KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT EGYEZTETÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ

Átírás

1 Budapes, IX. kerüle KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET Ferenc körú Meser uca Haller uca Soroksári ú álal haárol erüle KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT EGYEZTETÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ II. KÖZLEKEDÉS

2 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG II. KÖZLEKEDÉS. JELENLEGI ÁLLAPOT Közúi hálóza és jellemzői... I. rendű főuak A vizsgál erülee haároló uak a fővárosi első és másod rendű főúhálóza részei. Ezek az alábbiak: Ferenc körú Kereszmeszei kialakíása x forgalmi sávos, kéoldali leállósávval, középen vezee villamos pályával. Összehangol jelzőlámpás csomóponjai az Üllői ú és Boráros ér közö a Tűzoló ucánál, a Tompa ucánál és a Meser ucánál vannak. Közrakár uca és a Soroksári úi közúi kapcsolarendszere, kisíves kapcsolaokkal minden irány bizosí. Haller uca Fonos fővárosi jelenőségű gyűrűirányú ú, meghosszabbíásával, az Orczy úal öbb nagy forgalmú sugárirányú főua kö össze: Soroksári ua, Üllői ua, Kőbányai ua, és a Kerepesi ua. Kereszmeszei kialakíása x forgalmi sávos, kéoldali leállósávval, középen vezee villamos pályával. Az úpálya és a kéoldali összefüggő járda közö fásío zöldsávok alálhaók. Meser uca x forgalmi sávos uca szegély mellei párhuzamos helyenkén -os parkolással. Az uca ké forgalmi iránya különböző funkció öl be. A Nagykörú felé vezeő irány másodrendű főúi funkciójú, a külső kerüleekből a Belváros felé közvelenül vezei a forgalma. Déli irányában az uca gyűjőúkén működik. A Nagykörú felől közvelenül nem érkeznek járművek, kizárólag a kerülerész eredő forgalmá vezei a gyűrűirányú Haller ucára illeve a külső Meser uca felé. Soroksári ú A főváros egyik legjelenősebb Észak Déli irányú kapcsolai eleme. A ervezési erülemellei szakasza X forgalmi sávos kialakíású, a csomóponokban felbővíe járműoszályozókkal oldalfekvésű villamos pályával. A forgalmi sávok közül közúi sáv városirányú, közúi sáv belváros irányú és ovábbi belváros irányú forgalmi sáv az auóbuszok számára kijelöl. A parkolás a Boráros ér és a Haller uca közö ilo. A Soroksári únak a Ferenc körúi kapcsolaal, a Liliom uca magasságában, az Ipar ucánál, a Dandár ucánál és a Haller ucánál van jelzőlámpás csomóponja.... Gyűjő uak:... Hiányzó főúhálózai forgalmi kapcsolaok és hiánypóló úvonalaik A erüle megközelíése a Ferenc körúról nem leheséges, kizárólag a Boráros ér megkerülésével a Soroksári úon kereszül az Ipar ucán és a Dandár ucán bizosío. A nagyíves kapcsolaok a körúon eljes szakaszán indirek módon valósulak meg a középfekvésű villamos pálya mia. A ovábbi haároló főuakról a behajás bizosío. A erüle elhagyása a Haller ucára, a Meser ucára és a Ferenc körúra minden irányban kiépíe. A Soroksári ú közúi kapcsolaa a Liliom ucáról és a Tinódi ucáról közvelenül, a Vaskapu ucán kereszül a Haller ucán érinésével indirek módon bizosío.... Kiszolgáló ucák A főuak álal haárol erüle belső ucái jól felépíe rendszer szerini egyirányúsío kiszolgáló ucák hálózaa. Az egyirányúsíás célja a csomóponok forgalombizonságának növelésén kívül a parkoló kapaciás növelése vol. Az Ipar uca és a Dandár uca az Üllői ú felé egyirányú, a Liliom uca, Tinódi uca és a Drégely

