Kezelési Utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ oldal Az eredeti kezelési utasítás fordítása

Átírás

1 Kezelési Utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSOZ oldal Az eredeti kezelési utasítás fordítása Nr U.80M.0 JUMBO (Típus 5491 : ) JUMBO (Típus 5481 : ) JUMBO (Típus 5501 : ) 6010 L/D Combiline 6610 L/D Combiline 7210 L/D Combiline JUMBO L (Típus 5551 : ) Combiline Kombinált silózó pótkocsi

2 Igen Tisztelt Mezôgazdasági Vállalkozó! Jól választott, örülünk és gratulálunk Önnek, hogy a Pöttinger mellett döntött. Mint az Ön mezôgéptechnikai partnere jó minôséget és nagy teljesítményt kínálunk Önnek jó szervízszolgálattal összekötve. Ahhoz, hogy mezôgazdasági gépeink üzemi körülményeit felmérhessük és ezeket a követelményeket az új gépek fejlesztése során figyelembe tudjuk venni, kérünk Öntôl néhány adatot. Ezenkívül ezáltal számunkra az is lehetôvé válik, hogy új fejlesztéseinkrôl tájékoztassuk. Termékszavatosság, tájékoztatási kötelezettség A termékszavatosság kötelezi a gyártót és a kereskedôt, hogy a gépek eladásakor a kezelési utasítást átadja a vevônek és a vevôt a gyakorlatban a gép kezelési-, biztonsági- és ápolási elôírásairól oktatásban részesítse. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az - A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. - B okmányt a gépet átadó cégnél marad. - C okmányt a vevô megtartja. A termékszavatossági törvény szellemében minden gazdálkodó vállalkozó. A dologi kár a termékszavatossági törvény értelmében olyan kár, amelyet egy gép okoz, de nem azon keletkezik; a szavatosságra önfenntartás szolgál (Euro 500,-). Vállalkozási dologi károk a termékszavatossági törvény értelmében a szavatosságból ki vannak zárva. Figyelem! a a vevô a késôbbiekben továbbadja a gépet akkor a gép új átvevôjét is a nevezett elôírásokról oktatásban kell részesíteni. Pöttinger-hírlevél Aktuális szakmai információk, hasznos linkek és szórakozás ALLG./BA SEITE 2 / 0000-

3 ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSOZ Dokument D ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gmb A-4710 Grieskirchen Tel. (07248) Telefax (07248) GEBR. PÖTTINGER GMB D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 112 Telefax ( ) GEBR. PÖTTINGER GMB Servicezentrum D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 231 Telefax ( ) Kérjük, hogy a termékszavatossági kötelezettség szerint ellenôrizzék a következô pontokat. Az illetô pontokat kérjük bejelölni. X Ellenôrizzük a gépet a szállítólevél alapján. Minden mellékelt alkatrészt távolítsunk el. Minden biztonságtechnikai berendezés, kardántengely és kezelôelemek rendelkezésre állnak. A gép ill. berendezés kezelését, üzembehelyezését és ápolását a vevôvel ismertetni és tisztázni szükséges. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. Ellenôrizzük a kerékanyák kellô mértékû meghúzottságát. Mutassunk rá a helyes erôleadótengelyfordulatszámra. Mutassuk be és magyarázzuk el a mechanikus funkciókat (hátfal nyitása be- és kihajtása stb.) Magyarázzuk el a vágókések be- és kiszerelését. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorral, és ellenôrizzük a helyes csatlakozást (54 g csatl.). Ügyeljünk a kezelési utasításban foglaltak betartására! beachten! Végezzük el a traktorhoz való illesztést: vonórúd magasság, fékhúzal elhelyezése, kézifékkar elhelyezése a traktorfülkében. Kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg. Ellenôrizzük és magyarázzuk el az elektromos berendezés funkcióját. ozzuk létre a traktorral való hidraulikus kapcsolatot és ellenôrizzük a helyes csatlakozást. Mutassuk be és magyarázzuk el a hidraulika funkcióit (csuklós vonórúd, hátfal nyitása stb.) eszteljük le a rögzítô- és üzemi fék funkcióját. Próbajáratás lefolytatásra került és nem állapítottunk meg hiányosságokat. Mûködési magyarázat próbajáratásnál. Ellenôrizzük a rakodóagregátnál a ki- és bekapcsoló-automatikát. Magyarázzuk el a szállítási- és munkahelyzetbe való áthajtást. Tájékoztassunk az opciós- ill. kiegészítôfelszerelésekrôl. Utaljunk a kezelési utasításban foglaltak feltétlen elolvasására. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. - Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni vagy az interneten keresztül ( továbbítani kell - A B okmány a gépet átadó cégnél marad. - A C okmányt a vevô megtartja Dokum D Anhänger - 3 -

4 TARTALOMJEGYZÉK Tartalomjegyzék FIGYELEMEZTETÔ JELZÉSEK CE-jel... 7 Figyelmeztetô jelek jelentése... 7 ÜZEMBEELYEZÉS Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára... 8 Üzembehelyezés elôtt... 9 FELSZERELÉS A TRAKTORRA idraulikacsatlakozás A hidraulikatömlô csatlakoztatása ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot...11 A vezetéktartó beállítása...11 Kardántengely...11 A pótkocsi csatlakoztatás beállítása Lengéscsillapítás 1) A vonórúd beállítása Az utánfutó kormányzott tengelyének lezárása A vonórúd beállítása...14 Vonóvilla felszerelésének mûszaki leírása...14 Golyós vonókupplung...14 TÁMASZTÓLÁB A támasztóláb kezelése A kocsi leállítása PICK-UP A pick-up lengési tartomány beállítása A Pick-up tehermentesítésének beállítása Fontos, hogy ellenôrizzük a késtartókat minden munkakezdés elôtt A kések kioldása...17 A késtartó gerendely oldalsó kihajtása karbantartáshoz A késtartó visszafordítása A vágószerkezet kezelése Beállítások A késtartó beállítása A kések beállítása A késeknek a tömörítôrotortól mért távolságának ellenôrzése ÁTFAL A hátfal funkciója ADAGOLÓENGEREK Az adagolóhengerek kiszerelése A harmadik adagolóhenger eltávolítása 1) Kaparófenéklap kapcsolása FELÉPÍTMÉNY ÉS OMLOKFEDELEK A homlokrács nyitott állapotban A homlokfedél használata Aprítás oldalrakodás Rakodási üzemmód Aprítás frontrakodás A tömörítő fedőlemeze 1) POWER CONTROL -VEZÉRLÉS A terminál teljesítmény-jellemzői Üzembe helyezés A billentyűzet kiosztása Menüstruktúra Menük idraulikus vezérlésű keresztirányú szállítószalag.. 35 Diagnózis funkció Felügyeleti figyelmeztetések ISOBUS-TERMINÁL A kezelés struktúrája rendfelszedô kocsi ISOBUS-os kialakítással Start menü...51 Alapbeállítások menüje...51 Kombinálta csapóajtó menü Rakodás menüje Kirakodás menüje Data menü Set menü Config menü Teszt menü Diagnose-Menü Felügyelet által kiadott riasztás A KOCSI MEGRAKÅSA Rakodási folyamat általában A pick-up beállítása A rakodási folyamat megkezdése A rakodási folyamat alatt figyeljünk! ÜZEMBEELYEZÉS A kocsi ürítése Lekapcsolókuplung (NS) az adagolóberendezéshez Az ürítési folyamat befejezése KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS Biztonságtechnikai utasítások Általános karbantartási utasítások A gépalkatrészek tisztítása Szabadban történô tárolás Téliesítés Kardántengely idraulikus berendezés Biztonságtechnikai utasítások Gáztartály A fék utánállítása Oldalsó védôborítások nyitása Pick-up Vágószerkezet _-INALT_

