Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ oldal. EUROPROFI 3 Euromatic (Type 544) Nr HU.80D.0

Átírás

1 Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSOZ oldal Nr U.80D.0 EUROPROFI 3 Euromatic (Type 544) Ihre / Your / Votre Masch.Nr. Fgst.Ident.Nr.

2 Igen Tisztelt Mezôgazdasági Vállalkozó! Jól választott, örülünk és gratulálunk Önnek, hogy a Pöttinger mellett döntött. Mint az Ön mezôgéptechnikai partnere jó minôséget és nagy teljesítményt kínálunk Önnek jó szervízszolgálattal összekötve. Ahhoz, hogy mezôgazdasági gépeink üzemi körülményeit felmérhessük és ezeket a követelményeket az új gépek fejlesztése során figyelembe tudjuk venni, kérünk Öntôl néhány adatot. Ezenkívül ezáltal számunkra az is lehetôvé válik, hogy új fejlesztéseinkrôl tájékoztassuk. Termékszavatosság, tájékoztatási kötelezettség A termékszavatosság kötelezi a gyártót és a kereskedôt, hogy a gépek eladásakor a kezelési utasítást átadja a vevônek és a vevôt a gyakorlatban a gép kezelési-, biztonsági- és ápolási elôírásairól oktatásban részesítse. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az - A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. -A B okmány a gépet átadó cégnél marad. -A C okmányt a vevô megtartja. A termékszavatossági törvény szellemében minden gazdálkodó vállalkozó. A dologi kár a termékszavatossági törvény értelmében olyan kár, amelyet egy gép okoz, de nem azon keletkezik; a szavatosságra önfenntartás szolgál (Euro 500,-). Vállalkozási dologi károk a termékszavatossági törvény értelmében a szavatosságból ki vannak zárva. Figyelem! a a vevô a késôbbiekben továbbadja a gépet akkor a gép új átvevôjét is a nevezett elôírásokról oktatásban kell részesíteni. ALLG./BA SEITE 2 / 9300-

3 Ù TMUTATÁ SOK TERMÉKÁTADÁSOZ Dokument D ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gmb A-4710 Grieskirchen Tel. (07248) Telefax (07248) GEBR. PÖTTINGER GMB D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 112 Telefax ( ) GEBR. PÖTTINGER GMB Servicezentrum D Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon ( ) / 231 Telefax ( ) Kérjük, hogy a termékszavatossági kötelezettség szerint ellenôrizzék a következô pontokat. Az illetô pontokat kérjük bejelölni. X Ellenôrizzük a gépet a szállítólevél alapján. Minden mellékelt alkatrészt távolítsunk el. Minden biztonságtechnikai berendezés, kardántengely és kezelôelemek rendelkezésre állnak. A gép ill. berendezés kezelését, üzembehelyezését és ápolását a vevôvel ismertetni és tisztázni szükséges. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. Ellenôrizzük a kerékanyák kellô mértékû meghúzottságát. Mutassunk rá a helyes erôleadótengelyfordulatszámra. Mutassuk be és magyarázzuk el a mechanikus funkciókat (hátfal nyitása be- és kihajtása stb.) Magyarázzuk el a vágókések be- és kiszerelését. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorral, és ellenôrizzük a helyes csatlakozást (54 g csatl.). Ügyeljünk a kezelési utasításban foglaltak betartására! beachten! Végezzük el a traktorhoz való illesztést: vonórúd magasság, fékhúzal elhelyezése, kézifékkar elhelyezése a traktorfülkében. Kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg. Ellenôrizzük és magyarázzuk el az elektromos berendezés funkcióját. ozzuk létre a traktorral való hidraulikus kapcsolatot és ellenôrizzük a helyes csatlakozást. Mutassuk be és magyarázzuk el a hidraulika funkcióit (csuklós vonórúd, hátfal nyitása stb.) eszteljük le a rögzítô- és üzemi fék funkcióját. Próbajáratás lefolytatásra került és nem állapítottunk meg hiányosságokat. Mûködési magyarázat próbajáratásnál. Ellenôrizzük a rakodóagregátnál a ki- és bekapcsolóautomatikát. Magyarázzuk el a szállítási- és munkahelyzetbe való áthajtást. Tájékoztassunk az opciós- ill. kiegészítôfelszerelésekrôl. Utaljunk a kezelési utasításban foglaltak feltétlen elolvasására. Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. - Ebbôl a célból az A okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. - A B okmány a gépet átadó cégnél marad. - A C okmányt a vevô megtartja Dokum D Anhänger - 3 -

4 TARTALOMJEGYZÉK Tartalomjegyzék Figyelmeztetô táblák jelentése... 5 FIGYELMEZTET JELZÉSEK... 5 Biztonságtechnikai útmutatások... 5 Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára... 6 Üzembehelyezés... 6 idraulikacsatlakozás... 7 A hidraulikatömlô csatlakoztatása... 7 Åramellátás... 8 ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot... 8 A kapcsolópult felhelyezése... 8 A vonórúd beállítása a traktorpofához... 9 A támasztóláb kezelése... 9 Fontos útmutató!... 9 Méret (M) = 46O mm A pick-up lengési tartomány beállítása A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA Kardántengely illesztése A kocsi leállítása Elektrohidraulika D kezelôpult L kapcsolópult Vezérlôpult mûködési leírás Kezelés a késgerendely kezelôgombja (57) segítségével ùtmutató a préscsatorna eltömôdésénél Rakodóautomatika ELEKTROIDRAULIKA Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén Kihordólánc meghajtás beállítási lehetôségek Kihordólánc meghajtás - beállítási lehet*ségek Az adagolóhengerek kiszerelése Kaparófenéklap kapcsolása Egy olajkapcsoló beszerelése A rakodási folyamat megkezdése A rakodási folyamat alatt figyeljünk! átfal ÁTFAL A kocsi ürítése Lekapcsolókuplung (NS) Az ürítési folyamat befejezése Közúti közlekedés A felépítmény felsô részének felállítása A vágószerkezet Fontos! A késtartót a csappal le kell rögzíteni! A késtartó kifordítása A késtartó beállítása A kések beállítása Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren Åltalános ápolási utasítások Oldalsó védôborítások nyitása Gépalkatrészek tisztítása A fék utánállítása idraulika berendezés Gáztartály Åpolás Beállítási méret a végálláskapcsolóra Az elektromos berendezés biztosítása Egy lehúzó kiszerelése Automatikus lánckenés Szûrôcsere ajtómû Kerekek és abroncsok Meghúzási nyomaték Levegônyomás Mûszaki adatok Kívánság szerinti felszerelés: A pótkocsi rendeltetésszerû használata elyes szállítás: M E L L É K L E T Kardántengely U INALT - 4 -

