VTG Rail Logistics Vasúti szállítmányozás Európai léptékkel Potvorszki Zoltán Head of the Region South-Eastern Europe VTG Rail Logistics

Átírás

1 VTG Rail Logistics Vasúti szállítmányozás Európai léptékkel Potvorszki Zoltán Head of the Region South-Eastern Europe VTG Rail Logistics 1

2 Agenda 1. VTG Gruppe / Rail Logistics Europe 2. Vasúti szállítmányozás Európai léptékben 2

3 VTG számokban Kennzahlen 2016 Umsatz Mitarbeiter (zum ) davon in Deutschland (zum ) 986,9 Mio EBITDA 345,3 Mio

4 VTG számokban davon Waggonflotte weltweit Russland Nordamerika Europa Tankcontainer weltweit 4

5 Tulajdonosi struktúra 29% Morgan Stanley Infrastructure 20% Kühne Holding AG 10% Joachim Herz Foundation 41% free float 5

6 ONE VTG Waggonvermietung Treibende Kraft auf der Schiene Größter privater Waggonvermieter in Europa mit eigenen Flotten in den USA und Russland. RAILCAR RAIL LOGISTICS TANKTAINER Schienenlogistik Maßgeschneiderte Schienenlogistiklösungen Europaweit als Modulleistung oder umfassendes Logistikkonzept. Tankcontainerlogistik Global Player für Tankcontainerverkehre Umfassende Logistikkonzepte für weltweite Flüssigtransporte. 6

7 VTG Rail Logistics 2016 Revenue 312m Hamburg Rotterdam Bitterfeld Berlin Chemnitz Ghent Prague Chorzów Bad Homburg Olomouc Vienna Paris Budapest Engines: 15 Wagons: More than 5,000 Genoa Belgrade Employees 225 Thessaloniki Athens 16 offices in 11 countries 7

8 Agenda 1. VTG Gruppe / Rail Logistics Europe 2. Vasúti szállítmányozás Európai léptékben 8

9 Kiindulási helyzet (2016) Piac Versenytársak Ügyfelek Következmények A gazdasági növekedés lassulása Az államvasutak továbbra is dominálnak, de csökken a piaci részesedésük Szűkülö árrés új versenytársak megjelenésével Más fuvarozási mód által Növekvö igények logisztikai megoldásokra Alternatíva keresése az államvasutakkal szemben Beruházások (vontatás, kocsipark, stb.) lelassulása, leállitása Vontatási kapacitások stagnálása, leépítése Az egyedi kocsis hálózat további csökkenése Európában Vasútvállalatok mint szállítók és versenytársak Egyre magasabb szolgaltási igények és elvárások Szállitmányozói árrés egyre nagyobb nyomás alá került Az intermodális forgalmak jelentőségének növekedése Szendvics pozició az ügyfél és a vasútvállalat között Kedvezőbb árak elérése Munkaerő hiány (mozdonyvezetö, stb.) 9

10 Gazdasági fejlődés Európában

11 Rövid távon (2017) változó piaci körülmények és ügyféligények Piac Ügyfelek Vasútvállalatok Következmények A gazdasági ismét növekszik Európában Megnövekedett áruforgalom, ill. igények Innováció, Digitalizáció, Környezetvédelem igénye Ùj piacok (pl. Ázsia) jobb bekötése Európába All in megoldások egy kézböl (nemzetközi hálózat igénye) Alternatívák igénye szük piaci szegmensekben (pl. Egyedi kocsis forgalomban is) Stabil és magas szolgáltatási igények, saját vagy cégcsoporton belüli kapacitások bevonásával Nemzetközi hálózat szükségessége, vagy partnerhálózat kialakitasa Beruházások kezelése, finanszirozási háttér és készség Vontatási kapacitások, kocsipark növelése versus kockázatkezelés Vasúti árufuvarozás káosza (Aug. 2017) ill. fuvarozási idö jelentös növekedése Új vontatási kapacitások igénye rövid távon Ügyféelégedetlenség, reklamációk, Extra költségek Az intermodális forgalmak jelentőségének további növekedése Hosszútávú, stabil ill. kiszamithato árak elérése Infrastruktúra állapota Forgalomvesztés, forgalom elterelés, áremelés 11

12 Piaci résztvevök (szállítmányozók) regionális szerepe Europai hálózat Regionális hálózat Lokális hálózat Lokális (hálozat nélkül) Saját trakció kapacitás Saját kocsipark Saját értékesitési hálózat Más fuvarozási módok is Saját trakció kapacitás Saját kocsipark Saját értékesitési hálózat Más fuvarozási módok is Saját trakció kapacitás Saját kocsipark Saját értékesitési hálózat Más fuvarozási módok is Termelö vállalathoz kapcsolódik Iparághoz kapcsolódik Bérelt kocsipark Más fuvarozási módok is DB Cargo, DB Schenker PKP Cargo, PKP Connect Budamar, RTI, (CRW) ISD Portolan RCG, RCL CD Cargo, CD Logistics Rai & Sea Metcosped SNCF, Geodis, Forwardis Rhenus Logistics Carbosped, CRR Ireda VTG, VTG RL GFR CFR Marfa, Rofersped Inter-Rail 12

13 Lehetséges megoldások A digitalizáció megváltoztatja a vasúti logisztikát Egymást kiegészitő hálózatok, rendszerek jönnek létre All in megoldások (trakció, first- /last mile, fuvareszköz, flotta-, sérültkocsi-management, stb.) local heroes igénye a first / last mile kiszolgálására Korridor vonatok A nemzetközi halózatok egyaránt relevánsok a kocsirakományú küldemények és a kombinált forgalomban is. A bevetett eszközök es kapacitások optimalizálása, szinergiák generálása (személyzet, mozdonyok, menetvonalak, energia, stb.) Saját vontatási kapacitások kiépítése, bövítése ill. kapacitások lekötése kiválasztott partnerekkel Nemzetközi hálózatoknak szüksége van intelligens kooperációkra (Allianzen) 13

14 Mit tehet még a szállítmányozó? Újragondolt szerep mint szállítmányozó Alternatív kooperációs lehetőségek 14

15 Retrack-hálózat, vonatrendszer Egyedi kocsik, kocsi csoportok és irányvonatok fuvarozása Kocsi be- és kisorozási lehetöségek a fö utvonalak mentén Saját- és partnerhálózatok kombinálása Kooperácio magánvasutakkal (EVU) és néhány, kiválasztott állami vasúttal Retrack-Netzwerk HUB Absetzhalte 15

16 Digitalizáció és a VTG ces/vtg-connect/ 16

17 Köszönöm megtisztelő figyelmüket! 17

18 10. Retrack network "Tour de Ruhr" Ruhr region distribution concept, starting from Cologne- Eifeltor Own engines and cooperation with railway companies Service staff availability (examples): Oberhausen West Gladbeck West Marl (Tues-Sat) Dormagen Leverkusen Krefeld Uerdingen Krefeld Osthafen (Mon-Fri) Moers (Tues & Thur) Oberhausen Sterkrade (Mon-Fri) Wesseling, Godorf etc. (Mon-Fri) 18

19 Gazdasági fejlödés Európaban 2017/1 19