4.fejezet: Integrált intézkedéscsomag összeállítása

Hasonló dokumentumok
MISKOLC FENNTARTHATÓ MOBILITÁSI TERVÉNEK (SUMP) FELÜLVIZSGÁLATA. Végleges tervszállítás szeptember 12. Tervező:

Miskolc Közlekedésfejlesztése

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, március 19.

DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA

ELŐKÉSZÜLETBEN A BALÁZS MÓR TERV

2015. április 23. Környezet munkacsoport

EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ

GYŐR FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSE A KÖVETKEZŐ 20 ÉVBEN: ÖTLETEK ÉS REALITÁSOK. Dr. Winkler Ágoston

A közelmúlt és közeljövő miskolci pályás fejlesztései

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely,

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

Országos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

3.fejezet: Stratégia megalkotása

A TransHUSK Plus projekt

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március

A megyeszékhely fejlesztési elképzelései

TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK

DEBRECEN FENNTARTHATÓ VÁROSI FEJLESZTÉSEI. Ökoindustria szakmai kiállítás Fenntartható települések Smart city

A közlekedés helyzete, jövője ma Magyarországon. Az EU városi közlekedéspolitikája ( Zöld Könyv 2007), összhang a hazai elképzelésekkel

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

2017. MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ ÉS PROGRAM VÉGSZÁLLÍTÁS: TERVEZETT KONCEPCIÓ PROGRAM 2. KÖTET

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

Miskolci közösségi közlekedés fejlesztési stratégiája Jövő útja a jelenben

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged január 23.

Közösségi közlekedésfejlesztési igények

EU TÁMOGATÁSOKBÓL MEGVALÓSULÓ FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS. V. ÖKOINDUSTRIA Budapest november 8-10.

A CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

Dr. Bói Loránd közlekedéstudományi üzletágvezető, ügyvezető általános helyettes, KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.

FŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK

Kerékpárforgalmi Hálózati Terv

MISKOLC FENNTARTHATÓ MOBILITÁSI TERVÉNEK (SUMP) FELÜLVIZSGÁLATA. Bírálati dokumentáció augusztus 1. Tervező:

FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT

Magyar CIVINET Városok a fenntartható mobilitásért

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

Vasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÖZGYŰLÉSÉNEK JÚNIUS 24-I ÜLÉSÉRE NAGY CSABA ALPOLGÁRMESTER NAGY CSABA ALPOLGÁRMESTER

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Intermodális csomópontok információs rendszerei

A zöldülő város. Vécsi György

ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,

A fenntartható városi mobilitási tervek - áttekintés, integráció és koordináció. Ekés András ügyvezető igazgató Városkutatás Kft.

Közúti pályák (BMEKOEAA213)

Miskolc 4.0 az OKOS város. Kiss Gábor alpolgármester Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata november 24.

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

EgEr megyei. mobilitási terve

Galovicz Mihály, IH vezető

OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen

Energiahatékonysági Beruházások Önkormányzatoknál Harmadikfeles finanszírozás - ESCO-k Magyarországon. Műhelymunka

Fenntartható fővárosi közösségi közlekedés

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

ÉGHAJLATVÁLTOZÁSSAL KAPCSOLATOS

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

A BALÁZS MÓR-TERV STRATÉGIAI TERVEZÉS BUDAPESTEN

A II. Mobilitási Fórum összefoglalója

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata

SUMP FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVEK

Fenntartható munkahelyi mobilitási tervek koncepciója és lépései

Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében. Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ március 4.

ZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Az infrastruktúra hozzájárulása a közösségi közlekedéshez

Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező

Tisztelt Képviselő testület!

ZALAEGERSZEG MJV FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP)

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

KÖZLEKEDÉSI STRATÉGIÁK RENDSZERE UTAZÁSI IGÉNYTŐL AZ UTAZÁS MEGVALÓSULÁSÁIG

N Y Í R E G Y H Á Z A M E G Y E I J O G Ú V Á R O S T e l e p ü l é s r e n d e z é s i e s z k ö z e i n e k m ó d o s í t á s a

A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet?

VÁROSFEJLESZTÉS 2.1 SZAKMAI FÓRUM

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS

Kötöttpályás fejlesztések a DÉLI KÖRVASÚT környezetében

Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben. Dr. Mosóczi László igazgató

Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában

A FORGALMI MODELLEZÉS GYAKORLATI ALKALMAZÁSA A TERVEZŐ FÁJDALMAI. Közlekedéstudományi Egyesület Közös dolgaink január 29.

A Budapest- Székesfehérvár- Gyékényes vasútvonal fejlesztési tapasztalatai. Harkány, 2017, november 10.

Smart transport smart city

A mobilitás menedzsment alkalmazásai a flottakezelésben. Flottamenedzsment konferencia

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP)

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT

ELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről

AZ INCLUSION PROJEKT BIZTONSÁGGAL A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS RENDSZERÉBEN. Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció

A budapesti kerékpáros közlekedés regionális fejlesztési lehetőségei

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

EU PÉNZÜGYI TÁMOGATÁSI CIKLUSOK HATÁRÁN

CITY OF SZEGED Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor

BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

Átírás:

4.fejezet: Integrált intézkedéscsomag összeállítása Tartalom Javasolt intézkedések megvizsgálása Integrált intézkedéscsomag KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 72

Tsz. 4989 Miskolc Fenntartható Városi Mobilitási Tervének ének (SUMP) felülvizsgálata 4. Integrált egrált Intézkedéscsomag összeállítása 4.1. Javasolt intézkedések megvizsgálása A stratégiai elemek alapján, azokkal azonos bontásban állítottuk fel a javasolt intézkedéscsomagot. A stratégia prioritásai szerint az intézkedési csomagban 77 projektet jelöltünk ki, ki melyek összefüggéseit,időbeli ütemezését az Intézkedési terv szemlélteti. A projektek a későbbi azonosíthatóság érdekében kódolást kaptak, melyek alapja a Stratégia kidolgozásához használt EU csoportosítás Miskolcra való aktualizálása, a következők szerint: szeri I. II. III. IV. V. Új városszerkezet Kevesebb energiafel energiafelhasználás Átjárhatóság, térségi előrhetőség javítása Folyamatos haladás Networking 23 intézkedés 19 intézkedés 15 intézkedés 7 intézkedés 13 intézkedés Intézkedések csoportosítása 4.1.1. A javasolt intézkedések KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 73

Hozzáférhetőség megközelíthetőség Új városszerkezet INTÉZKEDÉSEK KIDOLGOZÁSA Levegőminőség, zaj javítás Kevesebb energia felhasználás Városi közösségi közlekedés csökkentett Ú.1. Új városszerkezet kialakítása: K.1. emissziós: Ú.1.1 Zöld tengely, Szinva tengely, Főutca tengely K.1.1 Régi járművek hasznosítása Ú.1.2 Gömöri pu. - Búza tér tengely + IMCS K.1.2 Városi buszpark : CNG + elektromos IMCS teljes körű megépítése, Ú.1.3 K.1.3 Biogáz meghajtás, rendszer kiterjesztése városszerkezetbe integrálása Ú.1.4 Avas kertváros K.1.4 E-busz (igényvezérelt) kategória fejlesztése K.1.5 GPS alapú előnyadás K.1.6 Önkormányzat - vállalati autópark: e-járművek Ú.2. Ú.3. Belváros forgalomcsillapítása, Búza tér új kialakítása Belváros forgalomcsillapítás és IMCS-hez alkalmazkodó új helyi és helyközi tömegközlekedési hálózat: Ú.4. Belváros forgalomcsillapítás úthálózat: K.2. Zöld beruházások: K.2.1 Energiafelhasználás: 50 %-os költségcsökkentés K.2.2 Villamos megállóhelyek: napelemes táplálás K.3. Közösségi autózási formák megjelenése: K.3.1 Munkahelyi Közlekedési Terv K.3.2 Taxi innovatív fejlesztése Közösségi autózás különböző módjai, alternatív K.3.3 módok K.4. Igényvezérelt közösségi buszközlekedés Ú.4.1 Már eldöntött:y híd, 3-as út új nyomvonalon K.4.1 Iskolabusz program Ú.4.2 ÉTM + 4 új útkapcsolat K.4.2 Esélyegyenlőség és idősek szállítása, Ú.4.3 DTM - Szinva utca, Kálvin utca Rendezvények, fesztiválok, szabadidő, Ú.4.4 Vargahegyi út K.4.3 rekreáció, pl. Bükk elérése Ú.4.5 Városi ráhordó utak korszerűsítése Ú.5. Új parkolási rendszer K.5. Lakossági e-mobilitás támogatása Parkolási koncepció, P+R, övezetek, Belváros Ú.5.1 K.5.1 Töltőhálózat bővítése korlátozás, Díjfizető egységesítés Üzletpolitika fejlesztése, pl. e-töltők Ú.5.2 K.5.2 Lakossági hozzájárulás, forgalmi előnyök támogatása Ú.5.3 Turistabusz parkolás Belváros és vonzáskörzet teherszállítás, city Ú.6. K.6. Aktív szemléletformálás: log tehervillamos Citylogisztika felülvizsgálat, fejlesztési K.6.1 Edukációs feladatok Ú.6.1 koncepció Ú.6.2 Célforgalom felülvizsgálata K.6.2 Ügyfélközpontok Ú.6.3 Térbeli, időbeli szabályozás K.6.3 Kampányterv Ú.6.4 Belvárosban zéró emissziós teherforgalom Ú.6.5 Tehervillamos Ú.7. Nem motorizált közlekedés Ú.7.1 Gyalogosbarát közterületek Ú.7.2 Kerékpáros városi és bevezető főhálózat Ú.7.3 Kerékpártárolás biztonságos rendszere Közbringa rendszer egységes bevezetése, Ú.7.4 illeszkedés a közösségi közlekedéshez Ú.7.5 Pedelek rendszerek bevezetése INTÉZKEDÉSEK KIDOLGOZÁSA Forgalmi zavarok torlódások Közlekedésbiztonság javítása Életminőség javítása Átjárhatóság, térségi elérhetőség javítása Á.1. Városkapu rendszer kialakítása, északi, déli, keleti és nyugati városkapu K-NY és É-D közösségi közlekedés tengely végig előnyben részesített kialakítással: F.1. Á.1.1 I. ütem: teljes előnyben részesítés F.1.1 Á.1.2 Á.1.3 Á.1.4 Á.1.5 Á.1.6 Á.2. II. ütem: É-D-i villamos új vonal Repülőtér - Takata között III. ütem: É-D-i villamos Egyetemvárosig (szezonálisan Miskolctapolca elérése) IV. ütem: Körvillamos Diósgyőri Stadionig Op.I.: Gömöri-pu., Búza tér villamos szárnyvonal Op.II.: É-D-i villamos átalakítása tram-train üzemmódra Új városi vasúti megállók a villamoshoz csatlakozva Á.2.1 Repülőtér Á.2.2 Takata Á.3. A városkapu rendszer csatlakozó eleme, eszközváltó pontokon, intermodalitás erősítése: Á.3.1 Északi városkapu Á.3.2 Déli városkapu Á.3.3 Keleti városkapu Á.3.4 Nyugati városkapu Á.4. 1000 hektáros Új Ipari Park Á.4.1 M30-as csomópont Avas csomópont és közúti Á.4.2 felüljáró Á.4.3. Északi megközelítési lehetőség Á.5. Lillafüredi kisvasút hálózatosítása Folyamatos haladás Új úthálózatszerkezethez csomópontok felülvizsgálata Már eldöntött:y híd, 3-as út új nyomvonalon F.1.2 ÉTM + 4 új útkapcsolat F.1.3 DTM -Szinva utca, Kálvin utca F.1.4 Vargahegyi út F.1.5 F.2. F.3. F.3.1 Belvárost körülvevő, nagy kapacitású gyűrű Jármű - gyalogos kapcsolat rendszer Villamos gyalogos kapcsolatok rendezése 1-es villamos konfliktusmentesítés teljes hosszon N.1. N.1.1 N.1.2 N.1.3 N.1.4 Networking Tarifaközösség bevezetése a helyi helyközi közlekedésben Integráltságot biztosító elővárosi szövetségi intézmények Megrendelői szerep - szerződéses működés, összehangolt menetrend Egységes forgalmi modell, közlekedési adatok interoperabilitása Közös tarifarendszer: elővárosi-városi jegy- és bérletfajták N.1.5 Elszámolás Jegy- és bérletautomaták N.2. telepítése E-kártyarendszer N.2.1 bevezetése N.2.2 Check in Check out N.2.3 Új bérlettípusok Közös kerékpár - közösségi N.2.4 közlekedés kártya N.3. 3.) Utastájékoztatási platformok bővítése: Intelligens közlekedési N.3.1 rendszerek N.3.2 Free wifi általánosan N.3.3 Több applikáció Menetrend, személyre N.3.4 szabott útiterv Nagy rendezvények, N.3.5 előretájékoztatás - - KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 74