5 FIGYELMEZTET JELZÉSEK CE-jel A gyártó által elhelyezésre kerülô CE-jel külsô szemlélônek dokumentálja a gép konformitását a gépgyártási irányelvekkel és más idevágó EK irányelvekkel. EK-konformitási nyilatkozat (lásd melléklet) A konformitási nyilatkozat aláírásával a gyártó igazolja, hogy a forgalomba hozott gép minden alapvetô biztonságtechnikai- és egészségügyi követelménynek megfelel. Figyelmeztetô táblák jelentése Biztonságtechnikai útmutatások Ebben a kezelési utasításban minden olyan helyet, amely a biztonságot érinti ezzel a jellel látunk el. Åpolásiés javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le és az indítókulcsot húzzuk ki. Ne nyúljunk mozgó alkatrészekhez. Várjuk meg, amíg ezek teljesen leállnak. Soha ne nyúljunk bele a pick-up tartományába, amíg a traktormotor összecsatolt erôleadótengelynél jár. Veszélyhelyzet: forgó gépalkatrészek miatt. Soha ne nyúljunk be olyan részegységek közé, amelyek zúzódást okozhatnak,egészen addig, amíg ezek az alkatrészek mozoghatnak. Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely csatlakoztatva van, és a motor jár. Járó traktormotornál ne tartózkodjunk a rács lengési tartományában. Csak akkor lépjünk rá, ha a biztosítás be van helyezve. Figyelmeztetés gépmeghibásodás elkerülésére a csapokat a kocsi bal és jobboldalán állandóan bedugva kell tartani, mert különben a hátfal és a lengô alkatrészek sérülhetnek; ehhez - mindíg ellenôrizzük a hátfal hidraulikus nyitását AZB (544) - 5 -

6 ÜZEMBEELYEZÉS Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi befolyásolja. Lejtôn folytatott munkánál borulásveszély áll fenn. A közlekedés módját a mindenkori domborzati- és talajviszonyokhoz kell illeszteni. A vontatójármûvet megfelelô ballasztsúlyokkal kell ellátni, hogy a kormányzási- és Kg 20% fékezôképességet biztosítani tudjuk (a jármû önsúlyának legalább 20%-át a mellsô tengelyre helyezzük). Személyszállítás a pótkocsin nem megengedett. Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési veszély áll fenn! Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg a traktor hátrafelé mozog. A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad tartózkodni, amíg a jármû elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel biztosítva nincs! A kardántengely fel- és leszerelését csak leállított motornál végezzük. A munkagép leállítása (parkolás) A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal biztosítani. A biztosítóláncokat () ne használjuk a kardántengely felfüggesztésére. A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk! Rendeltetésszerû használat: lásd a Mûszaki adatok c. fejezetet. A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés, támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni. Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép teljesítményhatárait. Közúti közlekedés Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait. Közúton csak zárt hátfallal szabad közlekedni. A világítástechnikai berendezéseket ekkor az úttestre merôlegesen kell elhelyezni. Üzembehelyezés elôtt a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A munkavégzés során erre már túl késô van!b. Minden üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedéstechnikai és üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell. c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell távo lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pick-up, a vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény tartományában. d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie. e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonságtechnikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 4. oldalán található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata. f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat. Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben találhatók. 1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés (borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek. 2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a hajtómû olajszintjét és tömítettségét. 3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. 4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését. 5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra. 6. ozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a kezelési utasításban foglalt útmutatásokat! 7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést: Vonórúdmagasság Fékhuzal elhelyezése Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében 8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük. 9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd melléklet). 10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését. 11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál. Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és elöregedését. Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra. 12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.) veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell. 13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését INBETRIEBNAME (511) - 6 -

7 FELSZERELÉS A TRAKTORRA idraulikacsatlakozás Egyszeresmû k ö d é s û vezérlôberendezés Amennyiben a traktornak csak egy egyszeresmûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges egy Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál JON-DEERE, CASE-MAXXUM, CASE-MAGNUM, FORD 4O SLE SOROZAT Rácsatolás elôtt a hornyos csavart (7) a hidraulikablokkon teljesen csavarjuk be. Baujahr: Baujahr: (T) olajvisszafolyó vezetéket a szakmûhellyel beszereltetni. - Az olajvezetéket (1) az egyszeresmû k ö d é s û vezé rlô berendezé sre csatlakoztassuk. Az olajvisszafolyótömlôt (2) (vastagabb átmérôjû) a traktor olajvisszafolyó vezetékére csatlakoztassuk. Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél Figyelem a zárt h i d r a u l i k a rendszerrel rendelkezô traktoroknál Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál K e t t ô s m û k ö d é s û vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafolyó vezetéket (2) csatlakoztassuk (a nagyobb keresztmetszetû vezeték az olajvisszafolyó vezeték). ùtmutató a üzemközben olajmelegedés lép fel, akkor egy egyszeres mûködésû vezérlõszelepre kell csatlakoztatni ( lásd fent ). Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél A hornyos csavarnak (7) ez a pozíciója gyárilag kerül beállításra. A hornyos csavart (7) annyira kell kicsavarozni, hogy a csavarfej a hidraulikablokkal egy síkot (6) képezzen. Figyelem! A traktor túlnyomásszabályzó szelepének figyelmen kívül hagyásánál tartós igénybevétel és olajtúlmelegedés lép fel! LS = Load sensing A hidraulikatömlô csatlakoztatása - Rácsatolás elôtt az erôleadótengelyt kapcsoljuk le - A vezérlôberendezésen lévô kezelôelemet (ST) úszóállásba (semleges állásba) hozzuk. - Ügyeljünk a kuplungok tisztaságára. ST ERSTANBAU (544) - 7 -

8 FELSZERELÉS A TRAKTORRA Åramellátás Traktorfelszerelés - Leszállított 3-pólusú csatlakozó aljzatot szereljük a traktor hátoldalára - Az áramellátás egy relén (9) keresztül történik - A relét a gyújtás-zárral (1O) vezéreljük - A vezeték keresztmetszete legalább 4 mm2 - Biztosíték 16A (11) Elektromos kapcsolási tervet lásd az alkatrészjegyzéken Ezt az átszerelést csak szakmûhelynek szabad elvégezni. Ne közvetlenül a gyújtászárra csatlakoztassunk (Tûzveszély ill. az elektromos berendezés károsodása). Csak eredeti biztosítékot használjunk. Túl erôs biztosítékok alkalmazása esetén az elektromos berendezés tönkremehet! a POL "15/30" "31" + 12V= TD 52/97/12 ozzuk létre a traktorral való kapcsolatot - A megadott munkák elvégzése után, csatlakoztassuk a traktoron a 3-sarkú dugós csatlakozót. - Ellenôrizzük a kocsin a világítás mûködését. A kapcsolópult felhelyezése - A leszállított tartófület (13) a traktor fülkéjébe, a kezelô kezeügyébe és látómezôjébe szereljük fel. - A vezérlôpultot (14) dugjuk a fülbe. ERSTANBAU (544) - 8 -

