Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ oldal. LADEPROFI II (Type 103) LADEPROFI III (Type 104) LADEPROFI 2 Profimatic (Type 103)

Átírás

1 Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSOZ oldal Nr U.80A.0 LADEPROFI II (Type 103) LADEPROFI III (Type 104) LADEPROFI 2 Profimatic (Type 103) LADEPROFI 3 Profimatic (Type 104) Ihre / Your / Votre Masch.Nr. Fgst.Ident.Nr. Az Ön gépének gépszáma/alvázszáma

2 Igen Tisztelt Mezôgazdasági Vállalkozó! Jól választott, örülünk és gratulálunk Önnek, hogy a Pöttinger mellett döntött. Mint az Ön mezôgéptechnikai partnere jó minôséget és nagy teljesítményt kínálunk Önnek jó szervízszolgálattal összekötve. Ahhoz, hogy mezôgazdasági gépeink üzemi körülményeit felmérhessük és ezeket a követelményeket az új gépek fejlesztése során figyelembe tudjuk venni, kérünk Öntôl néhány adatot. Ezenkívül ezáltal számunkra az is lehetôvé válik, hogy új fejlesztéseinkrôl tájékoztassuk. Termékszavatosság, tájékoztatási kötelezettség A termékszavatosság kötelezi a gyártót és a kereskedôt, hogy a gépek eladásakor a kezelési utasítást átadja a vevônek és a vevôt a gyakorlatban a gép kezelési-, biztonsági- és ápolási elôírásairól oktatásban részesítse. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. A B okmány a gépet átadó cégnél marad. A C okmányt a vevô megtartja. A termékszavatossági törvény szellemében minden gazdálkodó vállalkozó. A dologi kár a termékszavatossági törvény értelmében olyan kár, amelyet egy gép okoz, de nem azon keletkezik; a szavatosságra önfenntartás szolgál (Euro 500,-). Vállalkozási dologi károk a termékszavatossági törvény értelmében a szavatosságból ki vannak zárva. a a vevô a késôbbiekben továbbadja a gépet akkor a gép új átvevôjét is a nevezett elôírásokról oktatásban kell részesíteni. ALLG./BA SEITE 2 / 9300-

3 Ù TMUTATÁ SOK TERMÉKÁTADÁSOZ Dokument D ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gmb A-4710 Grieskirchen Tel. (07248) Telefax (07248) GEBR. PÖTTINGER GMB D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 112 Telefax ( ) GEBR. PÖTTINGER GMB Servicezentrum D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 231 Telefax ( ) Kérjük, hogy a termékszavatossági kötelezettség szerint ellenôrizzék a következô pontokat. Az illetô pontokat kérjük bejelölni. X Ellenôrizzük a gépet a szállítólevél alapján. Minden mellékelt alkatrészt távolítsunk el. Minden biztonságtechnikai berendezés, kardántengely és kezelôelemek rendelkezésre állnak. A gép ill. berendezés kezelését, üzembehelyezését és ápolását a vevôvel ismertetni és tisztázni szükséges. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. Ellenôrizzük a kerékanyák kellô mértékû meghúzottságát. Mutassunk rá a helyes erôleadótengelyfordulatszámra. Mutassuk be és magyarázzuk el a mechanikus funkciókat (hátfal nyitása be- és kihajtása stb.) Magyarázzuk el a vágókések be- és kiszerelését. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorral, és ellenôrizzük a helyes csatlakozást (54 g csatl.). Ügyeljünk a kezelési utasításban foglaltak betartására! beachten! Végezzük el a traktorhoz való illesztést: vonórúd magasság, fékhúzal elhelyezése, kézifékkar elhelyezése a traktorfülkében. Kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg. Ellenôrizzük és magyarázzuk el az elektromos berendezés funkcióját. ozzuk létre a traktorral való hidraulikus kapcsolatot és ellenôrizzük a helyes csatlakozást. Mutassuk be és magyarázzuk el a hidraulika funkcióit (csuklós vonórúd, hátfal nyitása stb.) eszteljük le a rögzítô- és üzemi fék funkcióját. Próbajáratás lefolytatásra került és nem állapítottunk meg hiányosságokat. Mûködési magyarázat próbajáratásnál. Ellenôrizzük a rakodóagregátnál a ki- és bekapcsolóautomatikát. Magyarázzuk el a szállítási- és munkahelyzetbe való áthajtást. Tájékoztassunk az opciós- ill. kiegészítôfelszerelésekrôl. Utaljunk a kezelési utasításban foglaltak feltétlen elolvasására. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. - Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. - A B okmány a gépet átadó cégnél marad. - A C okmányt a vevô megtartja Dokum D Anhänger - 3 -

4 TARATALOMJEGYZÉK Tartalomjegyzék Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára... 6 Üzembehelyezés... 6 A lehajtható támasztókerék kezelése... 7 A csatolt rakodókocsi... 7 A rakodókocsi leállítása... 7 A vonórúd beállítása a traktor vonópofájához... 8 A csuklós vonórúd ellenôrzése... 8 A fék utánállítása... 9 A traktorhoz való illesztés... 9 Elsô üzembehelyezés... 9 A bowdenhuzal lerövidítése... 9 A féktömlô felcsatolása Fékerôszabályzó (fékberendezésnél kézi szabályzóval) ALB-szabályzó (fékberendezéseknél automatikus ékerôszabályzóval) Menetindítás elôtt A kocsi leállítása A légfékberendezés ápolása és karbantartása A rögzítôfék beállítása A vezetékszûrô tisztítása A kardántengely illesztése Üzembehelyezés A pótkocsi lecsatolása és leállítása idraulika csatlakozás Standardpozíció: Kezelôelemek Rögzítôegység Kezelôelemek Pick-up és csuklós vonórúd Száraz takarmány felépítmény átfal A hidraulikus kaparófenéklapmeghajtás kezelése Száraz takarmány felépítmény A késgerendelyt hajtsuk el Elfordításnál elôforduló hibák Változtassuk a gáztartályban lévô nyomást Åpolás Kezelési hibák idraulika csatlakozás Åramellátás Standardpozíció: Az elektrohidraulikus kezelés beépítése és ellenôrzése Csuklós vonórúd átfal Kaparófenéklap visszafutása (KR) Pick up Száraz takarmány felépítmény Száraz takarmány felépítmény Késgerendely süllyesztése Üzemzavar lehajtásnál A gáztartályban lévô nyomás változtatása Üzemzavarok és elhárításuk A hidraulika szelep kézi kezelése áramszünet esetén idraulika csatlakozás Standardpozíció: Åramellátás A komfortkezelés beépítése és ellenôrzése A kapcsolófunkciók ellenôrzése Az egyes kezelôelemek funkciós leírása Száraz takarmány felépítmény A késgerendely elfordítása Üzemzavar átfordításnál A gáztartályban lévô nyomás változtatása Üzemzavarok és elhárításuk A hidraulikaszelepek kézi kezelése áramszünet esetén ( - Baujahr 1997) A hidraulikaszelepek kézi kezelése áramszünet esetén ( + Baujahr 1998) Üzemzavarok és elhárításuk A pick-up beállítása A rakodási folyamat megkezdése A rakodási folyamat alatt figyeljünk! Kocsifeltöltésjelzõ( Egy késgerendely ki- és befordítása Biztonságtechnikai utasítások Egy késgerendely lehajtása A két késgerendely lehajtása Gyorskapcsoló-késegység (M): Egy gyorskapcsolós késegység kiszerelése Az egyes késegységek beszerelése Késgerendely Åpolás Biztonságtechnikai utasítások Mechanikus átállítóberendezés A kocsihátfalának hidraulikus nyitása és zárása Kirakodás felállított száraztakarmány felépítménynél Beállítások Üzemzavarok Åltalános ápolási utasítások Biztonságtechnikai utasítások Alkatrészek Azbeszt Az oldalsó védôborítás kinyitása Az oldalsó borítás zárása Kaparófenéklánc Bemenôhajtómû idraulikaberendezés Gépalkatrészek tisztítása A fék utánállítása Mûszaki adatok Opciós felszerelések A pótkocsi rendeltetésszerû használata Kenési terv M E L L É K L E T Biztonságtechnikai utasítások Kardántengely U.80A.0-4 -