4-1. ábra Intézkedési terv KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 75

Irodalomjegyzék 1. Miskolc Város Fenntartható Közlekedési Terve MVK Miskolci Városi Közlekedési Zrt., 2013. 2. Útmutató Fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozása és végrehajtása 3. Útmutató a fenntartható városi mobilitási terv készítéséhez 4. Tájékoztató a Fenntartható Városi Mobilitási Terv (SUMP) készítéséről 5. Miskolc Megyei Jogú Város Integrált Városfejlesztési Stratégia, 2008. 6. Miskolc MJV Belváros és történelmi Avas beavatkozási terület Integrált Városrehabilitációs Mesterterv Város-Teampannon Kft., 2016. 7. Kandó Kálmán tér intermodális csomópont kialakítása, Megvalósíthatósági Tanulmány - Miskolc Közlekedésfejlesztési Konzorcium, 2013. 8. Tram- train hosszú távú kialakítása Miskolc és Kazincbarcika között, Megvalósíthatósági Tanulmány Miskolc Közlekedésfejlesztési Konzorcium, 2014. KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 76

Ábrajegyzék 0-1. ábra A fenntarthatóság definíciója... 7 0-2. ábra Miskolc fejlődésének alappillérei... 8 0-3. ábra Közlekedési célú fejlesztés területei... 9 0-4. ábra Stratégia elemei... 11 1-1. ábra A fenntarthatóság meghatározása... 13 1-2. ábra Rendszerszemlélet, a közlekedés kapcsolata a város alrendszereivel... 14 1-3. ábra A SUMP készítésének folyamata... 15 1-4. ábra SUMP Célpiramis... 16 2-1. ábra Miskolc nemzetközi és országos kapcsolatai... 27 2-2. ábra Jellemző napi ingázó mozgások Miskolc környezetében... 30 2-3. ábra Lakónépesség változása, 1980-2015 (Adatforrás: KSH)... 36 2-4. ábra A népesség korcsoportos megoszlása, 2001-2011 (Adatforrás: KSH)... 37 2-5. ábra Miskolc modal split jelenlegi... 41 2-6. ábra Régiós közlekedés napi ingázó forgalom megoszlása... 42 2-7. ábra Hiányzó kapcsolati pontok városi és vasúti közlekedés... 51 2-8. ábra Felülvizsgálandó csomópontok a belvárosban... 51 3-1. ábra A Mestertervben azonosított várostengelyek (Forrás: Mesterterv, 2016.)... 55 3-2. ábra Miskolc fejlesztési területei, jó városi helyek és várostengelyek... 56 3-3. ábra Modal split a jövő Miskolcában (célértékek)... 57 3-4. ábra E-járművek részaránya a közúti közlekedésben (Miskolc, 2030.)... 58 3-6. ábra Miskolc Déli Ipari Park fejlesztési területe... 60 3-7. ábra Városkapuk, főbb közlekedési csomópontok, tervezett kötöttpályás közlekedési folyosók. 61 4-1. ábra Intézkedési terv... 75 Táblázatjegyzék 0-1. táblázat Kiválasztott szcenárió... 10 1-1. táblázat Partnerek azonosítása... 20 2-1. táblázat A városhálózati csomópont településeinek egymástól való távolsága közúton (Város- Teampannon Kft.)... 29 2-4. táblázat Miskolc környéki repülőterek jellemzői... 47 2-5. táblázat SWOT - analízis... 48 2-6. táblázat Problémafa... 50 3-1. táblázat Szcenáriók előkészítése (0. verzió Do nothing )... 62 3-2. táblázat Szcenáriók előkészítése (Sokszínű és mértéktartó Miskolc)... 63 3-3. táblázat Stratégia kidolgozása... 71 KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. 77