Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ oldal. SILOPROFI 2 Profimatic (Type 546) SILOPROFI 3 Profimatic (Type 547) Nr HU.80A.

Átírás

1 Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSOZ oldal Nr U.80A.0 SILOPROFI 2 Profimatic (Type 546) SILOPROFI 3 Profimatic (Type 547) Ihre / Your / Votre Masch.Nr. Fgst.Ident.Nr.

2 Igen Tisztelt Mezôgazdasági Vállalkozó! Jól választott, örülünk és gratulálunk Önnek, hogy a Pöttinger mellett döntött. Mint az Ön mezôgéptechnikai partnere jó minôséget és nagy teljesítményt kínálunk Önnek jó szervízszolgálattal összekötve. Ahhoz, hogy mezôgazdasági gépeink üzemi körülményeit felmérhessük és ezeket a követelményeket az új gépek fejlesztése során figyelembe tudjuk venni, kérünk Öntôl néhány adatot. Ezenkívül ezáltal számunkra az is lehetôvé válik, hogy új fejlesztéseinkrôl tájékoztassuk. Termékszavatosság, tájékoztatási kötelezettség A termékszavatosság kötelezi a gyártót és a kereskedôt, hogy a gépek eladásakor a kezelési utasítást átadja a vevônek és a vevôt a gyakorlatban a gép kezelési-, biztonsági- és ápolási elôírásairól oktatásban részesítse. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. A B okmány a gépet átadó cégnél marad. A C okmányt a vevô megtartja. A termékszavatossági törvény szellemében minden gazdálkodó vállalkozó. A dologi kár a termékszavatossági törvény értelmében olyan kár, amelyet egy gép okoz, de nem azon keletkezik; a szavatosságra önfenntartás szolgál (Euro 500,-). Vállalkozási dologi károk a termékszavatossági törvény értelmében a szavatosságból ki vannak zárva. Figyelem! a a vevô a késôbbiekben továbbadja a gépet akkor a gép új átvevôjét is a nevezett elôírásokról oktatásban kell részesíteni. ALLG./BA SEITE 2 / 9300-

3 Ù TMUTATÁ SOK TERMÉKÁTADÁSOZ Dokument D ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gmb A-4710 Grieskirchen Tel. (07248) Telefax (07248) GEBR. PÖTTINGER GMB D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 112 Telefax ( ) GEBR. PÖTTINGER GMB Servicezentrum D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 231 Telefax ( ) Kérjük, hogy a termékszavatossági kötelezettség szerint ellenôrizzék a következô pontokat. Az illetô pontokat kérjük bejelölni. X Ellenôrizzük a gépet a szállítólevél alapján. Minden mellékelt alkatrészt távolítsunk el. Minden biztonságtechnikai berendezés, kardántengely és kezelôelemek rendelkezésre állnak. A gép ill. berendezés kezelését, üzembehelyezését és ápolását a vevôvel ismertetni és tisztázni szükséges. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. Ellenôrizzük a kerékanyák kellô mértékû meghúzottságát. Mutassunk rá a helyes erôleadótengelyfordulatszámra. Mutassuk be és magyarázzuk el a mechanikus funkciókat (hátfal nyitása be- és kihajtása stb.) Magyarázzuk el a vágókések be- és kiszerelését. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorral, és ellenôrizzük a helyes csatlakozást (54 g csatl.). Ügyeljünk a kezelési utasításban foglaltak betartására! beachten! Végezzük el a traktorhoz való illesztést: vonórúd magasság, fékhúzal elhelyezése, kézifékkar elhelyezése a traktorfülkében. Kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg. Ellenôrizzük és magyarázzuk el az elektromos berendezés funkcióját. ozzuk létre a traktorral való hidraulikus kapcsolatot és ellenôrizzük a helyes csatlakozást. Mutassuk be és magyarázzuk el a hidraulika funkcióit (csuklós vonórúd, hátfal nyitása stb.) eszteljük le a rögzítô- és üzemi fék funkcióját. Próbajáratás lefolytatásra került és nem állapítottunk meg hiányosságokat. Mûködési magyarázat próbajáratásnál. Ellenôrizzük a rakodóagregátnál a ki- és bekapcsolóautomatikát. Magyarázzuk el a szállítási- és munkahelyzetbe való áthajtást. Tájékoztassunk az opciós- ill. kiegészítôfelszerelésekrôl. Utaljunk a kezelési utasításban foglaltak feltétlen elolvasására. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. - Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. - A B okmány a gépet átadó cégnél marad. - A C okmányt a vevô megtartja Dokum D Anhänger - 3 -

4 TARTALOMJEGYZÉK Tartalomjegyzék Figyelmeztetô táblák jelentése... 5 FIGYELMEZTET JELZÉSEK... 5 Biztonságtechnikai útmutatások... 5 Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára... 6 Üzembehelyezés... 6 idraulikacsatlakozás... 7 A hidraulikatömlô csatlakoztatása... 7 Åramellátás... 8 ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot... 8 A kapcsolópult felhelyezése... 8 A vonórúd beállítása a traktorpofához... 9 A támasztóláb kezelése... 9 Fontos útmutató!... 9 A pick-up lengési tartomány beállítása (méret (M)=46O mm) A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA Kardántengely illesztése A kocsi leállítása Elektrohidraulika D kezelôpult L kapcsolópult Vezérlôpult mûködési leírás Késgerendely be- és kifordítása Vágás 35 kèssel Vágás 10 kèssel Útmutató a préscsatorna eltömôdésénél Rakodóautomatika ELEKTROIDRAULIKA Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén Kihordólánc meghajtás beállítási lehetôségek Kihordólánc meghajtás - beállítási lehet*ségek Az adagolóhengerek kiszerelése Kaparófenéklap kapcsolása Egy olajkapcsoló beszerelése A rakodási folyamat megkezdése A rakodási folyamat alatt figyeljünk! átfal és keresztirányú szállítószalag Munkavégzés keresztirányú szállítószalag nélkül Keresztirányú szállítószalag átfal ÁTFAL A kocsi ürítése Lekapcsolókuplung (NS) Az ürítési folyamat befejezése Közúti közlekedés A kocsi ürítése Ürítés adagolóberendezéssel Ürítés adagolóberendezés nélkül Ürítés keresztirányú szállítószalaggal A felépítmény felsô részének felállítása Åltalános ápolási utasítások Oldalsó védôborítások nyitása Gépalkatrészek tisztítása A fék utánállítása idraulika berendezés Gáztartály Ápolás Vágószerkezet Beállítási méret a végálláskapcsolóra Az elektromos berendezés biztosítása Automatikus lánckenés1) ajtómû Mûszaki adatok SILOPROFI Kivánságra Mûszaki adatok SILOPROFI Kivánságra A pótkocsi rendeltetésszerû használata elyes szállítás: M E L L É K L E T Kardántengely A ponyvát (PL) szereljük fel U.80A.0 INALT - 4 -

