Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túrázás/ Komfort kerékpár. Első váltó METREA FD-U5000

Átírás

1 (Hungarian) DM-UAFD Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túrázás/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első váltó METREA FD-U5000

2 TARTALOM FONTOS FIGYELMEZTETÉS... 3 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN... 4 HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK... 6 FELSZERELÉS... 8 Az első váltó felszerelése (közvetlen rögzítésű típus)... 8 Az alátétlemez felszerelése... 8 Az első váltó felszerelése... 9 Az első váltó felszerelése adapter betétcsíkkal (SM-AD90/79/67) BEÁLLÍTÁS A bovden csatlakoztatása és rögzítése A bovdenvezetés igazítása A vezeték rögzítése Alsó végállás beállítása A bovdenfeszesség beállítása Felső végállás beállítása A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások KARBANTARTÁS A bovdenbecsatlakozás védő cseréje A bovdenbecsatlakozás védőlemezének leszerelése A bovdenbecsatlakozás védőlemezének felszerelése

3 FONTOS FIGYELMEZTETÉS FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Feltétlenül forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon ( Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz. FIGYELEM A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat. VIGYÁZZ! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 3

4 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN Dupla lánctányéros szett FIGYELEM Az alkatrészek felszerelésekor feltétlenül kövessük a használati útmutatókban leírt eljárást. Pótalkatrészként csakis eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Lánctányér Fogaskerék Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba. Ellenkező esetben bukhatunk a kerékpárral. MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használat és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: A sima mozgás érdekében OT-SP bovdent, illetve bovdenvezetőt használjuk. Ha a láncszemek annyira kilazultak, hogy a váltás igazítását nem lehet elvégezni, cseréljük a váltót. A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót és kenjük meg az összes mozgó alkatrészt. Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetek valamelyikébe kerül (keresztben áll), hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj gondot okoz, váltson a lánccal a következő nagyobb fogaskerékre, vagy az azt követőre. 4

5 HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK

6 HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK Az alábbi szerszámok szükségesek felszerelés, beállítás és karbantartás céljából. Szerszám Szerszám Szerszám 2 mm-es imbuszkulcs 5 mm-es imbuszkulcs TL-FD68 4 mm-es imbuszkulcs Csavarhúzó [#2] 6

7 FELSZERELÉS

8 FELSZERELÉS FELSZERELÉS 1. Ellenőrizzük, hogy a támasztó csavar hol érintkezik a nyeregcsővel az első váltó beállításakor. Az első váltó felszerelése (közvetlen rögzítésű típus) MEGJEGYZÉS Karbon kormánynál még az ajánlott meghúzási nyomatéknál is előfordul kormány sérülése éppúgy, mint az, hogy a fogantyú rögzítése nem kielégítő. A megfelelő nyomaték meghatározásához kérje a komplett kerékpár vagy a váz gyártójának segítségét. Közvetlen rögzítésű első váltó felszerelésekor egy támasztó csavar alkalmazása javasolt az első váltó optimális teljesítményének biztosításához. A felszerelt támasztó csavar sérülést okozhat a vázon, ezért feltétlenül helyezzünk el a felfekvési felületnél egy alátétlemezt. (Bizonyos esetekben mindazonáltal a támasztó csavart és az alátétlemezt nem lehet felszerelni.) 1 A támasztó csavar és a nyeregcső érintkezési helye (A) Támasztó csavar 2. Ellenőrizzük a támasztócsavar helyzetét ott, ahol a vázhoz ér a beállításkor, és az alátétlemezt ezen a ponton szereljük föl. Emellett a szalagot, amely a védőlemezt a nyeregvázcsőhöz rögzíti, úgy helyezzük el, hogy ne a támasztócsavar és a lemez találkozásánál legyen. (A) Támasztó csavar (B) Szalag (C) Alátétlemez Az alátétlemez felszerelése Az ábrán bemutatott hajlított és lapos tapadófelületű alátétlemez kapható; használjuk azt a típust, amelyik megfelel a váz kialakításának. (A) Alátétlemez (B) Szalag (C) Támasztó csavar (D) 2 mm-es imbuszkulcs 8

9 FELSZERELÉS Az első váltó felszerelése 1. A bilincs csavar ideiglenes meghúzása után állítsuk be az alsó végállás csavart, és hozzuk párhuzamba a láncterelő külső lemezének lapos részét a legnagyobb lánctányér felületével. Ezen a ponton úgy állítsuk be a láncterelőt, hogy hátsó vége belül 0,5-1,0 mm-re legyen. 2. Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánckerék között 1-3 mm távolság legyen mm (A) A láncterelő külső terelőlemeze (B) Legnagyobb lánctányér 1 0,5-1 mm 2 Csavarhúzó [#2] (A) A láncterelő külső lemez elülső vége (B) Alsó végállás csavar (C) Legnagyobb lánctányér (D) A láncterelő hátsó vége 9

