ERE 224. Használati utasítás

Átírás

1 ERE Használati utasítás U

2 Előszó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe. F M Z t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerzői jog A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSZÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

3 0108.H

4 Tartalomjegyzék A B Előírás szerinti alkalmazás A targonca ismertetése 1 A használat módja... B 1 2 Szerkezeti csoportok... B 2 3 Műszaki adatok... B Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői... B Méretek... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B 5 4 Feliratok és adattáblák... B Targonca azonosító tábla... B 7 C Szállítás és üzembe helyezés 1 Mozgatás daruval... C 1 2 Első üzembe helyezés... C 2 3 Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása... C 3 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... D 1 2 Akkumulátor típusok... D 2 3 Hozzáférés az akkumulátorhoz... D Standardkivitele... D Oldalsó akkumulátor kivétele (o)... D 3 4 Az akkumulátor töltése... D 4 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése... D Standardkivitel kiszerelése... D Oldalsó akkumulátorkivétel (o)... D Akkumulátor beszerelése... D H I 1

5 E A targonca kezelése 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 Kezelő- és kijelzőelemek leírása... E 2 3 A targonca indítása... E Targonca változatok... E A targonca bekapcsolása... E 6 4 Munkavégzés a targoncával... E A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Haladás, kormányzás, fékezés... E Rakomány felvétele és lerakása... E A targonca biztonságos leállítása... E 15 5 Kezelő billentyűzet (CANCODE) (o)... E Kódzár... E Menetprogram... E Paraméter... E Paraméter-beállítások... E Menetparaméterek... E 23 6 Kijelző-műszer (CANDIS) (o)... E Mélykisülés-ellenőrzés... E Üzemóra-kijelző... E Bekapcsolási elenőrzés... E 26 7 Hibakeresés... E 27 F A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... F 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások... F 1 3 Szervizelés és átvizsgálás... F 3 4 Karbantartási tevékenységek listája... F 4 5 Kenési útmutató... F Kenő- és üzemanyagok... F 7 6 A karbantartási és ápolási munkálatok leírása... F A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez F Az akkumulátor fedél felnyitása... F A mellső burkolat felnyitása... F A hajtókerék csapágyazásának és rögzítésének ellenőrzése... F A hidraulika olaj szintjének ellenőrzése... F Az elektromos biztosítékok ellenőrzése... F Újabb üzembe helyezés... F 11 7 A targonca üzemen kívül helyezése... F Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók... F Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... F Újabb üzembe helyezés a tárolást követően... F 12 8 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés BGV D27 szerint)... F H I 2

6 Függelék JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása Z A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie H 1

7 H

8 A Z Előírás szerinti alkalmazás Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal. Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni. M Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat. Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán. Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét H A 1

9 A H

10 B A targonca ismertetése 1 A használat módja A jármű egy felhajtható vezetőállás-emelvénnyel és biztonsági kengyellel ellátott elektromos rúdemelőtargonca. Az állandóan rögzített vezetőállás opcionális felszerelés. A jármű rakományok egyenletes talajon történő emelésére és szállítására használható. Görgős kocsikat, vagy nyitott aljjal vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat tud felemelni a teherkerék területén kívül. A névleges teherbírásról az azonosító tábla vagy a Qmax. terheléstábla tájékozódást ad H B 1

11 2 Szerkezeti csoportok Tétel Megnevezés Tétel Megnevezés 1 t Menet kapcsoló 8 t Lehajtható vezetőállás 2 t Kormánykar a 9 t Védőkeret kormányfejjel 3 o Kijelző-műszer 10 t Védőkorlát (CANDIS) 4 t Kulcsos kapcsoló 11 t Főkapcsoló 5 o Kezelői billentyűzet 12 o Rögzített vezetőállás (CANCODE) 6 t Támasztó kerék 13 o Holtember kapcsoló 7 t Hajtott kerék t = Normál felszerelés o = Kiegészítő felszerelés H B 2

12 3 Műszaki adatok Z A műszaki adatok ismertetése a VDI 2198 alapján. Műszaki módosítások és kiegészítések joga fenntartva. 3.1 Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői Jellemző Q Névleges teherbírás kg c Teher tömegközéppont távolság 600 mm Haladási sebesség, kisérő üzemmódban 4,5 km/h teherrel/teher nélkül Haladási sebesség, vezető üzemmódban 8,5 / 10 km/h teherrel/teher nélkül Emelési sebesség teherrel/teher nélkül 0,04 / 0,05 m/s Süllyesztési sebesség teherrel/teher nélkül 0,065 / 0,04 m/s Maximális kapaszkodó képesség (5 perc alatt) teherrel/teher nélkül 8,0 / 15,0 % ** * H * Rögzített vezetőállás esetén körülbelül 465 mm ** Keretmagasság B 3

13 3.2 Méretek (minden érték mm-ben) Jellemző h 13 Tehervilla magassága lesüllyesztve 85 h 2 Emelési magasság 125 b 5 Villa külső távolsága 510 / 540 / 670 b 3 Villa belső távolsága 170 / 200 / 330 e Villa szélessége 170 b 11 Nyomtáv 340 / 370 / 500 a Biztonsági térköz 200 Saját tömeg: Lásd a targonca adattábláján Villa hosszúsága, beleértve villa gerincét I 2 = 788 mm (kisérő üzemmód) l I 3 1 ) y 1 1 ) 3 ) x 1 ) I 6 b 12 W 1 a ) 2 ) 3 ) A 2 st ) 3 ) ) Emelve: - 90 mm 2 )Kisérő üzemmód: mm 3 ) Rövid változata (l 2 =723 mm): - 65 mm H B 4