5 FIGYELMEZTET JELZÉSEK CE-jel A gyártó által felhelyezésre kerülô CE-jel dokumentálja kifelé, hogy a gép megfelel a gépipari irányelveknek és más idevágó EK-irányelveknek EK-konformitási nyilatkozat (lásd melléklet) Az EK-konformitási nyilatkozat aláírásával a gyártó igazolja, hogy a forgalomba hozott gép minden idevágó alapvetô biztonságtechnikai- és egyészségvédelmi elôírásoknak megfelel. A figyelmeztetô táblák jelentése Åpolási- és javítási munkák megkezdése elôtt a motort le kell állítani, és a kulcsot ki kell húzni. Biztonságtechnikai utasítások Ebben a kezelési utasításban minden olyan hely, amely a biztonságot érinti ezzel a jelzéssel van ellátva. Ne nyúljunk hozzá a még mozgó alkatrészekhez, várjuk meg, amíg azok teljesen leállnak. Soha ne nyúljunk a pick-up hatókörébe, amíg a traktor motorja csatlakoztatott erôleadótengellyel jár. Üzemelés közben a hátfal mozgásterében tartózkodni tilos! Soha ne nyúljunk a gép olyan részeibe, ahol zúzási veszély áll fenn addig, amíg ott az alkatrészek még mozoghatnak. Ne lépjünk a rakfelületre, ha az e r ô l e a d ó t e n g e l y csatlakoztatvavan, és a motor jár. Járó traktormotornál ne tartózkodjunk a hátsó rács lengési tartományában. Csak akor lépjünk ide, ha a kibiztosítás be van helyezve. AZB (511) - 5 -

6 ÜZEMBEELYEZÉS Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi befolyásolja. Lejtôn folytatott munkánál borulásveszély áll fenn. A közlekedés módját a mindenkori domborzati- és talajviszonyokhoz kell illeszteni. A vontatójármûvet megfelelô ballasztsúlyokkal kell ellátni, hogy a kormányzási- és Kg 20% fékezôképességet biztosítani tudjuk (a jármû önsúlyának legalább 20%-át a mellsô tengelyre helyezzük). Személyszállítás a pótkocsin nem megengedett. Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési veszély áll fenn! Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg a traktor hátrafelé mozog. A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad tartózkodni, amíg a jármû elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel biztosítva nincs! A kardántengely fel- és leszerelését csak leállított motornál végezzük. A munkagép leállítása (parkolás) A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal biztosítani. A biztosítóláncokat () ne használjuk a kardántengely felfüggesztésére. A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk! Rendeltetésszerû használat: lásd a Mûszaki adatok c. fejezetet. A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés, támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni. Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép teljesítményhatárait. Közúti közlekedés Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait. Közúton csak zárt hátfallal szabad közlekedni. A világítástechnikai berendezéseket ekkor az úttestre merôlegesen kell elhelyezni. Üzembehelyezés elôtt a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A munkavégzés során erre már túl késô van!b. Minden üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedéstechnikai és üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell. c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell távo lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pick-up, a vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény tartományában. d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie. e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonságtechnikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 4. oldalán található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata. f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat. Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben találhatók. 1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés (borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek. 2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a hajtómû olajszintjét és tömítettségét. 3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. 4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését. 5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra. 6. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a kezelési utasításban foglalt útmutatásokat! 7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést: Vonórúdmagasság Fékhuzal elhelyezése Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében 8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük. 9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd melléklet). 10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését. 11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál. Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és elöregedését. Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra. 12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.) veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell. 13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését INBETRIEBNAME (511) - 6 -

7 TÅMASZTÒKERÉK A lehajtható támasztókerék kezelése Az exenterkart (1) csak akkor mûködtessük, ha a rakodókocsi a traktorra csatolva van (balesetveszély a kocsi oldalirányú elbillenése által). Ekkor tartsa távol a gyermekeket a leállított kocsitól! A csatolt rakodókocsi 1. A rakodókocsit a traktorra csatoljuk fel és a támasztókereket egészen csavarjuk fel. A rakodókocsi leállítása A rakodókocsit sík, szilárd talajra állítsuk le. Puha talajon a támasztókerék alátámasztási felülete egy alkalmas segédanyaggal (pl. fadarab) megnövelhetô. A rakodókocsit csak kiürített állapotban állítsuk a támasztókerékre! A rakodókocsit lefékezve és alátét ékekkel elgördülés ellen biztosítva állítsuk le. 1. A támasztókereket kicsit emeljük fel és exenterkarral (1) akasszuk ki. 2. A beakasztócsa-pot exenterkarral (1) akasszuk ki. 2. A támasztókereket hajtsuk lefelé és az exenterkarral (1) rögzítsük. A beakasztócsap beakasztása optikailag a biztosítórudazat (2) által ismerhetô fel. 3. A támasztókereket hajtsuk fel és ismét reteszeljük. 3. A támasztókereket keresztirányban befelé fordítjuk. A támasztókeréknek nem szabad a jármû ürszelvényvonalán túlnyúlni. A támasztókereket egészen csavarjuk fel! 4. A rakodókocsit addig csavarjuk felfelé, amíg a vonószem a traktor vonópofától felemelkedik. Åpolási utasítás A rögzítôcsapot alkalmasint zsírozzuk! 511 / STÜTZRAD