10 FELSZERELÉS 3. Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincs csavart. Az első váltó felszerelése adapter betétcsíkkal (SM-AD90/79/67) Használjunk támasztó csavart és alátétlemezt az első váltó adapter betétcsíkkal történő felszerelésekor is (SM-AD90/79/67). A használat részleteiről további információk a "Az első váltó felszerelése (közvetlen rögzítésű típus)" részben. 1. Szereljük fel az adapter betétcsíkot (SM-AD90/79/67) az első váltóra. (A) 5 mm-es imbuszkulcs (B) Bilincs csavar (C) Legnagyobb lánctányér (A) Adapter betétcsík Meghúzási nyomaték 5 mm-es imbuszkulcs 5-7 Nm 4. A támasztó csavart úgy állítsuk be, hogy a láncterelő külső lemezének sima oldala a legnagyobb lánctányér felületével párhuzamos legyen. 2. A bilincs csavar ideiglenes meghúzása után állítsuk be az alsó végállás csavart, és hozzuk párhuzamba a láncterelő külső lemezének lapos részét a legnagyobb lánctányér felületével. (A) Támasztó csavar 1 Csavarhúzó [#2] (A) 5 mm-es imbuszkulcs (B) Legnagyobb lánctányér (C) Láncvezető 10

11 FELSZERELÉS 3. Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánckerék között 1-3 mm távolság legyen mm (A) A láncterelő külső terelőlemeze (B) Legnagyobb lánctányér 4. Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincs csavart. (A) 5 mm-es imbuszkulcs (B) Legnagyobb lánctányér Meghúzási nyomaték 5 mm-es imbuszkulcs 5-7 Nm 11

12 BEÁLLÍTÁS

13 BEÁLLÍTÁS BEÁLLÍTÁS A bovden csatlakoztatása és rögzítése Az átalakító értékelő szerszám használata Használjuk az átalakító értékelő szerszámot (TL-FD68) az átalakító megfelelő irányának megállapítására. A bovdenvezetés igazítása Az első váltó mozgásának távolsága változik a bovdenvezető végpontja vagy annak a furatnak a vázon lévő helye alapján, amelyen a bovdent átvezetjük. Az átalakító BE/KI kapcsolásával állíthatjuk be a mozgás távolságát. HASZNOS TANÁCS Az átalakító értékelő szerszám használata előtt igazítsuk be párhuzamos állásba a terelőlap külső lemezét és a legnagyobb lánctányér felületét. 1 A bovdenvezető végpontja 2 A bovden bevezetésére szolgáló furat a vázon (A) Láncvezető (B) Legnagyobb lánctányér 13

14 BEÁLLÍTÁS 1. A csapszeget a jobb oldali összekötő tengelyében levő furathoz és a rögzítőcsavarban lévő hatszögletű lyukhoz igazítva kell behelyezni. 2. Vezessük át a bovdent a szerszámban lévő résen, és húzzuk ki a bovdent. Ellenőrizzük, a középvonal melyik oldalán van a bovden, amikor a szerszámra nézünk. (Az BE vagy KI egyaránt választható, ha a bovden a középvonalon van.) (A) TL-FD68 1 Átalakító: KI 2 Átalakító: BE (A) Hasíték (B) Középvonal (C) Bowden HASZNOS TANÁCS Ezen a ponton ellenőrizzük, hogy a terelőlap külső oldala párhuzamos-e a legnagyobb lánctányér felületével. 14

15 BEÁLLÍTÁS Az átalakító be/ki kapcsolása Az átalakító kinyúlása és a mellette lévő fog egymáshoz való viszonya nyújt útmutatást. A kinyúlás a kerékpár külső oldalán van: KI A kinyúlás a kerékpár belső oldalán van: BE (Az BE vagy KI egyaránt választható, ha a bovden a középvonalon van.) Váltás KI állásról BE állásra 1. Illesszük be a 2 mm-es imbuszkulcsot az átalakítóba és nyomjuk ki az átalakítót annyira, hogy érintkezzen a rögzítőlemezzel. (A rögzítőcsavart nem kell meglazítani.) (A) Átalakító Átalakító: KI Átalakító: BE 2. Fordítsuk el 180 fokkal az átalakítót az óramutató járásával ellentétes irányba. A BE és KI helyzet között 2 mm-es imbuszkulcs segítségével válthatunk a rögzítőcsavar teljesen meghúzott állapotában a helyes felszerelési helyzet elérése érdekében. 3. Ujjal toljuk vissza az átalakító csapszegét a jobb oldali összekötőbe. (A) 2 mm-es imbuszkulcs 15