14 3.3 EN szabványok Folyamatos zajszint: 68 db (A) Z Z Munkaterületen a EN szerint kiértékelve, összhangban az ISO 4871-gye. A folyamatos zajszint a szabvány szerinti átlagérték és figyelembe kell venni a zajszintet menetelésnél, emelésnél és süllyesztésnél. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció: 0,67 m/s 2 Munkaterületen a EN szerint kiértékelve. A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan ősszegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses megfelelőség (EMV) Z A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. 3.4 Alkalmazási feltételek Környezeti hőmérséklet Z - normálkivitel esetén: 5 C do 40 C Állandó 5 C alatti homérsékleten vagy hutoházban való használat ill. szélsoséges homérséklet vagy légnedvességváltozás esetén az önjáró targoncák speciális felszereltség és engedély szükséges H B 5

15 4 Feliratok és adattáblák Tétel Megnevezés 14 Targonca azonosító tábla 15 Útmutatások: üzemeltetési utasításban olvassa (lásd C fejezet) 16 Névleges teherbírás 17 Emelési pont daruzva mozgatáshoz 18 Akkumulátor azonosító tábla 19 Baleset megelőzési ellenőrzéseket hitelesítő tábla Z A (14) targonca azonosító tábla csak a mellső burkolat felnyitása után válik láthatóvá (lásd F fejezet). A (18) akkumulátor azonosító tábla csak az akkumulátor burkolat felnyitása után válik láthatóvá (lásd D fejezet) H B 6

16 4.1 Targonca azonosító tábla Poz. Megnevezés Poz. Megnevezés 20 Típus 26 Gyártó-Logo 21 Sorozatszám 27 Akkumulátor tömeg kg-ban (min/max) 22 Névleges teherbírás kg-ban 28 Meghajtó teljesítmény, kw-ban 23 Akkumulátorfeszültség 29 Teher tömegközéppont távolság mm-ben 24 Önsúly akkumulátor nélkül, kg-ban 30 Gyártási év 25 Gyártó 31 Opció Z Ha a targoncával kapcsolatban kérdései lennének, vagy tartalék alkatrészt kíván rendelni, kérjük tüntesse fel a sorozatszámát (21) H B 7

17 B H

18 C Szállítás és üzembe helyezés 1 Mozgatás daruval F Z Csak megfelelő teherbírású emelő berendezést használjunk. (A targonca tömege a targonca típustábláján látható. Lásd B fejezet). A targonca rakodásához az emelő szerkezet számára a vázkereten és az emelővillán emelési pontok (1) kerültek kialakításra M M Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). Rögzítsük az emelő szerkezetet az emelési pontokra (1). A daru emelőszerkezetét úgy csatlakoztassuk az emelőpontokra, hogy az semmilyen esetben ne csúszhasson meg és az emelés folyamán ne érintsen szerkezeti részeket. Az akkumulátofedél az ábra szerint van megjelölve, ahogy az a következőkben látható. Az akkumulátor fedelet (2) a fogóvájat segítségével emelje fel és hajtsa fel (t). Oldja ki a homlokburkolat-reteszelést a retesz lenyomásával, hajtsa előre az akkumulátorfedelet, a burkolatbiztosítót oldja ki, hajtsa le a akkumulátorfedelet, majd helyezze be a teheremelő villát (o) (lásd D fejezet). Z Az akkumulátortérben egy kombinált (19-es csillag-villás) kulcs található, és egy szerelési-szétszerelési útmutató a szállítási biztosítóhoz H C 1

19 2 Első üzembe helyezés M Z F A járművet csak akkumulátorárammal vezesse! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátorhoz vezető kábelek ( töltőkábel ) hossza nem érheti el a 6 m-t. A 2001 február utáni járművek egy szállítási biztosítóval lesznek felszerelve. A járműben nem található akkumulátor, nem lehet ellenárammal- és üzemi fékkel fékezni. A homlokburkolat területén egy útmutató tábla található a szállítási biztosítóhoz (3), ezt az akkumulátor beépítése után el kell távolítani. A felhajtható állóhelyet hajtsa le. Nyissa ki a homlokburkolatot (lásd: F fejezet). Oldja M12 (19-es) ki az anyát, és távolítsa el a szállítási biztosítót. Egy későbbi, akkumulátor nélküli szállításhoz őrizze meg a jármű szállítási biztosítóját H C 2

20 Annak érdekében, hogy a targonca a leszállítást követően, vagy a szállítása után üzemkész állapotba kerüljön, végezzük el a következőket: Z Ellenőrizzük a berendezés állapotát és felszereltségének teljességét. Szükség esetén szereljük be az akkumulátort, akkumulátor kábeleket ne sértsük meg. Szükség esetén állítsuk be a kombinált műszert az akkumulátor típusának megfelelően (lásd D fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Helyezzük üzembe a targoncát a leírtak szerint (lásd E fejezet). Ha a targonca leparkolva állt, kerekeinek felülete lelapulhat. Ez a deformáció rövid haladást követően eltűnik. 3 Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása F F Ezen üzemmód alkalmazása lejtőn és emelkedőn tilos. Ha szükséges a targonca mozgatása egy olyan zavar fellépése után, amely a haladó hajtást befolyásolja, akkor a következőek szerint kell eljárni: Kapcsoljuk a főkapcsolót Aus állásba. Kapcsoljuk a kulcsos kapcsolót Aus állásba és vegyük ki a kulcsot. Biztosítsuk a targoncát elgurulás ellen. Nyissuk fel és szedjük le a mellső burkolatot (lásd F fejezet). Oldjuk a (5) kontraanyákat és húzzuk meg az (4) csavarokat. A fék így kilazításra került és a targonca mozgatható. A leállítás helyén a fékberendezést eredeti állapotába kell hozni! A targoncát nem szabad feloldott fékkel leállítani! Az (4) csavarokat csavarjuk ki újra mintegy 5 mm-t és rögzítsük azokat a (5) kontraanyákkal. Allapotot ezzel helyreállítottuk H C 3

