IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései



Hasonló dokumentumok
A Normálnyomtáv Kft. főbb referencia munkái

Felépítményi rendszerek

V. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP DEBRECEN

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT április Szeged

VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT április 20. MISKOLC

A közelmúlt és közeljövő budapesti pályás fejlesztései

A MÁV FKG Kft. jövőképe

BKV Zrt. A pályafenntartás aktualitásai az 1-es és 3-as villamos projekt kapcsán VAMAV Kft. évnyitó rendezvénye január 28.

X. Városi villamos vasúti pálya nap. Villamospálya tervezése Hódmezővásárhelyen a tram-train fejlesztés keretében

Szolgáltatási színvonal javítás a 80-as számú vasútvonalon

NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA

Pályafenntartási munkák

A közbeszerzésekről szóló évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012.

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés

VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt

A KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

Korszerűsítési projektek és az üzemeltetés kapcsolata

VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?

A Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei

A magyar vasút jelenlegi helyzete

NAGYKÖRÚTI RENDSZERVÁLTÁS a kivitelező szemével

Budapest közlekedés koncepciója

Műszaki specifikáció. 28/37/62-es villamos vonalon Ph sínek karbantartása (Népszínház utca Teleki tér)

VIII. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap április 23.

Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása

A KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL

A MÁV Zrt. rövid- és hosszú távú fejlesztési célkitűzései, karbantartási stratégiája

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai

A közelmúlt és közeljövő miskolci pályás fejlesztései

Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon

GYSEV Zrt. Pályafenntartása Ikker Tibor PVÜ vezető

Vasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban

Az Észak-balatoni vasútvonal korszerűsítése projekt bemutatása

XIX. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

A Tisza tó környékének közlekedése

Blaha Lujza tér M / Új köztemető (Kozma utca)

5.3. SÍNLEERŐSÍTÉSEK

MÁV 80a számú vasúti fővonal. Rákos - Hatvan szakasz korszerűsítése

A BKK Zrt évi közbeszerzési terve - 1. számú módosítás

MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK

A Közbeszerzési Döntőbizottság (a továbbiakban: Döntőbizottság) a Közbeszerzések Tanácsa nevében meghozta az alábbi. H A T Á R O Z A T - ot.

A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ

MÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ

Felújítások az országos közúthálózaton

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia

PÁLYA NAP. Elek István: szegedi pályp fejlesztései. sei. Szeged, április 10.

A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei

A közbeszerzésekről szóló évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének e) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2013.

A JÓ VASÚTI PÁLYAÁLLAPOT MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGI JELENTŐSÉGE

A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés december 14.

ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS

FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA NÖVELÉSE VASÚTI PÁLYÁK FELUJÍTÁSA SZABADKIKŐTŐ FEJLESZTÉSE

Mérések és vizsgálatok a közlekedési vállalatoknál

MÁV 80a számú vasúti fővonal. Rákos - Hatvan szakasz korszerűsítése

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,

Gondolatok a versenyképes tömegközlekedésről

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest

BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

A budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója

Kárpát-medencei Kisvasutak XX. Találkozója Február 5. Az új vasúti törvény koncepciója. Huszka Péter

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

XI. Határok nélküli partnerség

A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok

Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató. A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban

AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK HÍDJAI

XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései

Irányadó eljárásrend

A városi közlekedés aktuális kérdései, megoldandó feladatai

A budapesti 1-es villamos: 35 év után teljes lehet a vonal?

MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes

Sínkenő berendezések beszerzése és telepítése. (BKV Zrt. TB-122/17) KÖZBESZERZÉSI DOKUMENTUMOK III. KÖTET MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ

A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai

BKV Zrt évi Közszolgáltatói eljárás rend szerinti Közbeszerzési Terv

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

Hídfenntartás tervezése rész. Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása

BKV METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ METRÓ Millenniumi Földalatti HÉV - HÉV - HÉV - HÉV - HÉV - METRÓ METRÓ HÉV -

HÍDGAZDÁLKODÁS A VASÚTON az elmúlt 50 évben. 50. Hídmérnöki Konferencia Erdődi László

Hídfelújítások és hídfelújítási igények az országos közúthálózaton. Csikós Csaba osztályvezető Magyar Közút Nzrt. Híd Osztály

Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

Galovicz Mihály, IH vezető

MÁV Zrt. megújuló hídjai

Északi vasúti Duna-híd -Pilisvörösvár vasúti vonalszakasz felújítási munkálatai

A jó vasúti pályaállapot műszaki és gazdasági jelentősége

Közösségi közlekedés

Ha attól eltérő, kérjük töltse ki az A.II mellékletet Az ajánlatokat a következő címre kell benyújtani:

Önkormányzat tapasztalatai állami vagyonról

Balatoni vasútvonalak rekonstrukciója

Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.