5 TARTALOMJEGYZÉK Egy lehúzó kiszerelése ajtómû Láncok Figyelem! A hajtómû rögzítettségét ellenôrizni kell x évente A szenzorok beállítási adatai Szûrôcsere...74 Az elektromos berendezés biztosítása Az elektronikus alkatrészek ápolása LÉGFÉKBERENDEZÉS Féktömlô csatlakoztatása A légfékberendezés ápolása és karbantartása Fékbeállítás Oldási helyzet a fékszelepen A kocsi leállítása Vészfékszelep IDRAULIKUS FUTÓMŰ A hidraulikus futómű beállítása és ellenőrzése 1) Karbantartás (csak 26,5 futómű esetében) RAKOMÁNYBIZTOSÍTÁS Átalános Kezelés Biztonsági utasítások Karbantartás A takarmánybiztosítás hidraulikaterve KÉNYSZERKORMÁNYZÁS Felszerelés a vontatógépre Munkahenger / tartály feltöltése A kényszerkormányozás beszabályozása Beállítás a munkavégzés során Szükségüzem Kenési helyek Kerekek és fékberendezések karbantartási munkái A hidraulikus futómű karbantartási munkái A BOOGIE futómű karbantartási munkái EMELŐ TENGELY Emelő tengely a Tridem tengely-gépegységhez ELEKTROIDRAULIKA Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén Mûszaki adatok Típustábla elhelyezése A pótkocsi rendeltetésszerû használata elyes szállítás KEREKEK ÉS ABRONCSOK Meghúzási nyomaték Levegônyomás MELLÉKLET Biztonságtechnikai utasítások KARDÁNTENGELY Általános utasítások A kardántengely illesztése A kardántengely csatlakoztatása A kardántengely használata Megengedett csuklási szög Bütykös tengelykapcsoló A kardántengely lecsatolása Karbantartás Kenési terv Üzemanyagok IDRAULIKATERV Jumbo Profiline, Jumbo Combiline A megvilágítás vezérlése Kényszerkormányzás ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI TERV Etikett elosztószekrény (I. rész) Etikett elosztószekrény (II. rész) AUTOCUT ÁTTEKINTÉS Felépítés és funkció Műszaki adatok ÁTTEKINTÉS Alapvető pontok A személyzet képesítése Rendeltetésszerű használat Szervezési feladatok Az üzembiztonság megőrzése A karbantartási munkák végrehajtása Különleges veszélyek idraulika Kezelő egység (2010-es gyártási évig) KEZELÉS ISO - készülékvezérlés (2010-es gyártási évig) Menü Késélesítés Power Control (2010-es gyártási évtől) Menü Késélesítés Az Autocut indítása (2010-es gyártási évig) Az Autocut indítása (2010-es gyártási évtől) ÜZEMELTETÉS A késélesítés elindítása (2010-es gyártási évtől) A késélesítés elindítása (2010-es gyártási évig) A késélesítés leállítása A késélesítő berendezés oldalirányú kihajtása SZERVIZ A kapcsoló szelepek kézi működtetése Elektromos kapcsolási rajz (2010-es gyártási évtől) _-INALT_

6 TARTALOMJEGYZÉK Elektromos kapcsolási rajz (2010-es gyártási évig) idraulika csatlakoztatási terve (2010-es gyártási évtől) idraulika csatlakoztatási terve (2010-es gyártási évig) KARBANTARTÁS Tisztítás Kenés A köszörűtárcsa cseréje ÖNÁLLÓ IBAELÁRÍTÁS Üzemzavarok elhárítása MÉRLEGBERENDEZÉS DIÓÉJBAN Felépítés és funkció Műszaki adatok KALIBRÁLÁS Általános pontok A vontatórúd kalibrálása A súly kalibrálása üres állapotban Súly kalibrálása teljes rakománnyal SÚLYMÉRÉS Általános pontok a súlyméréshez NULLA súlymérés Súlymérés kézi, vagy automatikus ÜGYFÉL RENDELÉSEK SZÁMLÁLÁSA Általános pontok az adatok elmentéséhez Az ügyféladatok rögzítése ADATTOVÁBBÍTÁS ÉS FELDOLGOZÁS Az adattovábbításhoz szükséges installációk Adattovábbítás Adatfeldolgozás _-INALT_

7 FIGYELEMEZTETÔ JELZÉSEK CE-jel A gyártó által felhelyezett CE-jel kifelé dokumentálja, hogy a gép megfelel az Európai Közösség gépgyártási irányelveinek és más elôírásainak. Az EK konformitási nyilatkozat (lásd melléklet). Az EK konformitási nyilatkozat aláírásával a gyártó igazolja, hogy a forgalomba hozott gép minden idevágó biztonsgtechnikai- és egészségügyi követelménynek megfelel. Biztonságtechnikai utasítások Ebben a kezelési utasításban minden olyan hely, ami a biztonságot érinti ezzel a jellel van ellátva. Figyelmeztetô jelek jelentése Åpolási- és javítási munkák megkezdése elôtt a motort le kell állítani, és a kulcsot ki kell húzni. Ne lépjünk a rakfelületre, ha az erôleadótengely csatlakoztatvavan, és a motor jár. Járó traktormotornál ne tartózkodjunk a hátsó rács lengési tartományában. Csak akor lépjünk ide, ha a kibiztosítás be van helyezve Ne nyúljunk hozzá a még mozgó alkatrészekhez, várjuk meg, amíg azok teljesen leállnak. Soha ne nyúljunk a gép olyan részeibe, ahol zúzási veszély áll fenn addig, amíg ott az alkatrészek még mozoghatnak. Soha ne nyúljunk a pick-up hatókörébe, amíg a traktor motorja csatlakoztatott erôleadótengellyel jár. Forgó alkatrészekbôl származó veszély. Üzem közben nem szabad a hátfal mozgástartományában tartózkodni. 1000_-Warnbilder_

8 ÜZEMBEELYEZÉS Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési veszély áll fenn! Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg a traktor hátrafelé mozog. A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad tartózkodni, amíg a jármû elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel biztosítva nincs! A kardántengely fel- és leszerelését csak leállított motornál végezzük. A kardántengelynek rácsatlakoztatáskor megfelelôen be kell kattannia a helyére Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi befolyásolja. Lejtôn folytatott munkánál borulásveszély áll fenn. A közlekedés módját a mindenkori domborzati- és talajviszonyokhoz kell illeszteni. Ügyeljen a maximális sebességre (az utánfutó felszereltségétôl függôen) A vontatójármûvet megfelelô ballasztsúlyokkal kell ellátni, hogy a kormányzásiés fékezôképességet biztosítani tudjuk (a jármû önsúlyának legalább 20%-át a mellsô tengelyre helyezzük). Figyelem! Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat. A munkagép leállítása (parkolás) A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal biztosítani. A biztosítóláncokat () ne használjuk a kardántengely felfüggesztésére. Kg 20% Ügyeljen az utánfutó magasságára (különösen alacsony átjárókban, hidak alatt, szabadtéri áramvezetékeknél, stb.) Az utánfutó terhelése befolyásolja a vontató jármű menet közbeni viselkedését. A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk! Rendeltetésszerû használat: lásd a Mûszaki adatok c. fejezetet. A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés, támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni. Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép teljesítményhatárait. Az utánfutót nem szabad emberek, állatok és tárgyak szállítására használni. Közúti közlekedés Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait. A közúton történő haladás csak zárt hátsó fallal, felhajtott létrával és felhajtott oldalsó vágószerkezettel engedélyezett. A megvilágítási eszközöket az úttesthez merőleges helyzetben kell felhelyezni. 1100_-INBETRIEBNAME_