21 C H

22 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet). Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni. Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia. Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni. M F M F Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell. Telepeket csak zárt teleptartóval lehet használni. A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett H D 1

23 2 Akkumulátor típusok Az akkumulátor típusok megfelelnek az EN előírásainak. A következő táblázat mutatja a kapacitás értékek megadása alatt, hogy mely kombinációkkal lehet számolni: Akkumulátortípus Akkumulátortér kb. 225 mm Akkumulátortér kb. 295 mm 24 V-Akkumulátor 3 EPzB 300 Ah 3 EPzS 345 Ah 24 V-Akkumulátor (fokozott teljesítményű) 3 EPzS 375 Ah Az akkumulátor tömegét az akkumulátor adattábláján találhatjuk meg. F Akkumulátor típusként nagy kapacitású és gondozásmentes akkumulátorok is alkalmazhatóak. Az akkumulátor cseréjénél és beépítésénél ügyeljünk a targonca akkumulátorterében a biztonságos rögzítésre. 3 Hozzáférés az akkumulátorhoz F Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). 3.1 Standardkivitele Az (1) főkapcsolót nyomjuk AUS állásba. A (2) akkumulátor fedelet emeljük fel a (3) markolat segítségével és akasszuk le H D 2

24 3.2 Oldalsó akkumulátor kivétele (o) Az (7) főkapcsolót nyomjuk AUS állásba. Az (4) fedélreteszt annak lefelé nyomásával oldjuk fel, a (5) akkumulátor fedelet hajtsuk előre és a (6) fedélbiztosítót felfelé é reteszeljük ki r. A (5) akkumulátor fedelet hajtsuk le és fektessük rá a tehervillákra H D 3

25 4 Az akkumulátor töltése F F M Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). Az akkumulátor csatlakozó dugasz és aljzat csak a targonca kikapcsolt állapotában csatlakoztatható, illetve húzható szét. Tegyük hozzáférhetővé az akkumulátort (lásd 3 alpont). A töltés során az akkumulátor cellák tetejénél megfelelő hatékony szellőzést kell biztosítani. Az akkumulátor tetejére tilos fém tárgyakat fektetni. A töltés előtt ellenőrizzük, hogy nincs-e látható sérülés az akkumulátor kábeleken és azok csatlakozásánál. Az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani. Húzzuk ki a (8) akkumulátor csatlakozó dugaszt. Adott esetben távolítsuk el az akkumulátorról a szigetelő anyagokat. Csatlakoztassuk az (9) akkumulátor töltő kábelt az akkumulátor (8) csatlakozójával és kapcsoljuk be a töltőberendezést. Végezzük el az akkumulátor feltöltését az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártó előírásainak megfelelően H D 4

26 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése F Z A jármű álljon vízszintesen (az elgurulás ellen biztosítva). A rövidzár elkerülése érdekében a nem szigetelt pólusú akkumulátorokat vagy a csatlakozókat egy gumilappal le kell takarni. Az akkumulátor dugaszokat, illetve kábeleket úgy rakjuk le, hogy azok az akkumulátor kihúzásakor ne maradjanak a targoncán lógva. Az akkumulátor daruval történő mozgatása során ügyeljünk az emelő berendezés megfelelő teherbírására (lásd az akkumulátor tömegét az akkumulátor vályúban található adattáblán). Az akkumulátort függőleges irányban kell emelni, hogy az akkumulátor vályú ne sérüljön. Az emelőhorgot úgy kell az akkumulátoron az (12) emelő fülekhez rögzíteni, hogy azok meglazult emelőszerkezet esetén ne zuhanhassanak az akkumulátor cellákra. 5.1 Standardkivitel kiszerelése Tegyük hozzáférhetővé az akkumulátort (lásd 3 alpont). Oldjuk meg a (10) csavart a (11) akkumulátor tartón. Emeljük fel az akkumulátor tartót és akasszuk le. Csatoljuk le az akkumulátort. Erősítsük az emelőszerkezetet a (12) csatlakozó fülekhez és emeljük ki az akkumulátort H D 5

27 5.2 Oldalsó akkumulátorkivétel (o) F Tegyük hozzáférhetővé az akkumulátort (lásd 3 alpont). Az (13) akkumulátor tartó tehermentesítéséhez nyomjuk az akkumulátort a vázszerkezethez. Az akkumulátor tartót emeljük meg r, nyomjuk egy kicsit befelé p a vázszerkezetbe, emeljük meg r és húzzuk ki u. Csatoljuk le az akkumulátort. Akkumulátort oldalra az akkumulátorváltó berendezésre ráhúzni. Az akkumulátorváltó berendezés kezelési utasítására figyelembe venni! 13 Z Az akkumulátort daruzóeszköz segítségével is lehet kiszerelni. 5.3 Akkumulátor beszerelése F A beszerelés fordított sorrendben történik. A beszerelés után valamennyi kábel és csatlakozó látható sérülését ellenőrizni. A standardkivitel esetén az (11) akkumulátortartó az üzembehelyezés előtt a (10) csavarral legyen erősen meghúzva, az akkumuátorfedél a fedél elreteszelése segítségével legyen biztonságosan zárva! Az oldalsó akkumulátor-átvételű járműveknél az ismételt üzembehelyezés előtt ellenőrizze, hogy: az akkumulátortartót beszerelték-e, az akkumulátorfedélt biztonságosan bezárták-e H D 6