8 CSUKLÒS VONÒRÙD A vonórúd beállítása a traktor vonópofájához Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, az (M) méretet a csatolt kocsinál helyesen be kell állítani (pick-up-himbatartomány). (M) méret = 43 cm - A meg nem rakott kocsitsík talajra helyezzük és támasztókerékre állítjuk. - A csatolókupplungot (A) a traktoron úgy kell elhe lyezni, hogy a csatolt kocsinál megfelelô távolság legyen a kardántengely és a vonórúd között. - Az (M) méretet, a talajtól a tapintókerék csuklópontjának közepéig, a támasztókerék átállításával beállítjuk. A vonórúdbeállítás állítóorsóval való felszerelésnél: - A konraanyát (K) oldjuk. - A szorítóanyát (V) megfelelôen elfordítjuk. - Az (M) méretet csatolt rakodókocsival ellátott traktornál ellenôrizzük. idraulikahengerrel való felszerelésnél a következôket kell szem elôtt tartani: - A kocsit a traktorra csatoljuk. - A hidarulikahenger dugattyújának egészen be kell tolódnia. - Az anyát (51) addig fordítjuk el, amíg a szorítótest (52) derékszögben (kb. 9O fok)-ra álljon a csúszórudazatra (G). A szorítóhatás ezáltal megszûnik. A szabályzóorsó villájábanegy hosszúkás lyuk található. - A rögzítôcsapnak (56) a hosszú lyuk belsején fel kell feküdnie. - A kontraanyát (K) a menetes orsón oldjuk. - A hengerdugattyú (5O) elforgatásával a menetes orsót addig csavarjuk ki- vagy befelé, amíg az (M) méretet el nem érjük. A beállítási folyamat során a csúszórudazatnak (G) a csôben kell tudni mozogni (beállítás az anyával (51)). - A kontraanyát (K) ismét húzzuk meg. - Az anyát (51) addig forgassuk el, amíg a szorítótest (52) merôlegesen (9O fok)-ra áll a csúszórudazathoz (G) képest. A csuklós vonórúd ellenôrzése Az automatikus szorítóberendezés funkciója: Ez megakadályozza a kocsi felbillenését hátramenetben. - Beállítás az anya (51) elfordításával, amíg a szorítótest (52) a csúszórudazaton (G) enyhe ferdeállással a kocsi felbillenését megakadályozza. Åpolás: A csuklóshenger biztosítást gyakran kenni kell! 511 / KNICKDEICSEL

9 FÉKBERENDEZÉS Elsô üzembehelyezés Elsô üzembehelyezésnél a géppel leszállított rögzítôfül (12) látható és elérhetô helyen a sárvédôn kerül felszerelésre. Az átkapcsoló kéziféket (13) minden menetnél a traktoron átkapcsoljuk. - Fékpróbát végezzük el. A fékberendezés funkciós zavarainál a traktort azonnal állítsuk le és a hibát hárítsuk el. A bowdenhuzal lerövidítése Különbözô típusú és kivitelû traktorokra való tekintettel a fékhuzalt túlméretezett hosszal szállítjuk le.ahhoz, hogy a fékberendezés optimális funkcióját biztosítsuk, a huzalvezetésnek (A) lehetôség szerint egyenesvonalúnak kell lennie. A traktorhoz való illesztés - A huzalszorítóelemeket (1) oldjuk és a huzalt a támnál (2) kifeszítjük. - A bowdenhuzalburkolatot a vázlat szerint úgy rövidítsük le, hogy egy kanyarmenet még problémementesen lehetôvé váljon. - A huzalt ismét csévéljük fel és a huzalszorítóelemeket rögzítsük. - A kezelôkar útját (B) ellenôrizzük és ha szükséges, a hatlapú anyákkal (3) állítsuk be. A fék utánállítása - a a fékbetétek erôsen elhasználódtak, a fékpofákat utánállítani szükséges. Ez a kéziféknél lévô beállítóanyák (3) átállításával történhet. a a kéziféken lévô átállítási út már nem elegendô, akkor a kar (19) állását a tengelyen a fékbütyökhöz képest a bemart fogazat segítségével korrigálni szükséges. A kar (19) utánállítása mindkét oldalon egyformán kell, hogy történjen. 511 / BREMSANLAGE

10 LÉGFÉKBERENDEZÉS A féktömlô felcsatolása A féktömlô felcsatolásánál figyelembe kell venni, - hogy a kupplungfejek tömítôgyûrûi tiszták-e - jól tömítenek-e - a jelölésnek megfelelôen kerültek csatolásra készlet (piros szín) készlet -hez fék (sárga szín) fék -hez Fékerôszabályzó (fékberendezésnél kézi szabályzóval) Az erôgépen való csatlakoztatás után - Fékerôszabályzót a kocsi megrakási á llapotá nak megfelelôen kell beá llí tani (szimbólumok). A sérült tömítôgyûrûket ki kell cserélni Az elsô napi indulás elôtt a légtartályt vízteleníteni kell. Csak akkor induljunk, ha a levegônyomás a fékrendszerben 5,O bar. Példa: Félig megrakott kocsinál - A vezérlôszelepet a félterhelés jelzésre állítsuk Az oldási állás lehetôvé válik a kocsi mozgatása ha a féktömlôk az erôgépen nincsenek megfelelôen csatolva. A fékberendezés rendeltetésszerû funkciója érdekében a fékberendezések - rendeltetésszerû ápolási idôközét be kell tartani - a fékbeállításra (löket max. 3O mm ill. 9O mm) ügyelni kell. A légtartályt naponta vízteleníteni kell. A víztelenítôszelep csapját egy drót segítségével oldalirányba húzzuk. Elszennyezôdésnél - a víztelenítôszelepet a tartályból kicsavarjuk és megtisztítjuk. ALB-szabályzó (fékberendezéseknél automatikus fékerôszabályzóval) Az ALB-szabályzóval a kocsi szükséges fékereje automatikusan beszabályozódik. Oldási helyzet lehetôvé teszi a kocsi mozgását ha a féktömlôk az erôgépen nincsenek megfelelôen csatolva. Mûködtetô gombot (M) ütközésig nyomjuk be. - A féket ekkor oldjuk. Mûködtetô gombot (M) ütközésig húzzuk ki. - A kocsi a tartályból jövô levegônyomás hatására ismét lefékezôdik. Az erôgépre való rácsatolás A féktömlôk rácsatolásánál a mûködtetô gomb (M) az erôgéprôl jövô nyomás hatására automatikusan kinyomódik. Beállítás A beállítási méretet (L) nem szabad változtatni. Ennek meg kell felelni a WABCOn megadott teljesítménytábla értékének DRUCKLUFTBREMSE (153)

11 LÉGFÉKBERENDEZÉS Menetindítás elôtt - a rögzítôféket oldjuk és a kurblit befelé hajtjuk. A kocsi leállítása TD13/92/12 - a kocsit rögzítôfékkel lefékezzük. - a fékerôszabályzót oldási helyzet -be tesszük - az erôgép féktömlôit lecsatoljuk. A rögzítôfék beállítása A rögzítôfék általában nem igényel beállítást, mivel az orsó feszítôútja eléggé nagy. a a feszítôút már nem elegendô - a huzalszorítóelemeket (4-4 db.) a fékhuzal végein oldjuk. - a fékhuzal hosszát annyira engedjük utána, hogy ismét elegendô feszítôút álljon rendelkezésre - a huzalszorító elemeket (4-4 db.) a fékhuzal végein ismét húzzuk meg. A vezetékszûrô tisztítása Mindkét vezetékszûrôt az üzemi körülmények függvényében, normális esetben minden 3-4 hónapban tisztítsuk meg. Tisztításhoz az üledékszûrôpatronokat vegyük ki. Munkaszakaszok: a)a záróelemet (21) mindkét fülnél nyomjuk be és a tolattyút (22) húzzuk ki. b)a záróelemet O-gyûrûvel (23), nyomórugóval és az A légfékberendezés ápolása és karbantartása A fékberendezés egy biztonsági berendezés. A fékberendezésen csak szakemberek végezhetnek munkát. Fékberendezés A dugattyúlöket a fékberendezésen nem lehet nagyobb, mint 3O mm az 1-es változatnál 9O mm a 2-es változatnál A dugattyúlöketet idôrôl idôre ellenôrizni és adott esetben utánállítani szükséges. Beállítás az 1-es változatnál A beállítás beállítócsavarral (7) történik. A dugattyúlöket új beállításnál mm legyen. Beállítás a 2-es változatnál A beállítás a fékkar bemart fogazatán (K) történik. max. 30 mm ub üledékszûrôpatronnal vegyük ki. c) Az üledékszûrôpatront nitro-tisztítószerrel mossuk ki és sûrített levegôvel fuvassuk ki.sérült szûrôpatronokat újítsuk fel. d)az összeszerelés fordított sorrendben történik, miközben figyelni kell arra, hogy az O-gyûrû (23) a tolattyú hornyába nem ékelôdött-e be! Variante-2 Variante-1 7 TD70/91/ DRUCKLUFTBREMSE (153)