16 BEÁLLÍTÁS A vezeték rögzítése 1. Úgy ellenőrizzük, hogy a [b] kar ki van-e engedve az L-finombeállítás helyzetbe, hogy 3 vagy több alkalommal működtetjük a kart a bovden biztosítása előtt. 2. Megfelelően szereljük fel a bovdent a következő szemléltető ábra szerint. Ha az átalakító BE állásban van [a] kar A legkisebb lánctányérról a legnagyobbra vált MEGJEGYZÉS [b] kar A legnagyobb lánctányérról a legkisebbre vált (Ellenőrizzük, hogy a kar visszaáll-e a finombeállítási (L-trim) pozícióba [1]) Ne állítsuk be úgy, ahogy az ábrán látható. 1 L-finomállítás (bowden jelölőpont) 2 Alacsony 3 T-finomállítás 4 Felső 16

17 BEÁLLÍTÁS Ha az átalakító KI állásban van 3. Rögzítsük a bovdent, és szüntessük meg a kezdeti megnyúlást. Ezután ismét biztosítsuk a bovdent úgy, hogy közben húzzuk. MEGJEGYZÉS Ne állítsuk be úgy, ahogy az ábrán látható 1 Húzzuk 2 Távolítsuk el a kezdeti bővítést (A) 4 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 4 mm-es imbuszkulcs 6-7 Nm HASZNOS TANÁCS Ha a bovdent úgy rögzítjük, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánctányér felülete egymáshoz van igazítva, az lehetővé teszi a bovdenfeszesség állítás mértékének a fokozatváltás során történő csökkentését. (A) Láncvezető (B) Legnagyobb lánctányér 17

18 BEÁLLÍTÁS Alsó végállás beállítása Az a fokozat, ahol a váltókar az alsó helyzetből az L-finombeállítás helyzetbe kerül, az alsó végállás-beállító helyzet. A bovdenfeszesség beállítása Az a fokozat, ahol a váltókar a felső helyzetből a T-trim helyzetbe kerül, az a bovdenfeszesség-állító helyzet. 1 L-finomállítás (bowden jelölőpont) 2 Alacsony 3 T-finomállítás 4 Felső (A) Legkisebb lánckerék (B) Legnagyobb fogaskerék 1 T-finomállítás (bowden jelölőpont) 2 Felső 3 Alacsony 4 L-finomállítás (A) Legnagyobb lánctányér (B) Legnagyobb fogaskerék 1. A láncterelő bowdenbecsatlakozás védőlemeze és a lánc közötti hézagot 0-0,5 mm-re állítsuk be ,5 mm 2 Csavarhúzó [#2] (A) Bowdenbecsatlakozás védőlemez (műgyanta rész) (B) Lánc 18

19 BEÁLLÍTÁS 1. A lánc és a láncterelő belső lemeze közötti hézagot a minimális értékre (0-0,5 mm) állítsuk be a bovdenfeszesség állítócsavarral vagy bovdenállítóval. Felső végállás beállítása A legmagasabb fokozat a felső végállás-beállító helyzet. 1 Felső (bowden jelölőpont) 2 T-finomállítás 3 Alacsony 4 L-finomállítás (A) Legnagyobb lánctányér (B) Legkisebb fogaskerék 1 0-0,5 mm 2 Lazítsuk meg 3 Meghúzás 1. Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. (A) A láncterelő belső terelőlemeze (B) Lánc (C) Bowdenállító csavar (D) Bowdenállító 1 0-0,5 mm 2 Csavarhúzó [#2] (A) A láncterelő külső terelőlemeze (B) Lánc 19

20 BEÁLLÍTÁS A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások 1. A bovden felszerelése és beállítása után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.) * Minden beállításhoz 1/8 fordulatot fordítsunk a csavaron. Ha a lánc kifele, azaz a hajtókar fele esik le. Ha a váltás a legkisebb lánctányérról a legnagyobb lánctányérra nehezen megy végbe. Ha a váltás a legnagyobb és a legkisebb lánctányér között nehezen megy végbe. Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le. A felső végálláscsavart forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba Feszítsük meg a bovdent. Ha ez nem javít a helyzeten, a felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Lazítsuk meg a bovdent. Feszítsük meg a bovdent. Ha ez nem javít a helyzeten, az alsó végállás csavart forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. 20

21 KARBANTARTÁS

22 KARBANTARTÁS KARBANTARTÁS A bovdenbecsatlakozás védő cseréje A bovdenbecsatlakozás védőlemezének leszerelése 1. Csípőfogóval ejtsünk bevágást a bovdenbecsatlakozás védőlemezén az ábra szerint, majd távolítsuk el a védőlemezt. A bovdenbecsatlakozás védőlemezének felszerelése 1. Illesszük a bovdenbecsatlakozás védőlemezét a két szerelőfuratba. A beillesztés után ellenőrizzük, hogy a védőlemez karmai megfelelően kapaszkodnak-e a hátoldalon. (A) Szerelőfuratok 22

23 Megjegyzes: a műszaki adatok kulon ertesites nelkuli megvaltoztatasanak jogat fenntartjuk! (Hungarian)