28 E A targonca kezelése 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak. A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni. Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították. Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. f Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező H E 1

29 2 Kezelő- és kijelzőelemek leírása Tétel Kezelőszerv / kijelző Funkció berendezés 1 Lehajható vezetőállás t Kísérő üzemmód: A vezetőállás felső helyzetben: A kísérő menetsebesség max. 4,5 km/h. Vezető üzemmód, a vezetőállás lábkapcsoló szerepet tölt be: A vezetőállás alsó helyzetben és terheletlen: Haladás reteszelve. A vezetőállás alsó helyzetben és a kezelő által leterhelve: Haladás lehetséges. 2 Védőkorlát t Nem kihajtott biztonsági kengyel esetén összefüggésben a terhelt, lehajtott vezetőpulttal: A menetsebesség határolása max. 4,5 km/h. 3 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) t Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez. 4 Biztonsági kapcsoló t Kísérő üzemmódban: Biztonsági felszerelés, amely a működtetésekor a targoncát (R) menetirányba kapcsolja mintegy 5s ideig, majd kikapcsolja azt, amíg a menetszabályzó nem kerül rövid időre nullhelyzetbe. Vezető üzemmódban: Nincs hatása. 5 Menetszabályzó t A haladás irányát és sebességét szabályozza (lásd 4.2 alpont). 6 Kijelző-műszer (CANDIS) o Üzemóra-kijelző Az akkumulátorkapacitás kijelzése A visszamaradó akkumulátor kapacitást, és a targonca eltöltött üzemóráit jelzi ki 7 Kulcsos kapcsoló t A vezérlő áramot kapcsolja ki és be. A kulcs kivétele megakadályozza a targonca jogosulatlan használatát. 8 Kezelői billentyűzet (CANCODE) o Kódbeállítások A menetprogram engedélyezése 9 Kormánykar a kormányfejjel t Billenthető kormánykar; Kormányoz és fékez: A (B) féktartományba döntve: A targonca mechanikusan fékezett. Az (F) menettartományba döntve: A mechanikus fék kiold és a targonca menetképes. t = Normál felszerelés o = Kiegészítő felszerelés 1003.H E 2

30 H E 3

31 Tétel Kezelőszerv / kijelző Funkció berendezés 10 Figyelmeztető jelzés (kürtgomb) t A hangjelzést kapcsolja be. 11 Süllyesztés nyomógomb t Az emelővillát süllyeszti. 12 Emelés nyomógomb t Az emelővillát emeli. 13 Fékgomb o Vész-stop és üzemi fék ( rugózott vezetőpult változat) 14 Kormánykar o Kormányzás (elektromos kormányzás) 15 Merev biztonsági kengyel o Csak vezető üzemmód lehetséges. 16 Holtember kapcsoló (működése függ a kormánykar változattól) o Targonca billenthető kormánykarral: Holtember kapcsoló működtetés: haladás szabad. Holtember kapcsoló feloldás: targonca kigurul. Targonca merev kormánykarral: Holtember kapcsoló működtetés: targonca menetképes. Holtember kapcsoló feloldás: targonca lefékez. 17 Merev vezetőpult o Csak vezető üzemmód lehetséges. 18 Merev biztonsági kengyel o Csak vezető üzemmód lehetséges. ( rugózott vezetőpult változat) 19 Merev vezetőpult (rugózott) o Vezető üzemmód terhelt vezetőpult esetén. ( rugózott vezetőpult változat) t = Normál felszerelés o = Kiegészítő felszerelés 1003.H E 4

32 H E 5

33 3 A targonca indítása f Mielőtt a targoncát indítanánk, működtetnénk, vagy rakományt emelnénk, a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy senki sem tartózkodik a veszélyzónában. A napi munkakezdés előtt végzendő ellenőrzések és tennivalók Vizsgáljuk át a teljes targoncát (különösen a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) a szemmel látható sérülések felderítésére. Ellenőrizzük a kormány holtjátékát. Ellenőrizzük az akkumulátor rögzítését és csatlakozóit. 3.1 Targonca változatok f A targonca üzembe helyezése és kezelése minden targonca típusnál és kivitelnél különböző. Kormánykar Kormányzás Biztonsági kengyel Üzemmód Targonca felszerelés Lehajtható vezetőpult Targonca változatok Merev vezetőpult Rugózott vezetőpult billenthető t t -- mere -- o t mechanikus t t -- elektromos o o t kihajtható t merev -- t t kísérő t vezető t t t 3.2 A targonca bekapcsolása f A (3) főkapcsolót reteszeljük ki. Kapcsoljuk a (7) kapcsoló zárat a kulccsal az I állásba. Ellenőrizzük funkciópróbával az (10) kürt működését. A lehajtható vezetőpult felhajtásakor (ha rendelkezésre áll) nem szabad a vezetőpult és a targonca fala közé nyúlni. Ellenőrizni kell a fék működését (lásd 4.2 alpont) A targonca ekkor üzemkész. A kijelzőműszer (CANDIS (6) (o)) mutatja a meglévő akkumulátorkapacitást H E 6

34 4 Munkavégzés a targoncával 4.1 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni. Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos. Nem szabad személyeket szállítani és emelni. Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad. Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel haladjon és folyamatosan legyen felkészülve a gép fékezésére. Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk. A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher. Utánfutó vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosított-e a csatlakoztató szerkezet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen H E 7