5 FIGYELMEZTET JELZÉSEK CE-jel A gyártó által elhelyezésre kerülô CE-jel külsô szemlélônek dokumentálja a gép konformitását a gépgyártási irányelvekkel és más idevágó EK irányelvekkel. EK-konformitási nyilatkozat (lásd melléklet) A konformitási nyilatkozat aláírásával a gyártó igazolja, hogy a forgalomba hozott gép minden alapvetô biztonságtechnikai- és egészségügyi követelménynek megfelel. Figyelmeztetô táblák jelentése Biztonságtechnikai útmutatások Ebben a kezelési utasításban minden olyan helyet, amely a biztonságot érinti ezzel a jellel látunk el. Åpolásiés javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le és az indítókulcsot húzzuk ki. Ne nyúljunk mozgó alkatrészekhez. Várjuk meg, amíg ezek teljesen leállnak. Soha ne nyúljunk bele a pick-up tartományába, amíg a traktormotor összecsatolt erôleadótengelynél jár. Veszélyhelyzet: forgó gépalkatrészek miatt. Soha ne nyúljunk be olyan részegységek közé, amelyek zúzódást okozhatnak,egészen addig, amíg ezek az alkatrészek mozoghatnak. Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely csatlakoztatva van, és a motor jár. Járó traktormotornál ne tartózkodjunk a rács lengési tartományában. Csak akkor lépjünk rá, ha a biztosítás be van helyezve. Figyelmeztetés gépmeghibásodás elkerülésére a csapokat a kocsi bal és jobboldalán állandóan bedugva kell tartani, mert különben a hátfal és a lengô alkatrészek sérülhetnek; ehhez - mindíg ellenôrizzük a hátfal hidraulikus nyitását AZB (544) - 5 -

6 ÜZEMBEELYEZÉS Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi befolyásolja. Lejtôn folytatott munkánál borulásveszély áll fenn. A közlekedés módját a mindenkori domborzati- és talajviszonyokhoz kell illeszteni. A vontatójármûvet megfelelô ballasztsúlyokkal kell ellátni, hogy a kormányzási- és Kg 20% fékezôképességet biztosítani tudjuk (a jármû önsúlyának legalább 20%-át a mellsô tengelyre helyezzük). Személyszállítás a pótkocsin nem megengedett. Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési veszély áll fenn! Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg a traktor hátrafelé mozog. A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad tartózkodni, amíg a jármû elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel biztosítva nincs! A kardántengely fel- és leszerelését csak leállított motornál végezzük. A munkagép leállítása (parkolás) A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal biztosítani. A biztosítóláncokat () ne használjuk a kardántengely felfüggesztésére. A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk! Rendeltetésszerû használat: lásd a Mûszaki adatok c. fejezetet. A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés, támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni. Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép teljesítményhatárait. Közúti közlekedés Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait. Közúton csak zárt hátfallal szabad közlekedni. A világítástechnikai berendezéseket ekkor az úttestre merôlegesen kell elhelyezni. Üzembehelyezés elôtt a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A munkavégzés során erre már túl késô van!b. Minden üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedéstechnikai és üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell. c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell távo lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pick-up, a vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény tartományában. d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie. e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonságtechnikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 4. oldalán található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata. f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat. Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben találhatók. 1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés (borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek. 2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a hajtómû olajszintjét és tömítettségét. 3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. 4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését. 5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra. 6. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a kezelési utasításban foglalt útmutatásokat! 7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést: Vonórúdmagasság Fékhuzal elhelyezése Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében 8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük. 9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd melléklet). 10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését. 11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál. Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és elöregedését. Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra. 12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.) veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell. 13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését INBETRIEBNAME (511) - 6 -

7 FELSZERELÉS A TRAKTORRA idraulikacsatlakozás Egyszeresmû k ö d é s û vezérlôberendezés Amennyiben a traktornak csak egy egyszeresmûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges egy Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál JON-DEERE, CASE-MAXXUM, CASE-MAGNUM, FORD 4O SLE SOROZAT Rácsatolás elôtt a hornyos csavart (7) a hidraulikablokkon teljesen csavarjuk be. Baujahr: Baujahr: (T) olajvisszafolyó vezetéket a szakmûhellyel beszereltetni. - Az olajvezetéket (1) az egyszeresmû k ö d é s û vezé rlô berendezé sre csatlakoztassuk. Az olajvisszafolyótömlôt (2) (vastagabb átmérôjû) a traktor olajvisszafolyó vezetékére csatlakoztassuk. Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél Figyelem a zárt h i d r a u l i k a rendszerrel rendelkezô traktoroknál Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál K e t t ô s m û k ö d é s û vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafolyó vezetéket (2) csatlakoztassuk (a nagyobb keresztmetszetû vezeték az olajvisszafolyó vezeték). ùtmutató a üzemközben olajmelegedés lép fel, akkor egy egyszeres mûködésû vezérlõszelepre kell csatlakoztatni ( lásd fent ). Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél A hornyos csavarnak (7) ez a pozíciója gyárilag kerül beállításra. A hornyos csavart (7) annyira kell kicsavarozni, hogy a csavarfej a hidraulikablokkal egy síkot (6) képezzen. Figyelem! A traktor túlnyomásszabályzó szelepének figyelmen kívül hagyásánál tartós igénybevétel és olajtúlmelegedés lép fel! LS = Load sensing A hidraulikatömlô csatlakoztatása - Rácsatolás elôtt az erôleadótengelyt kapcsoljuk le - A vezérlôberendezésen lévô kezelôelemet (ST) úszóállásba (semleges állásba) hozzuk. - Ügyeljünk a kuplungok tisztaságára. ST ERSTANBAU (544) - 7 -

8 FELSZERELÉS A TRAKTORRA Åramellátás Traktorfelszerelés - Leszállított 3-pólusú csatlakozó aljzatot szereljük a traktor hátoldalára - Az áramellátás egy relén (9) keresztül történik - A relét a gyújtás-zárral (1O) vezéreljük - A vezeték keresztmetszete legalább 4 mm2 - Biztosíték 16A (11) Elektromos kapcsolási tervet lásd az alkatrészjegyzéken Ezt az átszerelést csak szakmûhelynek szabad elvégezni. Ne közvetlenül a gyújtászárra csatlakoztassunk (Tûzveszély ill. az elektromos berendezés károsodása). Csak eredeti biztosítékot használjunk. Túl erôs biztosítékok alkalmazása esetén az elektromos berendezés tönkremehet! a POL "15/30" "31" + 12V= TD 52/97/12 ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot - A megadott munkák elvégzése után, csatlakoztassuk a traktoron a 3-sarkú dugós csatlakozót. - Ellenôrizzük a kocsin a világítás mûködését. A kapcsolópult felhelyezése - A leszállított tartófület (13) a traktor fülkéjébe, a kezelô kezeügyébe és látómezôjébe szereljük fel. - A vezérlôpultot (14) dugjuk a fülbe. ERSTANBAU (544) - 8 -