9 FELSZERELÉS A TRAKTORRA A vonórúd beállítása a traktorpofához - A pótkocsikuplungot (A) a traktoron úgy kell elhelyezni, hogy a vontatott kocsinál, különösen fordulási folyamatnál a kardántengely és a vonórúd között megfelelô legyen A támasztóláb kezelése - A kocsit a traktoron csatoljuk - A csuklós vonórúd mûködése során a támasztólábat tehermentesítjük (lásd * fejezet vezérlôpult mûködési leírását*) - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat felhajtjuk és ismét reteszeljük - Ügyeljünk a csap (1) rendeltetésszerû reteszelésére! Fontos útmutató! Kardántengely biztosíték (54O f/p, 1OOO f/p) lásd a 12. oldalt. ERSTANBAU (544) - 9 -

10 A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA Méret (M) = 46O mm Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, a méretet (M) felfüggesztett gépnél helyesen be kell állítani (pick-up lengéstartomány). Kardántengely illesztése Rövidítsük a kardántengelyt a B-melléklet szerint! ùtmutató: egyenetlen talajnál a méretet 1 cm-rel csökkenteni kell (M=470 mm) A pick-up lengési tartomány beállítása (méret (M)=480 mm) - A kocsit a traktorra felcsatoljuk. - A csuklós vonórúd mindkét hidraulikahengerdugattyúját egészen be kell tólni. Az állítás váltogatva mindkét hidraulikahengeren történhet. - A kontraanyát (K) a két menetes orsón oldjuk. - A hengerdugattyú (5O) elforgatásával a menetes orsót annyira tudjuk ki- ill. becsavarni, amíg az (M) méretet el nem érjük. - A kontraanyákat (K) ismét meghúzzuk. Üzembehelyezés Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizni kell a jármû közlekedésbiztonságát (világítás, fékberendezés, védôborítások,...)! A kocsi leállítása Figyelem! A kocsit csak üres állapotban állítsuk a támasztólábra és elgördülés ellen biztosítsuk. A s z á l l í t ó k o c s i t sík, szilárd talajra állítsuk. Puha talajon a t á m a s z t ó l á b t á m a s z t ó f e l ü l e t é t egy erre alkalmas segédanyaggal (pl. deszka) megfelelôen megnagyobbítjuk. - A c s u k l ó s v o n ó r ú d mûködtetésével a kocsit elöl egy kissé megemeljük. - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat lefelé hajtjuk ésismét reteszeljük. - Ügyeljünk a csap (1) elôírásszerû reteszelésére! - A kocsit a csuklós vonórúd segítségével ismét leengedjük DEICSELEINSTELLUNG (544)

11 ELEKTROIDRAULIKA Elektrohidraulika Biztonsági útmutató a több személy a munkagép ill. a vontatójármû kezelôelemeit egyidejüleg kezelheti, akkor különös figyelmet kell szentelni a munkának. Elôzetesen lelkiismeretes eligazítást kell tartani a résztvevô személyek között. Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátsó falánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolófunkciót mûködtet (hátfal nyitás, hajtómû bekapcsol,...). D kezelôpult Adagolóhengeres kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal vannak felszerelve. L kapcsolópult Adagolóhenger nélküli kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal kerülnek felszerelésre. - A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk. A kapcsoló bekattan és a kapa rófenéklap hárafelé fut (KR). - A kocsi berakodásához, pl. a rakodóautomatika alkal mazása nélkül, a kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk. A kocsi rakodásához ezt a kocsi elején lévô dugszolóaljzatba csatlakoztassuk (14b poz.). Ebben az (ON) üzemmódban minden kapcsoló funkciója rendelkezésre áll. A kocsi kirakodásához a D kapcsolópultot a kocsi hátsó felén lévô dugaszolóaljzatba (14a poz.) csatlakoztassuk. Ebben az üzemmódban a pick-up kiemelésének, a csuklós A kocsi felszereltsége szerint a keze lôelemek elhelyezése az ábrázolttól csekély mértékben eltérhet. - Mindkét QB kapcsoló csak a keres ztirányú szállítószalaggal rendelkezô kocsikban nyer elhelyezést. - Az AUTO kapcsoló csak a rakodóautomatikával rendelkezô kocsikon található. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV). A következô kezelési utasítás olyan kocsikra vonatkozik, amelyek minden kiegészítôberendezéssel el vannak látva. KV KR KB KV-KR vonórúd és a vágószerkezet elfordításának kapcsolófunkciói nem állnak rendelkezésre. Ajánljuk a D kapcsolópulthoz kiegészítésképpen az L kapcsolópult alkalmazását is. Az L kapcsolópult üzem közben a traktorfülkében és a D kapcsolópult a kocsi hátsó felén marad. ELEKTROYDRAULIK (544)

12 ELEKTROIDRAULIKA Vezérlôpult mûködési leírás ST Az Ön biztonsága érdekében! A kocsi kirakodásához a kapcsolókart reteszelni kell (AUS) (KI). A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsolásra kerül. - A vezérlôberendezés (ST) kezelôelemét EIN (BE) állásba hozzuk és rögzítjük. Ezáltal kap a kocsin lévô vezér lôhidraulika hidraulikaolajat. - Egy a vezérlôpulton (14) lévô kapcsoló mûködtetésével a megfelelô hidraulikafunkciók kiválthatók. Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál: A hátfal süllyedése a C állásig nyomásmentes, csak a hátfal önsúlya következtében jön létre. Csak ebben a pozícióban (C) a kapcsoló (56) váltja ki a hidraulika funkciót és a hátfalat nyomás alatt zárja (G). Mindezeknél a kapcsolási folyamato knál ügyeljünk a biztonsági távolság betartásával! Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátuljánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolási funkciót vált ki (hátfal nyitás, meghajtás bekapcsolása...). A hátfal nyitása és zárása során a hátfalnál senki nem tartózkodhat a lengési tartományban! Nem szabad a felhajtott hátfal alatt tartózkodni! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet. ELEKTROYDRAULIK (544)

