Új buszüzemeltetési modell Budapesten. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ április 23.

Átírás

1 Új buszüzemeltetési modell Budapesten Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ április 23.

2 Tartalom A BKV buszüzemeltetés helyzete 2010-ben A probléma kezelése azonnali eszközökkel További lehetőségek a BKV keretei között Új buszüzemeltetési modell alkalmazása Eredmények 2

3 Kiinduló állapot, 2010 A szemetet új járművek szállítják, az embereket 20 éves buszok Utolsó új buszbeszerzés: 150 db Volvo (2006) A buszok átlagéletkora 18 év A legidősebb járművek 27 évesek A BKV tartozásai miatt nem hitelképes 3

4 Következmények Romló minőségű szolgáltatások A régióhoz képest is hatalmas mértékű műszaki elmaradás Rekord járatkimaradások Utasokat taszító járműpark Környezetszennyező járművek 4

5 Alacsonypadlós autóbuszok aránya, % 80% 60% Budapes t 40% 20% 25% 47% 94% 100% Prága Varsó Bécs 0% Budapes t Prága Vars ó Bécs 5

6 Azonnali intézkedések a BKV-nál A BKV autóbusz-ágazatának teljes szervezeti átalakítása Járatkimaradások csökkentésére új motivációs rendszer bevezetése Használt járművek beszerzése: Jó állapotú 4-10 éves nyugateurópai járművek A régi járművek felújításának költségéhez hasonló áron 2014-ig ~200 jármű 6

7 Használt buszok 7

8 Buszfelújítás: 32 db Van Hool csuklós teljes felújítása BKV-kapacitásokkal 8

9 Volvo csuklósok felújtása A 2004 és 2006 között érkezett 150 darab Volvo 7700A csuklós autóbusz Mára ezer kilométert futottak A 10 éves autóbuszok felújítása szükségessé vált Elkészült az első felújított prototípus Folytatás 2014 második felétől 9

10 CNG hajtású járművek 37 db CNG hajtású autóbusz Használt, jó állapotú járművek Dijonból Van Hool A330 Szóló, háromajtós Légkondicionált járművek Saját töltőinfrastruktúra épül a BKV-nál 10

11 PKD konstrukció 3 db (+15 db opció) új busz beszerzése folyamatban a BKVnál, PKD-konstrukcióban Partner: Ikarus-ARC Végső összeszerelés, fényezés a BKV kelenföldi telephelyén Forrás: BKK-BKV közszolgáltatási szerződés szerinti éves beruházási terv 11

12 Telebusz Új, igényalapú közlekedési szolgáltatás Kisebb forgalmú területek közlekedésének javítása: Aranyhegy Csúcshegy Ürömhegy Csak akkor közlekedik, ha az utazási igényt előzetesen, telefonon jelezték Jobb kiszolgálás a lehető legalacsonyabb költséggel 2013 nov márc.: összesen utas 12

13 Új buszok beszerzése 15 db (+60 db opció) új busz beszerzése folyamatban a BKV-nál Forrás: BKK-BKV közszolgáltatási szerződés szerinti éves beruházási terv Továbblépés: A BKV nem hitelképes Nem képes finanszírozás nélkül érdemi flottafejlesztésre További lehetőségek feltárására van szükség 13

14 Továbblépési lehetőségek Új buszok EU forrásból: 2 midibusz tender BKV: új buszok bérleti konstrukcióban Összességében sem elég a felmerülő járműigény pótlására Új buszüzemeltetési modellre van szükség 14

15 Új modell: feladatok megosztása a BKK és a szolgáltatók között 15

16 150 új busz % alacsonypadlós, új buszok Üzemeltető: VT-Arriva Első ütem: 150 új Mercedes-Benz Citaro 2 autóbusz (2013. május 1-től) Zavartalan üzem az első évben, 99% feletti megbízhatóság Jelentős utaselégedettség 16

17 17

18 18

19 Azonnali hatások A BKV műszaki okokból bekövetkező menetkimaradásai 19

20 150 új busz az agglomerációban 150 db 100% alacsonypadlós új busz Április 26-án indul az első vonalon (169E) Június 30-ig az összes jármű forgalomban Budapesti rendszerbe (menetrend, tarifa, FUTÁR, stb.) integrált Szóló: MAN Lion s City, csuklós: Rába-Volvo 7900A 20

21 Hibrid hajtású járművek 28 db vadonatúj csuklós autóbusz 2014 ősztől Dízel-elektromos hibrid hajtás Rába-Volvo 7900-as járművek EURO VI-os motor Üzemeltető: T&J 21

22 Az új buszüzemeltetési modell eredményei Fiatalabb járműpark Egységes arculatú új járművek Környezetterhelés jelentősen csökkent (szálló por -97%!) Szinte minden viszonylaton megjelentek az akadálymentes járművek Összesen ~200 használt és ~330 új busz között Budapesten 22

23 Századvég, 1000 fős minta A buszüzemeltetési modell folytatódik 1266/2013.(06.12.) Kgy. hat: a Fővárosi Közgyűlés felkéri a BKK Zrt.-t, hogy a pénzügyi források adta keretek figyelembe vételével haladéktalanul folytassa az új buszüzemeltetési modell megvalósítását, és új, teljesen alacsonypadlós autóbuszok forgalomba állítását annak érdekében, hogy a következő évben is legalább a évi ütemhez hasonló mértékben állhassanak forgalomba új autóbuszok Budapesten. A tenderek során prioritást kell biztosítani a évi ütemben új, akadálymentes buszok által nem érintett, dél-budapesti kerületeknek, különösen a XVIII., XXI., XXII. kerületeknek. Milyennek ítéli Ön az új buszok minőségét? (%) Azok körében, akik már utaztak az új buszokon 3,8 4,8 37,8 50,7 1,6 1, Elégtelen Elégséges Közepes Jó Kiváló Nem tudja/nem válaszol

24 Folytatódik az új buszüzemeltetési modell db szóló autóbusz tendereztetés folyamatban db csuklós autóbusz tendereztetés folyamatban 25 db midi autóbusz tendereztetés újraindítás előtt Cél: 2018-ra minden jármű alacsonypadlós, légkondicionált és környezetkímélő legyen 24

25 FUTÁR rendszer Új szolgáltatás az autóbuszokon Dinamikus utastájékoztatás Rendszer adatainak felhasználása: Forgalomirányítás Utastájékoztatás Valós idejű információ Utazási idő csökkentése Átszállási idő csökkentése 25

26 Köszönöm a figyelmet!