9 ÜZEMBEELYEZÉS Üzembehelyezés elôtt Megjegyzés! a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A munkavégzés során erre már túl késô van!b. b. Minden üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedés - technikai és üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell. c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell táv o lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pickup, a vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény tartományában. d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie. e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonság - technikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 5. oldalán található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata. f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat. Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt 1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés (borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek. 2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a hajtómû olajszintjét és tömítettségét. 3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. 4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését. 5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra. 6. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a kezelési utasításban foglalt útmutatásokat! 7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést: Vonórúdmagasság Fékhuzal elhelyezése *) Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében *) 8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük. 9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd melléklet). 10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését. 11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál. Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és elöregedését. Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra. 12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.) veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell. 13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését. A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben találhatók. *) ha létezik 1100_-INBETRIEBNAME_

10 FELSZERELÉS A TRAKTORRA idraulikacsatlakozás Egyszeresmûködésû vezérlôberendezés Amennyiben a traktornak csak egy egyszeresmûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges egy (T) olajvisszafolyó vezetéket a szakmûhellyel beszereltetni. - Az olajvezetéket (1) az egyszeresmûködésû vezérlôberendezésre csatlakoztassuk. Az olajvisszafolyótömlôt (2) (vastagabb átmérôjû) a traktor olajvisszafolyó vezetékére csatlakoztassuk. A hidraulikatömlô csatlakoztatása Útmutatás! a üzemközben olajmelegedés lép fel, akkor egy egyszeres mûködésû vezérlõszelepre kell csatlakoztatni. Kettôsmûködésû vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafolyó vezetéket (2) csatlakoztassuk (a nagyobb keresztmetszetû vezeték az olajvisszafolyó vezeték). LS-vezeték (felszerelés kérésre) - csatlakoztassa a töltés érzékelô vezetékét a traktor LS csatlakozójára Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál und LS JON-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM, FORD SERIE 40 SLE Rácsatolás elôtt a hornyos csavart (7b) a hidraulikablokkon teljesen csavarjuk be. - Rácsatolás elôtt az erôleadótengelyt kapcsoljuk le - A vezérlôberendezésen lévô kezelôelemet (ST) úszóállásba (semleges állásba) hozzuk - Ügyeljünk a kuplungok tisztaságára. - maximális hidraulikanyomás: 200 bar - maximális áramlási mennyiség: 90 l/perc (Kivétel: Jumbo 7210 Combiline: 130 l/perc) Jumbo Combiline: 130 l/perc) Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél A hornyos csavarnak (7) ez a pozíciója gyárilag kerül beállításra. Figyelem! A traktor túlnyomásszabályzó szelepének figyelmen kívül hagyásánál tartós igénybevétel és olajtúlmelegedés lép fel! Útmutatás! A traktornak rendelkeznie kell nyomásmentes olajvisszafolyó vezetékkel is. Figyelem! A vontató esetében a hidraulikarendszer maximális megengedett nyomása 200 bar! Maximális áramlási mennyiség: 90 l/perc! (Kivétel: Jumbo 7200 Combiline: 130 l/perc) Jumbo Combiline: 130 l/perc) 7a Standardpozíció hidraulikarendszernél nyitott 7 LS P T 7b Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál 7a 7b LS = Load sensing 1000_-Erstanbau_

11 FELSZERELÉS A TRAKTORRA ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot Kezelés: - csatlakoztassa a 2 pólusú dugaszt a traktor (DIN as) csatlakozó aljzatába A vezetéktartó beállítása - A vezetéktartót úgy kell beállítani, hogy elegendô hely legyen a hidraulika vezetékek és a vonórúd (A2) között Fontos! Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizni kell a jármû közlekedésbiztonságát (világítás, fékberendezés, védôborítások,...)! Megvilágítás: - csatlakoztassa a 7 pólusú dugaszt a traktorra - Ellenôrizzük a kocsin a világítás mûködését BUS-vezérlésû traktoroknál: - csatlakoztassa a 9 pólusú ISO-dugaszt a traktor ISO- Bus-ára Kardántengely A hosszú élettartam feltétele a kardántengely megfelelő illesztése, telepítése és karbantartása. A részletes utasításokat a Kardántengely fejezet tartalmazza, amelyeket feltétlenül be kell tartani. Fontos! Az első üzembe helyezés előtt a kardántengelyt a Kardántengely fejezetben meghatározott utasítások alapján a vontatógéphez kell igazítani! 1000_-Erstanbau_

12 FELSZERELÉS A TRAKTORRA A pótkocsi csatlakoztatás beállítása - A pótkocsikuplungot (A) a traktoron úgy kell elhelyezni, hogy a vontatott kocsinál, különösen fordulási folyamatnál a kardántengely és a vonórúd között megfelelô legyen. A vonórúd beállítása Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, a méretet (M) felfüggesztett gépnél helyesen be kell állítani (pick-up lengéstartomány). - A beállítási méretet (M) lásd a Pick-up fejezetben. A A1 Kiindulási helyzet: - A kocsit a traktorra felcsatoljuk. - A csuklós vonórúd mindkét hidraulikahengerdugattyúját egészen be kell tólni Lengéscsillapítás 1) Fontos! A lengéscsillapítók rendeltetésszerû mûködése érdekében ügyelni kell a: - Utcai használat közben a hengert (K) nem szabad teljesen bejáratni. - A hengert (K) kb. 1-3 cm-t járassa ki. 1-3 cm A beállítás menete: - A kontraanyát (K) a két menetes orsón oldjuk. - A hengerdugattyú (50) elforgatásával a menetes orsót annyira tudjuk ki- ill. becsavarni, amíg az (M) méretet el nem érjük. - Ne lépje túl a maximális beállítási tartományt (L max lásd lent a táblázatban) - Az állítás váltogatva mindkét hidraulik ahengeren történhet. - Mindkét hidraulikahengert egyforma hosszúra állítsa be. - A kontraanyákat (K) ismét meghúzzuk. Megjegyzés! a a menetes orsót túlságosan kitekerjük, akkor sérülésveszély áll fenn. Vegye figyelembe a táblázat szerinti maximális méreteket! G K Elônyomás a gáztartályban (G): Típus töltés nyomása PRIMO, FARO 50 bar EUROPROFI 70 bar TORRO 80 bar JUMBO (2 tonnás felfüggesztés) 100 bar JUMBO (3, 4 tonnás felfüggesztés) 90 bar A nyomás megváltoztatása: lásd a KARBANTARTÁS c. fejezetet 1000_-Erstanbau_5543 Típus Alkatrész-szám L max PRIMO, FARO EUROPROFI, TORRO, JUMBO (2 tonnás felfüggesztés) mm JUMBO 3, 4t (3, 4 tonnás felfüggesztés) 1) Szériafelszerelés a JUMBO, TORRO gépeken Kívánság szerint az EUROPROFI, FARO, PRIMO gépekhez mm