12 A RAKODÒKOCSI FEL- ÉS LECSATOLÅSA Biztonsági kötél (max. 25 km és max. 4 t megeng. összsúly) - A biztonsági kötelet (6) megfelelôen rögzítsük a vonópofán! (Biztosítás a vonószem törése esetén vagy jármû kioldódásánál.) A pótkocsi lecsatolása és leállítása Lásd a TÅMASZTòKERÉK, FÉKBERENDEZÉS, VONòRùD c. fejezeteket. Fontos! A dugós kupplung csatolása elôtt 1. A pick-up-ot kiemeljük. Szakí t ó k ö t é l(csak ráfutóféknél) - Ráfutófékkel rendelkezô pótkocsinál a szakítókötelet (1) a traktor kézifékkarjánál csomózzuk meg. (Biztosítás a vonószem törése vagy a jármû kioldódása esetén). TD31/90/21 2. A dugós kupplungon a zárócsapot zárjuk (A állás). 3. A nyomást a traktor vezérlôberendezésén (ST) levesszük, és lecsatoljuk. A E A kardántengely illesztése A kardántengely lerövidítése lásd B-melléklet! ST Figyelem A pótkocsit mindíg stabilan állítsuk le! A pótkocsit elgördülés ellen biztosítsuk (rögzítôfék, alátét ékek). idraulikacsatlakozás - A hidraulikavezetetékeket a traktoron csatoljuk. Lásd a következô fejezeteket IDRAULIKUS FÜLKEKEZELÉS és ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS. Üzembehelyezés Minden üzembehelyezés elôtt a jármûvet vagy munkagépet közlekedésbiztonsági szempontból ellenôrizni szükséges (világítás, fékberendezés, védôburkolatok...)! Üzem közben ügyeljünk a helyes teherelosztásra! Leállítás szabadban a hosszabb ideig állítjuk le szabadban, akkor a dugattyúrudazatot tisztítsuk meg és végülzsírral konzerváljuk. Téliesítés TD49/93/2 FETT - A gépet téliesítés elôtt alaposan tisztítsuk meg. - Idôjárás viszontagságaitól védett helyre állítsuk le. - A hajtómûolajat cseréljük, ill. töltsük fel. - Csupasz alkatrészeket a rozsdától óvjuk. - Minden kenôhelyet a kenésterv szerint kenjünk le. 537 / AN- U. ABKUPPELN

13 IDRAULIKUS FÜLKEKEZELÉS idraulika csatlakozás Egyszeres mûködésû vezérlôberendezés a a traktornak egyszeres mûködésû vezérlôberendezése van, akkor feltétlenül szükséges egy visszafolyóvezetéket szakmûhelyükkel beszereltetni. - A nyomóvezetéket (1) az egyszeres mûködésû vezérlôberendezésre kell csatlakoztatni. Az olajvisszafolyó tömlôt (2) (nagyobb átmérôjü) a traktor olajvisszafutó vezetékére kell csatlakoztatni. Standardpozíció: nyitott hidraulikarendszerû traktoroknál: pl. standard traktor fogaskerékszivattyúval. - Ezen traktortípusokra érvényes a sorozatgyártású alapbeállítás a A AUS ARRET OFF UIT EIN MARCE ON AAN TD7/91/22 lekapcsolócsapon (A állás). Ebben az állásban a lekapcsolócsap nyitva van. ùtmutatás! a a traktoron zárt hidraulikarendszer van és a berendezés ebben a kapcsolóállásban (A állás) üzemel, akkor a hidraulikaolaj felmelegedése lép fel (feltételezve a maximális olajmennyiség állandó szállítását). Kettôsmûködésû vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafutóvezetéket (2) (nagyobb átmérôjû) csatlakoztatni szükséges. ùtmutatás a üzemeltetés közben olajmelegedés tapasztalható, akkor egy egyszeresmûködésû vezérlôberendezésre csatlakoztassunk (lásd fenn). Megoldás: A következô leírás szerint a rendszert a rakodókocsin át kell állítani vagy az olajmennyiséget a traktoron csökkentjük. zárt hidraulikarendszerû traktoroknál JON-DEERE, FORD 4O SLE sorozat CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM, 1. A lekapcsolócsapot zárjuk (B állás). JON DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD Serie 40 SLE 7 11 TD113/91/5 537 / YDR.KAB.BED

14 IDRAULIKUS FÜLKEKEZELÉS Kezelôelemek Rögzítôegység A leszállított fül (L) a hidraulikus kapcsolóelemnek a fülkében való rögzítésére szolgál és a traktor sárvédôjén kerül felszerelésre. TD27/93/25 L Pick-up és csuklós vonórúd 1. A 6 kapcsolókart állítsuk I helyzetbe. 2. A 7 kapcsolókart állítsuk A helyzetbe. 3. A karral (9 ill. 1O) a kívánt funkciót elôválasztjuk. 4. Mûködtessük a vezérlôszelepet (ST). Száraz takarmány felépítmény 1. A 6 kapcsolókart állítsuk I helyzetbe. 2. A 7 kapcsolókart állítsuk E1 helyzetbe. 3. Mûködtessük a vezérlôszelepet (ST). átfal Kezelôelemek A kocsi felszereltségének megfelelôen a kezelôelemek elhelyezése az ábrázolttól csekély mértékben eltérhet. ìgy az E1-A-E2 kapcsolóállású kar csak minden kezelôelemmel (pl. hidr. csuklós vonórúd, hidr. száraz takarmány felépítmény, hátfal) ellátott kocsik esetében kerül alkalmazásra. A következô kezelési utasítás minden kezelôelemmel ellátott kocsikra vonatkozik A 6 kapcsolókar a hidraulikus kaparóláncos fenéklapmeghajtás olajköre és a pick-up kiemelés, a csuklós vonórúd, stb. olajköre közötti hidraulikaáram átkapcsolására szolgál. ST = vezérlôszelep 0 = O-állás I + A = pick-up (9), csuklós vonórúd (10) II = hidraulikus kaparófenéklapmeghajtás I + E2 = I + E1 = hátlap száraz takarmány felépítmény P = nyomóvezeték T = visszafutóvezeték A E1 E2 6 I 7 0 II 9 10 P T ST 1. A 6 kapcsolókart állítsuk I helyzetbe. 2. A 7 kapcsolókart állítsuk E2 helyzetbe. 3. Mûködtessük a vezérlôszelepet (ST). A hidraulikus kaparófenéklapmeghajtás kezelése Frontkezelés (a traktorfülkébôl) 1. A kart (61) kapcsoljuk EIN helyzetbe. 2. A kapcsolókart (6) állítsuk a II helyzetbe (kaparófenéklap). 3. Kapcsoljuk be ill. ki a kaparófenéklap meghajtást a vezérlôszeleppel. átfal kezelés 1. Elôször kapcsoljuk a kart (61) az AUS állásba. 2. A kapcsolókart (6) állítsuk II helyzetbe (kaparófenéklap). 3. Mûködtessük a vezérlôszelepet (ST). 4. Karral (61) a kaparófenéklapot be- ill. kikapcsoljuk. Biztonságtechnikai utasítás Egy példa: a több személy ugyanabban az idôben kezeli a gépet, akkor különös figyelmet kell a munkának szentelni. Elôzetesen a résztvevô személyek között egyeztetés szükséges. Sérülésveszély áll fenn, ha egy személy a kocsi hátfalánál tartózkodik és valaki a traktorfülkében egy kapcsolófunkciót vált ki (hátfalat nyissuk, meghajtást kapcsoljuk be,...). TD27/93/ / YDR.KAB.BED