9 FELSZERELÉS A TRAKTORRA A vonórúd beállítása a traktorpofához - A pótkocsikuplungot (A) a traktoron úgy kell elhelyezni, hogy a vontatott kocsinál, különösen fordulási folyamatnál a kardántengely és a vonórúd között megfelelô legyen A támasztóláb kezelése - A kocsit a traktoron csatoljuk - A csuklós vonórúd mûködése során a támasztólábat tehermentesítjük (lásd * fejezet vezérlôpult mûködési leírását*) - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat felhajtjuk és ismét reteszeljük - Ügyeljünk a csap (1) rendeltetésszerû reteszelésére! Fontos útmutató! Kardántengely biztosíték (54O f/p, 1OOO f/p) lásd a 12. oldalt. ERSTANBAU (544) - 9 -

10 A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA Méret (M) = 46O mm Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, a méretet (M) felfüggesztett gépnél helyesen be kell állítani (pick-up lengéstartomány). Kardántengely illesztése Rövidítsük a kardántengelyt a B-melléklet szerint! ùtmutató: egyenetlen talajnál a méretet 1 cm-rel csökkenteni kell (M=45O mm) A pick-up lengési tartomány beállítása (méret (M)=46O mm) - A kocsit a traktorra felcsatoljuk. - A csuklós vonórúd mindkét hidraulikahengerdugattyúját egészen be kell tólni. Az állítás váltogatva mindkét hidraulikahengeren történhet. - A kontraanyát (K) a két menetes orsón oldjuk. - A hengerdugattyú (5O) elforgatásával a menetes orsót annyira tudjuk ki- ill. becsavarni, amíg az (M) méretet el nem érjük. - A kontraanyákat (K) ismét meghúzzuk. A kocsi leállítása Figyelem! A kocsit csak üres állapotban állítsuk a támasztólábra és elgördülés ellen biztosítsuk. A szállítókocsit sík, szilárd talajra állítsuk. Puha talajon a támasztóláb támasztófelületét egy erre alkalmas segédanyaggal (pl. deszka) megfelelôen megnagyobbítjuk. - A csuklós vonórúd mûködtetésével a kocsit elöl egy kissé megemeljük. - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat lefelé hajtjuk ésismét reteszeljük. - Ügyeljünk a csap (1) elôírásszerû reteszelésére! Üzembehelyezés Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizni kell a jármû közlekedésbiztonságát (világítás, fékberendezés, védôborítások,...)! - A kocsit a csuklós vonórúd segítségével ismét leengedjük DEICSELEINSTELLUNG (544)

11 ELEKTROIDRAULIKA Elektrohidraulika Biztonsági útmutató a több személy a munkagép ill. a vontatójármû kezelôelemeit egyidejüleg kezelheti, akkor különös figyelmet kell szentelni a munkának. Elôzetesen lelkiismeretes eligazítást kell tartani a résztvevô személyek között. Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátsó falánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolófunkciót mûködtet (hátfal nyitás, hajtómû bekapcsol,...). D kezelôpult Adagolóhengeres kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal vannak felszerelve. L kapcsolópult Adagolóhenger nélküli kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal kerülnek felszerelésre. A kocsi felszereltsége szerint a keze - A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk. A kapcsoló bekattan és a kapa rófenéklap hárafelé fut (KR). - A kocsi berakodásához, pl. a rakodóautomatika alkal mazása nélkül, a kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk. A kocsi rakodásához ezt a kocsi elején lévô dugszolóaljzatba csatlakoztassuk (14b poz.). Ebben az (ON) üzemmódban minden kapcsoló funkciója rendelkezésre áll. A kocsi kirakodásához a D kapcsolópultot a kocsi hátsó felén lévô dugaszolóaljzatba (14a poz.) csatlakoztassuk. lôelemek elhelyezése az ábrázolttól csekély mértékben eltérhet. - Mindkét QB kapcsoló csak a keres ztirányú szállítószalaggal rendelkezô kocsikban nyer elhelyezést. - Az AUTO kapcsoló csak a rakodóautomatikával rendelkezô kocsikon található. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV). A következô kezelési utasítás olyan kocsikra vonatkozik, amelyek minden kiegészítôberendezéssel el vannak látva. KV KR KB KV-KR Ebben az üzemmódban a pick-up kiemelésének, a csuklós vonórúd és a vágószerkezet elfordításának kapcsolófunkciói nem állnak rendelkezésre. Ajánljuk a D kapcsolópulthoz kiegészítésképpen az L kapcsolópult alkalmazását is. Az L kapcsolópult üzem közben a traktorfülkében és a D kapcsolópult a kocsi hátsó felén marad. ELEKTROYDRAULIK (546)

12 ELEKTROIDRAULIKA Vezérlôpult mûködési leírás ST Az Ön biztonsága érdekében! A kocsi kirakodásához a kapcsolókart reteszelni kell (AUS) (KI). A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsolásra kerül. - A vezérlôberendezés (ST) kezelôelemét EIN (BE) állásba hozzuk és rögzítjük. Ezáltal kap a kocsin lévô vezér lôhidraulika hidraulikaolajat. - Egy a vezérlôpulton (14) lévô kapcsoló mûködtetésével a megfelelô hidraulikafunkciók kiválthatók. Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál: A hátfal süllyedése a C állásig nyomásmentes, csak a hátfal önsúlya következtében jön létre. Csak ebben a pozícióban (C) a kapcsoló (56) váltja ki a hidraulika funkciót és a hátfalat nyomás alatt zárja (G). Mindezeknél a kapcsolási folyamato knál ügyeljünk a biztonsági távolság betartásával! Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátuljánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolási funkciót vált ki (hátfal nyitás, meghajtás bekapcsolása...). A hátfal nyitása és zárása során a hátfalnál senki nem tartózkodhat a lengési tartományban! Nem szabad a felhajtott hátfal alatt tartózkodni! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet. ELEKTROYDRAULIK (546)