3 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG uca a Soroksári ú felé egyirányú, a Vaskapu uca Haller uca felé bizosí kapcsolao. A erüleen Tempo forgalomcsillapíás nincsen bevezeve... Terek A Középső Ferencváros Malmok erüleén ké nagyobb zöldfelüleel rendelkező park kerül kialakíásra, a Tinódi park és a Zwack Péer ér. A ké éren kívül a lakóömbök zárványaiban zöldfelüleel rendelkező eresedések leek kialakíva. Ezek a zöldfelüleel rendelkező pihenésre és egyéb kikapcsolódásra alkalmas erek, parkok elsősorban a helyi lakók igényei szolgálják ki. A legkierjedebb zöldfelüleel rendelkező Tinódi parko igyekeznek minél öbb célra felhasználni, pihenésre, sporolásra, gyermekjászóerek részére. A vizsgál erüle közúi hálózaá a KV- ábra szemlélei... Gyalogos prioriású ucák Amíg a Középső Ferencváros rehabiliációs erüleén elkezdődö a közerülei lakóucák díszkő burkolaú áépíése, a gyalogos prioriás megeremése, a Középső Ferencváros malmok erüleén egyelen uca sem épül még á. A lakóucákban, az Ipar uca kivéelével, a kéoldali burkola járda mindenhol kiépíe... Jelenlegi forgalmi rend A erülee haároló főúhálóza csomóponjai (Ferenc körú, Meser uca, a Haller uca, Soroksári ú jelzőlámpás szabályozásúak, a nagyíves kapcsola nem mindenhol bizosío. A belső lakóucák jelzőlámpás szabályozással vagy elsőbbségadással alárendelek a főuakra. Jelzőlámpás szabályozás kialakío: - a Soroksári úon a Ferenc kr. indirek kapcsolaánál, az Ipar ucánál, a Dandár ucánál és a Haller ucánál, - a Haller ucában a Vaskapu ucánál, - a Ferenc kőrúon a Meser ucánál, - a Meser ucában kizárólag a főuakkal alkoo csomóponja. A jelzőlámpával szabályozo csomóponokban a balra nagyíves kapcsola nem mindenhol bizosío. A belső lakó ucák, a Tinódi uca Soroksári ú és a Gabona uca közöi szakasz kivéelével, mindenhol egyirányú forgalmi rendűek, minden úkereszeződésben jobb kéz szabály van érvényben. A vizsgál erüle forgalomechnikai állapoá a KV- ábra szemlélei... Közúi forgalom összeéele Álalánosságban elmondhaó, hogy a belső kiszolgáló ucák forgalma alacsony, jelenős vagy zavaró ámenő forgalom nincsen. A haároló főuak nagy forgalma bonyolíanak le. A forgalom összeéelére jellemző, hogy a személygépkocsik aránya % fele van. A eherforgalmi korláozásnak köszönheően a nehéz ehergépkocsik jelenlée nem jellemző, az áruszállíás öbbnyire, alai járművekkel örénik. A Soroksári ú a főváros egyik legjelenősebb Észak Déli irányú kapcsolai eleme, közúi csúcsórai forgalma jármű/óra/kéirány. Jelenős forgalma bonyolí le a ervezési erüle észak-nyugai oldalá érinő nagykörú elme a Ferenc körú, közúi csúcsórai forgalma - jármű/óra/kéirány. A Haller ucának és a Meser ucának az érine szakasza közel megegyező nagyságú a csúcsórai forgalma, jármű/óra/kéirány... Jelenlegi közösségi közlekedési hálóza A erüle ömegközlekedéssel álagon felül elláo. A ömegközlekedési eszközök megállóhely kioszása nagyon előnyös, a erüle %-a elérheő kevesebb min m gyaloglással. Az M merókapcsolaa a erüle széléől méer (Corvin negyed és méer (Klinikák ávolságon belül alálhaó. A Középső Ferencváros haároló főuak ömegközlekedési járaai a főváros jelenős része felé közvelen kapcsolao bizosíanak. A