15 IDRAULIKUS FÜLKEKEZELÉS Száraz takarmány felépítmény Elfordításnál elôforduló hibák SW DA - Idegen testeket távolítsuk el a lengési tartományból. a a késgerendelyeket nem elôírásszerûen fordítjuk el, akkor ez oka lehet a vágószerkezet hidraulikarendszerében fellépô nyomáscsökkenésnek. Megoldás a tartály hidraulika segítségével való feltöltése. 1. A háromutas szelep karját tegyük E állásba. 2. Mûködtessük a vezérlôberendezést (ST). A késgerendelyt hidraulikus úton hajtsuk ki. W TD 18/93/13 1. A kart (W) tegyük a DA állásba. 2. A kapcsolópulton lévô kart tegyük az E1 állásba. 3. Mûködtessük a traktoron lévô vezérlôberendezést. A száraz takarmány felépítmény fokozatnélküli fel- ill. lehajtása lehetôvé válik. A E1 E2 I 7 0 II 9 10 P 3. A vezérlôberendezést (ST) még egy pár másodpercig hagyjuk nyomóállásban és ezzel egyidejüleg a háromutas szelep karját fordítsuk O állásba. a a hiba nem hárítható el, akkor a gáztöltônyomást (1OO bar nitrogén) a hidrotárolóban ellenôrizzük. Változtassuk a gáztartályban lévô nyomást TD27/93/24 6 A késgerendelyt hajtsuk el A be- és kihajtásnál ne nyúljunk a késgerendely lengési tartományába. 1. A kart (W) tegyük az SW állásba. 2. A kapcsolópulton lévô kart tegyük az E1 állásba. 3. Mûködtessük a traktoron lévô vezérlôberendezést. A két késgerendelyt fordítsuk be ill. kifelé. a csak egy késgerendely szükséges a vágási folyamathoz, akkor az alsó késgerendelyt a leszállított karral () hajtsuk ki. T Ezt a munkát csak a vevôszolgálat szakemberei vagy egy szakmûhely végezheti. Ahhoz, hogy a gáztartály elôfeszítônyomását növeljük vagy csökentsük, speciális töltô- és ellenôrzôberendezés alkalmazása szükséges. ùtmutatás A gyártó adata szerint minden gáztartálynál bizonyos idô után csekély nyomáscsökkenés tapasztalható. A gázveszteség (nitrogén) évente kb. 2-3%-ot tesz ki. Ajánlatos 4-5 évente a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben korrigálni. Åpolás A tárolótartályokon nem szabad sem hegesztési- sem forrasztási munkákat végezni. idraulikaolajcsere esetén kísérjük figyelemmel a traktor kezelési utasításában foglaltakat. 537 / YDR.KAB.BED

16 IDRAULIKUS FÜLKEKEZELÉS Kezelési hibák A következôkben felsorolt kezelési hibáknál a hidraulikavezeték le- és felszerelésénél problémák merülhetnek fel. A E1 E2 I II 9 10 P T 1. sz. kezelési hiba - A nyomóvezeték (P) és a visszafutó vezeték (T) csatolva van. ELYES! - A csapot (9) a pick-up mûködtetéshez nyitjuk. ELYES! - Kapcsolókar (6) az I. helyzetben van. ELYES! - A pick-up kiemelt állapotban van ELYTELEN!!! Eredmény: TD27/93/24 A pick-up önsúlyának következtében a hidraulikavezetékben (P) nyomás keletkezik. A nyomóvezeték lecsatolása csak erôráfordítással lehetséges. Megoldás: Az újbóli üzembehelyezéshez a kapcsolókart (6) a O pozícióba állítjuk. A hidraulikavezetékben lévô nyomás a csavarozás megnyitásával feszültségmentesíthetô. 60 A pick-up mûködtetéséhez használatos csapot (9) a lecsatolás elôtt zárjuk és a vezérlôszelepet (8) a süllyesztô- vagy úszóállásba hozzuk. 2. sz. kezelési hiba A E1 E2 6 I 7 0 II 9 10 P T A kocsi a csuklós vonórúddal a traktorra van csatolva és a támasztókerék fel van csavarozva. - A nyomóvezeték (P) és a visszafutóvezeték (T) fel van csatolva. ELYES! - A csuklós vonórúd mûködtetésére szolgáló csapot (1O) kinyitjuk. ELYES! - A kapcsolókart (6) a pick-up mûködtetô állásba tesszük (I. pozíció). ELYES! - A csuklós vonórúd hengerét a leállítás elôtt nem teljesen tóltuk be. ELYTELEN!!! TD27/93/24 Eredmény: Azáltal a súly által, ami a hengert terheli, a hidraulikavezetékben (P) túlnyomás keletkezik. A vezeték lecsatolása nem lehetséges. Megoldás: A csuklós vonórúd hengerét egészen betóljuk vagy a kocsit a támasztókerékre helyezzük, hogy ezáltal a henger tehermentesítve legyen. A csuklós vonórudat ne mûködtessük, amíg a kocsi a támasztókeréken áll. 537 / YDR.KAB.BED

17 ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS idraulika csatlakozás Egyszeresmûködésû vezérlôberendezés a a traktornak csak egy egyszeres mûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges, hogy egy olajvisszafutó vezetéket (T) s z a k m û h e l y ü k 1 beszereltessen. - A nyomóvezetéket (1) az egyszeresmû k ö d é s û vezé rlô berendezé sre csatlakoztassunk. - Az olajvisszafutótömlôt (2) T 2 (nagyobb átmérôjû) a traktor TD 18/93/10 olajvisszafutó vezetékére csatoljuk. Kettôsmûködésû vezérlôberendezés A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafutóvezetéket (2) (vastagabb átmérôjû) csatlakoztatjuk. ùtmutatás a üzem közben olajmelegedés lépne fel, akkor egy egyszeresmûködésû vezérlôberenezést kell csatlakoztatni (lásd fenn). Åramellátás A 12 V áramellátás (8) egy relén (9) keresztül történik, melyet a gyújtáson (1O) keresztül lehet vezérelni. A vezeték átmérôje 2,5 mm2, a biztosíték 16A (11). Az áramellátás a rakodóberendezés kezelésére a dugócsatlakozáson keresztül 54g (+pol) és 31 (-pol). Ezt az átszerelést csak szakmûhely végezheti. Ne csatlakoztassunk közvetlenül a gyújtászárba. Ne csatlakoztassunk közvetlenül az akkumulátorra (tûzveszély ill. az eletromos berendezés sérülése). Létesítsünk elektromos kapcsolatot - A fentiek végrehajtása után csatlakoztassuk a rakodókocsi 7- pólusú dugóját (12) az aljzatba. - Ellenôrizzük a világítást. A Standardpozíció: nyitott hidraulikarendszerû traktoroknál pl. standard traktor fogaskerékszivattyúval. - Erre a traktortípúsra érvényes a sorozatszerû alapbeállítás a TD7/91/22 AUS ARRET OFF UIT EIN MARCE ON AAN lekapcsolókaron (A állás). Ebben az állásban a lekapcsolókar nyitva van. ùtmutatás! a a traktornak zárt hidraulikarendszere van, és ebben a kapcsolórendszerben üzemeltetjük a berendezést (A állás) akkor a hidraulikaolaj felforrósodik (feltéve a maximális olajmennyiség állandó szállítását). Megoldás: Mint azt a következôkben leírjuk a rendszert a rakodókocsin átállítjuk vagy a szállított olaj mennyiségét a traktoron csökkentjük. Zárt hidraulikarendszerû traktoroknál JON-DEERE, FORD 4O SLE sorozat CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM, - A lekapcsolócsapot zárjuk (B állás). - A kart (7) leszereljük és a lekapcsolócsapra (11) helyezzük fel a POL "54g" JON DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD Serie 40 SLE V= TD 18/93/11 "31" 12 TD27/93/ ELEK-YD_

