Rendelési információk Rendelési kulcs alapkivitelnél nem kell megadni NAK - P - G - R / 800 x 755 / 0 / Z05 Sorozatjelölés NAK-H NAK-H-G NAK-P NAK-P-G NAK-E NAK-E-G NAK-E1 NAK-E1-G Kezelési oldal jobbos R balos L Szállítató méretek B x H [mm] (lásd a 4. oldalon) nincsen variáció Tartozék Z01 és Z11 között (lásd az 5. oldalon) A változtatás jogát fenntartjuk Minden jog fenntartva Gebrüder Trox GmbH (9/2000) (a kezelési oldal megadása nélkül jobbos kivitel kerül leszállításra) Kiírási szöveg A lezárócsappantyúkat olyan légtecnikai rendszerekez tervezték, amelyekben rendszer bizonyos területeit adott esetben a KTA 3601 ill. DIN 25 414 szerinti tömörséggel kell lezárni (maximális szivárgási veszteség 0,01 m 3 / x m 2 2000 Pa nyomáskülönbség esetén). Nyomásállóság 5000 Pa. A csappantyúkat úgy tervezték, ogy a zárásoz nem szükséges segédenergia, és a csappantyú zárt állása is fixen megtartató. Típusok és anyag a 3. és a 4. oldalon találató. Tartozékok leírása az 5. oldalon. Gyártó: TROX Sorozat: NAK-H NAK-H-G NAK-P NAK-P-G NAK-E NAK-E-G NAK-E1 NAK-E1-G Rendelési példa Gyártó: TROX Típus: NAK-P-G-R / 800 x 755 / 0 / Z05 Darab: 3 8
3/6/U/3 Zárócsappantyúk NAK sorozat (gáztömör) TROX AUSTRIA GmbH. Telefon: 212-1211; 212-9121 Magyarországi Fióktelep Telefax: 212-0735 www.troxtecnik.at 1016 Budapest, Krisztina krt. 99. E-mail: trox@trox.u
Tartalom Lírás Leírás 2 Típusok 3 Típusok Szállítató méretek 4 Mûködési leírás Szállítási program 5 Kábelezési tervek 6 Kapcsolási rajzok Mûszaki adatok 7 Rendelési információk 8 NAK-H NAK-P A zárócsappantyúk olyan légtecnikai rendszerekez tevezték, amelyekben biztonságtecnikai okokból megatározott üzemelyzetekben a rendszer bizonyos területeit nagyon tömören (gáztömören) kell lezárni. NAK-E Az NAK sorozatú lezárócsappantyúk úgy készülnek, ogy azok lezárás után - a zárási energia kiesése esetén is - a KTA 3601 ill. DIN 25 414 (atomtecnikai berendezések irányelvei) által követelt tömörségnek megfeleljen. A kompakt építési módnak és a robusztus ajtási mecanizmusnak köszönetõen a lezárócsappantyúk beépítési elyzettõl függetlenül alkalmazatók. 2
Kapcsolási rajzok Mûszaki adatok Jelmagyarázat Nyomásveszteség v p t [m/s] : áramlási sebesség (B x H méretre vonatkozóan) [Pa] : összes nyomásveszteség (légcsatorna beépítés) 100 60 % szabad keresztmetszet 80 Pa 60 76 % szabad keresztmetszet p t p t 40 20 0 2 4 m/s 6 8 10 V Kapcsolási rajz az NAK-P sorozatoz 1. kapcsolási rajz (alapkivitel) Pneumatikus enger Légszükséglet/menet 2,6 Normliter (B x H < 0,5 m 2 ), 3,5 Normliter (B x H = 0,5 0,7 m 2 ), 6,0 Normliter (B x H > 0,7 1,0 m 2 ) ˆ Állítató fojtószelep, 1/4 belsõmenettel f Levegõcsatlakozás (üzemi nyomás: 6 bar) 2. kapcsolási rajz (4/2-utas mágnesszelep) Közvetlenül a engernél felszerelt 4/2-utas pneumatikus szelep, 1/4 belsõmenettel Š k Közvetlenül a engernél felszerelt 4/2-utas mágnesszelep kézi segédmûködtetéssel, 14 belsõmenettel Helyszínen felszerelt elektromos kapcsoló Az 1. kapcsolási rajznak megfelelõ kialakításnál az átirányításoz többutas szelepet kell felszerelni. f j N PE L k Levegõcsatlakozás (üzemi nyomás: 6 bar) 3. kapcsolási rajz (4/2-utas pneumatikus szelep) f i Levegõcsatlakozás (üzemi nyomás: 6 bar) Az ábrázolt lezárócsappantyú zárt állásban van. Az elektromos végálláskapcsoló (kettõs érintkezõs váltó) az adott állás kijelzésére nincs feltüntetve. 7