4 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG vizsgál érsége elhelyezkedéséből fakadóan érini a főváros belváros cenrikus közösségi közlekedési hálózaának öbb gerince. Hálózai szemponból jelenős fonossággal bír a pesi és budai körúon haladó -es és -os villamos vonal. Uasforgalma megközelíi a gyorsvasuak forgalmá. A ké viszonyla közös köveési ideje csúcsidőben, perc. A érségben a Meser ucánál és a Boráros érnél kerülek akadálymenes megállók kialakíásra. A erüle észak-déli irányú kööpályás kapcsolaá az és a A viszonylaok bizosíják. Közvelen ászállási kapcsolauk van az -es villamoshoz. A érségben három megállójuk van, a Ferenc kőrúi végállomás, az Ipar uca és a Haller uca. A vizsgál erüle kelei oldalán halad a -es villamos, mely fonos gyűrűirányú ömegközlekedési viszonyla. Ez közvelen kapcsolao léesí a Ráckevei HÉV-vel, a Kelei pályaudvarral, az M-es meró vonallal és az o végállomásozó M-es meró vonallal ovábbá a Nagyvárad éren az M-es meró vonallal. A Soroksári úon, a ervezési erüle nyugai oldalán halad a -es villamos viszonyla, mely Budapes pesi oldalának meghaározó észak-déli irányú hálózai eleme, jó kapcsolao bizosí a Duna par menén a Közvágóhíd és a Jászai Mari ér közö. A érség megállóhelyei a Boráros éren a Haller uca magasságában alálhaó. E négy kööpályás közlekedési eszköz minegy kerebe foglalja a ervezési erülee jelenő Középső Ferencváros malmok erüleé. A Duna paron közlekedő Csepeli (H HÉVnek a erüle kiszolgálásában csak indirek módon vesz rész. A Közvágóhídi végállomásról induló Ráckevei (H HÉV szerepe a erüle elláásában szinén (déli irányú kapcsola jelenékelen. Dél-Pesi kapcsolao bizosíanak a Soroksári ú menén közlekedő auóbusz viszonylaok a, E auóbuszok, melyek Boráros ér és Pesszenerzsébe közö eremenek kapcsolao. A E auóbusznak a Vágóhídnál és a Boráros éren, a auóbusznak a Vágóhídnál, a Haller ucánál és a Boráros éren van kapcsolaa a erüleel, valamin az -es auóbusz, mely Boráros ér és Pesszenimre közö erem kapcsolao. Az auóbusznak a Vágóhídnál, a Haller ucánál és a Boráros éren van kapcsolaa a erüleel. A ervezési erüle haárá érini még a -es auóbuszjára. A járao a kerüle megrendelésére szerződéses alapon a BKV Zr. közlekedei. A viszonyla fő feladaa a Külső Ferencváros felárása illeve összeköése a Középső Ferencvárosban lévő szakorvosi rendelővel, a Haller uca Meser uca érségé köi össze az Aszódi úi lakóeleppel. Megállói a ervezési erüleen: Szakorvosi Rendelő, Meser uca, Fehér Holló uca, Nagyvárad ér. Munkanapokon napközben félóránkén jár, hévégén nem közlekedik. A vizsgál erüle közösségi közlekedési hálózaá a KV- ábra szemlélei... Kiszolgáló eherforgalom A középső Ferencváros eljes erülee a Közép-Pes városrészben lérehozo időkorláos,-ás összömeg korláozási övezenek a része. Ez az jeleni, hogy, felei járművek -h és -h közö csak engedély birokában hajhanak be a erülere. A kerüle üzleeinek áruelláásá kijelöl koncenrál rakodóhely hálóza szolgálja. Az ingalanok alig -%- ában működik valamilyen kereskedelmi szolgálaás, melynek árufelölése a közerüleről örénik. Ennek figyelembe véelével kerül kialakíásra a érség koncenrál rakodóhely hálózaa. A legnagyobb áruszállíási igénye a erüleen az élelmiszer kereskedelmi üzleeknél apaszalhaó.