18 ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS Az elektrohidraulikus kezelés beépítése és ellenôrzése - Az elektrohidraulikus kezelé shez leszállított fület (13) a gépkezelô kezeügyébe és látómezôjébe 2 SK csavarral a traktor fülkéjébe kell felerôsíteni. - Kezelôpultot (14) a fülbe (13) bedugjuk. Kezelés - A kívánt funkciót a kapcsolópulton válasszuk ki. A kapcsoló ekkor A B C D Csuklós vonórúd 1. A kapcsolópulton lévô kart A állásba tesszük. 2. Mûködtetjük a traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) A csuklós vonórudat ne mûködtessük, ha a kocsi a támasztókeréken áll. átfal 1. A kapcsolópulton lévô kart D állásba tesszük. 2. A traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) mûködtetjük. A hátfal automatikus kireteszelése és felemelése ill. süllyesztése és a hátfal zárása. Kaparófenéklap visszafutása (KR) Frontkezelés 1. A kart (61) az EIN állásba tesszük. KR KB - KR TD 18/93/9 E beugrik. - Az elôválasztott funkció bekapcsolása a vezérlôberendezés (ST) segítségével a traktoron történik. ùtmutatás: - a a traktort ráakasztott kocsival állítjuk le, akkor a kezelô kapcsolókarját semleges állásba C kell kapcsolni. Ezzel az akkumulátor lemerülése megakadályozható. Biztonságtechnikai utasítás Egy példa: a több személy kezeli egyidejûleg a gépet ill.az erôgépet akkor különös figyelemmel kell eljárni. Elôzetesen lelkiismeretes egyeztetô megbeszélést kell folytatni az érintett személyekkel. Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátfalánál tartózkodik és valaki a traktor fülkéjébôl kapcsolófunkciót vált ki (hátfal nyit, meghajtás bekapcsol,...). ST 2. A kapcsolópulton lévô kart semleges állásba C tesszük. 3. A traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) mûködtetjük. átfalkezelés 1. Elôször a kart (61) az AUS állásba kapcsoljuk. 2. A kapcsolópulton lévô kart semleges állásba C tesszük. 3. A traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) mûködtetjük. 4. Karral (61) a kaparófenékmeghajtást be- ill. kikapcsoljuk. Pick up 1. A kart az E állásba tesszük. 2. A traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) mûködtetjük. A pick-up emelése ill. süllyesztése. Ekkor a rakodóaggregátot és a pick-up-ot automatikusan beés kikapcsoljuk. Száraz takarmány felépítmény 1. A kapcsolópulton lévô kart B állásba tesszük. 2. A traktoron lévô vezérlôberendezést mûködtetjük. A száraz takarmány felépítményét fokozatmentesen fel- ill. lehajtjuk ELEK-YD_

19 ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS Száraz takarmány felépítmény - A (W) kart DA állásba tesszük. - A kapcsolópulton lévô kart B állásba tesszük. - A vezérlôberendezést (ST) a traktoron mûködtetjük.fokozat nélkül fel- ill. lehajtjuk a száraz takarmány felépítményt. SW DA Üzemzavar lehajtásnál - Idegen testeket távolítsuk el a lengési tartományból. a a késgerendelyt nem rendeltetésszerûen hajtjuk be, akkor ez nyomásveszteséget okozhat a vágószerkezet hidraulikarendszerében. Megoldás a tartály hidraulikus töltésével - A háromutas szelep karját E állásba tesszük. - A vezérlôberendezést (ST) mûködtetjük. A késgerendelyt hidraulikus módon kihajtjuk. W TD 18/93/13 A B C D Késgerendely süllyesztése Be- és kihajtás során ne nyúljunk a késgerendely lengési tartományába. - A kart (W) tegyük SW állásba. - A kapcsolópulton lévô kart tegyük B állásba. - A traktoron lévô vezérlôberendezést (ST) mûködtessük. Mindkét késgerendelyt hajtsuk be ill. ki. a csak egy késgerendely szükséges a vágási munkához, akkor az alsó késgerendelyt a leszállított karral () hajtsuk ki. TD 18/93/9 E - A vezérlôberendezést (ST) még egy pár másodpercig nyomóállásba tesszük és egyidejüleg a háromutas szelep karját O állásba hajtjuk. Amennyiben az üzemzavar nem hárítható el, akkor a gáztöltônyomást (1OO bar nitrogén) a tartályban ellenôrizzük. A gáztartályban lévô nyomás változtatása Ezt a munkát csak a vevôszolgálat vagy szakmûhely végezheti el. Ahhoz, hogy az elôfeszítônyomást a gáztartályban csökkentsük vagy növeljük, egy speciális töltô- és ellenôrzôberendezés szükséges. ùtmutatás A gyártó adatai alapján minden gáztartályban egy idô után egy csekély nyomáscsökkenés tapasztalható. A gázveszteség (nitrogén) évente mintegy 2-3%. Ajánlatos 4-5 év után a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben beállítani. Åpolás A tárolótartályokon nem szabad sem hegesztési- sem forrasztási-, sem mechanikus munkákat végezni. A hidraulikaolaj cseréjénél a traktor kezelési utasításában foglaltak szerint kell eljárni. A rakodókocsin végzett hegesztési munkáknál a traktorral való minden kapcsolatot meg kell szakítani és a kocsit le kell csatolni ELEK-YD_