13 ELEKTROIDRAULIKA Szárított takarmány felépítmény - Kar D állásba kerül - Kapcsoló felfelé nyomva (A), felnyílik a száraz- takarmány felépítmény. - Kapcsolót lefelé nyomva (B), lecsukódik a száraz- takarmány felépítmény. átfal - Kar R állásba kerül - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A). A hátlap felfelé hajlik a D helyzetig. A kapcsoló feletti lámpa addig ég, amíg a hátfal nyitva van. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). A hátfal lesüllyed és zár. A kapcsoló feletti lámpa akkor alszik ki, ha a hátfal teljesen le van zárva. Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál: - siehe vorherige Seite R D FULL a a rakomány a hátfalon ill. az alsó adagoló hengeren préseli, akkor egy kapcsoló mûködtetésével a kaparófenéklap lekapcsolásra kerül és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. A lámpa csak felemelt pickup-nál alszik ki. A kaparófenéklapmeghajtás csak - a hátfal nyitása után - az adagolóhenger bekapcsolása után kapcsolható ismét be. Adagolóhenger - Kapcsolót felfelé nyomva (A), az adagolóhengerek bekapcsolnak. - Kapcsolót lefelé nyomva (B), az adagolóhengerek kikapcsolnak. STOP-kapcsoló Ennek a gombnak vészleállítószerepe van. A nyomógomb mûködtetése által az adagolóhengerek és a kaparófenéklap meg-hajtása kikapcsol. A STOP-kapcsolóba beépített kont-rollámpa világít és az adagolóhenger meghajtása csak akkor kapcsolható be ismét, ha a STOP-kapcsolót mégegyszer megnyomjuk és a kontrollámpa kialszik. Figyelem! A kaparófenéklapmeghajtás racsnis kapcsolójának mûködése csak szünetel. a ez a kapcsoló A állásban van, miután a STOPkapcsoló kioldó funkciója meg-szakad, a kaparófenéklap bekapcsol. KV KR KB KV-KR Pick-up süllyesztése és emelése - A kapcsoló lefelé nyomásával (B), a pick-up süllyed és úszóállásban marad. - A kapcsoló felfelé nyomásával (A), a pick-up emelkedik. Kireteszelt p r é s m e g - hajtókapcsolókarnál a prés és a pick-up is automatikusan bekapcsol (csak adagolóberendezéssel felszerelt kocsikra érvényes). Csuklós vonórúd - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A), a vonórúd süllyed. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B), a vonórúd felemelkedik. K ö z ú t i közlekedésnél a csuklós vonórúd hengerét teljesen be kell nyomni. Rakodás automatika nélkül - A kocsi megrakásánál, pl. a rakodóautomatika alkalmazása nélkül a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A). A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk. Adagolóberendezéssel ellátott kocsik - A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A). a kapcsoló beugrik és a kaparófenéklap (KR) hát-rafelé fut. - A kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV). A rakomány nyomása az adagolóhengereken csökken. - Az áramerôsségsza-bályzóval a kaparófenéklap sebessége beállítható. ELEKTROYDRAULIK (546)

14 ELEKTROIDRAULIKA TD 83/97/5 Késgerendely be- és kifordítása Elöválasztás A kart A helyzetbe àllitani: - mindkét keretet (25.10) beforditani - üzemi helyzet a kocsi feltöltéséhez A kart B helyzetbe állitani: - csak 25 kèst beforditani Rakodóautomatika Lásd a rakodóautomatika c. fejezetet. Kirakodás keresztirányú szállítószalaggal Lásd a keresztirányú szállítószalag c. fejezetet. TD 83/97/ Beforditás - Kapcsolót balra nyomni A lámpa kialszik, ha teljesen be van forditva a késtartó Kiforditás - A kapcsolót jobbra nyomni OFF - ON Kezelés a késtartó feletti gombokkal (57L, 57R) Csak leállitott ès ûres felszedövel müködtessük! Figyelem! Beforditás elött ellenörizzük a vágószerkezet akadálymentes mükódésèt! Vágás 35 kèssel R Vágás 10 kèssel A D B TD R 57L A traktormotor leáll ítása után - A kapcsolót tegyük OFF állásba. Ezáltal az akkumul átor akaratlan lemerü lését, pl. éjszaka, meg akadál yozza. 1. A kart A helyzetbe tenni. 2. Mindkét késtartót beforditani a baloldali gombot 57L müködtetni. 1. A kart A helyzetbe tenni. 2. Mindkét késtartót beforditani a baloldali gombot 57L müködtetni. 3. A kart B helyzetbe tenni. 4. A 25 kèses tartót kiforditani. a jobboldali gombot 57R müködtetni. 5. A kart A helyzetbe tenni. Variante Wird nur ein Messerbalken zum Schneiden benötigt, kann der untere Messerbalken mit dem mitgeliefertem ebel () ausgeschwenkt werden (1-2). ELEKTROYDRAULIK (546)

15 ELEKTROIDRAULIKA Útmutató a préscsatorna eltömôdésénél Figyelem! A préscsatornában elôforduló eltömôdésnél a kezelôelemet kifordításnál (jobboldali gomb) ne mûködtessük, mivel a késgerrendely hidraulikus nyomás alatt kifordításra kerül. Megoldás - A vezérlôpulton lévô kapcsolót A állásban benyomva tartjuk és egyidejüleg az erôleadótengely meghajtást bekapcsoljuk. Die beiden Schneidbalken werden bei laufender Gelenkwelle ausgeschwenkt. - Az eltömôdés elhárítása után a késgerendelyt ismét befordítjuk (B kapcsolóállás). ELEKTROYDRAULIK (546)

16 ELEKTROIDRAULIKA Rakodóautomatika Kapcsolót felfelé nyomjuk (A) - Rakodóautomatika be van kapcsolva és a kapcsoló a felsô állásban marad. A kapcsoló középsô állásban (0) van - A rakodóautomatika ki van kapcsolva. A rakodóautomatika mûködési módja A kocsi megrakásánál elôször a raktér elsô, alsó részét kell betölteni. Amint a rakomány a csappantyút (58) megemeli, a kapcsoló (59) által a kaparófenéklap bekapcsol. A kaparófenéklap addig mûködik, amíg a csappantyú (58) ismét lesüllyed. a a rakomány a hátfalat ill. az adagolóhengert nyomja, akkor a kaparófenéklap automatikusan kikapcsol és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. - Pick-up kiemelkedik, a lámpa (FULL) kialszik. A kaparófenéklap csak a hátfal nyitása után kapcsolható be. Útmutató a a kaparófenéklap elôtolásánál pótlólag egy másik funkciót választunk, akkor a kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan kikapcsol. Åpolás - Az elektromos berendezé sen végzett munkák során a traktorral való kapcsolatot meg kell szakítani. - A hidraulikaolajcserét a traktor kezelési utasítása szerint végezzük. - A szállítókocsin végzett hegesztési munkáknál a traktorral való minden kapcsolatot válasszunk le LADEAUTOMATIK (544)