13 FELSZERELÉS A TRAKTORRA Az utánfutó kormányzott tengelyének lezárása A kormányzott tengelyt a traktor és a kocsi felszereltségétől függően különbözőképpen kell használni Figyelem! A kormányzott tengelyt a közúton történô gyors haladáskor és rakomány esetében mindig reteszelni kell! Variáns 1 Variáns Load Sensing rendszer nélküli traktorok esetén: - csatlakoztatni kell a kiegészítő hidraulika vezetéket - A vezérlőszeleppel (ST) nyitni vagy zárni kell a kormányzott tengelyt Load Sensing rendszeres traktorok esetén: - A hidraulikavezeték a hidraulikablokkra van csatlakoztatva - A vezérlés a POWER CONTROL vezérlés -sel vagy Az ISOBUS terminál -on keresztül történik (lásd a mindenkori vezérlési leírást) Figyelem! A kormányzott tengelyt a következô esetekben reteszelni kell: - gyors egyenes haladás esetében 30 km/ó felett - nem szilárd útburkolat esetében - rézsûk esetében - behajtható vonórudas üzemben az elsô tengely tehermentesítése esetében - silózókocsi szállításakor - ha a nem kormányzott tengely oldalvezetôi nem elegendôk 0700_-Lenkachssperre_

14 A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA A vonórúd beállítása Vonóvilla felszerelésének mûszaki leírása A vonóvilla megengedett függőleges terhelhetőségét a típustábla tartalmazza. A megengedett Dc értéket a vonórúd illetve a vonószem típustáblája tartalmazza. A vonószemek rögzítô-csavarjainak meghúzási nyomatéka: - M16x1, Nm - M20x1, Nm A rögzítô csavarokat rendszeres idôközönként ellenôrizni kell, és adott esetben meg kell húzni. Lehajtott állapotban (kiürítéshez) csak rövid, sík szakaszon szabad húzni. Természetesen menet közben a kismértékû lehajtás korlátozás nélkül megengedett. Amennyiben lehajtott állapotában húzza, különösen ügyeljen arra, hogy a vonószemek/golyós csatlakozók szögelmozdulásai felfelé korlátozottak legyenek. Figyelem! A gyártás és a felszerelés többnyire a gyárban történik, amennyiben Ön szeretné felszerelni, beszélje meg a gyártóval. Megjegyzés Golyós vonókupplung A golyós vonókupplungot csak a Scharmüller Gmb. 80-as kupplunggolyójával vagy más olyan engedélyezett kupplunggolyóval (80 mm kupplunggolyó átmérô) szabad csatlakoztatni, amely alkalmas a biztos felvételre és zárásra. Figyelem! Javítás a golyós vonókupplungon nem megengedett! A golyós vonókupplung karbantartása Az általános gépkarbantartás közben A csatlakozási pont kapcsolófelületeit le kell zsírozni, A golyós vonókupplung rögzítôcsavarjainak rögzítettségét ellenôrizni kell A sérült, eldeformálódott és elnyíródott golyós vonókupplungot cserélni kell. - A cserét csak hozzáértô szakember végezheti! 1000_-Zug-Kugelkupplung_

15 TÁMASZTÓLÁB A támasztóláb kezelése - A kocsit a traktoron csatoljuk - A csuklós vonórúd mûködése során a támasztólábat tehermentesítjük (lásd fejezet vezérlôpult mûködési leírását ) - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat felhajtjuk és ismét reteszeljük - Ügyeljünk a csap (1) rendeltetésszerû reteszelésére! A kocsi leállítása A szállítókocsit sík, szilárd talajra állítsuk. Puha talajon a támasztóláb támasztófelületét egy erre alkalmas segédanyaggal (pl. deszka) megfelelôen megnagyobbítjuk. - A csuklós vonórúd mûködtetésével a kocsit elöl egy kissé megemeljük. - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támastólábat lefelé hajtjuk ésismét reteszeljük. - Ügyeljünk a csap (1) elôírásszerû reteszelésére! - A kocsit a csuklós vonórúd segítségével ismét leengedjük. - húzza le a hidraulikus- és elektromos vezetékeket és akassza le a kocsit Figyelem! A kocsit csak üres állapotban állítsuk a támasztólábra és elgördülés ellen biztsítsuk _-Stützfuß_

16 PICK-UP A pick-up lengési tartomány beállítása Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, a méretet (M) felfüggesztett gépnél helyesen be kell állítani (pick-up lengéstartomány). Méret (M)=520 mm ùtmutató: egyenetlen talajnál a méretet 1 cm-rel csökkenteni kell (M=510 mm) Figyelem! Ügyeljen a nyírásveszélyes helyekre a pick-up felemelésekor és leengedésekor. A beállítás menetét lásd az Elsô felszerelés a traktorra c. fejezetben. A terelôlemeznek (P) balesetvédelmi feladata is van, ezért az üzemeltetés közben nem szabad eltávolítani. A Pick-up tehermentesítésének beállítása Változatok Mechanikus tehermentesítés Az optimális Pick-up felfekvéshez meg lehet változtatni a rugók elôfeszítését. A Pick-up túl könnyen fekszik fel (ugrál) - csökkentse az X méretet A Pick-up túl keményen fekszik fel - növelje az X méretet Változatok hidraulikus tehermentesítés Beállítási folyamat: - A zárócsapot () kinyitni (E helyzet). - Pick-up-öt kiemelni. - A zárócsapot () elzárni (A helyzet). - Pick-up-öt leengedni. - A kívánt rendszernyomást állítsa be a zárócsap () rövid ideig tartó kinyitásával a manométeren (M) (kb. 27 bar). Minél nagyobb a rendszer nyomása, annál nagyobb a tehermentesítés. Pos E M G Pos A Elôfeszítés a gáztartályban (G): - 10 bar nitrogén (N). 1100_-Pick-up_

17 VÅGÒSZERKEZET Fontos, hogy ellenôrizzük a késtartókat minden munkakezdés elôtt. - A csapok legyenek zárva mind a bal, mind a jobboldalon (E2) - A kések kopását is ellenôrizzük, - A kések túlterhelésvédelmének elpiszkolódását is, - Az elegendô szabad talajmagasságot (A), Fontos! A késtartót a csappal le kell rögzíteni! * Az E2 helyzetben. V Figyelem! Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizze, hogy rögzítette-e a bal- és jobboldali csapokat! V E E2 * teljesen kifordított késtartóval (A) ne közlekedjen a kocsival. - A kocsi bal és jobboldalán is, - Mindkét csapot rugós biztosítóval le kell rögzíteni. A kések kioldása Megjegyzés! A kart még a késszerkezet kihajtása elôtt kell mûködtetni! Pos. 2 Pos. 1 Karhelyzet munka közben és karbantartáskor: Munkahelyzetben A karnak () az alsó helyzetbe (1. helyzet) kell bekattannia. Munka közben a karnak az alsó helyzetben kell rögzítettnek lennie, hogy a kések is rögzítve legyenek. Åpolás A karnak () a legfelsô helyzetbe kell bekattannia (2. helyzet). Minden kést automatikusan kiold. - A kések ki- és beszereléséhez - A kések köszörüléséhez - Tisztításhoz Figyelem! A karnak () alapvetôen munkahelyzetben (1. helyzet) kell lennie. (Karbantartási maunkák után ne felejtse el az átállítást!) 1000_-Schneidwerk_