Kábelezési tervek Kapcsolási példa az NAK-E (400 V, 50 Hz) sorozatoz L1 L2 L3 PE F11F12 F13 F14 X2/2 F1- F3 v X2/3 S13 X1/17 S11 2 S12 X1/18 N L1 N PE Q U V W M 3 V F1- F3 F11 Motorcsatlakozás M3 F1-F3 2 X1/9 X1/10 X1/1 DR1 Md X1/2 2 Kapocsterv DR1 X1/13 X1/14 X1/5 DL2 Md X1/6 2 DL2 S11 S12 X1/11 2 X1/15 X1/12 X1/16 U V W X2 1 2 3 4 5 6 Q X1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Q Kapcsolási példa az NAK-E1 (230 V, 50 Hz) sorozatoz F14 X2/20 F1 v X2/21 S13 H11 H12 X1/17 X1/16 M M1 DR1 DL2 F1 F3 F1 X1/X2 S11 S12 S13 / /2 F11 F13 F11 F14 H11/H12 Motor (3 ~ ), S2 = 10 perc Motor (1 ~ ), S2 = 10 perc DREHMO-kapcsoló jobbmenet DREHMO-kapcsoló balmenet Útkapcsoló jobbmenet Útkapcsoló balmenet Villogó Termokapcsoló (400 V, 50 Hz) Termokapcsoló (230 V, 50 Hz) Kapocslécek nyomógomb jobbmenet, a elyszínen nyomógomb balmenet, a elyszínen STOP nyomógomb, a elyszínen Váltórelé, a elyszínen Motorbiztosítékok, a elyszínen (400 V, 50 Hz) Motorbiztosítékok, a elyszínen (230 V, 50 Hz) Vezérlõbiztosítékok, a elyszínen Jelzõlámpa, a elyszínen Motorcsatlakozás M1 F1 U1 Z1 W2 Z2 M1 W1 1 F1 Kapocsterv DR1 X1/9 X1/10 X1/1 DR1 Md X1/2 DL2 X1/13 X1/14 X1/5 DL2 Md X1/6 X1/11 X1/15 X1/12 X1/16 X2 20 21 Z1 W2 Z2 U1W1 Q U2 X1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Q U2 kapocspont: motor belsõleg bekötve H11 H12 Fontos! Az út- és a DREHMO- kapcsoló gyárilag beállított; a elyszínen nem szabad elállítani (károsodási veszély). A motor védelmének érdekében az F1 F3 és / vagy F1 termokapcsolót mindenképpen csatlakoztatni kell. Az elektromos mûködés ellenõrzéséez a lamellákat középsõ elyzetbe kell állítani. Itt arra kell figyelni, ogy az S11 nyomógomb mûködtetésekor a csappantyú zár. 6
Típusok NAK-H NAK-H-G NAK-P NAK-P-G sorozatok NAK-H keret és lamellák acéllemezbõl, a felületük elektro-merítõ eljárással elõkészítve, végsõ felületkezelés szürke színben (RAL 7001) porszórt festéssel csapágyrészek rozsdamentes acél, ill. réz tömítések neoprén-cellakaucsuk, õmérséklet-állóság 80 C-ig ajtórudazat, ütközõprofil és egyéb szerkezeti elemek organyzott acélból ajtás kézikerék segítségével megengedett nyomás terelés 5000 Pa (zárási irányba atva) maximális szivárgási veszteség a KTA 3601 ill. a DIN 25 414 szerint (0,01 m 3 / x m 2 2000 Pa nyomáskülönbség esetén) NAK-H-G megfelel az NAK-H esetén leírtaknak, azonban a keret mindkét oldalt kifúrva NAK-P megfelel az NAK-H esetén leírtaknak, azonban: menetorsó és kézikerék nélkül kettõs atású pneumatikus enger (üzemi nyomás: 6 bar) és állítató fojtószelepek NAK-P-G megfelel az NAK-P esetén leírtaknak, azonban a keret mindkét oldalt kifúrva Keret Lamella ƒ Mozgatórudazat (könyökelemõ elv) " Tömítés Kézikerék Pneumatikus enger fojtószeleppel NAK-H NAK-H-G sorozatok a b ca. 135 e H d c 40 ca. 190 B 40 350 NAK-P NAK-P-G sorozatok a b 40 H ca. 310 f d c ca. 190 B 40 A bemutatott kezelési oldal jobbos a nyíl irányából (zárási irány) nézve 350 3
