ECE 220 / 225. Üzemeltetési utasítás

Átírás

1 ECE 220 / 225 Üzemeltetési utasítás U

2 Előszó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe. F M t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerzői jog A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

3 0108.H

4 Tartalomjegyzék A B Rendeltetésszerű alkalmazás A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 Részegységek... B 2 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén... B Teljesítményadatok... B Méretek... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B 6 4 Jelölési helyek és típustáblák... B Típustábla, jármű... B 8 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakás... C 1 2 A jármű szállítás esetén történő biztosítása... C 2 3 Első üzembe helyezés... C 3 4 A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása... C 4 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... D 1 2 Akkumulátortípusok... D 2 3 Az akkumulátor hozzáférhetővé tétele... D 2 4 Az akkumulátor feltöltése... D 3 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése... D 4 E Kezelés 0708.H 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása... E 2 3 A jármű üzembe helyezése... E 6 4 Munkavégzés a targoncával... E A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Vezetés, kormányzás, fékezés... E Gyalogvezérlésű üzemmód (o)... E Rakományegységek felvétele és lerakása... E Komissiózás a 2. szintig... E A jármű biztonságos leparkolása... E 15 5 Kezelőgombok (CANCODE) (o)... E Kódzár... E Menetprogramok... E 18 I 1

5 5.3 Paraméter... E Paraméterbeállítások... E Menetparaméterek... E 23 6 ISM (o)... E 27 7 Akkumulátor lemerülésjelző... E 28 8 Jelzőműszer (CANDIS) (o)... E Üzemórák kijelzése... E Bekapcsolási teszt... E 30 9 avarelhárítás... E 31 F A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... F 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások... F 1 3 Szervizelés és átvizsgálás... F 3 4 Karbantartási ellenőrző lista... F 4 5 Kenési útmutató... F Kenő- és üzemanyagok... F 7 6 Útmutató a karbantartási műveletekhez... F A targoncát elő kell készíteni a karbantartási és szervizelési műveletekhez... F A kerékanyák meghúzása... F Az elülső burkolat levétele... F Jet-Pilot lehajtása karbantartási célból (LJ opció)... F Az elektromos biztosítók ellenőrzése... F Ismételt üzembe helyezés... F 12 7 A targonca üzemen kívül helyezése... F Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók... F Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... F Ismételt üzembe helyezés a leállítást követően... F 13 8 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések... F 14 9 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás... F H I 2

6 Függelék JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie H 1

7 H

8 A Rendeltetésszerű alkalmazás Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek. A jelen üzemeltetési utasításban leírt jármű olyan targonca, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben. M Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízing, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán. Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét H A 1

9

10 B A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás A jármű négykerekű, elektromos, Jet-Pilottal vagy elektromos vezérlődrúddal (o) felszerelt, vezetőhellyel rendelkező villástargonca. A jármű egyenes talajon történő teherszállításra és kommissiózásra alkalmas. A nyitott alsó résszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A második kommissiozási szint az állóhely fölé történő emeléssel érhető el. A névleges teherbírást az adattábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza H B 1

11 2 Részegységek 7, Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t Elülső burkolat 13 o Stopgomb 2 t Akkumulátorház fedele 14 o Gyalogvezérlés előre nyomógomb 3 t Jet-Pilot vezérlőkar 15 t Emelőberendezés 4 t Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 16 t Felemelhető vezetőállás 5 t Menetszabályozó 17 t Vezetőhely süllyesztése 6 t Fékgomb 18 t Vezetőhely emelése 7 o Kezelő billentyű (CANCODE) 19 o Vezérlőrúd 8 o Jelzőműszer (CANDIS) 20 t Támasztókerék 9 t Kulcsos kapcsoló 21 t Meghajtókerék 10 t Emelés" nyomógomb 22 o Felemelhető Jet-Pilot LJ 11 t "Süllyesztés" nyomógomb 23 o Jet-Pilot LJ vészkikapcsoló 12 o Gyalogvezérlés hátrafelé nyomógomb t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék 0708.H B 2

12 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki módosítás és kiegészítés joga fenntartva. 3.1 Teljesítményadatok Megnevezés ECE 220 ECE 225 Q Névleges teherbírás kg c Tehersúlyponttávolság standard villahossz esetén * ) 600 mm Menetsebesség névleges teherrel / rakomány nélkül ** ) 9,5 / 12,5 9,2 / 12,5 km/ó Emelési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül Hidraulikus vezetőhely emelési sebesség Süllyesztési sebesség névleges teherrel / rakomány nélkül Max. kapaszkodó képesség (5 min) rakománnyal / rakomány nélkül 0,05 / 0,09 m/s 0,29 m/s 0,06 / 0,04 m/s 6 / 15 % * ) Hosszabb villakivitel esetén a teher súlypontja a villa közepén található. ** ) LJ kivitel esetén: Menetsebesség felemelt vezetőhellyel. 4,0 / 4,5 km/h-ra (névleges teherrel/anélkül) csökkentve H B 3

