CITROËN DTAV INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTOR ÚJ CITROËN GÉPJÁRMU FORGALMAZÓK - Új gépjármu felkészíto - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZ - Vevoszolgálati vezeto, vezeto szerelo - Kiemelt szerelo LEXIA PROXIA CD 31 206. sz. 2005. 02. 21. EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERREL DOLGOZIK CÍM: Segédlet a BSI vezérloegység diagnosztikájához, a dokumentációk bemutatása TÁRGY: CITROËN C4, C5 R típusú jármuvek. Megállapítás: Munkája során elofordul, hogy nem biztos az elvégzett diagnosztika eredményében, foleg, ha az a BSI vezérloegységgel kapcsolatos. Számos esetben cserélték le a BSI vezérloegységet olyan esetekben is, amikor a meghibásodást nem is az okozta. MEGOLDÁS: A BSI vezérloegység kicserélése elott rendszeresen tanulmányozza át ezt a kiegészíto anyagot, amely segít megerosíteni vagy éppen ellenkezoleg megcáfolni az elvégzett diagnosztika eredményét. OLDAL 1 / 9
1 Célkituzések Hogy segítsük önt a BSI vezérloegységek diagnosztizálásában, tizenegy BSI vezérloegység diagnosztikai segédletet készítettünk, amelyeket Info Diag formájában adunk közre. Minden egyes dokumentáció a jármu egy vagy több funkciójához kapcsolódik, az alábbiak szerint: A kezelt funkciók A dokumentáció száma Az Info Diag száma Világítás G01 207 Kürt G02 208 Fedélzeti számítógép G03 209 Indítás G04 210 Az ajtók reteszelése G05 211 Muszercsoport G06 212 Ablakemelok G07 213 Motorolajszint-méro G08 214 Üzemanyagszint-méro G09 215 Ablaktörlok G10 216 Irányjelzo lámpa, elakadásjelzo lámpa G11 217 Supprimé :. 2 Milyen esetekben kell a dokumentációt használni? Azt követoen, hogy elvégezte a multiplexelt hálózatú jármu diagnosztikáját és e diagnosztika során arra a következtetésre jutott, hogy ki kellene cserélni a BSI vezérloegységet. Ilyen esetekben kérjük, hogy tanulmányozza át a diagnosztika eredményét megerosíto dokumentációt. FIGYELEM: Ez a dok umentáció nem helyettesíti a klasszikus hibakeresési módszereket, amelyeket a BSI vezérloegység ellenorzése során alkalmazni szokott. OLDAL 2 / 9
3 A megfelelo dokumentáció kiválasztása és áttanulmányozása 3.1 A dokumentáció kiválasztása Ezek a dokumentációk egyetlen ügyfélpanaszból kiindulva készültek, és nem alkalmazhatók abban az esetben, ha a jármuvön egyidoben több hiba is jelen van. Több hiba egyideju jelenléte esetén javasoljuk, hogy a javítást kezdje a legsúlyosabb hibával, majd haladjon a kevésbé súlyos hibajelenségek felé. Az áttanulmányozandó dokumentációt az ügyfélpanasz függvényében válassza ki. A dokumentációk alkalmazása között nincs prioritási sorrend, kivéve az ajtók reteszelésével (ide számítva a nagyfrekvenciás távvezérlot is), illetve az indításgátlással összefüggo meghibásodások esetét, amikor a hibakeresést a reteszelés funkciónál kell kezdeni, majd azt az indításgátló funkcióval kell folytatni. FIGYELEM: Az elvégzett diagnosztika eredményének megerosítéséhez nem szükséges az összes dokumentum áttanulmányozása. 3.2 Példa Ügyfele panaszkodik, hogy C5R típusú jármuvén nem muködik az elso ablaktörlo. Öna megszokott módon elvégzi a hibakeresést és arra a következtetésre jut, hogy ki kell cserélni a BSI vezérloegységet. Mielott megrendelné az új BSI vezérloegységet, kérjük, hogy tanulmányozza át az idevonatkozó dokumentációt annak érdekében, hogy meggyozodjön a diagnosztika eredményének helyességérol. Ebben az esetben a G10 sz. dokumentációt kell használni, amely a 216. sz. Info Diag-ban található. OLDAL 3 / 9
3.3 A kiválasztott dokumentáció áttanulmányozása Minden dokumentációhoz a diagnosztikai muszer használata szükséges, de bizonyos esetben kiegészíto muszerek használatára is sor kerülhet (ezek a dokumentációban jelezve vannak). Minden dokumentációban szerepel nek a következo elemek: az érintett jármuvek, a kezelt tünetek. Egy hibajelenség megléte esetén két megoldás jöhet szóba: az egyik, hogy létezik megoldási javaslat, ebben az esetben azt alkalmazni kell (amennyiben az vonatkozik az adott jármure); a másik, hogy további ellenorzéseket kell elvégezni; ezek az ellenorzések a hibafán vagy az ellenorzések felsorolásában vannak összegyujtve. Számos esetben a dokumentáció nem teszi lehetové a hiba okának egyértelmu kikövetkeztetését, ilyen esetekben fel kell vennie a kapcsolatot a muszaki segítségnyújtással. OLDAL 4 / 9
4 Garancia FIGYELEM: A BSI vezérloegység cseréjének költségvállalásához a muszaki tanácsadóval történt egyeztetés és a megnyitott javítási dosszié száma szükséges. 5 Kapcsolatfelvétel a muszaki tanácsadóval 5.1 Bevezetés A muszaki tanácsadóval történo kapcsolatfelvételt megelozoen, kérjük, hogy gyujtse össze a következo elemeket: az áttanulmányozott dokumentáció vagy dokumentációk száma (G01 - G11), az alkalmazott fejezet száma (S0x), annak a szakasznak a száma, ameddig a hibakeresés során eljutott (ez utóbbi opcionális, és függ az alkalmazott dokumentációtól). 5.2 Példa a közlendo információkra Áttanulmányozta a G10 sz. dokumentációt (ablaktörlo), az S06 fejezetet (ablaktörlo funkció diagnosztikája"), és végül eljutott a hibafa 2.1 sz. szakaszához. A muszaki tanácsadóval a következoket kell közölnie: G10 - S06-2.1. 6 Javaslatok, óvintézkedések 6.1 Javaslataink Minden beavatkozás elott, következetesen ellenorizni kell: az akkumulátor feszültségét, a biztosítékokat, a BSI vezérloegységben található sönt megfelelo helyzetét (a söntnek "ügyfél" helyzetben kell lennie), azt, hogy a BSI vezérloegység nincs -e vészüzemmódban (lásd a BSI vezérloegység elozetes ellenorzésérol szóló dokumentációt). OLDAL 5 / 9
