EuroVelo 6 kerékpáros útvonal (Budapest-Mohács)

Átírás

1 Hivatásforgalmi hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése EuroVelo 6 kerékpáros útvonal (Budapest-ohács) Pej Kálmán ügyvezető, vezető tervező TANDE érnökiroda Kft.

2 EuroVelo 6 kerékpáros útvonal NANTES - CONSTANTA agyarországi tervezési szakaszok Rajka Budapest Budapesti átvezetés Budapest déli agglomeráció Déli országhatár Kapcsolódó tervezett fejlesztések Budapest - Balaton Balatoni bringakör (2014. évben elkészült projektelem) (2014. évben elkészült projektelem) (jelen projektelem) (2014. évben elkészült projektelem) (2014. évben elkészült projektelem)

3 Jogszabályi háttér 1364/2011. (XI. 8.) KOR. HATÁROZAT A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a természetjáró és kerékpáros turizmus, úthálózat és közlekedés fejlesztésével összefüggő kormányzati feladatokról szóló határozat alapján ben KÖZOP támogatással indította a Hivatásforgalmi hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése tárgyú projektet.

4 Tervező konzorcium SpeciálTerv Építőmérnöki Kft. Generáltervezés, projektvezetés, általános közlekedéstervezés Pál Gábor, Horváth Tünde Pro Urbe érnöki és Városrendezési Kft. űszaki projektvezetés, általános közlekedéstervezés Dulicz László, Imecs Anikó Trenecon Tanácsadó és Tervező Kft. Társadalmi-gazdaságossági elemzések és CBA, környezetvédelem, forgalmi vizsgálatok Kovács Gergely, Darida Katalin, Szennay Áron, Nováki Attila Tandem érnökiroda Kft. Általános közlekedéstervezés Pej Kálmán, Ozsváth György, Hegyi Dániel Altervező: Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft.

5 Tervezési terület 2 régió Közép-agyarország Dél-Alföld 5 megye Pest Fejér Bács-Kiskun Tolna Baranya 12 járás Érdi Szigetszentmiklósi artonvásári Ráckevei Dunaújvárosi Kunszentmiklósi Paksi Kalocsai Tolnai Szekszárdi Bajai ohácsi

6 Tervezési folyamat 1. mérföldkő Döntés-előkészítő tanulmány Nyomvonalváltozatok kidolgozása, elemzése Egyeztetések űszaki és gazdasági változatelemzés 2. mérföldkő inisztériumi elrendelő levél További tervezésre javasolt nyomvonal kiválasztása a döntés-előkészítő tanulmány alapján 3. mérföldkő egvalósíthatósági tanulmány A kiválasztott nyomvonal, műtárgyak vizsgálata Változatelemzés Környezeti hatások elemzése (EVD, NATURA2000) Régészet, kulturális örökségvédelem elemzése Közlekedésbiztonság, pihenők, információs rendszer 4. mérföldkő Cselekvési terv készítése a beruházás megvalósításáról

7 Tervezési folyamat HELYZETÉRTÉKELÉS Helyszíni bejárás Keresztmetszeti jellemzők felmérése, fotódokumentálás, nyomvonal és környezetének alkalmassági vizsgálata eglévő hálózati elemek vizsgálata Előzménytervek felkutatása Igények és lehetőségek felmérése Egyeztetések Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Érintett települési önkormányzatok agyar Közút Nzrt. megyei igazgatóságok Területi Vízügyi Igazgatóságok Nemzeti Park Igazgatóságok Lechner Lajos Tudásközpont Kerékpáros civil szervezetek

8 Tervezési folyamat TERVEZÉSI SZEPONTOK EuroVelo paraméterek 3 haladósávos kerékpárút, kiemelt szolgáltatási szint, min. 80% hosszban burkolt felületek kialakítása, UE megfelelés, 6%-nál kisebb emelkedők, egész évében járható nyomvonal Forgalmi igények hivatásforgalmi és turisztikai igényeknek egyaránt megfelelő nyomvonal Kapcsolódó fejlesztések a nyomvonal illeszkedjen a térségi egyéb fejlesztési tervekhez Önkormányzati igények a tervezett nyomvonal lehetőség szerint vegye figyelembe az önkormányzatok igényeit, fejlesztési terveit, lehetőleg illeszkedjen a szabályozási tervekhez Környezetvédelem A nyomvonal kialakításánál a környezeti kockázatokat elemezni és kerülni kell