35 4.2 Haladás, kormányzás, fékezés f Haladás és kormányzás esetén, különösen a targonca kontúrvonalán kívül megfelelő figyelem szükséges. Ügyelni kell kísérő üzemmódban a járműtől való megfelelő távolságra. Az elektromos kormányberendezés egy önellenorzo rendszert képez. f Emellett a kormányvezérlés ellenorzi egy meghatározott idotartamon belül fellépo hibák gyakoriságát. Ha egy hiba ezen idotartamon belül többször felismerésre kerül, akkor a kormányvezérlés lecsökkenti lassú menetre a gépjármu menetsebességét. Egy ilyen hiba esetén a menetsebesség a gépjármu ki- és bekapcsolásával nem állítható vissza normális menetre. Ez megakadályozza azt, hogy egy fellépo hibát annak kiküszöbölése nélkül törölhessünk. Mivel a kormányberendezésnél biztonság-releváns komponensrol van szó, a fellépo hibát kiképzett szerviz-személyzet által kell kiküszöböltetni. Vészstop Nyomjuk le a (3) főkapcsolót. Minden elektromos funkció lekapcsol. Vészstop funkció A vész-stop funkció a különböző targonca típusoknál, a következőkben leírtak szerint különböző módon oldható fel. Targonca billenthető kormánykarral (t): f A kormánykar elengedése kényszerfékezést (vészstop) eredményez - a kormánykar automatikusan a felső (B) féktartományba billen. Ha a kormánykar lassan billen a fékezési helyzetbe, akkor annak az okát el kell hárítani. Szükség esetén fel kell újítani a billentő rugót! Targonca merev kormánykarral (o): A vész-stop funkció feloldásához a vezetőpulton a (16) holtember kapcsolót kell felengedni. Targonca merev kormánykarral és rugózott vezetőpulttal ( rugózott vezetőpult változat) (o): A vész-stop funkció feloldása: A kormánykaron működtetni kell a (13) fékgombot. El kell hagyni a (17) vezetőpultot H E 8

36 3 B 4 5 R F 9 0 V R B V H E 9

37 Haladás Két haladási üzemmód között választhatunk: f A Targonca lehajtható vetőpulttal és billenthető kormánykarral : A vezetőállás felhajtásakor ne nyúljunk a vezetőállás és a targonca burkolata közé. Kisérő üzemmód: Hajtsuk be a (2.1) és a (2.2) biztonsági kereteket (először a 2.2 biztonsági keretet), hajtsuk fel az (1) vezetőállást. A targoncát csak csökkentett haladási sebességgel lehet üzemeltetni. Vezető üzemmód: Hajtsuk ki a (2.1) és a (2.2) biztonsági kereteket, hajtsuk le az (1) vezetőállást. A targoncát a maximális haladási sebességgel lehet üzemeltetni. Általában: Billentsük a (9) kormánykart az (F) menettartományba. Forgassuk a (5) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba. A haladási funkció terheletlen vezetőállás és behajtott biztonsági keret esetén reteszelt. Leterhelt vezetőpult és ki nem hajtott biztonsági kengyel esetén a targonca csak csökkentett haladási sebességgel üzemeltethető. o Targonca merev vezetőpulttal és billenthető kormánnyal: Lépjünk fel a (19) vezetőállásba. Nyomjuk meg a (16) lábkapcsolót. Billentsük a (14) kormánykart az (F) menettartományba. Forgassuk a (5) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba. Targonca merev vezetőpulttal és merev kormánykarral (o): Lépjünk fel a (19) vezetőállásba. Nyomjuk meg a (16) lábkapcsolót. Forgassuk a (5) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba. Targonca merev, lesüllyesztett, rugózott vezetőpulttal ( rugózott vezetőpult változat) (o): f Rá kell lépni a (19) rugózott vezetőpultra. Forgassuk a (5) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba. Csak zárt és szabályosan reteszelt burkolat esetén lehet haladni. Lengőajtókon és hasonló berendezéseken történő áthaladás esetén ügyeljünk arra, hogy az ajtószárnyak ne működtessék a (13) biztonsági kapcsolót. Helyezzük üzembe a targoncát (lásd 3 pont) H E 10

38 3 B 4 5 R F 9 0 V R B V H E 11

39 f f Kormányzás Szűk ívekbe a vezető a targonca kontúrvonalán kívül helyezkedik el. Billentsük a (9, 14) kormánykart balra vagy jobbra. Fékezés A targonca viselkedése fékezés közben nagyban függ a talaj jellegétől. A kezelő a vezetési stílusában vegye figyelembe ezt a tényt. A targonca két módon fékezhető: ellenáramú fékkel, üzemi fékkel. Fékezés ellenáramú fékkel: Targonca billenthető kormánykarral (t): Forgassuk a (5) menetszabályzót a menetiránnyal szemben, amíg a targonca megáll. A targoncát az ellenáram lefékezi. Fékezés üzemi fékkel: Targonca billenthető kormánykarral (t): A (9, 14) kormánykart a (B) féktartományok egyikébe kell billenteni vagy a kormánykart el kell engedni. A A hajtómotort mechanikusan a motorfék fékezi. A leállított járműnél az üzemi fék mint rögzítőfék funkcionál. A kormánykar elengedésekor az a felső (B) fékezési tartományba billen. Targonca merev kormánykarral (o): A (17) lábkapcsolót a vezetőpulton fel kell engedni. Rugózott vezetőpult targonca változat (o): A kormánykar fején a (13) fékgombot kell működtetni H E 12