13 ELEKTROIDRAULIKA Szárított takarmány felépítmény - Kar D állásba kerül - Kapcsoló felfelé nyomva (A), felnyílik a száraz- takarmány felépítmény. - Kapcsolót lefelé nyomva (B), lecsukódik a száraz- takarmány felépítmény. átfal - Kar R állásba kerül - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A). A hátlap felfelé hajlik a D helyzetig. A kapcsoló feletti lámpa addig ég, amíg a hátfal nyitva van. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). A hátfal lesüllyed és zár. A kapcsoló feletti lámpa akkor alszik ki, ha a hátfal teljesen le van zárva. Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál: - siehe vorherige Seite R D FULL a a rakomány a hátfalon ill. az alsó adagolóhengeren préseli, akkor egy kapcsoló mûködtetésével a kaparófenéklap lekapcsolásra kerül és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. A lámpa csak felemelt pickup-nál alszik ki. A kaparófenéklapmeghajtás csak - a hátfal nyitása után - az adagolóhenger bekapcsolása után kapcsolható ismét be. Adagolóhenger - Kapcsolót felfelé nyomva (A), az adagolóhengerek bekapcsolnak. - Kapcsolót lefelé nyomva (B), az adagolóhengerek kikapcsolnak. STOP-kapcsoló Ennek a gombnak vészleállítószerepe van. A nyomógomb mûködtetése által az adagolóhengerek és a kaparófenéklap meg-hajtása kikapcsol. A STOP-kapcsolóba beépített kont-rollámpa világít és az adagolóhenger meghajtása csak akkor kapcsolható be ismét, ha a STOP-kapcsolót mégegyszer megnyomjuk és a kontrollámpa kialszik. Figyelem! A kaparófenéklapmeghajtás racsnis kapcsolójának mûködése csak szünetel. a ez a kapcsoló A állásban van, miután a STOPkapcsoló kioldó funkciója meg-szakad, a kaparófenéklap bekapcsol. KV KR KB KV-KR Pick-up süllyesztése és emelése - A kapcsoló lefelé nyomásával (B), a pick-up süllyed és úszóállásban marad. - A kapcsoló felfelé nyomásával (A), a pick-up emelkedik. Kireteszelt p r é s m e g - hajtókapcsolókarnál a prés és a pick-up is automatikusan bekapcsol (csak adagolóberendezéssel felszerelt kocsikra érvényes). Csuklós vonórúd - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A), a vonórúd süllyed. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B), a vonórúd felemelkedik. K ö z ú t i közlekedésnél a csuklós vonórúd hengerét teljesen be kell nyomni. Rakodás automatika nélkül - A kocsi megrakásánál, pl. a rakodóautomatika alkal-mazása nélkül a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A). A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk. Adagolóberendezéssel ellátott kocsik - A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A). a kapcsoló beugrik és a kaparófenéklap (KR) hát-rafelé fut. - A kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV). A rakomány nyomása az adagolóhengereken csökken. - Az áramerôsségsza-bályzóval a kaparófenéklap sebessége beállítható. ELEKTROYDRAULIK (544)

14 ELEKTROIDRAULIKA Késgerendely be- és kifordítása Befordítás - A kapcsolót balra nyomjuk (B) - a késgerendely befordul. A kapcsoló feletti lámpa kialszik, ha a késgerendely teljesen befordul. Rakodóautomatika Lásd a rakodóautomatika c. fejezetet. Kirakodás keresztirányú szállítószalaggal Lásd a keresztirányú szállítószalag c. fejezetet. A késgerendely kifordítása a kardántengely túlterhelésbiztosításának mûködése alatt - A vezérlôpulton lévô kapcsolót A állásban nyomva tartjuk és egyidejüleg az erôleadótengely meghajtását bekapcsoljuk. A késgerendelyen lévô hengerek hidraulika köre az A kapcsolóállásnál nyomás nélkül marad (úszóállásban) és a késgerendely a rakomány szállítónyomása által járó kardántengelynél kifordul. A kapcsoló feletti lámpa addig világít, amíg a késgerendely kifordított állapotban van. Kezelés a késgerendely kezelôgombja (57) segítségével A vágószerkezeten végzett ápolási munkákhoz a késgerendely mindkét kezelôgombját ki és be lehet fordítani. Ezt a kezelôgombot csak üres szállítócsatornánál és lekapcsolt présmeghajtásnál mûködtessük! Figyelem! Befordítás elôtt ügyeljünk a vágószerkezet elôírásszerû állapotára (sérült kés, elgörbült alkatrészek stb.). OFF - ON A traktormotor leáll ítása után - A kapcsolót tegyük OFF állásba. Ezáltal az akkumul átor akaratlan lemerü lését, pl. éjszaka, meg akadál yozza. ùtmutató a préscsatorna eltömôdésénél Figyelem! A préscsatornában elôforduló eltömôdésnél a kezelôelemet kifordításnál (jobboldali gomb) ne mûködtessük, mivel a késgerrendely hidraulikus nyomás alatt kifordításra kerül. Megoldás - A vezérlôpulton lévô kapcsolót A állásban benyomva tartjuk és egyidejüleg az erôleadótengely meghajtást bekapcsoljuk. A késgerendely hengerének hidraulika köre az A állás következtében nyomás nélkül marad (úszóállás) és a késgerendely a rakomány súlyának nyomása következtében járó kardántengelynél kifordul. - Az eltömôdés elhárítása után a késgerendelyt ismét befordítjuk (B kapcsolóállás). ELEKTROYDRAULIK (544)

15 ELEKTROIDRAULIKA Rakodóautomatika Kapcsolót felfelé nyomjuk (A) - Rakodóautomatika be van kapcsolva és a kapcsoló a felsô állásban marad. A kapcsoló középsô állásban (0) van - A rakodóautomatika ki van kapcsolva. A rakodóautomatika mûködési módja A kocsi megrakásánál elôször a raktér elsô, alsó részét kell betölteni. Amint a rakomány a csappantyút (58) megemeli, a kapcsoló (59) által a kaparófenéklap bekapcsol. A kaparófenéklap addig mûködik, amíg a csappantyú (58) ismét lesüllyed. a a rakomány a hátfalat ill. az adagolóhengert nyomja, akkor a kaparófenéklap automatikusan kikapcsol és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. - Pick-up kiemelkedik, a lámpa (FULL) kialszik. A kaparófenéklap csak a hátfal nyitása után kapcsolható be. Útmutató a a kaparófenéklap elôtolásánál pótlólag egy másik funkciót választunk, akkor a kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan kikapcsol. Åpolás - Az elektromos berendezé sen végzett munkák során a traktorral való kapcsolatot meg kell szakítani. - A hidraulikaolajcserét a traktor kezelési utasítása szerint végezzük. - A szállítókocsin végzett hegesztési munkáknál a traktorral való minden kapcsolatot válasszunk le LADEAUTOMATIK (544)

16 ELEKTROIDRAULIKA Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén Az elektromos berendezésben elôforduló üzemzavar esetén a kívánt hidraulikafunkciót egy segédmûködtetéssel tudjuk kiváltani. A hidraulika-blokk a bal elsô védôborítás alatt található. A funkciós ábrázoló képnek megfelelôen a mindenkori szelep gombja a kívánt funkciót kiváltja. Mindezen emelô- és bekapcsoló- ill. süllyesztô- vagy kikapcsoló folyamatoknál ügyelni kell a megfelelô távolság betartására! KV KR KB KV-KR 1. Pick-up emelése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5 és Y6 gombokat - Pick-up emelkedik. Pick-up süllyesztése Nyomjuk meg az Y6 gombot - A pick-up lesüllyed. 2. Adagolóhenger Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4 és Y7 gombokat - Az adagolóhenger meghajtása bekapcsol. Az adagolóhenger-meghajtás kikapcsolása: - Nyomjuk meg az Y7 gombot.. Keresztirányú szállítószalag balmenet EIN - Nyomjuk be az Y4 szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg az Y1O és Y11 szelepeken lévô gombokat. Keresztirányú szállítószalag AUS - Nyomjuk meg az Y1O és Y11 szelepeken lévô gombokat. 6. Schneidwerk einschwenken Knöpfe (Y4, Y12 und Y13) gleichzeitig gedrückt - A vágószerkezet befordul. A vágószerkezet kihajtása Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5, Y12 és Y13 gombokat - A vágószerkezet kifordul. 3. Csuklós vonórúd felemelése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y5, Y8 és Y9 gombokat - A vonórúd felemelkedik. Csuklós vonórúd süllyesztése Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4, Y8 és Y9 gombokat - A vonórúd lesüllyed. 4. Keresztirányú szállítószalag jobbrafutása EIN - Nyomjuk be egyidejüleg az Y5 szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg a szelepeken lévô Y1O és Y11 gombokat. 7. átlap nyitása Nyomjuk meg egyidôben az Y5, Y14 és Y15 gombokat - A hátfal a D állásig felemelkedik. A hátfal zár Nyomjuk meg egyidejüleg az Y4, Y14 és Y15 gombokat - átfal zár. 8. Kaparófenéklap elôrefutás Nyomjuk meg az Y1 gombot - A kaparófenéklap elôrefut (KV). 9. Kaparófenéklap Nyomjuk meg az Y2 gombot - A kaparófenék fut (KR). Funktionsschaubild MAGNETVENTILE Y1 FUNKTIONEN-PULT heben senken ein aus heben senken ein aus ein aus ein aus auf zu Vorlauf Pick-up Dosierer Knickdeichsel Querförderb.re Querförderb.li Schneidwerk Rückwand Kratzboden Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 9 Kratzboden Ladeautomatik laden entladen ein aus TD 51/97/45 ( ) ELEKT. STÖRUNGEN (544)