5 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG.. Környezebará egyéni közlekedési formák... Gyalogos közlekedés Jelenős gyalogosforgalom apaszalhaó a erülee haároló főuakon, elsősorban a kijelöl gyalogos ákelőhelyek és közösségi közlekedési megállóhelyek iránya felé. Az okaási-, kulurális és közinézmények környezeében is jelenős a gyalogosforgalom.... Kerékpáros közlekedés A Középső Ferencvárosban, min Budapes belső zónájában, érezheően nő a kerékpár közlekedési eszközkén akívan (pl. munkába járásra használók száma. Jelenleg a erüleen nincsen kialakío kerékpáros hálózai rendszer. A főuak menén kiépíe kerékpárú vagy kerékpársáv jelenleg nem alálhaó, kizárólag a Soroksári úon közös használaú belváros irányú buszsáv alálhaó. A belső erüleen a kerékpározásra az alacsony gépjárműforgalmú erülei forgalomcsillapío kiszolgáló ucákon van leheőség, de az ez elősegíő ájékozaó, illeve KRESZ áblák, kerékpározásra ajánlo úvonal jelenleg nincsen kijelölve. Akadályozaás jelenenek a rosszul beláhaó kereszeződések, a járdákon a parkoló auók mia sok helyen a gyalogosoknak is szűk hely marad. A erülehez legközelebbi kiépíe kerékpárú a Duna bal parján a Csepeli HÉV vonal menén van, ez a Boráros éren végződik. A MOL Bubi közbringa rendszer, Budapes új közösségi közlekedési rendszere, jelenleg a főváros főbb csomóponjaiban gyűjőállomáson kerékpár érheő el. Az almazöld kerékpárok a belváros fonos csomóponjain alálhaó gyűjőállomásokon bérelheők és adhaók le. A ervezési erüle környezeében jelenleg a Boráros éren, a Bakás éren, a Ferenc éren és a Semmelweis egyeem elő és a Corvin meró állomás környezeében alálhaó. A vizsgál erüle jelenlegi és ávlai kerékpáros hálózaá a KJ- ábra szemlélei... Járműelhelyezés, várakozás A ervezési erüleen elhelyezkedő épüleek funkciói meghaározzák a parkolási igények jellegé. A erüleen leginkább lakóingalanok vannak, melyek közül a régi épíésűek nem rendelkeznek sajá garázzsal, mindössze az udvarok adnak járműárolásra leheősége. Az újépíésű ingalanok már rendelkeznek sajá, elken belüli gépjárműárolóval, jellemzően érszín alai vagy földszini kialakíással. Több lakóépüleben min minden belső városi erüleen megjelenek az iroda funkciók. Ezér a hivaásforgalom és ügyinéző forgalom megjelenik a közerüleen. Több ingalanon funkcióválással, illeve új beépíéssel irodaház léesül. Ezek a érségben közel egyenleesen helyezkednek el. A jelenlévő egyéb funkciók - ingalanon vannak jelen egyedi parkolási igény melle. Ilyen a szálloda funkció illeve a közinézmények. A Középső Ferencváros malmok erüleén közcélú parkolóház jelenleg nincsen kialakíva. A vizsgál erüleen, min Budapes belső kerüleeiben fizeő várakozási öveze kijelöl. A várakozási övezeek bevezeése óa érzékelheően megválozak a parkolási szokások, de a erüle belvárosi jellegéből adódóan még így is jelenős jármű állomány parkol közerüleen. A közelmúlban megválozao zónahaároknak köszönheően jelenleg az egész erüle a. övezei zónába arozik, az üzemidő munkanapokon -h közöi. Jelenleg a erüleen közel db közerülei parkoló alálhaó, kihasználságuk a reggeli és esi időszakban - százalékos, eloszlásuk a Haller ucáól a Ferenc körú felé egyenleesen növekvő. Az újépíésű, magán parkolóval rendelkező épüleek (jellemzően lakó funkciójú összes parkoló férőhely száma (kerülei önkormányzaól kapo adaok alapján db. A vizsgál erüle közerüleen kialakío parkolói a KV- ábra szemlélei.