18 VÅGÒSZERKEZET A késtartó gerendely oldalsó kihajtása karbantartáshoz 1. A karnak () a felsô helyzetben kell bekattannia (2. helyzet) 2. A késtartók kifordítása (A1) 6. A késtartót annyira kell kifordítani, hogy a rögzítés (3) beugorjon a helyére. Megjegyzés! A kart még a késszerkezet kihajtása elôtt kell a megfelelô helyzetbe állítani! 3. A kocsi baloldalán a csapot ki kell nyitni (E1) V E1 Ezáltal a késtartó a kifordított helyzetben, a kocsi baloldalán rögzül. 7. A sárterelôt 1) (M) hajtsa le hátra. - Távolítsa el a rugós biztosítókat (V) mindkét oldalon (bal és jobb) Figyelem! a a késtartó gerendelyen dolgozik, akkor fokozott sérülésveszély áll fenn.különösen az oldalról történô behajtáskor és a késtartó gerendely felhajtásakor A rugós biztosítót ki kell venni és a csapot kinyitni. - A csapot a rugós biztosítóval ismét le kell rögzíteni. 4. A kocsi jobboldalán a csapot ki kell nyitni (E1) 5. A késtartó kifordítása a baloldalra történik. - A rugós biztosítókat rögzítse a külsô furatokban. - A sárterelôt (M) hajtsa le a karral (P). 1) opcionális felszerelés 1000_-Schneidwerk_

19 VÅGÒSZERKEZET 8. A kés kiszerelése - A kést addig nyomja elôre, amíg a karja (R) a kés kimélyítésébôl ki nem ugrik. - úzza ki hátrafelé a kést. 9. A kések beszerelése - Elôször akassza be a kést elôl - Nyomja a kést lefelé/hátrafelé, amíg a kar (R) a kés mélyedésébe be nem kattan. R Tanács! A kések kifogástalan mûködésének biztosítása érdekében gyakori olajozásuk ajánlott. Tanács! A szennyezôdést (a sárterelô ellenére), amely a kar és a késtartó gerendely között összegyûlik, rendszeresen el kell távolítani, hogy a rögzítés tökéletesen mûködjön. Figyelem! A késeket ne fogja meg az élüknél! Vegyen fel védôkesztyût. 1. ajtsa fel a sárterelôt (M) 2. A rugós biztosítókat távolítsa el a felfekvô helyzetbôl - a bal és a jobboldalon is 3. Biztosítsa a sárterelôt (M) a rugós biztosítókkal - a bal és a jobboldalon is 4. A rögzítés (3) kioldása. A késtartó visszafordítása V Figyelem! a a késtartó gerendelyen dolgozik, akkor fokozott sérülésveszély áll fenn. Különösen az oldalról történô behajtáskor és a késtartó gerendely felhajtásakor. 5. A késtartót vissza kell fordítani 6. A kocsi jobboldalán le kell rögzíteni - A csapot az E2 helyzetben - A csapot a rugós biztosítóval (V) le kell rögzíteni. 7. A kocsi baloldalán is le kell rögzíteni a késtartót (E2). - A csapot a rugós biztosítóval (V) le kell rögzíteni. 8. Fordítsa be a késtartókat V E2 9. A kart () hozza munkahelyzetbe (1. helyzet). Pos _-Schneidwerk_

20 VÅGÒSZERKEZET V x.xx A vágószerkezet kezelése Vágószerkezet befordítása Amíg benyomva tartja a gombot - a késtartók a szállítócsatornában mozognak a a késtartó gerendely nincs teljesen behajtva - azt kijelzi a képernyô Figyelem! Befordítás elôtt ügyeljünk a vágószerkezet elôírásszerû állapotára (sérült kés, elgörbült alkatrészek stb.). Vágószerkezet kifordítása Amíg benyomva tartja a gombot - A késtartó gerendelyt hidraulikanyomással kihajtja a a késkészlet ki van hajtva - azt kijelzi a képernyô A lerakódások eltávolítása a sárterelôrôl (M): - A vágószerkezetet naponta többször hajtsa ki a vezérlôpultról, hogy a lazán összegyûlt lerakódásokat kidobja. - A rátapadó takarmánymaradványokat és piszkot távolítsa el. - Munka után a vágószerkezetet alaposan tisztítsa meg nagynyomású mosóval. Tanács! Mielôtt a kocsit leállítja, a késtartót ki kell hajtani és az összegyûlt szennyezôdést így kidobatni. a ezt nem végzi el, akkor fennáll a sérülésveszély a keménnyé váló lerakódások miatt. Külsô vágószerkezet-gombok A vágószerkezetet karbantartási munkák esetén az (57- es) gombok együttes benyomásával lehet kifordítani és befordítani. Ezeket a gombokat csak akkor használja, ha a szállítócsatorna üres és lekapcsolta a tömörítô hajtómûvet. 1000_-Schneidwerk_

21 81 VÅGÒSZERKEZET Beállítások Az ütközôcsavar beállítása a karnál - A beállító csavar (SK-4) és az ütközô (A) közötti távolság behajtott állapotban 1-2 mm legyen. - A beállítást azonban kihajtott állapotban és karbantartási helyzetben kell elvégezni. (Kar 2. helyzetben) Pos. 2 Pos. 1 SK mm A A kések kioldóerejének beállítása - A kések kioldóerejét a csavarral (S) lehet beállítani A beállítási méret = 81 mm S 1000_-Schneidwerk_

22 VÅGÒSZERKEZET A késtartó beállítása * A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a késtartó behajtásakor a profilcsô problémamentesen belepasszoljon a tömörítô házának a nyílásába. Ennek a beállítása a késtartó kifordító-tengelyének csavarjával (SK-4) történhet. A kések beállítása * A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a kések a tömörítôrotor szállítófésûi között középen (M) helyezkedjenek el. A beállítás 1. A kontraanya (K) levétele 2. A csavar (SK-4) a megfelelô irányba el kell forgatni. K SK M K SK-2 A késeket a szállítófésûk között központosítani kell (M) 1. A kontraanyákat le kell venni - A kocsi bal és jobboldalán is. A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a késtartó behajtásakor a profilcsô a vezetôdarabon szépen csússzon. - A profilcsônek körülbelül 3mm-rel a legmagasabb pont alatt kell elkezdeni csúszni (lásd a vázlatot). 3. A csavart (SK-4) kontraanyával (K) kell lebiztosítani. 2. A csavarokat (SK-1 és SK-2) a kocsi egyik oldalán egy kicsit meglazítani a a késtartót balra kell eltolni: - Elôször az (SK-1) csavart a kocsi baloldalán kell kitekerni. - Aztán az (SK-2) csavart a kocsi jobboldalán betekerni. A csavar betekerésével lehet a késtartót annyira eltolni, hogy a kések a tömörítô szállítófésûi közötti nyílások közepére kerüljenek. a a késtartót jobbra kell eltolni: - Elôször az (SK-2) csavart a kocsi jobboldalán kell kitekerni. - Aztán az (SK-1) csavart a kocsi baloldalán betekerni. 3. Mindkét csavart (SK-1 és SK-2) ütközésig be kell tekerni. - A csavarokat ne húzzuk meg erôsen. 4. Mindkét csavart (SK-1 és SK-2) kontraanyával (K) lebiztosítani mm 1000_-Schneidwerk_