17 KIORDÓLÁNC MEGAJTÁS - BEÁLLÍTÁSI LEET*SÉGEK Kihordólánc meghajtás beállítási lehetôségek Beállítás a vezérlôpulton A gyári beállítással (0,6-1,7 A) a legtöbb esetben problémamentesen lehet dolgozni. Mûszaki adatok: Beállítási tartomány: 0 2,4 A Gyári beállítás: 0,6 1,7 A Probléma: A kihordólánc kívánt sebességét nem lehet optimálisan beállítani az áramszabályozó (I) segítségével. Pl. a maximális és minimális sebességet. A különbözô traktorok hidraulika berendezéseinek különbözô teljesítménytartományait feltételezve ez esetenként elôfordulhat. Segítség: A következô mûveleteket csak szakember végezheti el! Figyelem! Forgó gépalkatrészek, kérjük tartson biztonságos távolságot! ST 1. Elôkészítés * A vezérlôdobozt (14) szét kell szerelni. - A beállításokat a platinán (a vezérlôpult belsejében van) kell elvégezni. * A hidraulika vezetékeket és az elektromos kábeleket a traktorra kell csatlakoztatni. * A traktort el kell indítani. - A motorfordulatszám /minlegyen. * A kart (ST) a vezérlôegységen BE állásba kell tenni és le kell rögzíteni. Így a kocsi vezérlôblokkját ellátjuk olajjal. * Várni kell, amíg a motorolaj eléri az üzemi hômérsékletét. 2. A maximális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) jobbra ütközésig el kell tekerni. = A maximális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc maximális sebességét el nem érjük - A kiegyenlítôt nem szabad tovább forgatni, különben kisebb állítási tartomány keletkezik a forgatógombon. 3. A minimális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) balra ütközésig el kell tekerni. = A minimális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc meg nem áll. 4. A vezérlôdobozt (14) most rendesen össze kell szerelni KR-EINSTELLUNG (546)

18 DOSIERWALZEN Az adagolóhengerek kiszerelése - A kocsi hátfalát nyissuk ki - A láncfeszítést lazítsuk (58) és a meghajtóláncokat (1) vegyük le. - A lemezborításokat (2) bal és jobboldalon szereljük le. Figyelem! A csavarok (X) beállításán ne változtassunk. - Az adagolóhengereket hátrafelé húzzuk ki. - A lemezfalakat (2) bal és jobboldalon ismét szereljük fel. Kaparófenéklap kapcsolása - Kiszerelt adagolóhengereknél a sasszegnek O pozícióban kell bedugva lennie. Különben a kaparófenék-üzemmód artósan le van kapcsolva. - Beszerelt adagolóhengernél a sasszeget D pozícióban kell bedugni bar Egy olajkapcsoló beszerelése - A kiszerelt adagolóhengerrel történô üzemeltetéshez egy olajnyomáskapcsoló (3) beépítése ajánlott. a a rakomány a hátlapnak préselôdik, akkor az olajnyomáskapcsoló segítségével a kaparófenéklap automatikusan lekapcsol. Bekapcsolt adagolóhengernél az olajnyomókapcsolónak nincs funkciója. - Elektromos kapcsolást lásd az alkatrészjegyzéken, kapcsoló terv a 01-es ábrán. - Beállítás a forgógombon bar. (540) DOSIERER

19 A KOCSI MEGRAKÅSA Biztonságtechnikai utasítások Minden beállítási munkánál állítsuk le a meghajtómotort és húzzuk ki a meghajtó kardántengelyt. A pick-up hatókörében történô meghibásodásokat csak leállított meghajtómotornál hárítsuk el. A pick-up beállítása 1. A pick-up-ot enyhén megemeljük és az állítórudazatot (51) bal és jobboldalon ugyanabba a pozícióba bedugjuk. 2. Sasszeggel biztosítjuk. Magas beállítás: Magas tarlónál és nagyon egyenetlen talajnál. Alacsony beállítás: Rövid zöldtakarmánynál és sík talajnál. A terelôlemez (52) beállítása - Kisebb rendeknél és alacsony terménynél a terelôlemezt mélyre ereszszük (T pozíció). - Nagyobb rendeknél a terelôlemezt magasra állítjuk ( pozíció). Rakodási folyamat általában Fontos útmutatások: Egy a vonórúdon elhelyezett 540 Upm 1000 Upm matrica tájékoztatást ad arról, hogy a kocsi milyen erôleadótengely fordulatszámra készült (45O f/p / 1OOO f/p). Ügyelni kell a megfelelô túlterhelésbiztosítással ellátott kardántengely alkalmazására is (lásd alkatrészjegyzék), hogy túlterhelés miatt felesleges meghibásodások a rakodókocsin ne keletkezzenek. 1OOO f/p: alkalmazzunk egy kardántengelyt 15OO Nm (153 kpm) túlterhelésbiztosítással. 54O f/p: alkalmazzunk egy kardántengelyt 24OO Nm (245 kpm) túlterhelésbiztosítással. A menetsebességet mindíg illesszük a környezeti viszonyokhoz. egymenetben vagy völgymenetben és a lejtôn történô keresztirányú közlekedés során kerüljük a hirtelen kanyarokat (borulásveszély). Rövidrevágás alacsony fordulatszámmal, nagy menetsebességgel és nagy takarmányadagokkal (rendek). Zöldtakarmány rakodása - Zöldtakarmányt általában rendrôl szedjük fel. - A lekaszált rend feszedése mindíg egy megfeleô fejjel történik. - A terelôlemezt (52) mélyre kell engedni (T pozíció). Száraz takarmány rakodása - Száraz takarmányt a rendrôl szedjük fel. - A terelôlemezt (52) magasra állítjuk ( pozíció). A rakodási folyamat megkezdése 1. A 43 kapcsolókart az EIN állásba kapcsoljuk. 2. Az erôleadótengelyt a traktoron bekapcsoljuk. 3. A pick-up-ot leengedjük. Vigyázat! A pick-up és a prés meghajtása automatikusan bekapcsol. a a 43 kapcsolókar AUS állásban van akkor a pickup és a prés nem üzemel. 4. A vezérlôberendezés karját (ST) EIN állásba hozzuk és rögzítjük. Ezáltal a vezérlôblokk a ko csin hidraulikaolaj ellátást kap. 5. Figyeljünk az erôleadótengely fordulatszámára Közepes erôleadótengely fordulats zámmal rakodjunk. A rakodási folyamat alatt figyeljünk! A pick-up-ot csak üres szállítócsatornánál emeljük meg. Kanyarmenetben a motor fordulaszámát csökkentsük. Éles kanyarmenetnél az erôleadótengelyt kapcsoljuk le és a pick-up-ot emeljük meg. Egyenetlen rakodást kerüljük! Fontos, az e s e t l e g e s vonórúdtúlterhelés miatt (lásd a v o n ó r ú d o n feltü ntetett megengedett alá t á masztá s- terhelési adatokat). A raktér jobb betöltése érdekében a kaparófenéklapot rövid ideig üzemeltessük vagy a rakodóautomatikát kapcsoljuk be (lásd az ELEKTROIDRAULIKA c. fejezetet). Figyeljük a (FULL) kocsitöltéskijelzôt. Vegyük figyelembe a megengedett tengelyterhelést és összsúlyt! A rakodási folyamat befejezése 1. Pick-up megemelése. A pick-up és a behordómeghajtás automatikusan lekapcsol. 2. A kapcsolókart (43) az AUS állásba kapcsoljuk. Ez a kapcsolóállás a kezelô biztonságát szolgálja. Åltala megakadályozható a pick-up és a prés figyelmetlen üzembehelyezése miközben az erôleadótengely jár. ST BELADEN (544)