17 ELEKTROIDRAULIKA Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén Az elektromos berendezésben elôforduló üzemzavar esetén a kívánt hidraulikafunkciót egy segédmûködtetéssel tudjuk kiváltani. A hidraulika-blokk a bal elsô védôborítás alatt található. A funkciós ábrázoló képnek megfelelôen a mindenkori szelep gombja a kívánt funkciót kiváltja. Mindezen emelô- és bekapcsoló- ill. süllyesztô- vagy kikapcsoló folyamatoknál ügyelni kell a megfelelô távolság betartására! KV KR KB KV-KR 1. Pick-up emelése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5 és Y6 gombokat - Pick-up emelkedik. Pick-up süllyesztése Nyomjuk meg az Y6 gombot - A pick-up lesüllyed. 2. Adagolóhenger Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4 és Y7 gombokat - Az adagolóhenger meghajtása bekapcsol. Az adagolóhenger-meghajtás kikapcsolása: - Nyomjuk meg az Y7 gombot.. Keresztirányú szállítószalag balmenet EIN - Nyomjuk be az Y4 szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg az Y1O és Y11 szelepeken lévô gombokat. Keresztirányú szállítószalag AUS - Nyomjuk meg az Y1O és Y11 szelepeken lévô gombokat. 6. Schneidwerk einschwenken Knöpfe (Y4, Y12 und Y13) gleichzeitig gedrückt - A vágószerkezet befordul. A vágószerkezet kihajtása Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5, Y12 és Y13 gombokat - A vágószerkezet kifordul. 3. Csuklós vonórúd felemelése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5, Y8 és Y9 gombokat - A vonórúd felemelkedik. Csuklós vonórúd süllyesztése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4, Y8 és Y9 gombokat - A vonórúd lesüllyed. 4. Keresztirányú szállítószalag jobbrafutása EIN - Nyomjuk be egyidejüleg az Y5 szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg a szelepeken lévô Y1O és Y11 gombokat. 7. átlap nyitása Nyomjuk meg egyidôben az Y5, Y14 és Y15 gombokat - A hátfal a D állásig felemelkedik. A hátfal zár Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4, Y14 és Y15 gombokat - átfal zár. 8. Kaparófenéklap elôrefutás Nyomjuk meg az Y1 gombot - A kaparófenéklap elôrefut (KV). 9. Kaparófenéklap Nyomjuk meg az Y2 gombot - A kaparófenék fut (KR). Funktionsschaubild MAGNETVENTILE Y1 FUNKTIONEN-PULT heben senken ein aus heben senken ein aus ein aus ein aus auf zu Vorlauf Pick-up Dosierer Knickdeichsel Querförderb.re Querförderb.li Schneidwerk Rückwand Kratzboden Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 9 Kratzboden Ladeautomatik laden entladen ein aus TD 51/97/45 ( ) ELEKT. STÖRUNGEN (544)

18 KIORDÓLÁNC MEGAJTÁS - BEÁLLÍTÁSI LEET*SÉGEK Kihordólánc meghajtás beállítási lehetôségek Beállítás a vezérlôpulton A gyári beállítással (0,6-1,7 A) a legtöbb esetben problémamentesen lehet dolgozni. Mûszaki adatok: Beállítási tartomány: 0 2,4 A Gyári beállítás: 0,6 1,7 A Probléma: A kihordólánc kívánt sebességét nem lehet optimálisan beállítani az áramszabályozó (I) segítségével. Pl. a maximális és minimális sebességet. A különbözô traktorok hidraulika berendezéseinek különbözô teljesítménytartományait feltételezve ez esetenként elôfordulhat. Segítség: A következô mûveleteket csak szakember végezheti el! Figyelem! Forgó gépalkatrészek, kérjük tartson biztonságos távolságot! ST 1. Elôkészítés * A vezérlôdobozt (14) szét kell szerelni. - A beállításokat a platinán (a vezérlôpult belsejében van) kell elvégezni. * A hidraulika vezetékeket és az elektromos kábeleket a traktorra kell csatlakoztatni. * A traktort el kell indítani. - A motorfordulatszám /minlegyen. * A kart (ST) a vezérlôegységen BE állásba kell tenni és le kell rögzíteni. Így a kocsi vezérlôblokkját ellátjuk olajjal. * Várni kell, amíg a motorolaj eléri az üzemi hômérsékletét. 2. A maximális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) jobbra ütközésig el kell tekerni. = A maximális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc maximális sebességét el nem érjük - A kiegyenlítôt nem szabad tovább forgatni, különben kisebb állítási tartomány keletkezik a forgatógombon. 3. A minimális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) balra ütközésig el kell tekerni. = A minimális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc meg nem áll. 4. A vezérlôdobozt (14) most rendesen össze kell szerelni KR-EINSTELLUNG (546)

19 DOSIERWALZEN Az adagolóhengerek kiszerelése - A kocsi hátfalát nyissuk ki - A láncfeszítést lazítsuk (58) és a meghajtóláncokat (1) vegyük le. - A lemezborításokat (2) bal és jobboldalon szereljük le. Figyelem! A csavarok (X) beállításán ne változtassunk. - Az adagolóhengereket hátrafelé húzzuk ki. - A lemezfalakat (2) bal és jobboldalon ismét szereljük fel. Kaparófenéklap kapcsolása - Kiszerelt adagolóhengereknél a sasszegnek O pozícióban kell bedugva lennie. Különben a kaparófenék-üzemmód artósan le van kapcsolva. - Beszerelt adagolóhengernél a sasszeget D pozícióban kell bedugni bar Egy olajkapcsoló beszerelése - A kiszerelt adagolóhengerrel történô üzemeltetéshez egy olajnyomáskapcsoló (3) beépítése ajánlott. a a rakomány a hátlapnak préselôdik, akkor az olajnyomáskapcsoló segítségével a kaparófenéklap automatikusan lekapcsol. Bekapcsolt adagolóhengernél az olajnyomókapcsolónak nincs funkciója. - Elektromos kapcsolást lásd az alkatrészjegyzéken, kapcsoló terv a 01-es ábrán. - Beállítás a forgógombon bar. (540) DOSIERER