6 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG.. Egyéb közlekedési módok, vízi közlekedés A Középső Ferencváros malmok erülee közvelenül nem érine vízi közlekedésben, de a Boráros éri és a Haller ucai BKV hajókiköő, a erüle közelében helyezkedik el. A kiköőke menerendszerű jára (D, D és a D érini. Uasforgalmi szerepe azonban csekély. A kiköők gyalogos megközelíése jó, az ide érkezőke a park zöldfelülee fogadja. Az elláosága ömegközlekedési szemponból is megfelelő, gépjárművel örénő közvelen megközelíése és a gépjárművek árolása nem megoldo. A vizsgál erüle közösségi közlekedési hálózaá a KV- ábra szemlélei... Forgalomcsillapíás A erüleen helyenkén vonali forgalomcsillapíás van érvényben. Az épüleállomány és a közerüleek minőségi megújulásá nem kövee forgalomechnikai szabályozás. Tervezési erüleen nincs egységes forgalomcsillapíás, habár az áépíe ucákon már fizikai, épíe eszközök is segíik a gépjárművek sebességének csökkenésé, ezálal a forgalombizonság növelésé.. TERVEZETT ÁLLAPOT.. Közúhálóza, erveze forgalmi rend A jövőbeni állapoban, alapjaiban nem szükséges válozani a erüle közlekedési rendszerén. Tágabb környezeben a Könyves Kálmán kr. Meser ucai csomópon, szűkebb környezeben sávbővíéssel járó, kiemelen a csomóponokra vonakozó forgalomechnikai korrekciók, javasolak. Továbbra is a cél, hogy minél kisebb mérékű ámenő forgalom erhelje a kerülerész haároló főuakon belüli kiszolgáló ucahálózao. A Meser uca nagykörúi csomóponjának árendezésével az uca ámenő forgalmának csökkenése, illeve megszüneése javasol forgalomechnikai eszközök segíségével, erre vonakozóan részlees forgalmi vizsgála és közlekedési haásanulmány készíése szükséges, mivel a forgalmi rend válozásai kihanak a környező erüleek forgalmi rendjére is. A Meser ucán az Önkormányza szándéka szerin a villamospálya középvezeésbe kerül. Ennek megvalósíásakor leheőség nyílik az uca kereszmeszei árendezésére a szükséges szakaszokon. A ervezési erüle Duna kapcsolaa kedvezőlen a gyalogosok számára, a Boráros ér és a Haller uca közö, mivel csak a Dandár ucánál van jelenleg kijelöl gyalogos ávezeés, ezér a Tinódi uca környezeében ovábbi gyalogos ávezeése javasol. A belső kiszolgáló ucák forgalmi rendje és kereszmeszei kialakíása a ervezési erüleen örénő válozásokhoz, urbánus fejlődéshez folyamaosan igazodik, a módosíások során ekineel kell lenni arra, hogy leheőség szerin a ömbök körüljárhaósága ne romoljon illeve a gyalogos prioriás ucák épíése elkezdődjön, a zöldfelüleek, erek növekedjen. A ervezési erüleen a Középső Ferencváros rehabiliációs erüleéhez hasonlóan javasoljuk öbb uca kereszmeszei elrendezésének belvárosias kialakíású berendezésé, ilyen a Tinódi uca, a Dandár uca és a Vaskapu uca eljes szakasza. Az áalakíás során örekedni kell a gyalogos felüleek növelésére, de óvaosan kell kezelni a parkoló felüleek racionalizálásá, mivel a kapaciáshiányos erüleen az alernaív parkolási leheőségek jelenleg korláozoak. A ávlai közúi hálózao a KJ- ábra, a erveze forgalmi rende a KJ- ábra muaja be... Közforgalmú közlekedés A csepeli HÉV (H Duna-pari fekvése, üzemmód válása és meghosszabbíása évizedek óa erveze, de eldönö és kivielezésre alkalmas erv egyelőre nincs. A Balázs Mór Terv ( min

7 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG sraégiai úmuaás, a csepeli és ráckevei (H és H HÉV vonalak egyesíésé és belváros alai vezeéssel, a Szenendrei HÉV vonallal (H való összeköés javasolja. Ez az észak-déli regionális gyorsvasú, amelynek a érségben a Rákóczi hídnál (Danubius és a Peőfi hídnál (Boráros ér lenne megállója. I. üemben a ké déli HÉV vonal egyesíése és Kálvin érig örénő bevezeése megoldandó. A ráckevei HÉV inegrálása a fővárosi hálózaba, azaz a körúi villamoshoz és merókhoz csalakozás felélen indokol. A -es Duna-pari villamos hosszú ávon megarandó, jól szolgálja a Soroksári úi iroda-lakóerüle új igényei. A Boráros éről délre eső nyomvonala, a HÉV bevezeés kialakíásának függvénye. A H H bevezeés vizsgálaára -ben Megvalósíhaósági Tanulmány elkészíésé íra ki a NIF. A ervezési erüle szűkebb környezeében a ömegközlekedési kiszolgálása már ma is igen jónak mondhaó, fejleszés nem szükséges.... Gyorsvasúi hálóza A vizsgál erüleen ágabb környezeében vezee, előkészíés ala álló -ös meró (észak-déli regionális gyorsvasú, amely megállói a Boráros éren és a Haller ucánál érinik a érsége. Ez köveően a Középső Ferencváros és környezeé, megállóval meró vonal fogja kiszolgálni, mely Budapes erüleén az egyik legjobb elláoságo fogja bizosíani.... Villamos hálóza A -es, -es illeve a -es jelzésű viszonylaok meghosszabbíása vizsgála ala van, melynek megvalósíása ávlaban várhaó, megvalósíásuk eseén a belső városrésznek javulnak a közvelen kööpályás kapcsolaai a külső kerüleekkel.... Auóbusz közlekedés A középső városrész a -es auóbusz viszonyla érini az auóbuszok közül. A forgalomechnikai áalakíások során szem elő kell arani a jól működő viszonyla megarásá.a korrekciókkalnémi úvonal hosszabbodás járha, de a gyűjő buszjára funkciójához ez megengedheő. A vizsgál erüle a ávlai közösségi közlekedési hálózaá a KJ- ábra szemlélei... Környezebará egyéni közlekedési formák...gyalogos közlekedés A erüleen belüli fejleszés csak a gyalogosok közlekedési erének növelésével és ovábbi közéri elemek elhelyezésével érheő el. Ennek kereszmeszei helyigénye a kialakul beépíési vonalak mia csak a parkolóhelyek rovására adhaó meg. Radikális csökkenésük csak akkor javasol, ha a megszűnő parkolóhelyek póolhaók.... Kerékpáros közlekedés Középávú fejleszésben az összefüggő Duna-meni kerékpárúaz EURO-Velokerékpáros hálóza része lesz, melyhez a Középső Ferencváros közvelenül bekapcsolódha. (Az EuroVelo, eljes nevén az Európai Kerékpárú Hálóza az Európai kerékpárszöveség erve hosszúávú, egész Európá ászelő kerékpárú kialakíására. Ezen uak eljes hossza öbb min km, melyből öbb min km már elkészül. Az EuroVelo uak hasonló elképzeléseke ükröznek, min az Egyesül