6.2 A BSI vezérloegység elozetes ellenorzése 1. szakasz A vészüzemmódban lévo BSI vezérloegység azonosítása: - Az elso eset: amikor a gyújtás ráadásakor a világításkapcsoló «0» helyzetében, a jármu helyzetjelzo lámpái (az elsok vagy a hátsók, vagy mindketto) kigyulladnak. - A második eset: muködo motornál a jármu tompított fényszórói kigyulladnak és az ablaktörlo szakaszos ütemben vagy alacsony sebességfokozatban muködik. 2. szakasz A BSI vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét? 4. szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI vezérloegység tápellátásait és amennyiben szükséges, javítsa meg azokat. 3. szakasz A ellenorzési dokumentáció vége 5. szakasz Diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel, válassza ki az «Azonosítás» menüt. Ki tudja-e olvasni a BSI vezérloegység programjának kiadási számát. A kiadási szám megfelel-e a program szokásos kiadási számának? (A program kiadási számának szigorúan 01.00 fölött kell lennie.) A BSI vezérloegység nem válaszol a diagnosztikai muszer lekérdezésére 5.1 szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége Ellenorizze a diagnosztikai muszer és a diagnosztikai csatlakozó közötti összeköttetést, a különbözo csatlakozások állapotát, a diagnosztikai muszer kommunikációs interfészének (ICC) muködését. Ha mindezek jó állapotban vannak, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett. Lépjen át a 6. szakaszba Lépjen át a 10. szakaszba OLDAL 6 / 9
6. szakasz A BSI vezérloegység új? (az alkatrész-forgalmazásból származik-e) 8. szakasz A BSI vezérloegység ezt megelozoen fel volt-e már töltve? 7. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett Lépjen át a 10. szakaszba 9. szakasz Legalább háromszor ismételje meg a BSI vezérloegység feltöltését. A harmadik sikertelen feltöltés után a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett. OLDAL 7 / 9
10. szakasz 1) A diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel. Válassza ki a «PROGRAMOZÁS» menüt, majd az «Ügyfél opciók» menüpontot és a «nappali lámpák típusa» paramétert programozza «nincs nappali lámpa» értékure. 2) Kapcsolja ki a nappali lámpák és a lámpák automatikus bekapcsolása funkciókat az egyéni menü használatával (MENÜ nyomógomb a kormánykerék feletti kapcsolómodulon vagy az autórádión). 3) Adja rá a gyújtást (+APC). Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablakatörlok muködését. Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik. 11. szakasz Muködtesse az elakadásjelzo nyomógombot. A nyomógomb megnyomásakor a gomb világító diódája felgyulladt-e? 13. szakasz A diagnosztikai muszerrel lépjen kapcsolatba a légzsák-vezérloegységgel. Válassza ki az «Azonosítás» menüt Ki tudja olvasni a légzsák-vezérloegység azonosítási képernyojének elemeit? 13.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a CAN Carrosserie (karosszéria) hálózat irányába. Ha a CAN Carrossérie hálózat jó állapotban van, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett. A következo két feltétel egyike nem teljesül: Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak Lépjen át a 14. szakaszba 12. szakasz A BSI meghibásodott A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett Az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik 13.1. szakasz Ha a kapcsolat a BSI vezérloegység és a kormánykerék alatti kapcsolómodul között jó állapotban van, akkor cserélje ki a kormánykerék vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF) alatti kapcsolómodult (kormánykerék alatti kapcsolómodul). A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. OLDAL 8 / 9
14. szakasz Adja rá a gyújtást. Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablaktörlo muködését. Az alábbi két feltétel egyike nem teljesül : az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kilaudtak az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebeségu szakaszos ütemben muködik Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebeségu szakaszos ütemben muködik. 14.1. szakasz A BSM vezérloegység hibásodott meg. A hibakeresést ezirányba folytassa. FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a «nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza. 16. szakasz Adja rá a gyújtást. Az elso helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak? 17.2. szakasz A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett 15.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a BSM vezérloegység közötti kapcsolatra és magára a BSM vezérloegységre FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a «nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza. OLDAL 9 / 9