23 VÅGÒSZERKEZET A késeknek a tömörítôrotortól mért távolságának ellenôrzése * A kések távolsága a tömörítôrotortól legalább 20 mmnek kell lennie. - Az ütközôcsavarokat (SK-3) ennek megfelelôen kell beállítani. Az ellenôrzés 1. Fordítsa be a késtartókat (munkahelyzetbe) 2. Szemrevételezéses ellenôrzés A kések távolsága a tömörítôrotortól legalább 20 mm-nek kell lennie. K A távolság beállítása 1. A kontraanyák (K) meglazítása - A késtartó bal és jobboldalán is. 2. A csavarokat (SK-3) annyira kell betekerni, hogy a helyes távolságot (20-30 mm) elérjük. - Úgy állítsa be mindkét ütközôcsavart úgy, hogy a késtartó munkahelyzetbe kerülve ne csavarodjon el. 3. Az ütközôcsavarokat kontraanyákkal (K) le kell biztosítani. 1000_-Schneidwerk_

24 ÁTFAL Ügyeljen a veszélyes helyektôl való távolságtartásra! Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátuljánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolási funkciót vált ki (hátfal nyitás, meghajtás bekapcsolása...). A hátfal funkciója A hátfal leeresztése addig nyomás nélkül történik, amíg a fal a merőleges helyzetet majdnem elérte. Ezután - a hidraulika működésbe lép és - a hátfal a nyomás segítségével kerül lezárásra (kb. 60 mm). L xxx-07xx D Figyelem! A hátfal nyitása és zárása során a hátfalnál senki nem tartózkodhat a lengési tartományban! Nem szabad a felhajtott hátfal alatt tartózkodni! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet A hidraulikahengert () két módon lehet rögzíteni: L helyzet adagolóhenger nélküli pótkocsikhoz D helyzet adagolóhengerrel ellátott pótkocsikhoz 4 Károsodás veszélye A jobb- és baloldalon található hidraulikahe gereket azonnal rögzíteni kell. Különben a hátfal megsérülhet! _-Rückwand_

25 ADAGOLÓENGEREK Az adagolóhengerek kiszerelése 1. A kocsi hátfalát nyissuk ki 2. A láncfeszítést lazítsuk (58) és a meghajtóláncokat (1) vegyük le. 3. A lemezborításokat (2) bal és jobboldalon szereljük le. Figyelem! A csavarok (X) beállításán ne változtassunk. Figyelem! Nem szabad az adagolóhengerek tartományába nyúlni, amíg a hajtómotor mûködik. 4. A felsô adagolóhenger kiszerelése A következô csavarokat kell eltávolítani a bal és a jobboldalról: - árom csavart (SK-3) a peremcsapágyaknál - Két csavart (SK-2) a védôgyûrûknél. 5. Az alsó adagolóhenger kiszerelése A két csavart (SK-2) a védôgyûrûknél el kell távolítani a bal és a jobboldalon. 6. Az adagolóhengereket hátrafelé húzzuk ki. 7. A lemezfalakat (2) bal és jobboldalon ismét szereljük fel X 8. A kapcsoló beállítása - Lásd a következô oldalon 1000_-DOSIERER_

26 ADAGOLÓENGEREK T A harmadik adagolóhenger eltávolítása 1) 1. Nyissa ki a hátfalat. 2. Rögzítse a hátfalat. Rögzítse a szállítási csomaghoz tartozó támaszokat (T) a csavarokkal (S). 3. A hengert () tehermentesíteni kell. 4. Távolítsa el a hengert. A jobb- és a baloldalon - távolítsa el a felső sasszeget és húzza ki a csapszeget, - távolítsa el a feszítőszegeket - Vegye le a hengert és rögzítse az oldalán 5. Távolítsa el az adagolóhengert. Távolítsa el a következő csavarokat a jobb- és a baloldalon: - három csavart (SK-3) a peremes csapágynál, - két csavart (SK-2) a védőgyűrűnél. 6. Tolja ki hátrafelé az adagoló hengert. Figyelem! A harmadik henger eltávolításához a hátfalat a szállítási csomaghoz tartozó támasztékkal rögzíteni kell. Kaparófenéklap kapcsolása A kaparófenék kikapcsolása a kapcsolóval (P) történik. A kapcsolás kocsitípusonként különböző módon történik: - a D kocsi esetében az alsó adagolóhenger segítségével - az L kocsi esetében a hátfal segítségével. P Pos. 1 Figyelem! A nyitott védôfedelek mögött végzett munkák esetén fokozott sérülésveszély áll fenn! Ezért a D kocsi esetében eltávolított adagolóhenger esetében a kapcsolót az 1. sz. pozícióból a 2. sz. pozícióba át kell helyezni. - rögzítse a lemezeket (1 és 3) - a rúgó beállítási értéke: 80 mm. 5 P 80 A kaparófenék a következő módon kerül bekapcsolásra: - az automatikus rakodás segítségével vagy Pos. 2 - a kaparófenék kezelőpulton található kapcsolójával. 1) opcionális felszerelés 1000_-DOSIERER_

27 FELÉPÍTMÉNY ÉS OMLOKFEDELEK A homlokrács nyitott állapotban 2 1 A homlokfedél használata A vontatónak két kiegészítő kétszeresen működő hidraulika-szeleppel kell rendelkeznie. - a működtetés a vontató vezetőfülkéjéből történik - a homlokfedelek külön hidraulikus vezérléssel működnek. Rakodási üzemmód - a homlokrács (1) függőleges helyzetben - a homlokfedél (2) kb. 80 fokkal befordítva - normál rakodási üzemmód töltőautomatikával. A lehajtás munkalépései a homlokfedelet (2) lehajtani a homlokrácsot (1) előrehajtani. A felhajtás munkalépései a homlokrácsot (1) felhajtani a homlokfedelet (2) felhajtani. Aprítás oldalrakodás - a homlokrács (1) függőleges helyzetben - a homlokfedél (2) 180 fokkal befordítva. Aprítás frontrakodás - a felső homlokrács (1) előrehajtva - a homlokfedél (2) a homlokrácson fekszik - a rakodás elölről történik. 0700_-Aufbau_

28 FELÉPÍTMÉNY ÉS OMLOKFEDELEK A tömörítő fedőlemeze 1) Az aprítási üzemmódhoz a fedőlemez alkalmazását ajánljuk. Így a tömörítőcsatornán keresztül aprított takarmány nem tud elveszni. Az első beszerelés: - elyezze a borítást a szegekre (B) (a jobb- és a baloldalon) - A csapszegekkel rögzíteni. - Rögzítse a zsanérokat (S) az alsó oldalon és szorítsa meg a csavarokat. Az aprító üzemmód - Távolítsa el a sasszeget (V). - ajtsa előre a fedőlapot. Rakodókocsi üzemmód - ajtsa fel a fedőlapot és rögzítse a sasszeggel (V). vagy - távolítsa el a fedőlapot. 1) kívánság szerint megrendelhető 0700_-Aufbau_