20 ÁTFAL átfal Ürítés adagolóhengerekkel Változatok 1. Normál adagolás A hátsó lemezfalat a kitámasztóvassal kitámasztjuk - Rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldal) 2. Finomadagolás A hátsó lemezfalat az oldalfalakon kitámasztjuk. - rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldalon) A takarmány egyenletesebben szétoszlik a fenéklapon mint a normál adagolásnál Figyelmeztetés sérülésveszélyre a csapoknak a kocsi bal és jobboldalán állandóan be kell dugva lenni, különben a hátfal és a kihajtóelemek sérülhetnek ezért - állandóan ellenôrizzük a hátfal nyitását és zárását RÜCKWAND (544)

21 ENTLADEN A kocsi ürítése Ürítés adagolóberendezéssel - átfalat nyitjuk - Kapcsolókart (AUS) reteszeljük. A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsol. - Erôleadótengelyt bekapcsoljuk. - Az adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk. - A kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). - A kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. R Lekapcsolókuplung (NS) Az adagolóhengerek túlterhelésénél, pl. túl nagy kaparófenéklap sebességnél, megszakad a lekapcsolókuplung, a forgatónyomaték (=1200 Nm). - Erôleadótengelymeghajtást lekapcsoljuk. - Kaparófenéklap elôrefutást (B) röviden bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefelé fut (KV). Ezáltal csökken a nyomás az adagolóhengereken. - Az erôleadótengely meghajtását ismét bekapcsoljuk. - Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. Ürítés adagolóberendezés nélkül - átlapot nyitjuk - Kaparófenéklapot bekapcsoljuk (A). Nyomógomb hátul (32) - a kaparófenéklap be- és kikapcsolásához - A nyomógomb (32) benyomásánál a nyomógomb bekattan (C) és a kaparófenéklap meghajtása bekapcsol. - A nyomógomb (16) ismételt benyomása által a kaparófenéklap kikapcsol (D). Åltalános útmutatók a a kaparófenéklap alkalmazásán kívül még egy másik funkciót is választunk, akkor a kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan szünetel. KV KR KB KV-KR Az ürítési folyamat befejezése - A kaparófenéklap meghajtását kikapcsoljuk (0). - A hátlapot zárjuk. Közúti közlekedés Figyelem! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet. (544) ENTLADEN

22 FELÉPìTMÉNY A felépítmény felsô részének felállítása Az átszerelést feltétlenül két személy és vízszintes helyzetbe leállított munkagépnél kell, hogy végezze. Balesetveszély! 1. A felsô rácsot (3) hajtsuk fel. 4. Mindkét elsô hatlapú csavart (SK) távolítsuk el. 2. A biztosítószeget (K) távolítsuk el. - bal és jobboldalon 5. A mellsô oldalfalat hajtsuk fel - bal és jobboldalt 3. Az alsó rácsot (3a) felhajtjuk - biztosítószeggel (K) rögzítsük 544 / AUFBAU UMLG /

23 TD 57/91/57 FELÉPìTMÉNY 6. Mindkét kampót () oldjuk - bal és jobb 9. átsó oldalfalat hajtsuk fel és a hátsó csôvasalással csavarozzuk össze. - bal és jobb 7. Középsô csôvasalást hajtsuk fel 8. A hátsó oldalfalat hajtsuk fel és a középsô csôvasalást csavarozzuk fel (SK). - bal és jobb 10.A lefedôponyvát sasszeggel (1) szereljük fel. 11.Fedôkötélzetet fûzzük be 12. Szereljük fel a rugós egységet (2) - bal és jobb - biztosítószeget (K) és sasszeget (F) TD 57/91/ / AUFBAU UMLG /

24 VÅGÒSZERKEZET, KÉSTARTÓ A vágószerkezet Fontos, hogy ellenôrizzük a késtartókat minden munkakezdés elôtt. - A csapok legyenek zárva mind a bal, mind a jobboldalon (E2) - A kések kopását is ellenôrizzük, - A kések túlterhelésvédelmének elpiszkolódását is, - Az elegendô szabad talajmagasságot (A), * a teljesen ki van nyitva a késtartó (A), a kocsival nem szabad menni. Fontos! A késtartót a csappal le kell rögzíteni! * Az E2 helyzetben. - A kocsi bal és jobboldalán is, - Mindkét csapot rugós biztosítóval le kell rögzíteni. V E2 Általános megjegyzések Karbantartási munkákhoz a kihajlított késtartót a baloldalra ki lehet fordítani. V E2 Ezután minden kés szabadon hozzáférhetô: - A kések köszörüléséhez, - A kések ki- és beszereléséhez, - Tisztításhoz SCNEIDWERK_

25 VÅGÒSZERKEZET, KÉSTARTÓ A késtartó kifordítása A késtartó kifordítása a baloldalra történik. 3. A hidraulikus hengerek dugattyúit vegye le a csapokról (a bal és a jobboldalon is) 4. A baloldali hengert hajtsa fel és rögzítse a tartóban. 1. A késtartót ki kell hajtani (A1). 5. A késtartót hajtsa ki.. 6. A késtartót rögzítse kifordított helyzetben a rugós biztosítóval. 2. Mindkét kart nyissa ki (E1) - A rugós biztosítót (V) távolítsa el és nyissa ki a karokat. E1 V A késtartó visszafordítása A késtartó visszafordítása fordított sorrendben történik SCNEIDWERK_