9 Tervezési folyamat Szakaszok száma 6 A tervezési terület egységekre oszlik Vizsgált változatok száma 25 Szakaszonként 3-5 változat vizsgálata Vizsgált szakaszelemek száma 623 A vizsgált nyomvonal mintegy 1000 km Felhasznált szakaszelem száma 545 A változatelemzés nyomvonala közel 800 km Kiválasztott szakaszelem száma 272 A kiválasztott nyomvonalba illeszthető elemek űszakilag egységes kialakítású létesítmények, melyek a 6 szakasz kiválasztott nyomvonalait alkotják. Kiválasztott nyomvonal hossza 402,0 km törzshálózat hossza 334,2 km kiegészítő nyomvonalak hossza 67,8 km

10 Kiválasztott nyomvonal 0 8 HIDAK KÖZÖTTI 1. SZAKASZ EV6 nyomvonal a Ráckevei Duna-ág keleti partján vezet a nyomvonal, Dunaharaszti és Tass között a települési üdülőterületeken keresztül, Tasstól délre, Dunavecse belterületének déli határáig az árvízvédelmi töltésen, az 8 híd alatt átvezetve. Kiegészítő nyomvonal Ráckeve központjának bekötése az Árpád hídon át, valamint a Csepel-sziget Tassi zsilipen történő megközelítése

11 Kiválasztott nyomvonal 8 HÍD ÉS DUNAFÖLDVÁR KÖZÖTTI 2. SZAKASZ EV6 nyomvonal az 8-híd alatt átvezetve az árvízvédelmi töltésen vezet Apostagig, onnan tovább kisforgalmú közúton Dunaegyházáig. Dunaegyházától Soltig önálló kerékpárút építendő, ami a Dunaföldvári hídról lejövő meglévő kerékpárúthoz csatlakozik. 8 Kiegészítő nyomvonal Ezen a szakaszon nem létesül. 6

12 Kiválasztott nyomvonal DUNAFÖLDVÁR - GERJEN KÖZÖTTI 3. SZAKASZ EV6 nyomvonal A DUNA INDKÉT PARTJÁN TERVEZETT A NYOVONALAK TOVÁBBVEZETÉSE. A jobb parton, Dunaföldvártól délre, az 5111.j. összekötő út mentén vezet a nyomvonal Bölcske közigazgatási határáig, onnan tovább Paks határáig először egy építendő Duna parti szakaszon, majd a burkolt árvízvédelmi töltésen. Pakson az Atomerőmű térségében a 6.sz. főút mellett nemrég kiépített kerékpárút használandó az erőmű kikerülésére. Az erőműtől délre, a Duna parti árvízvédelmi töltésen halad Gerjenig, a töltés szilárd burkolattal való ellátásával. A bal parton, Solt szélén a volt vasúti töltésen javasolt a nyomvonal vezetése, a fehérje feldolgozó üzemig, ahol kapcsolódik a felhagyott 51- es úton létesített kerékpárúthoz, majd a Káli-majoron át, leköt a Duna parti meglévő kerékpárútra. Hartáig a Duna parton halad, onnan tovább Dunapatajig az 51. sz. főút mentén. Dunapatajtól Kalocsáig az j. kisforgalmú összekötő úton vezet tovább, Foktő északi részéig az útpályán, majd Foktőtől, Kalocsán keresztül a Kalocsa Gerjen kompkikötőig, önálló kerékpáros létesítményként. 6 Kiegészítő nyomvonal Dunapatajon, a Szelidi tóhoz kiépített kerékpárúthoz való csatlakozás, Géderlaknál a kompkikötőhöz vezető nyomvonal, a Paks felé való átkelés biztosításának érdekében.

13 Kiválasztott nyomvonal GERJEN BÁTASZÉK KÖZÖTTI 4. SZAKASZ 6 EV6 nyomvonal a jobb parton vezet a tervezett nyomvonal. Gerjentől a Fadd, Tolna, Szekszárd, Őcsény, Decs, Sárpilis, Alsónyék és Bátaszék településeken átvezető útvonal részint önálló kerékpáros létesítményként, részint kis forgalmú közúton halad. A tervezett útvonal bejárja a Szekszárdi történelmi borvidék jelentős részét és a Sárköz településeit. 9 Kiegészítő nyomvonal Fadd-Dombori üdülőterület bekapcsolása, valamint a Fadd és Báta között a Gemenci erdő szélén lévő, burkolt árvízvédelmi töltés bekötése a Szekszárd felől a Keselyűsi úton.