20 ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS Üzemzavarok és elhárításuk Minden üzemzavar elhárításánál a kardántengelyt feltétlenül le kell csatolni. Minden emelô- ill. süllyesztô vagy beés kikapcsolófolyamatnál a veszélyzónát kerülni kell. A hidraulika szelep kézi kezelése áramszünet esetén G Variante 1 ST Pick-up süllyesztése Kontraanyát (* (G) oldjuk. Csavart () a szelepen Y1 becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A pick-up-ot süllyesztjük. A csavart ismét kicsavarjuk és az anyával G rögzítjük (*. Pick-up kiemelése a a szelep (Y5) be van szerelve, akkor a kocsi hátulján a felsô kapcsolócsapot B állásba tesszük. A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y1 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba tesszük. A pickup felemelkedik. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. A csuklós vonórúd süllyesztése A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y2 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést a traktoron kapcsoljuk süllyesztô- vagy úszóállásba. A vonórúd ismét lesüllyed. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. Csuklós vonórúd kiemelése a a szelep (Y5) be van szerelve, akkor a kocsi hátoldalán lévô felsô kapcsolócsapot B állásba tesszük. A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y2 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk. Az emelôrúd megemelésre kerül. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. TD 18/93/14 Száraz takarmány felépítmény süllyesztése A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A felépítmény lesüllyed. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. Száraz takarmány felépítmény kiemelése a az (Y5) szelep be van építve, akkor a kocsi hátulján lévô felsô kapcsolócsapot B állásba kell tenni. A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk. A felépítmény felemelkedik. A csavart ismét kicsavarozzuk és a G anyával rögzítjük (*. átfal nyitása a a szelep (Y5) be van szerelve, akkor a kocsi hátulján a felsô kapcsolócsapot a B állásba tesszük. A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y42 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. átfal zárása A G kontraanyát (* oldjuk. A csavart az Y4 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A hátfal bezárul. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük (*. Åpolás Y2 Y4 Y1 Y3 idraulikaolajcserénél a traktor kezelési utasítását kísérjük figyelemmel. A rakodókocsin végzett hegesztési munkáknál a traktorral való minden kapcsolatot meg kell szakítani és a kocsit le kell csatolni. Y ELEK-YD_ (* nur bei Variante 1

21 ELEKTROIDRAULIKUS KOMFORTKEZELÉS idraulika csatlakozás Standardpozíció: nyitott hidraulikarendszerû traktoroknál: pl. standard traktorok fogaskerékszivattyúval. - A hornyos csavarnak (7) ezt a pozícióját a gyár állítja be. A hornyos csavart (7) annyira kell kicsavarni, (standardpozíció) hogy a csavarfej a hidraulikablokk felületével egy síkban legyen. JON DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD Serie 40 SLE Standardposition TD20/94/6 Egyszeresmûködésû vezérlôberendezés a a traktornak csak egy egyszeresmûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges, hogy szakmûhelyük egy olajvisszavezetô vezetéket szereljen be. - A nyomóvezetéket (1) csatlakoztassa az egyszeresmûködésû vezérlôberendezésre. - Az olajvisszavezetô tömlôt (2) (vastagabb átmérôjû) csatlakoztassuk a traktor olajvisszafutó vezetékére. Kettôsmûködésû vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafutóvezetéket (2) (vastagabb keresztmetszettel) csatlakoztassuk. ùtmutatás a az üzemeltetés alatt olajmelegedés lépne fel, akkor egy egyszeresmûködésû vezérlôberendezésre kell rácsatlakoztatni (lásd fenn). ùtmutatás! a a traktornak zárt hidraulikarendszere van és a berendezés ebben a kapcsolóállásban kerül üzemeltetésre, akkor a hidraulikaolaj felmelegedése lép fel (feltéve a maximális olajmennyiség állandó szállítását). Megoldás: Mint azt az alábbiakban leírtuk a rendszert átállítjuk vagy a szállított olaj mennyiségét a traktoron csökkentjük. Zárt hidraulika rendszerû traktoroknál JON DEERE, FORD SLE 4O sorozat CASE- MAGNUM, CASE-MAXXUM Felcsatolás elôtt a hornyos csavart (7) a hidraulikablokkba teljesenbecsavarjuk. Åramellátás TD 20/94/5 7 JON DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD Serie 40 SLE A 12V-os áramellátás (8) egy relén (9) keresztül történik, amely a gyújtászáron (1O) keresztül kerül vezérlésre. A vezeték keresztmetszete 2,5 mm2, a biztosíték 16A (11). A rakodókocsi kezelésének áramellátása a dugócsatlakozáson át történik 54g (+pol) és 31 (-pol). Ezt az átszerelést csak szakmûhely végezheti. Ne csatlakoztassunk közvetlenül a gyújtászárra. Ne csatlakoztassunk közvetlenül az akkumulátorra (tûzveszély ill. az elektromos berendezés sérülése) ozzuk létre az elektromos csatlakoztatást. - A fent leírt munkák végrehajtása után csatlakoztassuk a rakodókocsi 7-pólusú dugóját az aljzatba. - Ellenôrizzük a világítást ELEK.YD.KOMF. (511)

22 ELEKTROIDRAULIKUS KOMFORTKEZELÉS A komfortkezelés beépítése és ellenôrzése Beépítés - A leszállított fület (13) a komfortkezeléshez a gépkezelô kezeügyébe és látómezôjébe szereljük fel 2 SK csavarral a traktorfülkéjében. - A kapcsolópultot (14) a fülbe dugjuk. A kapcsolófunkciók ellenôrzése 1. A kaparófenékmeghajtást ki kell kapcsolni. A kapcsolópulton a nyomógombnak (16) nem szabad benyomva lenni (AUS (KI)-állás). 2. Kapcsolóelem mûködtetése. - Az összes kezelôelem, kivéve a pick-up kiemelésére szolgáló nyomókapcsolót (19), rövid ideig lefelé (B) nyomva mûködtetjük (kikapcsoló- ill. süllyesztôállás). Pick-up kiemelés A kapcsológombnak (19) lefelé való (B) mûködtetésénél a pick-up lesüllyed. a a kar (43) az EIN pozícióban áll, akkor a pick-up lesüllyesztésénél a rakodókocsi és a pickup meghajtása automatikusan bekapcsol. Eközben a biztonsági távolságot mindíg be kell tartani, ha a kardántengely a traktorra rá van csatolva és az erôleadótengely meghajtása be van kapcsolva. A r a k o d ó k o c s i kapcsolószekrényénél bal oldalon hátul a nyomógombnak (32) ugyancsak nem szabad benyomva lenni (AUS (KI)- állás). 3. Vezérlôberendezés mûködtetése. - A vezérlôberendezés (ST) kezelôkarját EIN állásba hozzuk és rögzítjük. Kontrollámpa: A nyomógombban (16) elhelyezett kontrollámpa csak akkor világít, ha a két gomb (16, 32) egyike be van nyomva (kaparófenékmeghajtás bekapcsolt). ST Biztonságtechnikai utasítás Egy példa: a több személy ugyanabban az idôben kezeli a munkagép ill. az erôgép kezelôelemeit, akkor különös figyelemmel kell lenni. Elôzetesen lelkiismeretes megbeszélést kell a résztvevôk között tartani. Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátuljánál tartózkodik és valaki a traktorfülkéjében egy kapcsolófunkciót vált ki (hátfal nyitás, meghajtás bekapcsol,...). Ezáltal a kocsin lévô vezérlôblokk hidraulikaolajellátást kap. - A vezérlôpulton lévô kapcsoló mûködtetése által (15,2O,...) kerül a megfelelô hidraulikafunkció kiváltásra ELEK.YD.KOMF. (511)

