Elemzési/tervezési módszerek



Hasonló dokumentumok
A business marketingkutatás sajátosságai. Dr. Piskóti István Marketing Intézet. p-marketing

Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt.

Környezetelemzés módszerei

Stratégiai döntéstámogatás módszerei

A magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései

VÁLLALATGAZDASÁGTAN II. SWOT ANALÍZIS ÉS PORTFOLIÓ ELEMZÉS

Értékelvű helyzetelemzés 2. Tétel. Dr. Petruska Ildikó

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

Vállalati stratégiai tervezés- a szervezet egészére vonatkozó főbb célokat és a célelérés módszereit rögzíti

Területi különbségek kialakulásának főbb összefüggései

Stratégiai tervezés és marketingstratégia

Árufuvarozó vasútvállalatok 2013

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

Master of Arts. International Hotel Management and Hotel Companies Management. SWOT analysis & evaluation. How and for what to use SWOT

VASÚTI ÁRUFUVAROZÁS Kohlmann Balázs GYSEV CARGO Zrt. Osztályvezető helyettes Értékesítési és Marketing Egység

Közlekedés csoportosítása

Az élelmiszeripar jelene, jövője

A FOLYAMATMENEDZSMENT ALAPJAI

Magyarország közép és hosszú távú élelmiszeripari fejlesztési stratégiája (ÉFS)

Előadás

HajózásVilág konferencia

Élelmiszeripari intézkedések. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály


Vállalati versenyképesség és állami költségvetés

Innováció és stratégia. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

Piackutatás versenytárs elemzés

Üzleti tervezés II. Kis- és középvállalkozások. Üzleti terv főbb szerepe Ügyvezetés I. és II.

NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM. Szóbeli vizsgatevékenység

A válság nem hozta meg a várt tisztulást. Kárpáti Gábor COFACE Hungary

Stratégiai menedzsment

Tájékoztató jelentés az élelmiszeripar fejlesztésére irányuló kormányzati intézkedésekről

Stratégia és termékinnováció

Közúti pályák (BMEKOEAA213)

% M.o. 42,0 18,1 15,4 75,6 24,4 EU-27 20,9 18,9 17,8 57,6 42,4. M.o. 20,2 15,6 17,6 53,4 46,6. (ezer euro/fogl.) M.o. 48,1 86,0 114,1 70,7 190,6


Tőkekintlévőség össz (MFt) Tőke ÚJ Tőke HASZNÁLT Tőke INGATLAN

Rariga Judit Globális külkereskedelem átmeneti lassulás vagy normalizálódás?

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására

Dr. Szabó Zsolt Roland: Bizonytalanság, stratégia és teljesítmény Kvalitatív kutatás innovatív kis- és középvállalatok vezetői körében

2015/02 STATISZTIKAI TÜKÖR január 16.

Kormányzati elvárásoknak való megfelelés a közúthálózat üzemeltetésben és fenntartásában Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Vállalkozás gazdaságtan SZIKORA PÉTER TAVASZ

Térbeli koncentrálódás: agglomerációs terek, klaszterek (regionális gazdaságtan, )

KIHÍVÁSOK A TELEPÜLÉS MARKETINGBEN

Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon

Élelmiszer-stratégia Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

AJÁNLOTT SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK Kereskedelem és marketing szak Felsőoktatási szakképzés részére (2018-tól visszavonásig)

Finanszírozás kockázatkezelés csaláskutatás pénzügyi, adózási és számviteli szakmai konferencia. SOPRON október 4-5. Faktoring.

A marketingkörnyezet elemzése ősz Dr. Petruska Ildikó

Kovászna megye Turizmus Fejlesztési stratégiája. 6.sz.melléklet. Swot analízis

Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)

Magyarország közép és hosszú távú Élelmiszeripari Fejlesztési Stratégiája

A HAZAI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ VÁLLALATOK KÖRÉBEN VÉGZETT KUTATÁS EREDMÉNYEI III

ITIL alapú IT környezet kialakítás és IT szolgáltatás menedzsment megvalósítás az FHB-ban

A gabonafuvarozás megbízható partnere a Rail Cargo Hungaria

Vegyipari bér- és létszám trendekről. Budai Iván Magyar Vegyipari Szövetség December 7. MAVESZ VDSZ konzultáció

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

2014/21 STATISZTIKAI TÜKÖR

LEAN BESZÁLLÍTÓ FEJLESZTÉSI PROGRAM

Dr. Piskóti István Miskolci Egyetem Marketing Intézet

a) A turizmus fogalma. A turizmus jelentősége napjainkban Magyarországon és nemzetközi viszonylatban.