20 A KOCSI MEGRAKÅSA Biztonságtechnikai utasítások Minden beállítási munkánál állítsuk le a meghajtómotort és húzzuk ki a meghajtó kardántengelyt. A pick-up hatókörében történô meghibásodásokat csak leállított meghajtómotornál hárítsuk el. A pick-up beállítása 1. A pick-up-ot enyhén megemeljük és az állítórudazatot (51) bal és jobboldalon ugyanabba a pozícióba bedugjuk. 2. Sasszeggel biztosítjuk. Magas beállítás: Magas tarlónál és nagyon egyenetlen talajnál. Alacsony beállítás: Rövid zöldtakarmánynál és sík talajnál. A terelôlemez (52) beállítása - Kisebb rendeknél és alacsony terménynél a terelôlemezt mélyre ereszszük (T pozíció). - Nagyobb rendeknél a terelôlemezt magasra állítjuk ( pozíció). Rakodási folyamat általában Fontos útmutatások: Egy a vonórúdon elhelyezett 540 Upm 1000 Upm matrica tájékoztatást ad arról, hogy a kocsi milyen erôleadótengely fordulatszámra készült (450 f/p / 1000 f/p). Ügyelni kell a megfelelô túlterhelésbiztosítással ellátott kardántengely alkalmazására is (lásd alkatrészjegyzék), hogy túlterhelés miatt felesleges meghibásodások a rakodókocsin ne keletkezzenek f/p: alkalmazzunk egy kardántengelyt 1050 Nm (107 kpm) túlterhelésbiztosítással. 540 f/p: alkalmazzunk egy kardántengelyt 1500 Nm (153 kpm) túlterhelésbiztosítással. A menetsebességet mindíg illesszük a környezeti viszonyokhoz. egymenetben vagy völgymenetben és a lejtôn történô keresztirányú közlekedés során kerüljük a hirtelen kanyarokat (borulásveszély). Rövidrevágás alacsony fordulatszámmal, nagy menetsebességgel és nagy takarmányadagokkal (rendek). Zöldtakarmány rakodása - Zöldtakarmányt általában rendrôl szedjük fel. - A lekaszált rend feszedése mindíg egy megfeleô fejjel történik. - A terelôlemezt (52) mélyre kell engedni (T pozíció). Száraz takarmány rakodása - Száraz takarmányt a rendrôl szedjük fel. - A terelôlemezt (52) magasra állítjuk ( pozíció). A rakodási folyamat megkezdése 1. A 43 kapcsolókart az EIN állásba kapcsoljuk. 2. Az erôleadótengelyt a traktoron bekapcsoljuk. 3. A pick-up-ot leengedjük. Vigyázat! A pick-up és a prés meghajtása automatikusan bekapcsol. a a 43 kapcsolókar AUS állásban van akkor a pickup és a prés nem üzemel. 4. A vezérlôberendezés karját (ST) EIN állásba hozzuk és rögzítjük. Ezáltal a vezérlôblokk a ko csin hidraulikaolaj ellátást kap. 5. Figyeljünk az erôleadótengely fordulatszámára Közepes erôleadótengely fordulats zámmal rakodjunk. A rakodási folyamat alatt figyeljünk! A pick-up-ot csak üres szállítócsatornánál emeljük meg. Kanyarmenetben a motor fordulaszámát csökkentsük. Éles kanyarmenetnél az erô leadó tengelyt kapcsoljuk le és a pickup-ot emeljük meg. Egyenetlen rakodást kerüljük! Fontos, az esetleges vonórúdtúlterhelés miatt (lásd a vonórúdon feltüntetett megengedett alátámasztásterhelési adatokat). A raktér jobb betöltése érdekében a kaparófenéklapot rövid ideig üzemeltessük vagy a rakodóautomatikát kapcsoljuk be (lásd az ELEKTROIDRAULIKA c. fejezetet). Figyeljük a (FULL) kocsitöltéskijelzôt. Vegyük figyelembe a megengedett tengelyterhelést és összsúlyt! A rakodási folyamat befejezése 1. Pick-up megemelése. A pick-up és a behordómeghajtás automatikusan lekapcsol. 2. A kapcsolókart (43) az AUS állásba kapcsoljuk. Ez a kapcsolóállás a kezelô biztonságát szolgálja. Åltala megakadályozható a pick-up és a prés figyelmetlen üzembehelyezése miközben az erôleadótengely jár. ST BELADEN (546)

21 KERESZTIRÁNYÚ SZÁLLìTÓSZALAG átfal és keresztirányú szállítószalag 4. Mindkét reteszelôcsapot a kar (1) mûködtetésével oldjuk. Ürítés keresztirányú szállítószalaggal 1. A hátfal teljesen zárt. 4a 1 4b TD 34/94/17 A keresztirányú szállítószalagot annyira húzzuk hátra ( 4b pozíció), amíg a reteszelôcsapok ismét bekattannak. 5. A kardántengelyt összekapcsoljuk (5b). 2. A két csapot, bal és jobboldalon a C1 furatokból kivesszük. - a csapokat bal és jobboldalon a C2 furatokba bedugjuk. 3. átfalat a C pozícióig kihajtjuk. TD 34/94/19 5b Munkavégzés keresztirányú szállítószalag nélkül A keresztirányú szállítószalag ebben az esetben betólva ( 4a pozíció) és reteszelve marad. A kardántengelyt a csapágycsapra (5a) felhelyezzük. 5a TD34/94/20 4a QUERFÖRDERBAND (543)

22 KERESZTIRÁNYÚ SZÁLLÍTÓSZALAG Keresztirányú szállítószalag elyes szíjfeszítés A keresztirányú szállítószalag kapcsolásának szíjainak feszített állapotban kell lenniük, azaz ha a kar () az állítócsavarokra (S1,S2) ráüt, legalább 4 mm-re kell tudni benyomnia. Az ékszíjak utánfeszítése - Az erôleadótengely meghajtását lekapcsoljuk és a kardántengelyt a traktorról lehúzzuk. - A kart () a traktorhidraulika segítségével az állítócsavaron (S1) való ütközésig áthajtjuk. min. 4 mm Szíjcsere TD71/89/2 - Az erôleadótengely meghajtását lekapcsoljuk és a kardántengelyt a traktorról lehúzzuk - Az állítócsavart (S1) csak annyira csavarjuk be (E irány), amíg a helyes szíjfeszítést el nem értük. - A második állítócsavar (S2) beállítása értelemszerûen ugyanilyen módon történik. Figyelem! A meghajtást csak zárt védôburkolatnál mûködtessük. - A kar () középállásban van. - ùj szíjakat helyezünk fel. - Az állítócsavarokat (S1,S2) annyira kell visszacsavarni (Z irány), hogy a szíjak túlnyúlása a befejezôdô feszítô folyamatnál biztonságosan elkerülhetô legyen. - A kart () traktorhidraulika segítségével az állítócsavaron (S1) való ütközésig hajtjuk. - Az állítócsavart (S1) csak annyira csavarjuk be (E irány), amíg a helyes szíjfeszítést el nem értük. - A második állítócsavar (S2) beállítása értelemszerûen azonos módon történik RIEMENSPANNUNG (107)

23 ÁTFAL átfal Ürítés adagolóhengerekkel Változatok 1. Normál adagolás A hátsó lemezfalat a kitámasztóvassal kitámasztjuk - Rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldal) 2. Finomadagolás A hátsó lemezfalat az oldalfalakon kitámasztjuk. - rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldalon) A takarmány egyenletesebben szétoszlik a fenéklapon mint a normál adagolásnál Figyelmeztetés sérülésveszélyre a csapoknak a kocsi bal és jobboldalán állandóan be kell dugva lenni, különben a hátfal és a kihajtóelemek sérülhetnek ezért - állandóan ellenôrizzük a hátfal nyitását és zárását RÜCKWAND (544)

24 ENTLADEN A kocsi ürítése Ürítés adagolóberendezéssel - átfalat nyitjuk - Kapcsolókart (AUS) reteszeljük. A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsol. - Erôleadótengelyt bekapcsoljuk. - Az adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk. - A kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). - A kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. R Lekapcsolókuplung (NS) Az adagolóhengerek túlterhelésénél, pl. túl nagy kaparófenéklap sebességnél, megszakad a lekapcsolókuplung, a forgatónyomaték (=1200 Nm). - Erôleadótengelymeghajtást lekapcsoljuk. - Kaparófenéklap elôrefutást (B) röviden bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefelé fut (KV). Ezáltal csökken a nyomás az adagolóhengereken. - Az erôleadótengely meghajtását ismét bekapcsoljuk. - Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. Ürítés adagolóberendezés nélkül - átlapot nyitjuk - Kaparófenéklapot bekapcsoljuk (A). Nyomógomb hátul (32) - a kaparófenéklap be- és kikapcsolásához - A nyomógomb (32) benyomásánál a nyomógomb bekattan (C) és a kaparófenéklap meghajtása bekapcsol. - A nyomógomb (16) ismételt benyomása által a kaparófenéklap kikapcsol (D). Åltalános útmutatók a a kaparófenéklap alkalmazásán kívül még egy másik funkciót is választunk, akkor a kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan szünetel. KV KR KB KV-KR Az ürítési folyamat befejezése - A kaparófenéklap meghajtását kikapcsoljuk (0). - A hátlapot zárjuk. Közúti közlekedés Figyelem! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet. (544) ENTLADEN