23 ELEKTROIDRAULIKUS KOMFORTKEZELÉS Csuklós vonórúd-kezelôeleme (26) - Felfelé nyomva (A) - a vonórúd felemelkedik. - Lefelé nyomva (B) - a vonórúd lesüllyed. Közúton a csuklós vonórúd munkahengerét egészen tóljuk be. Közúti közlekedésnél a csuklós vonórúd munkahengerét egészen be kell tólni. átfalkiemelô kapcsolója (15) - Felfelé nyomva (A) - a hátfal kireteszelôdik és kinyílik. - Lefelé nyomva (B) - a hátfal lesüllyed. Az egyes kezelôelemek funkciós leírása Gomb (19) a pick-up kiemeléshez - Lefelé nyomva (B) - a pick-up lesüllyed és úszóállásban marad. - Felfelé nyomva (A) - a pick-up kiemelésre kerül (A prés és a pickup meghajtás automatikusan lekapcsol). a a kar (43) EIN pozícióban áll, akkor a pick-up süllyesztésénél a rakodóaggregát és a pick-up meghajtása automatikusan bekapcsol. Eközben a biztonsági távolságot be kell tartani, ha a kardántengely a traktorra rá van csatolva és az erôleadótengely meghajtása be van kapcsolva. Személyeket távolítsunk el a lengési tartományból! Süllyesztésnél a kapcsoló bekapcsolva marad. A hátfal bereteszelése után a kapcsolót O állásba kell tenni. A kaparófenék meghajtásának be- és kikapcsolásához a nyomógombot elôre (16) és hátranyomjuk (32). - A nyomógomb benyomásával (32/16) a nyomógomb bekattan (C) és a kaparófenék meghajtás bekapcsol. A kontrollámpa (16) az elülsô kapcsolópulton világít. - A nyomógomb (16) ismételt benyomásával a kaparófenékmeghajtás kikapcsol (D). A nyomógomb (16) kontrollámpájának ki kell aludnia. a a kontrollámpa ennek ellenére tovább világít, akkor a második nyomógombot (32) még be kell kapcsolni és a kaparófenékmeghajtás még üzemel! Åltalános útmutató a a kaparófenékelôtolás meghajtásánál még egy másik funkciót is választunk, akkor a kaparófenékelôtolás ezalatt az idô alatt automatikusan megszakad ELEK.YD.KOMF. (511)

24 ELEKTROIDRAULIKUS KOMFORTKEZELÉS Száraz takarmány felépítmény A (W) kart tegyük DA állásba. - A kapcsolópulton lévô gombot (2O) tegyük A állásba.a száraz takarmány felépítmény felhajtása. - A kapcsolópulton lévô gombot (2O) tegyük B állásba. A száraz takarmány felépítmény lehajtása. SW DA W Üzemzavar átfordításnál - Idegen testeket távolítsuk el a lengési tartományból. a a késgerendely nem fordítható rendeltetésszerûen, akkor ennek oka az lehet, hogy a vágószerkezet hidraulikájában nyomásveszteség keletkezett. Megoldás a tartály hidraulikus töltése által - A háromutas szelep karját az E állásba tesszük. - Mûködtessük a vezérlôberendezést (ST). - Tegyük a kapcsolópulton lévô kezelôgombot (2O) B állásba. A késgerendelyek hidraulika segítségével kifordulnak. - A kezelôgombot (2O) és a vezérlôberendezést (ST) még egy pár másodpercig nyomóállásban hagyjuk és egyben a TD20/94/11 háromutas csap karját O állásba fordítjuk. a az üzemzavar nem hárítható el, akkor a gáztöltônyomást (1OO bar nitrogén) a tartályban ellenôrizni kell. A késgerendely elfordítása A be- és kifordításnál ne nyúljunk a késgerendely lengési tartományába. - A kart (W) tegyük az SW állásba. - A kapcsolópulton lévô gombot (2O) tegyük B állásba. Mindkét késgerendely kifordul. - A kapcsolópulton lévô gombot (2O) tegyük A állásba. Mindkét késgerendely befordul. a a vágási munkához csak egy késgerendely szükséges, akkor az alsó késgerendelyt a leszállított karral () kifordítjuk. A gáztartályban lévô nyomás változtatása Ezt a munkát csak a vevôszolgálat vagy szakmûhely végezheti el. Ahhoz, hogy a gáztartályban az elôfeszítônyomást csökkentsük, vagy növeljük, egy speciálistöltôellenôrzôberendezés szükséges. ùtmutatás A gyártó adatai alapján minden tartálynak kis mértékben csökken a nyomása egy bizonyos idô eltelte után. A gázveszteség (nitrogén) évente kb. 2-3%. Ajánlatos 4-5 év után a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben helyesbíteni. Åpolás A tárolótartályon nem szabad semmiféle hegesztési, forrasztási valamint mechanikus munkálatokat végezni. A hidraulikaolaj cseréjénél figyelembe kell venni a traktor kezelési utasításában foglaltakat. A rakodógépen végzett hegesztési munkáknál a trakorral való minden kapcsolatot meg kell szakítani és a kocsit le kell csatolni. 103 / SPEICER

25 ELEKTROIDRAULIKUS KEZELÉS Üzemzavarok és elhárításuk SW Minden üzemzavar elhárításánál az erôleadótengelyt feltétlenül kapcsoljuk le. A tárolótartályon nem szabad semmiféle hegesztési, forrasztási valamint mechanikai munkálatot végezni. DA W A hidraulikaszelepek kézi kezelése áramszünet esetén ( - Baujahr 1997) Y2 Y4 Y1 Y3 Y6 Y5 TD 20/94/10 G TD20/94/11 Munkavégzés megkezdése. Minden emelési- ill. süllyesztési- vagy be- és kikapcsolófolyamatnál ügyelni kell a veszélyzónákra. Pick-up süllyesztése A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y1 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. Pick-up lesüllyed. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Pick-up kiemelése A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y1 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk és egyidejüleg a gombot Y5 pozícióba tesszük. A pick-up ezzel felemelésre kerül. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Csuklós vonórúd süllyesztése A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y2 szelepen becsavarjuk. A vezérlôszelepet (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A vonórúd lesüllyed. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Csuklós vonórúd kiemelése A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y2 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk és egyidejüleg a gombot Y5 pozícióba állítjuk. A vonórúd felemelkedik. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Száraz takarmány felépítmény süllyesztése A W kart DA állásba tesszük. A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A felépítmény lesüllyed. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Száraz takarmány felépítmény kiemelése A W kart DA állásba tesszük. A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk és egyidejüleg a gombot Y5 állásba tesszük. A felépítmény felemelkedik. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Vágószerkezet kifordítása A vezérlôberendezést (ST) a traktoron záróállásba kapcsoljuk. A W kart SW állásba tesszük. A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk és egyidejüleg a gombot Y5 állásba tesszük. A vágószerkezet kifordul. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rörgzítjük. Vágószerkezet befordítása A W kart SW állásba tesszük. A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y3 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A vágószerkezet befordul. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. átfal nyitása A G kontraanyát oldjuk. A csavart az Y4 szelepen becsavarjuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron emelôállásba kapcsoljuk és egyidejüleg a gombot Y5 pozícióba állítjuk. A hátfal kinyílik. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. átfal zárása A G kontraanyát kilazítjuk. A csavart az Y4 szelepen becsavarozzuk. A vezérlôberendezést (ST) a traktoron süllyesztô- vagy úszóállásba kapcsoljuk. A hátfal bezár. A csavart ismét kicsavarjuk és a G anyával rögzítjük. Kaparófenéklap meghajtás bekapcsolása A gombot Y6 pozícióba állítjuk. 103 / ELEK-STÖRUNG