40 3 B 4 5 R F 9 0 V R B V H E 13

41 4.3 Rakomány felvétele és lerakása m A rakomány felvétele előtt a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy az a raklapon megfelelően van elhelyezve, és nem lépi túl a targonca megengedett teherbírását. m Hajtsunk a targoncával a teher alá a villákat teljesen a rakomány alá csúsztatva. Hosszú dolgok keresztben történő felvétele nem megengedett. A rakományt úgy kell felemelni, hogy az ne lógjon túl jelentősen (< 50 mm) a tehervilla csúcsán A Emelés és süllyesztés Az Emelés és a Süllyesztés nyomógombokkal lehet az állandó sebességű emelő, illetve süllyesztő mozgást kiváltani. Emelés A (12) Emelés gombot kell működtetni. A gombot az emelési magasság eléréséig nyomva kell tartani. Süllyesztés (11) Süllyesztés billentyűt nyomni, a tehervilla süllyed le H E 14

42 4.4 A targonca biztonságos leállítása Ha a targoncát magára hagyjuk, mindig biztonságos helyzetben parkoljuk le akkor is, ha csak rövid időre tesszük azt. 3 f Ne állítsuk le a gépet lejtőn. A tehervillát teljesen le kell süllyeszteni (7). Fordítsuk a kulcsos kapcsolót 0 állásba és vegyük ki a kulcsot. A főkapcsolót (3) nyomjuk AUS állásba. A kihajtható biztonsági kengyelt (ha rendelkezésre áll) ki kell hajtani. A lehajtható vezetőpult felhajtásakor (ha rendelkezésre áll) nem szabad a vezetőpult és a targonca fala közé nyúlni. 7 8 A lehajtható vezetőpultot (ha rendelkezésre áll) az egyik ferdére vágott sarkán kell megfogni és felhajtani H E 15

43 5 Kezelő billentyűzet (CANCODE) (o) A kezelő billentyűzet 10 számbillentyűből, egy beállító billentyűből és egy o-billentyűből tevődik össze. A menetprogram aktiválását az 1. billentyűnél a zöld fénydióda jelzi ki. A o-billentyű egy piros/zöld fénydiódával jelzi ki az üzemi állapotokat Set 0 A következő funkciói vannak: Kódzár-funkció (A jármű üzembehelyezése). A vezetési és akkumulátor-paraméterek beállítása csak a (CANDIS (o)) jelzőműszerrel együtt. A o-billentyű a legmagasabb prioritású, és a járművet minden állapotból az alapállapotba helyezi vissza anélkül, hogy a beállításokon módosításokat hajtana végre. 5.1 Kódzár A m A megfelelő kód beírása után a jármű üzemkész. Lehetőség van arra, hogy minden járműhöz, minden kezelőhöz és egy kezelőcsoporthoz is egyéni kódot rendeljenek hozzá. A kiszállított állapotban a kezelőkódot (gyári beállítás ) egy felragasztott fólia jelzi.. Az első üzembehelyezésnél a Master- és kezelőkódot meg kell változtatni! (lásd: 5.4 szakasz) 1003.H E 16

44 Üzembe helyezés A főkapcsoló és adott esetben a kapcsolózár bekapcsolása után a LED (20) pirosan világít. A megfelelő kezelőkód beírása után (gyárilag van beállítva) a LED (20) zölden világít. A Hibás kód beírása esetén, a LED (20) két másodpercig pirosan villog. Ezután lehetséges egy újbóli kódbevitel. A beállító-nyomógombnak (21) kezelői módban nincs funkciója. Kikapcsolás A A járművet a o-billentyű (25) lenyomásával lehet lekapcsolni. A lekapcsolás egy előre beállított idő után automatikusan megtörténhet. Ehhez a megfelelő kódzár-paramétert be kell állítani (lásd: 5.4. szakasz) Set H E 17

45 5.2 Menetprogram A jármű rendelkezik egy menetprogrammal. Az aktiválva programot a zöld világító dióda (22) jelzi, a 2. és 3. nyomógombnak nincs funkciója. A A menetprogram egyénileg a jármű használatához igazítható. 5.3 Paraméter A kezelő billentyűzet a programozási üzemmódban lehetővé teszi a kódzár-funkciók beállítását és a menetprogram igazítását. Kiegészítőleg be lehet állítani az akkumulátor-paramétereket is. A A kijelző műszerrel (CANDIS (o)) nem rendelkező járműveknél csak a kódzárparaméterek beállítása lehetséges. Paraméter-csoportok A paraméter-szám három számjegyből tevődik össze. Az első számjegy az 1. táblázatnak megfelelően a paraméter-csoportot jelzi. A második és a harmadik számjegy 00-tól 99-ig növekvő sorrendben következnek. Sz. Paraméter-csoport 0xx Kódzár-beállítások (kódok, a menetprogram szabaddá tétele, automatikus kikapcsolás stb.) 1xx Az 1-es menetprogram menetparaméterei (gyorsulás, generátoros fékezés, sebesség, stb.) 4xx A menetprogramtól függő paraméterek 1003.H E 18