26 VÅGÒSZERKEZET, KÉSTARTÓ A késtartó beállítása A késtartó függôleges beállítása * A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a késtartó behajtásakor a profilcsô problémamentesen belepasszoljon a tömörítô házának a nyílásába. A késtartó beállítása kifordított helyzetben A beállítás olyan legyen, hogy kifordított késtartónál a csap (B) kb. a hosszlyuk közepén legyen (X = X). Ennek a beállítása a késtartó kifordító-tengelyének csavarjával (SK-4) történhet. A beállítás 1. A kontraanya (K) levétele 2. A csavar (SK-4) a megfelelô irányba el kell forgatni.. Ennek a beállítása a késtartó kifordító-tengelyének csavarjával (SK-5) történhet. A kések beállítása A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a kések a tömörítôrotor szállítófésûi között középen helyezkedjenek el. A késeket a szállítófésûk között központosítani kell 1. A kontraanyákat le kell venni - A kocsi bal és jobboldalán is. A beállításnak olyannak kell lennie, hogy a késtartó behajtásakor a profilcsô a vezetôdarabon szépen csússzon. - A felfogófül elôször kb. 3 mm-rel a legmagasabb pont felett kezdjen el felcsúszni (lásd a vázlatot). 3. A csavart (SK-4) kontraanyával kell lebiztosítani. 3 mm A csavarokat (SK-1 és SK-2) a kocsi egyik oldalán egy kicsit meglazítani a a késtartót jobbra kell eltolni: - Elôször az (SK-1) csavart a kocsi baloldalán kell kitekerni. - Aztán az (SK-2) csavart a kocsi jobboldalán betekerni. A csavar betekerésével lehet a késtartót annyira eltolni, hogy a kések a tömörítô szállítófésûi közötti nyílások közepére kerüljenek. a a késtartót balra kell eltolni: - Elôször az (SK-2) csavart a kocsi jobboldalán kell kitekerni. - Aztán az (SK-1) csavart a kocsi baloldalán betekerni. 3. Mindkét csavart (SK-1 és SK-2) ütközésig be kell tekerni. - A csavarokat ne húzzuk meg erôsen. 4. Mindkét csavart (SK-1 és SK-2) kontraanyával lebiztosítani SCNEIDWERK_

27 VÅGÒSZERKEZET, KÉSTARTÓ A tömörítô rotor és a kés távolságának ellenôrzése A tömörítô rotor és a kés távolsága legalább 20 mm legyen. - Az ütközôcsavarokat ennek megfelelôen kell beállítani. Ellenôrzés 1. A késtartót be kell fordítani (munkahelyzet) 2. Ellenôrizni kell szemrevételezéssel A tömörítô rotor és a kés távolsága legalább 20 mm legyen. A távolság beállítása 1. A kontraanyákat (K) csavarozza le. - A késtartó bal és jobboldalán is. 2. A csavarokat (SK-3) annyira kell elforgatni, hogy a helyes távolságot (20-30 mm) elérjük. - Mindkét ütközôcsavart úgy kell beállítani, hogyha a késtartót munkahelyzetbe fordítjuk, akkor ne csavarodjon el. 3. Az ütközôcsavarokat kontraanyával le kell biztosítani min. 20 mm SK-3 K / 45 x 4 min. 20 mm TD 51/97/ SCNEIDWERK_

28 ÁPOLÁS Åltalános ápolási utasítások Ahhoz, hogy a gépet hosszabb üzemeltetési idô után is jó állapotban meg tudjuk tartani vegyük figyelembe az alább felsorolt útmutatásokat. Biztonságtechnikai utasítások Beállítási- ápolási- és javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le. Ne végezzünk munkát a gép alatt anélkül, hogy a gép biztonságosan alá ne legyen támasztva. Oldalsó védôborítások nyitása Egy alkalmas segédeszközzel (pl. csavarhúzó) a reteszt R nyissuk ki és egyidejüleg a védôborítást hajtsuk fel. Az oldalsó védôborítás zárása A védôborítást lefelé hajtjuk, a retesz R önmagától beugrik és megakasztja a védôburkolatot a véletlen kinyílástól. R Vigyázat a rakfelületre valórálépésnél - Az elsô üzemóra után az összes csavart húzzuk meg. 1. Biztosítsuk a nyitott hátlapot véletlen lezáródástól (pl. kitámasztással). 2. Alkalmazzunk megfelelô hágcsót (pl. stabil létrát). 3. Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely zárt és a meghajtómotor jár. 4. Bejárati ajtó (csak adagolóhengerekkel ellátott kocsiknál) A bejárati ajtót a fedélzeti oldalfalnál csak leállított meghajtómotornál szabad kinyitni. Gépalkatrészek tisztítása Alkatrészek a. Eredeti alkatrészek és tartozékok speciálisan ehhez a géphez készültek. b. Szeretnénk felhívni szíves figyelmüket, hogy a nem tôlünk beszerzett eredeti alkatrészek és tartozékok a gyár által nem kerültek bevizsgálásra és jóváhagyásra. c. Ilyen termékek be építése és/vagy fel használása bizonyos kö rülmények között a gép tulajdonságait negatívan módosíthatják vagy befolyásolhatják. Olyan károkért, melyek a nem eredeti alkatrészek és tartozékok alkalmazása miatt keletkeznek, a gyártó semmiféle felelôsséget nem vállal. d. Önkényes változtatások, valamint idegen egységeknek a gépre való rászerelése a gyártó szavatossági felelôsségét kizárja. Azbeszt A jármû bizonyos kereskedelmi alkatrészei technikai követelmények kielégítése céljából azbesztet tartalmazhatnak. Ügyelni kell ezen alkatrészek jelölésének figyelembe vételére. Figyelem! Ne használjunk nagynyomású tisztítóberendezést a csapágy- és hidraulika alkatrészekhez. - Rozsdaképzôdés veszélye! - A gépet megtisztítása után a kenésterv szerint kenjük le és végezzünk rövid próbajáratást. - Túl nagy nyomással végzett tisztítás esetében lakkárok keletkezhetnek. A fék utánállítása Lásd a Fékberendezés c. fejezetet! ALLG.WARTUNG (544)