29 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS A terminál teljesítmény-jellemzői Elektromos csatlakoztatás A komplett elektronika (vezérlő számítógép és terminál) elektromos csatlakoztatása a vontatógép 12V fedélzeti hálózatához csatlakoztatott DIN 9680 szabványú csatlakozódugóval történik. Ezt a 3-pólusú csatlakozódugót 2-pólusú kivitelben is alkalmazzák, mivel csak két főcsatlakozóra (+12V, földelés) van szükség. Figyelem! Más típusú csatlakozódugók és aljzatok alkalmazása nem engedélyezett, mivel ezek a funkciók biztonságát nem biztosítják! Műszaki adatok: Üzemi feszültség: +10V +15V Üzemi hőmérséklet-tartomány: -20 C +60 C Tárolási hőmérséklet: -30 C +70 C Védelmi osztály: IP65 Biztosíték: 10A Multifuse biztosíték a tápfeszültség csatlakozódugójában Funkció: A Power Control terminállal a felszerelt berendezések valamennyi funkcióját vezérelheti. Továbbá a Power Control az aktuális üzemi állapotok, a különböző menük és a figyelmeztető jelentések kijelzéséhez nagyméretű kijelzővel rendelkezik. Előfeltétel egy egyszerű működtetésű hidraulikakör nyomásmentes visszamenő ággal, vagy Load Sensing. Üzembe helyezés Biztonsági útmutató a több személy a munkagép ill. a vontatójármû kezelôelemeit egyidejüleg kezelheti, akkor különös figyelmet kell szentelni a munkának. Elôzetesen lelkiismeretes eligazítást kell tartani a résztvevô személyek között. Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátsó falánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolófunkciót mûködtet (hátfal nyitás, hajtómû bekapcsol,...). Gép használata Power Control terminállal 1. elyezze el a Power Control terminált a vontató gép fülkéjében jól belátható helyen! (A terminál rögzítéséhez a hátoldalon tartószerkezet található.) 2. Kösse össze a terminált az 1. sz. csatlakozódugó használatával a traktor vezetékével. 3. Fektesse le a vezérlő számítógép kábelét a felszerelt berendezéstől a vontatógép fülkéjébe, és kösse össze a az ISOBUS csatlakozódugón (2) keresztül a traktorkábellel! (Ügyeljen a megfelelő kábelvezetésre!) 4. Csatlakoztassa a traktorkábel csatlakozódugóját (3) a vontatógép 12V áramellátásához! Power Control terminál 10A biztosíték csatlakozódugó 1 ISOBUS vezérlő számítógép I S O B U S csatlakozódugó 2 A terminált az időjárási viszonyoknak kitenni tilos! A terminál bekapcsolásához nyomja meg az I/O billentyűt! A terminál kikapcsolásához nyomja meg az I/O billentyűt és tartsa 3 másodpercig megnyomva! csatlakozódugó 3 traktorkábel és SOBUS A Power Control a 1 óra elteltével automatikusan kikapcsol, ha a billentyűket addig nem használták! 1201_-Power-Control_

30 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS A billentyűzet kiosztása Funkciós billentyűk a b c d 1* funkciós billentyű 2* funkciós billentyű 3* funkciós billentyű 4* funkciós billentyű Rakodási funkció billentyűi e f automatikus rakodás vágómű behajtása g csuklós vonórúd kiengedése kocsi megemelése h Pick-Up megemelése i kaparó padló visszahúzása / rakodás j vágómű kihajtása k csuklós vonórúd behúzása kocsi leengedése l Pick-Up leengedése Kirakodási funkció billentyűk m automatikus kirakodás n adagolóhenger be-/kikapcsolása o kaparó padló előretolása p hátfal kinyitása q megvilágítás r opcionálisan 2 lépcs?s motor lassú - gyors s kifutás irányító tengely ki-/bereteszelése t hátfal bezárása u STOP v baloldali keresztirányú szállítószalag mozgatása / kaparó padló sebességének csökkentése w jobboldali keresztirányú szállítószalag mozgatása / kaparó padló sebességének növelése x Be-/kikapcsolás / menüpont váltása a b c d e f i j k l m n q r s t u v g o w h p x A Power Control terminál bekapcsolásához nyomja meg a [be-/kikapcsoló] billentyűt! Nyomja meg a [be-/kikapcsoló] billentyűt a rendszermenü megnyitásához! Tartsa hosszabb ideig megnyomva a [be-/kikapcsoló] billentyűt a Power Control terminál kikapcsolásához!* 1201_-Power-Control_

31 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS Menüstruktúra M1 M2 M3 M4 M5 10 másodpercig nyomva tartani! M6 M7 1201_-Power-Control_

32 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS Start menü M1 A Power Control terminál bekapcsolása után megjelenik a start menü. Menük Kijelzés: 1 szoftver verziója 2 funkciós billentyűk Funkciós billentyűk: 1... munkavégzési menü M2... beállítási menü M3 / hosszabb ideig nyomva tartani M6... adatbeviteli menü M szenzorteszt menü 1201_-Power-Control_

33 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS Munkavégzési menü M2 Nyomja meg a start menüben az, funkciós billentyűt a munkavégzési menü megnyitásához! Nyomja meg az, billentyűt a start menübe történő visszalépéshez! Kijelzés: 1. Rakodó automatika aktív> / nem aktív a megjelenik a szimbólum, akkor a rakodó automatika aktív. 2. Megvilágítás megvilágítás be* megvilágítás ki Valamennyi külön megrendelt felszerelést, amely a kezelésbe beavatkozik, a konfigurációs mezőben (M6) konfigurálni kell! automatika be automatika ki 7 3. átfal megvilágítás be megvilágítás ki nyitva zárva* bezárni reteszelni 4. Az adagolóhenger nem található / ki* / be adagolóhenger - be adagolóhenger - ki 5. Kormányzott tengely bereteszelve / kireteszelve* bereteszelve* kireteszelve a a reteszelés szimbóluma megjelenik, akkor a rendszer reteszeli az irányító tengelyt. 6. A rakodási nyomaték szenzor státusza: (leengedett Pick-Up esetében jelenik meg.) A rotor aktuális terhelését jelzi ki. 7. Kaparó padló státusza: Magyarázat: A rakodási munkaművelet során a kaparó padló mindig maximális sebességgel mozog! 8. Vágómű pozíciója kihajtva / behajtva behajtva kihajtva* Magyarázat: a a szimbólum villog, akkor a vágómű kihajtása az automatikus késélező berendezés pozíciója miatt nem lehetséges. (Csak automatikus késélező berendezés esetében.) 9. Pick-Up pozíció leengedve* / megemelve megemelve leengedve Stop* / előretolás / visszahúzás leállítva előretolás lassan visszahúzás előretolás gyorsan sebesség Sebességfokozat lassú gyors 1201_-Power-Control_

34 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS 10. Töltési tömeg szintjelzője Kirakodó automatika aktív* / nem aktív a a szimbólum látható, akkor aktív a kirakodó automatika. 12. Rakomány biztonsági rögzítése előre / hátra / középen* előre hátra a villognak a szimbólumok, akkor a rakomány biztonsági rögzítése a középső állásban van, vagy éppen előre, vagy hátra halad. Magyarázat: a a rakomány biztonsági rögzítő kengyele középső állásban található, akkor lehetséges, hogy a rakomány meghaladta a maximális szállítási magasságot. 13. A keresztirányú szállítószalag státusza: Keresztirányú szállítószalag kiválasztása Keresztirányú szállítószalag jobbra Keresztirányú szállítószalag balra 14. Lifttengely leengedve / megemelve* lifttengely leengedve lifttengely megemelve Magyarázat: a a terhelés túl magas, akkor nem lehet megemelni a lifttengelyt. A terhelés kritikus szint felé történő növelésével a lifttengely megemelése során a rendszer a lifttengelyt automatikusan leengedi. 15. Adalékanyag aktív* / nem aktív aktív adalékanyag hozzáadása nem aktív nincs adalékanyag Magyarázat: a nem látható a szimbólum, akkor az adalékanyag automatikus adagolása nem aktív, vagy nincs konfigurálva. Funkciós billentyűk: Késélesítő berendezés menüfelülete - Lásd az Autocut kezelési utasításában! Száraz takarmány felépítmény emelése - ha a konfigurációs menüben aktiválták. Száraz takarmány felépítmény leengedése - ha a konfigurációs menüben aktiválták. Adalékanyag adagolása be-/kikapcsolva - az adalékanyag adagolását kapcsolja. Az adalékanyag adagolására csak leengedett Pick-Up esetében kerül sor. Rakomány biztonsági rögzítését bezárni. Rakomány biztonsági rögzítését kinyitni. omlokcsapóajtók* előrehajtása. omlokcsapóajtók felhajtása. Felső homlokcsapóajtók* lehajtása - amíg a billentyűt nyomva tartják, addig mozog a homlokcsapóajtó. 1. Felső homlokcsapóajtókat* felhajtani - amíg a billentyűt nyomva tartják, addig mozog a homlokcsapóajtó. 2. További funkciós billentyűk - billentyűt röviden megnyomni. További funkciós billentyűk. Egy menüszinttel magasabbra lépni (itt: start menü) * A homlokcsapóajtókat csak a rakomány biztonsági rögzítésének nyitott állapotában kezelhetőek. A homlokcsapóajtók csak a Jumbo Combiline esetében kaphatóak. 1201_-Power-Control_

35 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS Kirakodó automata keresztirányú szállítószalaggal / balra futással Kirakodó automata keresztirányú szállítószalaggal / jobbra futással Keresztirányú szállítószalag kiválasztása Irányválasztás: balra Irányválasztás: jobbra Keresztirányú szállítószalag leállítása idraulikus vezérlésű keresztirányú szállítószalag 1. Kirakodó automata keresztirányú szállítószalaggal 1. Nyomja meg a megfelelő, billentyűket a keresztirányú szállítószalaggal felszerelt kirakodó automata elindításához. A funkció folyamatát lásd a kirakodó automata feliratos billentyűit! 2. A keresztirányú szállítószalag manuális kezelése Magyarázat: A hátfal legyen nyitott állapotban a keresztirányú szállítószalag elindításához. 1. A keresztirányú szállítószalag menüfelületének megnyitásához nyomja meg a billentyűt! Magyarázat: A keresztirányú szállítószalag futási irányának kiválasztásához 3 másodperc áll rendelkezésre. a adatbevitel nem történik, akkor a rendszer törli a kiválasztást. 2. A keresztirányú szállítószalag futási irányának meghatározásához nyomja meg a megfelelő, irányválasztó billentyűt! A keresztirányú szállítószalag a billentyű megnyomását követően késleltetés nélkül azonnal elindul. 3. A billentyű megnyomásával bármikor kikapcsolhatja a keresztirányú szállítószalag funkcióját. 1201_-Power-Control_

36 POWER CONTROL -VEZÉRLÉS Feliratos billentyűk: rakodás Automatikus rakodás Kaparó padló visszahúzása Vágómű behajtása Vágómű kihajtása Csuklós vonórúd megemelése Csuklós vonórúd leengedése Pick-Up megemelése Nyomja meg az [automatikus rakodás] billentyűt a rakodó automata be- és kikapcsolásához! A töltôautomatika be-, és kikapcsolása csak bezárt hátfal mellett lehetséges! A töltésautomatikát vezérelheti a - az alsó töltésszintjelzô lemezzel - a felsô töltésszintjelzô lemezzel - a kihordó-hajtómûvet automatikusan bekapcsolja, - a takarmányt egy kicsit hátrább szállítja - a folyamat addig ismétlôdik, amíg meg nem telik a töltôtérfogat A kocsi tele van, ha a takarmány - az alsó adagolóhengert vagy - a hátfalat eléri (adagolóberendezés nélküli kocsiknál) nyomódik Amikor a kocsi tele van - a képernyôn megjelenik a megtelt jelzés (Full). - A töltések számlálója eggyel emelkedik Megjegyzés! A töltôautomatikát csak egyszer kell bekapcsolni. Mivel a teljes töltési tömeg visszajelzését követően a rendszer a rakodó automatát automatikusan kikapcsolja, és a kirakodást követően automatikusan bekapcsolja. A beállítások a rendszer be- és kikapcsolása után is megmaradnak. Nyomja meg a [kaparó padló visszahúzása] billentyűt, hogy a berendezés a kaparó padlót maximális sebességgel a feltöltési irányba (tehát a hátfal irányába) visszahúzza. A kaparó padló addig mozog, amíg a billentyűt nyomva tartják. Kivéve, ha a silózó kocsi teljesen fel van töltve. Nyomja meg a [vágómű behajtása] billentyűt a vágómű behajtásához! A vágómű a szállító csatorna irányában a végállásig mozgatható, amíg a billentyűt nyomva tartják. (Ugyanaz a funkció, mint a külső vágómű billentyűzeténél.) Amíg a vágómű el nem éri a végállást, a vágómű szimbóluma látható a kijelzőn. Nyomja meg a [vágómű kihajtása] billentyűt a vágómű kihajtásához! A vágómű a szállító csatorna irányából a végállásig mozgatható, amíg a billentyűt nyomva tartják. (Ugyanaz a funkció, mint a külső vágómű billentyűzeténél.) Amíg a vágómű el nem éri a végállást, a vágómű szimbóluma látható a kijelzőn. Nyomja meg a [csuklós vonórúd megemelése] billentyűt a silózó kocsi első részének megemeléséhez! A silózó kocsi első része addig emelkedik, amíg a billentyűt nyomva tartják. Nyomja meg a [csuklós vonórúd leengedése] billentyűt a silózó kocsi első részének leengedéséhez! A silózó kocsi első része addig ereszkedik le, amíg a billentyűt nyomva tartják. Nyomja meg a [Pick-Up megemelése] billentyűt a silózó kocsi Pick-Upjának megemeléséhez. A Pick-Up addig emelkedik, amíg a billentyűt nyomva tartják. Tanács! A következô kezelési útmutató olyan kocsikra vonatkozik, amelyeket minden kiegészítô felszereléssel elláttak. Tanács! A felhajtható száraztakarmány felépítménnyel rendelkezô kocsik esetében a rakodóautomatikát nem lehet felszerelni. Tanács! A menetszámlálás vagy a megtelt jelentés alapján történik vagy az állapotszint: hátfal zárva --> hátfal nyitva --> kihordó visszahúzása 10 másodperc alapján. Minden menüpontból az ESC billentyű megnyomásával lehet kilépni. 1201_-Power-Control_