46 5.4 Paraméter-beállítások A m f A jármű beállításának módosításához a master-kódot be kell írni. A mesterkódok gyári beállítása: Az első üzembehelyezésnél a Master-kódot módosítani kell (lásd: 5.1. szakasz). Biztonsági útmutatások a kijelző műszerrel (CANDIS (o)) rendelkező járművekhez A paraméter-beállításokat rendkívül gondosan szabad elvégezni, és ezt csak az arra kiképzett személy hajthatja végre. Kétséges esetben a gyártó szervizszolgálatát kell hívni. Minden beállítási folyamatot ellenőrizni kell a kijelző műszer (CANDIS (o)) LCDkijelzőjén. Kétséges esetben a beállítási folyamatot a o-billentyű (25) lenyomásával meg kell szakítani. Mivel a jármű menet közbeni viselkedése módosul, a paraméterek minden változtatása után próbajáratot kell végezni egy arra engedélyezett munkaterületen. A mesterkódok beadása: o-nyomógombot működtesse A mesterkód beadása Az üzemórák kijelzésre kerülnek Kijelző-műszer (CANDIS) LED (20) o-nyomógomb zöld villog LED (22) 1-es nyomógomb LED (23) 2-es nyomógomb LED (24) 3-as nyomógomb ki ki ki Kódzár-paraméter Beállítási folyamat kijelző műszerrel (CANDIS (o)) nem rendelkező járműveknél: A Beadni a háromjegyű paraméter-számot, és a szet-nyomógombbal (21) jóváhagyni. A paraméterlista szerinti beállítási értéket be kell írni, illetve módosítani kell és a beállító billentyűvel (21) meg kell erősíteni. Nem engedélyezett beírás esetén a o-billentyű (25) LED-je (20) pirosan villog. A paraméterszám újbóli beírása után a beállítási értéket be lehet írni vagy módosítani lehet. További paraméterek beírásához a fenti eljárást kell megismételni. A beírás befejezéséhez nyomja meg a o-billentyűt (25) H E 19

47 Beállítási folyamat (CANDIS (o)) jelzőműszerrel rendelkező és a nélküli járműveknél: A Beadni a háromjegyű paraméter-számot, és a szet-nyomógombbal (21) jóváhagyni. A kijelző-műszer (CANDIS (o)) továbbra is mutatja a meglévő akkumulátorkapacitást. Ha a kijelzés megváltozik, a beállítási folyamatot a o-billentyűvel (25) be kell fejezni és újból el kell kezdeni. A paraméterlista szerinti beállítási értéket be kell írni, illetve módosítani kell és a beállító billentyűvel (21) meg kell erősíteni. Nem engedélyezett beírás esetén a o-billentyű (25) LED-je (20) pirosan villog. A paraméterszám újbóli beírása után a beállítási értéket be lehet írni vagy módosítani lehet. További paraméterek beírásához a fenti eljárást kell megismételni. A beírás befejezéséhez nyomja meg a o-billentyűt (25). A következő paramétereket lehet beadni: Kódzár-paraméterlista Sz. Funkció Beállítási érték tartomány Kódzár 000 A mesterkód megváltoztatása A masterkód (4-6 jegyû) hossza határozza meg a kezelõi kód (4-6 jegyû) hosszát. Amíg a kezelői kódok programozása folyik, csak egy új, azonos hosszúságú kód bevitele lehetséges. Ha a kód hosszúságát meg kell változtatni, előtte az összes kezelői kódot ki kell törölni vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések A munka menete 7295 (LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy új kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 24 villog) Egy új kód megismétlésének 001 A kezelői kód hozzáfűzése (max. 600) vagy vagy jóváhagyása (beállítás) 2580 (LED 23 villog) Egy kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének jóváhagyása (beállítás) 1003.H E 20

48 Sz. Funkció Beállítási érték tartomány Kódzár 002 A kezelői kód megváltoztatása vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések A munka menete (LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy új kód beadásának 003 A kezelői kód törlése vagy vagy jóváhagyása (beállítás) (LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének jóváhagyása (LED 23 villog) Egy új kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének 004 A kódtároló törlése (törli az összes kezelői kódot) 010 automatikus időlekapcsolás jóváhagyása (beállítás) = törlés más beadás = nincs törlés = nincs kikapcsolás = kikapcsolási idő, percben 31 = Lekapcsolás 10 másodperc után 1003.H es LED-ek az 1-3 nyomógomb-mezőkben találhatók (lásd: 5.2 szakasz). E 21

49 Sz. Funkció Beállítási érték tartomány Kódzár 030 A foglalt kezelői kódok mennyisége * ) Standard beállítási érték Megjegyzések * ) csak a kijelző műszerrel (CANDIS (o)) rendelkező gépeknél A kezelői billentyűzet hibaüzenetei A következő hibákat a piros villogó LED (20) jelzi ki: Az új mesterkód már kezelői kód. Az új kezelői kód már mesterkód. Nincs megváltoztatandó kezelői kód. A kezelői kódot, ha olyan már létezik, meg kell változtatni egy másik kezelői kódra. Nincs törlendő kezelői kód. A kódtároló megtelt H E 22

50 5.5 Menetparaméterek A A f A A kezelő műszerrel (CANDIS (o)) nem rendelkező járműveknél a menetparaméterek beállítása csak a gyártó szervizszolgáltatása révén lehetséges. Az alábbi példában az 1. menetprogram gyorsítási paraméterének (101. paraméter) beállítását mutatjuk be. Gyorsítási példa Kijelző-műszer (CANDIS) LED (20) o- nyomógomb az aktuális beállítások kijelzésre kerülnek zöld villog a megváltoztatott beállítások kijelzésre kerülnek zöld villog LED (24) 3-as nyomógomb Paraméter-szám Paraméterbeállítási érték LED (22) 1-es nyomógomb LED (23) 2-es nyomógomb ki ki ki ki ki ki A háromjegyű paraméter-szám (101) megadása, és jóváhagyása a Set gombbal (21). A kijelző műszer (CANDIS (o)) LCD-kijelzőjének ellenőrzése (A paraméterszám és az aktuális paraméterérték jelenik meg). Ha nem történik kb. 5 másodpercen belül beadás, a kijelzo visszakapcsol üzemórakijelzore. Ha egy másik paraméterszámot jelez ki, várni kell, amíg megjelenik az üzemórakijelző. Írja be a paraméterértéket, illetve módosítsa a paraméterlista szerint. A kijelző műszer (CANDIS (o)) LCD-kijelzőjének ellenőrzése, a beállító billentyűvel (21) erősítse meg. Az o-billentyű (25) LED-je (20) rövid időre folyamatos világításra kapcsol és kb. 2 másodperc után újra elkezd villogni. Nem engedélyezett beírás esetén a o-billentyű (25) LED-je (20) pirosan villog. A paraméterszám újbóli beírása után a beállítási értéket be lehet írni vagy módosítani lehet. További paraméterek beírásához ismételje meg az eljárást, amint a o-billentyű (25) LED-je (20) villogni kezd. A beírás befejezéséhez nyomja meg a o-billentyűt (25) H E 23