29 ÁPOLÁS idraulika berendezés Vigyázat sérülési- és fertôzési veszély! Nagy nyomás alatt kilépô folyadékok a bôrön áthatolhatnak. Ebben az esetben azonnal orvoshoz kell fordulni! Gáztartály Vigyázat! A tárolótartályon nem szabad sem hegesztési-, sem forrasztási munkákat valamint mechanikus megmunkálásokat végezni. Stickstoff= Nitrogén Az elsô 10 üzemóra és az ezt követô minden 50 üzemóra után - a hidraulika berendezést és a csôvezetékek tömítettségét ellenôrizzük adott esetben a csavarozásokat húzzuk meg. Minden üzembehelyezés elôtt - a hidraulikatömlôk kopását ellenôrizzük. Kopott vagy sérült hidraulikatömlôket azonnal ki kell cserélni. A cserevezetékeknek meg kell felelni a gyártó mûszaki elôírásainak. ùtmutatás A gyártó adatai alapján minden gáztartálynak egy bizonyos idô után csekély nyomáscsökkenése van. A gázveszteség (nitrogén) évente kb. 2-3%. Ajánlatos 4-5 évente a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben kiigazítani. A gáztartályban lévô nyomás megváltoztatása Ezt a munkát csak a vevôszolgálat vagy szakmûhely végezheti. Ahhoz, hogy az elôfeszítônyomást a gáztartályban csökkentsük, vagy növeljük, speciális töltô- és ellenôrzôberendezés szükséges. Elônyomás a gáztartályban: 12O bar nitrogén (N) ALLG.WARTUNG (544)

30 ÅPOLÅS Åpolás Pick-up - Az eltörött ujjak (53) az erre szolgáló lehúzóvasalások (54) levétele után a pick-up szétszedése nélkül kicserélhetôk. Levegônyomás Pick-up meghajtólánc - Minden 4O indítás után a láncot olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - Évente egyszer a láncvédôt távolítsuk el, a láncot tisztítsuk és olajozzuk meg, valamint a szabadonfutót kenjük le. - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavaron (55) történik. ìvtárcsa - A zsírzóhelyeket (L) a pick-up dob baloldalihomloklemezén technikai okokból akkor kell kenni, ha a pick-up üzemel. Ahhoz, hogy az esetleges baleseteket megelôzzük nagyobb elôvigyázatossággal kell eljárni! 58 Prés - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavarokon (58) történik a kontraanya oldása után. - A kontraanyát a láncfeszítés után ismét húzzuk meg. TD 57/91/42 F=80 FETT (IV) Fôcsapágyazás - A két fôcsapágyat minden 8O menet után meg kell kenni. TD 57/91/ / WARTUNG /

31 ÅPOLÅS Vágószerkezet Egy kés kiszerelése - A késgerendelyt hajtsuk ki. - A reteszelôkart (R) csavarhúzóval húzzuk hátrafelé. - A kést hajtsuk fel (A állás) és húzzuk visszafelé Késbeszerelés - Ügyelni kell arra, hogy a reteszelôkar a kés kimunkált helyébe bekattanjon Kiszerelt kések élezése A jól élezett kések energiát takarítanak meg és biztosítják a jó vágási minôséget. - Az egyes késeket szereljük ki és köszörüberendezéssel élezzük utána. Figyelem! - A késnek csak a síma oldalát élezzük - Köszörülésnél viseljünk védôszemüveget. - Takarékos élezés a kés felhevítése nélkül garantálja a hosszú élettartamot. TD 57/91/46 Késbiztosítás: A késbiztosítás kifogástalan funkciójának biztosítása érdekében gyakrabbi tisztítás ajánlatos. - A nyomórugók tisztítását nagynyomású tisztítóberendezéssel ajánlatos végezni. - Téliesítés elôtt a késeket és a biztosítóelemeket olajozzuk meg! 544 / WARTUNG /

32 ÅPOLÅS S Kaparófenéklap láncai A négy kaparófenéklap láncait egyenletesen, de nem túl feszesre kell meghúzni. Könnyû járásukat biztosítani kell. Kaparófenéklap láncok utánhúzása - A meghúzócsavarok (S) a plató alatt találhatók. TD 57/91/49 a a feszítôút nem elegendô, akkor lánctagokat kell eltávolítani. - Mindíg páros számú tagot (2, 4, 6,...) kell a négy láncon kivenni bar Beállítási méret a végálláskapcsolóra EUROPROFI A beállítás zárt hátlapnál történik, valamint behajtott késgerendelynél. Végálláskapcsoló a hátlaphoz: X = 6 mm Végálláskapcsoló a rakodóautomatikához fent: X = 5 mm Végálláskapcsoló a vágószerkezethez: Az olajkapcsoló beállítása (3) X = 6 mm bar EUROPROFI adagolóberrendezéssel Végálláskapcsoló a kaparófenékhez: A = 6 mm Beállítás (B) a hátlaphoz: Csavarokat (SK) lazítsuk. A végálláskapcsolót a hossszlyukakon úgy pozícionáljuk, hogy a hátlap zárási folyamata úgy mûködjön, ahogy ez az ELEKTROIDRAULIKA c. fejezetben leírása került. Az elektromos berendezés biztosítása Az elektromos berendezés egy 10 A biztosítékkal van biztosítva. A biztosíték (10 A) az elosztóház bal elsô részében található. 544 / WARTUNG /

33 ÅPOLÅS Egy lehúzó kiszerelése - Csavarokat (S) oldjuk és a laposvasat eltávolítjuk - A raktérbôl a lehúzót lefelé húzzuk Kiszerelt lehúzó Beállítások TD 51/97/47 min 10 mm 544 / WARTUNG / ) Wunschausrüstung

34 ÅPOLÅS Automatikus lánckenés ajtómû Mûködés: A hajtómûolajat évente fel kell újítani ill. fel kell tölteni. A pick-up emelésével egyidejüleg az olajszivattyú (P) dugattyúja mozgásba kerül. Ezáltal minden alkalommal egy behatárolt menynyiségû kenôolaj kerül az egyes kenôhelyekre. Olajat a kenésterv szerint kell betölteni. Olaj utántöltése - Az olajbetöltéshez, az olajtöltôcsavart (6) ki kell csavarni. - A szintjelzô csavaron (7) az olajszintet ellenôrizzük. Olajcsere Üzembehelyezés elôtt - Olajszintet (OIL) a tartályban ellenôrizni kell és adott esetben utána kell tölteni. Csak környezetbarát, növénybázisú láncolajat alkalmazzunk! OIL P TD29/94/21 - Az olajleeresztôcsavart (5) nyitjuk. - A régi olajat leeresztjük és elôírásszerûen eltávolítjuk. Adagolóhajtómû: 0,75 liter Meghajtóláncok adagolóhengerekhez - Minden 4O. beindításkor a láncokat olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - A meghajtóláncok meghúzása a meghúzócsavarokon (58) vagy a biztosítóanyákon (57) történik. - A kontraanyát és a biztosítóanyát a lánc megfeszítése után meghúzzuk. Bemeneti hajtómû: 1000 f/p = 2,5 liter 540 f/p = 2,0 liter Bemeneti hajtómû: 1000 f/p 5 liter Oldalhajtómû: 0,7 Liter Kaparófenéklap-meghajtás: 1,5 Liter 50 Szûrôcsere F A vörös stift (5O) az olajszûrô (F) elszennyezôdését mutatja. A stift az olajszûrô elszennyezôdési fokának megfelelôen többé kevésbé kinyomódik. Maximális szennyezôdési fokozatnál a szûrôt (F) cserélni kell. TD57/91/ / WARTUNG /