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

ISO 9001 kockázat értékelés és integrált irányítási rendszerek

Magyarországi beruházások november 13, Gárdony Suhajda Attila

3. sz. ZÁHONY-PORT HÍRMONDÓ

MENEDZSMENT ALAPJAI Bevezetés

Lehet-e gyorsan haladni az ország útján?

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

1. hét Bevezetés. Piaci struktúrák elemzése a közgazdaságtanban. Az SCP modell. Piaci koncentráció és piaci hatalom mérése.

Döntési szakasz, a stratégia bevezetése. Máté Domicián

Magyarország közép és hosszú távú Élelmiszeripari Fejlesztési Stratégiája

2014/38 STATISZTIKAI TÜKÖR április 18.

Megjósolható-e a jövő? Kockázati előrejelzések szerepe a hitelbiztosításban. Portfolio.hu Credit Management Szövetség Konferencia június 8.

A vállalti gazdálkodás változásai

Export húzza a gazdaságot

Vállalatgazdaságtan Intézet. Logisztika és ellátási lánc szakirány Komplex vizsga szóbeli tételei március

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

SAJTÓKÖZLEMÉNY. A rezidensek által kibocsátott értékpapír-állományok alakulásáról és tulajdonosi megoszlásáról május

2014/108 STATISZTIKAI TÜKÖR október 17.

4. AZ ÜZLETI TERV Az üzleti terv készítéséhez kapcsolódó módszertani ismeretek

MIGRÁCIÓ ÉS MUNKAERŐPIAC, 2015

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

Business marketing menedzsment 3.

2014/74 STATISZTIKAI TÜKÖR július 18.

A gazdasági helyzet alakulása

STATISZTIKAI TÜKÖR 2014/ I. negyedévében 3,5%-kal nőtt a GDP (második becslés) június 4.

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

SAJTÓREGGELI július 23.

A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.

S atisztika 1. előadás

Tartalomjegyzék HARMADIK RÉSZ ESETTANULMÁNYOK ÉS EMPIRIKUS FELMÉRÉSEK

Az időtényező szerepe a cég logisztikai költségeiben

Menedzsment alapjai A vezetés és a szervezet környezete

Probléma Menedzsment és a mérhetőség. Suba Péter, Service Delivery Consultant

Összeállította: Sallai András. Minőség

STATISZTIKAI TÜKÖR 2014/ III. negyedévében 3,2%-kal nőtt a GDP Bruttó hazai termék, 2014 III. negyedév, második becslés december 3.

Foglalkozási napló. Logisztikai és szállítmányozási ügyintéző. a 20 /20. tanévre. (OKJ száma: ) szakma gyakorlati oktatásához 13.

SWOT analízis Tamási Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatala 2009.

Haladó elemzések potenciális stratégiai irányok (SWOT, GE, BCG, SPACE stb.) Máté Domicián

Átírás:

Elemzési/tervezési módszerek Elemzés A szervezet vizsgálata Potenciálok, képességek Folyamatok Programok, kínálat A külső környezet vizsgálata Vevők Versenytársak Makrokörnyezet

Elemzési/tervezési módszerek Elemzés A szervezet vizsgálata Potenciálok, képességek Folyamato k Programok, kínálat A külső környezet vizsgálata Vevők Versenytársak STEEPLE-elemzés STEEPLE[h,o,g]-elemzés Makrokörnyeze t

Makrokörnyezet elemzése STEEPLE-elemzés Social=társadalmi Technological= technológiai Environmental=természeti Economic=gazdasági Political=politikai Legal=jogi Education=oktatási STEEPLE[h, o, g]-elemzés Home= anyaországban Overseas=azokban az országokban, amelyekben gazdasági kapcsolatai vannak Global=a világgazdasági folyamatok és események színterén

A makrokörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei I. Ehhez a részhez feladat kapcsolódik: Összegyűjtöttünk makrokörnyezeti hatásokat, ezeket kellene megvitatni, a nem relevánsakat elvetni, újakkal kiegészíteni, majd ezt követően lesúlyoztatni. A súlyok rögzítése Excel-ben fog történni, amelyből real time készül egy potenciálcsillag.

A makrokörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei Pozitív Erő Negatív Erő Társadalmi A vasutas szakma társadalmi Társadalmilag felelős vállalati magatartással kapcsolatos erős elvárások 1 elismertsége romló tendenciát mutat Igény a környezetbarát vállalati működésre IT technológia folyamatos fejlesztése iránti igény 4 3 Foglalkoztatottságot nehezítő tényezők -3-3 Technológiai A vasúti alapinfrastruktúra folyamatos fejlesztése iránti igény 3 A logisztikai-technológiai fejlődés, mint alapfeltétel 3 Gazdasági Alacsonyabb pályahasználati díjak a szomszédos országokban -4 Gazdasági válság kedvezőtlen hatásai -4 Természeti Hazánk előnyös földrajzi fekvésű 4 Közútinál kedvezőbb környezeti hatások 4 Környezeti szempont háttérbe szorulása -3 Politikai Orosz-magyar együttműködésben rejlő lehetőségek 3 Jogi Oktatási Marco Polo program 3 Azonos versenyfeltételek a közlekedési ágazatban 1. táblázat: A makrokörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei Forrás: Saját szerkesztés 3 Piaci liberalizáció hatásai -1 Elöregedő munkaerő-gárda -3 Vasúti szakmák képzettségbeli előírásainak egységesítése hiányzik Technológiai és működésfinanszírozás háttér szükségessége -2-1

A makrokörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei

Elemzési/tervezési módszerek Elemzés A szervezet vizsgálata Potenciálok, képességek Folyamato k A külső környezet vizsgálata Programok, kínálat Vevők Versenytársak Makrokörnyeze t Források Az iparági versenyt meghatározó erők Versenytárs-elemzés összetevői Versenytárs-felderítő rendszer funkciói

Az iparági elemzés nyers adatainak Termékválaszték Vásárlók és viselkedésük Kiegészítő termékek Helyettesítő termékek Növekedés Ütem Jellegzetesség Meghatározók A termelés és a forgalmazás technológiája Költségszerkezet Gazdaságos sorozatnagyság Hozzáadott érték Készletezés Munkaerő kategóriái Marketing és értékesítés Piaci szegmentálás Marketingmódszerek Szállítók Értékesítési hálózat Innováció Típusok Források Ütem Gazdaságos sorozatnagyság Versenytársak: stratégia, célok, erős és gyenge pontok, feltételezések Társadalmi, politikai és jogi környezet Makrogazdasági környezet

Az iparági és versenytárselemzés közölt forrásai Iparági tanulmányok A szakmai szövetségek Iparági folyóiratok A gazdasági sajtó Vállalati névsorok és statisztikai adatok Vállalati dokumentumok Főbb kormányzati források Egyéb források

Az iparági versenyt meghatározó erők Lehetséges belépők Új belépők fenyegetése Iparági versenytársak Szállítók A szállítók alkupozíciój a A vevők alkupozíciój a Vevők Verseny a már működő vállalatok között Helyettesítő termékek vagy szolgáltatások fenyegetése Helyettesítő termékek

A versenytárselemzés összetevői Mi mozgatja a versenytársat? Jövőbeli célok Mit tesz és mi tehet a versenytárs? Jelenlegi stratégia A vezetés valamennyi szintjén és több dimenzióban Hogyan versenyez jelenleg az üzletág? A versenytársak válaszprofilja Elégedett-e a versenyző jelenlegi helyzetével? Milyen lépéseket vagy stratégiát fog a versenytárs valószínűleg végrehajtani? Hol sebezhető a versenytárs? Mi váltja ki a legnagyobb és a leghatékonyabb megtorlást a versenytárs részéről? Önmagáról és az iparágról Az erős és gyenge pontok Feltételezések Képességek

A versenytárs-felderítő rendszer funkciói Helyszíni adatgyűjtés Források: - értékesítési hálózat - műszaki személyzet - forgalmazási csatornák Az adatok összeállítása Az adatok kategorizálás Publikált adatok gyűjtése Források: - újságcikkek - a versenytárs működési színhelyén megjelenő helyi újságok - Választási hirdetések lehetőségek: - dokumentációs szolgálat a versenytársak figyelésére a versenytársakkal érintkezésbe kerülő személyekkel folytatott interjú Választási lehetőségek: - adattárak a versenytársakról - a versenytársakról gyűjtött könyvtár és a könyvtáros vagy a versenytárselemzés koordinátora Feldolgozás és elemzés Az adatok közlése a stratégiai tervezővel Versenytárselemzés a stratégia kidolgozása céljából Választási lehetőségek: - az adatok rangsorolása a források megbízhatósága szerint - összefoglaló az adatokról - a versenytársak éves jelentésének kivonata Választási lehetőségek: - rendszeres összeállítás készítése a felső vezetés számára - a versenytársak helyzetéről szóló rendszeres tájékoztató vagy beszámoló

A versenykörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei I. Ehhez a részhez feladat kapcsolódik: Összegyűjtöttünk versenykörnyezeti hatásokat, ezeket kellene megvitatni, a nem relevánsakat elvetni, újakkal kiegészíteni, majd ezt követően lesúlyoztatni. A súlyok rögzítése Excel-ben fog történni, amelyből real time készül egy potenciálcsillag.

Belföldi áruszállítás 16 000 14 000 12 000 Árutonna-kilométer, millió 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Év Vasúti Közúti Vízi Csővezetékes

Nemzetközi áruszállítás 40 000 35 000 30 000 Árutonna-kilométer, millió 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Év Vasúti Közúti Vízi Csővezetékes

Piaci részesedés (árutonna, 2009) Eurocom 3,9% CER 2,8% MMV 2,7% Train Hungary 0,8% Egyéb 0,5% GYSEV 11,7% Rail Cargo Hungaria 77,7%

A versenykörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei Pozitív Erő Negatív Erő Intermodális Intramodális 2010 I III. negyedévben az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 3%-kal nőtt, miközben a szállított áruk tömege 8%-kal volt kevesebb az előző év azonos időszakához viszonyítva. A vasút részesedése a magyar árufuvarozási piacon folyamatosan csökken -4 Nő a szállítások gyakorisága 1 A liberalizációval nem nőtt a vasúti piac mérete -4 Növekednek a szállítási távolságok (a nemzetközi forgalom arányának növekedése) 3 Az új belépők a már vasúton futó üzleteket szerezték meg -3 2008-2009. években vonalhossz lezárások -2 Kedvező vasúti sűrűség, kedvezőtlen pálya színvonal -2 Fejlesztési munkák az Európai Unió támogatásával 3 Piaci koncentráció csökkenése -3 Csökkenő áruszállítási volumen és csökkenő szállítási távolság -3 belföldön Nemzetközi szállítások visszaesése -4 Vasúti társaságok összárbevételének csökkenése -4 Az árufuvarozó vasúti társaságok eredményességének csökkenése -4 Csökkennek az egyedi küldemény-volumenek -2 A közúti tarifák 30-40 százalékkal csökkentek, vasúti tarifa emelés nem lehetséges -4 Erőteljesen csökken a szállítandó tömegáruk aránya (jelentős szállításigény-csökkenés) -3 Az erősödő verseny növekvő a vevői elvárások a szállítások megbízhatósága, rugalmassága és pontossága iránt További jelentős hatásként érvényesül a logisztikai tevékenységek kiszervezése az árutulajdonosoknál (outsourcing) 5. táblázat: A versenykörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei Forrás: Saját szerkesztés -2-1 -1

A versenykörnyezet-elemzés összefoglaló eredményei

A saját helyzet-elemzés összefoglaló eredményei Potenciálok, képességek Folyamatok Programok, kínálat Tényező Erő Tényező E rő Humánpoteciál 3 Pénzügyi potenciál 3 Infrastrukturális Menedzsment 2 potenciál potenciál 4 Fejlesztési folyamatok 3 Humán folyamatok 4 Szolgáltatási folyamatok 2 Pénzügyi folyamatok 3 Marketing, értékesítési Kooperációs 3 folyamatok folyamatok 3 Termék 3 Kommunikáció 3 Ár 3 Vevőelégedettség 3 Értékesítés 3 6. táblázat: A saját helyzet-elemzés összefoglaló eredményei Forrás: Saját szerkesztés

A saját helyzet-elemzés összefoglaló eredményei Vevőelégedettség Kommunkiáció Értékesítés Ár Humán potenciál 5 4 3 2 1 Infrastrukturális potenciál Pénzügyi potenciál Management potenciál Fejlesztési folyamatok Termék Szolgáltatási folyamatok Kooperációs folyamatok Pénzügyi folyamatok Humán folyamatok Marketing, értékesítési folyamatok