51 A következő paramétereket lehet beadni: Menetprogram Sz. Funkció Beállítási érték tartomány Standard beállítási érték 101 Gyorsulás Kigurulófék Maximális sebesség hajtás-irányban, a menetszabályozóval 105 Kísérő üzemmód sebesség hajtásirányban, a menetszabályozóval 108 Maximális sebesség villairányban, a menetszabályozóval 109 Kísérő üzemmód sebesség villairányban, a menetszabályozóval Megjegyzések a menetkapcsolótól függően a menetkapcsolótól függően a menetkapcsolótól függően a menetkapcsolótól függően Menetprogramtól független paraméterek A A kezelő műszerrel (CANDIS (o)) nem rendelkező járműveknél azakkumulátorparaméterek beállítása csak a gyártó szervizszolgáltatása révén lehetséges. A beállítás ugyanúgy történik, mint a menetparamétereknél. A következő paramétereket lehet beadni: Sz. Funkció Beállítási érték tartomány Akkumulátor paraméter 411 Akkumulátortípus (normál/növelt/száraz) Standard beállítási érték Megjegyzések = normál (nedves) 1 = fokozott teljesítményű (nedves) 412 Mélykisülés-ellenőrzés 0/1 1 2 = száraz (karbantartásmentes) A 0 / 1 beállítási érték jelentése: 0 = ki 1 = be 1003.H E 24

52 6 Kijelző-műszer (CANDIS) (o) A műszer kijelzi: Az akkumulátor maradék töltöttsége (világító dióda-mérősáv (27)), Az üzemórákat (LCD-kijelzés (29)). Kiegészítőleg az elektronikus-komponensek hibaüzeneteit és a paraméterváltoztatásokat is kijelzi. A kimerültségi állapot kijelzése A beállított akkumulátortípustól függően adódnak a bekapcsolási határok a pót-kijelzésekhez Figyelmeztetés (26) és Stop (28) is. Menny iség Mérős áv Töltési állapot Nedves akkumulátor LED (sárga) FIGYELMEZ- TETÉS! LED (piros) Stop Karbantartásmentes akkumulátor LED (sárga) FIGYELMEZ- TETÉS! LED (piros) Stop 10 90,1-100% ki ki ki ki 9 80,1-90% ki ki ki ki 8 70,1-80% ki ki ki ki 7 60,1-70% ki ki ki ki 6 50,1-60% ki ki ki ki 5 40,1-50% ki ki be ki 4 30,1-40% ki ki be be 3 20,1-30% be ki be be 2 10,1-20% be be be be A 20%-os határérték alá esést nedves akkumulátornál, illetve a 40%-os határérték alá esést karbantartásmentes akkumulátoroknál - el kell kerülni H E 25

53 6.1 Mélykisülés-ellenőrzés A kisülési határérték elérésekor, (a stop-led bekapcsol) aktivált mélykisülés határ funkció esetén, az emelési funkció lekapcsol. A menet és a süllyesztés továbbra is lehetséges. Nedves akkumulátornál a maradék kapacitás 20%, karbantartásmentes akkumulátorok esetében 40%. Nedves akkumulátoroknál 30%-tól, illetve karbantartásmentes akkumulátoroknál 50 %-tól újra fel kell tölteni (figyelmeztetésként a sárga LED felvillan). 6.2 Üzemóra-kijelző A A kijelzési tartomány 0, ,0 óra közötti. A menet- és emelőmozgások rögzítésre kerülnek. A kijelzés hátulról világított. A karbantartásmentes akkumulátoroknál megjelenik a T szimbólum az üzemórakijelzőn (29). Hibaüzenetek A Az üzemóra-kijelzőt a hibák kijelzésére is használják. A hibakijelzés kétrészes, C - vel (Component=alkotórész) és egy háromjegyű alkotórész-számmal kezdődik, azután egy E (Error=hiba) és egy háromjegyű hibaszám jelenik meg váltakozva. Ha egyidejűleg több hiba lép fel, ezek egymásután kerülnek kijelzésre. A hibák, mindaddig amíg fennállnak, kijelzésre kerülnek (mindig Cxxx / Exxx kombinációban). A hibaüzenetek felülírják az üzemóra-kijelzését. A legtöbb hiba vészleállást vált ki. A hibakijelzés mindaddig fennmarad, amíg a vezérlő áramkör lekapcsolása meg nem történik (kapcsolózár). A részletes alkotóelem-leírások a hibakódolásokkal a gyártó szervizszolgálatánál rendelkezésre állnak. Kijelzés paraméter-változtatásoknál (menetprogramok) A A kezelő billentyűzettel (CANCODE (o)) ellátott gépeknél az LCD-kijelző (29) a beállított paraméterek kijelzésére szolgál. A kijelző első három számjegye a paraméterszámot jelzi, az utolsó három pedig a paraméterértéket. A paramétercsoport 0XX (kódzár) beállítási értékei nem jelennek meg. 6.3 Bekapcsolási elenőrzés A bekapcsolás után a következők kerülnek kijelzésre: a kijelzőkészülék programverziója (rövid ideig), üzemórák, kimerültségi állapot H E 26