25 ÜZEMBEELYEZÉS A kocsi ürítése Biztonsági okokból! 1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük. A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsol. Ürítés adagolóberendezés nélkül 1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük. 2. átlapot nyitjuk. 3. Kaparófenéklapot bekapcsoljuk (A). Az ürítési folyamat befejezése 1. Kaparófenéklapot kikapcsoljuk (0). 2. Az erôleadótengely meghajtását kikapcsoljuk. 3. A hátlapot zárjuk (11). Közúti közlekedés Figyelem! Közúton csak zárt hátfallal közlekedjünk. Ürítés adagolóberendezéssel QB 1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük. 2. átfalat nyitjuk. 3. Kaparófenéklap elôrefutását (B) rövid ideig bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefelé fut (KV). Ezáltal az adagolóhengerekre ható nyomás csökken. R R Erôleadótengely meghajtását bekapcsoljuk. 5. Az adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk (12). 6. Kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). 7. Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. KV KR Ürítés keresztirányú szállítószalaggal 1. Kapcsolókart (AUS) reteszeljük. 2. Elôkészítés: lásd Keresztirányú szállítószalag c. fejezetet. 3. Kaparófenéklap elôrefutását (B) rövid ideig bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefut (KV). Ezáltal a nyomás az adagolóhengereken csökken. 4. Az erôleadótengely meghajtását bekapcsoljuk. 5. Keresztirányú szállítószalag meghajtását QB bekapcsoljuk. 6. Adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk (12). 7. Kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. KB KV-KR (543) ENTLADEN

26 FELÉPìTMÉNY A felépítmény felsô részének felállítása Az átszerelést feltétlenül két személy és vízszintes helyzetbe leállított munkagépnél kell, hogy végezze. Balesetveszély! 1. A felsô rácsot (3) hajtsuk fel. 4. Mindkét elsô hatlapú csavart (SK) távolítsuk el. 2. A biztosítószeget (K) távolítsuk el. - bal és jobboldalon 5. A mellsô oldalfalat hajtsuk fel - bal és jobboldalt 3. Az alsó rácsot (3a) felhajtjuk - biztosítószeggel (K) rögzítsük 544 / AUFBAU UMLG /

27 TD 57/91/57 FELÉPìTMÉNY 6. Mindkét kampót () oldjuk - bal és jobb 9. átsó oldalfalat hajtsuk fel és a hátsó csôvasalással csavarozzuk össze. - bal és jobb 7. Középsô csôvasalást hajtsuk fel 8. A hátsó oldalfalat hajtsuk fel és a középsô csôvasalást csavarozzuk fel (SK). - bal és jobb 10.A lefedôponyvát sasszeggel (1) szereljük fel. 11.Fedôkötélzetet fûzzük be 12. Szereljük fel a rugós egységet (2) - bal és jobb - biztosítószeget (K) és sasszeget (F) TD 57/91/ / AUFBAU UMLG /

28 ÁPOLÁS Åltalános ápolási utasítások Ahhoz, hogy a gépet hosszabb üzemeltetési idô után is jó állapotban meg tudjuk tartani vegyük figyelembe az alább felsorolt útmutatásokat. Biztonságtechnikai utasítások Beállítási- ápolási- és javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le. Ne végezzünk munkát a gép alatt anélkül, hogy a gép biztonságosan alá ne legyen támasztva. Oldalsó védôborítások nyitása Egy alkalmas segédeszközzel (pl. csavarhúzó) a reteszt R nyissuk ki és egyidejüleg a védôborítást hajtsuk fel. Az oldalsó védôborítás zárása A védôborítást lefelé hajtjuk, a retesz R önmagától beugrik és megakasztja a védôburkolatot a véletlen kinyílástól. R Vigyázat a rakfelületre valórálépésnél - Az elsô üzemóra után az összes csavart húzzuk meg. 1. Biztosítsuk a nyitott hátlapot véletlen lezáródástól (pl. kitámasztással). 2. Alkalmazzunk megfelelô hágcsót (pl. stabil létrát). 3. Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely zárt és a meghajtómotor jár. 4. Bejárati ajtó (csak adagolóhengerekkel ellátott kocsiknál) A bejárati ajtót a fedélzeti oldalfalnál csak leállított meghajtómotornál szabad kinyitni. Gépalkatrészek tisztítása Alkatrészek a. Eredeti alkatrészek és tartozékok speciálisan ehhez a géphez készültek. b. Szeretnénk felhívni szíves figyelmüket, hogy a nem tôlünk beszerzett eredeti alkatrészek és tartozékok a gyár által nem kerültek bevizsgálásra és jóváhagyásra. c. Ilyen termékek be építése és/vagy fel használása bizonyos kö rülmények között a gép tulajdonságait negatívan módosíthatják vagy befolyásolhatják. Olyan károkért, melyek a nem eredeti alkatrészek és tartozékok alkalmazása miatt keletkeznek, a gyártó semmiféle felelôsséget nem vállal. d. Önkényes változtatások, valamint idegen egységeknek a gépre való rászerelése a gyártó szavatossági felelôsségét kizárja. Azbeszt A jármû bizonyos kereskedelmi alkatrészei technikai követelmények kielégítése céljából azbesztet tartalmazhatnak. Ügyelni kell ezen alkatrészek jelölésének figyelembe vételére. Figyelem! Ne használjunk nagynyomású tisztítóberendezést a csapágy- és hidraulika alkatrészekhez. - Rozsdaképzôdés veszélye! - A gépet megtisztítása után a kenésterv szerint kenjük le és végezzünk rövid próbajáratást. - Túl nagy nyomással végzett tisztítás esetében lakkárok keletkezhetnek. A fék utánállítása Lásd a Fékberendezés c. fejezetet! ALLG.WARTUNG (544)