SWOT-elemzés Erősségek Gyengeségek Lehetőségek Veszélyek Tényező Legnagyobb magyarországi vasúti árufuvarozó Nemzetközileg is jó, előnyös fajlagos teljesítménymutatók Nemzetközi tulajdonosi háttér Lehetőség iparvágánytól iparvágányig történő szállításra Nemzetközi szakmai jelenlét Tartós piaci jelenlétből kialakult fejlett, stabil kapcsolatrendszer Az egyes szervezeti egységek közötti munka- felelősség- és információ megosztás nem teljes mértékben tisztázott. Bonyolult árképzési és kedvezményezési rendszer Kevés erőforrással ellátott, korlátozott jogosítványokkal A nemzetközi forgalom és a tranzit növekedése a válságot követően Exportorientáció erősödése Nemzetközi gazdasági kapcsolatok fejlődéséből eredően új piacok elérhetősége (ázsiai, orosz, kínai) Környezetvédelmi szempontok felértékelődése a szabályozásban Versenysemleges törvényi szabályozás mellett a vasúti szállítás előtérbe kerülése a gazdaságpolitikában Fosszilis energiahordozók, üzemanyagok drágulása A kombinált fuvarozás helyzete kedvezően változhat Az ügyfélkör koncentráltsága Szállításigényes iparágak sérülékeny fejlődése Hatékonysági kényszer a szállítási gyakoriság növekedése, a kisebb szállítási egységtömeg, a csökkenő szállítási távolság miatt Ügyfelek komplex logisztikai szolgáltatások iránti elvárása, speditőrök előtérbe kerülése Az időtényező felértékelődése a szállítási döntésekben A fuvarozási tevékenységek értékteremtési lehetőségeinek kedvezőtlen átalakulása A verseny erősödése, a közúti fuvarozás, a külföldi vasutak és a magyar magánvasutak oldaláról is Átalakuló tulajdoni, szövetségi viszonyok a régióban Tényező Országosan kiterjedt hálózat Ömlesztett áruk költség-hatékony szállítása Magas fejlesztési potenciál Szakképzett, kompetens management Jó ügyfél-elégedettség értékek A meglévő KAM rendszer elismertsége jó a személyes kapcsolatok fontossága miatt Infrastrukturális hiányosságok Bürokratikus hagyományok, versenyszemlélet, ügyfél orientáció gyengesége Passzív értékesítési magatartás A vegyipar, gépipar és a konténeres szállításban rejlő lehetőségek kiaknázása Ellátás-lánc igényes szállítás előretörése A marketing szerepének erősítése a szolgáltató vállalat megteremtése érdekében A vasúti áruszállítást a jelenleginél jobban preferáló jogszabályok és rendelkezések iránti lobbi Magyarország logisztikai központ szerepét erősítő kormányzati szándékok Szakmai kooperációs lehetőségek megjelenése A vasútfejlesztés Európai Uniós projektlehetőségei Az európai és magyar vasúti árufuvarozási piac stagnálása illetve relatíve csökkenése Az ügyfelek egyre árérzékenyebbek A közúti árufuvarozás esetében megszokott alapelvárások lettek a vasúttal szemben is. Intermodális versenytársak előretörése A pálya színvonala veszélyezteti a szolgáltatásminőséget Jelentős IT fejlesztési igények Szakmai presztízs csökkenése, képzettségi és motivációs feszültségek a munkaerő állománynál

Portfóliótechnikák a helyzetelemzésben I. A növekedés/részesedés mátrix [BCG] Csillag Kérdőjel Növekedés (pénzfelhasználás) Magas Mérsékelt negatív vagy pozitív pénzáramlás Fejőstehén Nagy negatív pénzáramlás Kutya Alacsony Nagy pozitív pénzáramlás Mérsékelt negatív vagy pozitív pénzáramlás Magas Viszonylagos piaci részesedés (pénzbevétel) Alacsony

Portfóliótechnikák a helyzetelemzésben II. A vállalati helyzet/iparági vonzerő mátrix [GE] Kritériumok - méret - növekedés - részesedés - pozíció - jövedelmezőség - nyereségkulcs - technológiai helyzet - erős és gyenge pontok - arculat - környezetszennyezés - emberek A vállalati egység pozíciója Erős Közepes Csekély Az iparág vonzereje Erős Közepes Csekély Kritériumok - méret - piaci részesedés - árképzés - piaci sokszínűség - versenystruktúra - iparági jövedelmezőség - technikai szerep - társadalmi - jogi - emberi Épít Megtart Betakarít