8 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG Államokban a Greenway projekek, például az EasCoasGreenway. Az EuroVelo uaka az egész koninens ászelő kerékpárúrákra ervezik, a már meglévő kerékpáruak összeköésével.magyarországon ké EuroVelo úvonal fog áhaladni, az Alani-ócenól a Fekee-engerig fuó EV, illeve az EV. Kerülerészen belüli kiszolgáló ucákon a közerülei parkolás miai szűk kereszmesze jelenleg nem eszi leheővé kerékpáruak épíésé, de az alacsony forgalomnagysága mia ez nem is szükséges. A kerékpáros közlekedés feléeleinek javíásá szolgálná, ha az egyirányú ucákban megengedheő lenne a kerékpárosok közlekedése a gépjárműforgalommal szemben. Ez a erüleen forgalomechnikai korrekciókkal, kisebb beavakozásokkal megvalósíhaó. Kerékpárárolók elhelyezése javasol a nagy forgalmú léesímények erüleén, a bejáraok közelében. A MOL Bubi közbringa rendszer kierjeszése várhaó. A jelenlegi és ávlai kerékpáros hálózao a KJ- ábra muaja be.. Járműelhelyezés, várakozás... Telken belüli járműelhelyezés A rehabiliációnak köszönheően az új beépíéseknél már megoldo a elken belüli parkolás leheősége. A erüleen közcélú parkolási léesímény a Liliom uca -. sz. ala léesül, férőhellyel. A folyaódó beruházások során a kapaciás ovább bővül, fejleszheő erüleeken, elkeken belül bizosíandó a járművek elhelyezése. A gépjárműárolóval nem rendelkező meglévő, megarandó épüleállományon belül a gépjárművek elhelyezése csak a valamikori szenespincék, ároló pincék áalakíásával oldhaó meg.... Közerülei parkolás A kerüle vizsgál részén a felszíni erüleek humanizálása során ovábbi felszíni parkolóhelyek csökkenése várhaó. A fizeő várakozási öveze ovábbra is megmarad. A Liliom ucában parkolóház kialakíása előirányzo.... Forgalomcsillapíás A ervezési erüle folyamaos rehabiliációja az éleér minőségi színvonaljavulásá eredményezi. Ez a közlekedés feléeleinek, elsősorban a közlekedésbizonság javulásának is kövenie kell. Mivel a erüleen az ámenő forgalom elenyésző, áfogó forgalmi rend módosíás nem javasol. Fonos azonban, a erüle jellegének megfelelően a lakófunkcióka erősíő közlekedési helyze megeremése. Ennek legjobb eszköze a erülei forgalomcsillapíás. A forgalomcsillapío övezeekben a forgalomechnikai ábla rendszer melle javasoljuk az épíe elemek alkalmazásá is, illeve a lakóucák humanizálásá, melyek eredményekén ovábbi forgalomcsökkenő haás várhaó.... Közlekedés, parkolás rendelei előírások ( A Szabályozási Terüleen lévő ucák szabályozási szélességé a szabályozási erv aralmazza. ( Új épüle léesíése a jelen rendeleben előír személygépjármű férőhelyeke az épíéssel egyidőben a műszaki adoságok kereein belül - elken belül kell kialakíani. ( Meglévő épüle bővíése, vagy funkcióválása eseén a meglévőhöz képes annyi öbble személygépjármű elhelyezésé kell bizosíani, mely a korábbi funkcióhoz arozó előírásokhoz képesi növekmény. ( Meglévő lakóépüle felújíása során új személygépjármű férőhelye nem kell léesíeni

