Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon"

Donát Jónás
10 évvel ezelőtt
Látták:

1 Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon Kovács Imre, CEO Zrt.

2 A liberalizáció előtt A nemzetközi együttműködés feltételrendszere: CIM COTIF UIC vasúti szabályozása Nemzeti vasutak közti együttműködés

3 Magánvasutak térnyerése (2005-től) Magyarországon termelési bázison alapuló működés külföldi tőkeerős háttér szakmai kapcsolatrendszeren alapuló működés verseny a torta ugyanakkora maradt

tőkeerős háttér szakmai kapcsolatrendszeren

4 Verseny és/vagy kooperáció Az együttműködés jellemzői Együttműködés a nemzeti vasutakkal Együttműködés egy másik, külföldi magán vasúttársasággal Saját vállalkozás indítása Az együttműködés korlátai Kérdéses, hogy hol az együttműködés határa A kereskedelmi üzemeltetési együttműködés kartell? Versenyjogi aggályok (GVH) korlátozzák a szinergiák kialakulását A nemzetközi gyakorlat kényszerű átültetése a nemzeti gyakorlatba

hol az együttműködés határa A kereskedelmi üzemeltetési együttműködés kartell?

5 Közel 70%-os RCH-részesedés a határforgalomban 73% ezer t 63% 980 ezer t 58% ezer t 97% 350 ezer t 63% ezer t 90% 420 ezer t 100% 35 ezer t 95% 540 ezer t 95% ezer t 54% 720 ezer t 55% ezer t 32% 165 ezer t 95% 380 ezer t 97% ezer t 78% 490 ezer t 94% ezer t 36% ezer t 2012 évben, összes forgalomban, kocsiszámot tekintve

54% 720 ezer t 55% 1 040 ezer t 32% 165 ezer t 95% 380 ezer t 97% 2 580 ezer t 78% 490 ezer t

6 Külföldi magánvasúti forgalmak hó lengyel 6% cseh 8% Kereskedelmi együttműködések (TKM) országonkénti megoszlása (%) román 45% szlovák 38% osztrák 3% évben eddig 99 megállapodást (TKM) kötöttünk a futó magánvasúti forgalmakról, melyek megoszlását a fenti diagram mutatja

megoszlása (%) román 45% szlovák 38% osztrák 3% 2013.

GFR CFR Marfa Bulgária *** Forrás: GKI Gazdaságkutató Zrt.

7 Európai kitekintés DB Schenker Lotos Kolej CTL Lengyelország * PKP Cargo Csehország ** AWT CD Cargo Szlovákia * ZSSK Cargo Románia ** Rail Cargo Slovenia Szlovénia ** SZ Horvátország HZ Szerbia ** GFR CFR Marfa Bulgária *** Forrás: GKI Gazdaságkutató Zrt * Piaci részesedés teljesítmény alapján **Piaci részesedés árbevétel alapján ***Piaci részesedés volumen alapján ZS BRC BDZ

8 Jövőkép: a vasúti árufuvarozás 2020-ban a DB Schenker Rail, PKP Cargo és RCG nemzeti és nemzetközi dominanciája Status quo DB, PKP és RCG már ma a TOP 3 vasúti szolgáltató közt fuvarozási teljesítmény alapján A határokon túli terjeszkedés már folyamatban van (a célpiacokon már rendelkezésre áll vontatási potenciál) Átfedések" léteznek, de más a stratégiai fókusz Megjegyzések Szervezeti növekedés a határokon túl, közös stratégia (eddig többnyire negatív tapasztalatok a fúzióval ill. felvásárlással) Versenyelőny állami vasutak külföldön Ellenőrzés: fuvaroztatás a spedítőr leányvállalatokkal Nagy mozdonyflotta, amely igény szerint nemzetközi szinten is bevethető Újrabefektetési képesség / tőkeerő Grampet (CFR MARFA, HZ CARGO, Trainose)

fókusz Megjegyzések Szervezeti növekedés a határokon túl, közös stratégia (eddig többnyire negatív tapasztalatok a fúzióval ill.

9 Rail Cargo Carrier megbízható és gyors szolgáltatás a saját, nemzetközi vontatási képességnek köszönhetően Fokusrouten A Rail Cargo Group nemzetközi üzemeltetési karja saját mozdonyokkal és személyzettel RCC CZ RCC SK RCC RCC RO (RCR) Fókuszban a minőségileg értékes nemzetközi irányvonatok, egyeskocsiforgalom és (területi) tolatás a helyi vasútvállalatokkal együttműködésben RCC CR RCC BG Magas minőségű szállítás Határokon átívelő vontatási képesség Nemzetközi fuvarirányítás 9

Fókuszban a minőségileg értékes nemzetközi irányvonatok, egyeskocsiforgalom és (területi) tolatás a helyi

10 Az RCG stratégiai pillérei Üzletág Stratégiai pozicionálás Vasúti spedíció A Rail Cargo Group egyértelmű fókuszában (fúzió és felvásárlás, vezetők és szakértők toborzása, ) A földrajzi adottságok kihasználása és verseny az árufuvarozási piacon Intermodál Saját vontatás Járműmenedzsment Fókusz a jövedelmező útvonalakon, pl. ingajárat az Északi-tenger, a Földközitenger és a Fekete-tenger között A termelékenységi intézkedések nyomán Ausztriában / Magyarországon felszabaduló mozdonyok szelektív használata külföldön a gazdasági kritériumok szerint Versenyelőny a határokon átívelő, saját vontatási képesség által Fiatal Taurus flotta (középtávú versenyelőny) Univerzálisan bevethető és (megkülönböztető jegyként) speciális vagonokba való befektetés Karbantartás Technische Services Európai szintű homogén szolgáltatás a csoport vállalatai számára 10

ingajárat az Északi-tenger, a Földközitenger és a Fekete-tenger között A termelékenységi intézkedések nyomán Ausztriában / Magyarországon felszabaduló mozdonyok szelektív használata külföldön a

11 Zrt Budapest, Váci út

Hasonló dokumentumok

A szállítmányozók szerepének változása a vasúti árufuvarozásban

A szállítmányozók szerepének változása a vasúti árufuvarozásban Zrt. Dr. Kovács Imre CEO, az Igazgatóság elnöke Zrt. Budapest, 2017. november 9. Tartalomjegyzék A vasúti árufuvarozás liberalizációja A