13 3.2 Méretek (minden adat mm-ben) Megnevezés ECE 220/225 l 2 Elülső szerkezet hossza 1417 h 13 A villa leengedett magassága 90 h 14 Vezérlőrúd magassága menethelyzetben 1399 h 3 Névleges emelés 125 Magas háttámla 1433 h b Akkumulátorház fedelének magassága 1009 h f Vezető állóhelyének magassága 150 b 1 Jármű szélessége 810 b 3 Villák belső távolsága 170 / 200 / 324 b 10 Nyomtáv, elől 485 b 11 Nyomtáv, hátul 340 / 370 / 500 b 5 Villák külső távolsága 510 / 540 / 670 e Villaszélesség 170 a Biztonsági távolság 200 Önsúly: lásd típustábla, jármű 0708.H B 4

14 Munkafolyosó szélesség ECE 220 (minden adat mm-ben) l l 1 y 1) x 1) l 6 1) W a A st Munkafolyosó szélesség ECE 225 (minden adat mm-ben) l l 1 y 1) x 1) l 6 W 1) a A st ) felemelt rakomány esetén az értékek 89 mm-rel csökkennek 0708.H B 5

15 3.3 EN szabványok Folyamatos zajszint: 67 db(a) munkaterületen az EN szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel. A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció: 0,85 m/s 2 az EN szerint. A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV) A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. 3.4 Alkalmazási feltételek Környezeti hőmérséklet - üzemelés során -10 C-tól 40 C-ig Állandóan szélsőséges hőmérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges H B 6

16 4 Jelölési helyek és típustáblák *) 24 *) Qmax 2000kg Sz. Megnevezés 23 Tehereloszlás 24 Típustábla, jármű 25 Figyelem nyomógomb-üzem a Nyomógomb-üzem csak hajtásirányba opcióhoz 26 Becsípődés veszélye tábla 27 Vizsgamatrica (o) 28 Terhelhetőség Qmax 29 Emelési pont darus rakodáshoz (belső), Figyelem Be kell tartani az üzemeltetési utasítást! A teherbírástábla (27) megmutatja a Qmax maximális teherbíróképességet. A feltüntetett névleges teherbírás túllépése tilos. A tábla megközelítőleg egyenletes teherelosztást ír elő a villán H B 7

17 4.1 Típustábla, jármű Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 30 Típus 36 Gyártó 31 Sorozatszám 37 Akkumulátorsúly min./max. kgban 32 Névleges teherbírás kg-ban 38 Hajtóteljesítmény kw-ban 33 Akkumulátor: V feszültség 39 Teher súlypontjának távolsága mm-ben 34 Önsúly akkumulátor nélkül kg-ban 40 Gyártási év 35 Gyártó logója 41 Extra tartozék Járműre vonatkozó kérdés, ill. pótalkatrész rendelése esetén meg kell adni a sorozatszámot (31) H B 8

18 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakás F Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját). A jármű darus rakodásához a keret (1) és az emelőállvány (2) csatlakozási pontokkal rendelkezik. 1 2 M A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). Az elülső burkolatot ki kell nyitni és le kell szedni (lásd F fejezet). A daru láncát a csatlakozási pontokon - (1) és (2) - kell rögzíteni. A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse H C 1

19 2 A jármű szállítás esetén történő biztosítása F Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás esetén a járművet szakszerűen rögzíteni kell. A teherautónak, ill. a pótkocsinak rendelkeznie kell rögzítő gyűrűkkel. M A jármű rögzítéséhez a feszítő hevedert a csatlakozási pontokon (1) rögzíteni kell és a rögzítőgyűrűkhöz kell erősíteni. A feszítő hevedert feszítőszerkezettel meg kell húzni. A berakodást csak külön erre kiképzett szakemberekkel szabad elvégezni a VDI 2700 és VDI 2703 irányelv ajánlásai szerint. A rakomány biztosítását szolgáló intézkedések pontos meghatározását és végrehajtását minden egyes esetben elő kell írni H C 2

20 3 Első üzembe helyezés M A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábel) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni: Ellenőrizni kell a felszerelés teljességét és állapotát. Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet (lásd D fejezet). Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet). Hosszabb leállítás után a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik H C 3

21 4 A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása F Ferde illetve lejtős szakaszon ez az üzemmód tilos. Ha a járművet olyan meghibásodás után, amely a járómozgást befolyásolja, még mozgatni kell, akkor a következők szerint kell eljárni: F A főkapcsolót KI állásba kell fordítani. A kulcsos kapcsolót KI ( 0 ) állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell húzni. A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. Az akkumulátor fedelét ki kell nyitni (lásd a D fejezetet). Az elülső burkolatot (3) ki kell nyitni és le kell szedni (lásd F fejezet). A két M5-ös csavar (2 db, legalább 42 mm hosszú) ütközésig történő becsavarásával húzza fel az alaplemezt. A fék kiold és a jármű mozgatóható lesz. Megérkezéskor a féket az eredeti állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani kioldott fékkel! A csavarokat (2) ismét ki kell csavarni. A fék állapota ismét helyreállt. Az elülső burkolatot (3) fel kell szerelni H C 4

22 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet). Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen útmutató valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni. Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során a nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk. Az akkumulátor karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak és a kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni. M F M F Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembevételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére ruházatra, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, az érintett felületet le kell öblíteni bőséges, tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, orvoshoz kell fordulni. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket szabad használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett H D 1

23 2 Akkumulátortípusok F Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja: Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. Az akkumulátortípustól függően növelt teljesítményű és karbantartásmentes akkumulátorokat is lehet alkalmazni. A telep cseréjénél / beépítésénél ügyelni kell a stabil fekvésre a jármű teleptartójában. 3 Az akkumulátor hozzáférhetővé tétele F 24 V - PzS - akkumulátor 3 PzS 420 Ah L 24 V - PzS - akkumulátor 3 PzS 450 Ah HX növelt teljesítménnyel A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A kart (1) felfelé kell húzni és ennek során a vezérlőrudat felső helyzetbe kell állítani. A kart (1) ismét el kell engedni. Az akkumulátorház fedelének zárját (2) felfelé kell hajtani, a reteszt fel kell húzni és az akkumulátorház fedelét (3) fel kell hajtani F A burkolatokat és csatlakozókat a jármű üzembe helyezése előtt a normál, üzemkész állapotba kell visszaállítani. LJ opció esetén A Jet-Pilotot meg kell lazítani, és le kell hajtani (lásd F fejezet, 6.4. szakasz). Nyissa fel az akkumulátorház fedelét (3) H D 2

24 4 Az akkumulátor feltöltése F M F A járművet az akkumulátor feltöltéséhez zárt, jól szellőző helyiségben kell leállítani. Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz). Az akkumulátor töltőállomás akkumulátordugaszának (4) és töltőkábelének (6) csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása, valamint a főkapcsoló működtetése csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. A töltési folyamat során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítson. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás látható sérülését. Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani. M Az akkumulátordugaszt (4) ki kell húzni a tartóból. Az esetleg meglévő szigetelőlapot el kell távolítani az akkumulátorról. Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (6) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugaszával (4) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni H D 3

25 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése F M A járművet vízszintes területen le kell állítani. A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy összekötők esetén le kell fedni egy gumitakaróval. Az akkumulátordugaszt, ill. akkumulátorkábelt úgy kell lerakni, hogy az akkumulátor kihúzása során ne lógjanak a járművön. Az akkumulátor daruval történő szállítása esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartón látható akkumulátor-típustáblán). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampókat úgy kell beakasztani a csatlakozó fülekbe (7), hogy laza darulánc esetén ne eshessenek az akkumulátorcellákra. F F Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz). Az akkumulátordugaszt (4) ki kell húzni a tartóból. Az akkumulátorrögzítőt (8) tolja hátra. Az akkumulátort (9) oldalra, az akkumulátor csereállomásra kell húzni és a darulánccal lassan és óvatosan ki kell emelni a járműből. Be kell tartani az akkumulátor csereállomás üzemeltetési utasítását! A beszerelés fordított sorrendben történik; ennek során ügyelni kell az akkumulátor megfelelő beszerelési pozíciójára és helyes csatlakoztatására. Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit. Az akkumulátort biztonságosan rögzíteni kell a járműben, hogy elkerülje a váratlan mozgások miatti károsodást. Minden egyes akkumulátorcsere után fontos, hogy az akkumulátort az akkumulátorrögzítő átfordításával (8) biztosítsa elcsúszás ellen. Az akkumulátorház fedelét biztosan le kell zárni H D 4

26 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel. A gépkezelő jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezelőnek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni. Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították. Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. F Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó, illetve emelő mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező H E 1

27 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása Sz. Kezelő- ill. kijelzőelem Funkció 1 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol és a jármű vészfékezést hajt végre. 2 Figyelmeztető jelzés gomb t A figyelmeztető jel működtetésére szolgál. (kürt) 3 Süllyesztés nyomógomb t Az emelőberendezést leengedi. 4 Emelés nyomógomb t Az emelőberendezést felemeli. 5 Fékgomb t A jármű egészen megállásig fékeződik le a lehetséges, maximális késleltetéssel. 6 Menetszabályozó t Menetirány és sebesség szabályozása. 7 Jet-Pilot vezérlőkar Vezérlőrúd 8 Gyalogvezérlés előre nyomógomb t o A járművet kormányozza. A járművet kormányozza. o A gyalogvezérlés során a járómozgatás előre (V) történik (lassú menet). 9 Stopgomb o Az elektromos funkciók lekapcsolnak és a jármű vészfékezést hajt végre. 10 Gyalogvezérlés nyomógomb hátrafelé (nem a "Nyomógomb-üzem csak hajtásirányba opcióhoz") o A gyalogvezérlés során a járómozgatás hátrafelé (R) történik (lassú menet). 11 Kódzár o Helyettesíti a kulcsos kapcsolót. A vezérlőáram be- és kikapcsolása. A járműfunkciók engedélyezése. Kezelő billentyűzet (CANCODE) ISM hozzáférési modul 12 Jelzőműszer (CANDIS) Akkumulátor lemerülésjelző o A vezérlőáram be- és kikapcsolása. Kódbeállítás. A menetprogram engedélyezése és kiválasztása. A menetparaméterek beállítása. o Kódbeállítás. A menetprogram engedélyezése és kiválasztása. A menetparaméterek beállítása. o Üzemórakijelzés. Akkumulátor kapacitásának kijelzése. Menetparaméterek kijelzése és szervizkijelzések. Kijelzi a jármű által teljesített üzemórákat. t Az akkumulátor töltöttségi állapota t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék 1107.H E 2

28 H E 3

29 Sz. Kezelő-, ill. kijelzőelem Funkció 13 Kapcsolózár t Jármű ki- és bekapcsolása. A kulcs kihúzásával biztosíthatja, hogy a járművet illetéktelenek ne kapcsolják be. 14 Jet-Pilot beállítása t A Jet-Pilot a kívánt helyzetbe állítható. 15 Vezetőhely emelése" nyomógomb A vezetőhely fix sebességgel emelkedik. 16 Vezetőhely süllyesztése" nyomógomb A vezetőhely állandó sebességgel leereszkedik. 17 Vezető állóhelye t engedélyezve (terheletlen): leáll a járómozgatás vagy a jármű lefékez. ha működteti (terhelve): engedélyezi a jármű haladását. o Gyalogvezérlésű üzemmel kapcsolatban terheletlen: járómozgatás csökkentett sebességgel. terhelve: járómozgatás teljes sebességgel. 18 Biztonsági tartókengye o Fogantyú a 2. szinthez az LJ opció esetén. 19 Biztonsági tartókengyel o Kiegészítő fogantyú a 2. szinthez 20 Vészkikapcsoló (LJ) o Az elektromos funkciók lekapcsolnak és a jármű vészfékezést hajt végre 21 Vezérlőrúd beállítása LJ o A vezérlőrúd a kívánt helyzetbe állítható 22 "Vezetőhely emelése" nyomógomb (LJ) o A vezetőhely fix sebességgel emelkedik. 23 "Vezetőhely süllyesztése" nyomógomb (LJ) o A vezetőhely állandó sebességgel leereszkedik. t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék 1107.H E 4

30 H E 5

31 3 A jármű üzembe helyezése F Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen. F M Az elektronikus hajtás- és a kormányvezérlés önállóan ügyeli saját működését. Hiba esetén megszakítja a menethajtást és a kormányzást. A kialakult hibát a gyártó szervizszolgálatának kell elhárítania. A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek A teljes jármű épségét (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) ellenőrizni kell. Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat. A járműre történő felszálláskor nem szabad működtetni a menetszabályozót vagy a "Gyalogvezérlés" gombot (o). Jármű bekapcsolása Fel kell lépni az állóhelyre. A Jet-Pilotot a beállítás kioldása után fordítsa a kívánt helyzetbe és ismét engedje el a vezérlőrúd beállítását. A főkapcsolót (1) ki kell húzni. Írja be a kódot a kódzárba (o) (11), szükség esetén nyomja meg a kapcsoló zárat (13). Ellenőrizze a kürt-nyomógomb (2) működését. A menetszabályozó ( ) (6) működését ellenőrizni kell (lásd 4.3. szakasz). A jármű most üzemkész. Akkumulátor töltéskijelző diódája vagy a jelzőműszer (CANDIS (12) (o)) kijelzi az akkumulátor lemerülési állapotát. R V 6 R 2 1 V H E 6

32 4 Munkavégzés a targoncával 4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni. Vezetés közbeni viselkedés: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a targoncát. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelőterületről. Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad. Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére. Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonót vagy rakodóhidat csak akkor szabad használni, ha ez megfelelő teherbíró képességgel rendelkezik, építésmódjánál fogva alkalmas a rá történő felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonóakna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót. A szállított terhek tulajdonságai: A kezelőnek meg kell győződnie a rakomány előírásszerű állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan felhelyezett terheket szabad mozgatni. Ha fennáll annak a veszélye, hogy a rakomány darabjai ledőlhetnek vagy leeshetnek, akkor megfelelő védőeszközt - pl. rakományvédő rácsot - kell alkalmazni H E 7

33 4.2 Vezetés, kormányzás, fékezés F Menethajtás és kormányzás esetén - főleg a jármű körvonalán kívül - fokozott figyelemmel járjon el. Az elektromos kormányberendezés önfelügyelettel rendelkező rendszer. F Ennek során a kormányvezérlő ellenőrzi az egy bizonyos időszakon belül fellépő hibák gyakoriságát. Ha a fenti időszakon belül a hibát többször észleli a rendszer, akkor a kormányvezérlés a jármű menetsebességét lassú menetre csökkenti. Ilyen hiba esetén a jármű be- és kikapcsolása révén a jármű menetsebessége nem áll vissza a normál menetre. Ez megakadályozza, hogy a hibát anélkül törölje, hogy előtte megszüntetné. Mivel a kormányberendezés esetén biztonságilag releváns komponensekről van szó, a felmerült hibát a gyártó szervizszolgálatának kell megszűntetnie. VÉSKIKAPCSOLÓ A főkapcsolót (1) le kell nyomni. LJ esetén meg kell nyomni a vészkikapcsolót (20). Valamennyi elektromos funkció lekapcsol Vezetőhelyi kapcsoló Valamennyi haladóüzemi funkcióhoz a vezető állóhelyén (15) kell tartózkodni. Ha a jármű "Gyalogvezérlésű üzemmóddal" (o) van felszerelve, akkor a vezető állóhelyére (15) történő fellépés nélkül a kiviteltől függően a következő funkciók lehetségesek: A menetszabályozó (6) működtetésével lehetségessé válik az előre (V) vagy hátra (R) történő haladás kb. 4 km-es sebességgel. A "Gyalogvezérlés" gomb (8,10) (o) megnyomásával (opcionálisan csak előre menetirányba) lassú menetben halad (kb. 2 km/h) (lásd 4.3. szakasz) H E 8

34 V 6 R R V 15 F Haladóüzem Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. A járművet üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). A menetszabályozót (9) a kívánt menetirányba (V) előre vagy (R) hátra kell nyomni. A jármű megindul a kiválasztott irányba. A menetsebességet a menetszabályozóval (6) lehet szabályozni. "Gyalogvezérlésű üzemmóddal" (o) rendelkező járművek esetén a jármű a vezető állóhelyére történő fellépés nélkül csökkentett sebességgel működtethető H E 9

35 M Haladás lejtős szakaszon A rakományt az emelkedő felöli oldalon kell szállítani! A jármű legurulás elleni biztosítása: Az üzemi fék a menetszabályozó (6) alaphelyzetben rövid lökés után önműködően bekapcsol (ekkor ismeri fel a vezérlés a visszagurulást a lejtőn). A menetszabályozóval (6) kell kioldani az üzemi féket, és a sebességet és a menetirányt ki kell választani. Kormányzás Jet-Pilot (t) A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni. Vezérlőrudas kormányzás (o) A vezérlőrudat balra vagy jobbra kell fordítani. Szűk kanyarban a vezérlőrúddal rendelkező járművek esetén a vezérlőrúd túllóg a jármű körvonalán! 1107.H E 10

36 F Fékezés A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni. A járművet három módon lehet lefékezni: F Üzemi fékkel (generátorosan) Generátoros fékkel (kiguruló fék) Ellenáramú fékkel (menetszabályozó) A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel szabad lefékezni. Normál vezetés esetén a generátoros féket és az ellenáramú féket kell használni. Ezek a fékezési módok kopáscsökkentő hatásúak és energiatakarékosak (energiavisszatáplálás). Fékezés üzemi fékkel: M A fékgombot (5) működtetni kell. A jármű egészen megállásig fékeződik le a lehetséges, maximális késleltetéssel. Ha ez a fék nem éri el a szükséges fékező hatást, akkor bekapcsol a mechanikus fék. Az elindulás csak akkor lehetséges, ha a menetszabályozót egyszer alaphelyzetbe állította. Fékezés generátoros fékkel (kiguruló fék): A menetszabályozót (6) engedje el a menetszabályozót állítsa alaphelyzetbe. A beállítástól függően generátoros fékezés történik a kiguruló fékkel. A fékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be a standard járművek esetén, CANCODE-dal és CANDIS-szal rendelkező járművek esetén ez az érték pedig beírás útján határozható meg. Ellenáramú fékkel történő fékezés: Kapcsolja át menet közben a menetszabályozót (6) az ellenkező menetirányba. A járművet az ellenáramú fék addig fékezi, amíg meg nem kezdődik az ellenkező irányba történő hajtás. A fékhatás a menetszabályozó pozíciójától függ H E 11

37 4.3 Gyalogvezérlésű üzemmód (o) F Gyalogvezérlésű üzemmódban történő haladó mozgás során arra kell feltétlenül ügyelni a kíséréskor, hogy a kormány egyenes helyzetben álljon, és a kezelő vagy másik személy ne szorulhasson a jármű és az akadály közé. A járművet gyalogvezérlésű üzemben a kezelő a jármű mellett haladva mindkét oldalról irányíthatja. A maximális sebesség ekkor erősen csökkentett. Két gyalogvezérlésű kivitel létezik: M menetszabályozóval (6) irányítható, a háttámlán található Gyalogvezérlés (8,10) gombbal irányítható. A "Nyomógomb-üzem csak hajtásirányba" opció esetén a gyalogvezérlésű üzem csak előre haladási irányban lehetséges a nyomógomb (8) használatával. V 6 R R V Haladás menetszabályozóval A menetszabályozót (9) a kívánt menetirányba (V) előre vagy (R) hátra kell nyomni. A jármű csökkentett sebességgel halad, amely kb. 4km/h-ig szabályozható. "Gyalogvezérlés" gombbal történő haladás Meg kell nyomni a Gyalogvezérlés (8,10) gombot. A jármű fixen beállított kb. 2km/h sebességgel halad (lassú menet) H E 12

38 4.4 Rakományegységek felvétele és lerakása M M Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl. A jármű az emelőberendezéssel - amennyire csak lehet - álljon a rakományegység alá. A hosszú rakomány keresztben történő felvétele nem engedélyezett. A rakományegységet úgy kell felvenni, hogy az (<50mm-nél) nagyobb mértékben nem lóghat az emelőberendezés hegyén túl. Emelés és süllyesztés Az Emelés (4) ill. Süllyesztés (3) nyomógombokkal történik a fix sebességű emelő ill. süllyesztő mozgás. Emelés Az Emelés (4) gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt emelési magasságot. Süllyesztés A Süllyesztés gombot (3) nyomja meg, ekkor az emelőberendezés lesüllyed H E 13

39 4.5 Komissiózás a 2. szintig F A jármű úgy van kialakítva, hogy a vezető a pedálgomb (15) működtetése által juthat fel a vezetőhellyel a 2. szintre. A pedálgomb (16) működtetésével aztán ismét lesüllyesztheti a vezetőhelyet. A 2. szintre történő haladáskor automatikusan kikapcsol az összes többi kezelőelem. Felemelhető vezetőállás Vezetőhely emelése: Két kattintással (1 másodpercen belül) meg kell nyomni a "Vezetőhely emelése" (15, 22) gombot. A gombot addig nyomva kell tartani, amíg el nem éri az emelési magasságot. 19 F Vezetőhely "süllyesztése": Két kattintással (1 másodpercen belül) meg kell nyomni a "Vezetőhely süllyesztése" (16, 23) gombot. A gombot addig nyomva kell tartani, amíg el nem éri a süllyesztési magasságot. A "vezetőhely emelése", ill. "vezetőhely süllyesztése" nyomógombokkal történik a konstans sebességgel végrehajtott emelő, ill. süllyesztő mozgás. A 2. szinten történő komissiózás esetén a kezelő nem kapaszkodhat a Jet-Pilotba ill. a vezérlőrúdba (o), hanem csak a magasított háttámla fogodzójába (18, 19)! A kezelő ezen tevékenység esetén nem működtetheti a kezelőelemeket. Rendkívül óvatosan kell eljárnia az akkumulátorház fedelén történő tartózkodás során Az akkumulátorház fedelén található korlát (o) segíti a stabilitást H E 14

40 4.6 A jármű biztonságos leparkolása F Ha elhagyja a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolnia akkor is, ha csak rövid időre távozik el. A járművet ne állítsa le emelkedőn! Az emelőberendezést mindig teljesen le kell engednie. Engedje le az emelőberendezést. A meghajtókereket forgassa "egyenes helyzetbe". Jet-Pilot (t): a kormánykerék automatikusan egyenes irányba áll. Vezérlőrudas kormányzás (o) Állítsa a rudat egyenes helyzetbe. A kulcsos kapcsolót (13) KI ( 0 ) állásba kell kapcsolnia és a kulcsot ki kell húznia. CANCODE esetén a o gombot kell megnyomnia. A főkapcsolót (vészkikapcsolót) (1) a KI állásba kell nyomni H E 15

41 5 Kezelőgombok (CANCODE) (o) A kezelőbillentyű 10 számból, egy set gombból és egy ogombból áll. A menetprogram aktiválását az 1, 2, 3 gombon a világító zöld diódák jelzik ki. A ogomb jelzi ki a piros/zöld LED-del az üzemi állapotot. A következő funkciókkal rendelkezik: Kódzárfunkció (a jármű üzembevétele). Menetprogram kiválasztása. 7 Set A menet- és akkumulátorparaméterek beállítása, csak a jelzőműszer (CANDIS (o)) esetén. A o gomb a legmagasabb prioritással rendelkezik és minden állapot esetén alapállapotba helyezi vissza a járművet anélkül, hogy a beállítások módosulnának. 5.1 Kódzár M A megfelelő kód bevitele után a jármű üzemkész. Egyéni kódot lehet hozzárendelni mindegyik járműhöz, kezelőhöz vagy kezelőcsoporthoz. A kiszállítási állapotban a kezelői kód (gyári beállítása ) felragasztott fóliával van jelölve. Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a master- és a kezelői kódot! (lásd 5.4. szakasz) 1107.H E 16

42 Üzembe helyezés A főkapcsoló bekapcsolása után a LED (25) pirosan világít. A megfelelő kezelői kód (gyárilag ) bevitele után a LED (25) zölden világít. Téves kód bevitele esetén a LED (25) két másodpercig pirosan villog. Ezután ismét be lehet írni a kódot. A set gombnak (26) nincsen funkciója a kezelési módban. Lekapcsolás A jármű lekapcsolása a o-gomb (30) megnyomásával történik. A kikapcsolás automatikusan is történhet az előre beállított idő leteltével. Ehhez be kell állítani a megfelelő kódzár paramétert (lásd 5.4. szakasz) Set H E 17

43 5.2 Menetprogramok Az 1-es, 2-es és 3-as gombok megnyomásával három menetprogram választható ki. Az aktivált program kijelzése a mindenkori gombon a zöld világító diódákkal (27), (28), (29) történik. A menetprogramok a menetsebességben valamint a gyorsítás és a fékezés erősségében különböznek egymástól. A gyári alapbeállítás: 1-es program: finom menet 2-es program: normál üzem (üzembe helyezéskor előválasztva) 3-as program: nagyteljesítményű üzemmód A menetprogramokat egyénileg lehet módosítani a jármű alkalmazásának megfelelően (lásd 5.4. szakasz). 5.3 Paraméter A kezelőbillentyű lehetővé teszi a kódzár-funkciók beállítását és a menetprogramok módosítását a programozási módban. Kiegészítőleg akkumulátorparamétereket lehet beállítani. Jelzőműszer (CANDIS (o)) nélküli jármű esetén csak a kódzár-paraméterek beállítása lehetséges. Paramétercsoportok A paraméterszámot három számjegy alkotja. Az első számjegy jelöli a paramétercsoportot az 1. táblázatnak megfelelően. A második és harmadik számjegy 00-tól 99-ig folyamatosan számozott. Sz. 0xx 1xx 2xx 3xx 4xx Paramétercsoport Kódzár beállítások (kódok, a menetprogramok jóváhagyása, automatikus lekapcsolás stb.) A 1-es menetprogram menetparaméterei (gyorsítás, lassító fék, sebesség stb.) A 2-es menetprogram menetparaméterei (gyorsítás, lassító fék, sebesség stb.) A 3-as menetprogram menetparaméterei (gyorsítás, lassító fék, sebesség stb.) Menetprogramfüggő paraméterek 1107.H E 18

44 5.4 Paraméterbeállítások M F A járműbeállítás módosításához be kell írni a masterkódot. A masterkód gyári beállítása Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a masterkódot (lásd 5.1. szakasz). Jelzőműszerrel (CANDIS (o)) felszerelt járművek biztonsági utasításai. A paraméterbeállításokat rendkívül gondosan és csak erre kiképzett személy végezheti el. Kétség esetén a gyártó szervizszolgálatához kell fordulni. Mindegyik beállítási folyamatot felügyelni kell a jelzőműszer (CANDIS (o)) LCD kijelzőjén. Kétség esetén a beállítási folyamatot a o gomb (30) megnyomásával meg kell szakítani. Mivel a jármű menettulajdonságai módosulnak, ezért a paraméterek módosítása után mindig próbamenetet kell végezni egy erre engedélyezett munkaterületen. A masterkód beírása: o gombot kell megnyomni A masterkódot be kell írni Jelzőműszer (CANDIS) Üzemórák kijelzése Kódzár-paraméterek LED (25) o gomb zöld villog LED (27) 1-es gomb LED (28) 2-es gomb LED (29) 3-as gomb ki ki ki Jelzőműszer (CANDIS (o)) nélküli járművek beállítási folyamata: Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot, és a set gombbal (26) meg kell erősíteni. A beállított értéket be kell írni, ill. módosítani kell a paraméterlista szerint, és a set gombbal (26) meg kell erősíteni. Téves kód bevitele esetén a o gomb (30) LED-je (27) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket. További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot. A beírás végén meg kell nyomni a o gombot (30) H E 19

45 Jelzőműszer nélküli és jelzőműszerrel (CANDIS (o)) felszerelt járművek beállítási folyamata: Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot, és a set gombbal (26) meg kell erősíteni. A jelzőműszer (CANDIS) (o) továbbra is kijelzi az üzemórákat. Ha változik a kijelzés, akkor a beállítási folyamatot a o gomb (30) megnyomásával be kell fejezni, és újra kell kezdeni. A beállított értéket be kell írni, ill. módosítani kell a paraméterlista szerint, és a set gombbal (26) meg kell erősíteni. Téves kód bevitele esetén a o gomb (30) LED-je (25) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket. További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot. A beírás végén meg kell nyomni a o gombot (30). A következő paramétereket lehet beírni: Kódzár-paraméterlista Sz. Funkció Beállítási érték tartománya Kódzár 000 A masterkód módosítása A masterkód hossza (négy-hatjegyű) határozza meg a kezelőkód hosszát is (négy-hatjegyű). Ha kezelői kódot beprogramozták, akkor csak ugyanolyan hosszúságú kódot lehet beírni. Amennyiben módosítani kell a kód hosszát, akkor előtte törölni kell valamennyi kezelői kódot. 001 Kezelői kód hozzáadása (max. 600) vagy vagy vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések Munkafolyamat 7295 (27-es LED villog) Az aktuális kód beírása megerősítés (set) (28-es LED villog) új kód beírása megerősítés (set) (29-as LED villog) az új kód megismétlése megerősítés (set) 2580 (28-es LED villog) Kód beírása megerősítés (set) (29-as LED villog) a kódbeírás megismétlése megerősítés (set) 1107.H E 20

46 Sz. Funkció Beállítási érték tartománya Kódzár 002 A kezelői kód módosítása vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések Munkafolyamat (27-es LED villog) Az aktuális kód beírása megerősítés (set) (28-es LED villog) Új kód beírása megerősítés (set) (29-as LED villog) a kódbeírás megismétlése 003 A kezelői kód törlése vagy vagy megerősítése (28-es LED villog) Kód beírása megerősítés (set) (29-as LED villog) a kódbeírás megismétlése 004 A kódtároló törlése (törli valamennyi felhasználói kódot) 010 Automatikus időlekapcsolás megerősítés (set) = törlés más beírás = nem törli = nincs lekapcsolás 01 bis 30 = lekapcsolási idő percekben 31 = lekapcsolás 10 másodperc múlva A as LED az 1-3. sz. nyomógombmezőn található (lásd 5.2. szakasz) H E 21

47 Kódzárral rendelkező Start menetprogram Sz. Funkció Beállítási érték tartománya Kódzár 024 A kezelői kód konfigurálása Standard beállítási érték 1112 Megjegyzések Munkafolyamat A menetprogramok kezelői kódhoz kötöttek. Az egyes kezelői kódra vonatkozó menetprogramokat egyénileg lehet engedélyezni vagy zárolni. Mindegyik kezelői kódhoz start menetprogramot lehet hozzárendelni. A kezelői kód beállítása után globálisan aktiválódik az összes menetprogram, az érvényes start menetprogram a 2-es menetprogram. A kezelői kód konfigurálása ezután a 024-es programszámmal módosítható SET - kezelői kód - SET - konfigurációs (4 jegyű) - SET - konfiguráció megerősítése (4 jegyű) - SET 1. számjegy: 1-es menetprogram engedélyezése (0 vagy 1) 2. számjegy: 2-es menetprogram engedélyezése (0 vagy 1) 3. számjegy: 3-as menetprogram engedélyezése (0 vagy 1) 4. számjegy: Start menetprogram (0, 1, 2 vagy 3) A kezelőbillentyűzet hibaüzenetei A következő hibákat jelzi ki a pirosan villogó LED (25): Az új masterkód már kezelői kód. Az új kezelői kód már masterkód. Nincsen módosítandó kezelői kód. A kezelői kódot olyan másik kódra kívánja módosítani, amely már létezik Nincsen törlendő kezelői kód. A kódmemória megtelt H E 22

48 5.5 Menetparaméterek Jelzőműszer (CANDIS (o)) nélküli járművek esetén a menetparaméterek beállítását csak a gyártó szervize végezheti el. A következő példában az 1-es menetprogram (101-es paraméter) gyorsításának paraméterbeállítása látható. Gyorsítási példa Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot (101) és a set gombbal (26) meg kell erősíteni. aktuális beállítás kerül kijelzésre Jelzőműszer (CANDIS) LED (25) o gomb zöld villog LED (27) 1-es gomb LED (28) 2-es gomb LED (29) 3-as gomb ki ki ki F A jelzőműszer (CANDIS (o)) LCD kijelzőjének ellenőrzése (a paraméterszámok és az aktuális paraméterértékek kerülnek kijelzésre). Ha 5 másodpercig nincsen adatbevitel, akkor a kijelző visszakapcsol üzemórakijelzésre. Ha a kezelő más paramétert kíván megtekinteni, mint a megjelenített paraméter, akkor várnia kell, amíg feltűnik az üzemórakijelzés. A paraméterértéket be kell írni, ill. módosítani kell a paraméterlista szerint. módosított beállítás kerül kijelzésre Jelzőműszer (CANDIS) LED (25) o gomb zöld villog LED (27) 1-es gomb LED (28) 2-es gomb LED (29) 3-as gomb ki ki ki A jelzőműszer (CANDIS (o)) LCD kijelzőjének ellenőrzése, a set gombbal (26) kell megerősíteni. Jelzőműszer (CANDIS) LED (25) o gomb Paraméterszám Paraméter beállítási érték LED (27) 1-es gomb LED (28) 2-es gomb LED (29) 3-as gomb A o gomb (30) LED-je (27) rövid ideig folyamatosan világít és kb. 2 másodperc múlva ismét villogni kezd. Téves kód bevitele esetén a o gomb (30) LED-je (25) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket H További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot, amint a o gomb (30) LED-je (25) villog. A beírás végén meg kell nyomni a o gombot (30). E 23

49 A menethajtás a paraméterbevitel során kikapcsol. Ha a programozási mód beállítási értékét ellenőrizni kívánja, akkor a következő folyamatot kell betartani: A paraméterérték módosítása után a feldolgozott menetprogramot ki kell választania és a set gombbal (26) meg kell erősítenie. A jármű menetmódban található és ellenőrizhető. A beállítás folytatásához a set gombot (26) ismét meg kell nyomni. A következő paramétereket lehet beírni: Menetprogramok Sz. Funkció Beállítási érték tartománya 1-es menetprogram 100 Gyorsítás gyalogvezérlésű üzemmódban 101 Gyorsítás együtt utazó üzemmódban 102 Kigurulófék együtt utazó üzemmódban 103 Kigurulófék gyalogvezérlésű üzemmódban 104 Maximális sebesség meghajtási irányban menetszabályozóval 105 Gyalogvezérlésű sebesség meghajtási irányban menetszabályozóval 106 Gyalogvezérlésű sebesség meghajtási irányban a háttámla gombjával 108 Maximális sebesség villairányban menetszabályozóval 109 Gyalogvezérlésű sebesség villairányban menetszabályozóval 110 Gyalogvezérlésű sebesség villairányban a háttámla gombjával Standard beállítási érték Megjegyzések es paraméter értéke >= 100-as paraméter as paraméter értéke >= 102-es paraméter függ a menetkapcsolótól függ a menetkapcsolótól nem függ a menetkapcsolótól (fix sebesség) függ a menetkapcsolótól függ a menetkapcsolótól nem függ a menetkapcsolótól (fix sebesség) 1107.H E 24