9 m a l m o k BUDAPEST IX. KERÜLET KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS, MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI ANYAG ( A meglévő érszín alai garázsok férőhelyszáma nem csökkenheő. ( Amennyiben a szükséges parkolóférőhelyek kialakíása elken belül műszakilag nem vagy csak az előír mérékhez képes korláozoan leheséges a szükséges parkolóférőhely megválásának összege parkoló-férőhelyenkén a helyi önkormányzai részére fizeendő..,- forin, mely összeg a rendele haálybalépésé köveő második évől minden napári év január -vel az az megelőző év hivaalosan közzée inflációs ráájával módosul. A parkolóférőhelyek megválásáról szóló megállapodás aláírására a polgármeser jogosul. ( Új épüle léesíése, illeve épülebővíés eseén elken belül új felszíni parkoló nem alakíhaó ki, kivéel ez alól az épüle rendeleésszerű használaához megállásra, várakozásra kijelöl illeve egyéb szakhaóságok álal köelezően előír erüle. ( A rendeleésszerű használa bizosíásához szükséges parkolóhelyeke az alábbi módon kell bizosíani: Egy személygépkocsi számíandó:. lakások uán az alábbiak szerin a neó m - meghaladó lakás alaperüle eseén, és minden ilyen lakás uán ovábbi egy gépjárműároló b neó - m lakás alaperüle eseén c neó - m lakás alaperüle eseén a lakásszám háromnegyede uán d neó m -nél kisebb lakás alaperüle eseén a lakásszám fele uán. szálláshely szolgálaó egység vendégszobaszámának egynegyede uán. vendégláó egység épüleen belüli fogyaszóerének minden megkezde neó m alaperülee uán. alsó- és középfokú nevelési-okaási egység (bölcsőde, óvoda, alsó- és középfokú iskola minden foglalkozaojának lészáma vagy a anermek összes neó alaperüleének minden megkezde neó m -e uán, az az esee figyelembe véve, mely a magasabb számo eredményezi. felsőfokú okaási egység okaási és kuaási helyiségeinek minden megkezde neó m alaperülee uán,. egyéb közösségi szórakozaó, kulurális egység minden megkezde férőhelye uán,. egyéb művelődési egységek huzamos arózkodásra szolgáló helyiségeinek minden megkezde neó m alaperülee uán,. sporolás céljá szolgáló egységek minden férőhelye uán. igazgaási, elláó, szolgálaó és a nem fekvőbeeg-elláó egészségügyi egységek huzamos arózkodásra szolgáló helyiségeinek minden megkezde neó m alaperülee uán,. rakárhelyiségek minden megkezde neó m alaperülee uán,. irodafunkció eseén az épüle erüleének minden megkezde neó m alaperülee uán. egyéb rendeleési egységek huzamos arózkodásra szolgáló helyiségeinek minden megkezde neó m alaperülee uán,. kollégium, diákohon, diákszálló eseében minden férőhely uán. idősek ohona eseében minden férőhely uán ( Meglévő épüle alagsori és pinceszinje eremgarázzsá alakíhaó az övezei előírásokkal összhangban, ha a műszaki feléelek az leheővé eszik. ( A Ferencvárosi Önkormányza sajá - közcélú - beruházásakén megvalósuló épüleek, léesímények és önkormányzai épülefelújíások, áalakíások, bővíések eseében a gépjárművek elhelyezésé nem kell a elken belül bizosíani.

10 BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ Jelmagyaráza: I. rendű főú II. rendű főú Gyűjő ú Egyéb ú Kerüle haár Tervezési erüle Rajzcím: Rajzszám: Dáum: JELENLEGI KÖZÚTI HÁLÓZAT KV- -- Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: m a l m o k Jelzőlámpás csomópon Készül az állami alapadaok felhasználásával Zöldfelüleek, környezevédelem:

11 ,> M,E,,,A,B>,, < <,< <,< < M M,,,B>,,,,A D,D,D >,>,,,A,E,, M M,,,,,, E,,B>,,B> H D,D,D H,E,, H,A,G < > > VOLÁN PU,,E,,,A < < E,<,B D,D A, BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ m a l m o k Jelmagyaráza: Auóbusz vonal megállóval, viszonylaszámmal Trolibusz vonal megállóval, viszonylaszámmal Villamos vonal megállóval, viszonylaszámmal Meró vonal állomással, viszonylaszámmal HÉV vonal állomással, viszonylaszámmal Hajó jára állomással, viszonylaszámmal Kerüle haár Tervezési erüle Rágyaloglási kép Rajzcím: Rajzszám: Dáum: JELENLEGI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZAT KV- -- Készül az állami alapadaok felhasználásával Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: Zöldfelüleek, környezevédelem:

12 - (/ a b a - b a (/ óvoda - ( ( / / Szabó Ervin Könyvár ( a - - / Középiskola és kollégium - - Közép-Ferencvárosi Plébánia és Egyházközség ( / / / (/ (/ / / P (/ P b a - (/ P P P b a P c P a b ( d / / / / / a b / P / / / / / Üzleház / P P / / / P d e / / / / (/ / (/ P P / / / / / P P f / P / ( / P P (/ ( a a / ( / P / / / / a b b a b a (/ P P c / / / b / / / / b ( Uszoda P P P / / a b a b ( c / / Álalános Iskola P / - P ( - P P - Malomipari Múzeum P / / P (/ P P - ( P P / (/ - / - / Dandár ucai Gyógyfürdő medence ( - a - P P P b / / P / - P / ( - / / / / ( a b P (/ P / - P - / ( - - / - / - - ( - - ( / / a - ( (/ / / Peőfi híd / / (/ (/ / (/ / / (/ P (/ - / P (/ (/ - ( - ( / / - ( - / / (/ (/ - - (/ / (/ - (/ BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ m a l m o k Jelmagyaráza: Helyrajzi szám Jelenlegi elekhaár Burkolaszegély Villamos vágányengely Tervezési erüle haára Tömb sorszáma Burkol ú P Forgalomechnikai burkolai jel Ucaszakaszonkéni férőhelyszám Rajzcím: Rajzszám: Dáum: JELENLEGI FORGALMI REND KV- -- Készül az állami alapadaok felhasználásával Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: Zöldfelüleek, környezevédelem:

13 BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ m a l m o k Jelmagyaráza: I. rendű főú II. rendű főú Gyűjő ú Kerüle haár Tervezési erüle Jelzőlámpás csomópon Rajzcím: Rajzszám: Dáum: TÁVLATI KÖZÚTI HÁLÓZAT KJ- -- Készül az állami alapadaok felhasználásával Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: Zöldfelüleek, környezevédelem:

14 BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ Jelmagyaráza: Auóbusz vonal Trolibusz vonal Közúivasú vonal Gyorsvasú vonal Hajó jára Kerüle haár Rajzcím: Rajzszám: Dáum: TÁVLATI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZAT KJ- -- Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: m a l m o k Tervezési erüle Készül az állami alapadaok felhasználásával Zöldfelüleek, környezevédelem:

15 BUDAPEST IX. KERÜLET, KÖZÉPSŐ-FERENCVÁROS MALMOK REHABILITÁCIÓS TERÜLET FERENC KÖRÚT - MESTER UTCA - HALLER UTCA - SOROKSÁRI ÚT ÁLTAL HATÁROLT TERÜLET KERÜLETI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ Jelmagyaráza: Meglévő elepülésszerkezei jelenőségű kerékpáros infrasrukúra nyomvonala Terveze elepülésszerkezei jelenőségű kerékpáros infrasrukúra nyomvonala Kerüle haár Mol Bubi gyűjőállomás a ervezési erüle környezeében Tervezési erüle Rajzcím: KERÉKPÁRFORGALMI FŐHÁLÓZAT Rajzszám: Dáum: KJ- -- Generál ervező: Városrendezés: Közlekedés: Közmű: m a l m o k Készül az állami alapadaok felhasználásával Zöldfelüleek, környezevédelem:

16 / a b - - / - a a - ( b a ( ( - b a / - - ( / ( ( / / / / ( / - ( / / / - / / - ( / / TERVEZETT FORGALMI REND KJ- -- malmok Forgalomechnikai burkolai jel - / / ( ( ( ( - ( / ( a / / - / / / / / a m / / / / - ce en ed ( ( b / / / ( ( / - ( / ( - / / ( / - / / ( ( a / - ( - / - ( ( ( - / ( / ( ( / / ( / - / - ( / / / / / - / / / - ( b ( / a - / - a / / - / / b ( / b ( a ( b a / / a / - / / / / / b / c / / / ( / / / b f / b c / / / / - / e a d / / / / ( / / b / / a / / d / ( / / / / / od / a Usz / c - ( / ( - ( a ( / b / (/ b a a - / / / ( / b / / (