TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK"

Zsombor Artúr Pintér
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozata Közlekedésfejlesztés Magyarországon 10 év az Európai Unióban Konferencia Balatonföldvár, május TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK Dr. Szegvári Péter t. egyetemi tanár

2 Miről lesz szó? - Tervezési rendszer Nemzetközi közlekedés-fejlesztés - Budapest szerepe a terület-fejlesztésben - Budapest regionális célkitűzései - Budapest integrált városfejlesztési elképzelései - Budapest közlekedés-fejlesztési stratégiai projektjei

3 Az Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció kapcsolódása az uniós programozáshoz

4 Az Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció célrendszere

5 Az Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció célrendszerének kapcsolata

6 Az Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció területi jellegű specifikus céljainak kapcsolódása az uniós és a hazai célkitűzésekhez

7 OFTK közlekedés-fejlesztési prioritásai - a közlekedési, infokommunikációs és szolgáltatási kapcsolatok javítása, -a közösségi közlekedés valamennyi területének a megújítása, ami hozzájárul az elérhetőség és a kitűzött környezeti célok teljesítéséhez, -az ország földrajzi helyzetéből adódó elérhetőségi és közlekedési kapcsolatok javításával váljon az ország az EU-ból kifelé és az oda irányuló gazdasági folyamatok kapujává.

10 OFTK közlekedés-fejlesztési területei - Helyi szinten a városon belüli közlekedés fejlesztése, másrészt a város és vonzáskörzete közötti mobilitás biztosítása -Térségi szinten a foglalkoztatási központok elérhetőségének biztosítása - Országos szinten a többközpontú fejlődés elve alapján, illetve a hagyományostól eltérő településhálózat-fejlesztési megoldások alkalmazásával a centralizáltság oldása és a transzverzális kapcsolatok erősítése

11 Budapest az európai metropolisz

15 Budapest és az EU Duna Stratégia

16 Budapest stratégiai kapcsolatainak szerkezete

17 Budapest integrált városfejlesztési célkitűzései -Budapest európai központ, az európai városhálózat erős és versenyképes tagja - Budapest nagyvárosi térségével a kulturális és tudásipar központja - Budapest egységes gazdasági régiója ideális üzleti és befektetési térség - Budapest élhető nagyvárosi térség, amely a szolgáltatásokhoz egyenlő hozzáférést biztosít -Budapest egyedi, különös tekintettel épített környezeti értékeire és turisztikai vonzerejére

18 Budapest a területfejlesztési régióban /NUTS 2

19 Budapest területi regionális fejlesztési feladatai - Egységes régióként partnerségi együttműködés a többszintű kormányzás elvei szerint -Koordinált stratégia-alapú tervezés keretében összehangolt település-fejlesztés - Szinergia érvényesítése a többközpontú hatások érdekében -Önfenntartó város-gazdálkodási rendszer kialakítása - Budapest HUB szerepének erősítése - Nemzetközi kapuvárosi szerep betöltése - Makro-regionális logisztikai funkció kiépítése - Duna Stratégiához kapcsolódó lehetőségek kiaknázása -Nagytérségi léptékű zöldfelületi rendszerek, rekreációs és ökológiai zöld gyűrű kiépítése - Az európai zöld és kék gazdaság centrumszerepének betöltése - Családbarát környezet kialakítása - Város-szerkezet hatékony támogatására képes közlekedéshálózat kiépítése - Budapest agglomerációs szerepkörének újraértelmezése

20 Budapest nemzetközi közlekedési térszerkezete

21 Budapest közlekedésfejlesztési stratégiai projektjei I. - -Fővárosi személyforgalmi behajtási díj rendszer bevezetése és a hozzá kapcsolódó beruházások ( fizető/ellenőrző rendszer, kapcsolódó forgalomtechnika, városi P+R) - M3-as metró rekonstrukciója és északi meghosszabbítása - 42-es villamos meghosszabbítása a Gloriett lakótelepig - Budapesti villamos és trolibusz járműprojekt II. ütem - Villamos pályák összekötése Deák Ferenc tér és Lehel tér között -Rákóczi út Thököly út Csömöri út Újpalota kötöttpályás kapcsolata, a Rákóczi út humanizálása - 2-es villamos és környezete felújítása és északi meghosszabbítása -3-as villamos északi meghosszabbítása a Szegedi úti felüljáró megépítésével, hiányzó hálózati kapcsolatok megteremtésével az Erzsébet királyné útja és a Béke tér között -Fogaskerekű vasút (60-as villamos) és környezetének rendezése (Széll Kálmán térig való meghosszabbítás) - Elővárosi P+R fejlesztések - Csepeli gerincút II. ütem (Posztógyár u. Mag u. között) -Gyalogos és kerékpáros kapcsolatok megteremtése a Duna szigeteivel (Hajógyári 2), Molnár sziget-csepel) -Nagy Lajos király útja fejlesztése meglévő nyomvonalon (Füredi út Erzsébet királyné útja között) - 3-as villamos szakaszos meghosszabbítása, Pesterzsébet (Határ út Baross utca) előkészítés

22 Budapest közlekedésfejlesztési stratégiai projektjei II. - Budai fonódó III. Pacsirtamező u - előkészítés - M2-es metró Gödöllői (H8/9-es) hév összekötése előkészítés -M1-es metró (Mill-FAV) rekonstrukciója és keleti meghosszabbítása - előkészítés - M5 déli szakasz (Astoria - Csepel és Ráckeve) előkészítés - M5 északi szakasz (Batthyány tér - Szentendre ) - előkészítés -Körvasút menti körút építése új nyomvonalon több szakaszban 3. szakasz előkészítés -Körvasút menti körút építése új nyomvonalon több szakaszban 4. szakasz (Albertfalvai híd előkészítése ebben) - előkészítés - Autóbuszár járműpark fejlesztése környezetbarát járművekkel - Széchenyi lánchíd és a Váralagút felújítása - Petőfi híd felújítása -Budapesti és regionális kerékpáros közlekedés fejlesztése és kerékpáros szolgáltatás- fejlesztés - Bubi projekt II. ütem - Futár projekt II. ütem - A Duna integrálás Budapest közlekedési rendszerébe - előkészítés

23 Köszönöm a figyelmet! Dr. Szegvári Péter t. egyetemi tanár

Hasonló dokumentumok

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő Kecskemét, 2012. május 24-25. A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten Kangyerka