Akkumulátorüzemű targonca esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hiba tapasztalhatók, fújja be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel, és távolítsa el az esetleges, oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével. Közvetlenül az üzembe helyezést követően ellenőrizze a féket H F 11

45 8 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések Z A biztonsági ellenőrzést a nemzeti előírásoknak megfelelően el kell végezni. A Jungheinrich javasolja a FEM irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. A Jungheinrich a vizsgálatokhoz megfelelő speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal rendelkezik. A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni. Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncát tekintettel a sérülésekre, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell készítenie. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő utáni vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni. Z A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia. Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése. 9 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás Z A targonca végleges és szakszerű üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanítása során be kell tartani a felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényes törvényeit és előírásait. Mindenek előtt be kell tartani az akkumulátor, a kenő- és üzemanyagok, valamint az elektronikai és elektromos rendszer ártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket H F 12