ÚJ STATIKUS ÉS DINAMIKUS VASÚTI JÁRMŰMÉRLEG ALKALMAZÁSÁNAK LEHETŐSÉGE SAJÁTCÉLÚ VASÚTI PÁLYÁKON

Átírás:

IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései Előhegyi Zoltán MISKOLC, 2011.04.20. 1

Budapest kötöttpályás hálózata számokban Naturális adatok HÉV Metró Villamos Σ Fővonali és járműtelepi vágányok (km) 207 92 320 619 Fővonali és járműtelepi kitérők és átszelések (db) 396 221 878 1495 Hidak, átereszek (db) 114 0 61 175 MISKOLC, 2011.04.20. 2

A pályafelújítások szükségessége A BKV Zrt. tárgyi eszközeinek közel 2/3-át a vasúti infrastruktúra teszi ki A vasúti pályák és műtárgyak értéke kb. 36,5 mrd Ft Az infrastruktúra eszközrendszer jelentős része a tervezett élettartamát meghaladta meghibásodások, korlátozások Műszaki állapotok meghatározása minden ágazatra (HÉV, Metró, Villamos; életkor, forgalmi terhelés, felépítményi rendszer, meghibásodások, stb.) A villamos hálózat átlagos műszaki állapota 37% A sebességkorlátozások aránya ~16% AZONNALI BEAVATKOZÁSOK NÉLKÜL A RENDSZER ELLEHETETLENÜL! MISKOLC, 2011.04.20. 3

2011. március Beavatkozási előterv Lassújel megszüntetési program Prioritás: először a legrosszabb állapotú szakaszok felszámolása (5-10-15 km/h) Ütemezés: 1 éven belül ténylegesen elvégezhető munkák (forgalomkorlátozások, pótlás, munkaerő igény, utasok zavartatása) Költségigény: ~5-6 mrd Ft / év Lehetséges források: fővárosi tőkepótló támogatás, útfelújítási alap, parkolási díjbevételek, behajtási díj (dugódíj), EU források A FORRÁSBIZTOSÍTÁSHOZ SZÜKSÉGES LÉPÉSEKET SÜRGŐSEN MEG KELL TENNI A TULAJDONOS FELÉ MISKOLC, 2011.04.20. 4

2010. évben elvégzett pályafelújítások (2,13 mrd Ft) 4-6-os vonali felújítás II. ütem (553 mft): 1600 m síncsere RAFS vágányban és 2 csoport vph süllyesztett csúcsbetétes kísérleti kitérő beépítése az Üllői útnál 14-es vonal, Madridi úti aluljáró (129 mft): 640 m síncsere leerősítésekkel együtt vb. pályalemezre ragasztott 48,5 rendszerű vágányban és a Gyöngyösi u. útátjáró átépítése bebetonozott talpfás, 48,5 rendszerű, vezetősínes, aszfalt burkolatúra Fogaskerekű vasút (39 mft): 2100 db talpfa cseréje HÉV vonalak tovább használati engedélyeivel összefüggő munkák (1,41 mrd Ft): síncserék, aljcserék, aljjavítások, útátjáró felújítások, vízzsák megszüntetések, stb. MISKOLC, 2011.04.20. 5

2011. évi tervezett pályafelújítások 1. 1. 37-es vonal Salgótarjáni út (COMBINO ki- beálló útvonal) a MÁV X. kapu és a Fiumei út között: ~1200 m vágánycsere kockakő és aszfalt burkolatú zúzottkő hosszgerendás PH rendszerről S49 rendszerű nyitott zúzottköves, vb. aljas vágányra, 2 csoport PH100/100e rendszerű kitérő cseréje B48-100/100e rendszerű kitérőkre 2. Fogaskerekű vasút: 3300 db talpfa cseréje 3. HÉV vonalak tovább használati engedélyeivel összefüggő munkák: síncserék, aljcserék, aljjavítások, útátjáró felújítások, vízzsák megszüntetések, kitérőcserék, stb. 4. 37-es vonal Kolozsvári út a Hölgy u. és az Éles sarok között: ~2200 m vágánycsere, 3 db útátjáró felújítás MISKOLC, 2011.04.20. 6

2011. évi tervezett pályafelújítások 2. 5. 69 vonal (Erzsébet királyné u., Kolozsvár u.), 21 vonal (Gubacsi út): ~2100 m nagypaneles vágánycsere 6. 59-es villamos vonal: ~1900 m nyitott 48,5 rendszerű vágánycsere, 650m nagypaneles vágánycsere, útátjáró cserék, vb. pályalemez csere, síncserék 7. 2-es vonal (Boráros tér): ívsín cserék, aljcserék 8. 18-as vonal felújítása (Szt. Gellért tér Döbrentei tér): ~1500 m nagypaneles vágánycsere CDM rendszerű felépítményre 9. 28-as vonal (Éles sarok, Jászberényi út Maglódi út), Rákoskeresztúri buszfolyosó: 200 m 48,5 rendszerű ívsín csere, 85 m nagypaneles vágánycsere, 70 m 48,5 rendszerű vezetősínes útátjáró építés, 24 m zúzottköves 48,5 rendszerű vágánycsere MISKOLC, 2011.04.20. 7

2011. évi tervezett pályafelújítások 3. 10.50-es vonali útátjárók (Üllői út): zúzottköves 48,5 rendszerű, MK, MSZ paneles útátjárók átépítése bebetonozott talpfás PH rendszerű, aszfalt burkolatúra (önkormányzati panaszok), 430 m 11.52-es vonal (Nagysándor József út): ~1200 m nagypaneles vágánycsere 12.61-es vonal (Zsemlye utcai híd): hídfelújítás A 2011. ÉVI PÁLYAFELÚJÍTÁSOK BECSÜLT ÉRTÉKE: ~4,5 mrd Ft MISKOLC, 2011.04.20. 8

37-es vonal, Salgótarjáni út Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 9

37-es vonal, Kolozsvári út Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 10

2-es vonal, Boráros tér Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 11

18-as vonal, Gellért rakpart Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 12

28-37-es vonal, Éles sarok, Sörgyári útátjáró, Maglódi út Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 13

50-es vonal, Üllői út Simonyi Zs. u. Képgaléria MISKOLC, 2011.04.20. 14

Képgaléria és van Headcheck hibánk is É-D metróvonal MISKOLC, 2011.04.20. 15

Köszönöm a figyelmet! MISKOLC, 2011.04.20. 16