Típusok Szállítató méretek NAK-E NAK-E-G NAK-E1 NAK-E1-G sosozatok NAK-E keret és lamellák acéllemezbõl, a felületük elektro-merítõ eljárással elõkészítve, végsõ felületkezelés szürke színben (RAL 7001) porszórt festéssel csapágyrészek rozsdamentes acél, ill. réz tömítések neoprén-cellakaucsuk, õmérséklet-állóság 80 C-ig ajtórudazat, ütközõprofil és egyéb szerkezeti elemek organyzott acélból Megajtás elektromos motorral, 400 V / 50 Hz megengedett nyomás terelés 5000 Pa (zárási irányba atva) maximális szivárgási veszteség a KTA 3601 ill. a DIN 25 414 szerint (0,01 m 3 / x m 2 2000 Pa nyomáskülönbség esetén) NAK-E-G megfelel az NAK-E esetén leírtaknak, azonban a keret mindkét oldalt kifúrva NAK-E1 megfelel az NAK-E esetén leírtaknak, azonban a megajtás elektromos motorral, 230 V / 50 Hz NAK-E1-G megfelel az NAK-E1 esetén leírtaknak, azonban a keret mindkét oldalt kifúrva Keret Lamella ƒ Mozgatórudazat (könyökelemõ elv) " Tömítés Kézikerék Elektromos mozgatómotor kézikerékkel, áramkimaradás esetén biztosítja a mozgatást NAK-E NAK-E-G NAK-E1 NAK-E1-G sorozatok g a b 40 H ca. 550 d c ca. 260 B 40 ca. 50 350 ca. 130 A bemutatott kezelési oldal jobbos a nyíl irányából (zárási irány) nézve Szállítató méretek B H Lamellák Szabad Furatok száma [mm] [mm] száma keresztmetszet [%] B-oldalon H-oldalon 400 270 1 ca. 60 4 3 600 510 2 ca. 70 5 5 800 755 3 ca. 74 7 7 1000 1000 4 ca. 76 8 9 B- és H- méret tetszés szerint kombinálató 4
Mûködési leírás Szállítási program Mûködési leírás Kézi mozgatású csappantyú A csappantyú zárása a kézikeréknek az óramutató járásával megegyezõ irányba történõ, ca. 30-szoros forgatásával történik, A csappantyú nyitásaa kézikeréknek az óramutató járásával ellenkezõ irányba történõ, ca. 30-szoros forgatásával történik. Elektromos mozgatású csappantyú A csappantyú zárása és nyitása az elektromos állítómotor pólusváltásával történik. Zárási és nyitási idõ ca.1 perc. Áramkimaradás esetén a csappantyú zárása és nyitása az elektromos állítómotoron találató kézikerék segítségével történik. Pneumatikus mozgatású csappantyú A csappantyú zárását és nyitását a kettõs ajtású pneumatikus engerre gyakorolt nyomás végzi.az átállítás többutú szelep segítségével történik. Zárási és nyitási idõ minimum 2 másodperc. Szállítási program Rövid Típus Tartozékok jelölés NAK-H NAK-P NAK-E NAK-E1 sorozat Végálláskapcsoló ZÁRVA állás * Kettõs érintkezõs váltó Z01 Végálláskapcsoló NYITVA állás * (betét kicsavarozató) Kapcsolóteljesítmény.: 230 V AC, 6 A Z02 Végálláskapcsoló ZÁRVA és Kontaktus ellenállás max. 25 mω Z03 NYITVA állás kijelzésére Védelem IP 66 3 1 4 2 NAK-P sorozat 4/2-mágnesszelep Mágnesszelep U = 230 V, 50 Hz P 9 VA / 5 W (üzem) IP 65 / 100 % ED Z04 Végálláskapcsoló ZÁRVA állás * Z05 Végálláskapcsoló NYITVA állás Z06 Végálláskapcsoló ZÁRVA és Z07 NYITVA állás kijelzésére NAK-P sorozat 4/2-pneumatikus szelep Z08 Végálláskapcsoló ZÁRVA állás * Z09 Végálláskapcsoló NYITVA állás Z10 Végálláskapcsoló ZÁRVA és Z11 NYITVA állás kijelzésére 5