A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ
Analógia Kell egy mérnök a városnak! 2
Új szervezeti modell Jól strukturált, világos szerkezet Koncepció: A nemzet fővárosa program, 2009 3
Új feladatellátási modell Átlátható szerződéses keretrendszer 4
Új feladatellátási modell Jogi háttér kialakítása és rendezése 5 5
Feladatok megosztása a BKK és a szolgáltatók között 6
Feladatmegosztás a BKK szervezetében Letisztult szervezeti struktúra 7
Kialakult a BKK végleges szervezete az ágazatok egységes irányítása érvényesül Összes közlekedési mód egy szakmai vezérigazgatóhelyettes irányítása alatt Összevont divízió az összes ágazat fejlesztési projektjeire Összevont tájékoztatási, üzletfejlesztési, ügyfélszolgálati szakterületek minden ágazatra 8
A létrejött szervezeti modell Több feladat, új feladatmegosztás, kisebb létszám Rendszerszinten korábban el nem látott feladatok 100 Mrd Ft értékű új projekt Projektek előkészítése, megvalósítása, menedzselése Taxi-szabályozás, ellenőrzés BKV folyamatos minőségi és költség-kontrollja Magasabb színvonalon Létszámnövekedés nélkül A teljes budapesti közlekedési intézményrendszer létszáma Hatékonyabb működés 9
10
Tömegközlekedés - Budapest közösségi közlekedésének megszervezése 3322 km közlekedési hálózat, 307 db viszonylat működésének, menetrendjének megtervezése,megszervezése és folyamatos aktualizálása Naponta 2268 db forgalomba kerülő jármű (kocsi) közlekedtetésének megszervezése Évi 18,5 Mrd férőhely-km kínálat megrendelése 1,4 mrd utazás/év lebonyolítása 11
Agglomerációs közlekedés Közel félmillió lakos kiszolgálása A BKK jelentős részt vállal az agglomeráció kiszolgálásában Autóbusz: 50,4 millió utas/év, HÉV: 43,4 millió utas/év, 433.000 lakos a kiszolgált településeken Magas fokon integrált szolgáltatás, egységes: Hálózat és tarifarendszer Menetrend és utastájékoztatási rendszer Forgalomirányítás A buszflotta 50% feletti arányban akadálymentes 12
Forgalomfelügyelet Átlagosan napi 500 zavar kezelése Napi 2268 jármű (szolgáltatók) irányítása Menetrend betartása, betartatása Metró-, hév-, trolibusz- és villamospótlások azonnali szervezése Baleseti helyszínelés Napi 8000 forgalmi telefonhívás kezelése 104 fő diszpécser, 32 fő hálózati zavarelhárító, 27 központi ellenőr Kapcsolat külső szervezetekkel, hatósággal Operatív utastájékoztatási feladatok 902 jelzőlámpás csomópont kezelése központi kapcsolattal 13
Ügyfélkommunikáció Új minőség az utastájékoztatásban bkk.hu honlap (menetrendek, forgalmi információk): 32 000 fő látogató/nap BKK Facebook (valós idejű forgalmi információs csatorna): 25 000 fő elérés/nap Átlagosan havi 13 000 ügyfélmegkeresés Havi 60 hír/forgalmi változás kommunikációja Változások, felújítások, egyedi forgalmi rendek folyamatos kommunikációja Térképek, áttekintő információs anyagok Saját grafikai megvalósításban havi átlag: 300 grafika, 40 térkép, 70 oldaliránytábla grafika, 2500 menetrendi laptábla, 1400 nyomatott oldaliránytábla, 3600 nyomtatott tájékozató BKK INFO: valós idejű, azonnali, átlátható információ, jelenleg 6500 előfizető 14
Közúti közlekedés 1070 km közút üzemeltetése Budapest teljes, 4000 km-es hálózatán: Forgalmi rend kialakítása, forgalomtechnikai üzemeltetés végzése (100.000 db tábla) Forgalomirányítás végzése (1013 db jelzőlámpa) Útfelújítások tervezése, megrendelése, ellenőrzése 1070 km közút és a kapcsolódó műtárgyak, hidak, alagút (322 db) teljes körű üzemeltetése szerződés a BKK Közút Zrt-vel, minőségi ellenőrzések elvégzése Új operatív képesség: azonnali forgalmi rend módosítás (korábban csak rendőrség volt képes emberi erővel azonnali forgalmi rend módosításra, 2012 óta a BKK Közút is, pl. árvíz, vagy más rendkívüli helyzet idején) Kátyúk átlagos hibaelhárítási ideje 15
Forgalombiztonság A BKK előtt nem volt önálló közúti forgalombiztonsággal foglalkozó szervezet, pedig a feladat ellátása a Főváros kötelezettsége volt Tevékenységek: Baleseti okok kutatása Közúti biztonsági audit készítése Tervek közlekedésbiztonsági felülvizsgálata 57 esetben (2012) Baleseti ponttérkép alapján javaslatok a veszélyes helyek biztonságának javítására 23 esetben (2012) Személyi sérüléses balesetek száma Budapesten 16
Közlekedést akadályozó járművek elszállítása 2012. december 1. óta működő tevékenység, korábban nem létezett A közösségi közlekedést akadályozó, szabálytalanul parkoló vagy üzemképtelen gépkocsik elszállítása Együttműködésben a BKK a Főváros Közterület-felügyeletével és a Fővárosi Katasztrófavédelmi Főigazgatósággal Budapesten átlagosan kétnaponta történik olyan esemény, ahol a tömegközlekedési eszközök haladását akadályozzák 17
Taxiközlekedés Taxiállomások üzemeltetése Díj-szabályozás: döntés-előkészítés, ellenőrzés A reptéri taxiskáosz kezelése 2011-ben Szeptember 1: új fővárosi taxirendelet hatályba lép A BKK új feladatai a rendelet szerint: Személytaxi megfelelőségi vizsgálat - műszaki, szolgáltatási színvonal, megjelenés Fuvarszervező szolgálatok működtetésének ellenőrzése és minősítése Új módszerekkel, nagy számban végzett próbautazásokon alapuló ellenőrzések, együttműködésben a Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatóságával Taxiállomások üzemeltetése, jogszerű használat ellenőrzése Utaspanaszok ügyfélszolgálati kezelése 18
Parkolás-gazdálkodás Közterületi parkolás Díjrendelet, díjmódosítások, zónaváltozások előkészítése, egyeztetése a BKK feladata Az önkormányzati törvény alapján az üzemeltetés a kerületekhez került 158 kerületi parkolóhely továbbra is BKK üzemeltetésben (VII. kerület) Parkolók üzemeltetése 978 db P+R parkolóhely 120 db B+R várakozóhely 98 db hely mélygarázsban (Rákóczi tér) 19
Teherforgalmi behajtási rendszer Jelentősen növekvő bevételek Forgalomszabályzási övezetek üzemeltetése A BKK teljes körű online ügykezelést vezetett be Túlsúly-, túlméret engedélyezési eljárások Egyablakos engedélyezési rendszer Ellenőrzés fejlesztése Folyamatos, mindennapos utcai ellenőrzések végzése Kiadott behajtási engedélyek száma és a Főváros nevében beszedett bevétel összege 20
21
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!