29 ÁPOLÁS idraulika berendezés Vigyázat sérülési- és fertôzési veszély! Nagy nyomás alatt kilépô folyadékok a bôrön áthatolhatnak. Ebben az esetben azonnal orvoshoz kell fordulni! Gáztartály Vigyázat! A tárolótartályon nem szabad sem hegesztési-, sem forrasztási munkákat valamint mechanikus megmunkálásokat végezni. Stickstoff= Nitrogén Az elsô 10 üzemóra és az ezt követô minden 50 üzemóra után - a hidraulika berendezést és a csôvezetékek tömítettségét ellenôrizzük adott esetben a csavarozásokat húzzuk meg. Minden üzembehelyezés elôtt - a hidraulikatömlôk kopását ellenôrizzük. Kopott vagy sérült hidraulikatömlôket azonnal ki kell cserélni. A cserevezetékeknek meg kell felelni a gyártó mûszaki elôírásainak. ùtmutatás A gyártó adatai alapján minden gáztartálynak egy bizonyos idô után csekély nyomáscsökkenése van. A gázveszteség (nitrogén) évente kb. 2-3%. Ajánlatos 4-5 évente a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben kiigazítani. A gáztartályban lévô nyomás megváltoztatása Ezt a munkát csak a vevôszolgálat vagy szakmûhely végezheti. Ahhoz, hogy az elôfeszítônyomást a gáztartályban csökkentsük, vagy növeljük, speciális töltô- és ellenôrzôberendezés szükséges. Elônyomás a gáztartályban: 12O bar nitrogén (N) ALLG.WARTUNG (544)

30 ÁPOLÁS Ápolás Pick-up - Az eltörött ujjak (53) az erre szolgáló lehúzóvasalások (54) levétele után a pick-up szétszedése nélkül kicserélhetôk. Levegônyomás Pick-up meghajtólánc - Minden 40 indítás után a láncot olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - Évente egyszer a láncvédôt távolítsuk el, a láncot tisztítsuk és olajozzuk meg, valamint a szabadonfutót kenjük le. - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavaron (55) történik. Ívtárcsa - A zsírzóhelyeket (L) a pick-up dob baloldalihomloklemezén technikai okokból akkor kell kenni, ha a pick-up üzemel. Ahhoz, hogy az esetleges baleseteket megelôzzük nagyobb elôvigyázatossággal kell eljárni! 58 TD 57/91/42 Prés - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavarokon (58) történik a kontraanya oldása után. - A kontraanyát a láncfeszítés után ismét húzzuk meg. F = 40 FETT (IV) TD 81/97/02 F = 80 F = 80 Fôcsapágyazás - A szállitófésü csapágyait minden 40 menet után kenni kell. - A két fôcsapágyat minden 8O menet után meg kell kenni. FETT (IV) FETT (IV) 546 / WARTUNG /

31 ÁPOLÁS Egy kés kiszerelése - A késgerendelyt hajtsuk ki. - A reteszelôkart (R) csavarhúzóval húzzuk hátrafelé. Vágószerkezet Késbeszerelés - Ügyelni kell arra, hogy a reteszelôkar a kés kimunkált h e l y é b e bekattanjon - A kést hajtsuk fel (A állás) és húzzuk visszafelé Kiszerelt kések élezése A jól élezett kések energiát takarítanak meg és biztosítják a jó vágási minôséget. - Az egyes késeket szereljük ki és köszörüberendezéssel élezzük utána. TD 57/91/46 Beállitások Az 5-10 mm-es távolságokat idönkent ellenörizni. A távolságot korrigalni - ha a kések kopottak - új kések beszerelésekor Sk = Beállitó csavar A beállitó csavarokat kontrázni Figyelem! - A késnek csak a síma oldalát élezzük - Köszörülésnél viseljünk védôszemüveget. - Takarékos élezés a kés felhevítése nélkül garantálja a hosszú élettartamot. SK Késbiztosítás: A késbiztosítás kifogástalan funkciójának biztosítása érdekében gyakrabbi tisztítás ajánlatos. - A nyomórugók tisztítását nagynyomású tisztítóberendezéssel ajánlatos végezni. - Téliesítés elôtt a késeket és a biztosítóelemeket olajozzuk meg! 5-10 mm TD 81/97/ / WARTUNG /

32 ÁPOLÁS S Kaparófenéklap láncai A négy kaparófenéklap láncait egyenletesen, de nem túl feszesre kell meghúzni. Könnyû járásukat biztosítani kell. Kaparófenéklap láncok utánhúzása - A meghúzócsavarok (S) a plató alatt találhatók. TD 57/91/49 a a feszítôút nem elegendô, akkor lánctagokat kell eltávolítani. - Mindíg páros számú tagot (2, 4, 6,...) kell a négy láncon kivenni bar Beállítási méret a végálláskapcsolóra SILOPROFI A beállítás zárt hátlapnál történik, valamint behajtott késgerendelynél. Végálláskapcsoló a hátlaphoz: X = 6 mm Végálláskapcsoló a rakodóautomatikához fent: X = 5 mm Végálláskapcsoló a vágószerkezethez: Az olajkapcsoló beállítása (3) X = 6 mm bar SILOPROFI adagolóberrendezéssel Végálláskapcsoló a kaparófenékhez: A = 6 mm Beállítás (B) a hátlaphoz: Csavarokat (SK) lazítsuk. A végálláskapcsolót a hossszlyukakon úgy pozícionáljuk, hogy a hátlap zárási folyamata úgy mûködjön, ahogy ez az ELEKTROIDRAULIKA c. fejezetben leírása került. Az elektromos berendezés biztosítása Az elektromos berendezés egy 10 A biztosítékkal van biztosítva. A biztosíték (10 A) az elosztóház bal elsô részében található. 546 / WARTUNG /

33 ÁPOLÁS Automatikus lánckenés 1) ajtómû Mûködés: A hajtómûolajat évente fel kell újítani ill. fel kell tölteni. A pick-up emelésével egyidejüleg az olajszivattyú (P) dugattyúja mozgásba kerül. Ezáltal minden alkalommal egy behatárolt menynyiségû kenôolaj kerül az egyes kenôhelyekre. Olajat a kenésterv szerint kell betölteni. Olaj utántöltése - Az olajbetöltéshez, az olajtöltôcsavart (6) ki kell csavarni. - A szintjelzô csavaron (7) az olajszintet ellenôrizzük. Olajcsere Üzembehelyezés elôtt - Olajszintet (OIL) a tartályban ellenôrizni kell és adott esetben utána kell tölteni. Csak környezetbarát, növénybázisú láncolajat alkalmazzunk! OIL P TD29/94/21 - Az olajleeresztôcsavart (5) nyitjuk. - A régi olajat leeresztjük és elôírásszerûen eltávolítjuk. Adagolóhajtómû: 0,75 liter Meghajtóláncok adagolóhengerekhez - Minden 40. beindításkor a láncokat olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - A meghajtóláncok meghúzása a meghúzócsavarokon (58) vagy a biztosítóanyákon (57) történik. - A kontraanyát és a biztosítóanyát a lánc megfeszítése után meghúzzuk. Bemeneti hajtómû: 1000 f/p = 2,5 liter 540 f/p = 2,0 liter Oldalhajtómû: 0,7 Liter Kaparófenéklap-meghajtás: 1,5 Liter 546 / WARTUNG / ) = Kivánságra * = Baujahr -1997