14 Kiválasztott nyomvonal 9 BÁTASZÉK ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI 5-6. SZAKASZ EV6 nyomvonal A DUNA INDKÉT PARTJÁN TERVEZETT A NYOVONALAK TOVÁBBVEZETÉSE a Horvátország és Szerbia felé történő határátlépés biztosítása érdekében. A jobb parton, Bátaszéktől Bátán át Dunaszekcsőig, kis forgalmú közúton vezet a nyomvonal, majd ohácsig önálló kerékpáros létesítményként. ohácstól délre az árvédelmi töltésen, ártéri erdőben halad a horvát határig. A határátlépés jelenleg csak az 56.sz. főút mentén, Udvar településnél lehetséges, ezért kiegészítő nyomvonalként szerepel a ohács Udvar közötti szakasz is, ahol a kerékpáros forgalom az 56. sz. főút mellett meglévő önálló kerékpárúton, ill. magán az 56. sz. főúton halad. A bal parton, Baja és Dunafalva között árvédelmi töltésen, Dunafalvától délre, az Újmohács Homorúd Hercegszántó településeket összekötő kisforgalmú közutakon (5107.j. és 5151.j.) tervezett a nyomvonal. Hercegszántót elérve a szerb határig önálló kerékpáros létesítmény építendő. Kiegészítő nyomvonal Figyelembe vehető az Újmohácstól délre lévő burkolt árvédelmi töltés, mint csatlakozó rekreációs célú kerékpáros útvonal. 6 OHÁC S BAJA

15 Tervi megjelenítés

16 Költségek, ütemezés egnevezés % millió Ft 1. Teljes pénzügyi beruházási költség (ICT) Elszámolható pénzügyi beruházási költség (ICE) 0 3. A támogatási konstrukcióra vonatkozó maximális támogatási arány (R) 100% 4. A támogatás összege (ICE*R) KIVITELEZÉS 145,7 km Ft ig terjedő időszak A kivitelezési munkák IV. negyedévében indulhatnak és III. negyedévig tartanak. 45,8 km 1 605,7 millió Ft 39,3 km 1 584,0 millió Ft ütemes besorolás 4 rendező elv 2017 Kis beavatkozások Biztonság növelése Folytonosság megteremtése Kényelem növelése 43,7 km 1 578,6 millió Ft 49,7 km 1 463,0 millió Ft 37,5 km 1 624,1 millió Ft 40,2 km 1 550,3 millió Ft

17 Költségek, ütemezés EuroVelo6 kerékpáros útvonal déli szakaszának kialakítása Kezdési időpont Befejezési időpont Ütem Átfutási idő 1. ÜTE: AZ ELŐKÉSZÍTÉS EGSZERVEZÉSE Összes A finanszírozási szerkezet kialakítása Összes A kritikus előkészítési lépések Összes I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap Pályázat (tervezés) IV. ütem hónap V. ütm hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap 2. ÜTE: AZ ELŐKÉSZÍTÉS LEFOLYTATÁSA Összes I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap Engedélyezési és Kiviteli terv IV. ütem hónap V. ütm hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap űszaki-, Környezetvédelmi-, Talajvédelmi engedélyek IV. ütem hónap V. ütm hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap Területszerzés IV. ütem hónap V- ütem hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap Pályázat (kivitelezés) IV. ütem hónap V- ütem hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap 3. ÜTE: EGVALÓSÍTÁS Összes Projektmenedzsment; Jogi szolgáltatások; Pénzügyi szolgáltatások; érnök Kivitelezés 4. ÜTE: AZ ÜZLETI TERV EGVALÓSÍTÁSA, ARKETING Összes I. II III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV I. ütem hónap II. ütem hónap III. ütem hónap IV ütem hónap V. ütem hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap I. ütem hónap * II. ütem hónap III. ütem hónap IV ütem hónap V. ütem hónap VI. ütem hónap VII. ütem hónap I. II. III. IV. I. II. ** III. IV.

18 Köszönöm a figyelmet! Pej Kálmán ügyvezető, vezető tervező TANDE érnökiroda Kft Budapest, Polgár utca 12. I/7. tel.: (1) ; web: