DM-SL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv SL-BSR1

Átírás

1 (Hungarian) DM-SL Kereskedői kézikönyv SL-BSR1

2 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Feltétlenül forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. A kereskedői kézikönyv és a használati útmutatók online formában is megtekinthetők honlapunkon ( Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halált vagy komoly sérülést okoz. VIGYÁZAT! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halált vagy komoly sérülést okozhat. FIGYELEM! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 2

3 A BIZTONSÁG ÉRDKÉBEN VIGYÁZAT! Az alkatrészek felszerelésekor feltétlenül kövessük a használati útmutatókban leírt eljárást. Pótalkatrészként csakis eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. A meglazult vagy sérült alkatrészek, pl. anyák és csavarok bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Ha helytelenül végezzük a beállításokat, ezzel olyan problémákat idézhetünk elő, mint a lánc leesése, ami bukást és súlyos sérülést okozhat. Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ügyeljünk, hogy forogjon a hajtókar a váltó működtetése közben. A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használat és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. A maximális teljesítmény elérése érdekében Shimano kenő- és karbantartási anyagok használatát javasoljuk. Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: A sima mozgás érdekében az előírt bowdenháztípust (OT-SP41), illetve középcsapágyház-bowdenvezetőt használjuk. (SM-SP17/SP18). A kifejezetten e célra készült bowdent használjuk (PTFE bowden vagy M1,2 mm rozsdamentes acél bowden). M 4,5 mm 4,5 mm Felszerelés előtt használjuk a megfelelő kenőanyagot a bowden és bowdenház kenésére, mely biztosítja a magas szintű teljesítményt. Ügyeljünk, ne tapadjon por a bowdenre. Ha letöröljük a bowdenről a zsírt utána használjuk az SIS SP41 zsírt (Y ) a kenéshez. A váltókar 19,0-22,0 mm átmérőjű kormányokra szerelhető föl. A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. 3

4 FELSZERELÉS Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/kormányrúdra szereljük, a szénszálas váz/alkatrész gyártójának útmutatásai szerint kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem megfelelő meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem rendelkeznek elegendő rögzítéssel. Megjegyzés: Az ábra arra mutat példát, amikor a váltókart koskormányra szereljük. Ugyanígy szereljük föl az első kart is. 1. Illesszük a váltóházat a kormányhoz, használjunk 5 mm-es imbuszkulcsot a rögzítő csavar óramutató járásával ellentétes irányba történő meghúzásához. Váltóház rögzítőcsavarja Meghúzási nyomaték: 5,0-6,0 Nm Váltóház 5 mm-es imbuszkulcs 2. A kar felszerelése a váltóházra. Váltókar konzol 3. A kar felszerelése a váltóházra. Váltókar tapadó felülete Úgy állítsuk be, hogy a kiemelkedés lefelé mutasson. Jobb: vastagság (nagy) Bal: vastagság (kicsi) Meghúzási nyomaték: 2,5-3,0 Nm 4

5 4. Szereljük föl a bowdenház ütközőt a konzolra. Konzol (M5) A bowdenház ütköző rögzítőcsavarja 3 mm-es imbuszkulcs Bowdenház (SM-CS50) Meghúzási nyomaték: 1,5-2,0 Nm 5. Helyezzük a bowdenházat a kormányra, fedjük be a bowdenház vezetővel, majd ragasztószalaggal vagy hasonló anyaggal ideiglenesen rögzítsük a kormányhoz. Bowdenház vezető Ragasztószalag 6. Végül vonjuk be a kormányt a fedőszalaggal. 5

6 Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian) 6